Vision der Zukunft und

Vernunft der Gegenwart

ein Europa-Projekt

ERZMontan 04.03.2009

Ziel

Schnellere Nord-Süd-Verbindung des Handels zwischen skandinavischen Ländern, Baltikum und der mittlerweile eisfreien Nordmeerroute sowie des Mittelmeerraumes durch den Suezkanal nach Arabien, Afrika und Asien;

Schnellere Nord-Süd-Verbindung des Tourismus mittels PKW und Wohnmobile per Bahn;

Verlagerung des Güterverkehrs Container, LKW auf die Schiene; Integration in die Verkehrsraumplanung Europas mit einer West-

Ost- sowie einer Nord-Süd-Verbindung;Spätere Erweiterung nach Norden bis Oslo sowie nach

Griechenland;Ausstattung mit einer Reisegeschwindigkeit bis zu 300 km/h;Entlastung Containerhafen Hamburg;Bestandteil der Konjunkturprogramme der beteiligten Länder;

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Wichtige Handelswege

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Beschreibung der Magistrale

unmittelbar beteiligte Länder: Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien, Slowenien;

mittelbar beteiligte Länder: skandinavischen Länder, Länder des Baltikums und des Mittelmeeres;

erste Ausbauetappe mit Beginn an einem Ostseehafen und Ende in der Nähe von Triest;

Zweigleisig ausgelegt mit Reise- geschwindigkeiten bis zu 300 km/h;

Haltepunkte Raum Berlin, Zwickau, Pilsen, Linz, Triest;

Herzstück in Deutschland ist das Mega-Tunnelsystem „Silberpass“

Gesamtlänge: ca. 1.200 km; Kostenvorgabe: 75% der LKW-Kosten; Automatische Güterver- u. -entladung; Automatische Ver- und Entladung von

LKW und PKW;

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Verkehrsaufkommen

Strategische Transportnetzwerke notwendig;

Verbesserung der Logistik; Transportoptimierung über mehrere

Verkehrsträger hinweg; Optimale Planung der Routen; Zeitoptimierung von Routen im

privaten und gewerblichen Bereich; Integrierte Nutzung aller Datenquellen

für die Zielführung; Ausbau intermodale Transportketten; Entlastung überlasteter

Transportrouten und Parkplätze; Automatische Verladung von LKW,

PKW und Wohnmobile

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Vorteile Entlastung der Straße vom

internationalen Fernverkehr an Gütern und Tourismus;

bei einer Kostenorientierung von 10 % - Einsparung für den Nutzer der Magistrale, entsteht gleichzeitig eine Zeitersparnis und bei LKW- und PKW-Fahrern Ausruheffekt (Ruhezeiten !);

Minimierung der Belastungen der Umwelt und der Park-plätze durch internationalen Fernverkehr;

verbessertes zukünftiges Landschaftsmanagement

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Konjunkturprogramm ErzgebirgeEuropaprojekt mit Herzstück Mega-Tunnelsystem „Silberpass“Projekt Tunnelsystem – Arbeitsplatzbeschaffungsprogramm !!!

Transit LKW-Verkehr- Ostsee-Adria-Magistrale

- Tunnelsystem Silberpass

- Wirtschaftstunnel

Energiegewinnung- Tiefengeothermie

- Wärme ausTunnel/Bergbau

- Luftstrom/-wirbelenergie

Ortsumgehungen/ Gewerbe-

parkanbindungenAue, Lauter, Neuwelt, Schneeberg,

Schwarzenberg, Raschau, Pöhla,

Rittersgrün, Joachimsthal, Ostrov

unterirdische

RohstoffgewinnungZinn, Wolfram, Indium, Wismut,

Uran, Kobalt, Zink, Seltenerze,

Marmor, Baryt, Fluorit, Cadmium

Initiator und Koordinator Transit Bahn-Verkehr- Ostsee-Adria-Magistrale

- LKW-Verladung auf Bahn

- Güter von Straße auf Schiene

- PKW/Wohnwagen-Verladung

Tourismus/Privat-Verkehr- Hotel-/Gaststättenwesen

- Regionale Sehenswürdigkeiten

- Erholung/Wandern/Urlaub

unterird. Kernkraftwerke- Kugelhaufenreaktor

- Fusionsreaktor

- höchste Sicherheit, keine

Wasserkühlung, Luftangriffe

unterird. Produktion- staubfrei, wettersicher

- wo Bergbau so auch Strom,

Wasser und Belüftung

- geringe Energie-/Baukosten

Forschungsobjekt/Tunnel- Intelligenzexport

- Luftstrom/-wirbelenergie, Brandl-

Generator-Effekte

Europaziele- Logistik (Transportoptimierung)

- CO2- Verringerung,

- CZ - Kooperative

LandschaftsmanagementSynenergieeffekte

zum Wohle Aller

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