visión estratégica de desarrollo fronterizo
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Proyecto de Grado para obtar por el título de ArquitectoTRANSCRIPT
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Derechos reservados © Arantxa Gómez y Beatriz
Coste, 2012. Ninguna parte de esta producción puede
ser reproducida, almacenada en un sistema de
recuperación o alterada en ninguna forma, ya sea a
través de algún medio electrónico mecánico,
fotocopiado, grabado y otros, sin la previa
autorización de los autores.
Diseño arquitectónico
Arantxa Gómez Castellanos
Beatriz Coste Gatón
Diagramación
Arantxa Gómez Castellanos
Beatriz Coste Gatón
Fotografía
Arantxa Gómez Castellanos
Impresión
Imprenta Amigo del Hogar
Única edición, Agosto, 2012
Santo Domingo, Rep. Dom.
UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA
UNIBE
Escuela de Arquitectura
Trabajo de Grado para optar por el Título de Arquitecto
Sustentantes:
Arantxa Gómez Castellanos, 09-0402
Beatriz Coste Gatón, 09-0357
Asesor:
Arq. Amín Abel Santos
Tema:
Visión Estratégica de Desarrollo Fronterizo
Zona de Intercambio Comercial y Cultural
Santo Domingo, Rep. Dom.
2012
Aerowilone PHOTOGRAPHY. Auschwitz, Polonia.
“Las Fronteras son las cicatrices de la historia”
Robert Schuman, Primer Ministro de Francia
A Dios, por permitirme llegar a este momento de la vida y por poner a todos estos seres especiales en mi camino, para que me ayudaran hasta el final:
A mis padres, Jacqueline y Domingo, por brindarme su apoyo en todo momento y por la oportunidad de alcanzar cada una de mis metas... por soportarme en mis momentos de crisis, por sus correcciones y por ser los mejores padres que pudieran ser. A mi hermana, Liana, por mantenerme despierta, por sus chistes y por simplemente acompañarme y darme el apoyo necesario en todas mis amanecidas.... por toda tu locura que te hace más que especial. A Nina, por ser la gorda más bella y por cuidarme todas las noches. A mi compañera Arantxa, por ser el perfecto balance para no desesperarme, por dar lo mejor de si en cada una de las siguientes páginas y por convertirse en otra hermana luego de todos estos años juntas y de todos los momentos que hemos podido compartir... mil gracias. A la familia Gómez Castellanos, por acogerme como un miembro más de su familia. A nuestro asesor Arq. Amín Abel, por ser el mejor guía en todo estos meses y por dejarnos expresar nuestros conocimientos en cada momento. Por permitirnos decir que verdaderamente, este trabajo es fruto de nuestro esfuerzo. A mis compañeros de clase, a mis profesores y a toda la Escuela de Arquitectura. Gracias, Beatriz Coste Gatón
Es en estos momentos cuando la palabra gracias no parece suficiente para manifestarles a esas personas lo que significan en tu vida, y la huella que han dejado en ti. Es por esto que más que agradecerles, quiero hacerles un reconocimiento por ser quienes son, por darme lo mejor de ustedes y porque cada uno hace de mi, lo que soy hoy. Mis padres Humberto y Silvia, son mi ejemplo de vida, más de lo que quisiera ser algún día para mi hijos. Mis hermanas Hichanell y Shainé, quiénes siempre alegran mi vida incondicionalmente. Mi hermano Humberto José, mi ángel de la guarda y regalito de Dios. Beatriz Coste, el contrapeso de mi balanza y mi amiga en todas. Y Guillermo Bueno, mi motivación. Los amo, gracias por estar siempre aquí para mi. Pero sobre todo a nuestros asesores: mi maestro y amigo Arq. Amín Abel, a quién debo el entendimiento del Tema y el alcance de este Proyecto. Y a mi ídolo y abuelo Julio Gómez, por ser los ojos con los que trabajé cada noche y el corazón con el que pensé para cada decisión. Gracias. Arantxa Gómez Castellanos
CONTENIDO
Marco Referencial del Tema
-Leyenda
-Propuesta Arq. Enrique Norten para México y
Estados Unidos
-Propuesta Arq. Calvin Tsao para México y
Estados Unidos
-Propuesta Arq. Eric Owen Moss para México y
Estados Unidos
-Propuesta Arq. Antoine Predock para México y
Estados Unidos
-Propuesta de Arq James Corner y Arq. Stan
Allen para México y Estados Unidos
-Situación Actual entre Nicaragua y Costa Rica
-Situación Actual entre Grecia y Turquía
-Situación Actual entre Cuba y Estados Unidos
-Situación Actual entre China y Hong Kong
-Situación Actual entre Panamá y Colombia
-Situación Actual entre Alemania, Francia y Suiza
-Situación Actual entre Perú y Bolivia
-Cuadro Comparativo, Resultado de los Análisis
-Fronteras Amuralladas en la Actualidad, ----
Estados del Muro y Sus Entornos
-Chipre Griega / República del Norte de
Chipre; Ceuta / Melilla (España y Marruecos )
-India / Bangladesh; Corea del Norte / Corea
del Sur
-Irán / Pakistán; Israel / Palestina
(Cisjordania)
-Estados Unidos / México; Irlanda :
Nacionalistas / Unionistas; Botswana / Zimbabwe
-Integracionistas / Segregacionistas.
Clasificación
-Informe Anual 2011 Reporteros Sin Fronteras
-Mapa de Situación Fronteriza Mundial
Marco Teórico
-Límite y Frontera
-Tipos de Fronteras
-Fronteras: Más allá del Límite
-Desarrollo Regional
-La Ecología y los Límites
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Marco General
-Descripción y Problemática
-Motivación y Justificación
-Metodología
-Objetivo General y Objetivos Específicos;
Alcances de la Investigación y Alcances del
Proyecto
Marco Contextual del Tema
-Localización
-Datos Generales
-Evolución Histórica
-Cronología de Eventos
-Legibilidad, Variedad, Personalización y Riqueza
-Análisis Geográfico
- Situación Geográfica: Relieve
-Recursos Naturales
-Descripción Topográfica
-Factores del Deterioro Medio ambiental
-Permeabilidad
-Análisis Socio Cultural
-Usuario
-Análisis del Intercambio Lingüístico, Racial y
Religioso de los Habitantes de la Frontera
Domínico-Haitiana.
-Análisis Económico
-Actores y Poblaciones Económicamente Activas
por Actividades Económicas
-Puntos de Intercambio Comerciales
-Mercados Fronterizos
-Análisis del Marco Legal
-Estructura Jurídico Formal que regula el
comercio de Bienes de la Rep. Dom. – Haití
-Ley 28-01 que Crea un Zona especial de
Desarrollo Fronterizo
-Ley 202-04, Ley Sectorial de Áreas Protegidas
-Ley 64-00, Ley General sobre Medio Ambiente y
Recursos Naturales
-Conclusiones
Marco Proyectual Territorial
-Descripción de Programas
-Zona 1 (Monte Cristi – Dajabón y Nordeste)
-Zona 2 (Elías Piña – Centro)
-Zona 3 (Independencia – Oeste)
-Zona 4 (Pedernales – Sudeste )
-Programa de Permeabilidad
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Marco Contextual del Vehículo
-Provincia Dajabón, Justificación
-Objetivos e Introducción
-Datos Generales
-Evolución Histórica
-Análisis Condiciones Naturales
-Topografía y Recursos Naturales
-Identificación de Áreas Verdes
-Oferta del Recurso de Suelo
-Recursos Hídricos
-Oferta del Recurso Hídrico
-Estudio de Vientos
-Estudio de asoleamiento
-Problemas Medio Ambientales
-Análisis de Elementos Urbanos
-Fondo Figura – Figura Fondo
-Jerarquización de red Vial y Perfiles
-Materialidad y Servicios
-Equipamiento
-Hitos, Nodos, Bordes, Tramas, Barrios y Sendas.
-Etapas de Crecimiento y Localización de Grupos
Sociales.
-Análisis Socio Cultural
-Datos Generales
-Relación entre los sectores de la sociedad Civil
-Análisis Económico
-Datos Generales
-Mapa de Pobreza
-Feria Urbana
-Actores
-Cronología de Eventos Recientes
-Zonificación y Funcionamiento
-Estructura y Materialidad
-Conflictos según Usuario
-Datos Estadísticos
-Factores Bioclimáticos: agua
-Factores Bioclimáticos: Temperatura
-Factores Bioclimáticos: Vegetación
-F.O.D.A
Marco Referencial del Vehículo
- Proyecto de Mercado Santa Caterina, en
Barcelona, España.
-Los Aeropuertos, como zona de transición entre
naciones.
-Los Antecedentes.
Marco Conceptual
-Ideas de diseño: su transformación y traducción.
-Relación entre los Espacios y su nivel de
Intervención
-Evolución
Marco Proyectual Urbano
-Programa de Áreas
-Planta de Conjunto
-Usos de Suelo y Áreas de Expansión
-Planta de Conjunto Primer Nivel
-Planta de Conjunto Segundo Nivel
-Planta de Techos
-Plan de Soluciones Ecológicas
-Planta de Vegetación
-Propuesta de Iluminación y Pavimento
-Planta Dimensionada y Arquitectónica Parqueo
de Compradores
-Planta Dimensionada Parqueo Vendedores
-Planta Dimensionada de Área de Ventas
-Planta Dimensionada y Arquitectónica de Área
Mirador
-Planta Primer y Segundo Nivel, Almacenamiento y
Administración
-Cuadro de Espacios de Almacenamiento.
-Planta Dimensionada Primer nivel,
Almacenamiento y Administración
-Planta Dimensionada Segundo Nivel,
Almacenamiento y Administración
-Planta Arquitectónica, Servicios Generales
-Planta Dimensionada, Servicios Generales
-Plantas Estructurales Servicios Generales
-Planta Estructural Área de Ventas
-Planta Estructural Mirador
-Elevación Norte
-Elevación Oeste
-Elevación Este
-Elevación Sur
-Sección A-A’
-Secciones B-B’ y C-C’
-Secciones D-D’ y E-E’
-Detalle de Techos
-Detalle de Módulos de Venta
-Estadística determinación de Módulos de Venta
-Detalle de Controles
-Detalle de Módulos Culturales
-Flujos
-Vistas Tridimensionales
Bibliografía
Anexos
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DESCRIPCIÓN
El proyecto consistirá en una propuesta de desarrollo territorial para la zona fronteriza entre la
República Dominicana y la República de Haití, con la cual se plantea una serie de proyectos con
objetivos exactos, y que serán parte de una sola visión estratégica.
Estos proyectos responderán a las características específicas de cada zona, utilizando sus
potencialidades y conociendo sus limitaciones. Se buscará articular las estructuras de desarrollo,
beneficiando los proyectos aledaños con cada propuesta y así, que cada intervención sea pensada
tanto de manera general como particular. .
Luego de una propuesta territorial, en una fase a gran escala, se optará por el proyecto que mayor
rango de influencia pueda lograr en toda la zona fronteriza, y que brinde la solución al problema
que esté afectando al mayor número de personas, para profundizar en su desarrollo y proyección:
El mercado Binacional.
De acuerdo a los recursos que podamos encontrar en la zona correspondiente a dicho proyecto, se
optimizará el resultado de las actividades comerciales que en ella se estén dando, y enfocado a un
crecimiento en conjunto con el país fronterizo, se propondrán nuevos espacios, destinados al
intercambio cultural, en un proyecto arquitectónico.
PROBLEMÁTICA
No es solo después del Terremoto del pasado 12 de enero del 2010 que ambas naciones han tenido
problemas en casi todos los sectores. La economía depende de actividades sin control, como los
mercados binacionales, o ferias urbanas, en los cuales no existe ninguna planificación, distribución
del espacio y mucho menos normativas que propicien su correcto funcionamiento. Por otro lado, el
nivel de educación es sorprendentemente bajo, y las pocas instituciones en funcionamiento, son
sustentadas por organizaciones sin fines de lucro: como el Instituto San Ignacio de Loyola
dependiente de la Compañía de Jesús. De toda la población de la zona fronteriza dominicana, se
estima un 29.4% de analfabetismo y solo un 6,6% con estudios universitarios.
La incomunicación vial y desarticulación de los asentamientos, la escasa variedad de servicios a los
pobladores, la baja calidad espacial, donde se excluye al peatón, y la escasez de espacios de
integración cultural y recreacional, son algunas de los problemas que afectan nuestra zona
fronteriza.
La concentración descontrolada de la población en la zona, la inmigración y abandono de los
dominicanos, más la apropiación de dichos terrenos por los Haitianos, se ha reflejado en: una
disminución del crecimiento demográfico en la franja fronteriza, una potencialización de
actividades ilícitas, como el tráfico de mercancías sin pago de impuestos hacia República Dominicana,
y otras, por debajo de los estándares de calidad hacia Haití; conflictos de usos de suelos, que han
generado desertificación en la zona; tala de árboles y contaminación de los ríos, que han provocado
épocas de sequía, hambre y epidemias.
Dilla Alfonso, Haroldo y Carmona, Clarissa (2008), “Censo del mercado de Dajabón y otras consideraciones sobre el diseño y funcionamiento de la nueva plaza del mercado”, S.D.
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MOTIVACIÓN
EL primer ministro de Francia una vez dijo, ”Las
fronteras son las heridas de la Historia” y
entendemos que es deber de los afectados
proteger y procurar la sanación de las mismas.
Con esto nos referimos a que es nuestro, el
compromiso con la situación fronteriza. Los
dominicanos, quiénes llevamos ventaja sobre
nuestro país vecino, en cuanto a la posibilidad de
desarrollar las estrategias de cambio, debemos una
y otra vez plantear soluciones y evaluarlas, hasta
dar con la correcta.
Encontramos una oportunidad en nuestro
proyecto grado de realizar un estudio exhaustivo de
la zona, desde un punto de vista diferente: urbano y
arquitectónico. Añadiéndole a esto, que nosotras,
como Dominicanas, podemos entender de un modo
más concreto y más allá de la visión extranjera, la
realidad que se vive en la zona. De esta manera,
destinar nuestro tiempo y esfuerzo, a la solución de
un problema nacional real, que podrá servir como
base para la realización de estudios o proyectos
futuros.
JUSTIFICACIÓN
La frontera cuenta con innumerables recursos
naturales e históricos, y con muchas más
cualidades especiales que otras fronteras no
poseen. Nuestros problemas, comúnmente están
ligados al descuido y a la desarticulación con las
zonas de mayor producción.
La importancia de dicha intervención, abarca los
sectores económicos, sociales, culturales y de
seguridad nacional de ambas naciones y su carácter
deberá concebir la adaptación como condición sine
qua non.
Consideramos idóneo el planteamiento de una
solución a escala urbana, el cual tome en cuenta
todos los aspectos que en el influyen. Y no de
manera excluyente como se ha realizado
anteriormente.
Elías Piña, República Dominicana
Montecristi, República Dominicana
Dajabón, República Dominicana
Pedernales, República Dominicana
Independencia, República Dominicana
Banica.net
Viajard.com
Treeman
Milciades Nuñez
010
METODOLOGÍA
1era Etapa:
Recopilación
- Documentación Escrita y Gráfica
- Entrevistas a personas con
conocimientos del tema.
-Sondeo Exploratorio
- Generación de Información de
acuerdo a las observaciones en el
lugar.
- Visitas a instituciones y/o
empresas relacionadas con el tema.
2da Etapa:
Generación
-Depuración de la Información
Obtenida
- Análisis de proyecto similares
- Exposición de datos en gráficos
explicativos, sintetizando la
información mas relevante.
-Diagnostico
3era Etapa:
Conceptualización
-Fundir los datos investigados, las
necesidades actuales y las futuras,
para la creación de conceptos que
faciliten la expresión del proyecto.
4ta Etapa:
Adaptación
-Cultural,
-De usuario
-Requerimientos
5ta Etapa:
Síntesis
Traducción Deductiva
- Desarrollo de un Plan Territorial
-Desarrollo de un proyecto
Urbano.
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OBJETIVO GENERAL
Lograr una propuesta que facilite el desarrollo y crecimiento de las provincias fronterizas,
indicando proyectos de integración y crecimiento binacional, aprovechando de manera óptima los
recursos humanos y naturales de la zona.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Generar información acerca de las condiciones de vida y servicios que se ofrecen en la zona
fronteriza, y sus antecedentes, para así determinar las necesidades insatisfechas
correspondientes.
2. Utilizar las herramientas de estudio adecuadas para la correcta intervención territorial y
urbana.
3. Proponer en toda la zona, los proyectos que lleven al próspero desarrollo de la población
local y de cualquier intervención futura, con el propósito de que el Estado dominicano y el
Sector Privado Nacional puedan evaluar, diseñar y desarrollar dichas propuestas para mejorar
las condiciones actuales de su vida humana, animal y vegetal.
4. Promover las relaciones internacionales entre ambos países y la motivación Haitiana a seguir
nuestros pasos para beneficio mutuo.
5. Planificar los espacios destinados a la cooperación binacional.
6. Diseñar, en detalle, un proyecto de desarrollo viable y sostenible, de acuerdo a un
planteamiento territorial previo de toda la zona terrestre y marítima fronteriza.
ALCANCES DEL PROYECTO
1. Red de proyectos de generación de espacios para el crecimiento social, económico, cultural y
natural en ambos países.
2. Proyecto urbano para la reestructuración del área comercial binacional en la provincia
Dajabón, como articulador y conductor del desarrollo de las provincias aledañas,
ALCANCES DE LA INVESTIGACIÓN
1. Estudio de propuestas y situaciones fronterizas actuales a nivel internacional.
2. Diseño de herramienta para la interpretación de la situación fronteriza.
3. Clasificación entre fronteras segregacionistas e integracionistas, de acuerdo a los efectos
producidos en sus fronteras.
4. Determinación de antecedentes históricos relevantes en la frontera Domínico-Haitiana.
5. Detección , compilación y generación de información referente a la Zona Fronteriza Estudiada,
en los ámbitos geográficos, demográficos, sociales, políticos-legislativos, económicos,
culturales y de infraestructura.
6. Compilación y análisis de datos históricos, geográficos, espaciales, económicos, demográficos y
socio-culturales sobre la provincia de Dajabón.
012
Tepuyes entre Venezuela, Guyana y Brasil
http://www.madrimasd.org
Frontera Marítima Rusia – Estado Unidos, entre las Islas Diómedes Mayor y Menor
www.contradiccion.wordpress.com
Propuesta o Situación actual
Explicación detallada de la propuesta
arquitectónica o situación actual, en cual se
mencionan los elementos que en ella intervienen.
Cronología Histórica
Serie de sucesos históricos por orden de fechas.
Síntesis
Resumen y conceptos básicos relevantes.
Gráficos
Interpretaciones, representaciones o diagramas,
auxiliares a la explicación de la propuesta o
situación actual.
LEYENDA
Se resalta en color azul, la idea central de cada
propuesta o situación actual.
Localización
Carácter
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta ó
Situación Actual
Países limitantes,
Continente
Reseña de la
propuesta o situación
actual.
Interpretación
gráfica de la
condición física
fronteriza.
Política
Explicación narrativa
de la posición de los
actores (en
propuestas) o
Interpretación
gráfica de las
condiciones
actuales, a partir de
las características
de los actores (en
situaciones reales).
Medida
correspondiente en
kilómetros lineales o
kilómetros
cuadrados, según
cada caso.
Comparación de
desarrollo económico
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Propuesta
Síntesis
“Soy Enrique Norten y soy un arquitecto en la ciudad de Nueva
York y en la ciudad de México. Como pueden imaginarse siempre
ha existido contradicción sobre el tema, entonces en primer
lugar pensé en comenzar a crear lo que entendí que sería una
especie de muro transparente y permeable. Luego lo próximo
que me llegó a la mente, fue que realmente nosotros no
necesitamos crear muros, sino infraestructura y conectividad,
que permitirá que nuestros países se acerquen…”
De todos los arquitectos, es el único con una mirada desde el sur de
la frontera. Su oficina, TEN Architects tiene sedes en México D.F. y N.Y.
Su propuesta es construir autopistas en vez de un muro. “El futuro es
abrazar la economía de México”. Cita como ejemplo a España que “hace
10 años era un país fronterizo. Hoy es parte de una gran comunidad”
“Entonces por
qué poner el
dinero en
separación
cuando podemos
ponerlas en
continuidad y
conectividad”
“Y así podremos
desarrollar la
economía de México y
llevarla,
eventualmente al nivel
de la economía de los
Estados Unidos, y
establecer una
verdadera amistad”
Arq. Enrique Norten
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
México – Estados Unidos,
Continente Americano.
5,320 km de largo
aproximadamente.
Creación de red vial
binacional para facilitar
la comunicación
Política
Mexicano. Se considera un
ciudadano del mundo.
Busca la integración bajo
el concepto de
“globalización” entre
ambos países.
Vista a favor del Sur.
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Basulto, David (2006) Frontera México / Estados Unidos : Los Arquitectos Opinan, Artículo del diario de prensa New York Times. http://www.plataformaurbana.cl
016
Propuesta
Síntesis
Director de la Architectural League of New York y socio de la firma Tsao &
Mckown, es el que ve el problema a la escala más macro. Propone que el
borde sea una franja de industrial, con una serie de pequeñas ciudades. Toma
como modelo la ciudad de Shenzhen, que es la ciudad que limita con Hong
Kong.
Arq. Calvin Tsao
“Mientras el desarrollo a lo largo del borde se fortalece, la necesidad de
cruzar el borde disminuye“.
La economía mexicana, en términos del
Producto Interior Bruto, fue en 2006 la
decimocuarta más grande del mundo
en valores nominales y la duodécima en
paridad por poder adquisitivo. Se conforma
así como el segundo mayor PIB
nominal de América Latina, sólo superado por
el de Brasil.
Al determinar que México, es también una de
las áreas industriales del mundo, Calvin Tsao
propone que con la ayuda económica de los
Estados Unidos, pueda esta pasar de ser una
menor, a una de las grandes área industriales.
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
México – Estados Unidos,
Continente Americano.
5,320 km de largo
aproximadamente.
Aumentar la
productividad económica
de ambos países
aprovechando sus
fortalezas.
Política
Norteamericano.
Promueve el desarrollo
económico independiente
para ambos países.
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Basulto, David (2006) Frontera México / Estados Unidos : Los Arquitectos Opinan, Artículo del diario de prensa New York Times. http://www.plataformaurbana.cl
Propuesta
Síntesis
“Mi nombre es Eric Owen Moss,
soy un arquitecto, mi firma está
en Los Ángeles. Una manera de
mirar el borde es entender que
es una zona de transición entre
culturas, lo que es algo
positivo, es decir, hay una línea,
hay una definición de nación,
pero no debe ser en el tono de
frontera o guardianes
fronterizos. Instantemente
nos deja en los términos que
literalmente serán
implementados y serán más
como una indicación para una
inspiración, entonces todo lo
que nosotros hicimos fue una
especie de parque realmente,
creciendo la montaña la cual
es en la mayoría de las áreas un
poco plana. En ese mismo
instante le damos un carácter
prominente a distancia…”
Propone “hacer algo entre ambas culturas, que lleve a una tercera”. Toma la
línea imaginaria entre ambos países y construye una promenade a lo largo de
él, en base a movimientos de tierra y columnas de vidrio, que “celebran la
amalgamación de ambas culturas” en un punto de encuentro a lo largo y a
través. Nuevamente, se ve la idea de llevar esto a una escala visible desde el
espacio.
Arq. Eric Owen Moss
“y luego ponemos en el tope de la
montaña, unos tubos laminados en vidrio.
Estos harán un par de cosas: sugieren el
crecimiento de ese borde en una posición
prominente, dan un aspecto de
manufactura, da el sentimiento de que se
puede caminar alrededor del borde este-
oeste libremente, o puedes cruzar norte
sur debajo de ellos controladamente,
entonces así los usuarios podrán ver y
entender que están cruzando esa
transición territorial. Pero lo más
importante que solo serán un obstáculo
visual .
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
México – Estados Unidos,
Continente Americano.
5,320 km de largo
aproximadamente.
Paseo junto a un muro
laminado, como
obstáculo visual.
Política
Norteamericano.
Busca una integración,
con identidad propia e
independiente.
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Basulto, David (2006) Frontera México / Estados Unidos : Los Arquitectos Opinan, Artículo del diario de prensa New York Times. http://www.plataformaurbana.cl
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Propuesta
Síntesis
Arq. Antoine Predock
Una de las ideas más inmateriales, pero a la vez la más relacionada con su
materialidad. Propone un muro de adobe, sobre rocas, que al calentarse
harán que se vea como un espejismo. “La materialidad del muro será confusa“
La mayoría de los sistemas de calefacción solar se basan en
el almacenamiento de calor de la energía solar en un material durante un
cierto período. Esto se logra calentando un material que puede almacenar
calor en su interior hasta que sea necesario devolverlo al ambiente.
México es un país con
una gran diversidad
climática. La situación
geográfica del país lo
ubica en dos áreas bien
diferenciadas,
separadas por
el trópico de Cáncer.
Este paralelo divide al
país en dos zonas cuyos
climas serían
claramente distintos:
una zona tropical y una
templada.
Esta propuesta supone
aprovechar la variedad
climática como ventaja,
y construir una
transición tangible pero
“invisible”.
Esta solución ha sido
catalogada por la
critica popular como
ingenua y superficial,
debido a su inefectividad.
Es decir, las
temperaturas solo
serán suficientes para
lograr la intención de
diseño en un 30% de los
días del año.
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
México – Estados Unidos,
Continente Americano.
5,320 km de largo
aproximadamente.
Un muro “invisible”,
basado en su
materialidad.
Política
Norteamericano.
Residente en Nuevo México.
Con su propuesta, apoya la
división total de ambos
países.
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Basulto, David (2006) Frontera México / Estados Unidos : Los Arquitectos Opinan, Artículo del diario de prensa New York Times. http://www.plataformaurbana.cl
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
México – Estados Unidos,
Continente Americano.
5,320 km de largo
aproximadamente.
Uso del muro como
terminales de carga e
industria de ensamblaje,
bajo el concepto de
sostenibilidad .
Política
Propuesta
Síntesis
Proponen un segundo uso para esta mega estructura. Una especie de
colector solar a gran escala para potenciar una zona “productiva y
sustentable“, que atraiga a la industria del norte, dándole trabajo a los del
sur, en una lugar intermedio donde se mezclan programas de terminales de
carga e industria de ensamblaje, evitando la necesidad de cruzarlo. Se
refieren a esta mezcla de poder territorial del siglo XX con ecología del
siglo XXI, como a “un híbrido entre Bush y Gore“.
Arq. James Corner y Arq. Stan Allen
http://quimica-cursos-
quimica.blogspot.com.html New York Times, Artículo “Build a fence”
Terminales de carga e industria de ensamblaje
La industria es el conjunto de procesos y actividades que tienen
como finalidad transformar las materias primas en productos elaborados.
Existen diferentes tipos de industrias, según sean los productos que en
ellas se fabrican.
La industria fue el sector motor de la economía desde el siglo XIX y, hasta
la Segunda Guerra Mundial, la industria era el sector económico que más
aportaba al producto interno bruto (PIB), y el que más mano de obra
ocupaba.
Stan Allen y James
Corner: Norteamericanos.
Su propuesta se identifica
como “un híbrido entre
Bush y Gore”.
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Basulto, David (2006) Frontera México / Estados Unidos : Los Arquitectos Opinan, Artículo del diario de prensa New York Times. http://www.plataformaurbana.cl
020
Situación Actual
Síntesis
Desde que Costa Rica proscribió el Ejército –y así lo instituyó en la
Constitución de 1949–, ha basado su defensa territorial y de la soberanía
en el uso de los instrumentos del derecho internacional (tratados, laudos,
fallos, etc.)
El origen de las discrepancias sobre límites se remontan al rechazo de
Nicaragua a la anexión del Partido de Nicoya a Costa Rica. Esta actitud, a la
larga, hizo que en parte, el límite fuese un trazado artificial, cuando lo
lógico era mantener los límites del Partido y de Costa Rica con Nicaragua:
el río La Flor, el lago de Nicaragua y el río San Juan.
“Pero como todos sabemos —o
sospechamos— los verdaderos motivos de
estos enfrentamientos han tenido un fondo
político electorero, Alemán lo hizo en su
oportunidad cuando su imagen estaba muy
deteriorada, Daniel Ortega lo emula ahora,
sabe que para unir a los “nicas” la mejor
receta es crear un problema fronterizo
con Costa Rica” dice Laura Chinchilla.
Cronología Histórica
Al no existir resistencia del país receptor y con mayor desarrollo
económico y productivo, el cruce de inmigrantes, y las posibles actividades
ilícitas no son el problema mayoritario. En este caso el conflicto es creado
por una de las partes para satisfacer intereses propios.
1949 – Se proscribe el Ejercito Nacional y se crea la policía fronteriza costarricense.
1988 – Se hace un acuerdo en que el Rio San Juan, será parte de ambos países.
2010 – Se inicia la construcción de la carretera paralela a la frontera.
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
Nicaragua – Costa Rica,
Continente Americano.
309 km.
Conflicto por
establecimiento de
límites naturales.
Política
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Obregón Quesada, Clotilde (2010) La azarosa delimitación de la frontera Costa Rica-Nicaragua. Articulo del diario de prensa La Nación. http://www.nacion.com/
ilchez Navamue, Carlos (2010) Conflicto Fornterizo Costa Rica-Nicaragua. Artículo del diario de prensa La Prensa. http://www.laprensa.com.ni/2010/11/09/opinion/43099
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
Grecia - Turquía, Europa
180 km
Invasión y creación de un
nuevo país frontera,
militarizado y la muerte
de algunas ciudades
Política
Situación Actual
Desde 1974, cuando se trató de integrar toda la isla de Chipre a Grecia, los
turcos se opusieron, por no ceder siendo minoría. Hoy en día, la isla,
reconocida en su totalidad por la U.E., se encuentra ocupada en una tercera
parte por la República Turca del Norte de Chipre, sin reconocimiento
internacional.
Sólo existen cuatro pasos, incluyendo uno en la capital, Nicosia.
Todo lo realizado en el lado Norte, queda únicamente bajo reconocimiento
turco.
• Surgimiento de un país sin
reconocimiento internacional.
• Militarización excesiva entre la
frontera y toda la parte Norte
• Muerte de las ciudades del
entorno a la “Línea Verde”
• Reducción del turismo de la zona
• Confrontamientos múltiples
Límites en la Frontera.
Muerte de ciudades. Caso de Varoska.
Síntesis
1980: Proclamación de la Rep. De
Chipre. Presidente grecochipriota
y Vicepresidente turcochipriota.
1963: Estallan enfrentamientos
entre las dos comunidades.
1964: Llegada de las fuerzas de paz
de la ONU (UNFICYP)
1974: Golpe de Estado contra
Makarios, por la Junta Militar
Griega. Turquía lanza los primeros
avances de la invasión a Chipre. El
régimen golpista colapsa. Turquía
ocupa el 36.2% de la isla.
Cronología Histórica
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http://jose.gs/varosha-la-ciudad-fantasma-de-famagusta-chipre/ http://www.diariodelviajero.com/europa/chipre-la-isla-dividida
022
Las condiciones políticas, económicas, geográficas y sociales, han mantenido
una relación migratoria entre los Estados Unidos y Cuba. Estas dos primeras
fueron los principales impulsos al inicio de la migración, que con los años
aumentaría progresivamente.
La situación de migración cubana se ve intensificada a partir de los años 90s.
Entre los principales motivos de migración, de acuerdo a estudios realizados en
Cuba, se encuentran: la privación material, la reunificación familiar y la crisis
económica y política.
Jorge Duany “La Migración Cubana. Tendencias Actuales y Proyecciones. Revista Encuentro 53-54. Verano Otoño 2009. Pág.. 168
http://www.ciudadesyfronteras.com/HabanaMiami_frontera_liquida_2.pdf
http://atriopress.blogspot.com/2011_10_01_archive
.
Balseros Cubanos
La situación en Cuba/ en Miami
http://www.lavidagrata.com/html/consulta_o.php?
numero=000301
Situación Actual
El flujo entre ambos países
no se trata únicamente de
inmigraciones y tráfico ilegal
de mercancías. Por otro lado,
se encuentra el intercambio
económico (desde residentes
en Miami a familiares en Cuba),
intercambio cultural (desde
ambas ciudades), deportivo,
tecnológico, académico y
científico.
Tendencias (Jorge Duany, La Migración
Cubana):
1. Aumento dramático de la migración
indocumentada (hasta 1994)
2. Reducción significativa de la migración
indocumentada (desde 1994)
3. Estabilización de la migración Legal
4. Aumento Discreto de la migración temporal
5. Concentración persistente en E.E.U.U.
como país destino
6. Diversificación de los países receptores de
migrantes cubanos
7. Uso de otros países para llegar a E.E.U.U.
como destino final
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
Cuba – Estados Unidos,
Continente Americano.
Intercambio sin frontera
física.
Política
270 km
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Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
China – Hong Kong, Asia.
2,050 km².
Política
Situación Actual
Síntesis
El municipio de Shenzhen, localizada
al sur de la provincia de Guangdong,
en la República Popular China.
Cuenta con una población de
8.277.500 de habitantes, de los
cuales solo 1.819.300 habitantes
tienen residencia legal, y el resto,
6.458.200 habitantes, está
compuesto por una población que
reside temporalmente como
resultado de la migración de otras
regiones en busca de trabajo
temporal.
residentes extranjeros
22 %
78 %
Shenzhen tiene la mayor densidad de
población de toda China,
alcanzando 4,334 habitantes por
km²
La declaración de zona
económica especial, unida al bajo
precio del suelo y de la mano de
obra, provocó que gran número
de empresas de Hong Kong se
trasladaran a Shenzhen, con el
consiguiente auge económico y
urbanístico para la ciudad. En
pocos años, Shenzhen pasó de ser
un pueblo de pescadores a una
gran metrópoli y uno de los
principales centros de
producción del país, de hecho es
una de las ciudades de más rápido
crecimiento del mundo.
Ciudad Espejo.
Conexiones Subterráneas,
Shenzhen – Hong Kong. MA
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024
Situación Actual
La histórica Región del Darién, también llamada Tapón del Darién, abarca la
provincia panameña del Darién, las comarcas indígenas de Kuna
Yala, Madugandí, Wargandí, Emberá-Wounaan, los distritos de Chimán y este
de Chepo, todos en Panamá, y el norte de los departamentos
del Chocó y Antioquia, al oeste del Golfo de Urabá, en Colombia.
La Región del Darién, es un
área selvática ubicada en el límite de América
Central (Panamá) y América del
Sur (Colombia), que ha funcionado
históricamente como una barrera natural
entre ambos subcontinentes.
La carretera Transversal de las
Américas será una carretera que construirá
el gobierno Colombiano que llegará hasta
Palo de Letras en el departamento
del Chocó con la que pretende establecer
conexión terrestre con Panamá. Por otro
lado, el gobierno Panameño no tiene
intención por el momento de establecer
conexión terrestre con dicha carretera.
Como resultado el cruce de inmigrantes a la fecha es escaso, debido a que
los barcos de carga no suelen permitir el embarque de pasajeros y aunque
desde Cartagena es posible tomar un avión a la ciudad de Panamá, hay que
discutir para que te vendan sólo ida. También es posible viajar en veleros que
se detienen en las islas de San Blas pero tardan unos 5 días y su valor es de
aproximadamente unos 350 dólares por persona.
Síntesis
http://www.laestrella.com.pa/mensual/
Conectando la red eléctrica entre ambos
países, este proyecto pretende unir
Centroamérica con Suramérica. En marzo de
2009, los gobiernos de Panamá y Colombia
firmaron un acuerdo para iniciar las obras que
permitan un intercambio entre ambos países.
http://chacatorex.blogspot.com/2010_06_06_archive.htm
Propuesta del Arq. Cesar David
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
Panamá - Colombia,
Continente Americano.
266 km.
la Región de Darién, área
selvática como barrera
natural impenetrable.
Política
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Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Situación Actual
3.5 km².
Política
Situación Actual
Síntesis
Alemania – Francia –
Suiza, Europa.
Aeropuerto de Basilea-Mulhouse o Euroaeropuerto, se encuentra en Saint-
Louis, Alsacia, Francia, pero funciona para las regiones de Basilea en Suiza,
Mulhouse en Francia y en menor magnitud para Friburgo en Alemania. Se rige
de tres códigos aeroportuarios y posee una “zona internacional”.
Posee una parte francesa, la de Schengen y otra suiza, donde se encuentra la
zona aduanera conectada a Basilea por una carretera especial. Su consejo
administrativos se conforma con representantes de las tres nacionalidades.
Surgió como un acto de cooperación internacional, necesario luego de la
Segunda Guerra Mundial.
El triunfo de este proyecto se debe a su
localización entre tres regiones económicas
europeas importantes. Además es una
atracción turística importante por ser
trinacional.
1930 Inicio de proyectos en Basilea. Necesidad de
nuevo Aeropuerto. Proyecto de Francia para
aeropuerto fronterizo Allschwil y Burgfelden.
1939-45 Segunda Guerra Mundial
1946 Inauguración de Aeropuerto Provisional. Dos
meses de construcción. Francia dona el terreno y
Suiza las instalaciones.
1949 Tratado Francia-Suiza, firmado en Berna
1952 Apertura de la carretera especial Basilea-
Aeropuerto
1966 Finalización de los hangares, talleres y oficinas
1970 Terminan terminal para 1 millón de pasajeros al
año
1978 Ampliación de la pista principal de 3900 m
1987 Lanzamiento EuroAirport Basel-Mulhouse-
Freiburg
1996 Premio al mejor aeropuerto regional de Europa
2002 Inauguración Terminal Pasajeros del Norte
2005 Inauguración Terminal Pasajeros del Sur
2006 Luz verde para expansión de Zona Sur
Año 1946 Actualidad Ubicación de un aeropuerto
en los límites fronterizos
de 3 países, como respuesta
a la cooperación
internacional y desarrollo
de regiones económicas
importantes
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http://www.euroairport.com/EN/euroairport.php?PAGEID=83&lang=EN
026
Secretaría General de la Comunidad Andina y la
Central de Mujeres Andinas
“Integración Artesanal, Productiva y Comercial de las Comunidades
Campesinas de Cojata-Perú y Pelichuco-Bolivia”.
A partir de este proyecto se pretende llegar a una mejora de las
condiciones de vida de las comunidades fronterizas de estos países,
reanimando los aspectos económicos, culturales y sociales que los unen,
como es el fortalecimiento de la cadena productiva de los camélidos, la
cual se da en el sector antiplánico de ambos países.
Ambas comunidades utilizan la crianza de camélidos y producciones
derivadas; sus técnicas se encuentran en un nivel similar de desarrollo,
cuentan con los mismos recursos naturales y con afinidades culturales
ascentrales .
Pelichuco
Cojata
http://juntospuno.blogspot.com/
El proyecto busca desarrollar
infraestructuras que permitan la
comercialización de los productos de la zona,
permitiendo a ambas comunidades fronterizas
un sustento para una mejor calidad de vida. La
idea principal es mejorar la economía a la misma
forma que se promueva la cultura de estas
sociedades tan similares. No es una frontera
conflictiva, más bien, es un impulso para esta
frontera que ha quedado estancada.
El proyecto pretende
buscar la organización para
la producción con
tecnología adecuada y
crear una infraestructura
que permita su desarrollo y
comercialización, con el fin
de su incorporación al
mercado nacional e
internacional. La misma debe
contar con módulos en
ambas comunidades para la
esquila, acopio, hilado,
producción, artesanías,
telares y centros de
capacitación.
Síntesis
Situación Actual
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Territorial
Propuesta
1,047 km
Política
Infraestructura para la
producción y
comercialización de
camélidos y artesanías en
comunidades en
condiciones precarias.
Perú – Bolivia,
Continente Americano.
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Responsables;
Propuesta o Situación
Resultados Positivos
Para todos los países
Resultados Negativos
Para uno o más países
ENRIQUE NORTEN;
AUTOPISTAS
•No frontera física
•Unión Económica para crear una
comunidad (globalización)
•Necesidad de mayor control para
inmigrantes
CALVIN TSAO;
INDUSTRIAS
•Desarrollo Binacional (Turístico,
Cultural, Económico)
•Da identidad a la frontera
•Alto desarrollo Industrial, en pequeñas
ciudades conectadas en serie
•Tarda un largo tiempo en
concretarse
•Interviene una política de
desarrollo de ambos países a la par
ERIC OWEN MOSS;
PROMENADE, 3RA
CULTURA
•Exposición cultural
•Brinda una Identidad Fronteriza
•No representa un obstáculo físico
•Elimina la idea de “muro barrera”
•Necesidad de mayor protección
para inmigrantes. Paso subterráneo,
no visible.
•Limita el desarrollo económico. No
plantea espacios productivos
ANTOINE PREDOCK;
MATERIALIDAD O
ESPEJISMO
•Vincula la materialidad a la naturaleza
de su contexto.
•Paralización del desarrollo.
•Cruce impenetrable
FIELD OPERATION;
MEGAESTRUCTURA
•Proyecto sostenible
•Generación de empleos
•Activación de la economía local
• Barrera física
COSTA RICA –
NICARAGUA;
LÍMITES NO
ESTABLECIDOS
•Rechazan los confrontamientos
armados
•Aumento de Xenofobia
GRECIA – TURQUÍA;
MILITARIZACIÓN
---- •Caída de ciudades aledañas al muro
•Aumento de requisitos turísticos
para recorrer la isla
•Militarización total = Destierro
MIAMI – LA HABANA;
FRONTERA LÍQUIDA
•Intercambios académicos, científicos,
artísticos, deportivos , económicos y
culturales.
•Aumento del turismo
•Flujos Financieros
•Tráfico de inmigrantes ilegales.
•Actividades ilícitas
•Riesgo de enfermedades y epidemias
CHINA – HONG KONG;
CIUDAD DE
SHENZHEN
•Ciudad de inmigrantes: fusión de
culturas
•Concentración de turismo y negocios
•Promueve el desarrollo de los países
encontrados.
•Desarrollo a nivel de “ciudades
espejo”
•Existencia de un nivel similar en
condiciones de vida para ambos
sectores
PANAMÁ – COLOMBIA;
REGIÓN DE DARIÉN
• Preservación de los recursos
naturales
• Bloqueo para actividades ilícitas
• Dificulta el intercambio
ALEMANIA – FRANCIA
– SUIZA
EUROAEROPUERTO
• Desarrollo de tres regiones
económicas
• Cooperación “modelo”
-----
PERÚ– BOLIVIA
CAMÉLIDOS
• Incentiva al desarrollo de ambas
comunidades
• Propicia el apoyo entre ambas partes
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028
Fronteras Amuralladas en la Actualidad. Estados del muro y sus entonos
Recuento Fotográfico
Chipre Griega/
República Turca del Norte de Chipre Ceuta/ Melilla (España y Marruecos)
Línea verde (Chipre).
Divide a la capital de la
isla, Nicosia, entre la
parte correspondiente a
la República Turca del
Norte de Chipre y la que
está bajo el control de
la República de Chipre.
Data de 1963.
Es una de las más
desiguales,
económicamente
hablando, del mundo. Es
también la frontera
entre la Unión Europea y
su libertad de movimiento
interna y África, por lo
que es de las más
protegidas y vigiladas
del mundo. Los muros
suman 19 kilómetros de
longitud (11 en Melilla y
8 más en Ceuta), y han ido
incrementando su
seguridad y el sellado de
la frontera año tras
año.
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India/Bangladesh Corea del Norte/Corea del Sur
India está construyendo a lo largo de 4.000
kilómetros de su frontera con Bangladesh una verja
de seguridad para evitar el tráfico de armas y drogas, y
especialmente, que Bangladesh se convierta en un
santuario de terroristas supuestamente apadrinados
por Pakistán.
Una franja de 4 kilómetros de ancho y 250 de largo
divide Corea del Norte y Corea del Sur desde el final
de la guerra entre ambos países, en 1953. Es la zona
desmilitarizada y, pese a los avances hacia la
reconciliación, sigue siendo una de las barreras más
impenetrables del mundo.
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Fuentes Texto e Imágenes: Semana.com, 16 abril 2011 “Muros que no Caen” (http://www.semana.com/cultura/muros-no-caen/155235-3.aspx)
http://fronterasblog.wordpress.com/2011/09/26/los-muros-que-aun-permanecen-en-pie-ii/; http://www.taringa.net/posts/info/8431387/20-muros-que-dividen-razones_.html;
http://lascosasdecandido.wordpress.com/2009/11/10/otros-20-muros-para-la-verguenza/ 030
Irán/Pakistán Israel/Palestina. Muro de Cisjordania
En su frontera con Pakistán, Irán está levantando un
muro de cemento de casi un metro de grosor y más de 3
metros de altura. La razón: impedir el tráfico de
drogas, de inmigrantes sin papeles y de terroristas. El
muro causa graves problemas a la población de la
región de Baluchistán, presente a ambos lados de la
frontera.
El muro de Cisjordania se extiende en un 20% a lo
largo de la Línea Verde internacional y en un 80% en
territorio cisjordano palestino, donde llega a
adentrarse hasta 24 kilómetros. Cuando esté
terminado, el 10% del territorio cisjordano quedará
en el lado israelí y aislado del resto de Cisjordania.
Según el gobierno israelí el muro es una "medida
defensiva diseñada para impedir el paso de
terroristas, armas y explosivos al estado de Israel".
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Fuentes Texto e Imágenes: Semana.com, 16 abril 2011 “Muros que no Caen” (http://www.semana.com/cultura/muros-no-caen/155235-3.aspx)
http://fronterasblog.wordpress.com/2011/09/26/los-muros-que-aun-permanecen-en-pie-ii/; http://www.taringa.net/posts/info/8431387/20-muros-que-dividen-razones_.html;
http://lascosasdecandido.wordpress.com/2009/11/10/otros-20-muros-para-la-verguenza/
Estados Unidos/México Irlanda: nacionalistas/unionistas
E.E.U.U. comenzó a construir en 1994 un muro metálico
en un tercio de su frontera con México para evitar la
entrada de inmigrantes "ilegales”. Se estima que más de 4
mil migrantes han muerto atravesando el “muro” (material y
virtual) que separa México de Estados Unidos en el
transcurso de los últimos 12 años.
Estados Unidos – México, Muros, Abusos y Muertos en las fronteras. Violaciones flagrantes de los
derechos de los migrantes indocumentados en camino a Estados Unidos. Fidh. Marzo 2008
En Belfast, Derry y otras
zonas de Irlanda del Norte
se han levantado barreras
para dividir a los
nacionalistas católicos de
los unionistas
protestantes. Empezaron a
construirse en 1970 y se
las conoce con el
eufemismo de "Líneas de
Paz".
En 2003 el gobierno de Bostwana levantó en la
frontera con Zimbabwe una cerca de alambre de púas
de 2,5 metros de altura y 500 kilómetros de largo.
Indicó que el objetivo es impedir la propagación de la
fiebre aftosa entre el ganado. Para Zimbabwe, sin
embargo, la razón es impedir el paso de inmigrantes
indocumentados de este último país, devastado
económicamente. Supuestamente, es un muro
antinmigración.
Botswana / Zimbabwe
Fuentes Texto e Imágenes: Semana.com, 16 abril 2011 “Muros que no Caen” (http://www.semana.com/cultura/muros-no-caen/155235-3.aspx)
http://fronterasblog.wordpress.com/2011/09/26/los-muros-que-aun-permanecen-en-pie-ii/; http://www.taringa.net/posts/info/8431387/20-muros-que-dividen-razones_.html;
http://lascosasdecandido.wordpress.com/2009/11/10/otros-20-muros-para-la-verguenza/ M
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032
ESTADOS UNIDOS/MÉXICO
IRLANDA: NACIONALISTAS/UNIONISTAS
IRÁN/PAKISTÁN
ISRAEL/PALESTINA. MURO DE CISJORDANIA
INDIA/BANGLADESH
COREA DEL NORTE/COREA DEL SUR
CHIPRE GRIEGA/
REPÚBLICA TURCA DEL NORTE DE CHIPRE
CEUTA/ MELILLA (ESPAÑA Y MARRUECOS)
BOTSWANA/ZIMBABWE
COSTA RICA – NICARAGUA
MIAMI – LA HABANA
CHINA – HONG KONG
PANAMÁ – COLOMBIA
ALEMANIA – FRANCIA - SUIZA
PERÚ– BOLIVIA
ENRIQUE NORTEN;
AUTOPISTAS
CALVIN TSAO;
INDUSTRIAS
ERIC OWEN MOSS;
PROMENADE, 3RA
CULTURA
ANTOINE PREDOCK;
MATERIALIDAD O ESPEJISMO
FIELD OPERATION;
MEGAESTRUCTURA
integracionistas / Segregacionistas . Clasificación T
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Informe Anual 2011, reporteros sin fronteras
034
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“…en un mundo en que las fronteras son siempre más
abiertas es trágico ver que todavía se levantan
muros.”
Joseph Ratzinger (Benedicto XVI), Papa de la Iglesia Católica
036
"Una zona: cuando es cruzada, suceden los cambios. Usted cambia; su
percepción de ello cambia. El ello deja de serlo. La identidad se convierte
en no-identidad. La gente es atraída por este lugar, y a la vez, le teme”.
Del poema “Language”, de Harry Polkingon
Para iniciar un proceso de entendimiento de un proyecto fronterizo, es necesario comprender las distintas
percepciones que se puedan entender por “frontera”. De forma muy general, podemos concebirla como una línea
divisoria física o imaginaria, que separa dos elementos. En este caso, estados, países o regiones. Su origen viene de
“frente”, en referencia a la línea donde combaten los ejércitos. Más tarde, hacia el siglo XVII el término frontera
pasó a definir el límite entre los estados.
«Pensábamos que la sociedad en red
y el capitalismo informacional no
tenían costuras, pero vemos, más
que antes, esas crudas y crueles
puntadas, donde los ricos y los
pobres son brutalmente separados.
Los muros de Ceuta, Palestina,
Tijuana, demuestran que nuestro
mundo no es una suave sociedad de
redes corporativas, sino un espacio
estriado de fortalezas, enclaves y
cápsulas».
Lieven de Cauter, A Cyberpunk Landscape: Snapshots of the ‘Mad
Max Phase of Globalization’ (Paisaje cyberpunk: Instantáneas de la
'Fase Mad Max de la globalización', 2008) Migrantes a punto de cruzar la frontera con
Estados Unidos en Tijuana, Baja California
FOTO Luz Serrano/mx.foto
La frontera México-EEUU a la altura de San
Luis, Arizona. (ARCHIVO L.A. TIMES)
”1Una frontera es una línea convencional que marca el confín de un
Estado. Las fronteras pueden ser delimitadas de forma física (con
muros o alambrados), aunque no siempre ocurre de esta manera. Por
eso se habla de convención: los diferentes países acuerdan hasta
donde llegan sus respectivos límites.”
“
2El concepto frontera suele usarse habitualmente como sinónimo de límite.
Desde el punto de vista estrictamente técnico, existen diferencias entre
ambos, pues la idea de límites responde a una noción lineal, en cambio la de
frontera, a una noción espacial que involucra, por tanto, no sólo el límite
sino también a toda la zona delimitada por éste.”
Las nociones de estos conceptos varían de acuerdo a muchos autores,
debido a que no todos reconocen la existencia de diferencias notables
entre ambos términos. Para nuestro caso de estudio, nos referiremos a
“límite” como la línea territorial y a “frontera” como toda la zona que
abarca el límite y los espacios de contacto en ambos lados del mismo.
La frontera por ende, contiene al límite como un elemento básico de
referencia jurídica. Por otro lado, se abre a la existencia de un espacio de
convivencia donde, aún bajo identidades muy distintas, ambos estados se ven
en la necesidad de establecer una respuesta a su realidad limítrofe.
Esto quiere decir, que existiendo o no diferencias, las fronteras son
espacios de interacción, y por ende, citando al escritor Nweihed (1992):
“3No todas las fronteras cumplen con este cometido (en referencia al
producto de la vecindad) puesto que algunas, para empezar, carecen de
población o no reúnen las condiciones mínimas para la ocupación humana.
Pero todas, sin excepción, son aptas para el contacto humano y social, y
todas, por ende, son zonas de transición y de integración potencial”. Límite y Zona Fronteriza EEUU-México
LÍMITE y
FRONTERA
1. http://definicion.de/frontera/
2. Briceño Monzillo, José Manuel (1982) Nuestra Frontera con Colombia. Mérida: APULA (Asociación de Profesores de la Universidad de los Andes), Acción Profesoral No.1, p.130)
3. Nweihed, Kaldone G. (1992) Frontera y Límite en su Marco Mundial: una aproximación a la “fronterología”. Equinoccio – Ediciones de la Universidad Simón Bolívar. Segunda Edición,
Caracas.
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Tipos de Fronteras
http://convemar.com/
Para que los Estados puedan ejercer su poder hasta
cierto punto, sin intervenir en las decisiones y forma de
gobierno de los países vecinos, es necesario establecer
límites. Para ello, se instauran, de acuerdo a la situación
de contacto de los países.
Es necesario aclarar que se refiere a tipos de fronteras,
el término descrito anteriormente, puesto que en
algunos casos, no existe un límite entre ambos (como es
el caso de Habana-Miami). Sin embargo, si poseen una zona
de contacto fronterizo.
Las fronteras se establecen con acuerdos y convenios,
que fijan límites terrestres, marítimos, fluviales,
lacustres y/o aéreos. En todo caso, estas fronteras
son vigiladas de forma que se evite el paso de inmigrantes
o productos ilegales de una zona a otra. En algunos
casos, se impide todo tipo de contacto o intercambio
entre los habitantes de las zonas fronterizas.
La confluencia entre los ríos Paraná e Iguazú marca la Triple
Frontera más conocida del Cono Sur: Argentina, Brasil y Paraguay
Existe otra
clasificación que
define las
fronteras
internacionales
como las
establecidas entre
distintos países y
las interiores,
aquellas generadas
para la subdivisión
de los mismos, ya sea
en estados,
provincias, etc.
Se habla de fronteras naturales al referise a
aquellas trazadas tomando en cuenta referencias
geográficas (arcifinios) tales como ríos, montañas,
coordilleras, lagos y otras referencias tangibles
del terreno. En otros casos, las fronteras deben
expandirse al mar y al espacio aéreo. En estos
casos, el objetivo es expandir el control y el
dominio sobre territorios, estableciendo líneas
imaginarias que responden a los espacios de
propiedad de una nación. Estos pueden ser
visualizados con mapas y utilizando coordenadas,
las cuales deben ser respetadas en todo caso de
que se requiera el uso de estos espacios por parte
de un país ajeno. Leáse que aún no existiendo un
límite físico o natural, los mismos sí pertenecen a
zonas fronterizas.
DATO:
1”Dos terceras
partes de las
fronteras
oceánicas no han
sido trazadas.”
El Paso de Jama, es un paso fronterizo
entre las repúblicas de Chile y
Argentina. Límite Natural
Fronteras Interiores en los
Estados Unidos de América
1. Bustamante Martínez, Miguel Ángel y Maldonado Clemente, Héctor (2002) “Delimitación de Espacios Marítimos”. Revista de Información y Análisis Núm. 19
http://www.inegi.org.mx/inegi/contenidos/espanol/prensa/contenidos/articulos/geografica/maritimos.pdf
2. ConveMar.com
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Fronteras
Cuando se habla de frontera, no siempre se refiere a
la dimensión política de la misma. En algunos casos, la
frontera abarca aspectos sociales y culturales,
donde los límites no son los ejes divisorios.
Podemos hablar de fronteras lingüísticas,
culturales, económicas, religiosas, etc., las cuales no
necesariamente deben coincidir con las fronteras
geográficas.
“Para hablar propiamente de frontera tiene que existir
una discontinuidad, una ruptura o una cesura entre
dos espacios. Lo que frecuentemente significa también
una ruptura o cesura entre dos modos de
organización del espacio, entre dos sistemas de redes
de comunicación, entre dos o más sociedades
diferentes y, a veces, antagonistas”. (Baud et al.,
1997: 141).
EL CASO DE LOS PASOS: FRONTERA ABIERTA O CERRADA
No todos los estados regulan el intercambio entre las
zonas fronterizas de igual forma. Algunas veces el mismo
está prohibido completamente, en otros casos regulado y
en otros, el cambio es casi imperceptible. En los siguientes
ejemplos identificaremos el resultado de las decisiones de
algunos países en cuanto a la regulación de sus fronteras:
“1Para otros autores, los motivos de delimitación fronteriza a lo largo del pasado han sido varios, interviniendo la
guerra, los factores estratégicos, la diplomacia, los mercados, etc.:
a) Frontera de los militares: límite militar, obstáculo para el desplazamiento de tropas.
b) Frontera de los economistas: protección aduanera, límite fiscal o zona de intercambio.
c) Frontera de los juristas y los diplomáticos: delimitación territorial y de la soberanía del Estado.
d) Frontera geográfica: ligada al territorio y a la utilización física del espacio.
e) Frontera natural: trazada sobre la base de divisorias de aguas, líneas de cumbres, etc.”
El resultado es el siguiente:
Las fronteras cerradas impiden el intercambio económico,
social y cultural, debilitan la zona, propician la militarización
(sobre todo del lado más desarrollado) y convierten la zona en
un espacio natural deshabilitado. (ver referencias: fronteras
amuralladas en la actualidad)
Las fronteras abiertas facilitan el intercambio, generando
zonas activas. La clave está en generar un control en las
entradas o pasos, que responderá a los niveles de desarrollo y
a las diferencias entre ambos países, sobre todo diferencias
económicas y políticas. Además, estos pasos permiten la
creación de organizaciones que facilitan las relaciones y
contemplan los mayores beneficios en todo tipo de intercambio
resultante en la zona.
1. “Las Fronteras: Un aspecto a caballo entre el análisis estatal y las Relaciones Internacionales.”
http://titulaciongeografia-sevilla.es/web/contenidos/profesores/materiales/archivos/fronteras.pdf
ISRAEL /PALESTINA/EGIPTO
FRONTERAS CERRADAS
FRONTERAS ABIERTAS
ESTADOS UNIDOS/CANADA
COREA DEL NORTE/SUR
ARGENTINA/BOLIVIA
Más Allá del Límite
Jennifer Winter
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“El mapa político del mundo no es necesariamente el que nosotros conocemos o el que
nos enseñaron en la clase de geografía”.
Raul Zaldivar http://www.buenasnuevas.mx/
042
Desarrollo regional
El desarrollo regional se define
como el proceso cuyo objetivo es
superar las diferencias y
desequilibrios de un espacio del
territorio, cuyas condiciones no
lo permiten superarse al nivel del
resto de dicho estado. Sus
condición básica es que las
medidas que se tomen para
implementar dicho proceso, sean
irreversibles y autosostenibles,
pues es lo que asegura su
continuo progreso.
“…Su objetivo principal era y sigue siendo coincidente: superar los
problemas sociales generados por los desequilibrios, las
desigualdades y las asimetrías, la concentración y la exclusión que,
también en espacios subnacionales, generaba el sistema económico
planetario desde que el capitalismo, bajo la égida de la
globalización, se convirtió en el modelo único a seguir.
“El Fin de la Historia y el Último Hombre”, F. Fukuyama
Espacio
Cuando nos referimos a este término, hablamos de un vacío, de
un lugar por llenar, bajo condiciones de desarrollo en
donde su principal actor es el ser humano, cuya presencia lo
convierte en un Territorio, Influido por los factores
económicos, históricos, sociales y políticos, el mismo en su
conjunto conforma las regiones.
Qué es la región?
La intersección de tres factores (Meza Monge, 2008):
SISTEMA SOCIAL
UNIDAD Y HOMOGENEIDAD
SISTEMA ARTIFICIAL:
CULTURA/ORGANIZACIÓN
SER HUMANO (HABITANTES)
CONDICIONES NATURALES
LENGUAJE
ESTILO DE VIDA
COSTUMBRES
CREENCIAS
UNIDAD TERRITORIAL
UNIDAD SOCIAL
UNIDAD NATURAL
UNIDAD FUNCIONAL
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RESULTADOVEHÍCULO
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Concepciones Regionales
A. Espacio Regional
La región como producto de las
relaciones sociales a través de la
historia y los procesos naturales.
Complejo socio-natural.
B. Formación Social
La región como producto de sus
carácterísticas productivas,
sociales, económicas, en relación al
resto del país.
C. Región Histórica
La región como producto de los
procesos históricos en lo
económico, social y político.
a. Frontera
Bolivia-Perú.
Similitud de
condiciones.
Ver Frontera Perú-
Bolivia.(Referencias)
Fuente:
http://elguache.ove
r-blog.com/
B. Frontera
Domínico-
Haitiana.
Mercado
como ente
productivo.
Pedernales
Fuente:
http://pederna
lesdigital.com/
c.
EuroAeropuerto
Surge como
región
internacional,
luego de la
Segunda Guerra
Mundial.
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1. Meza Monge, Nilo (2008) “Espacios Regionales Fronterizos. Teoría, Política y Práctica del desarrollo y la integración fronteriza.” Edición electrónica gratuita.
Texto completo en www.eumed.net/libros/2008b/400/
LA ECOLOGÍA Y LOS LÍMITES
La ecología abarca tres leyes
principales, así como lo sustenta
Nweihed (1992).
La primera hace referencia a la
interdependencia, que sostiene que
todo está relacionado con lo demás.
La segunda ley, base de los
planteamientos de la evolución de los
límites fronterizos, es la limitación,
basándose en que nada crece
ilimitadamente. La tercera ley es la
Complejidad, donde todos los
elementos de un sistema inciden en
otros, creando un sistema de
“múltiples relaciones”.
Por más independientes que sean, los
países fronterizos dependen unos de
otros y crean cierta conexión
(primera y tercera ley de ecología),
pero todo bajo un límite geopolítico
(segunda ley de la ecología). Al igual
que todos los elementos naturales.
“Los europeos se han cohesionado a través de fronteras vivas,
despiertas, pobladas e integradas al mismo espacio del cual
ellas apenas forman partes extremas.” (Nweihed, 1992)
interdependencia limitación Complejidad
Lado A Lado B Testigos del fenómeno Elemento separador
ELEMENTOS DE LA ZONA FRONTERIZA
LEYES DE LA ECOLOGÍA
Interdependencia limitación complejidad
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044
Bolívar Sánchez
www.Trek-earth.com
"una zona: cuando es cruzada, suceden los cambios. Usted cambia; su
percepción de ello cambia. El ello deja de serlo. La identidad se convierte en
no-identidad. La gente es atraída por este lugar, y a la vez, le teme." Del poema " Language" de Harry Polkingon
Zona fronteriza
República Dominicana República de haití
391.00 M =
Ciudades Fronterizas:
Noreste
Oeste
Centre
Sureste
Montecristi
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Independencia
Dajabón
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Norte
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Océano Atlántico
Mar Caribe
República Dominicana
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Continente Americano
20,781.81 MT2
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LOCALIZACIÓN
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· El 5.4% de la población del país vive en la frontera y la mitad vive en zonas urbanas.
Las provincias fronterizas tienen una tasa de analfabetismo que duplica el índice
nacional de República Dominicana.
· La incidencia de la pobreza en la población fronteriza es un 50% superior al promedio
nacional y triplica la pobreza extrema.
· El crecimiento de la población en la frontera se ha estancado y las provincias se
consideran “expulsoras netas”. Por lo cual de cada persona que llega a la región, 2.4
habitantes emigran hacia otras regiones.
· En cuanto a situación laboral, los habitantes tienen una baja incidencia de empleos en
industrias manufactureras y una alta incidencia de empleos agrícolas y personas
ocupadas en instituciones del estado. En Dajabón principalmente, existe una alta
incidencia de la relación binacional de comercio con Haití.
· La Ley 28-01 estableció un conjunto de incentivos como exención en pago de
impuestos, reducción del 50% en el uso de puertos y aeropuertos y de otras tasas
existentes durante un periodo de 20 años para las siete provincias fronterizas. Esta
Ley incentivó el desarrollo de empresas agroindustriales, agropecuarias, turísticas,
metalúrgicas, energéticas y otros tipos de empresas.
· En términos de servicios públicos, las provincias fronterizas se encuentran en peor
situación que el resto del país. La energía eléctrica se recibe en un 17% menos que el
promedio nacional. El acueducto dentro de la vivienda es un 44% menos y solo la
tercera parte del promedio nacional tiene acceso a servicios sanitarios. Lo que permite
concluir que el aspecto físico de las viviendas es muy inferior a lo mostrado en el
resto del territorio dominicano.
· Se producen en la región 27 productos de origen agrícola, distribuidos en cultivos de
arroz 45%, 10% maíz, 10% habichuela negra y otras siembras como guandúles, yuca y
guineo (35% restante).
· El mercado empezó en la década de los años 80, gracias a la iniciativa del presidente
del PRD Salvador Jorge Blanco cuya iniciativa de abrir puertas de la frontera, le
permitió a los dominicanos incursionar en territorio haitiano con el objetivo de
conocer la cultura y las fiestas de atabales de Haití. Durante esa época empezó con la
venta de ropa usada proveniente de ayuda internacional a Haití.
· La identidad cultural basada en “lo negro de la otra persona” es un tema crítico que
se fortalece durante el mandato de Trujillo, ya que durante dicho período se demarcan
los límites de la soberanía dominicana y Dajabón se convierte en un “muro de
contención” de la comunidad haitiana.
1 Informe Desarrollo Humano, PNUD; pp. 291. (Lozano Góngora, Ángela Sol. Consultora (2009) Consultoría en Competitividad Territorial en la Provincia de Dajabón en el
Marco del Programa Art Gold/PNUD RD. Santo Domingo) Datos obtenidos de las Características del Territorio Fronterizo República Dominicana- Haití. Pág. 8
DATOS GENERALES
048
La historia de la frontera
Domínico-Haitiana, se ve
resumida en cinco períodos
importantes: un período
formativo, de toma de una
porción de la isla, destacado
por la presencia de múltiples
tratados que disponían de la
influencia francesa y
española en la isla; un
segundo período de invasión,
donde se da la creación de
ambas repúblicas y los
conflictos que dieron origen
a estas; un tercer período de
recuperación de la República
Dominicana y de decadencia en
la República de Haití, donde se
invierten los roles de
potencia económica de la isla;
un cuarto período de control,
basado en la presencia de
grandes dictadores y sobre
todo, la influencia
norteamericana en la
relación de ambos países y un
quinto y último período, que
engloba la disposición de las
relaciones actuales, de
interdependencia. Con los
hechos ocurridos en la época
de Trujillo, se minimizaron los
tratos y se sufrió de una zona
fronteriza cerrada. Sin
embargo, a partir de los 90’s,
un nuevo período surge en pro
de una relación abierta donde
ambos países se ven
fortalecidos y sacan partido
de dicho contacto.
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EVOLUCIÓN HISTÓRICA
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Existe la posibilidad de que las personas puedan crear
con facilidad mapas mentales de imágenes, de los
lugares por los cuales se desplazan. Debido a las
marcadas diferencias en los paisajes urbanos y
rurales de toda la franja fronteriza.
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A esto se le añade, que al ser los hitos, nodos, y
lugares de interés, escasos, es gran facilidad
ubicarlos.
Aunque no se desarrolle de una manera óptima, la
zona si consta con una mezcla de actividades
urbanas, usos e intensidades de uso de suelo y
tipologías edificatorias, que enriquecen los rasgos
del paisaje urbano, manteniendo las relaciones
humanas entre los asentamientos, de manera
interdependiente.
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Dajabón Montecristi
La zona, no se destaca por alguna diferenciación
especifica del resto de la isla, mas que por un
rechazo social de sí misma.
A diferencia de las demás ciudades dominicanas y
haitianas, los pobladores de la frontera, no aceptan
el hecho de ser ciudades mixtas, abarrotadas por la
migración de la población mas pobre y por la
corrupción de la población menos pobre.
Esto da como resultado una marcada pobreza y el
abuso racial y de genero con relación a sus ciudades
aledañas.
La zona cuenta con espacios para actividades
de turismo y ecoturismo, para plantaciones,
para la extracción de recursos mineros y para
la construcción de puertos.
Allí encontraremos la Ciudadela Laferrière, o
popularmente llamada la Citadelle: fortaleza
más grande del hemisferio occidental, la más
grande de toda América y Patrimonio de la
Humanidad por la UNESCO desde el año 1982.
El lago Enriquillo, el mas grande de las
Antillas, dos veces mas salado que el Mar
Caribe y a unos 44 metros por debajo de su
superficie.
Y las Increíbles playas del sur.
Pedernales .
Lago Enriquillo
La Ciudadela Laferrière
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Lozano Góngora, Ángela Sol. Consultora (2009) Consultoría en Competitividad Territorial en la Provincia de Dajabón en el Marco del Programa Art Gold/PNUD RD. Santo Domingo
www.verfotosde.org
La zona fronteriza entre
la República Dominicana y
la República de Haití, está
constituida por diferentes
microclimas que le
permiten desarrollar
actividades diversas.
Entre ellas, la más común
es la agropecuaria, la
cual se ha visto afectada
por los niveles de
explotación de los suelos.
Ambos países comparten
cuatro zonas de bajo
relieve, que se forman con
los sistemas montañosos
que atraviesan ambos
países en dirección Este-
Oeste.
Llanura Seca
-Zona seca
-Pluviometría media anual
de 900-1200 mm
-Vegetación de plantas
espinosas, suculentas,
frutales en zonas secas y
forestales en las zonas
más húmedas.
Problemáticas
-Tala de árboles de madera (producción de
carbón y explotación comercial)
-Disminución de la capa arbolada
-Desertificación progresiva de los suelos.
-Especies en descenso
Potencial Agrícola
-Fonds- Verretes y Banane
-Belladère – Cornillon
-Capotillo- Cerca-la-Source
Pluviometría sobre
1800 mm por año.
Recarga de agua
para algunas zonas
de Haití, como
Puerto Príncipe.
Cordillera Septentrional
Cordillera Central
Cordillera Oriental
Sierra de Neiba
Sierra de Bahoruco
Principales cuencas
hidrográficas de la
zona fronteriza
extensión:
· Artibonito, 2,770 km²
· Macasía, 1525 km²
· Guayubín, 819 km²
· Maguaca, 406 km²
· Río Masacre, 380 km²
· Chacuey, 171 km²
· Nizaíto, 156 km²
Loma de Chacuey Río Artibonito
SITUACIÓN GEOGRÁFICA: RELIEVE
052
Parque Nacional de Montecristi
530 km2; Su principal elevación es la Loma del Morro. Con
playas de arenas negras (ferrotitaníferos) y dunas que
protegen los manglares: Bahía de Manzanillo y de
Icaquitos, los más extensos del país. Además, incluye costa
rocosa en los cayos, costa arenosa, boque seco y cuerpos
de agua dulce como la Laguna Saladillo.
Parque Nacional Nalga de Maco
280 km2. Sus principales elevaciones son la Loma Nalga de
Maco y Monte Gallo. Básicamente de vocación forestal
Reviste importancia en cuanto a la producción de agua y
conservación de especies endémicas . Terrenos aptos para
áreas protegidas, conservación de vida silvestre y
protección de cuencas hidrográficas.
Parque Isla Cabrito
26 km2. Con dos tipos de vegetación predominantes:
bosque seco secundario y vegetación halófita.
Especies endémica y en peligro de extinción.
Parque Nacional Lago Enriquillo
200 km2. Parte del proyecto de Reserva de Biosfera
Suroeste (UNESCO). Se encuentra a 40 m debajo del
nivel del mar. Aguas hipersaladas. Cuatro tipos de
ecosistemas.
Parque Nacional Sierra de Bahoruco
800 km2. Con bosques latifoliados y zonas de bosques
mixtos. Gran variedad de zonas de vida. Significado
histórico y simbólico.
Lago Aux Boeufs
7 km2; Junto al Fort-
Liberté y al Río
Masacre forma parte
de la Ecoregión de
alto valor para las
aves marinas. Es zona
de pesca, caza, área
de aves migratorias y
atractivo de
recreación.
Lac de Peligre
48 km2; Es la reserva de agua más importante de Haití. En
el se encuentra la Hidroeléctrica que suple a Puerto
Príncipe.
Lago Étang Saumâtre o
Azuei
170 km2; Segundo lago
más grande de la isla. Es
soporte de más de 100
especies animales,
propia de este
ecosistema,
caracterizado por el
agua salada. Se
encuentra a una
diferencia aproximada de
60 metros en relación al
Lago Enriquillo.
RECURSOS NATURALES
•Cuello Nieto, César (2007). Contrapunteo Medioambiental en la frontera Domínico-Haitiana. Publicado en Frontera en Transición, Coord. Por H. Dilla y S. De Jesús, Ciudades y Fronteras.
Santo Domingo
•http://www.birdlife.org/
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•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
Mirando hacia Haití desde República
Dominicana, es marcado el cambio en la
capa vegetativa. Ese contraste es
producto de la deforestación
descontrolada que ha prevalecido en
Haití por muchos años.
En ciertas partes de la frontera, el
lado haitiano se ha convertido en un
auténtico desierto.
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DESCRIPCIÓN TOPOGRÁFICA
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FACTORES DEL DETERIORO MEDIO AMBIENTAL
CAUSAS
1. Uso indiscriminado y descontrolado de la
tierra y otros recursos naturales.
2. Presión demográfica y pobreza.
3. Ausencia de políticas de protección y
conservación.
4. Ausencia de educación ambiental. Escaso
conocimiento del patrimonio común y
particular.
5. Tala intensiva de árboles para la producción
de carbón.
6. Sustitución de bosques de pinos, mangos y
caoba por cultivos de habichuelas, arvejas
Congo y maíz.
7. Exportación de aves exóticas.
8. Destrucción de plantaciones de café.
CONSECUENCIAS
1. Desaparición casi total de sus bosques y
biodiversidad.
2. Desertificación
3. Hábitat natural abandonado por varias
especies animales.
4. Erosión
5. Bajo rendimiento de los cultivos.
6. Disminución del caudal de los ríos.
7. Crecidas de ríos que amenazan cultivos y
ganado
8. Disminución significativa de diversas especies
de la flora y fauna.
9. Cierre de la única cooperativa de
comercialización de café en la zona Sur.
NOTA: Existe una carencia de información sobre las actividades,
asentamientos y condiciones ambientales en Haití.
NOTA: “Aunque la región fronteriza como conjunto de territorio
haya conocido una aceleración de la degradación del medio
ambiente durante el último cuarto de siglo, ella presenta todavía
un potencial importante desde el punto de vista de la producción
agrícola local y nacional y continuará jugando un papel
estratégico en el mantenimiento de las capacidades energéticas
del país”
(en referencia a la República de Haití. PNUD/ACDI, 2003)
Las zonas de: Fonds-Verrettes y Banane, Belladère-Comillon y
Capotillo- Cerca de la Source, mantienen la capa arborada a
través de la producción cafetalera y frutos y de su intercambio
con el mercado dominicano.
La Presa Hidroeléctrica de Peligre es esencial para el
abastecimiento de agua de Puerto Príncipe y otras zonas
aledañas y de igual forma, las fuentes acuíferas que aún se
conservan en el país son las principales fuentes energéticas
aprovechables del país, al igual que las fincas forestales
energéticas (se cultivan árboles donde la tala está afectando el
medio ambiente).
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•Contrapunteo medioambiental en la frontera Dominico-Haitiana por Haroldo Dilla y S. de Jesús, Ciudades y Fronteras, 2007
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CAUSAS
1. Deforestación.
2. Manejo incorrecto de suelos.
3. Prácticas agrícolas inadecuadas.
4. Sobre-pastoreo.
5. Uso inapropiado del agua.
6. Extracción de maderas preciosas y pino.
7. Agricultura de tumba y quema.
8. Extracción de productos forestales: leña,
carbón, resina, guaba, etc.
9. Incendios forestales
10.Construcción de infraestructuras de
comunicación en las áreas de laderas.
11.Infraestructuras productivas: minerías, represas
hidroeléctricas, complejos turísticos e
industriales.
12.Expansión de áreas urbanas eliminando la
cobertura forestal.
13.Extracción no regulada de materiales en orillas
de ríos.
14.Falta de manejo de aguas negras y de los
residuos agrícolas.
15.Débil manejo de las cuencas
16.Mal manejo de la demanda de agua de riego y en
abastecimiento de zonas urbanas.
17.Falta general del mal manejo de la basura.
18.Desagües y vertederos que utilizan el mar.
19.Cambios de uso de territorio de forma
inadecuada.
20.Reducción de las áreas protegidas existentes (Ley
de áreas Protegidas).
21.Ausencia de educación ambiental. Escaso
conocimiento del patrimonio común y particular.
CONSECUENCIAS
1. Desaparición de importantes poblaciones de
especies de flora y fauna.
2. Alteración de los ciclos hidrológico,
erosión de suelos y aumento de plagas y
enfermedades.
3. Déficit de producción agropecuaria.
4. Degradación de las fuentes acuíferas
superficiales y subterráneas.
5. Escasez de agua.
REPÚ
BLIC
A D
OM
IN
IC
AN
A
“69% del territorio dominicano se encuentra ubicado dentro de un
de las tres categoría consideradas dentro de la escala de
desertificación, como son: zonas áridas, semiáridas y/o húmedas
secas”.
Ley 64-00, Capítulo 1: Necesidad de incorporar la dimensión
ambiental a todos los planes de desarrollo nacional, regional y
provincial del país.
La zona fronteriza posee grandes posibilidades de desarrollo de
la Silvicultura. Grandes cadenas de montañas unen ambos
países con una riqueza de especies vegetales que propician su
uso con el menor impacto ambiental.
•Contrapunteo medioambiental en la frontera Dominico-Haitiana por Haroldo Dilla y S. de Jesús, Ciudades y Fronteras, 2007
056
Corredores Principales
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
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PERMEABILIDAD
50% de las mercancías
registradas en comercio
internacional
• Ciudades dominantes
centros principales de provisión
de servicios y mercancías y
destino final o intermedio de la
mayor parte de las mercancías
importadas. Es aquí donde se
produce la acumulación de las
ganancias provenientes de los
tráficos comerciales.
Ciudades
Dominantes Ciudades Secundarias Ciudades
Limítrofes
Azua, Barahona,
Neiba y Duvergé Santo Domingo y
Puerto Príncipe Jimaní y Fond
Parisien
Transita…
Mao, Navarrete,
Moca, Montecristi y
Sabaneta
Santiago y Cabo
Haitiano Dajabón y
Ouanaminthe
(Juana Méndez)
25% de las mercancías
formales. Feria
Transfronteriza más
grande (Dajabón)
Santo Domingo y
Puerto Príncipe,
Comendador y
Belladere 20% de las mercancías
formales. Posee un
Mercado Formal y otros
mercados de productos
agrícolas.
San Juan de la
Maguana y
Mirebalais
Barahona con
Sur Haitiano Pedernales y
Anse A Pitre
5% de las
mercancías.Con Puerto
formal y Feria.
• Ciudades secundarias ubicadas
en los ejes del corredor y que
pueden beneficiarse de este
aportando algunos servicios y
mercancías, aunque también
pueden asumir costos notables
en los ámbitos demográfico y
ambiental.
• Ciudades limítrofes: que actúan
como puertos terrestres y
asientos de ferias comerciales y
que hemos denominado ciudades
factorías. Estas ciudades reciben
beneficios marginales en
relación con la magnitud de los
tráficos.
Corredor Jimaní
/Fond Parisien
•Sólo se usa Jimaní como
zona de paso.
•Mercado pequeño.
•La ciudad no llega a
10,000 habitantes
•Escasa habilitación
comercial y de servicios
•Una sola agencia
bancaria (Banco de
Reservas)
•70% de la poblazción es
pobre.
•Gran proporción de
origen haitiano
Corredor
Perdernales /Anse a
Pitre
•Anse a Pitre es más
antigua que Pedernales.
Posee aprox. 20,000
habitantes. Pedernales
llega a unos 10,000.
•La comunicación de Anse a
Pitre con el resto del país
es escasa. Depende de un
camino en mal estado y del
puerto hacia Jacmel.
•Sello del intercambio muy
local.
•Crecimiento limitado.
Corredor Dajabón/Juana Méndez (Ouanaminthe).
Ciudades Factoría
•Cuenta con ciudades secundarias que se benefician y aportan a la
creación de una “Región económica Transfronteriza”.
•Convergen distintos actores: sector privado (el más importante en
cuanto a intervención), Estado, Cooperación Internacional,
comunidades organizadas, comerciantes, etc.
•Provincias con poblaciones grandes. Las poblaciones haitianas
superan hasta 3 veces las dominicanas en la frontera.
•Existencia de servicios múltiples. Servicios técnicos, comerciales,
centros de acopio y distribución.
•Vincula Santiago de los Caballeros con Cabo Haitiano, segundas
ciudades de ambos países. Poblaciones mayores a medio millón de
habitantes
•Proyección de grandes inversionistas. Incorporación de otras
zonas de Haití y del Caribe.
•Construcción de Carretera Dajabón-Cabo Haitiano, por UE. Motivó
el turismo de Cabo Haitiano a Santiago.
•Zona Franca CODEVI (Companie Development Industrie): 2003
Jimaní –
Fond Parisien
Corredores
Dajabón –
Ouanaminthe
Perdernales –
Anse a pitre
Comendador -
Belladere
------
Haroldo Dilla Alfonso (Nov. 2008) “República Dominicana y Haití: corredores, regiones económicas y complejos urbanos transfronterizos” revista.aideltra.org M
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058
El perfil de los pobladores de la zona fronteriza,
presenta características comunes en todas las
provincias, que lo localizan en un estado de
precariedad, de acuerdo a las condiciones de vida en
que se desarrolla. Estas provincias presentan altos
niveles de pobreza, el surgimiento de nuevas áreas
urbanas y abandono de áreas rurales por los
pobladores, en búsqueda de actividades para la
subsistencia, en especial, el comercio y un bajo nivel
de escolaridad.
Se puede dividir ampliamente la zona fronteriza en
tres áreas, de acuerdo al nivel de pobreza, las
condiciones de vida y producción y los niveles de
educación de los mismos. El área Norte, que incluye a
Montecristi y Dajabón, como las zonas menos pobres
y con mejores condiciones de vida y producción. El
área Sur, de Pedernales, con niveles medios, en
comparación a las demás provincias y el área Central
de Elías Piña e Independencia, donde existen las
peores condiciones y de acuerdo a las estadísticas,
son las provincias más afectadas en los aspectos
estudiados.
Densidad Demográfica de las Provincias
Dominicanas y Las Comunas Haitianas
Fronterizas
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009 Tr
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USUARIO
La Zona Fronteriza alberga aproximadamente un 5.5% de los
hogares pobres a nivel nacional y más de un 10.27% de los
hogares en extrema pobreza. De los 15 municipios y distritos
municipales más pobres del país, 7 pertenecen a la zona fronteriza:
Juan Santiago, Río Limpio, Hondo Valle y El Llano (Elías Piña) y
Guayabal, Cristóbal y Postrer Río (Independencia). ONAPLAN
(2005)
Las viviendas de estas zonas, se encuentran en muy mala calidad-.
De acuerdo a los datos obtenidos en ONAPLAN (2005), la calidad
constructiva es escasa. Las casas con faltas de pisos (pisos de
tierra), superan más de 3 veces, el promedio nacional; los techos,
se cartón y yagua, representan 4 veces la media nacional y las
paredes, formadas por materiales de desecho y yagua, representan
2 veces la media.
El promedio de eficiencia de la enseñanza
básica, de acuerdo a los datos reportados
por el Ministerio de Educación en 2000, es
del 53%. A esto se suma el crecimiento de
este estado de falta de educación, ya que un
gran número de los niños en estas
provincias, no asisten a la escuela o
abandonan los estudios a temprano edad.
GAS Cerca de 2/3 de la población de
Elías Piña y ½ de Independencia, carecen
del servicio. Consecuencia: tala de
bosques para obtener leña y carbón.
AGUA: Promedio de hogares sin acceso a
agua a menos de 15 minutos (ENDESA
2002): Elías Piña 58%, Pedernales 57%,
Independencia y Dajabón 47% y
Montecristi 45%. A esto se añade un alto
porcentaje de viviendas sin servicio
sanitario.
Electricidad: los promedios más altos sin
este servicio se registran en Elías Piña,
Dajabón y Pedernales. En general, las
provincias sobrepasan la media nacional
de falta del servicio.
BASURA: a falta de la recogida de
desechos sólidos, la solución que dan
los pobladores de esta zona, es la quema
de basura o la arrojan a los ríos y
arroyos cercanos, ocasionando un alto
nivel de contaminación en los mismos,
afectando el medio ambiente y la salud de
la población.
El analfabetismo
en esta zona va en
ascenso cada día.
Las provincias
más afectadas
son Elías Piña
(41%) y
Pedernales (34%),
seguidas de
Independencia
(32%) y Dajabón y
Montecristi (26%).
Población encuestada: 4,042
26
-35
añ
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: 1
,1
93
36
- 4
5 a
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s:
1,1
48
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ño
s:
1,0
26
- 2
5 a
ño
s:
67
5
El 54% de la población es
menor de 35 años =
Población joven
La mayoría de las viviendas que
presentan estos problemas, se
encuentran localizadas en el
centro y Sur de la franja
fronteriza, donde se encuentran
las provincias más pobres.
Dilla Alfonso, Haroldo y Carmona, Clarissa (2008), “Censo del mercado de Dajabón y otras consideraciones sobre el diseño y funcionamiento de la nueva plaza del mercado”, S.D.
Dilla Alfonso, Haroldo et al (2010), “La Frontera Domínico -Haitiana”, Santo Domingo.
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Dilla Alfonso, Haroldo et al (2010), “La Frontera Domínico -Haitiana”, Santo Domingo. IMAGEN: Funglode.org
ANÁLISIS SOCIO CULTURAL T
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ANÁLISIS ECONÓMICO
•Sector Privado
-Comerciantes y Productores
-Arroceros
- Inversionistas de la construcción
•Estado Dominicano
- Ministerio de Medioambiente y Recursos Naturales,
MIMARENA
-Cuerpo Especializado de Seguridad Fronteriza,
CESFRON
-Ministerio de Salud Publica.
•Estado Haitiano
•Cooperación Internacional
-Fundación Panamericana para el Desarrollo, PADF
-Fondo Multilateral de Inversiones, FOMIN
-Banco Interamericano de Desarrollo, BID
-Organización de Estados Americanos Estados, OEA
-Misión de Estabilización de las Naciones Unidas en
Haití, MINUSTAH
- Haiti Entrenamiento Vocacional
-Fondo Clinton-Bush
-Organización Mundial de la Salud
-Organización de las Naciones Unidas, ONU
-Fondo de Naciones Unidas para la infancia, UNICEF
-Unión Europea, UE
•Comunidades Organizadas
-La Iglesia Católica
-Servicio Jesuita a Refugiados y Migrantes
•Organizaciones Nacionales Mutuas
-Comisión Bilateral Mixta Dominico-Haitiana
- Cámara de Comercio Dominico-Haitiana
-Solidaridad Fronteriza
-Dirección General de Cooperación
Multilateral,DIGECOM
Actores
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
Puntos de Intercambios Comerciales
VISITANTES EN ZONA FRONTERIZA
TOTAL: 181,707
47.7 % 52.3 %
95
,05
5
86
,65
2
Obtienen:
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65% venta
35% consumo
78% venta
22% consumo
Primer Censo de Vendedores y la Segunda Encuesta de Compradores, en el
Mercado Binacional en la Zona Fronteriza 2010. CEI-RD
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
Puentes Fronterizos
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064
Las dos ferias urbanas mas
importantes son Dajabón-
Ouanaminthe por tener el
mayor número de
comerciantes y por ser un
punto estratégico entre las
dos segundas ciudades de
ambos países, y Jimaní –
Malpaso por tener la mayor
mercancía en tránsito.
MERCADOS FRONTERIZOS REPÚBLICA DOMINICANA/HAITÍ
DAJABÓN
24, 856 hab
BÁNICA 3,289 hab
HATO VIEJO 301 hab
CAÑADA MIGUEL
527 hab
RESTAURACIÓN
2,251 hab
EL COROZO 478 hab
GUAYAJAYUCO 804 hab
LOS CACAOS 906
hab
COMENDADOR
(ELÍAS PIÑA)
24,046 hab EL CACIQUE
226 hab
PEDERNALES 5,249 hab
MALPASO
(JIMANÍ)
23,974 hab
HONDO VALLE 6,266 hab
TILORY
1,383 hab
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ANÁLISIS ECONÓMICO
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066
Estructura Jurídico formal que regula el
comercio de bienes de la república dominicana
con Haití.
Ley 28-01, Que Crea una Zona Especial de
Desarrollo Fronterizo
De Jesús Cedano, Sobeida et al (2008)Estructura jurídica formal que regula el comercio de bienes de la República Dominicana con Haití. Fwontyè Nou- Nuestra Frontera, PADF y
USAID, Santo Domingo.
Pellerano y Herrera, abogados Resumen Ejecutivo Ley No. 28-01 y de su reglamento de aplicación, mediante la cual se crea una Zona Especial de Desarrollo Fronterizo
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MARCO LEGAL
Reglamento de aplicación mediante la cual se
crea una Zona Especial de Desarrollo
Fronterizo.
Conforme a la ley, se otorga un trato
preferencial a los proyectos o empresas:
industriales, agroindustriales, agropecuarias,
metalmecánicas, de zona franca, turísticas,
metalúrgicas y energéticas; que se orienten
hacia el desarrollo integral de la región
fronteriza, en especial aquellos tendentes al
aumento del comercio y la producción.
Establece que aquellas que se acojan al
régimen preferencial, obtendrán los siguiente
beneficios por un período máximo de 20 años:
• Exoneración del 100% de la Renta Neta
Imponible del Impuesto sobre la Renta.
•Exoneración de los montos a pagar por
concepto del ITBIS.
•Exoneración de los derechos e impuestos de
importación.
•Exoneración del 50% en el pago de la libertad
de transito y uso de puertos y aeropuertos.
Los beneficios desaparecerán en caso de que
se produjera la reducción de capital dentro de
los 3 años siguientes a la aprobación de la
solicitud de clasificación.
Las condiciones u obligaciones se mencionan
en el Código de Comercio, se solicita el
permiso para la comprobación de los
inventarios, activos fijos y depreciaciones.
Incrementa la transparencia, reduce la
vulnerabilidad jurídica y “pone sobre la mesa las
reglas de juego oficiales”.
Identifica seis tipos de flujos comerciales y los
productos comercializados.
Elimina las barreras arancelarias y no-
arancelarias. No obstante, define cuales
mercancías están aún sujetas a requisitos
especiales, como la no-objeción en diferentes
instituciones públicas y sin cuya aquiescencia no
puede salir del país.
Este el caso de los controles fito-zoosanitarios y
de salud, los cuales constituyen verdades
barreras, con un mayor peso en el comercio
binacional.
Con excepciones, como el caso en que se creen
almacenes fiscales y/o depósitos para la re-
exportación para beneficiarse de esta figura
jurídica, permitiendo la permanencia por seis meses
prorrogables.
Finalmente, las re-exportaciones, desde el punto
de vista de los montos intercambiados, no
constituyen para la Rep. Dom. un flujo de vital
importancia, pero si en función de las
características de los productos: combustibles
(requieren la compra de divisa por parte del
Estado), algunos comestibles (que están exentos
del pago de impuestos como ayuda a la canasta
básica nacional) y los abonos (exentos de
impuestos para el fomento de la agricultura
nacional).
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Ley 202-04, Ley Sectorial de
Áreas Protegidas
Ley 64-00, Ley General Sobre Medio Ambiente y Recursos
Naturales
El objeto de la ley es garantizar la
conservación y preservación de
muestras representativas de los
diferentes ecosistemas y del
patrimonio natural y cultural de la
República Dominicana para asegurar
la permanencia y optimización de los
servicios ambientales y económicos
que estos ecosistemas ofrecen o
puedan ofrecer a la sociedad
dominicana en la presente y futuras
generaciones.
Se declara que el ser humano es el
principal ente que debe ser
protegido en la naturaleza y en
concurrencia, se reconoce el
derecho de la presente y las futuras
generaciones de dominicanos al
beneficio y al producto de los bienes
y servicios ambientales que le puedan
brindar los ecosistemas y las
especies existentes, sin perjuicio del
derecho a existir y a evolucionar de
manera natural que a éstos se les
reconoce.
Las unidades de conservación que
conforman el Sistema Nacional de
Áreas Protegidas tienen importancia
decisiva, ambiental, económica y
estratégica para el desarrollo del
país.
El Estado y los particulares velarán
porque las áreas protegidas se
utilicen en forma sostenible y sean
incorporadas racionalmente al
desarrollo económico nacional con
el cuidado de que las posibilidades y
oportunidades de su uso y sus
beneficios se garanticen de manera
justa para todos los sectores de la
sociedad y para satisfacer las
necesidades de las generaciones
presentes y futuras.
La presente ley tiene por objeto establecer las normas para la
conservación, protección, mejoramiento y restauración del medio
ambiente y los recursos naturales, asegurando su uso sostenible.
Es responsabilidad del Estado, de la sociedad y de cada habitante del
país proteger, conservar, mejorar, restaurar y hacer un uso
sostenible de los recursos naturales y del medio ambiente, y eliminar
los patrones de producción y consumo no sostenibles.
Los programas de protección del medio ambiente y los recursos
naturales deberán estar integrados con los planes y programas
generales de desarrollo económico y social, de modo que se dé a los
problemas correspondientes un enfoque común y se busquen
soluciones sostenibles sujetas a un régimen de prioridades en la
aplicación de las políticas sectoriales y en la utilización y
conservación de los recursos.
Los instrumentos para la gestión del medio ambiente y
los recursos naturales son los siguientes:
1. La planificación ambiental;
2. La presente ley, las leyes especiales y sectoriales,
los convenios y tratados internacionales, y
demás disposiciones legales destinadas a proteger el
medio ambiente y los recursos naturales,
incluidas las normas técnicas en materia de protección
ambiental;
3. El ordenamiento territorial;
4. El sistema nacional de áreas protegidas;
5. Los permisos y licencias ambientales;
6. La evaluación de impacto ambiental estratégica;
7. El sistema nacional de información ambiental y
recursos naturales;
8. La vigilancia e inspección ambientales;
9. La educación y divulgación ambientales;
10. El desarrollo científico y tecnológico;
11. Los incentivos;
12. El fondo nacional para el medio ambiente y los
recursos naturales
El criterio de prevención prevalecerá sobre cualquier otro en la
gestión pública y privada del medio ambiente y los recursos
naturales. No podrá alegarse la falta de una certeza científica
absoluta como razón para no adoptar medidas preventivas y
eficaces en todas las actividades que impacten negativamente el
medio ambiente, conforme al principio de precaución.
http://www.vertic.org/media/National%20Legislation/Dominican_Republic/DO_Ley_General_sobre_Medio_Ambiente.pdf
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CONCLUSIÓNES
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070
Al Final 3, Pedro Genaro
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Portal del Medio Ambiente
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OBJETIVO general:
Los tramos para
permeabilidad
vehicular A
propuestos, utiliza
el espacio creado
entre cordilleras
para conectar las
zonas norte y sur
de la frontera,
reduciendo mas de
50 Km del
recorrido actual.
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
PROGRAMA DE PERMEABILIDAD P
RO
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A1
A2
A3
Villa Almácigos, Santiago Rodríguez
Boca de Vereda, Santiago Rodríguez
Burende, Elías Piña
Villa Los Almácigos, Santiago
Rodríguez
Las Matas de Farfán, San
Juan
2248 1093 88.4 Km
TRAMO A
A4
A5
A6
A7
A8
Patricio, Elías Piña
El Pomito, Elías Piña
Sabana Mula, Elías Piña
Vadú, San Juan
Las Matas de Farfán, San Juan
INICIO FINAL ALTITUD MAX LONGITUD ALTITUD MIN TRAYECTORIA
PR
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B1
B2 B3
C1
C2
D1
D2
D3
OBJETIVO general:
Los tramos para permeabilidad vehicular B, C y D propuestos, enfrentan
uno de los principales problemas de la provincia de independencia: el lago
enriquillo, al desbordarse inunda las vías actuales, por lo que se ha
propuesto crear nuevos caminos alejados de la orilla del lago, en
algunos casos retirándose de su superficie y en otros aumentando la
altitud.
PROGRAMA DE PERMEABILIDAD P
RO
PU
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RR
IT
OR
IAL
B1
B2
B3
C1
C2
D1
D2
D3
INICIO FINAL ALTITUD MAX LONGITUD ALTITUD MIN TRAYECTORIA
Jimaní, Independencia
Boca Cachón, Independencia
Los Pinos, Independencia
Jimaní, Independencia
Los Pinos, Independencia
1645 645 21.5 Km
La Descubierta, Independencia
Postrer Río, Independencia
La Descubierta, Independencia
Postrer Río, Independencia
645 245
Loma de Juan Ciprián,
Independencia
Puerto Escondido, Independencia
Duverge, Independencia
Jimaní, Independencia
Los Pinos, Independencia
1645 545
20.2 Km
INICIO FINAL ALTITUD MAX LONGITUD ALTITUD MIN TRAYECTORIA
INICIO FINAL ALTITUD MAX LONGITUD ALTITUD MIN TRAYECTORIA
TRAMO B
TRAMO C
TRAMO D
31.7 Km
PR
OP
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ST
A T
ER
RIT
OR
IAL
082
Comunica las dos segundas
ciudades más importantes
de ambos países.
Cabo Haitiano/Santiago=
influencia Este-Oeste.
Mayores capacidades de
desarrollo (servicios,
capacidad humana,
permeabilidad, apoyo
estatal e internacional) y
por ende, ciudad modelo
fronterizo= Influencia
Norte-Sur = mayores
intereses para inversión.
Tercera ciudad en cantidad
de habitantes en la
frontera: 62,046 hab.
Provincia "relativamente"
ordenada= Enfoque de
trabajo hacia la frontera.
(Nota: otras ciudades
necesitan mayor
desarrollo a nivel
provincial, antes de llegar
al nivel fronterizo)
Su desarrollo, propicia la
motivación hacia otros
proyectos en provincias
aledañas.
En contacto con la ciudad
haitiana fronteriza más
grande (Ouanaminthe)=
mayor beneficio para Haití.
Mercado Fronterizo de Dajabón, RD
Parque Central Parroquia Nuestra del Rosario,
Iglesia de Dajabón
Santiago de los Caballeros,
República Dominicana
Cabo Haitiano, Haití
Puerto de Manzanillo
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JUSTIFICACIÓN. PROVINCIA DAJABÓN
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009 M
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JUSTIFICACIÓN. PROVINCIA DAJABÓN
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PROVINCIA DAJABÓN
Objetivos
-Realizar un estudio concreto sobre las condiciones
históricas, urbanas, sociales y económicas actuales
de la provincia de Dajabón.
-Estudiar las variables que puedan incidir en un
proyecto localizado en la zona.
-Analizar el comportamiento de las relaciones de los
actores en las diferentes áreas y su influencia en las
mismas.
-Sintetizar los datos obtenidos en un análisis FODA,
que oriente las problemáticas existentes hacia un
proyecto concreto.
Introducción
La provincia de Dajabón, localizada en la región
Noroeste de nuestro país, es una de las más
desarrolladas en la zona fronteriza. Es conocida por
su importante comercio con la ciudad de Ouanaminthe,
en la República de Haití y a través de esta
comunicación, entre su provincia cabecera y la
mencionada ciudad haitiana, constituye el centro de
comunicación entre las dos segundas ciudades más
importantes de ambos países.
A través de la siguiente etapa del marco contextual, se
busca considerar más a fondo las condiciones sobre
las cuales se trabajará un proyecto urbano que no
sólo procura una solución a la problemática existente
en Dajabón y su frontera, sino que a la vez, pretende
reactivar el desarrollo de las demás localidades
fronterizas.
Es mediante este estudio que se obtienen los
lineamientos adecuados de introducción al lugar,
antes de plantear cualquier solución urbana.
1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. "Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón". República Dominicana
Macroregión: Norte o Cibao
Región de Desarrollo: Cibao Noroeste
Comunidad Cabecera: Dajabón
Superficie: 1,020.73 km2
Densidad de Población: 76.4/km2
Fundación: 1938
Población: 62,046 habitantes
(Censo Nacional de Población y Vivienda año 2002)
¹Según la estimación de la ONE para el
año 2007 los habitantes de Dajabón suman
69,736 personas.
Municipios: Dajabón
Partido
Loma de Cabrera
Restauración
El Pino
Distritos Municipales: Cañongo
Capotillo
Santiago de la Cruz
Manuel Bueno
Elementos Naturales importantes:
Río Masacre o Dajabón
(Límite con República de Haití)
Cordillera Central
(conjunto montañoso más importante de R.D.)
Provincia de Dajabón
Norte Montecristi
Sur Elías Piña
Este Santiago Rodríguez
Oeste República de Haití
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DATOS GENERALES
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En el ámbito histórico, esta provincia está
relacionada con algunas de las más conocidas
batallas en pro de la Independencia Nacional. Sin
embargo, luego de las medidas tomadas por
Trujillo en 1937 y la creación de la provincia en
1938, no han acaecido hechos de gran magnitud,
más que los concernientes a su relación
comercial con la República de Haití.
Monumento a batalla de Beller
Monumento a la Restauración, Cerro de
Capotillo, Dajabón. Rafael calventi
Ouanaminthe- Dajabón
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EVOLUCIÓN HISTÓRICA
CORDILLERA CENTRAL
1 .Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
¹PORCENTAJE DE TERRITORIO PROVINCIAL
DEDICADO A CADA TIPO DE USO O
COBERTURA. AÑO 2003
AGRICULTURA
BOSQUES
ESCASA VEGETACIÓN
HUMEDALES
MATORRALES
PASTO
PRESAS
ZONA POBLADA
46.1
27.2
0.0
0.1
18.8
7.5
0.1
0.5
¹ÁREAS PROTEGIDAS DE LA PROVINCIA.
AÑO 2003
% DEL TERRITORIO PROVINCIAL
CORRESPONDIENTE A ÁREAS
PROTEGIDAS
% DEL TERRITORIO PROTEGIDO
CORRESPONDIENTE A LA PROVINCIA
% DEL TERRITORIO BOSCOSO
NACIONAL CORRESPONDIENTE A LA
PROVINCIA
7.16
0.71
1.70
PRINCIPALES CUENCAS
HIDROGRÁFICAS Y SU
EXTENSIÓN
RÍO ARTIBONITO 2,770 km²
RÍO MASACRE 380 km²
RÍO CHACUEY 171 km²
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TOPOGRAFÍA Y RECURSOS NATURALES
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Identificación de Áreas Verdes
Bosque Húmedo
Subtropical (bh - S).
La vegetación natural
está representada por
especies como: el capá
(Catalpa longissima),
caoba (Swietenia
mahogoni), palma real
(Roystonea regia). las
especies de los
pequeños rodales están
representadas por: Juan
primero (Simaruba
glauca), anón de
majagua (Lonchocarpus
domingensis) y otras.
Bosque húmedo de transición a bosque seco
Subtropical (bh - S<)
Ocupa una superficie de 44.83 km² (4.44%). Ubicada en la
parte noroeste de la provincia, en cuyo interior se
encuentran las comunidades de Cañongo y Cayuco,
correspondiendo a la cuenca Masacre, con una pequeña
porción en la cuenca Chacuey, en el extremo noreste de
la Reserva Forestal Cayuco.
Bosque Seco Sub - tropical, Presa de Chacuey
RECURSOS NATURALES
“Caracterización Ambiental de la Provincia de Dajabón, Programa Gestión y Protección de Recursos Naturales en Cuencas Hidrográficas. Progeren III” Agosto 2010. Ministerio
de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Dirección Provincial Dajabón .
Dajabón tiene 72.81 km2 de zona de conservación, 133.90 km2 de zona de protección y 369.24 km2 de zona para
producción. Esto refleja la alta vocación de aprovechamiento forestal que presenta la provincia.
Ninguna de estas se adentran a la zona de intervención de este proyecto.
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El principal servicio
ambiental que ofrece el
suelo a la población es el
de ser sostén de
actividades económicas
prioritarias como la
agricultura (agricultura
mixta, arroz, yuca, café),
la ganadería y la
industria forestal.
En lo que respecta a la
extracción de agregados,
la Provincia de Dajabón
no tiene grandes
recursos mineros, pero
existen dos pequeñas
minas de material de
relleno y 16 puntos en
cursos de agua donde se
realiza extracción de
arena-cascajos a muy
pequeña escala.
Oferta del
recurso suelo
Catalpa (conocida popularmente por ese
mismo nombre o por "catawba"), es un género
de árboles caducos de la familia de
las bignoniáceas.
Crecen de 10 a 25 m de altura, y se las
reconoce por sus muy
grandes hojas acorazonadas trilobuladas,
con flores blancas o amarillas en amplias
panículas.
Es apta para sombra densa y un popular
hábitat para numerosos pájaros, con buena
protección contra lluvia y el viento.
La caoba de las Indias
occidentales (Swietenia mahagoni) es
un especie botánica de árbol perteneciente a
la familia Meliaceae.
Es un árbol grande con una corona ancha,
densa y simétrica y un fuste recto con
contrafuertes en la base. Puede alcanzar
25 m de altura, con un diámetro de tronco de
más de 60 cm, pero tales ejemplares son
raros.
Es un árbol popular para avenidas y de
sombra, para parques y áreas comerciales. En
calles se les separa usualmente con 9
metros entre sí. No produce daño al pasto u
otras plantas debajo de ellos. Soporta
fuertes vientos, y moderadamente tolerante
a la sal en la atmósfera y a los suelos
salinos. Su madera es una de las más valiosas
entre cualquier árbol.
Roystonea regia es una especie de palma cuya
altura, elegancia y fácil cultivo la ha
convertido en una de los árboles utilizados
como ornamental más común en el mundo.
Árbol con tronco en estípe que suele tener
hasta unos 25 metros de altura, pero en
algunos casos puede llegar hasta 40 metros.
Su tronco es liso, de color grisáceo claro.
Tiene la apariencia de una columna elegante,
ligeramente fusiforme, que engruesa
ligeramente a media altura, para luego volver
a adelgazar.
“Caracterización Ambiental de la Provincia de Dajabón, Programa Gestión y Protección de Recursos Naturales en Cuencas Hidrográficas. Progeren III” Agosto 2010.
Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Dirección Provincial Dajabón . 092
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Recursos Hídricos
Secciones transversales sobre rÍo Masacre
Planta sobre rÍo Masacre
La provincia de Dajabón presenta una gran riqueza hídrica en cuanto a agua superficial se refiere, la cual es
suministrada por cuatro cuencas correspondientes a los ríos: i) Masacre, ii) Chacuey, iii) Yaque del Norte a
través del río Maguaca y iv) Artibonito,a través del río Neyta dentro de las cuales tenemos varias subcuencas
que alimentan el cauce principal de estos.
Km2 % Caudal
Medio (m3/s)
Masacre 319.94 31.7 7.38
Chacuey 167.1 16.6 0.63
Maguaca 261.4 25.9 0.67
Artibonito 260.6 25.8
1,009.04 100%
El Río Masacre es la mayor fuente de extracción de materiales, especialmente luego de las crecidas de la época
lluviosa. Existen dos registro de permisos de exploración minera para metales preciosos: Exploración de la
zona minera denominada Neyta y Concesión minera FRESSO.
Río Masacre en su cuenca baja. Zona de Cañongo
“Caracterización Ambiental de la Provincia de Dajabón, Programa Gestión y Protección de Recursos Naturales en Cuencas Hidrográficas. Progeren III” Agosto 2010. Ministerio
de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Dirección Provincial Dajabón .
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Los diversos cuerpos y cursos de
agua: ríos, arroyos y cañadas
ofrecen un servicio ambiental a la
población, ya que de ellos se
extrae agua para consumo humano
a través de los acueductos y para
la agricultura y ganadería,
mediante algunos canales de
riego.
Para uso doméstico e industrial,
se emplean 0.951 m/segundo2 y
para la ganadería y la
agricultura, 5.95 m3/s.
Complementariamente y para este
último propósito se hace uso, en
menor escala, de agua extraída
del nivel freático mediante pozos.
Oferta del
Recurso Hídrico
Topografía
La actividad minera en Dajabón
hacia agosto 2010 se reduce a la
extracción de materiales de la
corteza terrestre en pequeña
escala, en diversos ríos y arroyos
de la provincia, para cubrir la
demanda local del sector de la
construcción.
El río Masacre presenta los
mayores volúmenes de extracción
de materiales con 5.300 m3,
equivalentes al 57.4% del total
extraído.
El manejo de los desechos sólidos en todos los casos es
responsabilidad de los ayuntamientos. Se realiza en las áreas
urbanas de los municipios y distritos municipales. En pocos casos
incluye pequeños parajes próximos a los municipios cabecera.
Paso por el Río Masacre en 1940, apenas 3 años después de la matanza.
La Venda Transparente de Raifi Genao.
“Caracterización Ambiental de la Provincia de Dajabón, Programa Gestión y Protección de Recursos Naturales en Cuencas Hidrográficas. Progeren III” Agosto 2010. Ministerio
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ESTUDIO DE VIENTOS
nu
do
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Según los estudios realizados, podemos
notar similitud en todo el transcurso del
año. Los vientos diurnos vienen
generalmente en dirección noreste-
suroeste con una velocidad promedio de 10
nudos. Mientras que en las horas
nocturnas, vienen en dirección norte-sur
con una velocidad promedio de 4 nudos.
INVIERNO
21 DIC. – 21 MAR.
PRIMAVERA
21 MAR. – 21 JUN.
VERANO
21 JUN. – 21 SEP..
OTOÑO
21 SEP. – 21 DIC.
HORAS DIURNAS. HORAS DIURNAS. HORAS DIURNAS. HORAS DIURNAS.
HORAS NOCTURNAS HORAS NOCTURNAS HORAS NOCTURNAS HORAS NOCTURNAS
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ESTUDIO DE ASOLEAMIENTO
Según los estudios realizados, podemos
notar similitud en las cuatro estaciones
del año. La salida y entrada del sol, tiende
a ser en horas muy similares, con una
pequeña diferencia en el verano cuando
contamos con más hora sol.
Mientras que en los estudios de sombra, si
podemos encontrar diferencias marcadas a
cada minuto que pasa, las mayores se
producen en dirección oeste en las horas
de la mañana y dirección este en horas de la
tarde.
Debido al clima característico de esta zona
Noroeste del país y a las condiciones de
vegetación de la misma, la exposición al Sol
es de gran importancia, debido a su
constante y fuerte incidencia.
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365 DÍAS DEL AÑO.
INVIERNO
21 DIC. – 21 MAR.
PRIMAVERA
21 MAR. – 21 JUN.
VERANO
21 JUN. – 21 SEP..
OTOÑO
21 SEP. – 21 DIC.
6:00 am. 10:00 am. 2:00 PM. 6:00 PM.
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1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón. República Dominicana
2 Secretaria Estado de Ambiente, 1990; Concejo Nacional de Asuntos Urbanos, CONAU 1999 y 2000.
²PROBLEMAS MEDIO AMBIENTALES
Una escasa cobertura forestal que no permita la protección de las principales cuencas hidrográficas de la
zona.
Un proceso acelerado de desertificación y empobrecimiento de los suelos debido al sobre uso y manejo
inadecuado de los mismos.
Escaso conocimiento del patrimonio natural común y particular.
Formas de utilización de los recursos a través de procesos productivos que deterioran el medio ambiente, como
son la agricultura migratoria de tumba y quema, la ganadería extensiva, la pesca y la cacería indiscriminada.
Tráfico de especies y productos del bosque.
· Débil producción de los lagos por la salinidad de los mismos.
El uso abusivo de la pesca y el empleo de técnicas de pesca inapropiadas.
· Insuficiencia de agua para irrigación.
· Falta de control de las áreas protegidas y mecanismos de seguimiento.
· Contaminación de estaciones recreativas, balnearios y fuentes de agua potable.
· Mal manejo de los desechos sólidos provenientes de los centros urbanos.
· Uso excesivo de agroquímicos.
http://www.accionverde.com/
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RECURSOS NATURALES
http://www.panoramadigital.com.do/
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Lavanderas Haitianas. Desde el Río Masacre. Persio Pérez
1. http://joselfernandez.blogspot.com/2011/01/prohiben-bano-en-rio-masacre.html
2. http://riosderd.blogspot.com/2010/02/contaminacion-rio-dajabon-masacre.html
3. http://www.lainformacion.com.do/noticias/ciudad/19493/deforestacion-y-contaminacion-arruinan-al-rio-%22masacre%22-en-la-frontera-dominico-haitiana
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Fondo-Figura
La estructura urbana de la zona presenta una concentración edificatoria degradada a medida en que se
acerca al límite fronterizo. Compuesta por cuadrículas irregulares y no ortogonales, solidificando los
caminos espontáneos creados por los usuarios y orientados a la dirección paralela y perpendicular a la
fuente de agua principal para el pueblo, el río Masacre.
ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
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Jerarquización de red vial
Vías Prinicipales
Vías Secundarias
Vías Terciarias
ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón. República Dominicana
2 Ing. Luis Socías. Encargado del Departamento de Planificación de la Dirección General de Desarrollo Fronterizo (2012)
Imágenes: http://es.123rf.com/photo_8043833
Los materiales utilizados para la construcción de las paredes en
las viviendas de la provincia de Dajabón, están liderados por el
uso de bloque o concreto, en un 45.23%, lo que significa unas
7,209 viviendas. Por otro lado, la madera ocupa el segundo lugar
con un 38.03%, a la que siguen las tablas de palma (14.79%),
tejamanil (0.63%), yagua (0.29%) y otros (1.76). Estos porcentajes
no incluyen las viviendas desocupadas, que suman unas 2,766.
El promedio registrado por el Censo 2002,
sobre la constitución de los hogares en
Dajabón, arrojó un promedio de cuatro
personas por vivienda. Sin embargo, existe un
5. 62% de la población dajabonense que vive
en hacinamiento, con algunas cuatro
personas por dormitorio.
En cuanto a los servicios de
energía eléctrica, gas y agua:
El 77.39% declara poseer
energía del tendido eléctrico.
El resto, posee plantas
propias, utilizan lámparas de
gas propano o kerosén u
otros.
Para el abastecimiento de
²agua, Dajabón se suple de la
Presa de Monción, debido a que
la contaminación de su río
principal, el Dajabón o
Masacre, no permite que el
mismo pueda ser utilizado como
principal fuente de agua para
la provincia. Solo el 38.04%
de las viviendas se suplen del
acueducto dentro de la misma,
el cual sí proviene del Río
Masacre, con un
abastecimiento de 200 l/seg.
Este último se dirige a los
sistemas de los centros
poblados de mayor magnitud:
Dajabón y Loma de Cabrera. Un
36.58% lo recibe fuera de esta,
un 7.61% de llaves públicas y
el resto se suple de
manantiales, ríos, arroyos,
pozos, lluvia o camiones
tanque.
El servicio sanitario es
limitado, ya que solo el 23.59%
posee inodoro y un 68.74%
utiliza letrinas. El restante
7.68%, no posee el servicio.
No hay un sistema de
alcantarillado. Algunos
poseen infraestructuras para
procesar las aguas residuales.
Otros pozos sépticos (no
manejados adecuadamente) o
vertidos a vías y/o cañadas y
cursos de agua. En Dajabón
hay más de 500 letrinas y un
gran número de personas
utilizan pozos sépticos, pero al
no ser tratados, los mismos
colapsan, sobre todo en
tiempos de lluvia, provocando
altos niveles de
contaminación.
En cuanto al servicio de gas, se
extiende a 74.32% de las
viviendas. El restante 25.68%
posee otras fuentes de
combustible, utilizadas
especialmente para cocinar. De
esta última cifra, es importante
anotar que un 18.95% utiliza
leña.
Por su parte, el ayuntamiento
brinda el servicio de
eliminación de basura al
46.55% de los hogares; un
0.06% recibe los servicios de
empresas privadas y un 33.40%
la queman. Así como este
último método impacta al medio
ambiente, así existe un 15.80 %
que tira la basura al patio o
solar donde reside, y un 1.21%
que la tira a un río o cañada. El
grupo restante hace uso de
vertederos.
Fuente: VIII Censo Nacional de Población y Vivienda. ONE, 2002
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ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
Materialidad y Servicios
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EQUIPAMIENTO DE MUNICIPIO DE DAJABÓN
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ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
Equipamiento
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ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
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Díaz Féliz, Johnse. Etapas de Crecimiento Dajabón y Localización de Grupos Sociales. Ciudades y Fronteras
ETAPAS DE CRECIMIENTO
HASTA 1950
1950-1980
1980-1990
DESDE 1990
LOCALIZACIÓN GRUPOS SOCIALES
ASENTAMIENTOS CLASE TRABAJADORA
ASENTAMIENTOS MAYOR PRECARIEDAD
CLASE MEDIA
MIXTO
EXPANSIÓN CLASE MEDIA
EXPANSIÓN CLASE TRABAJADORA
La ciudad comenzó a crecer hacia la frontera, luego del inicio oficial del intercambio comercial binacional.
Luego de que esta llegara a los límites fronterizos, donde se encuentra localizada una mayoría de clase
trabajadora, la expansión continuó hacia el Este, donde en torno a una zona mixta que rodea la vía principal
del municipio, surgen otros sectores de clase media ubicados en las zonas más alejadas de la zona comercial
más activa. Más al Sur, donde antiguamente se localizaba el mercado, continúan asentamientos de mayor
precariedad, los cuales surgen en gran parte luego del los años 90’s.
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ANÁLISIS ELEMENTOS URBANOS
OAUANAMINTHE - DAJABÓN. 2012
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1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón. República Dominicana
2 Lozano Góngora, Ángela Sol. Consultora (2009) Consultoría en Competitividad Territorial en la Provincia de Dajabón en el Marco del Programa Art Gold/PNUD RD. Santo Domingo
Zona de
Residencia
Hombres Mujeres Total
Urbana 14,243 14,975 29,218
Rural 17,200 15,628 32,828
Total 31,443 30,603 62,046
%Total 50.68 49.32 100.00
Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia
Dajabón. República Dominicana
Para los años 2005 - 2006, Dajabón contaba con
856 aulas y 11 planteles. En base a esto, se puede
decir que la deficiencia proyectada desde los
niveles básicos de educación, reflejada en la falta
de capacitación técnica, uno de las principales
limitaciones que existen entre las provincias de la
frontera y que impide su desarrollo, no lleva una
relación con la falta de edificaciones para impartir
docencia. Puesto que de acuerdo a estos datos, el
número de aulas adicionales era de un -354. Cabe
destacar, que para estas cuantificaciones solo se
han tomado en cuenta la existencia tal de las aulas
y planteles y la necesidad de las mismas o no para
evitar hacinamiento. Sin embargo, no se evalúan las
condiciones en las cuales se encuentran las
mismas, lo cual es indispensable para considerar
son suficientes y adecuadas para los estudios.
El nivel educativo de la zona es precario. El mismo
está por debajo del promedio nacional y no supone
cambios, debido a la falta de seguimiento por parte
del Estado, en relación a los planes de educación.
De acuerdo al informe presentado por Lozano
(2009): ²” El sector educativo en general tiene una
debilidad muy fuerte: la falta de estadísticas
educativas y de las instituciones del estado sobre
la calidad de la educación dominicana. El sistema
educativo actual no está enfocado en una
modalidad específica, sino que promueve estudiantes
con conocimientos generales. No existe un
proyecto de educación ciudadana no formal que
promueva la educación cívica, salud materno
infantil, medio ambiental, educación vial y cultural
ciudadana.
Por otro lado, a partir del siguiente gráfico,
podemos verificar que el sector social (al igual que
el comercial) en la provincia de Dajabón, se apoya
del mercado binacional. Tanto la influencia de la
Iglesia Católica, como de las asociaciones e
instituciones de apoyo y ayuda a nivel nacional e
internacional en pro del desarrollo de sus
habitantes, es considerable, al igual que su
relación con otros sectores como el de servicios y
educación.
La población de Dajabón se encuentra distribuida en
47% en zonas urbanas y un 53% en áreas rurales, de
acuerdo al censo realizado en 2002.
La edad promedio, de acuerdo al Censo del 2002, en la
provincia de Dajabón, es de 27.8 años. Con esto, se
considera una población joven. La misma, a su vez, es la
que constituye el mayor grado de emigrantes de la
zona, de un rango entre 20 – 30 años. ¹El saldo
migratorio de Dajabón asciende a un 36.52% del total
de la población para dicha fecha (2002). Por 10, 869
inmigrantes a la zona, 33,530 emigraron. El resultado
es un negativo de 22,661 personas. En su gran mayoría,
los emigrantes están constituidos por mujeres. Para el
período 1997-2002, el negativo fue de 1,891 personas,
de las cuales 1,061 eran mujeres, lo que constituye un
56.10 % del total.
²El 55% de los hogares se constituyen por familias
nucleares, un 30.5% son hogares extendidos y un 12%
hogares unipersonales.
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ANÁLISIS SOCIO CULTURAL
Instituto Tecnológico San Ignacio de Loyola –ITESIL-
1. Lozano Góngora, Ángela Sol. Consultora (2009) Consultoría en Competitividad Territorial en la Provincia de Dajabón en el Marco del Programa Art Gold/PNUD RD. Santo Domingo
RELACIÓN ENTRE LOS SECTORES DE LA SOCIEDAD CIVIL
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ANÁLISIS SOCIO CULTURAL
108
En el sector financiero, todas las entidades se benefician de la principal actividad: el comercio binacional.
Existen períodos de cambios significativos en la captación de capital, como son los periodos de cosechas de
arroz, que incrementan el movimiento bancario.
La población en general, se ve afiliada a cooperativas, mientras que los grandes comerciantes son los usuarios
de los bancos (Banco Popular, BanReservas y Scotiabank).
Debido a las leyes dominicanas, las personas de nacionalidad haitiana, no califican para recibir préstamos de
ninguna entidad bancaria.
Por otro lado, ¹“La provincia en general mueve altos volúmenes de dinero que no se ven reflejados en el nivel de
desarrollo socioeconómico de la región. Un estimativo del Banco Central determina que el volumen de efectivo
manejado durante un (1) día de feria en Dajabón es de 20 millones de pesos dominicanos.”
Es importante mencionar la entrada que suponen las remesas a dominicanos, desde los E.E.U.U., sobre todo
reflejada en el municipio cabecera.
1. Lozano Góngora, Ángela Sol. Consultora (2009) Consultoría en Competitividad Territorial en la Provincia de Dajabón en el Marco del Programa Art
Gold/PNUD RD. Santo Domingo
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ANÁLISIS ECONÓMICO
•Basados en la cartografía de Martin Rapilly, Ciudades y Fronteras. 2009
•1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón. República Dominicana
¹”El 56.2% de los hogares de la provincia de Dajabón se consideran Hogares Pobres, si aplicamos un índice que
considera la calidad de la vivienda, el capital humano, la presencia de servicios básicos y la capacidad de
sustento
Familiar”. MA
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ANÁLISIS ECONÓMICO
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1 Oficina Nacional de Estadística (2008) ONE. Perfil Sociodemográfico Provincia Dajabón. República Dominicana
2 Oficina Nacional de Estadística (2006) ONE. Finanzas Públicas Municipales. Ingresos y Egresos 2005. República Dominicana
¹Las personas que aún
permanecen en la
provincia y que laboran
en la misma, se dedican
principalmente a los
servicios y
administración pública, al
comercio y hostelería y a
la agricultura, pesca y
ganadería.
De acuerdo a los datos
obtenidos de la ²ONE , un
84% de los ingresos de
los municipios de Dajabón
corresponden a Subsidios
del Estado y un 7.8%
corresponde a servicios
municipales productivos.
Por otro lado, los gastos
administrativos y “otros
egresos” no
especificados,
constituyen el 76.60% de
los egresos municipales;
de esta manera solamente
un 17.40 % son destinados
a servicios públicos
municipales, compra y
mantenimiento de
propiedad y equipos y a
contribuciones. El
restante 6% se destina a
la deuda municipal.
La provincia es
esencialmente agrícola,
productora de arroz y
café. Pero, en los últimos
años, el comercio
binacional se ha
convertido en un
importante eje
económico, del cual
depende una gran parte
de la población.
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ANÁLISIS ECONÓMICO
http://elportalfronterizo.blogspot.com/2009_11_01_archive.html
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112
•Federaciones de Comerciantes del Mercado
-CYE Consult
-Asociación de Mujeres Nueva Esperanza de Dajabón, ASOMUNEDA
•Solidaridad Fronteriza
Perteneciente a la Compañía de Jesús y actúa como una red binacional
coordinada para proteger lo derechos Humanos y promover el manejo
eficiente y transparente del mercado.
•Centro Puente
Patrocina otras organizaciones que pudieran incidir en el mercado
positivamente (de microcréditos y cooperativas artesanales).
•Instituto Tecnológico San Ignacio de Loyola
Ha sido, desde el 1946, el principal centro educativo de la ciudad de
Dajabón y constituye la cuarta palanca vital de la Compañía de Jesús en esta
localidad.
•Los Ayuntamientos
Solo la situación del lado Dominicano es favorable, por ser el único que
recibe un ingreso fijo mínimo por el pago de impuestos y por el aporte del
Estado al presupuesto municipal. Es quien puede planificar un desarrollo
aceptable y así una mejoría en el mercado Binacional
•La administración del Mercado
Existe un departamento en la municipalidad que emplea 72 personas ( 48
cobradores y supervisores y 24 de personal administrativo y de limpieza)
•Las Alianzas y Organizaciones
-El Comité Interinstitucional de Dajabón
-La Comisión de Seguimiento
-Una Comisión crítica factual
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La Unión Europea
La Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra
Caribbean Forum, CARIFORUM
Fondos Europeos de Desarrollo, FED
Unión Transitoria de Empresas, UTE
Informes y Proyectos, S.A., INYPSA
Centro de Exportación e Importación Dominicano
Ministerio de Salud Pública
FERIA URBANA DAJABÓN ACTORES
•Evaluación Social Con Vista A La Preparación De Un Programa De Apoyo Al Desarrollo Del Comercio Transfronterizo De La Región Norte De La Isla De Hispaniola. Por Groupe
Huit
La feria urbana como actividad
integrada al centro de la ciudad
=
libre participación ciudadana;
descontrol en el proceso.
La feria urbana como actividad
de comercio “controlado"
=
participación ciudadana limitada
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CRONOLOGÍA DE EVENTOS RECIENTES
FERIA URBANA DAJABÓN
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FERIA URBANA DAJABÓN
Límite Fronterizo
Espacio de Actividad Comercial
Infraestructura para Actividad Comercial inhabilitada
Cuenca del Río Masacre
Espacio Susceptible a Inundaciones
Infraestructura para:
Ministerio de Hacienda, Dirección General de Aduana y Ministerio
de Interior y Policía
Desagües
Tránsito de Dominicanos
Tránsito de Haitianos
Transición entre los mercados: La nueva edificación y la extensión del terreno utilizada en la actualidad.
Flujo de Personas y Mercancías Transporte de la Mercancía
Las soluciones espaciales y funcionales
han sido víctimas de la espontaneidad de
los usuarios, quienes al verse en
situaciones precarias, buscan la
supervivencia en un espacio con mínimas
condiciones para la actividad comercial.
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ZONIFICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
FERIA URBANA DAJABÓN
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FERIA URBANA DAJABÓN
ACTUALIDAD
PROYECTO EN PROCESO
Plan General en proceso de desarrollo. El mercado en
la provincia de Dajabón ya terminó su fase
constructiva, pero por motivos de logística y
normativas incompletas, no se ha inaugurado.
Planta Baja
Planta Alta
Mientras se inaugura el nuevo mercado de Dajabón, se
utilizan los terrenos aledaños. La distribución de los
espacios ha resultado completamente desorganizada y
sin control, debido a la falta de planificación.
Módulos de
venta
áreas verdes
Proyecto de
Mercado no
habilitado
Cauce del
río Masacre
Avenidas
Principales
En ninguno de
los casos se ha
controlado:
-la disposición de
los módulos, y
los corredores
de acceso a
ellos
-la distribución
por
característica
de la mercancía
en venta
-el pago de
impuestos por la
utilización del
terreno para la
actividad.
Sección
Planta
El proyecto
ofrece: 644
módulos de 4m2,
106 módulos de
16 m2 y 18
módulos de 32
m2.
Cuenta con un
muelle de carga y
descarga con
capacidad para 28
camiones. Es
cerrado en todas
sus fachadas, con
aperturas de
ventilación a la
altura de 2.44
metros.
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ESTRUCTURA Y MATERIALIDAD
Planta Sur
•Estructura:
Acero
•Muros de Cierre:
Paneles de Polietileno
Expandido y Malla
electrosoldada
•Ventanas:
Aluminio y Vidrio
•Portales:
de Paneles de Polietileno
Expandido y Malla
Electrosoldada
•Cubiertas:
Lámina Galvanizada sobre
estructura metálica
Planta Norte
•Estructura:
Madera
•Muros de Cierre:
ninguno
•Ventanas:
ninguna
•Portales:
ninguno
•Cubiertas:
Lonas y Planchas de Zinc
Sección
Planta
FERIA URBANA DAJABÓN
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FERIA URBANA DAJABÓN
CONDICIONES DE HACINAMIENTO E INSALUBRIDAD
FRECUENCIA DE ROBOS
TRATO DADO POR LAS AUTORIDADES A LOS
PARTICIPANTES DE LA FERIA
PERCEPCIÓN DE CARGADORES
PERCEPCIÓN DE COMPRADORES
RESUMEN
CONFLICTOS SEGÚN USUARIO
•Basados en el informe sociológico elaborado por Graciela Duarte. CEFINOSA Consultores Económicos, Financieros y Organizacionales, S.A. PROGRESSIO
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DATOS ESTADÍSTICOS
POBLACIÓN
FEMENINA
VENTAS DESDE
CAMIONES O
FURGONETAS
VENDEDORES
MOTORIZADOS
La Feria fronteriza de Dajabón es la
fuente principal de ingresos para las
familias de ambos lados de la
frontera, beneficiando
fundamentalmente a los empresarios
dominicanos, que exportan numerosas
mercancías, muchas de las cuales no
son competitivas en otros mercados
internacionales, favoreciendo de
manera marginal a los actores
económicos locales, debido a
factores como la precariedad de la
infraestructura del mercado, la
pobreza de la región, la debilidad de
los recursos humanos, entre otros.
•Basados en el informe sociológico elaborado por Graciela Duarte. CEFINOSA Consultores Económicos, Financieros y Organizacionales, S.A. PROGRESSIO
Dominicanos:
Acabar con los
delincuentes,
Haitianos que vendan
en su país, Ampliación,
Baños públicos,
Cambiar el lugar del
mercado, Menos
Abusos, Más orden,
Organización, Plan
Estratégico,
Preparar el personal
que interviene en el
proceso.
Haitianos:
Baños Públicos,
Nuevo Mercado,
Organización,
Igualdad, Más respeto
de las Autoridades,
Quitar los Tapones,
Más días de mercado,
Atrapar los
Ladrones, Más
respeto mutuo,
Respeto de los jefes,
Más orden y
seguridad.
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Factores Bioclimáticos en el Terreno: Agua
1. Estudio Bioclimático Espacio Abiertos Expo 92; José Pérez de Lama, Jaime López de Aslaín y Seminario de Arquitectura Bioclimática (1987).
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1Opciones de Integración
Actualidad Plan de Desarrollo de Cuencas Hidrográficas
Gráfico Psicométrico de la Provincia de Dajabón
Debido a la mínima variedad que se presenta en la provincia de Dajabón, con respecto a los datos climáticos como
la temperatura y la humedad relativa, la zona de confort es mínima, puesto a que se registran temperaturas altas
en todo el año alcanzando hasta los 33 ˚C. La escasez de vegetación, incrementa la sensación de calor y por
ende, la zona debe ser considerada de forma especial para generar espacios que reduzcan los impacto climáticos
en los usuarios.
Factores Bioclimáticos en el Terreno: Temperatura
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http://www.jmarcano.com/ecohis/estudios/estudios/apicola/dicotsp.html
http://www.proambientepr.org/semillas/plantas/esp/bayahonda.htm
Factores Bioclimáticos en el Terreno: Vegetación
Pertenece al Bosque Seco
Zona de Protección de
Bosques:
Retiro de 30 m desde el río
Masacre; Corresponden a
suelos clase VIII, aptos
para recreación y
protección de cuencas
fluviales. Con
limitaciones para la
agricultura.
Árboles
Baitoa (Phyllostylon brasiliense)
Bayahonda (Prosopis juliflora)
Cambrón (Vachellia farnesiana)
Guayacán (Guajacum officinale)
Vera (Guajacum sanctum)
Caoba Hondureña
(Swietenia macrophylla)
Almácigo (Bursera simaruba)
frijolillo (Capparis spp.)
Guácima (Guazuma tomentosa)
Arbustos
Falso plumbago
(Ceratostigma plumbaginoides)
- Especies de Cactus (Cactáceae)
Cayuco (Pilosocereus polygonus)
Alpargata (Consolea moniliformis)
Bombillito (Mammillaria prolifera)
Guazábara
(Cylindropuntia caribaea)
Melón espinoso
(Melocactus communis)
Flores y Cubresuelos
Tu y Yo
Kikuyo (Pennisetum clandestinum)
Grama Bermuda
3”Los árboles en el mercado función como un refugios para
proveer sombra para los usuarios y modificar el microclima".
BENEFICIOS:
• Sombra
• Mejora las condiciones del microclima
• Mejora el espacio público: Proporciona Calidad espacial
• Conserva el suelo
• Protege el medio ambiente
Factores Bioclimáticos en el Terreno: Vegetación
escape
inflexión
retención
3Árboles + Mercado
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Actualidad Plan de Desarrollo de Cuencas Hidrográficas
1. Estudio Bioclimático Espacio Abiertos Expo 92; José Pérez de Lama, Jaime López de Aslaín y Seminario de Arquitectura Bioclimática (1987)/ 2. Time-saber Standars for
Architectural Design Data. Séptima Edición (1997), McGraw-Hiill, Inc.3. ADA 2011- Architecture Dissertation Award/ Forestiicity. Dimitris Anagnostopoulos, Hui Ju Lee, Greece-USA.
124
-Disponibilidad de
recursos naturales
-Disponibilidad de
servicios básicos
varios.
-Producción
organizada en base a
los recursos
existentes para un
mercado nacional e
internacional
-Posee una población
de consumo segura,
puesto a su cercanía
con Haití
Fortalezas Oportunidades Debilidades Amenazas Tendencias
-Sociedad Civil
Organizada.
-Actividad Nocturna
de Ocio y Recreación.
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La existencia del Plan
de Desarrollo
Territorial
Dominicano, basado en
el interés del
desarrollo rural por
zonas de producción
agroindustrial,
posibilitando el
interés de los
pobladores en dicho
sector.
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-Relación inmediata
con Haití a través del
Mercado Binacional
(beneficio desde
comerciantes
independientes hasta
grandes empresas)
- Desarrollo de un
sector industrial de
importancia
-Generación de
empleos basados en
nuevos proyectos y en
la inversión
extranjera.
-Los períodos de sequías,
que afectan tanto la
agricultura como el
ganado
-Falta de conocimientos y
herramientas
tecnológicas para la
producción
-Inicio de desertificación
de algunas zonas por
carecimiento de la
regulación de los
recursos naturales
-Carencia de
edificaciones dirigidas al
sector económico, con
estándares óptimos de
funcionamiento
-Pérdida de grandes
volúmenes de
producción, por
aspectos climáticos
-Parálisis del avance
de la industria
agropecuaria
-Origen de zonas no
productivas
-Ayuda internacional
para la cooperación y
el apoyo de ambos
países.
-Surgimiento de
instituciones para la
capacitación de sus
pobladores en
distintas áreas.
-No existen actividades
que posibiliten el
desarrollo intelectual,
cultural y recreativo,
como factores de
desarrollo integrales
del ser humano
-Insuficiencia de
infraestructura
empresarial y por ende,
déficit en la oferta de
empleos.
-Incremento de la
emigración de la
población joven, por
escasez de
oportunidades.
-Falta de empleomanía
capacitada.
-La estructura
jurídico-formal que
regula el comercio de
bienes de la R.D. con
Haití.
-La ley 28-01 que
exonera los
impuestos a las
empresas localizadas
en la zona fronteriza
-Plan de Desarrollo
Territorial
Dominicano, esta vez,
orientado al interés
de inversionistas
agroindustriales
-No existe un seguimiento
continuo en los planes
de desarrollo. Se
debilitan o pierden en los
cambios de gobierno
- Sistemas de servicios
con alta deficiencia.
-Discontinuidad en
cualquier plan de
desarrollo
provincial.
-Falta de apoyo
estatal.
Instalación de
asentamientos
(industriales,
empresariales,
residenciales, o de
otros tipos), sin
planificación previa.
-La complejidad vinculada
al desarrollo de la
provincia directamente
relacionada al
desarrollo de otros
territorios fuera de su
jurisdicción.
-Ciudad en
desarrollo, abierta a
nuevos modelos que
propongan un diseño
urbano sostenible.
-Existencia de
terrenos aptos para
proyectos viables.
-Conexiones marcadas
entre los
asentamientos.
-Crecimiento
Obstaculizado por
los intereses propios
de las autoridades,
carecimiento de
regulaciones y
actividades ilícitas.
-Emigración de
Dominicanos,
Inmigración de
Haitianos.
-Tazas de
Analfabetismo
creciente.
-Creación espontánea
de asentamientos
industriales y
residenciales.
-Fortalecimiento de
una Articulación Este-
oeste y Debilitamiento
en sentido Norte-Sur.
-Con cada gobierno se
crean nuevos
reglamentos,
destituyendo los
anteriores y
generando una
discontinuidad en los
procesos.
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Patrick Gunderson
Proyecto Mercado Santa Caterina
Carácter
Localización
Dimensión
Descripción
Situación Actual
Barcelona, España,
Europa
4,200 m2
Parte de un conjunto de obras
que lleva a cabo el
Ayuntamiento de Barcelona
junto al Instituto de Mercados
de Barcelona, para
rehabilitación de la zona.
La idea principal es cubrir el
mercado, creando una nueva
estructura que respete los
restos de la ya existente.
Busca mantener la
“organización” de los mercados
de pueblo, por lo que sólo
proporciona un manto cobertor
y no una distribución específica
de los espacios interiores.
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1. http://www.mercatsantacaterina.net/
Primer Mercado
1“Se inauguró en 1848, pero los
trabajos comenzaron en 1844, después
de un decreto real que concedía al
Ayuntamiento de Barcelona antiguos
terrenos eclesiásticos (Convento de
Santa Caterina) para proceder a su
edificación.
El mercado nacía con la intención de
favorecer el suministro de comestibles
a los sectores populares de la ciudad".
Construcción
1997-2005
Actualidad
1"Se destaca por su colorida cubierta, el
mercado de Santa Caterina se compone
de tres grandes arcos metálicos
tensados de los cuales cuelga la parte
central y seis vigas en forma de “V”. El
conjunto de la estructura metálica pesa
604 toneladas. Además de estos arcos,
la cubierta del mercado está compuesta
por dos grandes vigas maestras de
hormigón situadas a lo largo de la nave
central y 109 arcos de madera de
geometría variable, así como un
cerramiento de la cubierta con correas
y ensambles de madera y un acabado
cerámico de colores que ocupa 4,200
metros cuadrados de superficie.
El mosaico, con figuras gigantes de
colores muy vivos que representan
frutas y verduras, es obra de Toni
Comella. En total el mural utilizó
200,000 hexágonos de cerámica de 15
centímetros cada uno y 67 colores.
Paralelamente al mercado, funciona un
aparcamiento subterráneo para 250
vehículos, conectado con uno ya
existente.
El mercado forma parte, junto al
aparcamiento, de un conjunto de obras
que incluyen: la preservación de los
restos arqueológicos encontrados, la
construcción de viviendas para gente
mayor, la central de recogida neumática
de residuos, el aparcamiento
subterráneo que facilitará las tareas de
carga y descarga de mercancías y la
urbanización del entorno del mercado".
Imágenes de detalles Estructurales del mercado (1)
Primer Mercado Cubierto.
http://viajebcn2010etsam.blogspot.com/
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Arquitectos Enric Miralles y Benedetta Tagliabue.
Cubierta diseñada por Toni Comella
Imágenes del proceso evolutivo de
construcción del Mercado de Santa Caterina.
http://es.wikiarquitectura.com/
Carnicería, carne de caballo,
charcuterías, menudos.
Huevos, aves de corral y caza
Tiendas de bacalao, marisquerías y
pescaderías
Frutas y verdura frescas
Congelados, conservas y víveres
No alimenticios
Comidas y bebidas
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130
LOS AEROPUERTOS como zona de transición entre naciones
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A modo de referencia, es importante para el proyecto presentado, evaluar espacios arquitectónicos
orientados a la regulación y movimiento tanto de personas como de mercancías, a nivel internacional.
De acuerdo al análisis de los flujos registrados en un ente relacionado a dichos procesos de
intercambio, como son los aeropuertos, se toman en cuenta la relación de los diferentes elementos
que participan en los mismos. A través de esto, es posible generar diagramas de flujos que guíen al
correcto funcionamiento de las áreas orientadas a la seguridad y control fronterizo para el
proyecto tratado.
Esquema Funcionamiento Área de Salida. Brussels South Charleroi
Airport
http://www.charleroi-airport.com/
Entradas
Registro de Equipajes
Control de Seguridad
Zona Internacional
Control Policial
Acceso al Avión
Esquema funcional de una terminal de pasajeros.
Neufert. Arte de Proyectar en Arquitectura ( 1995) Editorial Gustavo Gili, S.A., Barcelona
Instalaciones de
las compañías
aéreas para el
despacho de
aviones
Acceso
(info.)
Entrega
equipaje
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Sala de embarque
Punto de Encuentro
Alquiler de vehículos
Reservas de Hotel
Oficina de cambio de moneda
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Equipaje de
Llegada
Almac. Para el
equipaje no recogido
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Aduana/
control
de
equipaje
Servicios para los
pasajeros
Control
de
Pasajeros
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Vestíb.
Aduana/
control de
equipaje
Mostrador
billetes
Instalaciones
de las
compañías
aéreas para
los pasajero
Carga/de
sc. De
equipaje
Acceso al
aeropuerto
(carretera,
ferrocarril,)
Instalaciones de las compañías aéreas para
lo pasajeros
Oficinas de la
compañías aéreas
Servicios Sala de
Espera
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Pasajeros en
tránsito y en
transbordo
Servicios
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Equipaje
de Salida
Equipaje en
transbordo
Instalacione
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personal del
aeropuerto
Consigna de
equipaje o cajas
fuertes
Datos de Migración
Datos de Identificación
Datos de
Visas
Expedidos
Otras bases
de datos
Datos de Aduanas Datos de
Guardia
Frontera
Datos de Personas
buscadas
Datos de
Documentos
buscados
Control Fronterizo Externo
Frommert, Holger (2009), Equema Técnico de Seguridad Fronteriza. ARS Progetti S.L., Managua
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ANTECEDENTES
Hasta el 2010, la feria urbana fue realizada en las
vías de la ciudad. Se montaban carpas, con lonas y
madera, en las entradas de las residencias,
reduciendo el espacio transitable para vehículos,
pero aportando a los usuarios y vendedores un
ingreso económico sostenible. Mientras que las
familias, víctimas de la invasión a la propiedad
privada, buscaron soluciones de beneficio mutuo:
alquilaban sus instalaciones sanitarias, preparaban
y vendían alimentos al medio día y cobraban por
utilizar sus marquesinas techadas.
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"Borders move, just like flags" Jorge Drexler
Ignacio de Palma
Ciudad Vinculo-Unión
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“Las fronteras son las cicatrices del mundo.” Así lo sostiene el Primer Ministro de Francia,
Robert Schuman.
Una herida es una lesión, que se produce en un elemento, cuyos tejidos formativos se enlazan
hasta cicatrizar, con la finalidad de aliviar el efecto de un golpe o corte en su estructura. De la
misma manera funcionan las fronteras. Como heridas que se regeneran con el fin de cicatrizar
zonas mediante estructuras que permitan el desarrollo de ambas partes.
La herida se produce en un tejido, unificador de dos espacios. Las actividades de ambas partes, el
proceso evolutivo y de supervivencia los regenera hasta al punto de sólo dejar cicatrices.
(imagen Izquierda). Cada lado del tejido unificador aporta a la unión: una estructura/ un manto
cobertor. La unión de ambos elementos conforman esa línea trazada de puntos interrumpidos,
que a la vez cuentan una historia. (imagen Inferior).
Si estudiamos las conexiones entre los elementos dependientes, podríamos
entender, que el resultado de la conexión depende de las característica de los
elementos unidos. Cuando los elementos tienen características similares, la
unión es mas solida, cuando tienen características distintas, quedan huecos o
espacio incompletos en dichas uniones.
Sujeción Bilateral
Fijación o sustentación de algo, lo
que se usa para sujetar, contención,
dominación o dependencia.
Relativo a ambos lados o donde
intervienen dos partes.
Dependencia entre partes, con
características similares
Cuando se combinan elementos sin ninguna
característica en común, resultan elementos
nuevos y con características dependientes
pero diferentes de los elementos originales.
Así sucede en las conexiones entre los
asentamientos influyentes a la zona: Santo Domingo
(SD) y Puerto Príncipe (PP), son las ciudades
capitales de ambos países, de ellas depende sus
segundas ciudades, Santiago de los Caballeros (SC)
y Cabo Haitiano. Así continúa la sujeción bilateral.
Luego están Dajabón y Ouanaminthe y finalmente las
siguientes ciudades fronterizas.
El manto y la estructura son la cicatriz. Son la nueva unión. La unión fortalecida pero diferente al
resto del tejido. La unión marcada. La unión que viene regenerándose desde adentro, desde las capas
más profundas y que emergen a la superficie. Un proceso curativo. Una piel regenerada desde sus más
profundas entrañas. (Imagen Inferior)
ZONA DE CICATRIZACIÓN INT
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REGENERACIÓN
TOTAL
PROCESO DE TEJIDO:
ESTRUCTURA/MANTO
COBERTOR
CORTES O GOLPES
En las
fronteras, las
capas más
profundas la
conforman los
usuarios. A su
vez, estos crean
actividades que
generan
procesos
curativos y
unificadores en
la frontera.
Unen espacios:
cicatrizan
barreras
imaginarias.
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Relación entre los espacios y su nivel de intervención
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comercio
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A partir de la descomposición de los elementos componentes
de los conceptos que se trabajan para el desarrollo de este
proyecto, se presentan los siguientes esquemas
tridimensionales, representativos de las ideas de servicios,
interacción con el medio ambiente y estancia, junto a la
continuación de los ejes de la ciudad y a la integración de
las edificaciones existentes, formando un conjunto
homogéneo. A la vez, se integran las ideas proyectuales para
Haití, creando una proyecto unificado entre ambas naciones.
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Vías externas Área intervención Morfología interna concentración visuales
paralelas conexión vegetación Resumen 2 sólidos Resumen 1
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El proceso formal/espacial final, viene
como resultado de una integración
conceptual, entre los elementos urbanos
existentes y que influyen directamente en el
proyecto, junto a la idea de un espacio de
regeneración, en referencia a una herida y
su cicatrización, de acuerdo al concepto de
zona fronteriza como espacio de
interacción, anteriormente descrito.
142
http://www.tonterias.com/1999/12/hexagonos-en-el-espacio/
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PROGRAMA DE ÁREAS
SERVICIOS
COMERCIAL
COMIDAS Y BEBIDAS
VENTA
Zona aséptica
Carga y descarga
Almacén
Almacén
Distribución y venta
DISTRIBUCIÓN Y VENTA
al detalle
Carga y descarga ( 629.86 M² )
( 161.59 M² )
( 324.13 M² )
( 637.40 M² )
( 275.15 M² )
( 734.48 M² )
( 9,644.37 M² )
Baños ( 127.11 M² )
DISTRIBUCIÓN Y VENTA
al por mayor
( 7,816.87 M² )
GENERALES
PARQUEOS
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ACTUAL
SERVICIOS SANITARIOS
PUNTOS DE INFO.
Ayuntamiento
PUENTES
CONTROLES
De migración
Para compradores
Para administración
Vehiculares o carga pesada
Peatonales o carga ligera
Baños
Lavaderos
( 8,012.48 M² )
( 1,330.82 M² )
( 1,042.62 M² )
( 53.60 M² )
( 997.50 M² )
( 1,627.12 M² )
( 197.12 M² )
Para aduanas y policía ( 3,753.69 M² )
( 207.00 M² )
( 8,758.26 M² )
Administración
INSTALACIONES
Desechos, Electricidad y Agua ( 2,150.29 M² )
( 48,481.46 M² )
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INTERACCIÓN con el medio Ambiente ESTANCIA
ZONAS VERDES ARTES
Jardines de Contemplación
MIRADORES
Área Arborizada
COMIDA
RECREACIÓN
Plazas Libres
Exposición y venta
Comedor
Área de ventas
Plazoletas
Caminos
UTILIZACIÓN DE RECURSOS NATURALES
Instalación de Paneles Solares
( 6,456.72 M² )
( 8,012.48 M² )
( 1,652.79 M² )
( 9,915.77 M² )
( 2,836.23 M² )
( 879.11 M² )
( 3,209.12 M² )
( 1,447.70 M² )
( 907.71 M² )
( 8,012.48 M² )
( 4,107.26 M² )
Cubre suelos
( 4,214.25 M² )
Estanque de agua ( 1,568.25 M² )
Instalación de Turbinas de Viento
Pastos y Arbustos ( 5,509.35 M² )
( 5,107.25 M² )
Isletas
( 38,139.49 M² )
( 25,696.75 M² )
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Área de Expansión
El proyecto está planteado como un modelo de desarrollo comercial y cultural que permita el desarrollo
de ambas ciudades fronterizas mediante el establecimiento de un mercado en ambas zonas, creando un espacio
de interacción bajo el concepto de ciudades espejos, donde crezcan a la par, posibilitando una mejor
interacción comercial flexible, en un movimiento poblacional entre ambas ciudades.
A partir de este proyecto, se toman en cuenta dichas posibilidades de crecimiento, que ya han sido tomadas en
cuenta por los planes urbanos de las zonas en la actualidad, y se plantea una expansión, en donde un 57% de
los vendedores haitianos (1,115 vendedores) puedan ser trasladados al mercado de Ouanaminthe y de dicha
forma se genere un movimiento económico que permita mayor crecimiento para ambas naciones.
De igual modo, para una expansión más próxima, se plantean 3,730 m2 adicionales, para posible
establecimiento de módulos de venta, lo que equivale a unos 204 módulos, que representan un 23% de
crecimiento.
148
En respuesta al estímulo económico, que ya se había visto integrado en la antigua localización del mercado,
en donde el uso residencial y comercial se unificaban, proponemos en los entornos inmediatos al proyecto,
específicamente las cuatro (4) cuadras localizadas al Este del proyecto, como una zona de uso mixto,
residencial y comercial, donde no se superen los 2 niveles, planteando no sólo una alternativa a la
integración de los comercios que informalmente han sido incorporados en la zona, sino también como una
alternativa a un paso gradual entre un proyecto comercial y cultural hasta la zona residencial. En lo demás,
suponemos la permanencia de los espacios residenciales y comerciales de la zona, tal cual se encuentran
planteados en la actualidad.
Usos de Suelo
De acuerdo a los usos que
planteados en la actualidad en
los entornos de nuestro
proyecto, los mismos han de
estar constituidos por
residencias. Sin embargo, en
respuesta a la cantidad de
personas que circulan por
dichas calles en relación a las
instituciones y al mercado, los
mismos han dado un giro ha
integrar una diversidad de
comercios que permiten a los
residentes de la zona, sacar
provecho del movimiento
económico de la zona, a través
de suplir diferentes servicios
escasos o de suma importancia
para compradores y vendedores.
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Ing. Luis Socias
•“6 estrategias de desarrollo” del plan nacional de desarrollo: 1.
Capacitar los lideres locales: municipalidades 2.Fortalecer los
conocimiento = desarrollo humano 3. Ellos mismo promuevan su
desarrollo.
•Existen 14 mercados de gran importancia
•Los de mayor comercialización son: Independencia, mal paso; Pedernales;
Jimaní; Dajabón. (Realizados días específicos).
•El mercado de Dajabón es el mas importante y el de Jimaní el mas grande
(actualmente obstruido por el crecimiento del lago)
•En total generan una ingreso de US$ 1,800 MM (millones)
•Haití:
-es la segunda nación mundial con mayor recepción de bienes dominicanos
-Existe un 0.1% arborizado mientras que en en República Dominicano un 42
% arborizado.
•Haitianos
-no les gusta la imposición.
-vienen de 30 etnias diferentes con distintos dialectos, esto provoca que ni
entre ellos mismo se entiendan.
•Canciller Haití: Comisión Vista Bilateral
•Carretera Internacional: desde Pedro Santana hasta Restauración con
unos 60 kilómetros entre montañas, utilizando tanto territorio Haitiano
como Dominicano.
•La frontera:
-391 km largo: al este 1.2 millones de dominicanos, al oeste +7 millones de
haitianos sin servicios básicos.
•Recursos útiles de la zona haitiana:
Turismo, Ecoturismo, Plantación, Recursos Mineros, Mega puertos,
•Elemento de importancia:
-La citadelle: necesita infraestructura de comunicación
-zonas de producción agrícola: mangos que se cosechan verdes
-innumerable variedad de producción en el norte.
- en Dajabón: el grupo M, formó y hoy utiliza mas de 4,000 empleados
Haitianos.
Temas de interés:
-limitaciones y potenciales recursos para el desarrollo local
-Creación de sistema de producción integrado con los servicios dentro de
las comunidades de vivienda.
-Lograr un intercambio comercial entre países
-Programa de facilidades para grandes empresas y su localización en la
zona.
Encargado del Departamento de Planificación de la Dirección
General de Desarrollo Fronterizo.
José Koechlin
La Unión Europea llamó a licitación en
Bruselas para la realización de una
Infraestructura de Mercado
Binacional. Solo por podían concursar
las empresas registradas.
Coordinador de Proyecto Binacional en
Derechos Humanos.
Solidaridad Fronteriza
El permiso es otorgado a una
Consultora Griega llamada Planet.
La Consultoría Griega, Planet,
subcontrata a un Consultor Francés,
ubicado en Nicaragua.
Y una vez mas, se subcontratan otros
consultores, Nicaragüenses y
Paraguayos para la realización del
Trabajo:
Roberto Durero, Jefe de
Proyecto/Economista de transporte
Graciela Duarte, Especialista en comercio
regional y mercado
Antonio Orlando Rodriguez R., Arquitecto
Ing. Juan Antonio Martínez, Ingeniero Vial
Ing. Luis Emilio Hernández S., Ingeniero Vial
Se realizó el trabajo con notable
participación ciudadana e innumerables
estudios de viales, de mercado,
topográficos, hidrológicos,
192
Encuentros/conversaciones
