visita tecnica linea 2 del metro

7/24/2019 Visita Tecnica Linea 2 Del Metro

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE VIAVILIDAD Y

GEOMATICA

INGENIERIA DETRANSPORTES TV661-H

PROFESOR : ERICH VILLAVICENCIO GUTIERREZ

ALUMNO :ANGEL J. TAIPE JEREMIAS

CODIGO : 20111158F

CURSO : ING. DE TRANSPORTES

ENTREGA : 11/11/2015


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INGENIERIA DE TRANSPORTES TV661-H

Y

INDICEY1. FUNDAMENTO TERIC

1.1. DURMIENTES:.......................................................................................1

1.2. BALASTO:.............................................................................................2

1.3. RIEL:......................................................................................................2

1.4. VAGN TOLVA:.....................................................................................2

1.5. TOPERAS:.............................................................................................3

2. DESCRIPCIN DE VISITA TCNICA SU DESARROLLO.........................3

2.1. ESTACIONES FUTURAS........................................................................32.2. E!"#$"%&'%() *+ ,+##+)$..................................................................4

2.3. PATIO TALLER.......................................................................................5

2.4. POOS DE VENTILACION....................................................................6

3. AN/LISIS COMPARATIVO:.........................................................................7

1.1. S0,+ *+ 0+)$ &%#+:......................................................................7

1.2. M+,#$ *+ S&$ P&0$:...........................................................................7

1.3. M+,#$ *+ M+*+):..............................................................................8

1.4. M+,#$ *+ M&*#%*:................................................................................81.5. M+,#$ *+ T$%$:....................................................................................9

1.6. M+,#$ *+ R$&:...................................................................................9

4. CONCLUSIONES........................................................................................10

5. BIBLIOGRAFA..........................................................................................10

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1.FUNDAMENTO TERICO:

1.1. DURMIENTES:Se llaa! "#$%e!&e' ( &$a)%e'a' a la' *%e+a' ,#e 'e (l(a!&$a!')e$'ale!&e '($e el ala'&( *a$a *$(*($%(!a$ a l(' $%ele' "ela )/a #! '(*($&e a"e#a"(. (' "#$%e!&e' !( '(l( '(*($&a! l('$%ele' '%!( ,#e a"e' *$(*($%(!a #! e"%( *a$a ,#e l(' $%ele''e (!'e$)e! (! 'e#$%"a" a la "%'&a!%a ($$e&a. A l( la$( "e la)%'%&a ('e$)a(' ,#e &e!/a! 2 &%*(' "e "#$%e!&e' "e a"e$a "e (!$e&(.O'e$)a(' ,#e l(' "e a"e$a &e!/a! #(' *$(lea' *($ ell%a e"( (!'&a!&e' ll()%+!a' e! l%a '(! "e *(a"#$a%! a (*a$a%! "ela "e (!$e&(.

1.2. BALASTO:Se llaa ala'&( a %e$&a la'e "e a&e$%al e'(%"( &al ((*%e"$a &$%$a"a $a)a e'($%a e!%+a' e&. ,#e 'e (l(a '($ela' &e$$ae$/a' (*a&a"a' *a$a "a$ a*(( e'&a%l%"a" a l('"#$%e!&e' ( &$a)%e'a'. El ala'&( a!&%e!e a l(' "#$%e!&e'

al%!ea"(' !%)ela"(' *e$%&%e!"( a$$(a$ el a#a #e$a "e ell(' a%e!"( *('%le el al%!ea%e!&( !%)ela%! ele)a%! "e la )/a.O'e$)a(' ,#e el ala'&( llea a #$%$ a'&a el !%)el '#*e$%($ "ela' &$a)%e'a'

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1.3.RIEL:

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1.4. VAGN TOLVA:O'e$)a('

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C(!'&a "e (*#e$&a' e! la *a$&e %!e$%($ *($ la' ,#e 'e e'*a$e ela&e$%al *a$a el ala'&(.

1.5. TOPERAS:S(! "%'*('%&%)(' :(' (l(a"(' e! )/a' &e$%!ale' ,#e &%e!e! la%'%! "e "e&e!e$ la %$#la%! '% *($ al#!a %!%"e!%a !( 'e

#%e$a "e&e!%"( a!&e'.E! la )%'%&a &


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2.DESCRIPCIN DE VISITA TCNICA SUDESARROLLO

2.1. ESTACIONES FUTURASE! #!a %!&$("#%! a l( ,#e e' la (!'&$#%! "e la %!ea 2 "el >e&$( "e%a !(' "e&alla$(! l(' '%#%e!&e' "a&(' &


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T$e' *#!&(' e! el $e($$%"( "e la l/!ea 2 'e$! l(' ' ae&a"(' *($ e'&e*$(e'(? el $#e "e la a)e!%"a 28 "e #l%( (! la l/!ea 1 l(' $#e' "ePa'e( C(l! %$! a'%!&(! la a)e!%"a %l'(! (! la l/!ea 3 "ele&$( (! el e&$(*(l%&a!( la %!&e$'e%! "e la a)e!%"a F'a$ R.e!a)%"e' e! el Calla( (! la l/!ea 4 "el e&$( "e %a.

E! el a'( "e la e'&a%! 28 "e #l%( #!a' 120 a%l%a' 'e a!a!%e'&a"( e! (!&$a "e la' ($a' &$a' 'e$ !(&%:a"a' '($e laeB*$(*%a%! "e '#' )%)%e!"a'. P($ ell( 'e a! ($a!%+a"( *a$a eB%%$a%(' e! la $#&a ,#e e'&a 'e alee "e '#' %!#ele'.

2.3. PATIO TALLER

El patio taller, ser el lugar donde los trenes se estacionarn luego de la intensa jornada diaria y sernsometidos a revisin, mantenimiento y, de ser el caso, reparacin. Y este lugar no se limitar a eso,pues tambin albergar el sofisticado puesto de control y operaciones del sistema.

Por ahora los trabajos se centran en la limpieza del terreno, y actualmente estn en proceso de nivel

amiento

uando as! haya ocurrido, se iniciar la construccin de los diversos ambientes contemplados para el

lugar y la instalacin de un muy variado e"uipamiento. Eso incluir un espacio al aire libre capaz de

albergar #$ trenes de siete coches cada uno. %ambin un taller conformado por dos ambientes& uno

para el lavado de bogies, torno en fosa y revisin general 'de ()* metros de largo por (*+ de ancho y

( de alto- y otro para reparacin, mantenimiento en fosa y elevado y pintura 'de (/ metros de

largo, / de ancho y ( de alto-. 0dems incluir, como ya se dijo, el puesto de control y operaciones,

verdadero 1cerebro1 del sistema, un espacio 'con m"uina automatizada- para el lavado de trenes y

muchos ambientes, e"uipos y detalles ms.

2a mencionada capacidad ser ms "ue suficiente, pues cuando comience a operar a plenitud,

apro3imadamente el a4o $*(+, la 2!nea $ contar con # trenes 'la 2!nea 5 contar con su propio

patio6taller en el chalaco 7undo 8ocanegra-.

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2.4. POOS DE VENTILACION

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E! la a$la '#*%(' ,#e e'&! e! *le!a (!'&$#%! l(' *(+(' "e)e!&%la%! 21 22 23 #%a"(' e!&$e l(' "%'&$%&(' "e A&e Sa!&a A!%&a#(' &$aa(' 'e %!%%a$(! el 26 "e a( *a'a"(.a *$(#!"%"a" "(!"e 'e a$! la eBa)a%! "el &!el e' "ea*$(B%a"ae!&e 20

3.AN/LISIS COMPARATIVO:

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1.1. S0,+ *+ 0+)$ &%#+:C(*a$a!"( (! e'&e '%'&ea "e &$e!e' '#&e$$!e(' "e #e!('a%$e' e! la a$la !(' %!($a$(! ,#e el !e$( "e a%"e!&e' e!#e!(' a%$e' e' a*$(B. De 6 a 7 *($ "/a ,#e (*a$a"( (!%a e! el #al !( 'e a *$e'e!&a"( !%!#!( a'&a a($a e'

*$e(#*a!&e.

1.2. M+,#$ *+ S&$ P&0$:C(*a$a!"( (! el >e&$( "e %a el e&$( "e Sa( Pa#l( e' 'eB&e!'( a ,#e #e!&a (! 777 "e l(!%" a"e' &%e!e 66e'&a%(!e' (!&$a 26 "e %a. S# a!( "e )/a )a$/a e!&$e 1435 1600 %e!&$a' ,#e e! %a '(l( #'a el a!( "e )/a e'&!"a$a"e' #e!&a (! 6 /!ea' "el '%'&ea.

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1.3. M+,#$ *+ M+*+):C(!&a(' a*$(B%a"ae!&e (! la %'a l(!%" "e e&$(&%e!e! 27 e'&a%(!e' #!a ' ,#e %a &%e!e! el a!( "e )/ae'&!"a$ %#al ,#e e! %a la !%a "%e$e!%a !(&ale 'e$/a ,#e#e!&a! (! 3 l/!ea' "e e&$( @A C

1.4.M+,#$ *+

M&*#%*:C(*a$a!"( (! el >e&$( "e %a el e&$( "e >a"$%" e' #(' eB&e!'( a ,#e #e!&a (! 294 "e l(!%" a"e' &%e!e301 e'&a%(!e' (!&$a 26 "e %a. S# a!( "e )/a e' "e1445a"e' #e!&a (! 121$aal 3 /!ea' "e e&$( l%e$( "e>a"$%".

1.5. M+,#$*+ T$%$:

C(*a$a!"( (! el >e&$( "e %a el e&$( "e T(%( e' #(' eB&e!'( a ,#e #e!&a (! 328 "e l(!%" a"e'

9

Nuev! "#e$e! %e& 'e"# %e

P(
https://es.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%ADncipe_P%C3%ADohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%ADncipe_P%C3%ADo


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&%e!e 282 e'&a%(!e' (!&$a 26 "e %a. S# a!( "e )/a e' "e1067 a"e' #e!&a (! 13 /!ea' "e e&$( (! #! *$(.De *a'ae$(' "e 8.7 %ll(!e' a*$(B%a"ae!&e

1.6. M+,#$ *+ R$&:C(*a$a!"( (! el >e&$( "e %a el e&$( "e R(a e' 'eB&e!'( a ,#e #e!&a (! 60 "e l(!%" a"e' &%e!e 74e'&a%(!e' (!&$a 26 "e %a. S# a!( "e )/a e' "e1435a"e' #e!&a (! 3 /!ea' .

4.

CONCLUSIONES

De la )%'%&a *("e(' ('e$)a$ ,#e !( '(l( e' '#:%e!&e #!*$(e&( %e! ee#&a"( *la!ea"( '%!( ,#e e' !ee'a$%(

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Ebisu.

L($e) A %e& 'e"# %e
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estaci%C3%B3n_de_Ebisu_(Metro_de_Tokio)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estaci%C3%B3n_de_Ebisu_(Metro_de_Tokio)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estaci%C3%B3n_de_Ebisu_(Metro_de_Tokio)&action=edit&redlink=1


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'%'&ea ATP e' !ee'a$%( la a*a%&a%! &a!&( "e '#*e$)%'($e'(( "e &$aaa"($e' a ,#e e' #! !#e)( '%'&ea %!&$("#%"(e! el *a/' l( #al !(' "a #!a %"ea "e !('(&$(' (( I!e!%e$('"ee(' a)a!+a$ a la *a$ (! la' !#e)a' &e!(l(/a'.

5.BIBLIOGRAFA

JKNDA>ENTOS DE INGENIERIA L JERROCARRIES

HTTP?MM.>ETRO>ADRID.ESM

HTTP?MM.INEAKNO.PEM

APKNTES VISITA TCNICA

VIDEO L VISITA TCNICA

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http://www.metromadrid.es/http://www.lineauno.pe/http://www.metromadrid.es/http://www.lineauno.pe/

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