ventiladores axiais vr - soler palau - ventiladores...
TRANSCRIPT
AV
RVE
NTI
LAD
ORE
S A
XIA
IS
3
ÍNDICE
CONTEÚDO Pág Nº
Generalidades sobre ventiladores 4
Generalidades sobre as curvas características 5
Ventiladores AVR 6
Nomenclatura 7
Pré-seleção 8
Dimensões AVR / AL 9
Dimensões AVR / NAVAL/ Arranjo 4 10
Dimensões AVR-F / Arranjo 9 11
Curvas Características 12
Acessórios 50
Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação.A Otam Ventiladores Industriais Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio.
4
GENERALIDADES SOBREVENTILADORES
Fluxo turbulento Fluxo laminar
Fundamentos
Definições
Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar a circulação do ar com pressões de até 30.000 Pa.Se classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais. Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente através do rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece axialmente.
Por sua vez, os ventiladores axiais podem ser classificados em:a) tuboaxiais;b) vaneaxiaisc) propeller.
Podem ser equipados com dois tipos de hélices:a) hélice com pás de passo fixo;b) hélice com pás de passo variável.
Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo dos axiais, de baixa pressão, com hélice de pás de passo fixo, em perfil aerofólio.
-Vazão de ar:É o volume de
- fator de conversão³
²
5
ELEVAÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MAR (m)
300 450 600 750 900 1200 1500 1800 2100
PRESSÃO BAROMÉTRICA (mmHg)
760 735 720 705 695 680 655 630 610 585
-40 1,234 1,191 1,170 1,150 1,128 1,105 1,066 1,028 0,987 0,956
-18 1,152 1,110 1,092 1,072 1,052 1,033 0,950 0,957 0,922 0,894
0 1,082 1,043 1,024 1,005 0,990 0,970 0,934 0,900 0,865 0,838
20 1,000 0,964 0,947 0,930 0,913 0,896 0,864 0,832 0,799 0,774
38 0,946 0,912 0,895 0,878 0,863 0,847 0,816 0,785 0,755 0,732
66 0,869 0,838 0,824 0,807 0,793 0,779 0,750 0,722 0,695 0,672
93 0,803 0,775 0,760 0,747 0,733 0,720 0,693 0,667 0,642 0,622
121 0,747 0,720 0,707 0,695 0,682 0,670 0,645 0,622 0,592 0,578
149 0,679 0,672 0,660 0,647 0,626 0,625 0,602 0,579 0,577 0,540
177 0,654 0,630 0,620 0,608 0,597 0,586 0,564 0,543 0,522 0,507
205 0,616 0,594 0,583 0,572 0,562 0,552 0,532 0,512 0,482 0,477
TABELA Nº 1
TEMPERATURA
DO AR °C
Níveldo mar
b) A pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão,são proporcionais à densidade.
Assim se necessitamos um ventilador que forneça uma 3vazão de ar de 12.000 m /h com uma pressão total de 50
mmca, situado numa localidade a 1500 m acima do nível do mar e a uma temperatura de 38°C, procedere-mos da seguinte forma:- Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de 0,785.
3- Selecionamos um ventilador para 12.000 m /h e uma pressão de 50 /0,785 = 64 mmca.- A potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por 0,785.
Curvas características
As curvas características foram determinadas para o ar oà temperatura de 20 C e uma pressão barométrica de
3760 mmHg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m .Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1.
Exemplo de aplicação:Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos:a) A vazão em volume permanece invariável
V = V 1 2
Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos
Leis de proporcionalidadeIndicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condi-ções reais.Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos:
Vazão
Pressão
Potência Absorvida
Rendimento, potência absorvida e potência instalada. O rendimento vem expressado pela equação:
3V = vazão em m /s2Dpt = pressão total em Pa (N/m )
PA = potência absorvida em W (Nm/s)
GENERALIDADES SOBRE ASCURVAS CARACTERÍSTICAS
Para ter em conta as unidades uti l izadas correntemente, a saber:
-Vazão em m³/h-Dpt em mmca-Potência absorvida em kWdevemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma:
A potência absorvida lida nas curvas deve ser incrementada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga.Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto.Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior a prevista, o ponto de trabalho se deslocará à direita, seguindo a curva de velocidade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior a prevista.Tendo em conta o quer foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 20%, para selecionar adequadamente o motor a instalar.
VENTILADORES AVR
Os ventiladores axiais da linha AVR, possuem características de carga limitada e são fabricados em diferentes tamanhos.Sua hélice possui pás em perfil aerofólio, com passo variável (ângulo das pás é ajustável em repouso) e foi projetada para obter um rendimento aliado a excelentes características de desempenho.
AplicaçõesSão indicados especialmente para aplicação em sistemas de ventilação, exaustão, renovação, circulação forçada, calefação, refrigeração, arrefecimento, umidificação ou desumidificação de ar. Na construção tipo Naval aplicam-se em sistemas de ventilação, exaustão, renovação ou circulação forçada em navios, plataformas de perfuração ou extração de petróleo, minas, túneis e outras aplicações.
Desempenho•Trabalha com ar ou gases limpos ou contaminados com pó fino.•Atinge vazões de até 400.000 m³/h.•Atinge pressões estáticas de até 120 mmca.•Níveis de velocidade de vibração, em operação, inferiores a 6 mm/s.•Atinge rendimento total de até 78%.
Características construtivasCarcaça: Construídas em chapa de aço SAE 1010/1020, as carcaças dos ventiladores são padronizadas de acordo com uma série de números normalizados.• Tipo AL: carcaça tubular encobre totalmente a hélice e o motor.• Tipo F: carcaça tubular com alojamento para mancais, eixo e polias, possuindo passagem em formato aerodinâmico para as correias.Os ventiladores na construção tipo naval possuem carcaça com solda contínua.Hélice: É fundida em liga de alumínio e balanceada estática e dinamicamente em máquina de alta sensibilidade. Fornece elevado desempenho graças ao desenvolvimento de um perfil aerofólio adequado e ao número variável de pás, conforme o tamanho do ventialdor. Uma ampla versatilidade de aplicação lhe é conferida pela possibilidade de ajustagem das pás em, pelo menos, 17 diferentes ângulos de posição. Esta característica permite a utilização deste ventilador sempre em acoplamento direto, sem os incovenientes de manutenção causados pelas transmissões convencionais.O sentido de rotação da hélice pode ser invertido, resultando numa vazão 40% menor que a nominal.Motores: Os ventiladores AVR são normalmente fornecidos com motores trifásicos totalmente fechados com ventilação externa (TFVE), isolamento classe B, na construção standard do fabricante. Outros tipos de motores podem ser fornecidos, sob consulta, inclusive à prova de explosão (APE), de alto rendimento, naval, monofásicos, e com características elétricas e construtivas especiais. Os dados de tensão e frequência da rede de alimentação devem ser fornecidos por ocasião da encomenda.Tratamento de superfície e acabamento: Desengraxe e fosfatização seguida de uma demão de tinta de fundo alquídica na cor vermelha (óxido de ferro) e, na parte externa,
uma demão de esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,5.Mancais e rolamentos: (somente para vent.arranjo 9). São selecionados para uma vida útil mínima de 40.000 horas. Os rolamentos utilizados são do tipo autocompensadores de
6
esferas. Os mancais são de ferro fundido. Todos os mancais são providos de graxeira para relubrificação.
Eixos: (somente para ventiladores arranjo 9). São fabricados de aço SAE 1045. Protegidos com graxa ou verniz anti-oxidante, possuem tolerâncias dimensionais adequadas para o regime de operação desejado.
Prensa-Cabo: Os ventiladores serão fornecidos com prensa- cabo de PVC (Bitola conforme motor). Outro material ou substituição por caixa de ligação externa somente caso solicitado.
AcessóriosContra Flanges: Fornecido para um ou ambos os lados do ventilador, são fabricados em aço SAE 1010/1020, facilitando a conexão a dutos ou peças de transição.Protetor Tubo: Protege o equipamento contra a chuva e a eventual entrada de objetos estranhos. É fabricado em aço SAE 1010/1020 e possui tela de proteção galvanizada.Tela de proteção: Fabricada com tela galvanizada, proporciona segurança de operação contra qualquer toque acidental ou eventual entrada de objetos estranhos.Porta de Inspeção: Posicionada do lado da caixa de ligações do motor, é fixada por parafusos, na construção padrão. Permite fácil acesso às conexões elétricas, inspeção e manutenção do equipamento. É especialmente útil para ventiladores montados entre dutos. Construções especiais com dobradiças, fecho rápido, etc., sob consulta.Alças de Içamento: Soldadas rigidamente à carcaça do ventilador, facilitam seu transporte e instalação, principalmente em locais elevados, evitando danos devido a uma inadequada fixação da suspensão e proporcionando segurança aos montadores.Protetor Curva: Protege o equipamento contra a chuva de até 60° com a vertical, e a eventual entrada de objetos estranhos. É fabricado em aço SAE 1010/1020 e possui tela de proteção galvanizada.Ligações Flexíveis: Impede a transmissão de vibrações e esforços do ventilador para os dutos e vice-versa. São construídas em aço SAE 1010/1020 e lona flexível, na construção padrão. Podem trabalhar a temperaturas de até 60° C. Outros materiais e exigências de temperatura são disponíveis sob consulta.Bocal de Aspiração: Deve ser utilizado quando o ventilador estiver localizado na entrada de um sistema, a fim de que este alcance as características de desempenho definidas em curvas e tabelas. É fornecido com tela de proteção galvanizada.Suportes de Montagem Horizontal: Fornecidos aos pares, eles facilitam a instalação do ventilador no piso. Aparafusados aos flanges do equipamento, podem ser utilizados com coxins ou amortecedores de vibrações.Caixa de Ligações Externa: Instalada externamente à carcaça, é fornecida com Placa de Bornes, simplificando as conexões elétricas entre o motor e a rede, principalmente para ventiladores montados entre dutos. A união entre o motor e a caixa de ligações é efetuada através de cabo protegido por eletroduto flexível. Não está incluído prensa-cabos na saída da caixa de ligações.Lubrificação externa: (somente para ventiladores arranjo 9) feita com tubos de cobre para possibilitar a relubrificação dos rolamentos a partir do exterior do equipamento. Especialmente útil para ventiladores instalados entre dutos.
A
H
G
F
E
D
C
B
7
NOMENCLATURA
M H H
H M H
M H V
H M V
VISTA PELO LADO DA DESCARGA
Arranjo 4 - acoplamento direto ao motor.NomenclaturaArranjo 9 - acoplamento através de polias e correias.Os ventiladores axiais OTAM são definidos pelos seguintes
grupos de letras ou números:5º grupo : classe Classe I ou II conforme a velocidade periférica de rotação.Exemplo:
6º grupo : sentido do fluxo de arAVR-AL 500/12 Arr.4 Cl. I HM-HO sentido do fluxo de ar e a posição de montagem do ventilador deverão ser especificados de acordo com as 1º grupo : modelodesignações abaixo:AVR - ventilador axial com hélice de pás com passo variável.HM - fluxo no sentido da hélice para o motor/mancal.
2º grupo : tipo de carcaça MH - fluxo no sentido do motor/mancal para a hélice.AL - tuboaxial carcaça longa.F- tuboaxial carcaça longa com acionamento por polias e Obs.: Nas condições HM, o ventilador deve possuir um correias. bocal ou um duto de comprimento, no mínimo, duas vezes o
seu diâmetro, na aspiração, de forma a alcançar as 3º grupo : tamanho características definidas nas curvas e tabelas. Diâmetros variando de 400mm a 2000mm.
7º grupo : posição do ventiladorPOSIÇÕES DE MOTORES H- ventilador instalado na horizontal.As posições de motores, suporte, portas de inspeção, etc., V - ventilador instalado na vertical.são determinados pela vista referente à descarga do ventilador.Arranjos 4 e 9 podem ser fornecidos com suportes para colocação em piso, parede ou teto. A posição destes suportes determina a adequada localização do motor. Cabos na saída da caixa de ligações.
Lubrificação Externa: (somente para ventiladores arranjo 9) feita com tubos de cobre para possibilitar a relubrificação dos rolamentos a partir do exterior do equipamento. Especialmente útil para ventiladores instalados entre dutos.
4º grupo : arranjo
850 rpm 1150 rpm 1750 rpm 3500 rpm
400
450
500
630
630 500
450
400
500
560
560
710
710
800
560
630
710
800
900
1000
1120
900
800
1000
1120
900
500
450
400
1250
1400
1400
1000
1250
1600
100 90 80
80
60
50
40
30
20
10 9 8
7
6
5
4
3
2
1 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9 2 3
X 1000 X 10000
4 5 6 7 8 9 2 3
X 100000
2
031/86-A
PR
ES
SÃ
O E
ST
ÁT
ICA
-
m
mca
V 3AZÃO DE AR - m /h
X 100
8
Introdução
Diagrama de pré-seleção
PRÉ-SELEÇÃO
Projetados para atender as mais diversas especificações, pisos, paredes ou tetos e fornecidos completamente os ventiladores OTAM modelo AVR, com hélices de pás montados e ajustados para pronto funcionamento. Uma em perfil air foil orientáveis em repouso, são oferecidos ampla variedade de tipos construtivos e acessórios o torna em 15 diferentes tamanhos padronizados alcançando adequado para as seguintes aplicações: vazões de ar de até 400.000 m3/h e pressões estáticas de até 120 mmca. – ar condicionadoVersáteis e compactos, seu peso é pequeno em com- – indústria naval paração aos ventiladores centrífugos de características – indústria de mineração eqüivalentes possibilitando estruturas e suportes mais leves – ventilação de túneis reduzindo custos de instalação, eliminando problemas de – ventilação ambiental espaço além de permitir, através de uma simples troca de – torres de refrigeração ângulo, compensar eventuais mo-dificações no projeto de – eliminação de fumaças, gases, etc. um sistema. Permitem montagem vertical, horizontal ou inclinada em
O diagrama abaixo permite uma rápida visualização do diâmetro do ventilador requerido. A seleção definitiva deverá ser feita comparando-se as curvas características dos modelos pré-selecionados.
DIMENSÕES AVR-ALARRANJO 4
9
355M/L
315S/M
280S/M
250S/M
225S/M
180L
200L/225S/M
250S/M
280S/M
160L
280S/M
180M/180L
250S/M
112M
80
90S/90L
100L/112M
132S/132M
90S/90L
100L/112M
132S/132M
160M/160L
100L/112M
132S/132M
160M/160L
180M/200M
225S/M
132S/132M
160M/160L
180M/200M/200L
132S/132M
160M/160L
180M/180L/200L
160M/160L
180M/180L/200L
225S/M
250S/M
200L/225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
250S/M
32 x Ø16
32 x Ø16
32 x Ø16
315S/M
280S/M
250S/M
280S/M
180L
250S/M
280S/M
2106
1906
1997
1800
2162
1962
17061600 1762
11°15'
11°15'
11°15'
24 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
24 x Ø14
24 x Ø16
180M/180L/200L
180M/180L/200L
225S/M
250S/M
160M/160L
180M/180L
160L
132S/132M
225S/M
180M/200M/200L
160M/160L
-
160M/160L
132M
174
140
157
112
121
1321
15031397
1247
1559
1357
1070
11911120
1000
999800
900
560
630
1227
1106
132S/132M
160M/160L
112M
100L/112M
160M/160L
180M/200M
132S/132M
91
112
125
98
75
87
69
-
90S/90L
100L/112M
132S/132M
90L
65
62
54
59
50
870
970
560
900800
900
630
800630
800
560
1006
906
780710
630
500
500
560
400
816
15°
15°
15°
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
80
100L/112M
132S/132M
71/80
90S/90L
100L/112M
71/80
90S/90L
100L
90S/90L
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
23
-
100L-
90S/90L
100L
90S/90L
27
32
29
27
31
25
-
-90S
-23
19
20
400
552
612560
500
450
500500
630
450
640
580
452
502450
500
400
450
400
530
480
22°30'
45°
45°
45°90S/90L
100L
80
71
-
-
-
-
20
17
16
15
500
450
400
355
632 684 16 x Ø11712 22°30'90S/90L
100L/112M-
500
450
630132S
-
42
38
34
80 40031
280S/M
355M/L
315S/M
250S/M
225S/M
239
267
181
201
167
308
386
330
329
366
453
539
500
461
387
427
528
793
734
666
656
624
580
990
841
400
100L/112M
90S/90L
710
800
900
800
900
1000
1120
1120
1000
900
800
1250
900
1000
1120
1250
200L/225S/M 200L/225S/M
200L/225S/M
200L/225S/M
1250
1120
1000
1400
1400
1120
1250
1000
1600
CSTANDARD
CARCAÇA DO MOTORTAMANHO À PROVA DE
PESO
S/MOTOR ØD ØD2 k x ØEØD3
(kgf)EXPLOSÃO (APE)
2000
1800
1600
1250
1400
1000
1120
900
800
710
560
500
450
400
630
=
=
k x ØE
32 C
10
DIMENSÕES AVR-AL NAVALARRANJO 4
355M/L
315S/M
280S/M
250S/M
225S/M
180L
200L/225S/M
250S/M
280S/M
160L
280S/M
180M/180L
250S/M
80
90S/90L
100L/112M
132S/132M
90S/90L
100L/112M
132S/132M
100L/112M
132S/132M
160M/160L
180M/200M
225S/M
132S/132M
160M/160L
180M/200M/200L
132S/132M
160M/160L
180M/180L/200L
160M/160L
180M/180L/200L
225S/M
250S/M
200L/225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
32 x Ø16
32 x Ø16
32 x Ø16
2106
1906
1997
1800
2162
1962
17061600 1762
11°15'
11°15'
11°15'
24 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
24 x Ø14
24 x Ø16
257
208
232
176
1321
15031397
1247
1559
1357
1070
11911120
1000
999800
900
630
1227
1106
125
157
175
135
107
127
99
90
90
76
84
68
870
970
560
900800
900
630
800630
800
560
1006
906
780710
630
500
500
560
400
816
15°
15°
15°
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
80
100L/112M
132S/132M
71/80
90S/90L
100L/112M
71/80
90S/90L
100L
90S/90L
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
30
45
55
49
37
43
33
33
27
29
400
552
612560
500
450
500500
630
450
640
580
452
502450
500
400
450
400
530
480
22°30'
45°
45°
45°90S/90L
100L
80
71
28
26
23
22
500
450
400
355
632 684 16 x Ø11712 22°30'90S/90L
100L/112M 500
450
63
56
80 40052
284
316
252
281
231
370
460
397
384
427
523
639
591
548
464
507
622
817
758
690
779
736
683
1014
865
400
710
800
900
800
900
1000
1120
1120
1000
900
800
1250
900
1000
1120
1250
200L/225S/M
1250
1120
1000
1400
1400
1120
1250
1000
1600
160M/160L/180M
225S/225M 309 1000
CTAMANHO
PESO
S/MOTOR ØD ØD2 k x ØEØD3
(kgf)
2000
1800
1600
1250
1400
1000
1120
900
800
710
560
500
450
400
630
MOTOR
DOCARCAÇA
C
=
=
k x ØE
32
DIMENSÕES AVR-FARRANJO 9
11
16 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
500
560
710
800
632
900
999
780 816
1070
970
870
1006
1106
906
684
552
612
712
580
640
400
450
452
502
480
530
22°30'
22°30'
15°
22°30'
8 x Ø11
22°30'
45°
22°30'
8 x Ø11
8 x Ø11 45°
45°
560
560
560
630
630
800
800
900
900
112M
132S
132M
132M
132M
180L
200L
180L
200L
-
202 205
169 172
120
110
122
111
59
53
60
55
42
37
42
37
33
915
740
567
496
379
308
15°
11°15'
11°15'
11°15'
22°30'
15°
280S/M932 1250 216221061997 32 x Ø16
225S/M
747
567
502
380
308
1120
1250
1000
1120
1000
1559
1962
1762
1357
1227
1600
1800
1397
1247
1906
1706
1503
1321
1120 1191
24 x Ø14
32 x Ø16
24 x Ø16
32 x Ø16
24 x Ø14
225S/M
250S/M
710
450400
TAMANHO ØD ØD2 ØD3 k x ØE
500
C
560630
800900
1000
CARCAÇADO MOTOR
(Máxima)
BPESO S/MOTOR (kgf)
2000
16001800
140012501120
Classe
I
Classe
II
=
=k x ØE
2
3
C
B (
máxi
mo
)
560
620
653
740
783
919
972
1048
1106
1294
1367
1494
1602
1791
1896
250S/M
280S/M
AVR 400 - 1150 rpm
12
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
D = 394 mm
2GD2 = 0,26 kg.m
ø
2A = 0,126 m
= 400 mm
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
0,029 0,032 0,061 0,067 0,079 0,088 0,099 0,114 0,126 0,137 0,149 0,164 0,178 0,193 0,053 0,038 0,044
ø
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Ângulo das pás - Blade angle
32o
45 %
não selecione nesta zona
0 0
72
74
70
80
70 50 56 61 74 72
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 36o
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
66 dB
0,5
4000
2
6
3 4 5
8
3000 2000 1000
5
3
78
76
1
2
10
6
4 2
4600
1
4
6
7
8
9
68
= 1,205 kg/m3
67
don’t select in this area
13
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
não selecione nesta zona
0 0
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
2
81
1
3
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
4
5000
10
5
79
4000
10
1000
10 15
20
15
7000
5
5
2000
15
3000 6000
don’t select in this area
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
0,11 0,22 0,24 0,28 0,31 0,35 0,40 0,44 0,53 0,58 0,63 0,68 0,19 0,13 0,15 0,10 0,48
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
74 72 70 6761 56 50
75 dB
4o 8o 12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
77
83
85
45 %
87
89
AVR 400 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 394 mm
2GD2 = 0,26 kg.m
ø
2A = 0,126 m
= 400 mm
14
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
45 %
não selecione nesta zona
0 0
101
99
105
72 50 56 61 67 70 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
3Vazão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
91 dB
5
97
1
93
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
10
95
20 30 10
20
60
2000
103
20
10 000
60
30
80
40
14 000 4000 6000 8000 12 000
50 40
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
4 6
0,87
8 10
1,66
12 14
1,81 2,12
16
2,36
18
2,67 3,07 3,39 4,02 4,42 4,81 5,20
36 34 32 30 28 26 24 22 20
Ângulo das pás - Blade angle
1,42 1,02 1,18
0,79 3,70
don’t select in this area
AVR 400 - 3450 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 394 mm
2GD2 = 0,26 kg.m
ø
2A = 0,126 m
= 400 mm
15
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
46 %
73
não selecione nesta zona
6
0 0
71
69
67
65
75
77
51 57 62 67 71 76 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
1000 2000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0 1
63 d B
5
2
4 3 0,5
4
3
1
3000 4000 4800
2
1 2 3 4 5 6 7 8
don’t select in this area
Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
0,021 0,023 0,028 0,032 0,038 0,045 0,049 0,057 0,064 0,072 0,083 0,091 0,100 0,108 0,119 0,130 0,140
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
AVR 450 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 444 mm
2GD2 = 0,41 kg.m
ø
2A = 0,159 m
= 450 mm
16
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,053 0,058 0,111 0,121 0,142 0,158 0,179 0,205 0,226 0,248 0,269 0,295 0,321 0,348 0,095 0,068 0,079
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
46 %
não selecione nesta zona
0 0
80
78
74
84
71 51 57 62 67 74 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
70 dB
0,5
4000
2
6
3 4 5
8
3000 2000 1000
82
76
1
2
10
6
4 2
6000
4
6
8
11
72
5000
1 3 5 7 9 11
7 8
10
don’t select in this area
AVR 450 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 444 mm
2GD2 = 0,41 kg.m
ø
2A = 0,159 m
= 450 mm
17
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
4 6
0,20
8 10
0,39
12 14
0,43 0,50
16
0,56
18
0,63 0,72 0,80 0,95 1,04 1,13 1,23
36 34 32 30 28 26 24 22 20
0,33 0,24 0,28 0,19 0,87
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
46 %
não selecione nesta zona
0 0
89
87
93
71 51 57 62 67 74 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
79 dB
2
91
85
1
81
3
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
4
8000
10
5
15
83
6000
15
10
2000
10 15
25
17
19
10 000
5
5
4000
20
don’t select in this area
AVR 450 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 444 mm
2GD2 = 0,41 kg.m
ø
2A = 0,159 m
= 450 mm
18
AVR 450 - 3450 rpm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
1,56 2,98 3,26 3,83 4,26 4,83 5,54 6,11 7,25 7,96 8,67 9,38 2,56 1,84 2,12 1,42 6,68
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
ø
não selecione nesta zona don’t select in this area
46 %
0 0
104
102
108
73 51 57 62 67 71 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
3Vazão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
94 dB
5
100
1
96
Pressão dinâmica - Velocity pressure hv (mm CA)
10
98
20 30 10
20
80
106
20
15 000
60
30
100
40
20 000 5000 10 000
50 40
60
34
70
= 1,205 kg/m3
D = 444 mm
2GD2 = 0,41 kg.m
ø
2A = 0,159 m
= 450 mm
19
AVR 500 - 850 rpm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,036 0,040 0,047 0,054 0,065 0,076 0,083 0,097 0,108 0,122 0,140 0,155 0,169 0,184 0,202 0,220 0,238
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
28
46 %
76
não selecione nesta zona
7
6
5
4
3
2
1
0 0
74
72
70
68
78
80
52 57 62 68 71 73
CURV A DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o 12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
2000 1000 3000 4000 5000 6000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0,5 1 2 3 4 5
66 d B
don’t select in this area
74
= 1,205 kg/m3
D = 494 mm
2GD2 = 0,62 kg.m
ø
2A = 0,196 m
= 500 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,089 0,098 0,187 0,205 0,241 0,268 0,303 0,348 0,384 0,419 0,455 0,500 0,544 0,589 0,161 0,116 0,134
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
46 %
não selecione nesta zona
0 0
83
81
77
87
71 52 57 62 68 74 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
73 dB
6000
2
6
3 4 5
8
4000 2000
85
79
1
2
10
6
4 2
8000
4
6
14
75
12
7 8
12
10
8
9000
9 10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
don’t select in this area
20
AVR 500 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 494 mm
2GD2 = 0,62 kg.m
ø
2A = 0,196 m
= 500 mm
46 %
não selecione nesta zona
0 0
92
90
96
71 52 57 62 68 74 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
82 dB
5
94
88
1
84
3
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
4
10
86
10
20 24
30
15
14 000
10
5
20
5000 10 000
19
2
don’t select in this area
0,35 0,66 0,72 0,85 0,94 1,07 1,23 1,35 1,60 1,76 1,92 2,07 0,57 0,41 0,47 0,31 1,48
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
21
AVR 500 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 494 mm
2GD2 = 0,62 kg.m
ø
2A = 0,196 m
= 500 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
2,65 5,05 5,53 6,50 7,22 8,18 9,39 10,35 12,28 13,48 14,69 15,90 4,33 3,12 3,61 2,40 11,32
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
46 %
não selecione nesta zona
0
0
107
105
111
73 52 57 62 68 71 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
5
103
1
99
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
10
101
20 30
80
10
20 30
100
10 000
40
109
40
20
20 000
50 90
39
120
60
27 000
don’t select in this area
22
AVR 500 - 3450 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 494 mm
2GD2 = 0,62 kg.m
ø
2A = 0,196 m
= 500 mm
9
8
47 %
80
não selecione nesta zona
7
6
5
4
3
2
1
0 0
78
76
74
72
82
84
52 58 63 68 71 73 75
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
2000 1000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 0,5 1 2 3 4 5 6 7
70 d B
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
don’t select in this area
0,063 0,070 0,083 0,095 0,114 0,133 0,146 0,171 0,190 0,216 0,248 0,273 0,298 0,324 0,355 0,387 0,419
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
23
AVR 560 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 553 mm
2GD2 = 1,09 kg.m
ø
2A = 0,246 m
= 560 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,16 0,17 0,33 0,36 0,42 0,47 0,53 0,61 0,68 0,74 0,80 0,88 0,96 1,04 0,28 0,20 0,24
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
47 %
não selecione nesta zona
0 0
86
84
80
90
71 52 58 63 68 75 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
76 dB
8000
2
6
3 4 5
8
4000 2000
88
82
1
2
10 4 2
10 000
4
6
18
78
12
16
10
8
12 000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
14
12
6000
14
13
don’t select in this area
24
AVR 560 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 553 mm
2GD2 = 1,09 kg.m
ø
2A = 0,246 m
= 560 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,61 1,16 1,27 1,50 1,66 1,88 2,16 2,38 2,83 3,10 3,38 3,66 1,00 0,72 0,83 0,55 2,60
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
47 %
não selecione nesta zona
0 0
96
94
100
71 52 58 63 68 75 73
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
86 dB
5
98
92
1
88
3 Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
4
10
90
10
20 30
30
15
19 000
10
5
20
5000 10 000
20
2
22
15 000
40
don’t select in this area
25
AVR 560 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 553 mm
2GD2 = 1,09 kg.m
ø
2A = 0,246 m
= 560 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,11 0,13 0,15 0,17 0,21 0,24 0,26 0,31 0,34 0,39 0,45 0,49 0,54 0,58 0,64 0,70 0,76
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
48 %
83
não selecione nesta zona
10
6
8
4
2
0 0
81
79
77
75
85
87
53 58 63 69 72 74 75
CURV A DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
2000 6000 8000 10 000 12 000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 2 4 6 8
0 1 2 3 4 5
73 d B
12
4000 13 000
108 128
9 6 7 8
don’t select in this area
26
AVR 630 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 624 mm
2GD2 = 1,71 kg.m
ø
2A = 0,312 m
= 630 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,28 0,31 0,59 0,65 0,76 0,85 0,96 1,10 1,22 1,33 1,44 1,59 1,73 1,87 0,51 0,37 0,42
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
48 %
não selecione nesta zona
0 0
90
88
84
94
72 53 58 63 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
80 dB
2
6
3 4 5
8
5000
92
86
1
10 4 2
10 000
5
22
82
12
20
10
15 000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
15
14
15
18 000
16
don’t select in this area
27
AVR 630 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 624 mm
2GD2 = 1,71 kg.m
ø
2A = 0,312 m
= 630 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
1,10 2,10 2,30 2,70 3,00 3,39 3,89 4,29 5,09 5,59 6,09 6,59 1,80 1,30 1,50 1,00 4,69
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
48 %
não selecione nesta zona
0 0
99
97
103
72 53 58 63 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
89 dB
5
95
1
91
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
10
93
20
20 30
40
15
20 000
10
5
30
5000 10 000
20 24
15 000
50
10
25 000
38
101
don’t select in this area
28
AVR 630 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 624 mm
2GD2 = 1,71 kg.m
ø
2A = 0,312 m
= 630 mm
29
AVR 710 - 850 rpm
ø
0,21 0,23 0,27 0,31 0,37 0,44 0,48 0,56 0,63 0,71 0,81 0,89 0,98 1,06 1,16 1,27 1,37
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
48 %
87
10
5
0 0
85
83
81
79
89
91
53 59 64 69 72 74 75
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
5000 15000
0 2 4 6 8
0 1 2 3 4 5
77 d B
15
19000
108 128
10000
108
don’t select in this area = 1,205 kg/m3
D = 703 mm
2GD2 = 3,58 kg.m
ø
2A = 0,396 m
= 710 mm
no selecciones nesta zona
CURVA DE
RECUPERACIÓN
REGAIN
CURVE
Pre
sió
n e
stática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Presión dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Velocidad de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
3Caudal de aire - Air volume Q (m /h)
Diámetro de la hélice Impeller diameter
Momento de inercia Moment of inertia
Potencia absorbida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ángulo de los álabes - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
0,51 0,57 1,08 1,18 1,39 1,55 1,75 2,01 2,21 2,42 2,63 2,88 3,14 3,40 0,93 0,67 0,77
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
48 %
não selecione nesta zona
0 0
94
92
88
98
72 53 59 64 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o 12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
3Vazão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
84 dB
2
5
3 4 5
5000
96
90
1
10
10000
5
28
86
25
10
15000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
20
15
15
25000
18
15
20000
20
don’t select in this area
30
AVR 710 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 703 mm
2GD2 = 3,58 kg.m
ø
2A = 0,396 m
= 710 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
48 %
don’t select in this area
0 0
103
101
107
72 53 59 64 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
93 dB
5
99
1
95
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
12
97
20
20 30
50
20 000
10
4
40
10 000
20 28
40 000
66
10
30 000
40
105
60
30
16 24 8
não selecione nesta zona
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
2,00 3,81 4,17 4,90 5,45 6,17 7,08 7,80 9,26 10,16 11,07 11,98 3,27 2,36 2,72 1,81 8,53
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
31
AVR 710 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 703 mm
2GD2 = 3,58 kg.m
ø
2A = 0,396 m
= 710 mm
0,38 0,42 0,49 0,57 0,68 0,79 0,87 1,02 1,13 1,28 1,47 1,62 1,77 1,93 2,12 2,30 2,49
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
20
49 %
91
não selecione nesta zona
15
10
0 0
89
87
85
83
93
95
54 59 64 69 72 74 75
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
5000 10000 15000 20000 25000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5 10
0 1 2 3 4 5
81 d B
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
5
15
10 14
don’t select in this area
32
AVR 800 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 792 mm
2GD2 = 5,49 kg.m
ø
2A = 0,503 m
= 800 mm
0,93 1,03 1,96 2,15 2,53 2,81 3,18 3,65 4,02 4,40 4,77 5,24 5,71 6,17 1,68 1,22 1,40
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
49 %
não selecione nesta zona
0
0
97
95
101
72 54 59 64 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
87 dB
2
5
3 4 5
99
93
1
10
10000
10
36
89
20000
10 Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
15
20
36000
20
20
30000
26
30
91
don’t select in this area
33
AVR 800 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 792 mm
2GD2 = 5,49 kg.m
ø
2A = 0,503 m
= 800 mm
3,62 6,92 7,58 8,90 9,89 11,21 12,85 14,17 16,81 18,46 20,11 21,75 5,93 4,29 4,94 3,29 15,49
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
49 %
não selecione nesta zona
0 0
106
104
110
72 54 59 64 69 75 74
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
96 dB
5
102
1
98
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd(mmca)
10
100
20 30
60
20 000
10
10 000
20 30
40 000
80
30 000
40
108
40
20
50 000
50 60
don’t select in this area
34
AVR 800 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 792 mm
2GD2 = 5,49 kg.m
ø
2A = 0,503 m
= 800 mm
0,68 0,75 1,43 1,57 1,84 2,04 2,31 2,65 2,93 3,20 3,47 3,81 4,15 4,49 1,23 0,89 1,02
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
25
20
50 %
não selecione nesta zona
10
0
0
92
90
88
86
96
98
55 60 65 70 73 75 76
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
10000 20000 30000 38000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5 17
0 1 2 3 4 5
84 d B
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
94
15 10
15 10 18
15
5
don’t select in this area
35
AVR 900 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 891 mm
2GD2 = 13,2 kg.m
ø
2A = 0,636 m
= 900 mm
1,68 1,85 3,54 3,88 4,55 5,06 5,73 6,57 7,25 7,92 8,60 9,44 10,28 11,12 3,03 2,19 2,53
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
50 %
não selecione nesta zona
0 0
101
99
105
73 55 60 65 70 76 75
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
91 dB
2
5
3 4 5
103
97
1
10
10000
10
46
93
20000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
15
20
50000
20
20
30000
30
40
95 30
40000
23
don’t select in this area
36
AVR 900 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 891 mm
2GD2 = 13,2 kg.m
ø
2A = 0,636 m
= 900 mm
37
6,53 12,47 13,66 16,04 17,82 20,19 23,16 25,54 30,29 33,26 36,22 39,21 10,69 7,72 8,91 5,93 27,91
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
50 %
não selecione nesta zona
0 0
110
108
114
73 55 60 65 70 75 76
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
100 dB
5
106
1
102
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
10
104
20 30
60
20 000
10
20 30
60 000
80
40 000
40
112
40
20
80 000
50 70
34
100
don’t select in this area
AVR 900 - 1750 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 891 mm
2GD2 = 13,2 kg.m
ø
2A = 0,636 m
= 900 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
30
20
50 %
não selecione nesta zona
10
0 0
95
93
91
89
99
101
55 60 65 70 73 75 76
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
10000 20000 30000 40000
= 1,205 kg/m3
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca) )
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5 19
0 1 2 3 4 5
87 d B
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
97
15 10
10 20
50000
don’t select in this area
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
1,15 1,27 2,42 2,65 3,11 3,46 3,92 4,49 4,96 5,42 5,88 6,45 7,03 7,61 2,08 1,50 1,73
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
38
AVR 1000 - 850 rpm
D = 988 mm
2GD2 = 18,3 kg.m
ø
2A = 0,785 m
= 1000 mm
39
AVR 1000 - 1150 rpm
3,14 5,99 6,56 7,71 8,56 9,71 11,13 12,27 13,41 14,56 15,99 17,41 18,84 5,14 3,71 4,28 2,85
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
50 %
não selecione nesta zona
0 0
104
102
108
73 55 60 65 70 76 75
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
= 1,205 kg/m3
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
94 dB
5
5
106
100
1
10
10000
10
5 6
96
40000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
15
20
70000
20
20
50000
30
50
98
40
60000
25
30
20000 30000
40
don’t select in this area
D = 988 mm
2GD2 = 18,3 kg.m
ø
2A = 0,785 m
= 1000 mm
40
AVR 1000 - 1750 rpm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
11,06 21,12 23,13 27,16 30,18 34,20 39,22 43,25 51,30 56,33 61,36 66,39 18,11 13,08 15,09 10,05 47,27
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
50 %
não selecione nesta zona
0 0
113
111
117
73 55 60 65 70 75 76
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
103 dB
5
109
1
105
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
10
107
20 30
80
20 000
10
20 30
60 000
100
40 000
40
115
40
20
80 000
50 90
38
130
60
100 000
don’t select in this area = 1,205 kg/m3
D = 988 mm
2GD2 = 18,3 kg.m
ø
2A = 0,785 m
= 1000 mm
2,03 2,23 4,27 4,67 5,48 6,09 6,91 7,92 8,73 9,55 10,36 11,38 12,39 13,41 3,66 2,64 3,05
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
38
30 51 %
não selecione nesta zona
10
0 0
99
97
95
93
103
105
56 60 65 70 73 75 76
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
10000 20000 40000 70000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5
0 1 2 3 4 5
91 d B
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
101
15 10
20 28
20
30000 50000 60000
20
10
don’t select in this area
41
AVR 1120 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1109 mm
2GD2 = 37,0 kg.m
ø
2A = 0,985 m
= 1120 mm
42
AVR 1120 - 1150 rpm
5,53 10,56 11,57 13,58 15,09 17,10 19,61 21,63 23 ,64 25,65 28,17 30,69 33,20 9,06 6,54 7,55 5,03
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
51 %
não selecione nesta zona
0 0
107
105
111
73 56 60 65 70 76 75
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
97 dB
5
109
103
1
10
20000
10
70
99
60000
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
20
100 000
20
20
30
60
101
50
80000
28
40
40000
40
30
50
don’t select in this area = 1,205 kg/m3
D = 1109 mm
2GD2 = 37,0 kg.m
ø
2A = 0,985 m
= 1120 mm
3,51 3,87 7,39 8,09 9,50 10,55 11,96 13,72 15,12 16,53 17,94 19,70 21,46 23,22 6,33 4,57 5,28
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
51 %
104
não selecione nesta zona
48
0 0
102
100
98
96
106
108
56 61 66 71 74 76 77
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
20000 40000 60000 80000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5 10 15 20 24
0 1
94 d B
40
30
20
10
100000
2 3 4 5 10 20 30 34
don’t select in this area
43
AVR 1250 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1236 mm
2GD2 = 52,3 kg.m
ø
2A = 1,227 m
= 1250 mm
44
AVR 1250 - 1150 rpm
9,58 18,29 20,03 23,52 26,14 29,62 33,97 37,46 44,43 48,78 53,14 57,50 15,68 11,33 13,07 8,70 40,94
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
51 %
não selecione nesta zona
0 0
111
109
115
74 56 61 66 71 77 76
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
101 dB
5
113
107
1
10
103
10
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
20
140 000
20
20
30
60
105
100 000
30
40
50 000
40 50 60
80
16o12o8o4o
don’t select in this area = 1,205 kg/m3
D = 1236 mm
2GD2 = 52,3kg.m
ø
2A = 1,227 m
= 1250 mm
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
6,19 6,82 13,02 14,25 16,74 18,60 21,08 24,17 26,65 29,13 31,62 34,72 37,82 40,92 11,16 8,06 9,30
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
52 %
108
não selecione nesta zona
60
0 0
106
104
102
100
110
112
56 61 66 71 74 76 77
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
50000 100000
Pressão dinâmica - Velocity pressure (Pd) (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 5 10 15 20 25
0 1
98 d B
50
40
30
20
140000
5 10 20 30 40
10
don’t select in this area
45
AVR 1400 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1385 mm
2GD2 = 78,9 kg.m
ø
2A = 1,539 m
= 1400 mm
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
16,88 32,23 35,30 41,45 46,06 52,20 59,86 66,00 78,30 85,97 93,65 101,3 27,64 19,96 23,03 15,34 72,14
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
52 %
não selecione nesta zona
0
0
114
112
118
74 56 61 66 71 77 76
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
104 dB
5
116
110
1
10
106
10 Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
20
150 000
20
20
30
60
108
100 000
30
40
50 000
40 50 60
80
36
70 80
200 000
100
110
don’t select in this area
46
AVR 1400 - 1150 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1385 mm
2GD2 = 78,9 kg.m
ø
2A = 1,539 m
= 1400 mm
12,08 13,29 25,38 27,79 32,63 36,26 41,09 47,12 51,97 56,80 61,64 67,68 73,73 79,77 21,76 15,72 18,13
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
52 %
não selecione nesta zona
60
0 0
110
108
106
104
116
74 57 62 67 71 76 77
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
102 d B
5
200 000
20
10
10
20
30 40 50
30
150 000 100 000 50 000
80
40
20
114
112
1
don’t select in this area
47
AVR 1600 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1586 mm
2GD2 = 131 kg.m
ø
2A = 2,011 m
= 1600 mm
21,76 23,95 45,73 50,08 58,81 65,35 74,05 84,92 93,65 102,4 111,1 122,0 132,9 143,8 39,21 28,32 32,67
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
53 %
115
não selecione nesta zona
100
0 0
113
111
109
107
117
119
57 62 67 72 74 76 77
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
100000 200000
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0 10 20 34
0 1
105 d B
80
60
40
20
300000
5 10 20 30 40
30
50 6 70
don’t select in this area
48
AVR 1800 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1780 mm ø
2A = 2,545 m
= 1800 mm
36,85 40,56 77,44 84,81 99,59 110,7 125,4 143,8 158,6 173,3 188,1 206,6 225,0 243,4 66,41 47,96 55,33
4 6 8 10 12 14 16 18 36 34 32 30 28 26 24 22 20
Potência absorvida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp)
Ângulo das pás - Blade angle
Diâmetro da hélice Impeller diameter
Momento de inércia Moment of inertia
ø
53 %
não selecione nesta zona
100
0 0
117
115
113
111
123
75 58 63 67 72 78 77
CURVA DE
RECUPERAÇÃO
REGAIN
CURVE
4o 8o
12o 16o 20o 24o 28o 32o 36o
Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca)
Pre
ssão
est
ática -
Sta
tic
pre
ssu
re P
st (
mm
ca)
Velocidade de descarga - Outlet velocity vd (m/s)
V 3azão de ar - Air volume Q (m /h)
0
0
109 d B
5
400 000
20
10
10
20
30 40 50
30
300 000 200 000 100 000
125
75
50
121
119
1
25
38
70 90
don’t select in this area
60
49
AVR 2000 - 850 rpm
= 1,205 kg/m3
D = 1977 mm ø
2A = 3,142m
= 2000 mm
ACESSÓRIOS
50
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
45°
45°
45°
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø11
16 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11452
502
552
612
684
780
870
970
1070
480
530
580
640
712
816
906
1006
1106
22°30'
6,3
5,7
5,1
4,5
3,0
2,7
2,4
1,6
1,4
150
150
150
150
120
120
120
120
120 4,7
5,3
7,2
8,1
9,1
13,3
14,9
16,7
18,4
22°30'
1106
1006
906
816
712
640
580
530
480
1070
970
870
780
684
612
552
502
452 8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
45°
45°
45°
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
45°
45°
45°
4 x Ø14
4 x Ø14
4 x Ø14
4 x Ø14
4 x Ø11
4 x Ø11
2 x Ø11
2 x Ø11
2 x Ø1125
25
25
25
25
38
38
38
38
22°30'
11,7
10,3
6,8
5,9
3,7
3,2
2,8
2,4
1,5290
315
340
370
406
483
528
578
6281070
970
870
780
684
612
552
502
452 11
11
11
11
11
14
14
14
14
75
75
75
75
50
50
50
50
50630
560
500
450
400
1000
900
800
710
9,312271191 24 x Ø14 15°
10,315°24 x Ø1413571321
17,524 x Ø1615591503 15°
19,932 x Ø1617621706 11°15'
33,611°15'32 x Ø1619621906
2106 37,12162 32 x Ø16 11°15'
21622106 11°15'32 x Ø16
19621906 32 x Ø16 11°15'
11°15'32 x Ø1617621706
24 x Ø1615591503 15°
24 x Ø1413571321 15°
15°24 x Ø1412271191
1191
1321
1503
1706
1906
2106
150
180
180
180
220
220
28,3
24,9
43,7
49,7
72,8
80,6
1400
1600
1800
2000
1120
1250
17,9
20,3
31,0
36,5
57,9
65,8
14
14
14
18
18
18
6 x Ø14 15°
15°6 x Ø14
15°6 x Ø16
8 x Ø16 11°15'
11°15'8 x Ø16
8 x Ø16 11°15'
100
100
100
100
127
127
50
50
50
50
64
64
1200
1100
980
878
778
713
TAMANHO
1000900800710630560500450400
k x ØEØD3ØD2 Peso (kgf)
TAMANHO k x ØEØD3ØD2 Peso (kgf)L
400450500560630710800900
1000
1000900800710630560500450400
H Peso/pç (kgf)C n x ØETAMANHO ØD2 ØFBA
112012501400160018002000
112012501400160018002000
200018001600140012501120
CONTRA-FLANGE
=
=
2
k x ØE
LIGAÇÃO FLEXÍVEL
=
=
2 L
k x ØE
SUPORTE DE MONTAGEM HORIZONTAL
2
C
B
B
A
H
B
F
=
=
k x ØE
ACESSÓRIOS
51
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
45°
45°
45°
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø11
16 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11452
502
552
612
684
780
870
970
1070
480
530
580
640
712
816
906
1006
1106
22°30'
120
125
135
140
150
170
180
190
200
475
535
595
665
750
845
950
1070
1185
1006
906
806
716
636
564
504
454
404
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
45°
45°
45°
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø11
16 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11452
502
552
612
684
780
870
970
1070
480
530
580
640
712
816
906
1006
1106
22°30'
21,1
17,2
12,9
8,7
7,2
5,4
4,5425
475
530
595
670
755
850
955
1060
1006
906
806
716
636
564
504
454
404
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
45°
45°
45°
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø11
16 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11452
502
552
612
684
780
870
970
1070
480
530
580
640
712
816
906
1006
1106
22°30'
454
504
554
614
686
776
866
966
1066
31,4
26,0
52,5
63,71330
1190
1357
1227
1321
1191 24 x Ø14
24 x Ø14 15°
15°1127
1257
15°24 x Ø14135713211257 58,31317
48,5118715°24 x Ø14122711911127
19,8
17,1
14,5
12,3
7,9
6,7
5,8
4,4
3,7
28,9
24,3
20,0
16,5
12,3
8,7
7,3
5,6
4,7
2106
1906
1706
1503
1321
1191
2162
1962
1762
1559
1357
1227
32 x Ø16
32 x Ø16
32 x Ø16
24 x Ø16
24 x Ø14
24 x Ø14
11°15'
11°15'
11°15'
15°
15°
15°
2375
2135
1900
1660
1485
1330
360
335
295
270
255
235 31,3
44,9
58,9
74,5
101,1
117,62000180016001400125011201000900800710630560500450400
Peso (kgf)ØD2 ØD3 k x ØETAMANHO LØD4
k x ØE Peso (kgf)LTAMANHO400450500560630710800900
100011201250
ØD1 ØD2 ØD3
k x ØE Peso (kgf)LTAMANHO400450500560630710800900
100011201250
ØD1 ØD2 ØD3
L
BOCAL DE ASPIRAÇÃO
=
=
2
4
k x ØE
L
PROTETOR CURVA
2
3
1
=
=
k x ØE
L
PROTETOR TUBO
2
3 1
45°
=
=
k x ØE