Universidad Tecnológica dePANAMA

Ventilación Abierta y Cerrada

Ventilación Abierta y cerradaSistema de ventilación positiva del Cárter (PCV)

Durante el funcionamiento del motor, y debido a las presiones y altas temperaturas a que está sometido el aceite del engrase, se

produce la oxidación y descomposición del mismo, produciendo vapores que quedan en el interior del cárter.

Ventilacion Abierta• La ventilación abierta consiste en colocar un tubo, generalmente acoplado a la

tapa de balancines (culata), que comunica el interior del cárter con exterior, y a través del cual escapan los gases directamente a la atmósfera, debido a la mayor presión interna de la parte superior del motor y con la ayuda de los órganos en movimiento. Este sistema tiene el inconveniente de que se expulsa a la atmósfera una mezcla de hidrocarburos y gases procedentes de la combustión que contaminan la misma, por lo cual este procedimiento esta prohibido desde hace muchos años.

Ventilacion Cerrada• La ventilación cerrada, que actualmente es obligatoria, consiste en conectar el

tubo de salida de gases al colector de admisión, y de esta forma los vapores son devueltos al interior de los cilindros, donde se queman juntamente con la mezcla.Este sistema tiene la ventaja de que la evacuación y ventilación interior es más rápida, al ser aspirados los gases por los cilindros durante la admisión, y la parte de aceite que arrastra la evacuación, al estar mezclada con los gases en pequeñas proporciones, sirve para el engrase de la parte alta de los cilindros.

Valvula PCV• En cierto rango de r.p.m. se abre la válvula PCV, creandose un vacío dentro del

motor, que permite la entrada de aire fresco al mismo por medio de unos conductos desde el filtro de aire y la salida de los gases nocivos hacia la cámara de combustión pasando por el múltiple de admisión. El flujo de gases depende exclusivamente de la válvula PCV, y la abertura de este depende del vacío creado en el múltiple de admisión.

Peligro de Válvula PCV• Una válvula PCV vieja puede ocasionar marcha irregular del motor, la ruptura de

los sellos de aceite, suciedad en el filtro de aire y en el sistema de combustible, humo en el compartimiento de pasajeros, excesivo desgaste de los componentes del motor y menor duración del aceite. Aunque la PCV no es una válvula de control de contaminación, una PCV desgastada puede contribuir a la contaminación del aire.

Cambio De La Valvula PCV• No se recomienda limpiar una válvula PCV. Debe reemplazarla. Así que para óptimo

desempeño del motor, reemplace la válvula PCV sucia por una válvula PCV de Purolator cada 12 meses o cada 12,000 millas, o según los intervalos recomendados

en el manual del propietario de su vehículo. 

No te quedes sentado esperando que lleguen las cosas a ti. Lucha por lo que quieres, y hazte responsable de ti mismo.

Michel Tanuz Cruz

GRACIAS