VELOCIDAD SÍNCRONA

Se llama velocidad síncrona o velocidad del sincronismo a la velocidad de giro de un motor cuando esta es igual a la velocidad del campo magnético del estator. La velocidad síncrona es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado el motor y del número de pares de polos del motor.

Como en el caso de los motores trifásicos, la velocidad síncrona de todos los motores de inducción monofásicos, esta dada por la ecuación:

Donde:

ns = Velocidad síncrona dada en r.p.m. (revoluciones por minuto).

ƒ= Frecuencia de la fuente en Hz (Hertz)

p= Numero de polos

MOTOR SÍNCRONO.

Las Máquinas Síncronas pueden funcionar como generadores o como motores.

Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta.

El motor síncrono, utiliza el mismo concepto de un campo magnético giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes o de imanes permanentes (PM) que giran sincrónicamente con el campo del estator.

El motor síncrono es utilizado en aquellos casos en que los que se desea velocidad constante.

Aspectos constructivos.

Estátor: El estator, o parte estática, de una máquina síncrona es similar al de una máquina asíncrona. Contiene un devanado trifásico de corriente alterna denominado devanado inducido y un circuito magnético formado por apilamiento de chapas magnéticas.

Rotor: El rotor, o parte rotativa, de una máquina síncrona es bastante diferente al de una máquina asíncrona. Contiene un devanado de corriente continua denominado devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que impide el funcionamiento de la máquina a una velocidad distinta a la de sincronismo, denominado devanado amortiguador. Además, contiene un circuito magnético formado por apilamiento de chapas magnéticas de menor espesor que las del estator.

El resto de las características del rotor están relacionadas con el objetivo de obtener un campo entre el rotor y el estator de carácter senoidal y dependen del tipo de máquina síncrona:

Máquina de polos salientes: El rotor presenta expansiones polares que dan lugar a un entrehierro variable.

Máquina de rotor liso: El devanado de campo está distribuido en varias bobinas situadas en diferentes ángulos.

Imanes permanentes

Principio de Funcionamiento de una maquina síncrona.

Como motor:

En este caso se lleva la máquina síncrona a la velocidad de sincronismo, pues la máquina síncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado rotórico (devanado de campo) con corriente continua y el devanado estatórico (devanado inducido) con corriente alterna. La interacción entre los campos creados por ambas corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.

CONCLUSIONES

Los motores de corriente alterna pueden clasificarse de varias formas, pero de acuerdo a su velocidad de giro se clasifican en motores asíncronos y síncronos.

En el caso de motor síncrono es una maquina eléctrica rotativa que se considera síncrono porque la velocidad del campo magnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor.

Por lo tanto, podemos decir que la velocidad síncrona es la velocidad de giro de un motor, siempre y cuando esta sea igual a la velocidad del campo magnético del estator y dicha velocidad es constante.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_s%C3%ADncrona

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_s%C3%ADncrono

http://www.uv.es/emaset/iep00/descargas/motores-Sincronos-0809.pdf

Libros de Google:

Titulo: Maquinas eléctricas y sistemas de potencia.

Autor: Rodolfo Navarro Salas.

Pagina 401

Link del libro: http://books.google.com.mx/books?id=ehxKXip1j6EC&pg=RA1-PA401&lpg=RA1PA401&dq=velocidad+sincrona&source=bl&ots=5Rjhl7gcDi&sig=cECPHFs0_qvOPoiYqYMHHwSxq_M&hl=es&ei=0wDFS9HlDqWwMsKVvL4O&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CA0Q6AEwAzgK#v=onepage&q&f=false