vechiul cod aerian

31
L nr. 130 publicat în M.Of. nr. 355 din data: 07/31/2000 L130/2000 Lege nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian Lege nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian Publicat în Monitorul Oficial al României nr. 355 din 31 iulie 2000 Parlamentul României adoptă prezenta lege. Art. I. - Se aprobă Ordonanţa Guvernului nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian, emisă în temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe şi publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 208 din 26 august 1997, cu următoarele modificări şi completări: 1. Articolul 1 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Art. 1. - Prevederile prezentului cod aerian se aplică tuturor activităţilor aeronautice civile, precum şi tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfăşoară activităţile aeronautice civile respective în spaţiul aerian naţional şi pe teritoriul României." . Articolul 3 va avea următorul cuprins: "Art. 3. - În sensul prezentului cod aerian, termenii şi definiţiile utilizate au următorul înţeles: Art.3.1. accident: - eveniment legat de operarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia cu intenţia de a efectua un zbor şi momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate şi în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal datorită faptului că se găseşte: - în aeronavă; - în contact direct cu aceasta sau cu un obiect care este fixat în aeronavă;

Upload: sebastian-stoica

Post on 10-Nov-2015

243 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Vechiul Cod Aerian

TRANSCRIPT

L nr

L nr. 130 publicat n M.Of. nr. 355 din data: 07/31/2000

L130/2000

Lege nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian Lege nr. 130din 21 iulie 2000pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian

Publicat n Monitorul Oficial al Romniei nr. 355 din 31 iulie 2000Parlamentul Romniei adopt prezenta lege.

Art. I. - Se aprob Ordonana Guvernului nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian, emis n temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonane i publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 208 din 26 august 1997, cu urmtoarele modificri i completri:

1. Articolul 1 alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:

"Art. 1. - Prevederile prezentului cod aerian se aplic tuturor activitilor aeronautice civile, precum i tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfoar activitile aeronautice civile respective n spaiul aerian naional i pe teritoriul Romniei."

. Articolul 3 va avea urmtorul cuprins:

"Art. 3. - n sensul prezentului cod aerian, termenii i definiiile utilizate au urmtorul neles:

Art.3.1. accident: - eveniment legat de operarea unei aeronave, care se produce ntre momentul n care o persoan se mbarc la bordul acesteia cu intenia de a efectua un zbor i momentul n care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate i n cursul cruia:

a) o persoan este rnit grav sau mortal datorit faptului c se gsete:

- n aeronav;

- n contact direct cu aceasta sau cu un obiect care este fixat n aeronav;

-n contact direct cu o parte oarecare a aeronavei, inclusiv cu prile care se detaeaz din aceasta;

-expus direct aspiraiei sau suflului motoarelor ori elicelor;

b) aeronava sufer deteriorri, avarii sau cedri structurale, care altereaz caracteristicile de rezisten structural sau performanele de zbor, necesit o reparaie important care nu poate fi fcut n mod normal cu mijloacele existente la bord sau necesit nlocuirea elementelor deteriorate;

c) aeronava a fost distrus;

d) aeronava a disprut sau este total inaccesibil. Aeronava este considerat disprut atunci cnd cutrile s-au ncheiat oficial i epava nu a fost localizat.

Se exclud din categoria accidentelor urmtoarele situaii:

la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauz natural; rnirea grav sau decesul oricrei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau a neglijenei proprii; rnirile cauzate pasagerilor clandestini care se ascund n afara zonelor care sunt n mod normal accesibile pasagerilor i echipajului;

- la lit. b), cnd deteriorarea este limitat la accesoriile motorului sau cnd este vorba despre deteriorri limitate la elice, la extremitile aripii, la antene, pneuri, frne, carenaje sau mici perforaii n nveli i care nu pericliteaz sigurana n zbor sau la sol a aeronavei;

ART.3.2. act de intervenie ilicit - act produs n mod ilicit, cu intenie, constnd n:

a) violen mpotriva uneia sau mai multor persoane la bordul unei aeronave la sol i n zbor, dac acel act poate s pericliteze sigurana aeronavei respective;

b) distrugere a unei aeronave n serviciu sau provocare de avarii unei astfel de aeronave, care o fac indisponibil pentru zbor sau care i pot periclita sigurana n zbor;

c) amplasare sau favorizare a amplasrii prin orice mijloace a unui dispozitiv sau a unei substane care poate distruge o aeronav aflat n serviciu sau i poate provoca avarii care s o fac indisponibil pentru zbor ori care i poate periclita sigurana n zbor;

d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigaie aerian sau de intervenie n funcionarea lor, dac un asemenea act poate periclita sigurana aeronavelor n zbor;

e) comunicare intenionat a unor informaii false, punnd astfel n pericol sigurana unei aeronave n zbor;

f) folosirea ilegal a oricrui dispozitiv, substan sau arm pentru:

- producerea unui act de violen mpotriva uneia sau mai multor persoane, care provoac rnirea grav sau moartea acestora, pe un aeroport care deservete aviaia civil;

- distrugerea sau avarierea grav a facilitilor care aparin aviaiei civile sau a aeronavelor care nu sunt n serviciu, dar se afl pe acel aeroport, ori pentru ntreruperea serviciilor aeroportului, dac un asemenea act pune n pericol sau poate periclita sigurana aeroportului;

Art.3.3. activiti aeronautice civile - totalitatea activitilor legate de proiectarea, construcia, atestarea, reparaia, ntreinerea i operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor i a altor obiective de infrastructura aeronauticii civile, de dirijarea i controlul traficului aerian, de informarea aeronautic i meteorologic a operatorilor aerieni, de pregtirea i perfecionarea personalului aeronautic civil, precum i a activitilor aeronautice civile conexe acestora;

Art.3.4. activiti aeronautice civile conexe - totalitatea serviciilor care contribuie direct la asigurarea desfurrii activitilor aeronautice civile;

Art.3.5. administrator al aerodromului - persoana fizic sau juridic care conduce i gestioneaz un aerodrom aflat n proprietatea public sau n proprietatea privat a unor persoane fizice ori juridice;

Art.3.6. aerodrom - suprafaa delimitat pe pmnt sau pe ap, care cuprinde, eventual, cldiri, instalaii i materiale, destinat s fie utilizat, n totalitate sau n parte, pentru sosirea, plecarea i manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numete heliport;

Art.3.7. aeronav - aparatul care se poate menine n atmosfer cu ajutorul altor reacii ale aerului dect cele asupra suprafeei pmntului;

3.8. aeronave de stat - aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de poliie;

3.9. aeroport - aerodromul deschis pentru operaiuni comerciale de transport aerian;

3.10. aeroport internaional - aeroportul nominalizat ca aeroport de intrare i de plecare, destinat traficului internaional al aeronavelor, i n care sunt asigurate facilitile de control pentru trecerea frontierei de stat, pentru controlul vamal, de sntate public, pentru controlul veterinar i fitosanitar, precum i pentru alte faciliti similare;

3.11. agent aeronautic civil - orice persoan fizic sau juridic autorizat s desfoare activiti aeronautice civile;

3.12. anchet administrativ - activitatea concret de identificare, de strngere i de analiz a informaiilor pentru determinarea cauzelor, emiterea concluziilor i, pe baza lor, stabilirea unor recomandri privind sigurana zborurilor, precum i formularea unor propuneri i recomandri de mbuntire a activitilor n vederea prevenirii accidentelor i incidentelor de aviaie;

3.13. autorizare - confirmare oficial dat printr-un document eliberat n conformitate cu prevederile reglementrilor aeronautice romne prin care se atest capacitatea deintorului de a desfura activitile aeronautice civile menionate n acest document;

3.14. autorizaie de operator aerian - documentul care atest autorizarea unui operator aerian s efectueze activiti de lucru aerian sau de aviaie general;

3.15. certificat de operator aerian - documentul care atest capacitatea unui operator aerian de a efectua activiti de transport aerian civil;

3.16. certificat de navigabilitate - documentul individual, aflat obligatoriu la bordul fiecrei aeronave, prin care se atest navigabilitatea acesteia;

3.17. drept de trafic - dreptul unui operator aerian autorizat de a transporta pasageri, bagaje, mrfuri i/sau pot pe o rut aerian care deservete dou sau mai multe aeroporturi interne ori internaionale;

3.18. faciliti - totalitatea serviciilor i baza material asociat acestora, asigurate pe un aerodrom n legtur cu intrarea i ieirea aeronavelor, persoanelor, bagajelor, mrfurilor i altele asemenea, n traficul aerian intern i internaional;

3.19. incident - un eveniment, altul dect un accident, asociat cu utilizarea unei aeronave, care afecteaz sau ar putea afecta sigurana exploatrii;

3.20. liceniere - confirmarea oficial dat printr-un document eliberat de Ministerul Transporturilor, prin care se acord deintorului dreptul de a exercita activitile aeronautice civile menionate n acest document;

3.21. licen de lucru n perimetrul infrastructurii aeroportuare - document individual prin care se acord unui agent economic dreptul de a desfura activiti n perimetrul infrastructurii aeroportuare;

3.22. licen de transport aerian - document individual prin care unui operator aerian autorizat i se acord dreptul de a efectua operaiuni de transport aerian public, n condiiile prevzute n licen;

3.23. misiune - activitatea unui membru al echipajului din momentul n care acesta intr n serviciu, dup o perioad de odihn corespunztoare, dar naintea nceperii unui zbor sau a unei serii de zboruri, pn n momentul n care acel membru al echipajului iese din serviciu dup ncheierea acelui zbor sau a seriei de zboruri;

3.24. navigabilitate - caracteristica aeronavei pregtite pentru zbor, constnd n conformarea acesteia la reglementrile de admisibilitate la zbor;

3.25. operarea aeronavei - folosirea aeronavei pentru scopuri de navigaie aerian, care include navigarea aeronavei. Orice persoan fizic sau juridic care efectueaz operaiuni cu aeronave, inclusiv n calitate de proprietar sau deintor, cu sau fr drept legal de comand asupra aeronavei, va fi considerat angajat n operarea aeronavei n nelesul prezentului cod aerian;

3.26. operator aerian - persoana fizic sau juridic autorizat i/sau liceniat, angajat n operarea aeronavelor;

3.27. pilot comandant - pilotul responsabil cu comanda i sigurana aeronavei pe durata zborului;

3.28. plan de zbor - ansamblu de informaii specifice unui zbor planificat sau unei poriuni din acesta, transmise organelor care asigur serviciile de navigaie aerian;

3.29. reglementri aeronautice - norme, proceduri sau standarde specifice activitilor aeronautice civile;

3.30. securitatea aeronautic - ansamblu de msuri, resurse materiale i fore umane, coordonate, mobilizate i utilizate n scopul proteciei aeronauticii civile mpotriva actelor de intervenie ilicite;

3.31. serviciu de navigaie aerian - termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciul de telecomunicaii aeronautice, serviciile pentru asigurarea asistenei meteorologice a navigaiei aeriene, serviciile de cutare i salvare, precum i serviciile de informare aeronautic. Aceste servicii sunt asigurate n timpul tuturor fazelor de operare: apropiere, aerodrom i rut;

3.32. servitute aeronautic - condiii, restricii, obligaii, impuse sau recomandate de prevederile reglementrilor aeronautice naionale i/sau internaionale n interesul siguranei zborului aeronautic;

3.33. sigurana zborului - capacitate a activitii aeronautice constnd n evitarea afectrii sntii sau pierderii de viei omeneti, precum i a producerii de pagube materiale;

3.34. tehnic aeronautic - tehnica folosit n aeronautic, care intr sub incidena normelor privind sigurana zborului;

3.35. trafic aerian - ansamblu de aeronave aflate n zbor la un moment dat, ntr-un spaiu aerian determinat, i, respectiv, de aeronave care se afl n suprafaa de manevr a unui aerodrom;

3.36. transportator aerian - operator aerian autorizat, deintor al unei licene de transport aerian n termen de valabilitate;

3.37. zon de siguran - zon adiacent a unui aerodrom, indiferent de proprietar, definit cu scopul de a limita nlimea obstacolelor i de a preveni efectele negative de orice natur, directe i/sau indirecte, asupra operrii aeronavelor i ansamblului activitilor aeronautice - n interesul siguranei zborurilor aeronavelor i securitii aeronautice;

3.38. zon de protecie - zona adiacent amplasamentelor mijloacelor de navigaie aerian i meteorologice, indiferent de proprietar, delimitat cu scopul de a preveni interferenele negative de orice natur, directe i/sau indirecte, asupra performanelor operaionale ale acestor echipamente - n interesul siguranei zborului aeronavelor;

3.39. Zbor V.F.R. - zbor efectuat dup regulile zborului la vedere."

Articolul 4 va avea urmtorul cuprins:

"Art. 4. - Ministerul Transporturilor, n calitate de organ de specialitate al administraiei publice centrale i de autoritate de stat n domeniul aviaiei civile, are urmtoarele atribuii specifice:

a) elaboreaz strategia de dezvoltare a aviaiei civile, n conformitate cu politica economic a Guvernului i cu planurile de dezvoltare a transporturilor;

b) emite, n conformitate cu strategia de dezvoltare, precum i cu reglementrile i recomandrile organizaiilor internaionale de aviaie civil la care Romnia este parte contractant, reglementri specifice care stau la baza desfurrii serviciilor de transport aerian i a exploatrii infrastructurii aferente, precum i a celorlalte activiti aeronautice civile;

c) reprezint Guvernul, n domeniul aviaiei civile, n organismele internaionale specifice i n relaiile bilaterale cu alte state;

d) asigur administrarea proprietii publice a statului din domeniul aviaiei civile;

e) emite reglementri obligatorii de autorizare i/sau de liceniere a agenilor aeronautici i a operatorilor civili pentru efectuarea activitilor aeronautice civile, elibereaz, prelungete valabilitatea, valideaz, echivaleaz, suspend i retrage documentele de autorizare i/sau de liceniere a agenilor aeronautici i a operatorilor civili;

f) emite reglementri aeronautice obligatorii privind sigurana traficului n transporturile aeriene i supravegheaz respectarea acestora;

g) emite reglementri aeronautice obligatorii pentru efectuarea transporturilor aeriene de mrfuri periculoase;h) asigur reglementarea i organizarea circulaiei aeronavelor civile n spaiul aerian naional, n colaborare cu organele specializate ale Ministerului Aprrii Naionale;i) coordoneaz sistemul de securitate n domeniul aviaiei civile;j) ancheteaz incidentele i accidentele din domeniul aviaiei civile;k) organizeaz i exercit activitile de registru, de inspecie i de control n aviaia civil;l) asigur certificarea tehnicii de aviaie civil;m) emite reglementri aeronautice obligatorii privind atestarea, certificarea, licenierea i brevetarea personalului aeronautic civil, organizeaz examene i emite atestate, certificate, licene i brevete pentru aceast categorie de personal;n) gestioneaz frecvenele de telecomunicaii alocate aviaiei civile;o) asigur organizarea i funcionarea serviciilor civile de navigaie aerian n spaiul aerian al Romniei, aprob survolarea teritoriului naional al Romniei, organizat potrivit art. 10, precum i decolarea i aterizarea aeronavelor civile de pe i pe aeroporturile situate pe teritoriul Romniei, n conformitate cu prevederile reglementrilor aeronautice specifice;p) autorizeaz efectuarea de lucrri n zonele de siguran i de protecie a infrastructurilor de transport aerian civil;r) asigur, mpreun cu organele specializate ale ministerelor abilitate prin lege, asistena operaiunilor de cutare i de salvare a aeronavelor civile implicate n accidente;s) emite reglementri pentru uniformizarea definiiilor i a abrevierilor utilizate n aviaia civil, n conformitate cu legislaia internaional;t) autorizeaz funcionarea aerodromurilor civile;u) organizeaz activitatea pentru constituirea fondului propriu de date statistice din domeniul aviaiei civile;v) aprob tarifele de utilizare a infrastructurilor de transport aerian de interes public naional;x) asigur cadrul legislativ i reglementrile necesare pentru dezvoltarea unui mediu concurenial normal n domeniul transporturilor aeriene;y) aprob tarifele de examinare a personalului aeronautic civil n vederea obinerii atestatelor, certificatelor, brevetelor i licenelor;z) aprob tarifele percepute de ctre societile comerciale, instituiile publice i organismele tehnice specializate, ca urmare a prestrii activitilor pentru care le-au fost delegate competene n conformitate cu prevederile prezentei legi."4. Articolul 5 va avea urmtorul cuprins:"Art. 5. - Ministerul Transporturilor asigur, direct sau prin delegare de competen unor organisme tehnice specializate, instituii publice sau, dup caz, societi comerciale autorizate, elaborarea i punerea n aplicare a reglementrilor aeronautice corespunztoare, pregtirea i perfecionarea profesional, precum i atestarea personalului aeronautic civil, certificarea tehnicii de aviaie civil, nmatricularea aeronavelor civile, inspecia i controlul acestora, controlul acestora, controlul, inspecia, supravegherea i autorizarea agenilor aeronautici civili, dirijarea i controlul traficului aerian n spaiul aerian naional, protecia navigaiei aeriene, anchetarea incidentelor i a accidentelor de aviaie civil, precum i controlul tehnic i inspecia de siguran a zborului i de securitate aeronautic pentru transportul aerian.Organismele tehnice specializate, instituiile publice i societile comerciale prevzute la alin. 1 se vor finana integral din tarife i comisioane obinute din prestaiile respective.Delegarea de competene organismelor tehnice specializate sau societilor comerciale autorizate, menionate la alin. 1, precum i autorizarea sau licenierea agenilor aeronautici civili n conformitate cu prevederile prezentului cod aerian se fac cu perceperea unor taxe sau tarife.Delegarea de competene se poate realiza n domenii de strict specialitate, pentru care Ministerul Transporturilor trebuie s aib compartimente de specialitate."5. La articolul 7, litera a) va avea urmtorul cuprins:"a) spaiul de trafic aerian ce reprezint poriunea din spaiul aerian naional unde se permite activitatea aeronautic, precum i pe terenurile destinate decolrilor i aterizrilor, indiferent de apartenena i de natura activitii de zbor;"6. Articolul 9 va avea urmtorul cuprins:"Art. 9. - Clasificarea spaiului aerian naional din punct de vedere al asigurrii serviciilor de trafic aerian se stabilete n conformitate cu standardele elaborate de organizaiile internaionale de aviaie civil la care Romnia este parte contractant."7. Articolul 10 va avea urmtorul cuprins:"Art. 10. - n timp de pace Ministerul Transporturilor, mpreun cu Ministerul Aprrii Naionale, organizeaz spaiul aerian naional i stabilete principiile i regulile de folosire a acestuia pentru activitile aeronautice civile sau militare, dup caz."8. Titlul seciunii a II-a din capitolul III va avea urmtorul cuprins:

"SECIUNEA a II-aTraficul aerian"

9. Articolul 11 va avea urmtorul cuprins:"Art. 11. - Reglementrile n domeniul traficului aerian n spaiul aerian naional se aplic zborurilor tuturor aeronavelor, indiferent de categoria i de naionalitatea acestora. Aeronavele de stat sunt supuse prevederilor alin. 1 atunci cnd zborul lor se efectueaz n spaiul aerian naional repartizat aviaiei civile."10. Articolul 12 va avea urmtorul cuprins:"Art. 12. - n spaiul aerian naional repartizat aviaiei civile traficul aerian este permis dup cum urmeaz:a) aeronavelor civile, n baza unei aprobri corespunztoare acordate n conformitate cu prevederile reglementrilor aeronautice specifice;b) aeronavelor de stat romneti, n conformitate cu reglementrile specifice;c) aeronavelor militare strine, inclusiv celor care transport trupe, armament, tehnic de lupt, materiale militare, materiale periculoase i orice alte tipuri de ncrctur, care, prin natura lor, pot afecta sigurana naional, conform aprobrii de survol acordate de Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Aprrii Naionale."11. Articolul 13 va avea urmtorul cuprins:"Art. 13. - Toate aeronavele civile care survoleaz teritoriul Romniei au obligaia achitrii unor tarife pentru utilizarea instalaiilor i serviciilor de navigaie aerian.Tarifele prevzute la 0alin. 1 sunt nediscriminatorii pentru aceleai categorii de zboruri, indiferent de naionalitatea operatorilor aerieni i a statului de nmatriculare.Sunt scutite de la plata tarifelor prevzute la alin. 1 urmtoarele categorii de zboruri:a) zborurile V.F.R.;b) zborurile militare efectuate de aeronave militare romneti, iar n cazul aeronavelor militare strine, pe baz de reciprocitate;c) zborurile efectuate exclusiv pentru transportul n misiune oficial al monarhilor domnitori i al familiilor lor apropiate, al efilor de stat, al efilor de guvern i al minitrilor. n toate cazurile misiunile oficiale vor fi confirmate prin indicatorul de statut corespunztor pe planul de zbor;d) zborurile de cutare i salvare autorizate de un organ competent SAR;e) zborurile terminate la aerodromul de la care aeronava a decolat i n timpul crora nu s-a efectuat nici o aterizare intermediar;f) zborurile efectuate de aeronave a cror mas maxim certificat la decolare este strict mai mic de dou tone;g) zborurile-coal executate exclusiv n cadrul examinrilor n vederea obinerii licenei sau a unei calificri pentru echipajul de comand i, pentru aceasta, este confirmat prin meniunea corespunztoare pe planul de zbor;h) zborurile efectuate exclusiv n scopul verificrii sau testrii echipamentelor folosite sau care se intenioneaz s fie folosite ca mijloace de sol pentru navigaia aerian, precum i pentru zborurile de verificare a aeronavelor ce urmeaz s execute zboruri conform lit. c) din prezentul articol;i) alte categorii de aeronave prevzute de lege.Pot fi scutite, total sau parial, de plata tarifelor prevzute la alin. 1 i alte categorii de aeronave sau de zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor."12. Articolul 14 va avea urmtorul cuprins:"Art. 14. - Decolarea i aterizarea aeronavelor civile se efectueaz numai pe aerodromurile autorizate."13. Articolul 15 va avea urmtorul cuprins:"Art. 15. - Este interzis ca aeronavele civile s decoleze sau s aterizeze pe alte aerodromuri civile dect cele autorizate, cu excepia cazurilor de for major, precum i aeronavelor folosite pentru practicarea unor sporturi aeronautice, a aeronavelor care aterizeaz din dispoziia Ministerului Transporturilor i/sau a Ministerului Aprrii Naionale, ca i a altor aeronave pentru care se stabilesc derogri de la prevederile acestui articol prin reglementri specifice emise de Ministerul Transporturilor."14. Articolul 16 va avea urmtorul cuprins:"Art. 16. - Faptele i actele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile nmatriculate n Romnia, precum i statutul juridic al ncrcturii aflate la bordul acestora, n timpul unui zbor internaional, dincolo de graniele Romniei, sunt reglementate de legislaia romn, dac prin acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte contractant nu s-a stabilit altfel."15. La articolul 18, alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:"Art. 18. - O aeronav civil poate fi nmatriculat n Registrul unic de nmatriculare a aeronavelor civile, numai dac:a) posed un certificat de tip valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor;b) posed un certificat de navigabilitate valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor;c) satisface cerinele reglementrilor naionale privind nivelul de zgomot i de emisii toxice;d) nu este nregistrat n alt stat i satisface una dintre urmtoarele situaii:- aparine unei persoane fizice sau juridice romne ori unui cetean strin cu domiciliul sau reedina n Romnia sau unei persoane juridice strine, constituit n mod legal, care desfoar activiti economice n conformitate cu legislaia romn, iar aeronava civil respectiv i are baza i este utilizat, n principal, n Romnia;- aparine unei persoane fizice sau juridice a unui stat strin cu care Romnia a ncheiat o convenie prin care cele dou state i acord reciproc tratamentul naional n ceea ce privete regimul de nmatriculare a aeronavelor civile;- aparine Guvernului sau statului romn."16. La articolul 21, litera d) va avea urmtorul cuprins:"d) dreptul de a ipoteca ori de a greva aeronava civil sau componente ale acesteia cu orice drept real asemntor, constituit ca garanie a plii unei datorii, cu condiia ca un asemenea drept s fie constituit conform legii statului de nmatriculare i transcris n registrul de sarcini al statului de nmatriculare a aeronavei civile."17. Articolul 23 va avea urmtorul cuprins:"Art. 23. - Aerodromurile civile pot fi proprietate public sau proprietate privat a persoanelor fizice ori juridice, dup caz, iar din punct de vedere operaional pot fi deschise sau nchise circulaiei aeriene publice."18. Articolul 24 va avea urmtorul cuprins:"Art. 24. - nfiinarea, funcionarea i dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementrilor aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor abilitate, prin care se stabilesc cerinele tehnice, operaionale i procedurale."19. Articolul 26 va avea urmtorul cuprins:"Art. 26. - Toate aerodromurile deschise pentru operarea aeronavelor civile trebuie s fie autorizate de ctre Ministerul Transporturilor din punct de vedere al ndeplinirii cerinelor tehnice, operaionale, de siguran a zborului, de securitate aeronautic i de protecie a mediului, potrivit reglementrilor aeronautice interne n vigoare i acordurilor sau conveniilor internaionale la care Romnia este parte.Ministerul Transporturilor va ine un registru de eviden a tuturor aerodromurilor civile autorizate din Romnia."20. Articolul 29 va avea urmtorul cuprins:"Art. 29. - Agenii economici i, dup caz, organele specifice ale autoritii de stat, care desfoar activiti pe aerodromuri civile, au obligaia de a respecta normele stabilite, n temeiul prezentului cod aerian i al reglementrilor aeronautice, de ctre administratorii acestora n interesul public i al dezvoltrii transporturilor aeriene.Toate activitile care se deruleaz n perimetrul unui aerodrom civil se desfoar sub unica i directa coordonare a administratorului aerodromului.Agenii economici care desfoar activiti n perimetrul infrastructurii aeroportuare trebuie s dein o licen de lucru n acest perimetru, eliberat de Ministerul Transporturilor."21. Articolul 30 va avea urmtorul cuprins:"Art. 30. - Instalaiile i echipamentele aeroportuare, inclusiv cele radioelectrice i meteorologice, precum i serviciile de navigaie aerian sunt accesibile, fr discriminare, tuturor aeronavelor civile."22. La articolul 31, dup alineatul 1 se introduce un nou alineat cu urmtorul cuprins:"Ministerul Transporturilor emite reglementri specifice privind principiile generale de stabilire i aplicare a tarifelor menionate n alineatul precedent."23. La articolul 31, alineatul 2 litera h) i alineatul 3 vor avea urmtorul cuprins:"h) aeronavele care aterizeaz din dispoziia Ministerului Transporturilor i/sau a Ministerului Aprrii Naionale;

................................................................................

Pot fi scutite, total sau parial, de la plata tarifelor prevzute la alin. 1 i alte categorii de aeronave sau zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor."24. Articolul 32 va avea urmtorul cuprins:"Art. 32. - n aeronautica civil funcioneaz personal aeronautic civil, precum i alte categorii de personal."25. La articolul 33, alineatul 2 va avea urmtorul cuprins:"Personalul aeronautic civil trebuie s fie titularul unui atestat, brevet sau certificat corespunztor."26. La articolul 34, alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:"Art. 34. - Personalul aeronautic civil navigant cuprinde:a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloi, navigatori, mecanici i/sau ingineri de bord i operatori radionavigani;b) personalul tehnic sau auxiliar de la bordul aeronavelor civile, calificat pentru tipul sau categoria respectiv de aeronav civil, care, neparticipnd la conducerea acestora, exercit la bord servicii cu privire la pasageri, mrfuri sau aparatur special a aeronavelor n zbor, activiti de control tehnic, la sol i n zbor, n vederea constatrii strii de navigabilitate, precum i activiti de verificare n zbor a funcionrii echipamentelor de protecie a navigaiei aeriene."27. Articolul 35 va avea urmtorul cuprins:"Art. 35. - Personalul aeronautic civil nenavigant cuprinde personalul tehnic calificat, care lucreaz direct la planificarea i pregtirea operaional a zborurilor, la proiectarea, construirea, controlul, omologarea, certificarea, pregtirea, exploatarea, ntreinerea i repararea tehnicii aeronautice, precum i personalul care desfoar activiti de control i dirijare a zborurilor."28. La articolul 36, alineatul 2 va avea urmtorul cuprins:"Echipajul se afl n subordinea comandantului de aeronav civil, care este desemnat, de ctre operatorul aerian, pentru fiecare zbor."29. La articolul 38, alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:"Art. 38. - Comandantul de aeronav civil rspunde de pregtirea i executarea n siguran a fiecrui zbor i, n acest scop, el este obligat s respecte reglementrile aeronautice i documentele tehnice, n vigoare."30. La articolul 39, alineatul 2 se abrog, iar alineatul 3 va avea urmtorul cuprins:"n timpul zborului comandantul de aeronav civil nu poate s i delege responsabilitile. Dac ns comandantul de aeronav civil este mpiedicat, din orice cauz, n cursul zborului sau la sol, s i ndeplineasc funcia i, n lipsa desemnrii prealabile a unei alte persoane pentru a-l nlocui, funcia de comandant de aeronav civil va fi exercitat de ceilali membri ai echipajului de conducere, n ordinea stabilit de reglementrile specifice n vigoare."31. La articolul 40, alineatele 2 i 3 vor avea urmtorul cuprins:"Dispoziiile date de comandantul de aeronav civil n timpul zborului, n scopul asigurrii siguranei zborului, sunt obligatorii pentru toate persoanele aflate la bord.Comandantul de aeronav civil poate debarca orice membru al echipajului i orice pasager la o escal intermediar, pentru motive determinate de sigurana zborului i de pstrarea ordinii n aeronava civil."32. Articolul 41 va avea urmtorul cuprins:"Art. 41. - La sol comandantul de aeronav civil are obligaia s ntreprind demersurile necesare, n cazul unei reineri a aeronavei sale sau n cazul unor msuri similare luate cu privire la echipaj, pasageri sau ncrctur."33. La articolul 43, alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:"Art. 43. - Prin derogare de la prevederile art. 37 se poate desemna n funcia de comandant de aeronav civil i o alt persoan autorizat dect pilotul comandant."34. Titlul capitolului VII va avea urmtorul cuprins:

"CAPITOLUL VIIOperaiuni aeriene civile"

35. Articolul 44 va avea urmtorul cuprins:"Art. 44. - Operaiunile aeriene civile care pot fi efectuate pe teritoriul Romniei se clasific astfel:a) operaiuni de transport aerian public;b) operaiuni de aviaie general;c) operaiuni de lucru aerian."36. Titlul seciunii a II-a din capitolul VII va avea urmtorul cuprins:

"SECIUNEA a II-aOperaiuni de transport aerian public"

37. Articolul 45 va avea urmtorul cuprins:"Art. 45. - Operaiunile de transport aerian public sunt transporturile de pasageri, bagaje, mrfuri i pot, executate pe baze comerciale de ctre operatori aerieni care posed certificat de operator aerian i licen de transport aerian, prin curse regulate sau neregulate. Transporturile aeriene internaionale de pasageri, bagaje, mrfuri i pot sunt supuse acordurilor i conveniilor internaionale n domeniul transporturilor aeriene la care Romnia este parte."38. Articolul 50 va avea urmtorul cuprins:"Art. 50. - Operatorii aerieni romni, deintori ai unui certificat de operator aerian n termen de valabilitate, pot efectua transporturi aeriene publice interne i internaionale, prin curse regulate sau neregulate, numai n urma obinerii unei licene de transport aerian, eliberat de Ministerul Transporturilor.Excepiile de la prevederile alin. 1 se stabilesc de Ministerul Transporturilor prin reglementri specifice.Operatorii aerieni strini pot efectua transporturi aeriene publice, prin curse regulate sau neregulate, spre sau dinspre Romnia, pe baza drepturilor de trafic acordate de Ministerul Transporturilor, n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.Ministerul Transporturilor emite reglementri aeronautice privind desfurarea activitilor de transport aerian public."39. Titlul seciunii a III-a a capitolului VII va avea urmtorul cuprins:

"SECIUNEA a III-aOperaiuni de lucru aerian i aviaie general"

40. Articolul 51 va avea urmtorul cuprins:"Art. 51. - Operaiunile de aviaie general cuprind transporturile aeriene n interes propriu i alte zboruri, precum:- zboruri n interes propriu;- zboruri particulare;- zboruri-coal;- zboruri sportive.Transporturile aeriene n folos propriu cuprind transporturile n interes propriu i transporturile n interes personal, ca operaiuni de aviaie general.Transporturile aeriene n folos propriu sunt operaiunile de aviaie general executate de o persoan fizic sau juridic, fr perceperea unui tarif sau a echivalentului acestuia n bunuri ori servicii, utilizndu-se aeronave civile proprii sau nchiriate, care constituie accesoriul unei alte activiti economice executate de persoana respectiv, beneficiarul transportului.Transporturile aeriene n interes personal sunt activiti de aviaie general executate de persoane fizice cu aeronave proprii sau nchiriate pentru transportul de bunuri proprii i/sau de persoane, pentru nevoile proprii, exclusiv n scop necomercial.Zborurile n interes propriu reprezint operaiunile aeriene civile, altele dect transporturile n folos propriu, efectuate de deintorii de aeronave civile, persoane fizice sau juridice, pentru i n susinerea nevoilor activitilor proprii.Zborurile particulare reprezint operaiunile aeriene, altele dect cele de transport n interes personal, efectuate de deintorii de aeronave civile, persoane fizice, exclusiv n scop necomercial.Zborurile sportive reprezint operaiunile aeriene civile efectuate de persoane fizice sau juridice, utilizndu-se aeronave civile proprii sau nchiriate, exclusiv n scop sportiv.Zborurile-coal reprezint operaiunile aeriene civile organizate de persoane juridice n scopul iniierii, pregtirii, instruirii i perfecionrii personalului aeronautic navigant.Operatorii aerieni romni care efectueaz operaiuni de lucru aerian sau de aviaie general pe teritoriul Romniei sunt obligai s ncheie contracte de asigurare pentru pagube produse terilor. Plafonul minim al polielor de asigurare ncheiate n acest caz se stabilete prin hotrre a Guvernului."41. Titlul capitolului VIII se abrog.42. Articolul 52 va avea urmtorul cuprins:"Art. 52. - Operaiunile de lucru aerian sunt activitile efectuate de operatori aerieni pentru nevoile industriei, agriculturii, silviculturii, sntii publice i proteciei mediului, de cutare i salvare, cercetare tiinific, fotografiere, monitorizare, publicitate, precum i n alte scopuri, pe baza autorizaiei i/sau a licenei eliberate de Ministerul Transporturilor.Ministerul Transporturilor va emite reglementrile privind autorizarea i/sau licenierea operatorilor aerieni pentru desfurarea operaiunilor de lucru aerian pe teritoriul Romniei.Operatorii aerieni romni autorizai pot desfura operaiuni de lucru aerian pe teritoriul Romniei cu aeronave nmatriculate n alt stat, numai n urma obinerii unei licene corespunztoare, eliberat de Ministerul Transporturilor."43. Articolul 53 va avea urmtorul cuprins:"Art. 53. - Ministerul Transporturilor va emite reglementrile aeronautice privind desfurarea operaiunilor de aviaie general."44. Capitolul IX devine capitolul VIII.45. Articolul 55 va avea urmtorul cuprins:"Art. 55. - Ministerul Transporturilor va statua principiile directoare, limitrile i msurile corespunztoare privind protecia mediului, specifice acestui domeniu.Ministerul Transporturilor adopt politici de stimulare a implementrii tehnologiilor moderne nepoluante n aviaia civil."46. La articolul 58 alineatul 1, literele b) i c) vor avea urmtorul cuprins:"b) s asigure o corelaie ntre nivelul de zgomot i efectul acestuia asupra populaiei i mediului;c) s fie n conformitate cu reglementrile, standardele, practicile, recomandrile i procedeele elaborate de Organizaia Aviaiei Civile Internaionale, Conferina European a Aviaiei Civile i de alte organizaii internaionale de aviaie civil la care Romnia este parte i, de asemenea, s asigure controlul respectrii acestor reglementri;"47. Articolul 59 va avea urmtorul cuprins:"Art. 59. - Ministerul Transporturilor, la solicitarea administratorului aeroportului, poate aproba msuri temporare i derogri ce permit operarea aeronavelor civile, care au impact semnificativ asupra mediului."48. La articolul 60, litera g) va avea urmtorul cuprins:"g) aeronavele care aterizeaz din dispoziia Ministerului Transporturilor i/sau a Ministerului Aprrii Naionale."49. Capitolul X devine capitolul IX.50. Articolul 61 va avea urmtorul cuprins:"Art. 61. - Reglementrile legale din Romnia referitoare la sigurana zborului n spaiul aerian naional se aplic oricrei aeronave civile, indiferent de statul de nmatriculare, precum i echipajului i cltorilor aflai la bord."51. Articolul 62 va avea urmtorul cuprins:"Art. 62. - n scopul asigurrii siguranei zborului Ministerul Transporturilor emite i revizuiete ori de cte ori este cazul reglementri aeronautice specifice, conforme cu reglementrile, standardele, practicile recomandate i procedurile elaborate de Organizaia Aviaiei Civile Internaionale i de alte organisme internaionale de aviaie civil la care Romnia este parte, i asigur controlul respectrii acestora."52. Titlul seciunii a II-a a capitolului X va avea urmtorul cuprins:

"SECIUNEA a II-aAutorizarea agenilor aeronautici civili"

53. Articolul 63 va avea urmtorul cuprins:"Art. 63. - n scopul realizrii siguranei zborurilor urmtoarele categorii de ageni aeronautici civili sunt supui controlului, evalurii i autorizrii, precum i supravegherii permanente de ctre Ministerul Transporturilor, direct sau prin organisme tehnice specializate, instituii publice sau societi comerciale autorizate, crora li se deleag competene n acest sens:a) operatori aerieni, n funcie de operaiunile aeriene civile pe care le desfoar;b) ageni aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea, ncercrile de tip i specializate, fabricaia, depozitarea, distribuia, ntreinerea i reparaiile curente i generale ale aeronavelor civile, motoarelor i elicelor acestora, precum i a componentelor, furnizarea de materiale i piese de schimb avionabile;c) ageni aeronautici civili care desfoar activiti de proiectare, construcii, montaj, reparaii pentru obiective care aparin aviaiei civile;d) ageni aeronautici civili care au ca obiect de activitate dirijarea i controlul traficului aerian, informarea aeronautic i serviciile meteorologice pentru aeronautic, protecia navigaiei aeriene, precum i activitile aeroportuare;e) ageni aeronautici civili care se ocup cu formarea i perfecionarea personalului aeronautic civil;f) alte categorii de ageni aeronautici civili care au ca obiect de activitate orice alt domeniu aeronautic conex."54. Articolul 64 va avea urmtorul cuprins:"Art. 64. - Ministerul Transporturilor emite reglementrile, standardele i procedurile privind autorizarea agenilor aeronautici civili."55. Articolul 66 va avea urmtorul cuprins:"Art. 66. - Activitile aeronautice civile se efectueaz de ctre personalul atestat n acest scop.Ministerul Transporturilor emite reglementri specifice privind categoriile de personal aeronautic civil supus atestrii, precum i planurile tematice de pregtire, examinare teoretic i practic.Orice persoan care face dovada absolvirii unui curs sau a unui program corespunztor de pregtire de specialitate aeronautic poate solicita atestarea ca personal aeronautic civil pentru acea specialitate."56. Articolul 69 va avea urmtorul cuprins:"Art. 69. - Brevetele i licenele emise de alte state pot fi recunoscute sau validate n Romnia numai dac criteriile n baza crora au fost eliberate se situeaz cel puin la nivelul standardelor minime recomandate de Organizaia Aviaiei Civile Internaionale sau de alte organizaii internaionale de profil i dac sunt acceptate n reglementrile specifice romne."57. Articolul 70 va avea urmtorul cuprins:"Art. 70. - Examenele medicale ale candidailor care solicit atestarea ca personal aeronautic civil pot fi efectuate numai de ctre o instituie medical autorizat n acest sens."58. La articolul 74 se introduce alineatul 2 cu urmtorul cuprins:"Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave i paraute care, prin excepie de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fr a deine certificat de tip i/sau de navigabilitate."59. Articolul 76 va avea urmtorul cuprins:"Art. 76. - n scopul asigurrii siguranei zborului Ministerul Transporturilor mpreun cu autoritile administraiei publice locale i cu avizul ministerelor interesate stabilesc zonele supuse servituilor de aeronautic civil aferente aerodromurilor i amplasrii echipamentelor de protecie a navigaiei aeriene."60. Capitolul XI devine capitolul X.61. Articolul 80 va avea urmtorul cuprins:"Art. 80. - Ministerul Transporturilor este autoritatea de stat responsabil pentru dezvoltarea, implementarea i aplicarea acestui program."62. Capitolul XII devine capitolul XI.63. La articolul 82 se introduce alineatul 2 cu urmtorul cuprins:"Ministerul Transporturilor este, de asemenea, autoritatea de stat responsabil pentru stabilirea reglementrilor privind facilitile aeronautice minime obligatorii."64. Capitolul XIII devine capitolul XII.65. Articolul 83 va avea urmtorul cuprins:"Art. 83. - n spaiul aerian naional, precum i pe teritoriul Romniei operaiunile de cutare i salvare a aeronavelor civile aflate n primejdie i a supravieuitorilor unui accident de aviaie se realizeaz prin sistemul naional de cutare i salvare."66. Articolul 86 va avea urmtorul cuprins:"Art. 86. - Toate autoritile publice, precum i persoanele fizice i juridice solicitate au obligaia de a acorda asisten n cazul operaiunilor de cutare i de salvare, urmrindu-se prioritar salvarea vieilor omeneti, precum i prevenirea amplificrii daunelor i conservarea dovezilor eseniale pentru anchetarea adecvat a accidentelor."67. Capitolul XIV devine capitolul XIII.68. La articolul 88, alineatul 1 va avea urmtorul cuprins:"Scopul anchetei administrative l reprezint determinarea real a cauzelor i mprejurrilor care au condus la producerea incidentului sau accidentului de aviaie civil, precum i identificarea msurilor preventive corespunztoare."69. Capitolul XV devine capitolul XIV.70. La articolul 93, literele a), c), d) i e) vor avea urmtorul cuprins:"a) lipsa documentelor obligatorii individuale sau de bord, prevzute de reglementrile n vigoare;

................................................................................

c) delestarea neautorizat a combustibilului sau delestarea acestuia n zone ori n situaii neautorizate de la bordul unei aeronave civile aflate n evoluie, precum i scurgerile de combustibil la sol;d) refuzul operatorului unei aeronave civile de a prezenta persoanelor mputernicite prin lege documentele aeronavei i echipajului i de a permite efectuarea inspeciei acestora;e) neinformarea Ministerului Transporturilor cu privire la producerea incidentelor i accidentelor de aviaie civil, de ctre cei care au aceast obligaie i n condiiile stabilite de lege."71. Articolul 94 va avea urmtorul cuprins:"Art. 94. - Contraveniile prevzute la art. 93 se sancioneaz cu amend."72. Articolul 96 va avea urmtorul cuprins:"Art. 96. - Contraveniile privind nclcarea prevederilor referitoare la servituile aeronautice civile n interesul circulaiei aeriene vor fi sancionate cu amend."73. Articolul 97 va avea urmtorul cuprins:"Art. 97. - Constatarea faptelor contravenionale, precum i aplicarea sanciunilor se fac de organele abilitate de Ministerul Transporturilor.Cuantumul amenzilor se stabilete i se reactualizeaz prin hotrre a Guvernului.Dispoziiile prezentului capitol se completeaz cu dispoziiile Legii nr. 32/1968 privind constatarea i sancionarea contraveniilor."74. Dup articolul 97 se introduc articolele 971- 9715 cu urmtorul cuprins:"Art. 971. - nclcarea de ctre personalul aeronautic civil a ndatoririlor de serviciu sau nendeplinirea lor, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana zborului, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani.Art. 972. - ncredinarea comenzilor aeronavei civile de ctre pilotul comandant unei persoane neautorizate se pedepsete cu nchisoare de la 3 la 10 ani i interzicerea unor drepturi.Prsirea fr aprobare a postului de ctre orice membru al echipajului de conducere sau de ctre personalul ce asigur direct informarea, dirijarea i controlul traficului aerian, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana zborului, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani.Art. 973. - Efectuarea serviciului sub influena buturilor alcoolice sau a altor substane interzise de autoritatea de reglementare se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la un an sau cu amend.Dac fapta prevzut la alin. 1 este svrit de ctre personalul aeronautic civil navigant, pedeapsa este nchisoarea de la 6 luni la 2 ani sau amend.Este considerat sub influena buturilor alcoolice personalul avnd o mbibaie alcoolic n snge ntre 0,5% i 1%.Art. 974. - Efectuarea serviciului n stare de ebrietate se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani.Dac fapta prevzut la alin. 1 este svrit de personalul aeronautic navigant pedeapsa este nchisoarea de la 2 la 7 ani.Este considerat n stare de ebrietate personalul avnd o mbibaie alcoolic n snge mai mare de 1%.Art. 97 5- Exercitarea fr drept de ctre orice persoan a atribuiilor care revin echipajului unei aeronave civile se pedepsete cu nchisoare de la 3 la 10 ani i interzicerea unor drepturi.Art. 976. - Se pedepsesc cu nchisoare de la 3 luni la un an sau cu amend urmtoarele fapte:a) exploatarea unei aeronave far a poseda certificat de nmatriculare i certificat de navigabilitate;b) exploatarea unei aeronave cu nerespectarea condiiilor, limitrilor sau a altor cerine prevzute n certificatul de navigabilitate ori n celelalte documente privind aeronava;c) inscripionarea neconform cu certificatul de nmatriculare sau suprimarea mrcilor de inscripionare;d) distrugerea sau sustragerea oricrui document de bord impus de regulile sau reglementrile aeriene n vigoare;e) nclcarea regulilor privind survolul.Fapta prevzut la lit. a), svrit dup refuzul eliberrii certificatului de nmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 3 ani.Art. 977. - n nelesul prevederilor prezentului articol:a) o aeronav se consider a fi n serviciu din momentul n care personalul de la sol sau echipajul ncepe s o pregteasc n vederea unui anumit zbor pn la expirarea unui termen de 24 de ore dup orice aterizare; perioada de serviciu cuprinde n orice caz ntregul timp n care aeronava se afl n zbor, n sensul prevederilor lit. b);b) o aeronav se consider a fi n zbor din momentul n care, mbarcarea fiind terminat, toate uile exterioare au fost nchise i pn n momentul n care una dintre aceste ui a fost deschis n vederea debarcrii; n caz de aterizare forat se consider c zborul se continu pn cnd autoritatea competent preia n sarcin aeronava, persoanele i bunurile de la bord.Art. 978. - Se pedepsesc cu nchisoare de la unu la 3 ani sau cu amend urmtoarele fapte:a) efectuarea de operaiuni aeriene civile fr autorizaie sau licen prevzut de lege, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana zborului, sntatea public sau protecia mediului;b) desfurarea de activiti n perimetrul infrastructurii aeroportuare, fr autorizaie sau licen legal, de ctre persoane juridice, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana zborului.Art. 979. - Comunicarea de informaii, tiind c acestea sunt false, dac prin acest fapt se pericliteaz sigurana zborului, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 10 ani. Dac fapta se svrete n scopul devierii itinerariului de zbor, pedeapsa este de la 5 la 15 ani i interzicerea unor drepturi.Art. 9710. - Folosirea fr drept a oricrui dispozitiv, arm sau substan, n scopul producerii unui act de violen mpotriva unei persoane aflate pe un aeroport care deservete aviaia civil se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani.Svrirea oricrui act de violen fizic sau psihic asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile n zbor sau n pregtire de zbor se pedepsete cu nchisoare de la 10 la 20 de ani i interzicerea unor drepturi.Art. 9711. - Plasarea sau folosirea ilegal a oricrui dispozitiv, substan sau arm pentru distrugerea sau avarierea grav a dotrilor care aparin unui aeroport sau unei aeronave, care nu este n serviciu, dar se afl pe un aeroport, precum i pentru ntreruperea serviciilor aeroportului, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana aeroportului, se pedepsete cu nchisoare de la 3 la 10 ani.Distrugerea sau deteriorarea grav a instalaiilor i echipamentelor pentru protecia navigaiei aeriene ori tulburarea n orice mod a funcionrii serviciilor de navigaie aerian, dac fapta este de natur s pun n pericol sigurana zborului, se pedepsete cu nchisoare de la 10 la 20 de ani i interzicerea unor drepturi.Cu pedeapsa prevzut la alin. 2 se sancioneaz i distrugerea unei aeronave n serviciu sau deteriorarea acesteia, n aa fel nct s o fac inapt de zbor ori s i pun n pericol securitatea n zbor.Plasarea sau nlesnirea plasrii pe o aeronav civil, prin orice mijloace, a unui dispozitiv, a unei arme sau substane apte s distrug sau s i produc deteriorri care o fac inapt de zbor sau care sunt de natur s pericliteze sigurana zborului se pedepsete cu nchisoare de la 15 la 25 de ani i interzicerea unor drepturi.Art. 9712. - Preluarea fr drept a unei aeronave, prin orice mijloace, precum i exercitarea fr drept a controlului asupra aeronavei se pedepsete cu nchisoare de la 10 la 20 de ani i interzicerea unor drepturi.Art. 9713. - Dac faptele prevzute n prezentul capitol au avut ca urmare decesul uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este deteniunea pe via sau nchisoare de la 15 la 25 de ani i interzicerea unor drepturi.Art. 9714. - Tentativa la infraciunile prevzute n prezentul capitol se pedepsete.Se consider tentativ i producerea sau procurarea mijloacelor ori instrumentelor, precum i luarea de msuri n vederea comiterii infraciunilor prevzute n prezentul capitol.Art. 9715. - Aciunea penal pentru faptele prevzute la art. 971 -9714 se pune n micare numai la sesizarea organului de specialitate al administraiei publice centrale n domeniul aviaiei civile.Cercetarea faptelor care fac obiectul prezentului capitol, precum i punerea n micare a aciunii penale sunt de competena procurorului de pe lng curtea de apel n a crei raz acestea au fost svrite."75. Capitolul XVI devine capitolul XV.76. Articolul 98 va avea urmtorul cuprins:"Art. 98. - Reglementrile emise de Ministerul Transporturilor n aplicarea prevederilor prezentului cod aerian sunt obligatorii pentru toi agenii aeronautici civili."77. Dup articolul 98 se introduce articolul 981 cu urmtorul cuprins:"Art. 981. - La instituirea de ctre Preedintele Romniei a strii de asediu sau a strii de urgen, precum i la declararea mobilizrii pariale sau generale a Forelor Armate ori n caz de agresiune armat ndreptat mpotriva rii aplicarea prevederilor prezentului cod aerian se suspend n parte sau n ntregime, activitatea aeronautic n spaiul aerian naional urmnd s se desfoare conform normelor stabilite de autoritile militare competente, potrivit legii."78. Articolul 100 va avea urmtorul cuprins:"Art. 100. - Se abrog integral Codul aerian aprobat prin Decretul nr. 516/1953, publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 56 din 30 decembrie 1953, cu modificrile ulterioare."Art. II. - Prezenta lege intr n vigoare la 90 de zile de la publicarea ei n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.Art. III. - Codul aerian, modificat i completat prin Ordonana Guvernului nr. 29/1997, precum i prin prezenta lege, va fi republicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, dndu-se articolelor i alineatelor numerotarea corespunztoare.

Aceast lege a fost adoptat de Senat n edina din 5 iunie 2000, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituia Romniei.