Las vlvulas de control de presin se usan para controlar la presin de un circuito o de un sistema. Aunque las vlvulas de control tienen diferentes diseos, su funcin es la misma. Algunos tipos de vlvulas de control de presin son: vlvulas de alivio, vlvulas de secuencia, vlvulas reductoras de presin, vlvulas de presin diferencial y vlvulas de descarga. Vlvulas de alivio Los sistemas hidrulicos se disean para operar dentro de cierta gama de presin. Exceder esta gama puede daar los componentes del sistema o convertirse en un peligro potencial para el usuario. La vlvula de alivio mantiene la presin dentro de lmites especficos y, al abrirse, permite que el aceite en exceso fluya a otro circuito o regrese al tanque. Vlvula de alivio de presin simple, presin de apertura de la vlvula: La vlvula de alivio simple (tambin llamada vlvula de accionamiento directo) se mantiene cerrada por accin de la fuerza del resorte. Vlvulas de alivio Los sistemas hidrulicos se disean para operar dentro de cierta gama de presin. Exceder esta gama puede daar los componentes del sistema o convertirse en un peligro potencial para el usuario. La vlvula de alivio mantiene la presin dentro de lmites especficos y, al abrirse, permite que el aceite en exceso fluya a otro circuito o regrese al tanque. Vlvula de alivio de presin simple, presin de apertura de la vlvula: La vlvula de alivio simple (tambin llamada vlvula de accionamiento directo) se mantiene cerrada por accin de la fuerza del resorte.

VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN

LA VLVULA REGULADORA DE CAUDAL DE 2 VAS

Control de la velocidad de un cilindro hidrulico controlando el flujo de aceite con una vlvula reguladora de caudal de 2 vas Para controlar la velocidad de un motor o cilindro, se tiene que controlar el flujo de aceite hacia estos componentes. Esto se puede obtener con una vlvula estranguladora simple. El flujo a travs de una vlvula estranguladora est determinado por: a) El rea de estrangulamiento: un rea grande significa una mayor cantidad de flujo y b) la cada de presin a travs del estrangulamiento: una mayor cada de presin significa un incremento de flujo. El flujo tambin est determinado por la construccin de la vlvula estranguladora y por la viscosidad del fluido, pero estos factores no se toman en cuenta. Ejemplo: En un sistema con una vlvula estranguladora, la presin en el lado de la bomba est determinada por la vlvula limitadora de presin (vea tambin vlvula estranguladora). Cuando la cada de presin a travs

del estrangulamiento decrece como resultado de un incremento en la carga sobre el cilindro, el flujo de aceite y la velocidad del cilindro decrecen tambin. Si la velocidad debe ser constante e independiente de la carga, entonces se debe usar una vlvula reguladora de caudal. Cmo funciona? La presin a la salida de la vlvula reguladora de caudal est determinada por la carga sobre el cilindro. La carga es de 50 bar y crece a 90 bares cuando se seala la animacin con el puntero del mouse. La presin en el lado de la bomba est limitada por la vlvula limitadora de presin a 120 bar. La vlvula reguladora de caudal est ajustada para 10 l/min. La bomba entrega 12 l/min: esto significa que un flujo de 2 l/min fluye a travs de la vlvula de control de presin de vuelta al depsito de aceite. La vlvula reguladora de caudal, de hecho tiene dos partes: una vlvula estranguladora (vlvula de aguja) y una vlvula reductora de presin o compensador de presin. El flujo deseado se ajusta con la vlvula de aguja. El compensador de presin, con su corredera cargada por resorte; a la izquierda mide la presin en la entrada de la vlvula de aguja (p2). En el lado derecho de la corredera, la presin de la carga (p3) y la del resorte empujan la corredera hacia la izquierda. La presin del resorte es de 8 bares. La corredera encuentra su balance cuando: p2 = p3 + presorte ==> p2 - p3 = presorte y debido al hecho de que presorte constante (8 bar) el compensador de presin mantiene la cada de presin a travs de la vlvula de aguja en un valor constante de 8 bar. Esto significa que el flujo a travs de la vlvula de aguja se mantiene constante! Cuando la carga aumenta, la presin p3 aumenta y la corredera est fuera de balance y es empujada hacia la izquierda. La presin p2 crecer tambin y la corredera encontrar su balance de nuevo. La cada de presin a travs de la vlvula de aguja sigue siendo 8 bar as que el caudal se mantiene en 10 l/min y por lo tanto la velocidad del cilindro se mantiene constante e independiente de la carga!!

LA VLVULA LIMITADORA DE PRESIN

Dibujo y simulacin de una vlvula limitadora de presin de mando directo: izquierda: vlvula cerrada; medio: smbolo de una vlvula limitadora de presin de mando directo de acuerdo a ISO 1219; derecha: simulacin de una vlvula limitadora de presin en funcionamiento. Descripcin: La vlvula limitadora de presin est montada en el lado de presin de la bomba hidrulica. Su funcin es limitar la presin en el sistema a un valor adecuado. De hecho la vlvula limitadora de presin tiene la misma construccin que una vlvula anti retorno de muelle (resorte). Cuando el sistema se sobrecarga la vlvula limitadora de presin se abre y el flujo de la bomba se descarga directamente al depsito de aceite. La presin en el sistema permanece en el valor determinado por el resorte de la vlvula limitadora de presin! En la vlvula limitadora de presin, la presin

(=energa) se convertir en calor. Por esta razn se debern evitar largos periodos de operacin de esta vlvula. CLASIFICACION DE LOS ELEMENTOS HIDRAULICOS Y SUS PARTES Bombas. Tuberas. Vlvulas. Depsitos. Cilindros o botellas. Motores. Filtros. Acumuladores Fluidos BOMBAS: Las bombas hidrulicas en maquinaria suelen ser de tres tipos fundamentalmente: Bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de pistones. TUBERIAS: Las tuberas de conduccin de los circuitos hidrulicos pueden ser metlicas con tubos rgidos conformados a la medida o bien latiguillos de goma con una o varias capas de alambres de acero trenzado en su interior. ELEMENTOS DE REGULACION Y CONTROL: Son los encargados de regular el paso del aceite desde las bombas a los elementos actuadores. Estos elementos, que se denominan vlvulas pueden ser activados de diversas formas: manualmente, por circuitos elctricos, neumticos, hidrulicos, o mecnicos. VALVULAS: Las vlvulas son fundamentales en los circuitos hidrulicos, y son las que controlan los flujos de aceite para dirigirlos hacia el lugar conveniente encada momento. Cada fabricante puede denominarlas de una manera distinta, pero bsicamente las funciones son similares en casi todos los circuitos hidrulicos. Podemos hablar de vlvulas de carrete, de retencin, reductoras de presin, de seguridad, compensadoras, pilotadas, anti retorno, moduladoras, combinadas, etc. Actualmente la tendencia general de todos los fabricantes es la de sustituir los circuitos pilotados hidrulicamente por pilotaje electrnico que resulta ms cmodo, barato y sencillo, los circuitos son mandados por seales elctricas y en unos pocos aos la parte hidrulica de las mquinas se limitar a los circuitos principales que son menos propensos a las averas. CLASIFICACION DE LAS VALVULAS: Vlvulas de direccin o distribuidoras. Estos elementos se definen por el nmero de orificios (vas) y las posiciones posibles, as como por su forma de activacin y desactivacin Vlvulas anti retorno. Permiten el paso del aceite en un determinado sentido, quedando bloqueado en sentido contrario. Vlvulas de regulacin de presin y caudal. Son elementos que nos permiten disponer de diferentes presiones y caudales , pueden ser estranguladoras, temporizadoras y tambin pueden modificar la velocidad de los elementos actuadores . DEPOSITOS HIDRAULICOS: El depsito o tanque realiza una serie de funciones en el sistema hidrulico. Desde el almacenamiento de fluidos hasta la evacuacin del calor. CILINDROS O BOTELLAS:

Los cilindros o botellas pueden tener diversas formas o tener los soportes colocados de distinta manera, pero generalmente se pueden clasificar por el sistema de cierre de la tapa que vara en funcin de la presin que tengan que soportar. Las tapas que usan tornillos aguantan generalmente ms presin que las tapas que van atornilladas directamente en la camisa. Estas ltimas pueden ser atornilladas exteriormente o bien en la parte interior de la camisa. CILINDROS DE SIMPLE EEFECTO Solo realizan trabajo til en un sentido de desplazamiento del vstago, para que el embolo recupere la posicin de reposo se dota al cilindro de muelle CILINDROS DE DOBLE EFECTO Estos elementos pueden realizar trabajo en ambos sentidos de desplazamiento. Sin embargo hay que tener en cuenta que la fuerza de avance y retroceso es diferente, ya que en un sentido hay que tener en cuenta el dimetro del vstago MOTORES HIDRAULICOS: Motores hidrulicos son generalmente de pistones y caudal fijo, se utilizan generalmente para la traslacin de las mquinas. FILTROS: Filtros hidrulicos, van generalmente en derivacin con el circuito principal y suele pasar por ellos una parte de la presin de retorno, circunstancia por la cual, su eficacia en el circuito es limitada. No suelen colocarse en las lneas de presin porque necesitaran ser muy reforzados para aguantar tan altas presiones y serian antieconmicos. En las lneas de aspiracin de las bombas podran dar lugar a restricciones que produciran cavitacin acortando as drsticamente la vida til de las mismas. ACUMULADORES: Los acumuladores hidrulicos guardan fluido hidrulico a presin y pueden cumplir una serie de funciones dentro de un sistema hidrulico. FLUIDOS: A la hora de seleccionar un fluido hidrulico para una aplicacin en particular, deben tenerse en cuenta una serie de propiedades. CLASIFICACION DE LOS ELEMENTOS NEUMATICOS Y SUS PARTES ACTUADORES NEUMATICOS Los mecanismos neumticos, permiten desarrollar los trabajos a alta velocidad, eficiencia y a bajo costo. En ese sentido, los actuadores neumticos son los que realizan directamente el trabajo, y estn clasificados en dos grandes grupos de acuerdo a su funcin: actuadores lineales y actuadores rotativos que permiten realizar movimientos rotativos, lineales y giratorios. Cabe anotar que el trmino actuador aplica para todos aquellos dispositivos que cumplen la funcin de trabajo en los circuitos neumticos; entre ellos destacamos los cilindros y motores neumticos. CILINDROS NEUMATICOS: Los cilindros son dispositivos motrices en los equipos neumticos ya que transforman la energa esttica del aire a presin, en movimientos rectilneos de avance y retroceso. Este tipo de actuadores neumticos tienen utilidades considerables en el campo de la tcnica de automatizacin. El posicionamiento, montaje y manipulacin, ya sea para elevar, alimentar, desplazar, posicionar o cambiar de direccin, son ejemplos de su uso. Las acciones que realizan los cilindros son las de empujar y tirar /o halar. Estos realizan su mayor esfuerzo cuando empujan, ya que la presin acta sobre la cara del embolo que no lleva vstago y as se aprovecha la mayor superficie, cumpliendo con el principio de que a mayor rea mayor fuerza. Algunas caractersticas a tener en cuenta en la seleccin de un actuador son las siguientes: -El principio de operacin (doble efecto - simple efecto). -Dimetro del mbolo. -Longitud de la carrera de desplazamiento. Fuerza -Velocidad del embolo.

CILINDROS DE SIMPLE EFECTO: Su caracterstica principal es que puede producir movimiento solamente en un solo sentido o direccin; por un lado recibe presin (puede ser la cmara del lado del mbolo o la del vstago), el cilindro ejecuta un trabajo mecnico de avance y su retorno puede darse por efecto de un muelle de reposicin, o bien por fuerza externa (carrera en vaco); debe tener adems una conexin para escape de aire. PARTES DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO: Tapa posterior Tapa anterior Vstago Embolo Resorte de reposicin Conexin para entrada del aire comprimido Junta anular Cuerpo del cilindro Orificio de desaireacin CILINDROS DE DOBLE EFECTO: El cilindro consiste en un mbolo o pistn operando dentro de un tubo cilndrico. Los cilindros actuadores pueden ser instalados de manera que el cilindro est anclado a una estructura inmvil y el mbolo o pistn se fija al mecanismo que se accionar, o el pistn o mbolo se puede anclar a la estructura inmvil y el cilindro fijado al mecanismo que se accionar. Un cilindro actuador es un dispositivo que convierte la potencia fluida a lineal, o en lnea recta, fuerza y movimiento. Puesto que el movimiento lineal es un movimiento hacia adelante y hacia atrs a lo largo de una lnea recta, este tipo de actuadores se conoce a veces como motor recproco, o lineal. La presin del fluido determina la fuerza de empuje de un cilindro, el caudal de ese fluido es quien establece la velocidad de desplazamiento del mismo. La combinacin de fuerza y recorrido produce trabajo, y cuando este trabajo es realizado en un determinado tiempo produce potencia. Ocasionalmente a los cilindros se los llama "motores lineales". PARTES DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO Tapas o culatas Embolo Camisa Vstago VALVULAS VLVULAS DE CAUDAL Las vlvulas de caudal controlan el flujo de aire que llegar a las vlvulas de mando o a los actuadores. En lo que sigue se describen algunas de ellas Vlvula de Estrangulacin La vlvula de estrangulacin estrecha el paso del aire; por lo general, es ajustable (rosca). Regula el caudal o retarda la conmutacin. La vlvula de estrangulacin y antirretorno es una vlvula combinada; permite el paso en una direccin y limita el paso en la direccin contraria. Vlvula de estrangulacin y antirretorno Vlvula de estrangulacin En ambas vlvulas puede fijarse la regulacin del paso ajustando una contratuerca. Vlvula de Simultaneidad La presin en las entradas X y Y tiene como consecuencia una seal en la salida A; si slo es recibida una seal o si no se recibe ninguna, la salida tampoco recibe seal alguna. Si las seales no llegan simultneamente a la entrada, la ltima es transmitida a la salida. Si las seales tienen presiones diferentes, la de menos presin llega a la salida. Vlvula Selectora

Si las entradas X o Y reciben una seal, ya sea individualmente o ambas, entonces la salida A recibe una seal; si no hay seal de entrada, la salida tampoco recibe seal. Si ambas entradas reciben aire a presin, es transmitida a la salida la seal correspondiente a la presin mayor. Vlvulas Antirretorno Son vlvulas utilizadas en las lneas de suministro del compresor; deben estar diseadas para resistir la presin, temperatura e impulsos del aire comprimido. Las vlvulas de antiretorno abren el paso en una direccin y bloquean el paso en la direccin contraria. El elemento de cierre se separa de su asiento si la presin ejerce una fuerza mayor que la fuerza que le opone el muelle. Vlvula de Escape Rpido La vlvula de escape rpido permite una evacuacin veloz del aire, por ejemplo, de un cilindro o de un conducto. Tiene la posibilidad de aumentar considerablemente la velocidad de un cilindro en determinadas circunstancias. Montaje: directo o lo ms cerca posible al cilindro. VLVULAS DE PRESIN Las vlvulas de presin tienen la tarea de establecer los parmetros de fuerza en el circuito neumtico. Adems, establecen condiciones de mando en funcin de la presin del sistema. Entre ellas se cuentan los reguladores de presin y las vlvulas de secuencia. Reguladores de Presin El montaje de los reguladores de presin en las conducciones de aire comprimido, tiene como misin principal mantener estables las condiciones de funcionamiento requeridas, a pesar de las fluctuaciones en la presin primaria y en el caudal. Las caractersticas de un regulador de presin deben estar referidas a la regulacin y caudal. La primera determina la posibilidad de que el regulador mantenga una presin de utilizacin constante, independientemente de las variaciones en la presin primaria. Las caractersticas de caudal demuestran la capacidad del regulador para mantener la presin secundaria constante a pesar de las variaciones en el caudal de comprimido. La eleccin de los muelles de los reguladores es fundamental para permitir el ajuste de la presin regulada del modo mas conveniente, debindose tener presente que si un elemento accionado por el aire es obligado a trabajar a la presin normal de partida, en vez de hacerlo a la que le corresponde, se origina un desgaste excesivo de los rganos constructivos de tal elemento y gran desperdicio de aire comprimido. Vlvula de Secuencia Vlvula combinada: la vlvula reguladora de presin activa una vlvula de vas. Si la presin aplicada a la conexin de mando 12 es superior a un valor determinado que se puede ajustar (tornillo de ajuste de presin), la conexin de trabajo 2 emite una seal. La vlvula vuelve a su posicin normal si la presin aplicada a la conexin de mando es inferior al valor que se haya ajustado. VLVULAS DE VAS Las vlvulas distribuidoras o vlvulas de vas, son las encargadas de dirigir el aire hacia los lugares previstos en el sistema de mando. Vlvula de 3/2 Vas: Asiento de Esfera, Cerrada en Posicin de Reposo Una esfera accionada por muelle cierra la conexin de aire a presin 1; la conexin de trabajo 2 comunica con la salida de aire 3 del empujador. Accionamiento: la esfera cierra primero la salida de aire 3; a continuacin se abre el paso de aire de 1 hacia 2. El sistema de escape de aire es una solucin que evita sobreposiciones de seales, es sencilla y, adems, econmica. Vlvula de 3/2 Vas de Accionamiento Mecnico; por Rodillo, Servopilotada Accionamiento de la vlvula de rodillo, por ejemplo, mediante la leva de mando de un cilindro. El servo pilotaje permite reducir considerablemente la fuerza necesaria para el accionamiento. Para convertir de posicin normal de bloqueo a posicin normal abierta la vlvula, se debe girar la parte superior del cuerpo de la vlvula en 180 e invertir la conexin 1 y 3.

Vlvula Temporizadora: Posicin Normal De Bloqueo Vlvula combinada: activacin de una vlvula de vas mediante una vlvula de estrangulamiento y antiretorno y un acumulador de presin. El aire a presin pasa de la conexin de mando 12 hacia el acumulador atravesando un elemento estrangulador regulable; en el acumulador aumenta la presin; una vez transcurrido el tiempo que se haya ajustado previamente, es decir, una vez que la presin alcanza determinado valor, la vlvula de vas conmuta, con lo que llega una seal a la conexin de trabajo 2. Al no haber seal de entrada, la vlvula de vas vuelve inmediatamente a su posicin normal. ACCESORIOS El acondicionamiento de un sistema neumtico, implica la utilizacin de un conjunto considerable de elementos, ellos cumplen la funcin de adecuar otros accesorios y fijar en el circuito condiciones ptimas de trabajo. Filtros Filtro submicrnico Filtros combinados con filtros de 1 y 0,01 Elevada calidad del aire Mayor intervalo entre servicios de mantenimiento. - Los filtros no deben ser instalados inmediatamente despus de vlvulas de rpida apertura y deben ser protegidos de posibles cambios de flujo u otras condiciones de choque. - Puede ser necesario instalar una combinacin de filtros en la lnea principal cerca de la instalacin del compresor antes de la entrada a la red principal e instalar el terminal de filtracin en los puntos crticos. - Es importante purgar todas las lneas que conducen a los filtros con el fin de proteger la instalacin y conexin para la aplicacin final. - Se deben instalar los filtros en posicin vertical asegurndose de que haya espacio suficiente para facilitar el cambio del cartucho. - Se deben evitar lneas de by-pass, cuando sea posible, ya que las partculas pueden escaparse a travs de las vlvulas y atravesar los filtros. Es necesario expulsar los lquidos retenidos desde los desages del filtro a travs de tuberas adecuadas, teniendo en cuenta que no se produzcan restricciones. - Se deben instalar los accesorios y manmetros de presin diferencial para indicar la cada de presin a travs de los filtros. Esto dar una idea de la condicin del elemento filtrante. Los tipos ms comunes de filtros son: Papel Laberinto empapado en aceite Tela de lana Bao de aceite Cualquiera de ellos puede incorporar o debe utilizarse en combinacin con silenciadores adecuados. Para equipos en reas de gran contaminacin como yacimientos de piedra o cemento, se precisa una filtracin adicional o auto-limpiado automtico, de otro modo el filtro de aire se saturar rpidamente. Se recomienda el uso de indicadores de estado del filtro. Lubricadores Una lubricacin apropiada es indispensable para conservar productiva una mquina accionada con aire comprimido, disminuyendo el desgaste ocasionado por la friccin y la corrosin, as como el tiempo de parada en la reparacin y aumentando el rendimiento y vida de los aparatos; en cualquier caso, el propsito fundamental es mantener la mquina funcionando y evitar una cese imprevisto. Lubricador de aire comprimido Tornillo de regulacin para la alimentacin del aceite Cmara de goteo Tornillo para el escape de aire del depsito de aceite Vlvula de escape Tobera Venturi Vlvula de retencin Tubo ascendente Aceite Funda metlica de proteccin

La lubricacin de los accesorios, cilindros, vlvulas, mquinas, etc., se hace utilizando el aire comprimido para trasladar, entregar y depositar el aceite sobre todas las superficies que estn en contacto con el aire; esto se hace de una forma automtica, regulando el paso del aceite desde una gota por minuto hasta la circulacin continua, con lo que siempre habr aire como niebla de aceite mientras exista circulacin de aire. Racores de Acero Maleable Los racores de acero maleable deben cumplir con las normas estandarizadas. Racores de ABS Existe una gama de tuberas y racores de ABS desde 16 mm. a 110 mm. de dimetro exterior; las uniones estn hechas por fusin solvente. Racores de tubera de cobre Al instalar racores en material de cobre, seria conveniente engrasar las roscas de las conexiones antes de acoplar para reducir la friccin. Despus de que la junta haya sido extendida, debe abrirse para asegurarse que el casquillo est colocado correctamente en la tubera, despus de sta la junta puede tensarse completamente.

ELEMENTOS DE ELCTRICOS DE CONTROL Cul es su funcin? Estos elementos tienen la tarea de transmitir las seales elctricas de los ms variados puntos de un mando (instalacin) con diversos accionamientos y tiempos de funcin, al sector de procesamiento de seales. PULSADORES. Cuentan con contactos que se cierran nicamente cuando estn presionados, y, selectores, que cuentan con contactos que pueden tener posiciones fijas.

INTERRUPTORES. El accionamiento mecnico de un interruptor consiste en unir dos contactos que permitan cerrar o abrir. Contacto de apertura (NA) Contacto de apertura (NC) Contacto mltiple o conmutador (NA-NC) Se clasifican en Interruptores con retencin. Interruptores sin retencin.

Interruptor sin retencin

Interruptor con retencin. Un elemento mecnico mantiene la posicin cuando es accionado y solo accionndolo nuevamente desbloqueara su posicin y regresara a su estado inicial.

SENSORES. En la prctica se deben requerir materiales mviles (piezas, etc.) en maquinas e instalaciones para ser contadas. Casi siempre se opta por no utilizar finales de carrera mecnicos o magnticos. En el primer caso no alcanza la fuerza de accionamiento de la

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pieza para accionar al interruptor, mientras en el segundo caso, la conduccin del elemento no se hace ya por cilindros, como para poder pulsar magnticamente. Construccin: Los sensores inductivos constan de un oscilador, un paso de aumento y un amplificador. Funcin: El oscilador genera con ayuda de su bobina oscilante, un campo alterno de alta frecuencia en forma de casquete que se desborda de la cara frontal del sensor. Formas de trabajo: Segn sea las necesidades, se pueden emplear sensores inductivos para sistemas con corriente alterna o corriente continua. RELEVADORES. Los relevadores son elementos constructivos que hacen contactos y controles con cierto gasto de energa. Con los relevadores se puede controlar una potencia mucho mayor con un consumo en potencia muy reducido. Los relevadores son empleados para procesar seales. Se pueden utilizar como interruptores electromagnticos para rendimiento especfico del contacto. CONTACTORES. Los elementos ms utilizados en los controles elctricos son los Contactores y los relevadores. Se dice que en su construccin son la misma cosa, aunque los Contactores se utilizan para conectar cargas elctricas, y, los relevadores para conectar partes de un control elctrico. Los Contactores tienen contactos principales del tipo normalmente abiertos y, los relevadores no tienen unos contactos que puedan decirse principales. Un contacto pequeo puede ser del mismo tamao que un relevador, pero los contactos de un relevador nunca son para corrientes mayores a 15 amperes. Los relevadores y los Contactores para usos especficos de hasta unos 50 amperes estn siendo reemplazados por componentes de estado slido, los cuales siempre y cuando son utilizados dentro de sus rangos de operacin, tienen una vida til muy grande. Otra ventaja es su rapidez de operacin y su rigidez dielctrica.ACCIONAMIENTOS ELCTRICOS

Elementos de elctricos de control hidrulico Electrovlvulas (vlvulas electromagnticas) Estas vlvulas se utilizan cuando la seal proviene de un temporizador elctrico, un final de carrera elctrico, presostatos o mandos electrnicos. En general, se elige el accionamiento elctrico para mandos con distancias extremamente largas y cortos tiempos de conexin.

Las electrovlvulas o vlvulas electromagnticas se dividen en vlvulas de mando directo o indirecto. Las de mando directo solamente se utilizan para un dimetro luz pequea, puesta que para dimetros mayores los electroimanes necesarios resultaran demasiado grandes. Vlvula solenoide de 3/2

Vlvulas operadas elctricamente La accin de este, cuando se encuentra energizado, se traduce en un empuje o una traccin de la corredera Cuando se energiza el solenoide la corredera es empujada por la accin de este hacia la izquierda, conectan da la presin a la cara 2 del cilindro mientras que la cara 1 queda drenada al tanque. Vlvulas solenoides hidrulicas. Las necesidades crecientes que se presentaran y que se siguen presentando en el campo de la automatizacin industrial en cuanto hace a la fabricacin de maquinarias, dispositivos y diversos elementos accionados hidrulicamente, comandados desde sencillos microcontactos fin de carreras , microcontactos temporizadores , hasta los modernos programadores lgicos programables (PLCs) . Vlvulas solenoides. Las vlvulas directamente accionadas por solenoides se construyen usualmente de pequeo tamaos para tubera no mayor 1/4", debido a las medidas fsicas que devienen muy grandes en los solenoides cuando la vlvula tiene dimensiones mayores. Asimismo, la corriente elctrica necesaria para accionar solenoides mayores, toma valores muy grandes y paralelamente se presentan problemas de calentamiento, los cuales deben ser vigilados con mucha atencin. En las vlvulas de control direccional directamente comandadas por solenoides, para dimensiones de tubera de 1/4", cuando son manufacturadas por fabricantes acreditados permiten caudales de pasaje de fluido de hasta 30 litros por minuto, para presiones de 1.000 libras por pulgada cuadrada.