viešojo transporto analizė

T PTransporto projektai

Sostinės viešojo transporto analizė

Transporto projektai komanda

2


Teisiniai pagrindai

• Naujosios transporto rūšies linijos diegimas numatytas parengtame specialiajame plane.

• Vilniaus m. savivaldybės Taryba 2012 m. gruodžio 19 d. Nr. 1-961 patvirtino „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialiojo plano rengimas“ sprendinius.

• “Stotis-Santariškės” maršrute numatyta pirmoji trasa.

3


Maršrutų aptarnaujamos zonos

Maršrutas Maršruto linijos

ilgis-km

Gyventojų ir darbo, vietų

skaičius zonoje -

tūkst. 2011m.

Gyventojų ir darbo,

vietų skaičius zonoje -

tūkst. 2025 m.

Procentinė išraiška, 2025m.

1 eilė

1 linija “Stotis-Santariškės”

10,1 210,5 215,5 21,8 %

2 linija “Ukmergės

žiedas-Stotis”

11,4 265.5 275.7 27.9 %

2 eilė

3 linija ”Fabijoniškės-

Stotis”

12,7 240,0 240,0 24,2 %

4 linija “Fabijoniškės-

Ž.Paneriai”

13,7 176,8 186,0 18,8 %

viso: 47,9 516,0 529,0 53.4 %

4


Tendencijos Vilniuje

0

50

100

150

200

250

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 1012 2013

Vežta keleivių mln. troleibusai autobusai

Pervežta keleivių 2005-2013 metaisPervežimų VT struktūra, - %

1980 1993 1998 2005 2011 2025 2040

8.2 10.7

23

3538.5 36

32

47.850.9

45.4

3125.6 26.5 31

44 38.431.6

32

35.936 37

lengvuoju automobiliuViešuoju transportu pėsčiomis, dviračiu

Kelionių procentinė struktūra

Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt

KAIP VERTINATE VIEŠOJO TRANSPORTO POKYČIUS?

Teigiamai Neigiamai Niekas nepasikeitė0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

48%

36%

16%

63%

19% 18%

Po savaitės Po dviejų mėnesių

5

6


Keleivių pervežimai pagal tyrimus Keleivių pervežimai per metus, tūkst. Aut . Nr.

Darbo diena

Šešta-dienis

Sekma-dienis

Darbo dienos -

251

Šeštadienis -50 dienų

Sekmad., šventės

-64 dienos

Viso 2013 m.

Keleivių skaičius/

1km 1gr 24279 15700 12035 6094 785 770 7649 341,5 2gr 25420 14590 10925 6380 730 699 7809 227,0 3gr 25833 9930 9930 6484 497 636 7617 266,3 4gr 31293 9420 9185 7855 471 588 8914 299,1 5gr 24236 7820 11195 6083 391 716 7190 289,9 6gr 8312 4270 4095 2086 214 262 2562 103,3

Maršrutų efektyvumas

• Greitieji autobusai šiuo metu Vilniuje perveža apie 25 procentus keleivių;

• 1 GR veikia viename iš efektyviausių viešojo transporto koridorių Vilniaus mieste pagal keleivių skaičių tenkantį 1 km linijos ilgio;

7


Keleivių srautas autobuso 1g maršrute 7:00-8:00h. 2014m. kovas7:00-8:00

494

585

637

650

676

676

624

598

611

507

390

117

26

0 100 200 300 400 500 600 700 800

Stotis-Rūdninkų

Rūdninkų-Trakų

Trakų-Kudirkos

Kudirkos-Žaliasis tiltas

Žaliasis tiltas-Kalvarijų turgus

Kalvarijų turgus-Laurinavičiaus

Laurinavičiaus-Pramogų arena

Pramogų arena-Baltupiai

Baltupiai-Kalvarijos

Kalvarijos-Jeruzalė

Jeruzalė-Santariškės

Santariškės-Vaikų ligoninė

Vaikų ligoninė-Santariškių žiedas

7:00-8:00 val.

98

126

294

770

798

1092

1120

1134

1064

896

588

448

280

0 200 400 600 800 1000 1200

Santariškių žiedas-Vaikų ligoninė

Vaikų ligoninė-Santariškės

Santariškės-Jeruzalė

Jeruzalė-Kalvarijos

Kalvarijos-Baltupiai

Baltupiai-Pramogų arena

Pramogų arena-Žalgirio

Žalgirio - Kalvarijų turgus

Kalvarijų turgus - Žaliasis tiltas

Žaliasis tiltas- Kudirkos

Kudirkos-Centro poliklinika

Centro poliklinika- Trakų

Trakų -Stotis

Stotis-Santariškės

Santariškės-Stotis

Maksimalus keleivių srautas 1g maršrute rytinio piko valandomis fiksuotas atkarpoje „Žalgirio-Kalvarijų turgus“ 1134 kel. panašaus dydžio „Baltupiai-Žaliasis tiltas“ 1065-1134 kel.

Esamas autobusų eismas šiame maršrute gali pervežti iki 1450-1850 kel. (užpild.5-7kel/m2)

Tyrimų rezultatai

8


Paros keleivių pervežimų dinamika maršrute 1g Stotis -SantariškėsParos įlipusių keleivių skaičius maršrute 1g Stotis -Santariškės

2363

1266

1350

1885

2202

602

786

896

187

213

107

21

0

778

588

2111

2774

1792

1118

717

541

1368

392

295

194

0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Stotis

Rūdninkų

Trakų

Kudirkos

Žaliasis tiltas

Kalvarijų turgus

Laurinavičiaus s.

Pramogų parkas

Baltupiai

Jeruzalė

Santariškės

Vaikų ligoninė

Santariškių žiedas

Santariškių žiedas

Vaikų ligoninė

Santariškės

Jeruzalė

Baltupiai

Pramogų arena

Žalgirio

Kalvarijų turgus

Žaliasis tiltas

Kudirkos

Centro poliklinika

Trakų

Stotis

195

630

387465

664

803

1197

1675

1501

535

382

182132

784

818

578

1556

2628

2027

2561

1137

850

301

177 135

12

738

1102

689701

242

45119

468602

10601128

931

717

546664636

791881

1397

1526

437

2803

2128

1520

1210

1353133712561268

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Iš stoties Į stotį Viso

Tyrimų rezultatai

9


Keleivių srautas per Žaliąjį tiltą. 2013m. 7,00-8,00 val. 17,00-18,00 val.

Į centrą Iš centro Į centrą Iš centro

Reis. Užp. Kel. % Reis. Užp. Kel. % Reis. Užp. Kel. % Reis. Užp. Kel.

A1g 13 52 676 23 14 50 700 35 12 36 432 20 13 52 676 20A3g 11 78 858 31 8 28 224 11 10 62 620 28 9 84 756 22A6g - - - - 7 28 196 10 - - - - 7 41 287 8T3 4 6 24 1 - - - - 5 7 35 2 - - - -T6 7 30 210 7 7 22 154 8 6 25 150 7 6 31 186 5T10 5 60 300 10 6 28 168 8 6 31 186 9 6 34 204 6T12 4 32 128 4 5 21 105 5 4 3 12 1 5 32 160 5T14 3 36 108 4 2 15 30 2 3 28 84 4 3 15 45 1A10 5 51 255 9 6 18 108 5 5 38 190 9 6 44 264 8A43 4 25 100 3 5 15 75 4 4 27 108 5 4 26 104 3A46 - - - - 6 3 18 1 - - - - 5 21 105 3A53 7 18 126 4 6 37 222 11 6 57 342 16 7 68 476 14A56 5 24 120 4 4 2 8 1 5 4 20 1 5 28 140 4A60 2 1 2 0 1 21 21 1 1 5 5 0 2 7 14 1 viso 2907 100 2025 100 2184 100 3417 100

Tyrimų rezultatai

10


Papildoma eismo sąlygų analizė maršruto 1g trasoje

Maršrutas Nr.1g Reguliuojamų sankryžų

skaičius

Nereguliuojamų

sankryžų skaičius

Reguliuojamų pėsčiųjų perėjų

skaičius

Bendras įvažiavimų skaičius

t.sk. įvažiavimų su

kairiaisiais posūkiais

Visogalimųkliūčių

Stotis-Santariškės

27 26 6 45 25 104

Santariškės-Stotis

26 25 6 73 52 130

Visame maršrute

27 26 6 118 77 177

Vidutinis atstumas tarp sankryžų, lokalių reguliuojamų pėsčiųjų perėjų ir įvažiavimų su kairiaisiais posūkiais yra 110 metrų (šiaurės kryptimi-130m, pietų kryptimi-100 metrų). Jeigu dar priimsime papildomai įvažiavimus tik dešiniaisiais posūkiais šis vidutinis atstumas sumažės iki 90 metrų. Realus atstumas miesto centrinėje dalyje, senamiesčio zonoje ir Šnipiškėse yra dar mažesnis ir siekia iki 50 metrų.

Tyrimų rezultatai

11


Kelionės trukmė ir persėdimai (apklausos rezultatai)

Vidutinis keleivių persėdimo koeficientas autobuso 1g įtakos zonoje 2,04 (mieste 1,7).

Vidutinė kelionės trukmė miesto VT - 34min. (nuo durų iki durų).

Tyrimų rezultatai

12


Modeliuota keleivių srautų kartograma įdiegus Naują rūšį

916+681/1600

2288+1583/3871

1683+1005/2690

1592/1531/3123

3253+1482/ 4734

859+662 / 1520

1650+960 / 2610

2216+1469 /3685

3047+1361 /4410

1527+1321 /2848

Eismo intervalas 4min Eismo intervalas 6 min

13


• m - skaičiuojama transporto priemonės talpa (keleiviais);• Wd - kursavimo dažnis transporto priemonėmis per valandą

(priimta 20 transporto priemonių per valandą);• Pvmax - maksimalus vienos valandos vienpusis keleivių srautas

(3500 keleivių per valandą viena kryptimi su atsarga).

..1/17520

3500max1 prtrvietų

W

pm

d

vetapas

Transporto priemonės talpa

14


Naujų transporto rūšių pervežimų pajėgumaiVT rūšis Ilgis-m Talpa kel./m2 Eismo intervalas/ talpa 5kel./m2

Pervežimo pajėgumas Eismo intervalas / 7kel./m2

Pervežimo pajėgumas 5 7 3min 4min 5min 6min 3min 4min 5min 6min Dvibėgis tramvajus 32,5 263 349 5260 4000 3150 2630 7000 5200 4200 3500 Vienbėgis tramvajus 32,0/2,4 191 248 3820 2870 2290 1910 4960 3700 3000 2500 Greitieji autobusai ypatingai didelės talpos (BRT)

26,0 192 252 3840 2880 2304 1920 5040 3780 3024 2520

Greitieji autobusai didelės talpos (BRT)

24 174 226 3480 2610 2088 1740 4520 3390 2710 2260

Autobusas esamas 18,0 120 155 2400 1800 1440 1200 3100 2325 1860 1550 Esamas srautas 1g maršrute

18,0 1134

Miestų transporto specialistai atliko modeliavimą, kurio metu bandė atsakyti į klausimą: Koks bus keleivių srautas minėtoje trasoje įdiegus naują transporto rūšį užtikrinant jos kursavimo intervalą kas 3 minutės ir eksploatacinį greitį siekiantį 24 km/h.? Nustatyta, kad maksimalus vienkryptis keleivių srautas per piko valandą gali siekti 3500 su atsarga (12 skaidrė). Atlikus apytikslius skaičiavimus (13 skaidrė) galima teigti, kad transporto priemonė turi talpinti 175 keleivius.

Tokį pajėgumą turi visos nagrinėjamos naujos transporto rūšys!

15


Nauja urbanistinė ir transportinė vizija

Jūsų palaikymas ir nuomonė yra svarbiausia projekto dalis!

viešojo transporto analizė

Documents