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Universidade de Brasília
ADM – Departamento de Administração
Administração de Recursos Materiais
Turma 14
GRUPO 41
4 de outubro de 2009
Subgrupo X: Adelson Júnior – 09/88308Carolina Torma – 09/91694
Subgrupo Y: Adso Oliveira – 07/43372Willie Macedo – 07/55451
Camila Wanderley – 09/91163
Responsável: Camila Wanderley
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R05
Adição de Valor ao Cliente na Logística de Suprimentos
Níveis de Integração Total
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1. O que é valor agregado ao cliente?
Valor agregado ao cliente pode ser entendido como proporcionar ao cliente produtos e serviços que têm um valor maior do que os oferecidos por clientes em mercados semelhantes.
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2. De que forma a flexibilidade da logística de produção pode adicionar valor para o cliente?
Devido a logística de produção precisar sincronizar à produção as demandas e necessidades dos clientes, a flexibilidade vem a dar rápidas respostas as mudanças no comportamento de compra do consumidor. Essas respostas rápidas podem ser dadas através da flexibilização dos processos de produção para a confecção de lotes pequenos e customizados a essas novas necessidades.
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3. Time-to-market, ou ciclo de reprodução, é o tempo de projeto e concepção de um produto ou serviço até a disposição deste produto para o consumidor final. Quais as vantagens da redução desse tempo?
Reduzir o time-to-market, significa reduzir tempo e custos de chegada ou reposição do produto, como forma de manter vantagem competitiva perante os concorrentes. Se uma fábrica de celulares japonesa lança um modelo altamente avançado, a concorrente norte-americana deve estar preparada para idealizar e rapidamente colocar um modelo melhor no mercado.
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4. A cadeia de logística integrada pode ser estruturada em três grandes blocos. Quais são eles?
Logística de suprimento – envolve as relações fornecedor-empresa;
Logística de produção – uma parte totalmente desenvolvida pela empresa, que envolve todas as áreas na conversão de materiais em produto acabado; e
Logística de distribuição – envolve as relações empresa-cliente-consumidor.
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5. Em quantos níveis acontece a integração total da cadeia logística?
Acontece em 3 níveis:
1. O nível 1, onde ocorrem as transações da cadeia e busca-se a eficiência dessas transações;
2. O nível 2, onde ocorrem os processos da cadeia e busca-se a integração dos processos; e
3. O nível 3, onde ocorrem as estratégias da cadeia logística e busca-se elos estratégicos.
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6. Cite alguns desafios apresentados às mudanças por meio da cadeia logística.
Alinhar diferentes objetivos de negócio;
Equalizar tamanho e importância diferentes das empresas;
Definir escopo dos diversos processos;
Destruir a relutância em partilhar informações;
Reconhecer a necessidade intensa e permanente de cooperação e coordenação;
Lidar com os conflitos com outras relações de negócios;
Ter conhecimento de que percepções diferentes de ganho podem gerar invejas.
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7. Qual o modelo apresentado para valor percebido pelo cliente e o que pode ser inferido do mesmo?
Valor = Qualidade x Serviço ao Cliente Preço x Prazo de entrega
Pode ser visto que há 4 formas básicas de aumentar o valor percebido pelo cliente:
1. Melhorar qualidade;2. Melhorar o serviço ao cliente;3. Reduzir os preços; e4. Reduzir o prazo de entrega.
Todas as formas apresentadas são alcançáveis, dentre outras formas, com uma política de logística integrada aplicada a organização.
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8. Como a aliança com os parceiros podem atender as necessidades dos clientes na logística de distribuição?
As alianças com os parceiros podem minimizar os custos de distribuição dos produtos aos clientes e fazer com que essas mercadorias cheguem antes mesmo do prazo de entrega estipulado, repassando essa diminuição de custos para os clientes finais e surpreendendo-os com as entregas antes do tempo determinado, agregando valor ao cliente final.
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Bibliografia
CHING, Hong Yuh. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada. 3ª ed. São Paulo: Atlas, 2009.
GOOGLE Imagens. Disponível em: <http://images.google.com.br/>. Acesso em: 2 out. 2009.