vektor ng rus presentation

© 2012 Evektor spol. s r.o. | All rights reserved www.evektor.cz © 2012 Evektor spol. s r.o. | All rights reserved www.evektor.cz

23.8.2012

ИННОВАЦИОННЫЙ подход к проектированию Воздушных Судов

© 2012 Evektor spol. s r.o. | All rights reserved www.evektor.cz

Содержание презентации

1.Фундаментальные основы потребности в транспортировке и

применении воздушного транспорта

2.Ключевые вызовы

3.Требования к Воздушным Судам местной авиации, предъявляемые

рынком

4.Предлагаемое компанией EVektor решение для российского рынка

5.Широкие возможности применения и эксплуатации

6.EV-55 Outback – ключевые показатели

7.Уникальность дизайна

8.Деятельность компании EVektor в России


1.0 Потребность в транспортировке и использовании

воздушного транспорта

Связь с населенными пунктами

расположенными вдали от местных

центров, трудно достижимых наземным

транспортом за разумное время

Чартеры и регулярные рейсы

Медицинская скорая помощь

Спасательные операции

Поставки при природных катастрофах

(наводнения, землетрясения)

Противопожарные работы и мониторинг

Пограничный контроль


2.0 Объективная реальность и Вызовы, стоящие

перед Россией

Отсутствие развитой наземной инфраструктуры

Ограниченное число аэропортов

Посадочные полосы без покрытия

Короткие ВПП

Аэропорты без резервов авиа ГСМ

Отсутствие навигационных средств

Эксплуатация в сложных метеоусловиях


Многоцелевое ВС

Цена самолета ниже 2.5 миллионов долларов США

Организация серийного производства в России с последующей

локализацией

Двухдвигательное Воздушное Судно

Прочная металлическая конструкция

Возможность оперировать на широком диапазоне метеоусловий

Безопасность

Надежность

Экономичность

Доступность

Тип ВПП: без покрытия, включая слабый грунт

Короткая дистанция взлета/посадки

Управление одним пилотом

Легкое и недорогое техобслуживание

Современная авионика (стеклянная доска)

Двигатели, работающие на авиакеросине

9 – 14 пассажиров или 1800 – 2000 кг груза

Максимальная дальность 2000 км

Крейсерская скорость 400 км/час

Прямые операционные расходы не превышающие 800 долларов США

(включая амортизацию)

3.0 Требования к ВС местной авиации


4.0 Предлагаемое решение:

EV-55 «Outback»

Единственное турбовинтовое двухдвигательное

ВС на сегодняшнем рынке

Многоцелевое ВС для транспортировки пассажиров

или грузов (9 - 14 пассажиров или до 1824 кг груза)

Уникальное ВС – работа с неподготовленных ВПП,

короткий взлет/посадка (взлетная дистанция – 373 m

при стандартных условиях)

Хорошая энерговооруженность – два двигателя

PT-6A-21 (536 л.с. каждый)

Быстрое ВС – крейсерская скорость 408 km/час

Экономное ВС – низкая операционная цена и

техобслуживание, менее 800 USD

Доступное ВС – базовая цена $2.1–$2.2 млн.

Простое техобслуживание без межремонтых работ

Достаточный ресурс – 30 000 л.ч.

Межремонтный ресурс двигателя – 3 600 л.ч.

Сертификация по EASA CS-23/ FAA FAR Part 23


5.0 EV-55 Outback:

Многоцелевой самолет

Вариант для транспортировки 9 – 14 пассажиров

Базовая версия интерьера готова

Транспортировка 9 пассажиров на расстояние до 1400 км

Максимальный комфорт для пассажиров

Достаточный объем над головами пассажиров

Комфортные сидения с шагом 84 cм

Багажное отделение объемом 3.2 m3

До 38 кг багажа на пассажира

Грузовой вариант

Большой размером 5.02 x 1.61 x 1.37 м, с объемом 9.47 м3

Транспортировка 1 451 кг на расстояние до 750 км

Транспортировка груза в стандартных контейнерах

Распределение грузов на маленькие секции посредством сеток

Комбинированная версия на 3 – 5 пассажиров и груз


6.0 EV-55 Outback:

Ключевые показатели

Эффективные закрылки Антенна метеорадара

Современная стеклянная доска

Эффективная противообледенительная

система

Прочное шасси с большими колесами

Централизованный пункт заправки

Объемное багажное помещение

Передний багажный отсек

Двери экипажа

Широкие пассажирская и грузовая двери (левый борт)

Турбовинтовые двигатели

Большой и эффективный руль направления

Вместительная пассажирская/грузовая кабина (9.47 м3)


7.1 EV-55 Outback: Дизайн фюзеляжа – все для

удобства пассажиров и загрузки

Переднее багажное

помещение

Пилотская кабина

Пассажирский или грузовой салон

Заднее багажное

отделение

Основа конструкции фюзеляжа сделана из алюминиевых сплавов, все двери и обтекатели выполнены из композитов

Коррозионная защита с ресурсом 30000 л.ч. или 30 лет

Легкость обслуживания или ремонта (нет промежуточных ремонтов)

Достаточный объем для пассажиров и груза или багажа:

Объем основной кабина : 9.47 м3

Объем заднего багажного помещения: 2.7 м3

Объем переднего багажника: 0.5 м3

Обрез двери всего лишь 0.8 м над поверхностью земли для удобства погрузки

Размеры грузовой двери: 1,25 м ширина и 1,37 м высота


7.2 EV-55 Outback:

Крыло – уникальный дизайн

Высокий коэффициент подъемной силы во взлетной и

посадочной конфигурации (эффективные и

аэродинамически оптимизированные закрылки)

Низкая сила сопротивления на крейсерской скорости

Превосходные характеристики по сваливанию

Интегральный топливный бак (1930 л)

Большие элероны – управляемость на низких

скоростях

Единый металлический центроплан

Закрылок

Элерон


7.3 EV-55 Outback:

Хвостовое оперение

Стабильность и управляемость

(внезапный останов двигателя, боковой

ветер) на всех рабочих условиях включая

обледенение

Низкое сопротивление на крейсерской

скорости

Достаточный запас по подъемной силе с

точки зрения срыва потока в условиях

обледенения

Защита от повреждения во время взлета

и посадки на грунтовых аэродромах

Аэродинамически оптимизировано в

воздушной трубе

Цельно металлическая конструкция


7.4 EV-55 Outback:

Шасси

Большие колеса основного шасси – возможность работы с ВПП

без покрытия или с грунта

Шасси управляется эффективной и надежной гидравлической

системой высокого давления

Гидроприводы оснащены внутренней замковой системой

Гидравлически управляемая передняя стойка

Система ABS для укорачивания посадочной дистанции

Основное шасси:

Тормоз Parker 30-244B

Давление в пневматике 55 + 3 PSI

Размер колеса 8.50-10" Parker 40-424В

Носовое шасси:

Размер колеса 5.00-5" Parker 40-77H

Давление: 54 + 3 PSI

Поворотный механизм

•Педалями - +- 5

•Ручкой +- 50

Прочность грунта для взлета и посадки (сравнение EV-55 и L-410)


7.5 EV-55 Outback:

Гидросистема

Электрогидравлические агрегаты

Аккумуляторы

Приводы

Трубопроводы

Эффективная гидравлическая система высокого

давления (21 MPa)

Основная и аварийная цепи

Гидравлическая система запитывает:

уборку и выпуск шасси

тормоза колес

управление рулением носовой стойки

выпуск и уборку закрылков

Электрогидравлические агрегаты - без

гидравлических насосов, размещаемых на

двигателях

Электрогидравлические агрегаты, аккумуляторы и

распределительные клапаны размещены в носу

фюзеляжа - удобное и легкое обслуживание


7.6 EV-55 Outback:

Противообледенительная система

Сконструирована для полетов в условиях

прогнозируемого обледенения

Зарекомендовавшая себя надежная

система резиновых накладок

Передняя кромка крыла и хвостового

оперения покрыта резиновыми накладками

Лопасти пропеллера и стекла

электрообогревные

Автоматическое функционирование

антиобледенительной системы - снижение

нагрузки на пилота

Канал входного устройства двигателя

оборудован электромеханическим

сепаратором

Cooler

Pressure Regulator Valve

De-ice Distributors Valves

Vertical Stabilizer De-ice Boot

Pressure Switch

Electronic Timer and Control Unit


7.7 EV-55 Outback:

Современная авионика

Smart Deck компании CMC Electronics

сконфигурирована для работы одним

пилотом

2 первичных дисплея +

многофункциональный + центральная

консоль

Полностью интегрирована со всеми

самолетными системами - системой

мониторинга двигателя, количество и

расход топлива, давление топлива,

гидравлическая система ....

Цифровой автопилот

Приемники GPS, NAV/LOC/GS, DME, ADF

Приемопередатчики VHF и HF

Радиовысотомер

Метеолокатор

TAWS

TAS

Спутниковый метео приемник

Система синтетического видения


7.8 EV-55 Outback:

Технические данные

Габариты

Веса

Характеристики


7.9 EV-55 Outback:

Дальность

Дальность с 9 пассажирами Максимальная дальность

2250 км

1400 км Ulyanovsk

Ulyanovsk


8.0 Сотрудничество с Россией:

СП с компанией Vektor NG Rus

В рамках Программы расширения присутствия Группы Компании

EVektor на территории Российской Федерации и стран СНГ

руководством компании принимаются следующие шаги:

Официально подтвержден статус ООО «Вектор Эн Джи Рус» как уполномоченного

стратегического партнера по внедрению и использованию технологических продуктов

компании EVektor на территории Российской Федерации и стран СНГ;

Совместно с российским партнером проводится комплекс мероприятий по решению

вопросов, способствующих развитию местных воздушных линий на территории Российской

Федерации с использованием технического и интеллектуального потенциалов компании

Evektor;

Совместно с российским партнером разработана долгосрочная Стратегия развития Группы

Компаний с учетом потребностей развития российского рынка малой авиации и местных

воздушных линий.

vektor ng rus presentation

Business