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8/16/2019 valvula de globo.final.docx

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UNIVERSIDAD NACIONAL “JOSÉ FAUSTINOSÁNCHEZ CARRIÓN”

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRARIA,INDUSTRIAS ALIMENTARIAS Y AMBIENTAL

VÁLVULAS DE GLOBO

ASIGNATURA: Pr!"## U$%&'r%# I

TRABAJO N°1

TEMA: V()*+)'# " G)-

PROFESOR: I$./ S".+$ A)-"r&'$ P'rr"r' E#0%$1'

ALUMNOS:

G+&%2rr"1 B)3*'r C'r)# M%.+")

C"#'r H'$! 4+%#0" H+"r&' N+5"# E)*%# E*"r J"$$%6"r H+"r&' V')"$!%'

CICLO: V

FECHA: 7789:8;97<

HUACHO = PER>

;97<

PRESENTACIÓN


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VÁLVULAS DE GLOBO

Este trabajo se ha realizado con el motivo de dar a conocer acerca de lasválvulas; esec!"camente las válvulas de #lobo; ara as! dar entender en$u% momento se uede usar estos tios de válvulas& bajo $u% condiciones otios de 'uidos& ( en $ue emresas o actividades roductivas uede sermás e"ciente)

A medida $ue avanza la tecnolo#!a se ha visto la necesidad de estar a la arcon todo ( no es e*ceci+n ara las #randes emresas e industrias en laroducci+n ( ,abricaci+n de diversos materiales en los cuales se encuentranlas válvulas& en un mercado cometitivo se muestra #randes cantidades deo,ertantes ( demandantes los cuales daremos a conocer en este e$ue-otrabajo

INDICE

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VÁLVULAS DE GLOBO

INTR/01CCI/N22222222222222222222222222222222222222222222)3

/45ETI6/S222222222222222222222222222222222

22222222222222)76A8618AS22222222222222222222222222222222222222222222222))7

PARTES 0E 6A8618AS 0EC/NTR/82222222222222222222222222))2222)9

TIP/S 0E 6A8618AS :ASC/:1NES2222222222222222222222222)2)22))9

C8ASES 0E 68618AS P/R


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VÁLVULAS DE GLOBO

INTR/01CCIÓN

0esde la anti#Dedad el hombre ha sabido re#ular el a#ua (a sea con iedraso troncos de árboles) 8os e#icios& #rie#os ( otras culturas eran caaces dediri#ir el a#ua $ue cataban de r!os o ,uentes ara el consumo blico orie#o) 8os romanos usaban tambi%n unas rimitivas válvulas de dia,ra#ma&realizadas de iel de cuero $ue manualmente cerraba sobre un Feir& aracontrolar el 'ujo ( temeratura del a#ua los ba-os) Tambi%n ha( evidenciadel uso de válvulas checG ara evitar el retorno del 'uido& válvulas enán#ulo& ( válvulas de mezcla)

En diversas ciudades mediterráneas se han encontrado e$ue-as válvulasde la %oca romana& cu(o dise-o di"ere mu( oco& como en Rabat& 0jemila&Istambul& Avarches& Au#usta Hdonde tambi%n se han visto válvulas demariosa ara #ri,os ( Náoles Hdonde el vásta#o era cil!ndrico)

:uchas de las válvulas eran de tio lu# o stococG& construidas de bronce&lo $ue ho( seria AST: 4J>B& material $ue dominaban los maestros de laKColle#ia


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retenci+n ( válvulas de desaho#o Halivio) En este caso daremos estudio alas válvulas de #lobo)

8as válvulas de #lobo son llamadas as! or la ,orma es,%rica de su cuero) Sibien actualmente al#unos dise-os (a no son tan es,%ricos& conservan el

nombre or el tio de mecanismo) El obturador de la válvula se deslazacon un movimiento lineal) En la ma(or!a de los casos& el mecanismo deavance es la de un KtornilloK) El vásta#o del obturador va roscado al bonetede la válvula de #lobo) En cuanto se le da vueltas al vásta#o& (a seamediante un volante o un actuador de #iro mltile& el obturador avanzalinealmente) 8as válvulas de #lobo automatizadas ueden tener vásta#ossin rosca& ( el deslazamiento lineal viene directamente roorcionado orel actuador)

o( en d!a los re$uerimientos del medio hacen e*andir los dise-os de lasválvulas ( sus ,unciones) Altas resiones& amlios ran#os de temeratura&

los distintos tios de 'uidos& todos estos ,actores ( muchos más hancontribuido al desarrollo de las válvulas)

/45ETI6/S

OBJETIVOS GENERALES

Describir las válvulas de globo

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Ayudar a conocer el uso adecuado y de qué manera nos sirve una

válvula de globo Conocer las ventajas y desventajas de la válvula de globo Conocer las características

Saber en qué tipo de fuido podemos usarlos

68618AS1na válvula se uede de"nir como un aarato mecánico con el cual seuede iniciar& detener o re#ular la circulaci+n Haso de l!$uidos o #asesmediante una ieza movible $ue abre& cierra u obstru(e en ,orma arcialuno o más ori"cios o conductos& el cual está conectado a un cuellolocalizado ,uera de este ( a su vez tiene un sistema ara cambiar el controlde la osici+n del elemento de cierre& rote#iendo la tuber!a ( las bombasde la sobre resurizaci+n& a(udando a revenir 'ujos contrarios en lasbombas ( remover aire en estas)

8as válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en laindustria) 0ebido a su dise-o ( materiales& las válvulas ueden abrir (

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cerrar& conectar ( desconectar& re#ular& modular o aislar una enorme seriede l!$uidos ( #ases& desde los más simles hasta los más corrosivos ot+*icos) Sus tama-os van desde una ,racci+n de ul#ada hasta 3 ies HO mo más de diámetro) Pueden trabajar con resiones $ue van desde el vaci+hasta más de lbinQ H.7 :a ( temeraturas desde las crio#%nicas

hasta .9 < H?.9 C) En al#unas instalaciones se re$uiere un selladoabsoluto; en otras& las ,u#as o escurrimientos no tienen imortancia)

0ebido a las di,erentes variables& no uede haber una válvula universal; ortanto& ara satis,acer los cambiantes re$uisitos de la industria se hancreado innumerables dise-os ( variantes con el aso de los a-os& con,ormese han desarrollado nuevos materiales) Todos los tios de válvulas recaenen nueve cate#or!asM válvulas de comuerta& válvulas de #lobo& válvulas debola& válvulas de mariosa& válvulas de ariete& válvulas de dia,ra#ma&válvulas de macho& válvulas de retenci+n ( válvulas de desaho#o Halivio)

Ser!a imosible mencionar todas las caracter!sticas de cada tio de válvula$ue se ,abrica ( no se ha intentado hacerlo) :ás bien se resenta unadescrici+n #eneral del tio #lobo en un ,ormato #eneral& se danrecomendaciones ara servicio& alicaciones& ventajas& desventajas ( otrain,ormaci+n til ara nosotros)

PARTES DE LA VÁLVULA DE CONTROL

8as válvulas de control constan básicamente de dos artes $ue sonM la artemotriz o actuador ( el cuero)

• ActuadorM tambi%n llamado accionador o motor& uede ser neumático&el%ctrico o hidráulico& ero los más utilizados son los dos rimeros& orser las más sencillas ( de ráidas actuaciones) Aro*imadamente el Ode las válvulas utilizadas en la industria son accionadasneumáticamente) 8os actuadores neumáticos constan básicamente deun dia,ra#ma& un vásta#o ( un resorte) 8o $ue se busca en un actuadorde tio neumático es $ue cada valor de la resi+n recibida or la válvulacorresonda una osici+n determinada del vásta#o)

• Cuerpo de la válvulaM este está rovisto de un obturador o ta+n& losasientos del mismo ( una serie de accesorios) 8a uni+n entre la válvula (la tuber!a uede hacerse or medio de bridas soldadas o roscadasdirectamente a la misma) El ta+n es el encar#ado de controlar lacantidad de 'uido $ue asa a trav%s de la válvula ( uede accionar en

la direcci+n de su roio eje mediante un movimiento an#ular) Esta unidoor medio de un vásta#o al actuador)

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http://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/direccion/direccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/direccion/direccion.shtml


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TIPOS DE VÁLVULAS MÁS COMUNES

0ebido a las di,erentes * ariable #& no uede haber una válvula universal; ortanto& ara satis,acer los cambiantes re$uisitos de la industria se hancreado innumerables dise-os ( variantes con el aso de los a-os& con,orme

se han desarrollado nuevos materiales) Todos los tios de válvulas recaenen nueve cate#or!asM válvulas de comuerta& válvulas de #lobo& válvulas debola& válvulas de mariosa& válvulas de ariete& válvulas de dia,ra#ma&válvulas de macho& válvulas de retenci+n ( válvulas de desaho#o Halivio)

En amlia #ama de rocesos el in#eniero se encuentra con el roblema deseleccionar un disositivo de desaho#o ara una situaci+n esec!"ca; ha(entonces disonibles diversos tios de ellos) Aun$ue nin#uno es adecuadoara todos los servicios) Cada uno es id+neo ara una alicaci+n articular)

El tio de válvula deenderá de la ,unci+n $ue debe e,ectuar dicha válvulaM

• 0e cierre Hblo$ueo

• 0e estran#ulaci+n

• Para imedir el 'ujo inverso Hde retenci+n

8o anterior se debe determinar se#n las necesidades de la unidad ( delsistema ara el cual se destina la válvula) 0ado $ue ha( diversos tios deválvulas disonibles ara cada ,unci+n es de imortancia rimordial conocerlas caracter!sticas $u!micas ( ,!sicas de los 'uidos $ue se manejan)

Prestar atenci+n aM

El tio de servicioM

• 8!$uidos)

• @ases)

• 8!$uidos con #ases)

• 8!$uidos con s+lidos)

• @ases con s+lidos)

• 6aores #enerados instantáneamente or la reducci+n en a resi+n

del sistema)

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http://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTEShttp://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTEShttp://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTEShttp://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTEShttp://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTEShttp://www.monografias.com/trabajos12/guiainf/guiainf.shtml#HIPOTES


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• Con corrosi+n o sin corrosi+n)

• Con erosi+n o sin erosi+n)

1na vez de"nidas las ,unciones ( el tio de servicio& se uede seleccionar el

tio de válvula usando la lista de la clasi"caci+n de válvulas)

CLASES DE VÁLVULAS POR FUNCIÓN DEFINIDA USOS MÁSCOMUNES

I) Para servicio de blo$ueo o cierre sonM

Válvulas de compuertaM Resistencia m!nima al 'uido de la tuber!a) Seutiliza totalmente abierta o cerrada) Accionamiento oco ,recuente) Es devueltas mltiles& en la cual se cierra el ori"cio con un disco vertical de caralana $ue se desliza en án#ulos rectos sobre el asiento

Válvulas de macoM Cierre herm%tico) 0eben estar abiertas o cerradas deltodo) 8a válvula de macho es de de vuelta& $ue controla la circulaci+n ormedio de un macho cil!ndrico o c+nico $ue tiene un a#ujero en el centro&$ue se uede mover de la osici+n abierta a la cerrada mediante un #iro deO

Válvulas de !olaM No ha( obstrucci+n al 'ujo) Se utiliza ara l!$uidosviscosos ( astas a#uadas) Se utiliza totalmente abierta o cerrada) 8asválvulas de bola son de de vuelta& en las cuales una bola taladrada #iraentre asientos elásticos& lo cual ermite la circulaci+n directa en la osici+nabierta ( corta el aso cuando se #ira la bola O ( cierra el conducto

Válvulas de mar"posaM Su uso rincial es cierre ( estran#ulaci+n de

#randes volmenes de #ases ( l!$uidos abaja resi+n) Su dise-o de discoabierto& rectil!neo& evita cual$uier acumulaci+n de s+lidos; la ca!da deresi+n es mu( e$ue-a) 8a válvula de mariosa es de de vuelta (controla la circulaci+n or medio de un disco circular& con el eje de suori"cio en án#ulos rectos con el sentido de la circulaci+n

Válvula! de d"a#ra$%a

8as válvulas de dia,ra#ma son de vueltas mltiles ( e,ectan el cierre ormedio de un dia,ra#ma 'e*ible sujeto a un comresor) Cuando el vásta#o dela válvula hace descender el comresor& el dia,ra#ma roduce sellamiento (corta la circulaci+n

B


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Válvula! de apr"ete

8a válvula de ariete es de vueltas mltiles ( e,ecta el cierre or medio

de uno o más elementos 'e*ibles& como dia,ra#mas o tubos de caucho $uese ueden aretar u orimir entre s! ara cortar la circulaci+n

II) Para servicio de estran#ulaci+nM

• Válvulas de #lo!oM Son ara uso oco ,recuente) Cierre ositivo) Elasiento suele estar aralelo con el sentido del 'ujo; roduceresistencia ( ca!da de resi+n considerables)

• Válvulas de a#u$aM Son básicamente válvulas de #lobo $ue tiene unmacho c+nico similar a una a#uja& $ue ajusta con recisi+n en suasiento) Se uede tener estran#ulaci+n e*acta de volmenese$ue-os or$ue el ori"cio ,ormado entre el macho c+nico ( alasiento c+nico se uede variar a intervalos e$ue-os ( recisos)

• Válvulas e% & M Son válvulas de #lobo $ue ermiten el aso rectil!neo( sin obstrucci+n i#ual $ue las válvulas de comuerta)

• Válvulas de á%#uloM Son similares a las de #lobo& su di,erenciarincial es $ue el 'ujo del 'uido hace un #iro de O)

• Válvulas de mar"posaM Trabajan a resiones de .9 si hasta elvac!o)

III) 8as válvulas $ue no ermiten el 'ujo inverso Hde retenci+n actan en,orma automática ante los cambios de resi+n ara evitar $ue seinvierta el 'ujo& como la válvula de che$ue& or ejemlo)

I6) 8os disositivos se dividen en dos #ruos #eneralesM . válvulas ( discos de rutura) En este art!culo solo se tratará el tema de lasválvulas) Además& las válvulas se subdividen enM

1na válvula de !e$ur"dad es un disositivo automático aradesaho#o de resi+n accionado or la resi+n estática corriente arribade la válvula ( $ue se caracteriza or su acci+n de disaro ara lenaaertura) @eneralmente se utiliza en servicios con #as o vaores)

En la industria& el t%rmino válvula de se#uridad se alica en #eneral alas utilizadas en servicio ara vaor de calderas)

?


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1na válvula de de!a&o$o es un disositivo automático aradesaho#o de la resi+n accionado or la resi+n estática corrientearriba de la válvula ( $ue tiene aertura adicional con el aumento enla resi+n en relaci+n con su ,uncionamiento) Su servicio rincial escon l!$uidos)

El t%rmino válvula de desaho#o se alica en cual$uier tio dedisositivo ara este "n) En t%rminos estrictos& se debe alicar a unaválvula dise-ada ara servicios con l!$uidos; casi todas estas válvulasson e$ue-as)

8as válvulas de desaho#o se utilizan en la descar#a de las bombasara la dilataci+n t%rmica del l!$uido en tuber!as $ue se uedenobstruir o $ue están e*uestas a la radiaci+n solar u otras ,uentes decalor) Estas válvulas no suelen ser adecuadas ara servicio conol!meros or$ue %stos tienden a sedimentarse ( a obstruir o e#ar la

válvula)

8os materiales ara los resortes de las válvulas suelen ser de acero alcarbono ara servicio a menos de 79


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a' Cuando una válvula se usa ara re#ulaci+n del caudal& la ener#!aotencial a su entrada se convierte en ener#!a cin%tica a la salida& donde lavelocidad será i#ual a la velocidad de chorro& corresondiente a la di,erenciade la car#a e,ectiva total a la entrada ( a la car#a estática a la salida)

8a cantidad de ener#!a contenida en #randes chorros es enorme& or lo $ueen el dise-o de válvulas de re#ulaci+n o servicio es esencial tomarrecauciones ara evitar da-os a las válvulas mismas ( a las estructurascercanas)

( 8a selecci+n del tio de válvula deende rincialmente de lascondiciones del servicio $ue va(a a roorcionar)

Por ejemlo& ara el sistema embalseJtuber!aJalmenara a#uas arribaJcasade má$uinas& de la Central idroel%ctrica P/RCE II& la válvula más adecuada

es la es,%rica con un diámetro aro*imado de m Hla de ma(or diámetro ausar en Colombia& debido a $ue en este caso el caudal romedio atransortar or tuber!a de acero es mu( #rande& del orden de 7m3s)

8a selecci+n de la válvula deende además deM

)' I*+ue*c"a de la! "%pure,a! e* el a$ua

Cuando el a#ua va(a car#ada con arena& limo o carbonatos& lasválvulas con 'ujo conc%ntrico ( asos mu( chicos H#iros tienen elinconveniente de $ue se ueden obturar ( $uedar ,uera de servicio)Para este tio de servicio robablemente la válvula tio mariosa seala más conveniente

-' Co*!"derac"o*e! !o(re d"#u!".*

Cuando la disersi+n roveniente de válvulas de descar#a libre tieneal#una objeci+n& como en el caso de instalaciones el%ctricas cercanas&

las válvulas de a#uja ueden ser una soluci+n adecuada& debido a ladescar#a concentrada)

El tio mariosa ara aberturas arciales ( las de chorro diver#entee,ectan una considerable disersi+n del chorro& 0ebido a estascondiciones& al#unas válvulas re$uieren tan$ues disiadores)

/' Ma*te*"%"e*to

En la selecci+n del tio de válvula se deben hacer consideraciones demantenimiento& como lo es la ,acilidad ( ,recuencia de lasrearaciones& lo $ue tendrá imortancia en los costos de oeraci+n (con"abilidad del servicio)

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0' Selecc".* 1*al

Si dos o más válvulas son de i#ual manera adecuadas ,uncionalmenteara un determinado ro(ecto& la selecci+n de la válvula deenderáde su costo inicial ( costo de mantenimiento)

2' Válvula! de e%er$e*c"a

En tuber!as a resi+n no es su"ciente la instalaci+n de s+lo unaválvula de servicio) Es necesario considerar tambi%n la colocaci+n deuna válvula ara emer#encia o cierre or mantenimiento& localizada (controlada de manera $ue el cierre ráido or emer#encia& encondiciones desbalanceadas& est% ase#urado en cual$uiercircunstancia ( no se roduzca as! #ole de ariete)

c' Co*!"derac"o*e! !o(re d"%e*!"o*e!

8as válvulas tio mariosa ueden ser del mismo diámetro $ue la tuber!a oun oco ma(or& ( las de tio es,%rico es usual $ue el diámetro sea el mismo$ue el de la tuber!a& como las tres válvulas es,%ricas a la entrada de casa demá$uinas $ue reciben el 'ujo roveniente de la reresa en P/RCE II)

68618AS 0E @8/4/8as válvulas de #lobo son llamadas as! or la ,orma es,%rica de su cuero) Sibien actualmente al#unos dise-os (a no son tan es,%ricos& conservan elnombre or el tio de mecanismo)

El obturador de la válvula se deslaza con un movimiento lineal) En lama(or!a de los casos& el mecanismo de avance es la de un KtornilloK) Elvásta#o del obturador va roscado al bonete de la válvula de #lobo) Encuanto se le da vueltas al vásta#o& (a sea mediante un volante o unactuador de #iro mltile& el obturador avanza linealmente)

8as válvulas de #lobo automatizadas ueden tener vásta#os sin rosca& ( eldeslazamiento lineal viene directamente roorcionado or el actuador)

1na válvula de #lobo es de vueltas mltiles& en la cual el cierre se lo#ra ormedio de un disco o ta+n $ue sierra o corta el aso del 'uido en un asiento$ue suele estar aralelo con la circulaci+n en la tuber!a) E) 6)+? "$ "#&' *()*+)'#" %r%." @'!%' 'rr%-' '-'? 0r +$' '-"r&+r' !%r!+)'r "$ ") )'-"r%$& +" #" 0+""!"rr'r, ' #"' ') *"r +$ %#! r""0)'1'-)" !$&r' +$ '#%"$& 0)'$ ') %$&r+!%r +$'!@ "&()%! !$%! "$ +$ '#%"$& !$%!

Se#n la disosici+n #eom%trica de los uertos de entrada ( el eje delobturador odemos clasi"car las válvulas de #lobo enM

..


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VÁLVULAS DE GLOBO

6álvula de #lobo de a!"e*to recto 3Stra"$&t'

6álvula de #lobo de a!"e*to "*cl"*ado 3'

6álvula de #lobo de a!"e*to a*$ular

8a válvula de #lobo es mu( utilizada en la re#ulaci+n de 'uidos) 8a#eometr!a del obturador caracteriza la curva de re#ulaci+n& siendo linealara obturadores arab+licos)

Son de uso ,recuente #racias a su oca ,ricci+n ( ueden controlar el 'uidocon la estran#ulaci+n al #rado deseado) El cierre uede ser metalJmetal locual ermite su uso en condiciones cr!ticas) 8as %rdidas de car#a sonimortantes)

El movimiento lineal del eje es más corto $ue en las válvulas de comuerta&

lo $ue ahorra tiemo ( des#aste) Aun as!& las válvulas de #lobo de #randestama-os re$uieren de #randes actuadores) El ensamblaje de la válvula de#lobo ermite su rearaci+n sin tener de desmontarla de la instalaci+n)

4rindan Servicio #eneral& l!$uidos& #ases& astas& l!$uidos con s+lidos ensusensi+n& s+lidos& 'uidos alimentarios& instalaciones contraincendios) Seemlean ara servicios de re#ulaci+n e interruci+n& se alicanesecialmente ara re#ulaci+n de 'ujos de a#ua ( aire a oca resi+n& entuber!as de #ran diámetro)

Caracter4!t"ca! de la! válvula! de $lo(o

Estas válvulas ermiten re#ular el aso del 'uido& el cual al asar or laválvula cambia de direcci+n debido a su dise-o or lo $ue o,rece una #ranresistencia a su circulaci+n)

Con estas válvulas es osible alcanzar un cierre herm%tico) El 'uido su,reuna desviaci+n en su recorrido en el interior de la válvula ( las %rdidas decar#a son si#ni"cativas)

El accionamiento de las válvulas de asiento es más ráido $ue el de lasválvulas de comuerta) 1n caso articular de las válvulas de doble asiento

son las de tres v!as& $ue disonen de un obturador con ta+n doble ( de dossalidas)

8as válvulas de #lobo son más costosas $ue las comuertas ( mucho menoscomunes) Pueden ser ,abricadas en casi cual$uier material como en acero alcarb+n& acero ino*idable& hierro& P6C& CP6C& bronce& acero ,orjado ( cone*tremos& roscados& bridados& socGet Leld HSL& ( 4utt Leld)

Cla!"1cac".* de la! válvula! de $lo(o

Se#n el tio de husillo

• 6álvulas de asiento de husillo interior) 8a arte roscada del husilloermanece en el interior de la válvula)

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VÁLVULAS DE GLOBO

• 6álvula de asiento de husillo e*terior) 8a arte roscada del husilloermanece en el e*terior de la válvula)

• 6álvula de asiento de husillo deslizante Hcierre ráido) 8a válvula esaccionada or una alanca en lu#ar de or un volante& lue#o su cierre

será más ráido)Se#n la ,orma e*terior

• 6álvula de asiento normal) El husillo está en án#ulo recto en la l!nea$ue une los e*tremos de la válvula& es el tio de válvula másutilizada)

• 6álvula de asiento en K=K) El husillo está en osici+n oblicua con lal!nea $ue une los e*tremos)

• 6álvula de asiento en án#ulo) Permitiendo economizar la instalaci+nde codos de OU (a $ue la válvula hace de válvula ( de codo)

Se#n el tio de disco

• 6álvula de asiento con disco normal) 8a suer"cie de cierre ese$ue-a& realizándose en un "no anillo circular& ( or ello no se usanmucho ara servicios de estran#ulaci+n)

• 6álvula de asiento con disco de ta+n) El cierre se e,ecta a trav%s deun amlio anillo tronco c+nico& siendo mu( recomendables araservicios de estran#ulamiento

• 6álvulas de asiento con disco sint%tico) Suele ser mu( emleado orla ,ácil rearaci+n ( sustituci+n del disco $ue es de material elástico&siendo su suer"cie de cierre lana ( amlia& absorbiendo laelasticidad del disco& las art!culas e*tra-as $ue se deositen en elasiento)

• 6álvula de asiento con disco de a#uja) Con ellas se obtiene una "nare#ulaci+n del 'uido& (a $ue el obturador es una uerta c+nica mu("na)

• 6álvula de asiento con #u!as) El disco suele llevar unas aletas $ue#u!an al obturador sobre el asiento) No se debe de emlear con'uidos a alta velocidad (a $ue uede roducir un e,ecto turbina $ueori#inar!a #oleos ( el deterioro de la suer"cie de cierre)

E%pre!a! #a(r"ca*te! 5 lu$are! de #a(r"cac".*

• NE8V/RE8

• E0E8


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VÁLVULAS DE GLOBO

• S/C8A

• =A:AT/

• Productos de 6alJ:i* Sta:i*CoM Emresa me*icana $ue roduce en

cantidades materiales de válvulas

• Productos de S1INPI

• AdolhusM En 8ima X Per es uno de las industrias $ue tienerocedencia de válvulas de #lobo

• ComevalM Es una coma-!a l!der en el sector de las válvulas (roductos de control de 'uidos $ue cuentan con un reconocidoresti#io

Reco%e*dada para

• Estran#ulaci+n o re#ulaci+n de circulaci+n)

• Para accionamiento ,recuente)

• Para corte ositivo de #ases o aire)

• Cuando es acetable cierta resistencia a la circulaci+n)

Ve*ta6a!

• Estran#ulaci+n e"ciente con estiramiento o erosi+n m!nimos del discoo asiento)

• Carrera corta del disco ( ocas vueltas ara accionarlas& lo cualreduce el tiemo ( des#aste en el vásta#o ( el bonete)

• 0isonible con ori"cios mltiles)

• Control reciso de la circulaci+n& re#ulan bien el 'ujo en la #amadesde moderado hasta 'ujo leno

• Realizan un cierre herm%tico cuando cuenta con un asiento 'e*ible

• E*isten con varios ori"cios ( actan ráidamente

De!ve*ta6a!

• Costo relativo elevado)

• @ran ca!da de resi+n& al detener cierta arte del 'uido arare#ularlo& #eneran una ca!da de resi+n dentro de la l!nea lo $ue debe

de ser considerado en los cálculos t%cnicos ara $ue esta clase deválvulas ( otras circunstancias $ue ha( dentro de la l!nea no imidan

.7

http://www.adolphus.pe/trabaja-con-nosotroshttp://www.adolphus.pe/trabaja-con-nosotros


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VÁLVULAS DE GLOBO

$ue el 'uido deba de lle#ar hasta donde se re$uiere Hla con"#uraci+nen laberinto de estas válvulas re$uiere $ue el 'ujo cambie dedirecci+n varias veces dentro del cuero

• Costo relativo elevado)

• El asiento se da-a con ,acilidad con los s+lidos atraados entre elmacho o el disco ( el asiento) Por ello& se re"eren estas válvulasara servicio con materiales limios

Apl"cac"o*e!

Servicio #eneral& l!$uidos& vaores& #ases& corrosivos& astas semil!$uidas

0ebe emlearse donde no e*ista un roblema real $ue rovo$ue la erdidade ener#!a

Para estran#ular el 'ujo de un sistema

Simle asientoM se emlean cuando la resi+n del 'uido es baja ( se recisa$ue las ,u#as en osici+n de cierre sean m!nimas

0oble asientos o de obturador e$uilibradoM se emlean en válvulas de #rantama-o o bien cuando debe trabajarse con una alta resi+n di,erencial

Se utilizan con más ,recuencia en oeraciones ara arrancar ( arar

Se alica en Climatizaci+n& Tratamiento 0e Servicios 0e A#ua& IndustriaYu!mica& Sector Naval& Azucareras en Cual$uier Tuber!a& Hsolido& l!$uido (#aseoso

Mater"ale!

CueroM bronce& hierro& hierro ,undido& acero ,orjado& :onel& aceroino*idable& lásticos)

I*!trucc"o*e! e!pec"ale! para "*!talac".* 5 %a*te*"%"e*to

Instalar de modo $ue la resi+n este debajo del disco& e*ceto en serviciocon vaor a alta temeratura)

Re$"!tro e* lu(r"cac".*

a( $ue abrir li#eramente la válvula ara e*ulsar los cueros e*tra-os del

asiento) Aretar la tuerca de la ema$uetadura& ara corre#ir de inmediatolas ,u#as or la ema$uetadura)

.9


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VÁLVULAS DE GLOBO

U!ado e* la! I*du!tr"a!

Tratamiento de la basura& Tratamiento del a#ua& 0esalinizaci+n& Co$uizaci+nretardada& A#ua de en,riamiento J metales& 0esescamado& Construcci+n&Proceso de alimentos& Revestimientos& 6ACI& Yu!micos ( licores& /E:&

Cáustico ( cloro alcalino&


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VÁLVULAS DE GLOBO

• Tio de ema$uetadura o sello del vásta#o)

• Tio de bonete)

• Caacidad nominal ara resi+n)

• Caacidad nominal ara temeratura)

Problemas sobre válvulas de #lobo

Calcule la ca!da de resi+n a trav%s de una válvula de #lobo abiertaor comleto& situada en una tuber!a de acero de 7 ul# c%dula 7or la $ue circulan 7 #almin de aceite Hs# ¿ )?B)

Soluc".*7 Para determinar la ca!da de resi+n debe escribirse laecuaci+n de la ener#!a ara el 'ujo entre los untos . ( M

p1

γ + z1 Z

v12

2 g J h L =

p2

γ + z2 Z

v22

2 g

Coe"cientes de resistencia ara válvulas ( acolamientos

8a ener#!a $ue de ierde H h L¿ & es la erdida menor debido a laválvula abierta comletamente) 8a ca!da de resi+n es la di,erenciaentre p1 ( p2 ) Al desejar de la ecuaci+n de la ener#!a esta

di,erencia& $ueda

p1− p2= γ

z2− z1+v

2−v1

2 g +h L

¿¿¿¿

Pero si z1= z2 ( v1 = v2 ) Entonces& tenemos

p1− z1= γ h L

Se emlea la ecuaci+n ara determinar h L :

.B


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VÁLVULAS DE GLOBO

h L = K × v

2

2 g= f T ×

Le

D ×

v❑

2 g

8a v es la velocidad romedio del 'ujo de la tuber!a de 7 ul#) Parala tuber!a&

D = 0!!""ie ( A = )??7 pie2 ) Entonces& tenemos

v =Q

A=

400 gal /min

0.0884 pie2

.×

1 pie3 /s

449 gal /min= .)? iess

En la tabla encontramos $ue ara una tuber!a de 7ul# f T = ) .BPara la válvula de #lobo& Le / D= 340. Entonces&

K ¿ f T Le

D=¿ # 00$%& #!'0& ¿ "%(

h L= K × v2

2 g=¿ #"%(& (

10.08)2

(2)(32.2)ies = 9.12 pies

Para el aceite& γ = H)?B ¿¿

>)7 lb pie3 ) Entonces& tenemos

p1− p2= γ h L =(0.870)(62.4)lb

pie3

× O). × 1 pie2/s

144 pulg2

p1− p2= 3.4psi

Por tanto& la resi+n en el aceite cae 3&7 si al asar or la válvula)Asimismo& se ierde una ener#!a de O). lbJie& $ue se disia en,orma de calor or cada libra de aceite $ue 'u(e a trav%s de laválvula)

-89 0etermine el coe"ciente de resistencia ' ara una válvula de#lobo abierta or comleto& colocada en una tuber!a de acero de >ul# c%dula 7

Soluc".*7 En las tablas encontramos $ue la relaci+n de lon#itud

e$uivalente Le D

ara una válvula de #lobo abierta or comleto es

de 37) En las tablas vemos $ue ara una tuber!a de > ul# f T ¿ ).9) Entonces&

K ¿ ( Le / D) f T ¿ #!'0& #00$"& ¿ "$0

Con D )0"0"' ies ara el tubo& encontramos la lon#itud e$uivalente

Le ) K D / f T =¿ H9). H)997ie H).9 ¿ .Bies

/ bien Le=¿ ( Le / D ) D ¿ H37 H)997ie ¿ .B ies

.?


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VÁLVULAS DE GLOBO

C/NC81SI/NES

.) 8as válvulas sirven ara iniciar& detener o re#ular el aso de 'ujos

) 8as válvulas se clasi"can se#n su ,unci+n más comn ( su uso

3) 8as válvulas de #lobo son ara uso oco ,recuente tiene cierre

ositivo el cual roduce resistencia ( ca!da de resi+n considerables

7) 8as válvulas de #lobo tienen un Control reciso de la circulaci+n&re#ulan bien el 'ujo en la #ama desde moderado hasta 'ujo leno

0E


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VÁLVULAS DE GLOBO

E*!a%(la6e7 1ni+n de varios elementos $ue ajusten entre s!er,ectamente& normalmente haciendo $ue arte de uno entre en otro

De!%o*tar7 Searar las iezas $ue ,orman un objeto o una estructura

O(!tru"r7 Cerrar o estrechar un conducto o un camino de manera $ue seimide o se di"culta el aso or %l)

4I48I/@RA


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VÁLVULAS DE GLOBO

httMFFF)valvulasthorsa)com)arroductosP0^/$Y(F:C_#]PA3>B_l#]PA3>B_d$]araZ$ueZtioZdeZ'uidoZseZutilizaZlasZvC3A.lvulasZdeZmarioza_source]bl_ots]b^VreNS:*_si#],N0:AhL41C=VY[FAAEI/TA

valvula de globo.final.docx

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