varusteet ja vimpaimet

TEKSTI JA KUVAT PAULI SALOKANGAS

K aravaanariharrastus saattaa toi-sinaan päättyä siihen, kun liik-kuminen hankaloituu liiaksi. Tuoreeltaan kehitelty nosturi,

työnimeltään VelhoLift, suo kuitenkin lii-kuntarajoitteisten harrastukselle jatkoai-kaa. Alkuidean sai alalla jo 1980-luvulta asti työskennellyt caravan-yrittäjä Han-nu Kekäläinen.

– Monilla harrastus tahtoo loppua, kun esimerkiksi puoliso ei enää pääse autoon. Halusin etsiä heille ratkaisun, jolla laajen-netaan esimerkiksi pyörätuolissa liikkuvan omatoimisuutta, Kekäläinen sanoo.

Messuja ympäri Eurooppaa kierrellyt Kekäläinen löysi nostureita vain henkilöau-toihin, joten karavaanariversion hän päät-ti teettää itse. Yhteistyökumppaniksi hän pyysi diplomi-insinööri Ari Kekäläisen, joka ryhtyi oitis suunnittelemaan käytän-nön toteutusta. Nostin koostuu eri valmis-tajien teollisista komponenteista, omaval-misteosista ja ratkaisuosaamisesta.

– Pilottilaite antaa meille selvän rohkai-sun, että olemme oikealla tiellä. Nosturim-me soveltuu lähes kaikille liikuntarajoittei-sille. Nuorin tuotetta testannut asiakkaam-me on itse asiassa vasta 7-vuotias, Hannu Kekäläinen sanoo.

Nivelet taipuvat joka suuntaan Käytännössä nosturi koostuu kiinnityspis-teestä, joka ankkuroidaan ajoneuvon run-koon esimerkiksi asuintilan ulko-oven lä-helle, jolloin ihminen voidaan nostaa ul-koa sisälle ja liikkuminen onnistuu myös sisätiloissa.

VelhoLift asennetaan toimintakun-toon parissa minuutissa yhteen pinotta-vista komponenteista. Nosturin kääntyvät nivelet mahdollistavat liikkumisen nostu-rin varassa tarpeen mukaan monen met-rin säteellä. Liikkumista ohjaa joko avus-taja tai nostettava itse. Nappia painamal-la voi nousta ottamaan tavaroita vaikkapa yläkaapin perältä tai yläsänkyyn ilman voi-mankäyttöä.

– Asiakkaan tarpeet ja ajoneuvon koko sanelevat mitoituksen ja nivelten lukumää-rän. Käytännössä ulottuvuutta tarvitaan, mikäli on päästävä esimerkiksi apukuskin paikalle, WC:hen tai suihkuun, Ari Kekä-läinen sanoo.

Nosturin päähän kiinnitetään valjaat, joiden varassa nostettava istuu. Tarjolla on monen kokoisia ja eri mallisia valjaita. Pilottiversion nosturi on mitoitettu nosta-maan 125 kiloa. Nosturia ja nostoradan osia voi säilyttää autossa tai esimerkiksi pyörä-tuolin repussa.

Tuodaan näytille messuilleEsittelyssä olevaan autoon ei tarvinnut teh-dä muutoksia kalustukseen, joten ratkaisu voidaan toteuttaa standardiautoon.

– Nosturi soveltuu useimpiin matkai-luautoihin. Ajatuksenamme oli pitää rat-kaisu helppokäyttöisenä ja pysyä kohtuu-

hinnassa muuttamatta ajoneuvoa. Tästä on etua myöhemmin, koska auto saadaan myydyksi normaalina autona eteenpäin, Hannu Kekäläinen sanoo.

Alustavasti noin 10 000 euron paikkeil-le hinnoiteltu VelhoLift tuodaan näytille tammikuussa Turun ja Helsingin messuille. Tuotantoa käynnistellään hiljalleen.

– Parhaillaan selvittelemme, voiko lait-teen hankintaan hakea vammaislain perus-teella esimerkiksi kunnan avustusta. Sen saaminen edellyttää todennäköisesti ensi-sijaisesti laitteen kotikäyttöä, mutta sehän ei ole ongelma, sillä kiinnityspiste voidaan asentaa ajoneuvon ohella myös kotiin. Tu-russa olemme tältä osin varmasti viisaam-pia, Hannu Kekäläinen sanoo.

Lisätietoja: VelhoLift@outlook.com Ari Kekäläinen 0400 517 641 Hannu Kekäläinen 040 543 3135

VelhoLift nostelee liikuntarajoitteisiaHelposti pystytettävä nosturi poistaa liikkumisen esteitä matkailuajoneuvossa.

Keittolevyjen äärelle pääsee, vaikka jalat eivät kanna. Ari Kekäläinen näyttää mallia.

  43

va_sähköauto ja nosturi.indd 43 26.10.2018 11.20