Vins et spiritueux

Dachser Franceva se lancer dans le pooling

Dachser France travaille activement à enrichir son offrelogistique dans le domaine des vins et spiritueux, considérécomme un axe de développement stratégique. Le site le plusreprésentatif du prestataire dans ce secteur est Santeny, auSud Est de Paris, sur lequel Dachser France (anciennementGraveleau) gère notamment la logistique d'un de ses clientshistoriques, Pernod Ricard. Entre 2010 et 2013, la surface deDachser France à Santeny est passée de 17.000 m² à 52.000m² (en reprenant 17.000 m² d'un ex­entrepôt Wincanton­Rhenus), avec l'arrivée de nouveaux clients commeDistriboissons et bientôt Bacardi Martini (déjà client depuis plusde 10 ans pour la partie transport), avec lequel il vient designer un contrat de trois ans. La logistique France de BacardiMartini, dont les volumes annuels représentent l'équivalent de4,3 M de caisses de 9 litres (80% pour la grande distribution,20% CHR), était depuis trois ans prestée chez Kuehne+Nagel,à Châtres. La bascule vers Santeny sera effective dès janvier.« L'idée était de choisir un prestataire capable de nousaccompagner dans la mise en place de démarchescollaboratives de type pooling pour être capable demain derépondre efficacement à la demande de la grande distributionen matière de réduction des niveaux de stocks etd'augmentation de la fréquence de livraison » a déclaré OlivierThelliez, Directeur Supply Chain EMEA de Bacardi Martini.L'idée est de constituer des camions complets à destination dela grande distribution avec Pernod Ricard, mais aussi avecd'autres, comme Brown­Forman (groupe américain qui possèdenotamment les marques Jack Daniel's et Southern Comfort) quidoit aussi rejoindre le site de Santeny. « Les premièresdémarches et réunions de travail sont prévues pour la fin del'année pour mettre en musique ce beau projet. Le fait d'êtreentrepositaire F1, c'est­à­dire responsable de la gestion desDouanes et des droits d'accises pour ses clients, et de gérer enpropre tout notre système d'information, nous permet d'avoirune gestion parfaite des flux » estime Vincent Hahn, DirecteurCommercial et Logistique de Dachser France. Pernod Ricard etBacardi Martini ont déjà cette expérience de mutualisationlogistique sur un site semi­automatisé de Dachser enAllemagne, à Gersthofen près d'Augsbourg. Par ailleurs,Dachser France va ouvrir à Reims l'année prochaine unenouvelle plateforme à Reims de 18.000 m², dont 6.000 m² entempérature dirigée (entre 8 et 15° C) pour la logistique desChampagnes Louis Roederer et Duval­Leroy. JLRPhoto 1 : Olivier Thelliez, Directeur Supply Chain EMEA deBacardi MartiniPhoto 2 : Vincent Hahn, Directeur Commercial et Logistiquede Dachser France

 

 

 

 INVITATION

Quelle stratégiemulticanale ? (avec Oxylane)

Benoit Faure, Directeur Logistique international du groupeOxylane (Decathlon, Skimium, Sowego, B'twin...) et FrançoisRochet, Associé du cabinet Diagma interviendront le 12novembre de 9h à 11h30 sur le thème : « Stratégiemulticanale : comment adopter un esprit système pouroptimiser votre Supply Chain ? Quelle promesse client parpays ? Comment respecter la promesse au meilleur coût ?Combien de sites (différenciés ou pas) ? Stocks communs oumutualisé ? Quelle stratégie transport ? Cette conférencegratuite se tiendra au « Cloitre ouvert » (Paris 8e). Elle estorganisée par Diagma en partenariat avec Supply ChainMagazine. Débat animé par Jean­Philippe Guillaume.Programme complet et inscription en ligne, CLIQUEZ ICI

 

 Rois de la Supply Chain

2014Il ne reste plusque 5 places pour êtrepartenaire de Forum !

Le Forum des Rois de la Supply Chain au cours duquel serontprésentés au public les 8 dossiers « nominés » aura lieu le 16janvier prochain dans les Salons de l'Aveyron (Paris Bercy).Déjà un bon nombre de sociétés se sont déjà positionnéescomme partenaires de l'événement, parmi lesquelles : Azap,Arthur Loyd, Cap Gemini Consulting (Premium), Fives Cinetic,Generix Group, IBM, Interroll, Knapp, Kuehne+Nagel,Manhattan Associates, Oracle, Rhenus Logistics, Savoye,Scallog, Viastore... et d'autres sont actuellement en cours designature, ce qui fait qu'il ne reste déjà plus que 5 placesdisponibles. Si vous souhaitez être partenaire de cette journée, il est conseillé d'appeler (très, très vite !) Audrey Zugmeyer : 01 41 79 56 21 audrey.zugmeyer@scmag.fr

 

 

 

18 octobre 2013

OCTOBRE

Mardi 22Conférence

thématique Retailet Mode GT Nexus

« Solving

the Paradox

of global Sourcing

in Retail »

Témoignagede DIM/DBA& Columbia SportswearDe 11h à 16h

Lille

Mardi 29ConférenceCITWELL

« 10 points clés

pour la sélection

et la mise en

œuvre d'outils

dédiés à la

Supply Chain

(APS, WMS,

TMS) »

Témoignagede la société

AutodistributionPartenaire :SCMagazine

De 8h30 à 11h30Hôtel LottiParis 1er

NOVEMBRE

Jeudi 7Conférence CITWELL

« Comment

sélectionner 

son APS 

et préparer 

le changement »

Retourd'expérience de la sociétéSanofi PasteurPartenaire : SCMagazine

De 8h30 à 11h30Hôtel de la Cité

Lyon

Jeudi 7OFP ­ 3e Journéede rencontreset d'échanges

« Le 

développement

des OFP :

ambitions,

objectifs,

contraintes… »

De 9h à 18hSalon d'Honneurde la Mairiede Levallois

Mardi 12ConférenceDIAGMA

« Stratégie

logistique

multicanale »

Témoignage :Oxylane

 

 

 Parcours 

Olivier CarnetVice PresidentSupply Chain etManufacturingUnilever 

Asie du Nord

Olivier Carnet, un des co­fondateurs etPrésident de l'Agora du Supply ChainManagement de 2006 à 2011, poursuit sacarrière en Asie : après avoir dirigé lesopérations Supply Chain et Manufacturingpour Unilever Asie du Sud­Est etAustralasie à partir de Singapour depuisfévrier 2011,  il est base depuis le moisd'Aout à Shanghai d'où il dirige lesopérations pour Unilever sur l'Asie duNord (Chine, Japon, Corée, Taiwan, Hong­

Kong), passant ainsi d'un bassin de 600 millions deconsommateurs au plus compétitif des marches mondiaux avecune population de... 1.5 milliards d'habitants ! JPG

 

 Avant­première Supply Chain Event  

En exclusivité, les résultats de l'étude« Digital 

Supply ChainSurvey »

Prêt de 200 Supply Chain managers ont répondu présentspour réaliser l'étude Digital Supply Chain Survey 2013, réaliséepar Capgemini Consulting en collaboration avec Supply ChainMagazine. Ce grand sondage a permis d'évaluer la maturité desSupply Chain face aux enjeux du Digital, en Europe et enAmérique du Nord, dans de nombreux secteurs couvrant leManufactuting, les Transports et le Retail Produits GrandeConsommation notamment. Si les initiatives digitales serenforcent dans le domaine des opérations, le potentiel lié àl'émergence des nouvelles technologies demeure sous­utilisé,en particulier en comparaison des services Marketing etRelation client. L'étude réalisée permet d'identifier la maturitédes leviers digitaux dans chaque process Supply Chain pouraider les entreprises à prioriser leurs actions dans ce domaine.Dans le cadre de Supply Chain Event, le 26 novembre à 11h45,Capgemini Consulting dévoilera les premiers résultats de cetteétude.

 

  Pour obtenir votre badge à Supply Chain Event, CLIQUEZ ICI  

 

 

 WMS

EWM de SAP en mode

préconfiguré par Steria

Hier matin, SAP et Steria ont organisé à Paris, en partenariatavec Supply Chain Magazine, un petit déjeuner sur le thème« Gagnez en productivité dans votre entrepôt ». LaurentLadevèze, Responsable de l'alliance SAP pour Steria, aprésenté sa société en quelques chiffres clefs : 20.000personnes dans le monde pour un CA de 1.827 M€. « Nousproposons une démarche de transformation complète incluantdes activités d'intégration », a­t­il résumé. Steria emploie1.200 consultants SAP, dont 350 en France. Et d'annoncer :« Plus de 30% des effectifs travaillent sur les domaineslogistiques. Sur la base des projets menés chez nos clientscomme PSA, ATR, GDS Suez, Ecomouv..., nous avons mis enplace un préconfiguré d'EWM qui va évoluer à terme pour sortirdes quatre murs de l'entrepôt et intégrer un autre domained'excellence de Steria : le transport.» Laurent Pagola,Directeur du développement de l'activité SC & Manufacturingchez SAP France, s'est quant à lui appuyé sur une étude menéepar Aberdeen Group : « Le Top 3 des freins à l'amélioration dela performance en entrepôt sont : un partage insuffisant desbonnes pratiques, les contraintes physiques de l'entrepôt et unmanque de visibilité sur les process, en raison d'un déficit detechnologies» , relève­t­il. Et de citer des exemples declients qui ont gagné en performance : sur la précision desstocks grâce à un système de visibilité en temps réel, sur ledélai du processus de réception/rangement via la RFID (­24%du temps) ou encore sur le taux de commandes complètesservies et sur la productivité de la main d'œuvre (+25%) vial'automatisation. Ludovic Desgrées, Responsable de l'offrelogistique de Steria a ensuite fait une démonstration deprocessus de suivi de préparation de commande, deprélèvement vocal (solution TopSystem intégrée par IER) etd'encodage RFID des étiquettes (imprimantes encodeuses deZebra, nativement interfacées avec SAP) tel que géré par EWMpréconfiguré par Steria. « Grâce à la solution SAP EWMpréconfigurée, nous gagnons 30% de délai sur toute laconception, car il nous suffit de travailler par écart par rapportaux processus préétablis par Steria sur la base de sonexpérience clients », conclut Laurent Ladevèze. CP

 

 

 

Partenaire :SCMagazine

De 9h00 à 11h15Le Cloïtre ouvert

Paris 8e

Jeudi 14SAP

Supply Chain Briefing

et itelligence « La fiabilisationdu processus

d'achat transportchez Coliposte »

Partenaire :SCMagazine

De 8h30 à 11h00Hôtel de SersParis 8e 

Mardi 26 etmercredi 27Séminaire

INTERROLL VIP«Le tri 

de demain : ultra­flexible 

& écoénergétique» Co­organisateur :SCMagazine Mardi de

13h10 à 19h30Mercredi de8h30 à 20h54Sinsheim,Allemagne

Mardi 26 etmercredi 27Supply Chain

Event« Salon

internationaldes solutions et

systèmesd'information

pour laSupply Chain »De 8h00 à 18h00

Cnit Paris,La défense

Hall Pierre Curie

DÉCEMBRE

Mercredi 4au Vendredi 6

SIMI,le Salon

de l’immobilierd’entreprise

« Inscription :tarifs

préférentielsjusqu'au

31/10/2013inclus »Plus de

23 000 visiteurs440 exposants

Palais des CongrèsParis Porte Maillot

  De gauche à droite : Laurent Pagola (SAP), LudovicDesgrées et Laurent Ladevèze (Steria)©C.Polge  

 

 

  Nicolas Dubel (Zebra) et Lionel Courbebaisse (IER)©C.Polge  

 

 

  Photo de gauche : en primeur, la toute nouvelle imprimanteZD500R de Zebra, qui sera lancée en Europe la semaineprochaine, vise à faciliter l'adoption des étiquettes encodéespar son prix réduit de 1.400 €. Photo de droite : la solution vocale sans apprentissageTopSystem intégrée par IER.

 

 Préparation de

commandes

Denjean sort 

du sud­ouest 

pour gérer la 

plate­forme 

GRTgaz

Le prestataire toulousain Denjean Logistique a été choisi pourréaliser la préparation de toutes les commandes de matériel,sur la plateforme logistique nationale de GRTgaz. Cesopérations sont assez spécifiques puisqu'il peut s'agir d'unepièce détachée pesant moins de 20 grammes à une pièce horsnorme de plusieurs tonnes. D'où la nécessité de gérerdifférents types de stockage et des conditionnementsspécifiques. « Plusieurs de nos clients, notamment dansl'aéronautique ou dans l'industrie photovoltaïque présententdes caractéristiques comparables. Nous avons donc pubénéficier de ces expériences et mettre en place les bonnespratiques de préparation de commandes dès le lancement duprojet », nous confie Claude Soumet, Directeur Général deDenjean Logistique. « Notre logistique doit garantir une mise àdisposition du matériel sans la moindre dégradation et unetraçabilité parfaite des pièces traitées. Nous avons donc choisiun partenaire capable de nous apporter ce haut niveau dequalité.», témoigne pour sa part Fabien de Biasi, Responsablede la plateforme de Châteauroux de GRTgaz. Rappelons que cesite logistique assure l'approvisionnement en équipementslourds et pièces détachées de tous les chantiers dedéveloppement et de maintenance du réseau gazier, surl'ensemble du territoire. JPGPhoto : Claude Soumet

 

 Table ronde 

Aslog

Mutualiser 

c'est gagner !

Hier matin s'est déroulé à Paris la « Matinale Mutualisation »organisée par l'Aslog et animée par Pierre Fournet, Présidentde la Commission SC Agile pour l'ASLOG et DGA de SayPartners. Après un bref historique par Xavier Hua, DéléguéGénéral d'ECR, des différentes initiatives qui ont vu le jour enFrance ces 10 dernières années, les représentants des poolsSynchronis (Materne, Mont Blanc, Food International,Brossard) et Mars/United Biscuits/Wrigley/Saupiquet ontexposé de manière complète et transparente les fondements,le mode de fonctionnement ainsi que les gains obtenus grâce àleurs pools respectifs. La deuxième partie de la matinée aconsisté en session questions­réponses passionnante durantlaquelle les nombreux spectateurs n'ont pas hésité à interveniret à interpeller les présentateurs. De nombreux thèmes ont étéabordés à cette occasion, notamment sur l'avenir des relationsclient­fournisseur, et, par conséquent, de la mutualisation. Ontainsi été exploré des concepts tels que : la livraison multi­drop,la livraison sur des entrepôts mutualisés multi­distributeursdont rêvent les industriels, ou encore la mutualisation verticale(par filière). Le mot de la fin est revenu à Fabien Esnoult,Responsable Communication de l'ASLOG et co­fondateur deColizen. PMPhoto ci­contre : Pierre Fournet (1) Fabien Esnoult (2)

 

 

La table ronde   

Table ronde Aslog (suite)Deux recettes, un résultat

« Syncrhonis est un GIE. Il regroupe des entreprisesdifférentes, qui ont des volumes différents, mais le mêmeintérêt et l'envie de l'asseoir autour d'une table » expliqueArnaud Bernet, DAF de Food International. « La qualité deservice est la priorité. Nous avons choisi de mutualiser letransport et rien que le transport. Synchronis se pose commeun commissionnaire de transport, c'est l'intermédiaire entreses membres et ses clients (les distributeurs). Nous nousappuyons sur 15 transporteurs locaux, il n'y a donc pas deservice transport chez les quatre industriels. C'est notremodèle, c'est notre choix » témoigne­t­il. « A vous de regarderce qui est bon pour vous ». Si la majorité des flux des quatreindustriels membres ne sont pas mutualisés, pour cause decamions déjà remplis, tous les flux de transport sont doncgérés par le GIE. En quelques chiffres, Synchronis, c'est320.000 palettes/an, 32.000 ordres de transport/an et 150points de livraison GMS desservis à partir de trois entrepôts. Lepool Mars/United Biscuits/Wrigley/Saupiquet a quant à lui vu lejour en 2008 avec pour but la massification les flux de Mars etd'UB en région centre, puis à par la suite intégré Wrigley, unefiliale de Mars et Saupiquet entre septembre 2011 et janvier2012. Les flux sont gérés par Interlog Services (anciennementIPS Europe) et ont pour point de départ un entrepôt mutualisé,géré par Norbert Dentressangle. « Les flux de Marsreprésentent 75% du pool. Pour autant, il y a eu une remise encause des process chez eux aussi, avec de nouveaux appelsd'offres à la clé » témoigne Hubert Hecquet, ResponsableLogistique chez Saupiquet. « Nous nous parlons d'égal à égal »reprend­il. Deux schémas différents, un seul message : lamutualisation, c'est gagnant­gagnant­gagnant. Augmentationdu nombre de camions complets, du taux de service, de lasatisfaction client, réduction des coûts de transport, desémissions de CO², des mises à quai, des stocks. « J'entendssouvent dire « on verra quand on n'aura plus le choix ». C'estune double erreur. D'abord parce que le projet demutualisation ne tombera jamais au bon moment et requiertde l'anticipation, ensuite parce qu'il y a des économies à laclé » assène Jean­Philippe Viot, Directeur SC de Materne. Et deconclure « Ne pas se poser la question de la mutualisation,c'est, si non suicidaire, du moins très risqué ». PM

 

 

 

  De gauche à droite : Arnaud Bernet, Jean­Philippe Viot,Valérie Picq, Hubert Hecquet, Benoit Thiebaud, Xavier Hua

 

 

 

  De gauche à droite : Valérie Picq (Responsable Logistique etdistribution United Biscuits France, Hubert Hecquet(Responsable Logistique Saupiquet)

 

 INFOS INTERNATIONALES  

RetailWal­Martoptimiste malgré 

un bilan mitigé

Selon l'agence Reuters, Wal­Mart a présenté la semainedernière lors d'une réunion avec ses actionnaires, des résultatsà la baisse pour son Q2 2014, qui s'est terminé en juilletdernier. Globalement, ses ventes ont décliné de 0,3% sur cettepériode, certains magasins ayant subi une baisse allant jusqu'à7,5%. Pour autant, le géant de la distribution prévoit unehausse de 1,9% à 3% sur l'année fiscale 2014, soit un CA de475 à 480 Md$ (347 à 350 Md€) ainsi qu'une progression de3% à 5% pour l'année fiscale 2015, qui commence en février2014. Pour parvenir à ce résultat, le distributeur de Bentonville(Arkansas) compte sur plusieurs initiatives et ajustements.Tout d'abord, Wal­Mart va commencer par fermer 50 magasins« sous­performants » et situés en Chine et au Brésil. Dans le

même temps, le groupe entend ouvrir plus de « petites »surfaces que de grandes durant l'année fiscale 2015, unepremière pour Wal­Mart, soit entre 120 à 150 sur un total de235 à 265 nouveaux magasins. Côté organisation, le plusgrand retailer du monde a affirmé être en train de testerl'utilisation de certains supercenters (très grandes surfaces)comme des plates­formes de cross­docking fournissant desmarchandises aux petits magasins voisins. « L'utilisation del'arrière­boutique d'un supercenter comme un «petit minientrepôt » pour livrer quotidiennement les plus petits magasinspermettrait d'éliminer la nécessité d'envoyer des semi­remorques depuis les centres de distribution vers les petitessurfaces » a déclaré son PDG Bill Simon. Enfin, Wal­Mart vacontinuer le développement de plates­formes dédiées au e­commerce dont le CA devrait peser entre 13 et 15 Md$ en2015. PM

 

 

Chariots

élévateurs

La Russie, 

un marché 

porteur pour

Jungheinrich

Le constructeur Jungheinrich annonce que ses ventes dechariots ont dépassé les 3.000 unités l'an dernier en Russie.Son réseau comprend les filiales de distribution de Moscou(siège social), Saint­Pétersbourg, Ekaterinbourg etNovossibirsk, un entrepôt central de pièces de rechange et 65antennes SAV situées entre Kaliningrad à l'ouest et Khabarovskà l'est. La création de la filiale russe du constructeur allemandremonte à 2003 : « Nous avons alors fait le choix de créer nospremiers sites à Moscou et Saint­Pétersbourg afin de répondreaux exigences du marché », se souvient Stefan Demmig quiétait déjà à cette époque gérant de Jungheinrich Lift TruckRussie. Depuis le chiffre d'affaires a plus que décuplé etl'augmentation des effectifs a suivi, de manière continue,passant de moins de 20 employés durant l'année de création à350 personnes actuellement. 130 techniciens assurent leservice clients et veillent au bon déroulement des processlogistiques partout où il y a des chariots Jungheinrich. « Nousne nous contentons pas de vendre des chariots élévateurs maisnous mettons en place également des entrepôts et des centresde distribution complets et de haut niveau sur le plan de lalogistique », ajoute S. Demmig. « Ainsi, Jungheinrich estdésormais reconnu comme pionnier pour les solutionsintralogistiques complètes sur le marché russe ! » JPG

 

 

 

 

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