universidad tecnolÓgica equinoccial...
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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y COMUNICACIÓN
ESCUELA DE RELACIONES PÚBLICAS Y COMUNICACIÓN
ORGANIZACIONAL
Trabajo de grado previo la obtención del título de:
Licenciado en Relaciones Públicas y Comunicación Organizacional
“PROGRAMA DE RELACIONES PÚBLICAS Y COMUNICACIÓN CON EL
FIN DE PROMOVER AL CICLISMO COMO ACTIVIDAD DEPORTIVA EN
LAS CATEGORÍAS INFANTIL Y PRE JUVENIL, EN LA CIUDAD DE
AMBATO CON EL AVAL DE LA FEDERACIÓN DEPORTIVA DE
TUNGURAHUA”
Autor: Andrés Guijarro
Directora: Máster María José Enríquez
Quito-Ecuador
Septiembre, 2014
CERTIFICACIÓN
Certifico que el presente trabajo que lleva por título “programa de relaciones
públicas y comunicación con el fin de promover al ciclismo como actividad
deportiva en las categorías infantil y pre juvenil, en la ciudad de Ambato con
el aval de la federación deportiva de Tungurahua”, que para aspirar al título
de Licenciado en Relaciones Públicas y Comunicación Organizacional fue
desarrollado por el señor Raúl Andrés Guijarro Pazmiño, contó con mi
dirección y supervisión en la Facultad de Ciencias Sociales y Comunicación,
de la Universidad Tecnológica Equinoccial (UTE); y, plasma las normas y
condiciones requeridas por el reglamento de Trabajos de Titulación artículos
18 y 25.
…………………………………………….
MARÍA JOSÉ ENRÍQUEZ
Directora del trabajo
HOJA DE RESPONSABILIDAD
La presente investigación fue sustentada acudiendo a fuentes bibliográficas
reales, obteniendo resultados que representan una respuesta ante una
problemática social sobre el deporte y su aporte a la salud y estilo de vida de
los ecuatorianos.
Este proyecto, así como su análisis y conclusiones fue realizado con criterio
y seriedad, constituyendo un documento integral que responde a los
estándares y formatos establecidos por la Universidad Tecnológica
Equinoccial.
Del contenido del presente trabajo se responsabiliza su autor ANDRÉS
GUIJARRO
____________________________
Raúl Andrés Guijarro Pazmiño
C.C.: 1801815430
DEDICATORIA:
A mi madre, a mi dulce madre, a mis hijos, mi motivación, a mi esposa, mi
pilar.
AGRADECIMIENTO:
A mi madre por su paciencia, a mis hijos por su cariño, a mi esposa por su
apoyo, a mis profesores y tutores por regalarme sus conocimientos y su
experiencia.
1
INTRODUCCIÓN
Con el fin de mejorar el espíritu deportivo de los niños y jóvenes de la
provincia de Tungurahua, buscando fomentar la práctica del deporte como
alternativa para mejorar su nivel de vida, se ha desarrollo este trabajo en
cuyo primer capítulo se estudiaron los conceptos, modelos, herramientas e
importancia de las relaciones públicas, así como su ilación con otras
ciencias.
En el segundo capítulo se examina al ciclismo como una actividad integral,
su historia en el ámbito mundial y nacional, su importancia y las
modalidades existentes en el ciclismo.
En el tercer capítulo se analiza a la Federación Deportiva de Tungurahua
como ente encargado de regular el deporte en la provincia. .
El cuarto capítulo profundiza en la búsqueda de los objetivos, los propósitos
y la ejecución de la investigación de campo.
Finalmente, se procede a recomendar y a elaborar el plan de relaciones
públicas a ejecutarse en la ciudad de Ambato.
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PROTOCOLO DE TESIS
I. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Comunicación para el desarrollo social.
II. SUBLÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Las relaciones públicas y la comunicación para el desarrollo local,
intercultural, deportivo e identidad en el ámbito comunitario.
III. TEMA
Desarrollo de la gestión de la comunicación comunitaria.
IV. TÍTULO
Programa de relaciones públicas y comunicación con el fin de promover al
ciclismo como actividad deportiva en las categorías infantil y pre juvenil en la
ciudad de Ambato con el aval de la Federación Deportiva de Tungurahua.
V. OBJETIVOS
5.1 OBJETIVO GENERAL
Aplicar un plan de relaciones públicas y comunicación organizacional que
permita la motivación hacia la práctica del ciclismo en los adolescentes de
10 a 15 años en la ciudad de Ambato.
5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
5.2.1 Realizar un debate teórico sobre la importancia de las
relaciones públicas y la comunicación en acciones sociales,
que permita establecer las múltiples utilidades de esta ciencia
en el sector público y de manera especial en el área de
deportiva.
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5.2.2 Contextualizar la situación actual de la Federación Deportiva
de Tungurahua (FDT).
5.2.3 Determinar el grado de importancia del ciclismo en los
adolecentes.
5.2.4 Diagnosticar la situación actual del ciclismo en los jóvenes por
medio de un adecuado proceso de investigación.
5.2.5 Diseñar un plan de relaciones públicas y comunicación, que
constituya un eje para la promoción del ciclismo con base a
mecanismos que incentiven y seduzcan al uso de la bicicleta.
VI. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La contratación de un entrenador de ciclismo por parte de la Federación
Deportiva de Tungurahua (FDT), trajo consigo el descubrimiento de un gran
problema, y es que, no existen deportistas en la disciplina de ciclismo con
quien el entrenador pueda materializar su trabajo, y lograr un equipo que
represente a la provincia en los juegos nacionales que se realizan cada año
en el mes de abril para la categoría juvenil, en el mes de agosto para la
categoría pre juvenil; y, en el mes de octubre para la categoría infantil.
Por esta razón, la intención es elaborar un plan de relaciones públicas y
comunicación que permita la captación de deportistas de estas categorías y
conseguir el número necesario de estos para que representen a la provincia
en los eventos deportivos.
Es necesaria la creación de medidas que permitan el renacimiento de este
deporte hermoso, por lo que la no aplicación de esta propuesta mantendría
en el abandono la representación de deportistas de Tungurahua en la
disciplina del ciclismo.
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VII. JUSTIFICACIÓN
Esta investigación es necesaria ya que buscaría solucionar la escasa o,
más bien nula, participación de jóvenes tungurahuenses en los deportes de
competición en el ámbito local, nacional e internacional.
En la actualidad la ciencia y la tecnología han sobrepasado los límites del
entretenimiento. El acceso masivo hacia la tecnología y sus servicios, han
desencadenado, en el caso específico de los niños, una adicción que los
condiciona a permanecer gran parte de su tiempo en el uso de programas y
juegos de video y otros similares, manteniéndolos esclavizados en los
asientos de sus computadoras y estaciones de juego, víctimas de un
sedentarismos prematuro. La falta mínima de ejercicio está provocando en la
niñez problemas de salud, entre ellos casos de obesidad infantil, asunto que
debería ser del interés de las respectivas autoridades.
Este trabajo busca una solución práctica y novedosa llena de innovación, ya
que el tema a tratar es de interés general tanto para los padres de familia
como para las autoridades, enfocando sus acciones a cambiar el deporte por
los vicios que hoy en día se presentan en jóvenes a temprana edad.
El apoyo de la Federación Deportiva de Tungurahua es importante para la
consecución de este proyecto, además de contar con los elementos
necesarios para lograr resultados útiles y aplicables que permitirán la
multiplicación del proyecto en otras áreas de la provincia y del país.
VIII. IDEA A DEFENDER
El diseño de un plan de relaciones públicas permitiría motivar a los
adolecentes al uso del ciclismo.
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8.1 VARIABLES
8.1.1 Dependiente: Motivación en los niños y adolecentes al uso y
práctica del ciclismo.
8.1.2 Independiente: Diseño del plan de relaciones públicas.
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CAPÍTULO I
MARCO TEÓRICO
Importancia de las relaciones públicas en la activación del deporte
La utilización de las relaciones públicas y la comunicación como instrumento
científico para influenciar, persuadir y lograr el apoyo y adhesión de nuestro
público objetivo.
Se han expuesto muchos conceptos de relaciones públicas, en casi todos
podemos destacar un factor común, la conexión de las relaciones públicas
con los directivos empresariales y con sus públicos. Wilcox (Wilcox, Glen, &
Xifra, 2014) destaca la labor de Rex Hatlow (1981), quien siendo el pionero
de las relaciones públicas recopiló más de quinientas definiciones, en un
compendio y luego de discutirlas, estableció varias definiciones.
1.1 Definiciones
“Las relaciones públicas son una función directiva independiente que permite
establecer y mantener líneas de comunicación, comprensión aceptación y
cooperación mutuas entre una organización y sus públicos; implica la
resolución de problemas; ayuda a los directivos a estar informados y poder
reaccionar ante la opinión pública; define y destaca la responsabilidad de los
directivos que deben servir el interés público; ayuda a la dirección a
mantenerse al día y a utilizar los cambios en forma efectiva , sirviendo como
un sistema de alerta para ayudar a identificar las tendencias; utiliza la
investigación y técnicas de comunicación éticas como principales
herramientas” (1981).
“Una disciplina de gestión”, así entiende Sam Black (2000) el ejercicio de las
relaciones públicas, tiene mucho que ver con la conducta y la actitud de una
persona u organización etc. incide sobre otras, por ello expone un concepto
sencillo pero interesante: “El ejercicio de las Relaciones Públicas es el arte y
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la ciencia de alcanzar la armonía con el entorno, gracias a la comprensión
mutua basada en la verdad y una información total”.
Un concepto interesante de relaciones públicas presenta la licenciada
Natalia Martini (2012) de donde se destaca que “Es el conjunto de acciones
de comunicación estratégica coordinadas y sostenidas en el tiempo, que
tienen como principal objetivo fortalecer los vínculos con los distintos
públicos, escuchándolos, informándolos y persuadiéndolos para lograr
consenso, fidelidad y apoyo de los mismos en acciones presentes y/o
futuras”.
Lamb, Hair y Mc Daniel (1998), enmarcan a las relaciones públicas como
una función de la Mercadotecnia e indican que las relaciones públicas son:
“La función de la mercadotecnia que evalúa las actitudes del público,
identifica áreas dentro de la empresa que interesarían a este y ejecuta un
programa de acción para ganarse la comprensión y la aceptación del
mismo”. Es un error enmarcar a las relaciones públicas como función de la
mercadotecnia, esta, puede colaborar con el marketing y buscar la afinidad
en los target hacia el producto a promocionar, permitiendo espacios donde la
mercadotecnia no puede llegar como son los medios de comunicación,
relaciones interinstitucionales y otros.
Kotler (2003), tiene una mejor visión de las relaciones públicas subraya que
“Construyen y mantienen una imagen, optimizan los recursos del plan de
negocios. ¿Quiénes somos?, ¿Qué hacemos?, ¿Cómo somos percibidos?,
¿Cómo queremos que nos perciban nuestros diferentes públicos objetivo?”;
concluye, “Las relaciones públicas se utilizan para promocionar productos,
personas, lugares, ideas, actividades, organizaciones e incluso naciones”,
esto implica que se puede aplicar a las organizaciones gubernamentales de
todo tipo incluidas a las de carácter deportivo.
Kotler (1985), esta vez con Mindak, miran a las relaciones públicas “Como
de nuestra conducta personal y corporativa que tienen una importancias
social más que tan solo privada y personal”, se destaca el compromiso
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personal con la sociedad y la responsabilidad que ello implica.
Armstrong, Cámara & Cruz (2004, p. 542), son mucho más directos en su
punto de vista y clasifican a las Relaciones Públicas como “Acciones que
persiguen construir buenas relaciones con los consumidores a partir de una
publicidad favorable, la creación de una buena imagen corporativa y
evitando rumores, artículos periodísticos o acontecimientos desfavorables, o
haciendo frente a los mismos si llegan a tener lugar”. Significa que las
relaciones públicas, van más allá de ser una simple función, para convertirse
en un protagonista del mundo empresarial.
Una definición generalizada y utilizada por el común califica, erradamente, el
quehacer de las relaciones públicas y le asignan una responsabilidad
meramente social y la definen en “función de sus técnicas y tácticas más
patentes, como la publicity en un periódico, una entrevista en televisión con
el portavoz de una organización, o la presencia de una persona famosa en
un acontecimiento especial”. Pero no es un concepto, es una interpretación
de una parte de su importancia, una parte muy insignificante, sin dejar de ser
necesaria.
“Las relaciones públicas son el esfuerzo planeado para influenciar la opinión
mediante el buen carácter y la ejecución responsable, basados en una
comunicación de dos direcciones mutuamente satisfactorias” este concepto
propuesto por Scott Cutlip y Allen Center (2001, p. 44), permite mirar y
comprender a las relaciones públicas desde una perspectiva humanista, que
no es la ciencia de la improvisación, requiere de planificación detallada y
responsable ya que su trato es con personas que merecen nuestro respeto.
Cutlip, Center y Broom (1994), sobre el concepto de relaciones públicas las
definen como la “función directiva que establece y mantiene las relaciones
mutuamente beneficiosas entre una organización y los públicos de los que
depende su éxito o fracaso”.
Mientras Stanton, Waker y Etzel (2004), consideran que las relaciones
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públicas son “Una herramienta de administración destinada a influir
favorablemente en las actitudes hacia la organización, sus productos y sus
políticas”.
Haciendo un repaso de un sin número de autores, se puede determinar que
la mayoría enfoca a las relaciones públicas de una manera muy similar, le
dan las funciones de relaciones con públicos internos y externos, medios de
comunicación, autoridades y otros elementos de la sociedad que beneficien
o influyan en el bienestar de las empresas o instituciones donde se trabaje.
De todo esto, al analizar el concepto de Dennis Wilcox (2006) se determina
que es el que más se acerca a un punto de vista y es con base a esta
concepción por donde vamos a enfocar este trabajo, sin desatender la
opinión de Kotler (2003) sobre la responsabilidad social que debemos
considerar.
Según Dennis Wilcox (2006), las relaciones públicas “Son una función
directiva independiente, que permite establecer y mantener líneas de
comunicación, comprensión, aceptación y cooperación mutuas entre una
organización y sus públicos; implica la resolución de problemas, ayuda a los
directivos a estar informados y poder reaccionar ante la opinión pública;
define y destaca la responsabilidad de los directivos que deben servir al
interés público; ayuda a la dirección a mantenerse al día y utilizar los
cambios de forma eficaz, sirviendo como un sistema de alerta para ayudar a
anticipar las tendencias; utiliza la investigación y las técnicas de
comunicación éticas como principales herramientas.
Wilcox (2006), respecto a las cualidades de los profesionales de relaciones
públicas afirma de manera acertada que “…debe estar calificado para tener
habilidades en comunicación escrita e interpersonal, para investigar,
negociar, crear, llevar la logística, facilitar tareas y resolver problemas”. Este
perfil del relacionista público permite adentrarnos en el tema e iniciar una
investigación que lleve a solucionar y motivar a los niños en el uso del
deporte físico en beneficio de su salud con miras a crear una generación de
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hombres y mujeres, con salud y deportistas, con un fuerte compromiso
ambiental.
Así también se destaca el pensamiento de Sam Black (2003) que considera
a las relaciones públicas en dos ramas distintas en la ejecución de estas:
o Reactivas: Reacciona ante los problemas, soluciona las crisis y
gestiona los cambios, con especial atención al cuidado de la imagen
institucional.
o Proactivas,: donde se llevan a cabo programas de acción planificados
que sirvan al interés del público y de la organización.
Un ejemplo claro de una acción reactiva está sucediendo en los Estados
unidos, donde en el año 2010 se inició una campaña en contra de la
obesidad infantil, y se comprobó que el 16.9 % de los niños estadounidenses
son obesos, es decir, 13 millones de niños entre los 2 y 9 años de edad
estaban obesos, siendo los más afectados aquellos de raza afro-
americanos e hispanos, entendiéndose que de 2 a 19 años la obesidad es
mayor en los varones, puede notándose además la afectación de
enfermedades como: colesterol alto, diabetes tipo 2, enfermedades cerebro-
cardiovasculares y los males que la obesidad infantil conlleva. En la
actualidad existe una agresiva campaña para que los niños dejen la comida
no sana denominada “chatarra” y se inicien con una alimentación nutritiva y
equilibrada que se complemente a la buena práctica del deporte, que
promueva la intención de cambiar la mentalidad de una generación en
beneficio de la humanidad, con acciones planificadas que permitan interesar
al público objetivo en buscar un bien personal, un mejor modo de vida con la
práctica diaria del deporte, instituyendo en sus mentes el culto al cuerpo,
manteniéndose sanos y proactivos.
Si bien se reacciona sobre la situación del medio ambiente, es necesario ser
proactivos, se deben mejorar las condiciones de habitabilidad y el medio
ambiente.
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La Sociedad de Relaciones Públicas de América -PRSA- (2012), redefinió el
concepto de relaciones públicas: “Las Relaciones Públicas conciten en un
proceso estratégico de comunicación que constituye relaciones mutuamente
beneficiosas entre las organizaciones y sus públicos”, es una actualización a
la existente en 1982: “Las Relaciones Públicas ayudan a una organización y
sus públicos a adaptarse mutuamente los uno a los otros”.
1.2 Modelos de relaciones públicas
Modelo o representación de una realidad, en lo concerniente a relaciones
públicas, se pueden determinar cuatro modelos propuestos por James E.
Grunig y Todd Hunt, en su libro Dirección de las relaciones públicas (2003)
diseñados de acuerdo a la comunicación, la investigación y la ética, siendo
esta la forma más práctica, simple, objetiva y útil, considerando que los
cuatro modelos fueron fraguados por experiencias que la historia de las
relaciones públicas fue formando; de esta manera se puede mirar y enfocar
el trabajo, encontrar las ideas centrales de acuerdo a los intereses de la
organización, estos modelos son mapas que guían por el camino de las
relaciones públicas.
Modelos:
Agente de prensa o publicity.
Información pública.
Asimétrico bidireccional.
Simétrico bidireccional.
1.2.1 Agente de prensa o publicity (1850-1900).
Este modelo está asociado directamente con el nombre de Phineas
T. Barnum, un hombre del espectáculo con ambiciones por
incrementar su negocio, inventaba historias de gran imaginación
acompañado de las mentiras y utilizaba a los agentes de prensa
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para promocionar sus espectáculos ya que era un cirquero. Este
modelo es unidireccional, la información está dirigida desde la
organización hacia el público, no existe una planificación, un estudio
de mercado o un análisis de público objetivo. En este modelo no
tiene ningún valor la ética, es simplemente una publicidad que en
muchos de los casos desinforma y manipula con información
distorsionada, incompleta o con verdades a medias, el principal
objetivo es lograr que se hable bien de la organización con intereses
personales o comercial.
1.2.2 Información pública (1900-1914).
Ivy Ledbetter Lee en 1904, fue impulsor de este modelo que plantea
unas relaciones públicas más honestas; si bien siguen siendo
unidireccionales, la comunicación va desde la organización a los
públicos de manera ética, dejando la mentira y el engaño para
informar de manera libre con la verdad como premisa no importa
qué tan mala y dura sea.
Ivy Lee sentó las bases de las relaciones públicas modernas en el
área empresarial, aclaró las confusiones que existían entre las
relaciones públicas y la publicidad buscando una diferencia clara y
concisa; es así que, las relaciones públicas inician su peregrinaje de
manera individual.
1.2.3 Asimétrico bidireccional (1920-1960).
Este modelo tiene relación con el publicity pero con una gran
diferencia, actúa mediante la persuasión científica, ya que se basa
en estudios de las actitudes, las conductas, el comportamiento y las
motivaciones de los públicos, siendo su fin el de convencer, inducir a
aceptar el punto de vista de la organización y el apoyo en sus
acciones. En este modelo la comunicación fluye hacia el público y
desde el público, es decir existe una retroalimentación,
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manteniéndose a su vez asimétrica ya que el emisor tiene todo el
control de la comunicación y el receptor solo puede influenciarse o
rechazarlo.
Este modelo tiene su fundamento en la publicidad convencional y es
utilizado hoy en día como práctica frecuente en la mayoría de las
empresas y organizaciones.
El modelo surgió luego de la I Guerra Mundial por el denominado
Comité Creel, el gobierno de los Estados Unidos convencía a sus
jóvenes a enlistarse en el ejército, fue George Creel en 1917, a
cargo de la supervisión de los esfuerzos propagandísticos de los
Estados Unidos como director del Comité de Información Pública y
Edward Bernays en 1919 quien miró a las relaciones públicas como
una ciencia aplicando conceptos de la sociología y la persuasión con
el innovador concepto de la bidireccionalidad.
1.2.4 Simétrico bidireccional (1960-actual).
Quizá sea el más interesante de los cuatro modelos, sus
proponentes son Gruning y Hunt a inicios de los años 60 quienes
presentan un diálogo directo con el público. En este modelo el
relacionista público se convierte en un mediador, busca el equilibrio;
es decir, el uso de información obtenida mediante técnicas
científicas e investigación sociológica se las utilizan para
comprender las necesidades y actitudes del público, estableciendo
una comunicación de ida y vuelta entre las partes. Con la
intervención del profesional de relaciones públicas se produciría un
cambio tanto en la organización como en los ciudadanos,
obteniendo como resultado el mutuo beneficio.
Una vez establecidos los cuatro métodos de relaciones públicas, se
debe buscar un camino para iniciar nuestro trabajo. Consideramos
que de una u otra manera los cuatro métodos, cada uno a su tiempo,
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tuvieron su éxito, quien sabe que puedan ser aplicados en la
actualidad y resulten provechosos; el único punto a considerar son
los espacios que en la actualidad tienen los públicos para expresar
sus pensamiento. En este sentido, la llegada del internet permitió
crear un infinito número de medios de comunicación, es decir las
empresas y las organizaciones se encuentran en desventaja; por
ello, es mejor estudiar el comportamiento, la actitud, las tendencias y
los demás aspectos que nos ayuden a conseguir la mejor
comunicación posible y lograr el objetivo deseado. En este caso, el
llegar a un público que, si bien es simple, no debemos subestimar ya
que son los dueños de la tecnología y poseen una habilidad
tecnológica muy avanzada en comparación a otras generaciones.
Gráfico 1 Modelo de comunicación para las relaciones públicas
Realizado por: Estudiantes del curso de Teoría de la Comunicación, bajo la tutoría del Prof. Aymara Lee Ramia, agosto 2012.
Descripción según los estudiantes de Teoría de la Comunicación:
o Sujeto promotor (SP). El cliente, individuo o empresa.
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Búsqueda de objetivos.
Identificar los problemas.
Se puede considerar también la presentación de estrategias.
Análisis de resultados.
o Sujeto ejecutor (SE). Profesional de relaciones públicas.
Elabora un plan de acción mediante la definición del problema,
planificación, toma de acción y comunicación; con base a estrategias y
tácticas elabora y difunde un mensaje consciente a fin de lograr una
comunicación efectiva entre el SP y sus públicos.
Basados en tres aspectos externos, la misión, visión, cultura y ambiente.
Coordinados estos detalles, se requiere un canal, en la actualidad los
medios que utiliza la comunicación son múltiples y muy eficientes, entre los
que se destacan las redes sociales, sin descartar los medios tradicionales
como la prensa, radio y televisión.
Finalmente, la retroalimentación comprendida como la búsqueda de los
resultados, lo que permite analizar las fortalezas y debilidades del plan
estratégico y elaborar un plan correctivo.
1.3 Importancia de las relaciones públicas en las organizaciones
Ampliando la definición de Rex Hatlow (1981), cabe mencionar que la
importancia de las relaciones públicas en una organización radica en
“ayudar, establecer y mantener mutuas líneas de comunicación,
entendimiento, aceptación y cooperación entre una empresa u organización
y sus públicos; en su quehacer diario trata los temas agradables al igual que
los complicados o controvertidos, mantiene informada a la dirección para
reaccionar ante la opinión pública, busca que la directiva sirva al interés
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mayoritario, permite a la dirección mantenerse al corriente de los cambios y
utilizarlos de manera eficaz y efectiva, ayuda a anticipar tendencias, utiliza la
investigación y la comunicación ética como herramientas”.
En este concepto se consideran aspectos como la identidad, la imagen, la
reputación, elementos que tienen un papel preponderante en las relaciones
públicas las cuales buscan posicionar el nombre de la empresa, el producto,
el mensaje o quizá el personaje político en la mente de los públicos y lograr
con ello el objetivo propuesto.
1.4 Herramientas de relaciones públicas como parte de la gestión
integral
Existen un infinidad de herramientas que las relaciones públicas utilizan para
llegar con su mensaje al público objetivo, son el arma con la que cuenta para
multiplicar su mensaje y lograr los resultados deseados, la manera como se
las utilicen está en concordancia con la ética, moral y principios de quien
esté a cargo de proponerlas.
Existe un sin número de herramientas, de las cuales a las más destacadas
en su frecuencia de uso se las conceptualizará, describirá su labor y modo
de utilizarlas.
o Hojas informativas
Proporciona datos sobre la empresa, de utilidad tanto para periodistas
como para el público en general.
o Folletos
Como material de distribución siempre se los tiene a la mano, lo
importante es el mantenerlos actualizados; de esta manera se entrega
al público o interesados en información de la organización, y se los
utilizan como fuente de información.
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o Entrevistas y oratoria
La seguridad y la actitud son importantes ya que se delega a un
vocero para que brinde la información precisa con conocimiento total
de la organización.
o Programas en video
Entiendo esta herramienta como la elaboración de un video con los
principios que rigen la organización donde se incluyan la misión,
visión y otros elementos. Este sirve para ser difundido en
exposiciones presentaciones o televisión.
o Sitios en la red y redes sociales
Las redes sociales se han convertido en una de las mejores
plataformas de comunicación, pero es importante el trato que hay que
tener con estos conceptos, la actualización constante y la diversidad
son los factores claves para el éxito.
o Materiales promocionales impresos
Sirven para promocionar eventos específicos y se elaboran con la
información simple precisa y concisa, con elegancia y mucha
creatividad.
o Fotografías
Es quizá la herramienta más importante que maneja las relaciones
públicas. Una fotografía puede marcar la diferencia entre una imagen
positiva o negativa de la empresa u organización, expresa lo que las
palabras no pueden explicar.
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o Comunicados de prensa
Es una nota escrita remitida al medio de comunicación con lo que nos
permite organizar conferencias, promociones, ventas, y mucho más;
pero, sobre todo para mantener informado al público sobre las
actividades de nuestro cliente, este es el punto de partida para lograr
artículos favorables que mejoren la imagen.
o Páginas web
En la actualidad la globalización es el tema que nos obliga a ingresar
en un mundo nuevo, la digitalización, todo se realiza a través de una
computadora, siendo el internet la herramienta donde las empresas
se están dando a conocer.
o Medios de comunicación masivas
Entre los que se pueden destacar la televisión, la radio y la prensa,
son muy utilizados por los profesionales de las relaciones públicas
para la realización de promociones y sobre todo para crear, mejorar o
mantener la imagen de una empresa. La televisión sigue siendo el
principal medio de comunicación utilizado, aunque el internet avanza
a pasos agigantados con las redes sociales de por medio.
o Conferencia de prensa
El objetivo principal de una conferencia de prensa es entregar o
facilitar un mensaje importante a los medios de comunicación con el
fin de que sea difundido.
o La carpeta de prensa
Conocido también como dossier de prensa, press kid, media kid o
resumen de prensa, son materiales informativos que se ofrecen a los
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medios de comunicación con material de fondo que permite el trabajo
de los periodistas es de interés y sirve como tarjeta de presentación
de la empresa.
o Auspicios
Frank Herman en su libro “Relaciones Públicas para ONG” (Herman,
2004) tiene un frase muy interesante que resume el significado de
auspicios, “Hacer relaciones públicas no significa recaudar dinero,
pero toda forma de recaudar dinero es hacer relaciones públicas”, se
considera una herramienta prácticamente nueva que es de beneficio
mutuo; es decir, así como doy algo recibo algo, el auspicio puede ser
de diferentes maneras, mediante la entrega de dinero, productos o
servicios, lo importante es el reconocimiento público del auspicio
mediante la publicación del nombre o imagen dirigida a un público
especifico (p. 24).
1.5 Relaciones públicas y comunicación: comunicación,
marketing, periodismo
Definitivamente, las relaciones públicas tienen una relación íntima con todas
las ciencias, no existe una sola de las actividades del ser humano que no
requiera relacionarse con otros de su especie, género u afinidad intelectual;
es decir, todos de una u otra manera practicamos las relaciones públicas.
Entre las ciencias que más interactúan son: el periodismo, la comunicación y
el marketing en el cual el beneficio es mutuo; el trabajo en conjunto ayuda y
viabiliza la constitución de los objetivos, una se beneficia de la otra así:
o Con la sociología
Estudia el comportamiento de los seres humanos, con especial
atención en la conducta, lo interesante de ello son las pautas que
presentan ya que somos altamente sociales pueden ser motivo de
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persuasión. Las relaciones públicas utilizan la sicología para analizar
las encuestas comerciales que le permite determinar las tendencias y
descifrar el pensamiento del público en su conjunto.
o Con el marketing
La mayor relación que tienen el marketing y las relaciones públicas es
la utilización de todas las herramientas de comunicación; así,
mientras el marketing tiene como objetivo las ventas del producto, las
relaciones públicas tienen como objetivo el posicionamiento de la
empresa.
o Con la psicología
Las relaciones públicas tratan con seres humanos que son seres
únicos; de tal manera que, no todos piensan y sienten de la misma
manera, generalmente nunca coinciden en lo referente a opiniones,
su motivación y conducta son motivos de estudio de la psicología,
que están directamente relacionados con las relaciones públicas.
Gráfico 2 Las relaciones públicas y su relación con otras ciencias
Fuente: Creación propia
1.6 Relaciones públicas en la gestión deportiva
En la actualidad el mundo del deporte ha dado un giro, su administración y
gestión han experimentado un cambio, de lo empírico a lo científico y
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técnico. Quien está a cargo de la administración deportiva tiene que mirarlo
como un negocio, como un producto que necesita ser promocionado
mediante campañas de marketing, lograr un posicionamiento y que se
mantenga en la mente de los compradores que exista la recompra y fidelidad
en el tiempo; para lograr estas metas se requiere de la ayuda de las
relaciones públicas. Hoy hablamos de las empresas deportivas, estas
empresas diariamente se publicitan en los medios de comunicación y en las
redes sociales, esto provoca una imagen de la empresa al igual que un
producto con el mismo tratamiento, por ello, es necesario profesionalizar el
manejo de la imagen corporativa de estas empresas deportivas.
Zul García (2013) en su blog, ´relacionistas deportivos´, indica las
obligaciones de un profesional de las relaciones públicas en una empresa
deportiva y destaca dentro de sus responsabilidades “La dirección y
estrategia para la utilización de publicidad, mercadeo, promoción y
relaciones públicas; desarrollo y ejecución de planes de trabajo que
fomenten la utilización efectiva de los recursos, y el desarrollo optimo de los
atletas elites y promesas; manejo, evaluación y supervisión de imagen y
comunicación organizacional interna y externa; desarrollo de propuestas y
planes para la obtención de fondos para mejoras, adquisición y
mantenimiento de equipo e instalaciones, atletas y entrenadores para la
promoción y perfeccionamiento del deporte a nivel olímpico. Además sería la
persona encargada de manejar situaciones de crisis entre los diferentes
públicos internos y externos. Entre otras funciones, podría trabajar con
psicólogos, empresas, comités técnicos y comités ejecutivos”.
Una de las actividades principales en la actualidad es la promoción con fines
de recaudación o negociaciones para atletas de alto rendimiento.
No se debe olvidar que una de las responsabilidades del profesional de las
relaciones públicas de una empresa deportiva es mantener alejados a los
atletas del acoso de la prensa amarillista o de la denominada prensa rosa, y
que solo buscan el conflicto y la noticia sensacionalista.
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1.7 Patrocinio deportivo
Según Westohalen y Piñuel (1993) “Patrocinio, contribución de una
empresa a la celebración de un acontecimiento, al sostenimiento de una
persona o a la ejecución de un proyecto ajeno a la actividad normal de la
empresa”; una empresa o persona jurídica, con carácter más general, realiza
cierto desembolso para contribuir a sostener un acontecimiento u otra
persona, ya sea esta una persona física o un equipo. Por lo tanto, el
patrocinio lleva únicamente un logotipo y su difusión depende de la
actividad, la competición o la persona que luce dicho logotipo.
Sahnoun (1989) define el patrocinio como “El sponsoring es una forma de
comunicación que permite ligar directamente una marca o una sociedad con
un acontecimiento atractivo para un público determinado”.
Entendido el concepto centrémonos en la importancia, la necesidad de
contar con un patrocinado o quizá con un mecenas que a diferencia del
patrocinador, este financia un proyecto de manera altruista sin interés
personal o comercial, generalmente un mecenas centra su esfuerzo en las
causas de índole social cultural o medio ambiente, a diferencia del patrocinio
que enfoca su aporte con interés comercial en actividades relacionadas con
los deportes, festivales, ferias, conciertos y otros que le permitan dar a
conocer su marca o su nombre.
En la actualidad, el ámbito deportivo es muy competitivo para un atleta de
élite el factor económico es muy importante, ya que se requiere de grandes
inversiones para conseguir un nivel aceptable. En lo referente al ciclismo,
sin considerar la alimentación, medicinas y otros, los equipos requeridos
para practicar este deporte tienen un costo muy alto debido a su nivel
elevado de tecnología; es así que una bicicleta de las características
adecuadas puede llegar a costar sobre los $10.000,00, a ello le añadimos
costos de entrenamiento, uniformes, casco, zapatos y otros implementos
23
que se requieren. Es por ello la importancia de contar con un patrocinio que
permita solventar esta desventaja frente a otros deportes como el fútbol que
absorbe la mayoría de los grandes ´sponsor´, entendiéndolo como un
término anglosajón que identifica a aquellos auspicios en el ámbito
deportivo.
1.8 Campañas de relaciones públicas: estructura, función y tipos
de campañas
Dennis Wilcox (2014) entrega ocho pasos para el éxito de una campaña de
relaciones públicas:
o Situación
Es importante el conocimiento de la organización, sus potenciales y
debilidades, tener un análisis de fortalezas, oportunidades,
debilidades y amenazas (FODA); es decir, conocer a la organización
en su totalidad.
o Objetivo
Son las metas a donde se quiere llegar deben ser de corto, mediano y
largo plazo, deben ser tangibles y medibles, y adaptarse a las
situaciones cambiantes como la solución de imprevistos.
o Público
Piedra (2007) indica que ´Público´ “Es un conjunto de personas u
organizaciones que, por su vinculación con la entidad, o actividad que
realiza constituye un interés para comunicación”.
Existen diferentes tipos de públicos, pueden ser internos y externos;
pero, lo importante es su organización ya que deben ser segmentados
por grupos homogéneos con fines comunicacionales. El conocimiento
24
de estos, sus hábitos, actitudes, tendencias, permite una mejor
comunicación.
o Estrategia
Es la parte medular de la campaña y se basa en buscar modos
creativos innovadores de cómo alcanzar los objetivos, los cuales
deben ser medibles y planificados.
o Táctica
Es el cómo, cuándo y dónde, serán aplicadas las estrategias. Debe
ser una selección consciente y objetiva de acuerdo a los tipos de
públicos de todas las alternativas presentadas.
o Calendario plazos temporales
Una planificación inteligente concisa y precisa con plazos de
cumplimiento, incluyendo los responsables de cada una de las
actividades.
o Presupuesto
Evaluar los costos de la campaña versus los ingresos. Es saber
administrar.
o Evaluación
La aplicación de un post test que nos permita verificar el efecto de la
campaña, es decir una retroalimentación.
1.9 Plan de relaciones públicas
25
Un plan de relaciones públicas tiene un objetivo primordial, que consiste en
la imagen y aceptación de lo propuesto y es elaborado o está vigente para
un periodo determinado o para una campaña específica.
Para iniciar su elaboración es necesario el conocimiento total de la situación
destacando el grado de aceptación o rechazo al objeto del plan; de acuerdo
a la investigación del posicionamiento y estudio de mercado se establecen
los objetivos deseados, con estos elementos se realiza la segmentación del
mercado y se establece el público objetivo o target, procediendo a la
elaboración del mensaje que cumpla los objetivos, para finalmente escoger
los medios de comunicación para la difusión del plan de relaciones públicas.
El plan de relaciones públicas consta de:
o Investigación
o Diagnóstico
o Planeación
Objetivos
Estrategias
Tácticas
o Evaluación
o Cronograma
26
CAPÍTULO II
MARCO CONTEXTUAL
El ciclismo como una actividad de deporte
En la actualidad la necesidad de buscar alternativas viables para la solución
de la contaminación por efecto del uso de los combustibles fósiles, ha
obligado a la humanidad a plantear soluciones que, en la década de los
años setenta u ochenta nunca lo hubieran pensado. Y es que el temor al
calentamiento global como consecuencia del efecto invernadero es un
problema real que estamos empezando a sentir cada día con mayor
intensidad.
Uno de los mayores agentes contaminantes son los combustibles. La mayor
utilidad se da en los medios de transporte, en la industria automotriz, siendo
esta una de las más grandes y lucrativas del mundo. La fabricación de
vehículos a nivel mundial cada día va en aumento y las estadísticas nos
presentan datos alarmantes; por ejemplo, la consultora Wards Auto, destacó
que en Estados Unidos existe un auto por cada 1.3 personas, mientras que
en China existe uno por cada 17 personas, muy lejos aún está India con un
auto por cada 56.3 personas. El crecimiento del número de automóviles en
el mundo es progresivo y hablamos de un promedio de 50 millones de
automóviles que se fabrican cada año. Se estima que en este año 2014 en
el mundo existan más de 1.000 millones de vehículos.
En Ecuador anualmente cientos de vehículos incrementan al parque
automotriz, si a esto le sumamos los vehículos que ya están circulando, se
produce una acumulación significativa de fuentes de emisión de
contaminantes gaseosos.
Usualmente se piensa que si los gases del escape no son un humo negro o
azulado el motor se encuentra en óptimas condiciones; pero, de lo que
observamos no siempre es así, y por más sensible que sea el afinamiento
del motor, siempre existe la contaminación en el ambiente. Incluso podemos
hablar de un progresivo incremento de contaminación por ruido que se da
27
como consecuencia de la congestión y el latente mundo globalizante.
El problema de la contaminación tiene una responsabilidad global, todos
quienes habitamos este planeta hemos aportado de una u otra manera en
ello. Es tiempo de dejar de hablar y pensar en soluciones innovadoras y
prácticas que sean aplicables y busquen aliviar, en algo esta crisis,
considerando que el legado a las futuras generaciones es un mundo casi
inhabitable.
La pregunta es: ¿Qué se puede hacer para ayudar a solventar este terrible
problema ecológico?. En este sentido se implementan soluciones efectivas,
comprometiendo el interés común; es así que resulta un trabajo constante a
mediano y largo plazo. Entonces, ¿es posible cambiar el mundo?,
alejándonos de las utopías, sí es posible, pero desde una perspectiva
realistas, planificada y práctica.
Es por ello, que este cambio cultural debe darse desde un aprendizaje de los
niños, fundamentalmente aquellos que estén en una edad en la que se
permita generar en ellos el respeto y responsabilidad con su entorno.
Consecuentemente, en el contexto de este trabajo, se pretende educar en
este ámbito a los niños con edades comprendidas entre 10 y 15 años sobre
el verdadero valor de una bicicleta, no solo con el afán de hacer deporte,
sino que además se inculcaría el sentido de compromiso por un mundo más
verde, y que se proyecten hacia un futuro con acciones que aporten a una
vida en armonía con la naturaleza; como por ejemplo, el dejar el vehículo en
casa y rueden en sus bicicletas por las ciudades. Por otro lado, se propone
motivar a los niños para que cuando sean adultos y lideren organismos
estatales difundan una cultura sana; así mismo generar en los niños una
cultura ecológica en la que se motiven por construir una sociedad con
menos automotores y con más ciclo vías, niños que dejen a un lado las
estaciones de juegos que los mantienen horas de horas sentados en una
computadora volviéndolos sedentarios, obesos y con muy poca imaginación,
niños con un mundo más limpio.
28
Se busca la implementación de un programa de relaciones públicas que
permita crear en los niños la práctica del ciclismo como hábito cotidiano que
permitirá en el futuro tener adultos más saludables que se identifiquen con
un modo de vida sana.
2.1 El ciclismo como una actividad integral
Según los entendidos, el deporte más completo es la natación; este fortalece
todos los músculos de tu cuerpo, quema muchas calorías, no produce
lesiones, mejora la coordinación de los movimientos y aumenta la resistencia
cardio respiratoria, contribuye al desarrollo psicológico y social, combate el
estrés y la obesidad, y auxilia en el tratamiento de bronquitis y asma.
Otro de los deportes más completos y sanos es la caminata, mediante
movimientos naturales del cuerpo no provoca lesiones por no ser un deporte
de alto impacto, quema más grasas que cualquier ejercicio ayuda a la
fortificación del sistema cardiovascular, combate el colesterol ayuda en la
parte psicológica disminuyendo el estrés y la depresión.
Se considera que estos dos deportes son los más completos e integrales, se
ha analizado someramente pudiendo determinar sus beneficios para quien lo
practica.
De igual manera, el ciclismo como deporte es una alternativa que ofrece
altas ventajas física y mental. Nos concentraremos en el ciclismo y su
complejidad, estableciendo los beneficios y contradicciones de uno de los
deportes más completos y complejos.
El ciclismo es uno de los deportes más apasionantes, brinda alegrías, más
que un deporte se ha convertido en una forma de vida desde todo punto de
vista. Tiene múltiples beneficios, pudiendo catalogarlo como uno de los
deportes más integrales, hablamos en el ámbito de la salud física, de la
salud mental, de sociabilidad, de la autoestima, autoayuda.
29
En el área de la belleza es un hecho que este deporte colabora con el
fortalecimiento de los músculos dándoles resistencia, tonificándolos de
manera especial, con solo treinta minutos de ciclismo podemos quemar
alrededor de 431 calorías; es decir, ayuda a mantener un peso ideal, tonifica
y endurece los glúteos, fortalece el pecho, espalda y hombros, y disminuye
el abdomen, entre otros beneficios.
A continuación analizaremos el ciclismo de una manera más detallada.
2.1.1 Beneficios de salud y postura
El Dr. Probose, Presidente del Centro de Salud de la Universidad
Alemana del Deporte, habla de los beneficios del ciclismo en la
salud de quien lo practica. Esta actividad deportiva refleja un
mejoramiento notorio en el sistema cardiovascular, evita los dolores
de articulaciones de manera especial en las rodillas ya que no es un
deporte de impacto, y corrige los dolores de espalda. Quien practica
frecuentemente este deporte obtiene excelentes resultados en su
salud, con solo diez minutos de pedaleo repercute en la musculatura
el ritmo sanguíneo y las articulaciones, con treinta minutos
reaccionan las funciones del corazón, con cincuenta minutos los
efectos se dan en el metabolismo graso.
Uno de los mayores beneficios del uso de la bicicleta es la reducción
de infartos en un 50%, considerando que el pedaleo aumenta el
ritmo cardíaco y disminuye la presión arterial; además, reduce el
colesterol LDL (lipoproteína de baja densidad), evitando la
calcificación de los vasos y aumentando el colesterol HDL
(lipoproteínas de alta densidad) o colesterol bueno, los vasos
sanguíneos de las piernas son los más beneficiados al mantenerse
flexibles y saludables al ejercitarse todos los días.
30
La postura en el sillín de la bicicleta con el torso ligeramente
inclinado hacia delante brinda una ligera tensión en la columna lo
que exige la estabilización del tronco, el movimiento continuo de las
piernas fortalece la zona lumbar y si bien no evita pero si previene la
creación de hernias discales, estimula el músculo de vertebras
dorsales en el momento que se contraen y extienden durante el
pedaleo.
Al no ser un deporte de impacto las rodillas están protegidas ya que,
el mayor peso del cuerpo está sobre el sillín por lo que ni las
articulaciones ni los cartílagos soportan cargas elevadas,
permitiendo que los nutrientes lleguen sin mayor dificultad.
Cada salida en bicicleta es un apoyo al sistema inmunológico; los
fagocitos células que eliminan las bacterias del cuerpo, reaccionan
inmediatamente que inicia el pedaleo para aniquilar bacterias y
células cancerígenas, por lo que actualmente suele recomendarse el
uso de bicicleta para los enfermos de cáncer y SIDA.
Se dice que el ciclismo genera adicción, y no cabe duda que para
quienes lo practican eso es una verdad, ya que el cuerpo segrega
hormonas que dan una sensación de bienestar, alegría y adicción
como la serotonina que es una sustancia que influye notablemente
en nuestro estado de ánimo y que se libera tras realizar actividad
física o ejercicio, sobre todo al aire libre; la dopamina que es una
hormona vinculada a las adicciones, nos permite experimentar una
sensación placentera tras hacer ejercicio lo cual crea un vínculo
entre dicho sentimiento de placer y la actividad que nos empuja a
continuar con la actividad, nos engancha; y las famosas endorfinas
que son aquellas que tras el ejercicio nos permiten sentir felicidad,
alegría y hasta euforia, funcionando además como un analgésico
natural pues reduce el sentimiento de dolor así como la ansiedad y
el estrés..
31
2.1.2 Beneficios psicológicos
Otro de los beneficios de rodar en bicicleta frecuentemente se
refleja en la parte psicológica. Es científicamente comprobado que
es un antidepresivo excepcional ya que reduce enfermedades
psicológicas y depresiones, además de que pasados los sesenta
minutos de pedaleo se inicia la producción de endorfinas u
hormonas de la felicidad.
La psicóloga, Inés Alveano Aguerrebere (2010), permite conocer los
efectos de la bicicleta en diferentes aspectos de la psicología del ser
humano; así, hablando de autoestima nos explica que los cambios
que se dan en el cuerpo como consecuencia de la continua práctica
del deporte crea un sentimiento de bienestar fisco que eleva el
sentimiento de autoestima sin llegar a la egolatría por lo que en los
ciclistas se puede identificar un orgullo por optar por algo alternativo
dejando a un lado los paradigmas de los deportes de costumbre
como el fútbol, por ser un motivo de atención y admiración, por
hacer algo bien hecho y para el bien del conglomerado por ser un
ejemplo para quienes no practican deporte.
En lo referente a la autoimagen, en los ciclistas se observa la
determinación a superar los miedos con una motivación constante
de enfrentar retos y pruebas que lleva a la superación personal. Un
ciclista tiene una imagen de sí mismo basada en la autoestima,
fortaleza, grandeza, independencia, fuerza de voluntad y seguridad,
lo que potencializa su imagen dándole un equilibrio congruente con
sus principios.
Referente al aspecto emocional del ciclista, la psicóloga Inés
Alveano indica que de manera general en los ciclista se han
identificado características que se resumen como un bienestar
emocional y/o mejora general del estado de ánimo, es decir, controla
la ira, hay coraje no disgusto ni enojo, emoción al hablar o usar su
32
bicicleta, felicidad, gratificación por sobrellevar el reto ciclístico de
cada día, satisfacción y placer.
Prevalece una sensación de libertad en todos los aspectos, ante un
paradójico efecto de sufrir y gozar al mismo tiempo por el trabajo
físico y por lo que se disfruta al mismo tiempo.
Entre los valores que podemos identificar en los ciclistas
destacamos la solidaridad, pues no actúa solo busca personas
afines y se destaca ya que para su mejor rendimiento aprende a
trabajar en grupo lo que le lleva a la pertenencia ya que aporta,
recibe, comparte, convive, socializa, creando un ambiente de
respeto, donde existe camaradería y compañerismo; la tolerancia es
una de las principales virtudes del ciclista.
De todo lo dicho podemos resumir al ciclismo como un deporte
íntegro ya que, quien lo practica experimenta además de un deporte,
aquellos beneficios en su salud clínica psicológica, mejorando su
autoestima y aprendiendo a tomar decisiones.
2.2 Reseña histórica
Es necesario en primer lugar conocer la evolución de la bicicleta a través de
la historia de la humanidad, su importancia y el papel que ha jugado en la
historia, de manera especial el auge que, en esta era de conciencia
ecológica, empieza a tomar la bicicleta como medio de transporte.
Por definición, la bicicleta es un vehículo de dos ruedas impulsadas por la
fuerza humana mediante sus extremidades inferiores por la acción de dos
pedales que están conectados a la rueda trasera mediante una cadena,
emplea un manillar de dirección y un asiento donde se coloca el piloto.
Con esta idea se analizará la evolución desde su inicio hasta los actuales
modelos.
33
o En 1862, la historia le atribuye a Pierre y Ernest Michaux, padre e
hijo como los inventores de la primera bicicleta, si bien él inventó
un modelo con pedales y dirección, se han encontrado aparatos
con mayor antigüedad, y es el ´celerífero´ un primer modelo de
bicicleta inventado en 1790 por el francés Comte Mede de Sivrac,
sin pedales ni dirección, se parecía mucho a lo que hoy llamamos
bicicleta, tenía un asiento y cuatro ruedas, el piloto lo impulsaba
hacia adelante con sus pies para luego dejarlo deslizarse.
o En 1818, en Alemania, el Barón Karl Drais von Sauerbronn inventó
un modelo mejorado al que bautizó como ´draisiana´, que en
Alemán significa “máquina andante”; estaba hecha de madera sin
pedales, se deslizaba con el impulso de los pies, se exhibió por
primera vez en París el 6 de abril de 1818, se lo conocía como
“máquina de correr y caballo de diversión”. Desde sus inicios se lo
consideró no solo como medio de locomoción sino también como
elemento de competencia e ideal para ejercitarse físicamente.
o La draisiana pasó a llamarse ´velocípedo´, nombre bautizado por el
inventor francés Nicéphore Niepce, el cual se popularizó para todos
los inventos parecidos que se fabricaron en los años 1800.
o En 1839, el escocés Kirk Patrick Macmillan, inventó un sistema de
propulsión basado en palancas y pedales para velocípedos que
permitieron impulsar la máquina sin que sus pies toquen el suelo, el
primero y más popular velocípedo fue desarrollado en el año de
1863 por el herrero francés Ernest Michaux. Este modelo ofrecía
un elegante, simple y práctico diseño, incluía manivelas y pedales
giratorios montados en la rueda delantera, en 1868 se fundó la
primera fábrica de velocípedos con pedales, Machaux et cie
(Michaux y compañía).
34
o En 1871, luego del desarrollo del francés se desarrolló en varias
versiones, las cuales en algunos casos eran inservibles, el
ingeniero británico James Starley, inventó un aparato con una
rueda trasera pequeña y una rueda delantera grande sostenido por
un marco tubular sencillo con neumáticos de caucho. Fue el primer
modelo realmente eficiente y útil, denominado el ´Biciclo´ o ´Penny
Farthing´, también conocida como la bicicleta “alta” o la bicicleta
“normal”.
o En 1885, luego de múltiples intentos, el inventor británico James
Sanley diseña la primera “bicicleta segura”, con una rueda
delantera orientable, dos ruedas del mismo tamaño con transmisión
por cadena a la rueda trasera, siendo este el inicio de las bicicletas.
o En 1890, el suizo Renold, inventa la cadena como medio de
transmisión conectado a la rueda trasera. Consecutivamente,
Dunlop por el mismo 1890 inventa un sistema para reducir los
impactos colocando un tubo delgado de caucho relleno por aire
comprimido entre la llanta y la cubierta; así mismo, los hermanos
Wright con su bicicleta llamada “Writht Van Clevebicycle”, que
incluía un sistema de lubricación interno en los rodamientos.
En la actualidad la bicicleta ha evolucionado de manera técnica y científica,
ya no estamos en la época en la que se adquiere una bicicleta por los
colores o por un bonito diseño; actualmente, para realizar la adquisición de
una bicicleta se debe someter a un proceso técnico-científico que le permite
adquirir un instrumento de precisión acorde a la estructura ósea y las
medidas antropométricas del deportista; es decir, es un instrumento
personalizado que derivará en una óptima utilización del aparato con un
rendimiento competitivo que sobrepasa cualquier expectativa.
Respecto a su fabricación, las bicicletas se encuentran elaboradas con
materiales de última generación como la fibra de carbono, el titanio o el
aluminio altamente ligero y con tecnología de diseño aerodinámico.
35
Con relación a su utilidad en el ámbito competitivo, a principios del siglo XX
se inician las primeras competencias clásicas de ciclismo, que hasta hoy se
mantienen, son: El Tour de Francia, El Giro de Italia y La Vuelta a España.
En América la primera competencia se da en el año de 1939 la vuelta del
Uruguay.
En la actualidad el mundo entero vive una despertar ecológico y se ha
tomado la bicicleta como símbolo. Las grandes ciudades apuestan a reducir
el número de vehículos con el incremento de ciclo vías y otras acciones que
procuran un mejor modo de vida.
2.3 Importancia el ciclismo
Para entender de mejor manera al ciclismo es muy importante conocer las
diferentes modalidades o pruebas que difieren considerando los objetivos,
el terreno, las reglas, el tipo de bicicleta y otras características que
determinan la diversidad de modalidades del ciclismo, de las cuales
destacamos las principales:
2.3.1 Ciclismo de ruta o carretera.
Esta modalidad se practica en carreteras asfaltadas, siendo la más
conocida. Se la considera como la reina de las pruebas de ciclismo
y goza de gran prestigio. Tiene tres modalidades:
2.3.1.1 Prueba en línea de un día: Esta se desarrolla en un solo
día y se denominan pruebas clásicas.
2.3.1.2 Prueba contrarreloj: Se da en dos modalidades, la
individual y por equipo; consiste en recorrer un tramo
específico en el menor tiempo posible. Es una prueba
36
donde se requiere de una condición física muy fuerte por
parte de los ciclistas.
2.3.1.3 Prueba por etapas: son de un recorrido extenso por lo
que se lo divide en etapas y se los recorre en varios
días. El ganador es quien con la suma de los tiempos
de las diferentes etapas haya realizado el menor tiempo.
2.3.2 Ciclismo de pista.
Se lo practica en circuito cerrado o pista denominado velódromo. Se
utilizan bicicletas especiales sin frenos son de piñón fijo. Existen
diferentes pruebas entre las que tenemos:
2.3.2.1 Prueba de velocidad: Consiste en recorrer 200 metros a
la máxima velocidad, para lo cual se deberá recorrer una
vuelta sin cronómetro y los jueces cronometran los
últimos 200 metros.
2.3.2.2 Velocidad por equipos: Compiten tres corredores,
mientras el tiempo se detiene una vez que el tercer
corredor pasa la meta y los tres hayan completado el
recorrido.
2.3.2.3 Persecución individual: Participan dos contrincantes. El
recorrido es de 4 km para hombres y 3 km para mujeres.
Se colocan en los dos extremos de la pista y el ganador
es quien realice menos tiempo.
2.3.2.4 Persecución por equipos: Son equipos de cuatro
ciclistas, es similar a la persecución individual pero es el
tercer ciclista quien determina el tiempo del recorrido o
realice la captura.
37
2.3.2.5 Prueba por puntos: El recorrido es de 40 km masculino y
25 km femenino. El objetivo es conseguir puntos por lo
que cada 10 vueltas se produce un sprint (pique).
2.3.2.6 Madison: Denominada así ya que en sus inicios se la
realizó en el Madison Square Garden. Cumple una
distancia de 60 km. Son 240 vueltas al velódromo; son 12
equipos de dos corredores quienes se van alternando
hasta cumplir el recorrido total recolectando el mayor
número de puntos.
2.3.2.7 Contrarreloj: Consiste en recorrer la pista en el menor
tiempo posible. Para mujeres la distancia es de 500
metros y para hombres son 1.000 metros.
2.3.2.8 Keirin: Se lo realiza en un recorrido de 8 vueltas de las
cuales las cinco primeras son precedidas por una
motocicleta que le permite aumentar la velocidad
progresivamente.
2.3.2.9 Scratch: La prueba se realiza con 25 ciclistas que
recorren una determinada distancia en el menor tiempo
posible.
2.3.2.10 Ómnium o prueba múltiple: Son seis modalidades
de ciclismo de pista, tanto de velocidad como de
resistencia. Se otorga puntos como castigo, por lo que el
ganador es el que tenga el menor número de puntos.
2.3.2.11 Carrera de los seis días: En 1896 se inició esta
competencia; quizá es la más completa del ciclismo en
pista. Durante seis días se compite un promedio de ocho
horas por día, en distintas modalidades.
2.3.3 Ciclo-cross.
38
También llamado bici-cross, se lo realiza en un circuito de muchos
obstáculos naturales o artificiales; al aire libre, por campos o
terrenos se pueden utilizar bicicletas de ruta o de montaña con
ciertas adecuaciones a las llantas.
2.3.4 Ciclismo de montaña.
Es una de las competencias más extremas y duras del ciclismo por
la dificultad de los tramos. Se requiere de una bicicleta resistente a
los golpes y muy liviana, ya que se da en caminos empinados y
obstáculos difíciles de sortear, existe además una gran cantidad de
pruebas pero son tres las que destacan:
2.3.4.1 Campo traviesa o cross country: Se lo realiza en
circuitos de 8 a 12 km. Es la prueba de mayor esfuerzo y
competitividad. Tuvo el reconocimiento olímpico en
Atlanta 96.
2.3.4.2 Descenso o downhill: Es el descenso de la montaña. El
ciclista desciende a gran velocidad por un tramo
determinado lleno de obstáculos. Se requiere de decisión
y pericia.
2.3.4.3 Fourcross o campo traviesa: Para cuatro ciclistas que
descienden en una modalidad similar al downhill, es un
espectáculo deportivo.
2.3.5 Bici BMX.
Es una modalidad de acrobacia que se compite en una bicicleta
pequeña muy versátil y fácil de controlar; es una disciplina artística,
39
en donde destacan dos modalidades freestyle o estilo libre, en el
que cada competidor propone su rutina artística en el momento de
la competencia. Es una carrera con obstáculos similar al motocross
pero en bicicleta BMX.
2.3.6 Ciclismo en sala.
Esta modalidad de ciclismo no es muy conocida y destacan dos
pruebas: ciclo ball que se juega un partido de fútbol sobre la bicicleta
y el ciclismo artístico que consiste en realizar gimnasia con música
sobre una bicicleta adaptada para el efecto.
2.3.7 Trial.
De origen español, consiste en atravesar la pista llena de obstáculos
sin tiempo ni velocidad, solo con habilidad y destreza apoyando el
mínimo de veces los pies sobre la tierra.
Todas la modalidades explicadas tienen su grado de dificultad,
aunque su finalidad y sus reglas son distintas; de igual manera,
tienen un factor común y es el que cada día inicia muy temprano
pues para los ciclistas no hay tiempo para pensar, solo hay que
dejar a un lado el sueño y ponerse la vestimenta adecuada. Son
días, semanas, meses, períodos de entrenamiento, con miras a la
proximidad de la carrera. Hay que preparar la estrategia, coordinar
los tiempos, sincronizar el pedaleo para fortalecer su rendimiento,
El ciclista tiene que enfrentar múltiples retos, considerando que la
disciplina es la base de este deporte hay que vencerse a uno
mismo, apoyar a los compañeros y luchar por su equipo hasta el
final ya sea de líder de equipo o de gregario. En este deporte el
primer reto es la tenacidad, la constancia y el esfuerzo, las cuales
son las características de un ciclista. Este es un deporte riguroso,
quizá requiere de mayor esfuerzo que los demás deportes. El peor
contrincante es uno mismo, hay que vencerse, luchar contra la
40
naturaleza contra el cansancio, contra la adversidad, se exige un
sacrificio humano y económico ya que la inversión para ser
competitivo es muy alta; el objetivo es llegar al pico más alto de
nuestro rendimiento y pararnos en la línea de partida.
Por ello, se debe considerar al ciclismo como un deporte de equipo,
de manera especial en la modalidad de ruta, donde ya no existe el
individualismo y el trabajo es en conjunto; es una sinergia que busca
lograr la mejor posición para el líder y para el equipo.
El Lic. Pedro Santana Velázquez, explica sobre la estructura y
análisis funcional como deporte de equipo y señala que el ciclismo
de ruta es considerado como un deporte eminentemente fuerte en el
desarrollo de la carrera; los ciclistas se encuentran presionados por
el entorno, por la competencia, por su equipo, por los contrincantes y
por toda la logística que conlleva una carrera de este nivel. Esta
incertidumbre se acrecienta dependiendo de la posición dentro de la
competencia; toda esta vorágine es por la lucha desenfrenada de los
equipos de controlar la carrera y su ubicación con respecto a los
adversarios y su control, de esta manera se pueden determinar los
objetivos de un equipo de ciclismo.
Gráfico 3 Objetivo de un trabajo en equipo
Fuente: creación propia
41
En palabras del Pedro Santana Velázquez (2014), experto en ciclismo, el
ciclismo de la actualidad se ha instalado con una filosofía del trabajo
colectivo o de equipo, requiere del esfuerzo de la totalidad de sus
componentes; por lo que el entrenamiento busca establecer el camino hacia
el objetivo (ataque–defensa). Este trabajo en conjunto con espíritu
cooperativo adquiere un sentido de pertenencia al equipo en función de tres
momentos fundamentales de la carrera: el ataque, defensa y la transición,
que es el cambio entre las dos posiciones; de esta manera y dependiendo
de las circunstancias de la carrera, podemos enunciar los principios
generales de la acción.
Estos se sintetizan en los esfuerzos del equipo por conservar la posición
ventajosa mediante la ayuda de la escapada, la colaboración entre ciclistas
y la intenciones de recuperar las posiciones perdidas mediante la
obstaculización de los ataques, la protección al líder del equipo y cuidando
los intereses y objetivos del equipo, lo que hace del ciclismo un deporte
emocionante donde la estrategia y la táctica son fundamentales.
Gráfico 4 Principios generales de la acción
Fuente: Lic. Pedro Santana Velásquez (2011)
42
“El ciclismo es un deporte duro y extenuante, donde se pierde la conciencia,
eleva las pulsaciones a más de 200 latidos por minuto, hay que mantener
sangre fría, paciencia, prudencia y no solo piernas, sino también la mente
lúcida ya que solo el propio esfuerza de tu cuerpo, mente, alma y corazón te
hace capaz de recorrer kilómetros tras kilómetros. Cada entrenamiento es
una superación personal. Este deporte te hace brillar y llegar a lo más alto
de ti; solo es parte de nosotros el amor por la bicicleta y el sacrificio que te
hace tocar el cielo porque cuando tú tienes una ilusión, por más que caigas
te levantarás y lo volverás a intentar, esto te hace madurar. Ser ciclista es
sufrir, seguir y seguir aún cuando tu pulso metro dice que pares, tú sigues,
porque el único rival a vencer eres tú mismo”. (Santana, 2011)
2.4 El ciclismo en el Ecuador
El Ecuador fue sede de los V Juegos Bolivarianos en el año 1965, realizado
en las ciudades de Quito y Guayaquil. El entrenador de ciclismo de la
Provincia de Tungurahua Anselmo Zarlenga, quien fue nombrado entrenador
de la selección de ciclismo del Ecuador, para entrenar a la selección tuvo la
idea de realizar la vuelta ciclística, esta pasaría por las ciudades de Quito,
Latacunga, Ambato, Santo Domingo y Guayaquil, con un total de cinco
etapas.
La idea se materializó el 9 de agosto de 1966. Se confeccionó un
reglamento con 143 artículos los cuales deberían ser conocidos por todos
los involucrados en la competencia so pena de descalificación de no
acatarlo.
Con la organización de la Concentración Deportiva de Pichincha y la
Federación Deportiva del Guayas, con los auspicios de Perlam dentífrico y
Finalín analgésico aportando cada uno con 25.000 sucres, el presupuesto
general de la carrera fue de 68.000 sucres. Cada ciclista recibió 20 sucres
para su alimentación, la caravana se hospedó en recintos militares.
43
La vuelta inicio el 12 de agosto y culminó el 21 de agosto, tuvo un recorrido
de 1001 km.
En la primera vuelta ciclística participaron las provincias de: Carchi con cinco
ciclistas, Pichincha seis ciclistas, Cotopaxi con un ciclista, Tungurahua con
10 ciclistas, Esmeraldas con tres ciclistas, Los Ríos con seis ciclistas,
Guayas con 19 ciclistas, Manabí con siete ciclistas y Chimborazo con cinco
ciclistas.
Las nueve etapas fueron planificadas de la siguiente manera, primera etapa
Quito-Ambato 129 km, segunda etapa Ambato-Riobamba 64 km, tercera
etapa Riobamba-Ambato 104 km, cuarta etapa Latacunga-Quito 90 km,
quinta etapa Quito-Santo Domingo 135 km, sexta etapa Santo Domingo-
Quevedo, séptima etapa Quevedo-Portoviejo 184 km, octava etapa Manta-
Jipijapa 54 km, novena etapa Jipijapa-Guayaquil 140 km.
El ganador de la primera vuelta ciclística al Ecuador fue Hipólito Pozo de la
provincia de Carchi tenía 24 años.
Las vueltas ciclísticas oficiales se realizaron hasta el 2003. La razón por la
que no existió continuidad hasta el presente año no es muy claro; sin
embargo, la única razón que podría ser es el que las entidades que rigen el
deporte en el Ecuador han invertido su esfuerzo y dinero en el deporte más
popular, el futbol, dejando a un lado otros deportes, por ello los resultados
tan negativos en las competencias internacionales.
Los resultados de las vueltas ciclísticas al Ecuador son:
Cuadro 1 Historia del ciclismo ecuatoriano: los triunfadores
ORD AÑO NOMBRE PROVINCIA O PAÍS
1 1966 HIPÓLITO POZO CARCHI
2 1967 JAIME POZO CARCHI
3 1971 JAIME POZO CARCHI
44
4 1972 JAIME POZO CARCHI
5 1974 CARLOS ZAPATA COLOMBIA
6 1975 CARLOS MONTENEGRO CARCHI
7 1976 CARLOS MNONTENEGRO CARCHI
8 1977 ELVIO BARRETO BRASIL
9 1982 JORGE VÁSQUEZ COLOMBIA
10 1986 JUAN C. ROSERO CARCHI
11 1987 PAULO CAICEDO CARCHI
12 1988 PEDRO RODRÍGUEZ CARCHI
13 1989 JUAN C. ROSERO CARCHI
14 1990 PEDRO RODRÍGUEZ CARCHI
15 1991 PEDRO RODRIGUEZ CARCHI
16 1992 JUAN C. ROSERO CARCHI
17 1993 PEDRO RODRÍGUEZ CARCHI
18 1994 PAUL CAICEDO CARCHI
19 1995 PEDRO RODRÍGUEZ CARCHI
20 1997 HÉCTOR CHILES CARCHI
21 2000 JULIO BERNAL COLOMBIA
22 2001 HÉCTOR CHILES CARCHI
23 2002 HÉCTOR CHILES CARCHI
24 2003 FRANCO RODRÍGUEZ CARCHI
Fuente: Lic. Ernesto Almeida Erazo
La vuelta ciclística al Ecuador en la actualidad ha perdido su notoriedad, el
descuido y la falta de interés de las autoridades deportivas motivadas por la
falta de auspiciadores1, ya que la empresa privada invierte en los deportes
más rentables con interés mercantilista como el fútbol, la pobre cobertura de
los medios de comunicación que buscan publicidad como medio para
financiarse, por ello que los noticieros deportivos con media hora de
duración pautan los primeros 25 minutos dedicados a los deportes que
tienen mayor rentabilidad económica, como el futbol, mientras que los cinco
minutos restantes los dedican a los deportes que no son de interés para los
televidentes por lo que no son rentables para los auspiciadores y para el
medio de comunicación.
1Las relaciones públicas pretenden, mediante la aplicación de una campaña, rescatar el
interés de ciclistas y por ende de auspicios y patrocinadores.
45
En los años 2012 y 2013, se han organizado vueltas ciclísticas pero
divididas en dos etapas como costa y sierra y son auspiciadas por empresas
privadas debido a que en los últimos años el uso de bicicleta ha cobrado un
auge impresionante en el país; es por ello que poco a poco se va
convirtiendo en un deporte de interés de las masas y por ende de las
empresas y medios de comunicación.
Referente a la Provincia de Tungurahua, en la actualidad el deporte del
ciclismo, con relación a competitividad, ha decrecido considerablemente; no
existen los deportistas necesarios en esta área para completar los cuadros
requeridos en los campeonatos nacionales; el año anterior se contrató un
entrenador colombiano quien no logró consolidar un solo ciclista para llevar
a cabo los llamados procesos que él trataba de implantar, solo una ciclista
que vino de la Provincia de Orellana representó a Tungurahua en las
diferentes competencias de su categoría, con resultados poco óptimos. Tal
fue la crítica situación que, para el campeonato infantil de ciclismo de ruta
del año 2012 tuvieron que improvisar con ciclistas de la especialidad BMX
una disciplina completamente diferente. Para el pasado 2013 se contrató a
un entrenador quiteño, Pedro Lujo, quien posee la capacidad, convicción y
pro actividad que se requieren para una reactivación del ciclismo en la
provincia. Es sumamente importante contar con el adecuado apoyo
profesional, junto a la aplicación de un programa que facilite la gestión con
objetivos alcanzables y efectivos.
Las relaciones públicas pretenden, mediante la aplicación de una campaña,
rescatar el interés de los ciclistas y por ende de auspicios y patrocinadores.
46
CAPÍTULO III
MARCO INSTITUCIONAL
Federación Deportiva de Tungurahua
En este capítulo se ha recolectado la información cortésmente entregada por
el Dr. Javier Coloma, encargado de las relaciones públicas de la Federación
Deportiva de Tungurahua.
3.1 Reseña Histórica
La Federación Deportiva de Tungurahua se fundó el 24 de mayo de 1922 y
la escritura se inscribía en 1923, actualmente se encuentra cumpliendo 92
años de labor en beneficio del deporte.
Su primera directiva plasmó la realidad de crear una institución deportiva de
la provincia con el propósito de obtener un futuro de conquista; su primer
presidente fue César Martínez Quirola y los miembros del directorio fueron:
Humberto Carrillo, Vicepresidente; Alberto Garcés, Secretario; Juan Clavijo,
Tesorero; Juan Callejas, Samuel Alvear, Temístocles Sevilla y Francisco de
Howitt, vocales principales.
Se contó con la ayuda de un personaje que estuvo presente en todos los
tiempos, Don Neptalí Barona, quien era el entrenador de los tres deportes
que se practicaban en aquel entonces: fútbol, básquet y boxeo.
El presupuesto inicial de la Federación Deportiva de Tungurahua, era de
1.500 sucres, y contaban con la participación de 30 deportistas.
La Federación buscaba abrirse campo institucionalmente en lo que
significaba el nuevo milenio y buscaba sembrar historia; el trabajo se inició
con la adquisición en calidad de donación de los terrenos de Rafael María
Darquea, quien entregó los mismos para que allí se construyera el estadio
47
Bellavista que hasta los actuales momentos es uno de los escenarios más
importantes de Tungurahua y del Ecuador.
En 1929 se formó la primera selección de fútbol de Ambato, que fue
reconocida a nivel del país; por tal motivo fue invitada al primer torneo con la
participación del Guayas, Pichincha y Tungurahua.
Entre los principales futbolistas de nuestra ciudad fueron: Pedro Pablo
Vásquez, Neptalí Barona, Alberto Garcés, Luis Naranjo, Héctor Naranjo,
Jorge Naranjo, Luis Mayorga, César Molina, entre otros jugadores de gran
trascendencia.
En la actualidad la Federación Deportiva de Tungurahua viene desarrollando
actividades para que el deporte de Tungurahua siga surgiendo e iniciando un
proceso para en un futuro cercano los deportistas de la provincia logren
éxitos no solo a nivel nacional sino internacional.
3.2 Núcleo ideológico de la Federación
o Misión
La Federación Deportiva de Tungurahua contribuye al desarrollo del
deporte, la recreación, la cultura física deportiva y terapéutica,
sustentando sobre la base de una planificación objetiva y direccionada
a elevar los resultados deportivos, a corto, mediano y largo plazo; la
formación integral de nuestros deportistas, así como la mejora de la
calidad de vida de la población, por medio de planes y programas
técnicos –método lógicos-, de asistencia médica y psicológica integral,
mediante una eficiente y transparente gestión administrativa,
priorizando el recurso humano como actor principal del proceso
deportivo.
o Visión
48
La Federación Deportiva de Tungurahua planificará, orientará,
controlará y evaluará la actividad física, el deporte y la recreación,
instituyendo objetivos estratégicos con el propósito de alcanzar
resultados integrales y de formación de valores como modo de crear al
hombre nuevo que contribuya al desarrollo del Ecuador.
o Objetivo general
Fortalecer la capacidad institucional de la Federación Deportiva de
Tungurahua, con el propósito de contribuir al desarrollo sostenible del
deporte, la cultura física y la recreación, con planes que abarquen para
toda la provincia, elevando los resultados deportivos integrales, en
correspondencia con el sistema de participación deportiva nacional;
así como la atención personalizada a individuos con capacidades
deferentes; vinculación y concientización de la población a la práctica
deportiva, como vía para mejorar la calidad de vida.
o Objetivos específicos
Planificar, dirigir, controlar y evaluar los procesos de
preparación del deportista, atendiendo a las directrices
nacionales y de la provincia.
Incrementar el aporte deportivo a las diferentes selecciones
nacionales.
Fomentar el desarrollo de la investigación científica–técnica en
beneficio del deporte de la provincia y el país.
Establecer políticas deportivas, encaminadas a fortalecer el
trabajo deportivo en los cantones de la provincia.
Desarrollar integralmente la estrategia competitiva de la
provincia, a fin de elevar los resultados deportivos.
Proyectar el deporte provincial a eventos internacionales.
49
Profundizar en el trabajo con el deporte para personas con
capacidades especiales.
Priorizar la participación de la provincia de las cuatro ediciones
de Juegos Deportivos Nacionales.
Determinar de acuerdo a la planificación deportiva, la
participación de las diferentes disciplinas deportivas conforme la
programación en los calendarios deportivos.
Gráfico 5 Estructura Organizacional (organigrama)
Fuente: Federación Deportiva de Tungurahua
50
Gráfico 6 Niveles de selección
Fuente: Federación Deportiva de Tungurahua
3.3 Formas de Comunicación de la Federación (campañas,
herramientas concretas)
La Federación Deportiva de Tungurahua mantiene canales de comunicación
utilizando diferentes medios entre los que sobresalen:
51
o Boletines dirigidos a los medios de comunicación, tanto en físico
como a través de correo electrónico.
o Facebook (social y empresarial).
o Página web.
o Elaboración de revistas.
o Ruedas de prensa.
o Trípticos.
o Hojas volantes.
52
CAPÍTULO IV
METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
Diagnóstico de ciclismo como deporte en Ecuador
4.1 Objetivo general
Indagar sobre el nivel de conocimiento que tienen los niños y adolecentes de
los colegios de la ciudad de Ambato sobre el ciclismo como deporte, sus
ventajas y las opciones que ofrece la Federación Deportiva de Tungurahua
sin distinción de género o nivel socio económico.
4.2 Propósitos de la investigación
4.2.1 Determinar el grado de aceptación de ciclismo como deporte
en los niños de 10 a 14 de la ciudad de Ambato.
4.2.2 Conocer los canales de comunicación más utilizados por el
público objetivo.
4.2.3 Averiguar los deportes que prefieren practicar los niños de 10
a 14 años.
4.2.4 Motivaciones y causas que determinen la preferencia al
escoger un determinado deporte.
4.3 Tipo de investigación
El proceso a seguir en este estudio inicia en la fase explorativa donde se
determinará el conocimiento que el público objetivo primario tenga sobre el
tema del ciclismo como deporte, lo que permitirá entender su modo de
pensar, sus ideas, opiniones, expectativas y posteriormente cuantificarlas
53
estadísticamente. El siguiente paso permitirá describir la situación actual
del ciclismo en la provincia diagnosticando y determinar las necesidades
prioritarias.
Por último, determinar estrategias de relaciones públicas y comunicación
para que sean aplicadas y permitan el progreso del ciclismo a mediano y a
largo plazo.
En lo concerniente a la investigación del comportamiento humano, se debe
revisar cuatro tipos de estudio, según Dankhe (1986): exploratorio,
descriptivo, correlacional y explicativo.
4.3.1 Exploratorio.- Cuando el tema o problema de investigación
es poco estudiado o no ha sido abordado antes; es decir,
cuando la revisión de la literatura reveló que únicamente hay
guías no investigadas e ideas vagamente relacionadas con el
problema de estudio.
4.3.2 Descriptivo.- Muy frecuentemente el propósito del
investigador es describir situaciones y eventos; esto es, decir
cómo es y se manifiesta determinado fenómeno. Los
estudios descriptivos buscan especificar las propiedades
importantes de personas, grupos, comunidades o cualquier
otro fenómeno que sea sometido a análisis (Dankhe, 1986).
4.3.3 Explicativo.- Los estudios explicativos van más allá de la
descripción de conceptos o fenómenos, o del establecimiento
de relaciones entre conceptos; están dirigidos a responder a
las causas de los eventos físicos o sociales.
Para este proyecto de investigación se utilizará el estudio exploratorio, ya
que no se tiene conocimiento que se haya realizado un estudio parecido o
que se haya investigado este segmento de mercado; por lo que, debemos
realizar una exploración en esta área de esta manera vamos a
54
familiarizarnos con el tema, conscientes de que es un estudio muy flexible y
versátil ya que el tipo de investigados son niños de 10 a 15 años por lo que
requiere de paciencia, serenidad y receptividad.
4.4 Método de investigación
4.4.1 Método deductivo.
Mediante la elaboración de premisas con base a los resultados de la
investigación de campo, se determinarán los parámetros para la
elaboración de un plan de relaciones públicas que permitan la
consecución del objetivo principal.
4.4.2 Método analítico.
Con base a los resultados se pueden determinar las verdaderas
razones por las que este deporte del ciclismo se ve relegado de
otros deportes, mediante una segmentación de públicos de acuerdo
a niveles socioeconómicos y otros parámetros, se determinarán los
obstáculos que impiden que el ciclismo florezca.
4.4.3 Método estadístico.
Se realizará el análisis de los datos que permita confirmar o negar
las hipótesis planteadas y permitirá elaborar las conclusiones y
recomendaciones.
4.5 Fuentes de investigación
4.5.1 Primarias.
o Encuestas a niños de 10 a 14 años en las diferentes escuelas de
la ciudad de Ambato.
55
o Entrevistas con dirigentes deportivos, entrenadores, ciclistas de
larga trayectoria, incluyendo a periodistas deportivos.
4.5.2 Secundarias.
o Bibliografía especializado de RRPP, Comunicación y Ciclismo
o Internet
o Revistas
o otras
4.6 Técnicas de investigación
4.6.1 Encuestas.
La realización de encuestas dirigidas a los niños de entre 10 y 14
años, con la finalidad de determinar el nivel de aceptación y
conocimiento de las actividades deportivas de su preferencia, de
manera especial el ciclismo, así también determinar los medios a
través de los cuales reciben información.
4.6.2 Entrevistas.
Se realizarán las entrevistas a los técnicos de ciclismo, leyendas del
ciclismo ambateño, autoridades deportivas; así como a ciclistas
jóvenes que han alcanzado triunfos nacionales e internacionales.
4.6.2.1 Estudiantes de escuelas.
De las escuelas de la ciudad de Ambato públicas y privadas, sin
discriminación de género o nivel socioeconómico.
56
4.6.2.2 Periodistas deportivos.
Donde buscaremos conocer el criterio de representantes de los
medios de comunicación sobre la problemática del deporte en
general, y en particular en la provincia de Tungurahua, de
manera especial en el ciclismo.
4.6.2.3 Glorias del ciclismo tungurahuense.
Donde se buscará conocer sobre la situación que se vivía en
cada época y compararla con la actual, buscando el motivo por
el cual se abandonó este deporte.
4.7 Población y muestra
4.7.1 Muestra.
Según el censo del INEC en el 2010, los niños de 10 a 14 años en la
provincia de Tungurahua son de 49.194; por lo que, podemos ver
que el tamaño del mercado de esta investigación es muy amplio,
buscaremos establecer el tamaño de muestra que nos permita un
universo de estudio para la aplicación de una encuesta de tipo
probabilística aleatoria simple.
o Universo de estudio: Niños de distinto género entre los 10 y 15
años.
o Muestra: 260 niños de las escuelas públicas y privadas de la
ciudad de Ambato.
4.7.2 Segmentación del mercado.
57
Cuadro 2 Segmentación geográfica
Nacionalidad Ecuatoriano
Región Sierra
Provincia Tungurahua
Ciudad Ambato
Tipo de población Urbana
Cuadro 3 Segmentación psicográfica
Nivel socioeconómico Medio bajo
Personalidad Indistinta
Estilo de vida Indistinto
Actitudes Positiva
Cuadro 4 Segmentación demográfica
Edad 10 a 15 años Sexo Masculino y femenino Ingresos Indistinto
4.7.3 Fórmula.
Para la determinar el número de encuestas a realizar se considera
los siguientes parámetros:
n = Número de encuestados
Z= 1.96
P= Probabilidad de ocurrencia 50% (0.5)
q= Probabilidad de no ocurrencia 50% (0.5)
e= Error estimado (5 al 6 %)
N= Universo de estudio, considerando que según el censo del 2010
el segmento de población comprendida entre los 10 y 14 años es de
49.194, que representan el 9.7% del total de la población del Cantón
Ambato. Por ser una cantidad demasiado elevada se han elegido
los datos de los principales, tomando como criterio a los colegios
que tienen más de 300 estudiantes en el nivel básico. Del total de
alumnos se obtiene un promedio así:
58
Cuadro 5 Número de estudiantes por colegio
COLEGIO CATEGORÍA ESTUDIANTES DEL
NIVEL BÁSICO
Nacional Bolívar Público 915
Experimental Ambato Público 735
Técnico Natalia Vaca Público 788
Nacional Rumiñahui Público 828
Técnico Guayaquil Público 771
Atenas Privado 308
Pio x Privado 410
Nuevo Mundo Privado 205
TOTAL 4.037
PROMEDIO 807.4
A continuación se aplicó la siguiente fórmula para establecer la
muestra a aplicarse en el estudio:
2
2
2
2
2 - 2
59
Se realizarán 261 encuestas con el siguiente formato:
4.7.4 Instrumento de encuesta
CUESTIONARIO PARA NIÑOS DE 10 A 14 AÑOS SOBRE
PREFERENCIAS DEPORTIVAS
Hola niños, niñas y jóvenes. Estamos realizando encuestas con la
finalidad de averiguar qué tipo de deporte les gusta y su interés por
practicarlo constantemente; y además cuánto conocen de deportes.
Este estudio servirá de base para la realización de una tesis de
grado.
Gracias por su valioso tiempo para responder las siguientes
preguntas:
Mi escuela / colegio se llama…………………………………….
Nivel:
Yo tengo…….. Años
MASCULINO ……. FEMENINO……...
Coloca una X o un √ en el casillero que consideres el apropiado a tu
criterio.
1. ¿A qué dedicas el tiempo libre?
Pasear con mis amig@s
Navegar la computadora, redes sociales
Me gusta ver televisión
Hago deporte al aire libre
60
2. ¿Qué tiempo dedicas para practicar deportes sin descuidar tus
estudios?
Una (1) hora al día
Más de dos (2) hora al día
Una (2) veces por semana
Más de tres (3) veces por semana.
Nunca
3. ¿Por qué consideras que es importante practicar deportes?
Salud
Diversión
Obligación de la escuela
Actividad familiar
4. ¿Practicas algún deporte en especial?.
Sí
No
5. ¿Cuál es el deporte que más te gusta o que te gustaría practicar?
Fútbol
Básquet
Ping - pon
Ciclismo
Vóley
Otro
61
6. ¿Qué significa para ti el ciclismo?
No conozco
Deporte internacional
Deporte olímpico
Paseo de fin de semana
Diversión con amigos
7. El ciclismo como deporte lo conocí por medio de:
Amigos
Familiares
Escuela
Televisión
Redes sociales
Otros
8. ¿Conocí o he visto competencias de ciclismo?.
Televisión
En mi ciudad
Mi familia
Otros
9. ¿De qué forma te gustaría enterarte sobre actividades de ciclismo
que oferta la Federación Deportiva del Tungurahua (FDT)?
Redes sociales
Navegando internet
Prensa
Radio
Televisión
62
10. ¿Te gustaría participar en los eventos que ofrece la FDT?
Charlas
Eventos deportivos
Jornadas deportivas en el colegio
Competencias deportivas
Reuniones
Ciclo paseos
4.8 Interpretación y tabulación de resultados
4.9 Conclusiones de las encuestas
o En la investigación de campo se puede apreciar que la mayoría de
estudiantes les gusta hacer deporte al aire libre, pero existe un
número significativo de jóvenes que gusta de navegar en
computadora utilizando las redes sociales y el internet, sin descuidar
la influencia de la televisión.
o Como resultado de la investigación se determina que la mayoría de
encuestados practica un deporte por una (1) hora al día, y un gran
número dedica por lo menos tres (3) veces cada semana a un deporte
específico; es decir, ya escogieron un tipo de actividad deportiva, por
lo que podemos determinar que quienes practican una vez las
semana y quienes dicen que nunca lo practican son el grupo de
nuestro interés que representa un número considerable 24%.
o De la investigación de campo deducimos que la mayoría de
estudiantes considera que hacer deporte les beneficia a su salud, lo
que permite utilizar esta tendencia para fortalecer la idea del deporte
contra la obesidad, un grupo numeroso lo hace por diversión con
amigos o familiares.
63
o La investigación de campo se pudo obtener como resultado del total
de la muestra. La gran mayoría de los encuestados practican un
deporte específico destacando el fútbol con mayor aceptación; sin
embargo, existe un 17% que tiene un deseo de practicar ciclismo.
o Como conclusión de la investigación los encuestados consideran al
ciclismo no como deporte, más bien lo consideran como un medio de
transporte, como diversión o paseo con amigos o familiares, no
conocen métodos de entrenamiento, lugares donde entrenar o
entrenadores.
o De la investigación se obtiene como resultado que quienes están de
una u otra manera involucrados con el ciclismo lo hicieron por
influencia de sus familiares.
o De la investigación de campo se determina que el medio de
comunicación más utilizado es la televisión seguido por las redes
sociales como Facebook y Ask.
o En la investigación de campo se pudo obtener como resultado que el
evento con mayor aceptación y participación son los ciclo paseos.
4.10 Entrevistas
4.10.1 Entrevista a Pedro Lujo, Profesor y entrenador de la
Provincia de Tungurahua.
Sus inicios en el mundo del ciclismo en Caracas-Venezuela, donde
estudió para entrenador, se desarrolló como monitor en el velódromo
Pedro Capriles, donde participó del entrenamiento de Enrique Álvarez
que fue subcampeón del mundo a la edad de 15 años.
El Profesor Pedro Lugo, tiene 42 años de experiencia, ha sido
entrenador de las provincias de Pichincha, Galápagos y Azuay; así
64
también destaca sus logros como entrenador de la selección nacional
de ciclismo para los juegos Bolivarianos y Panamericanos.
En la actualidad es entrenador de la provincia del Tungurahua, y al
momento ha logrado conformar una selección de menores e
intermedia que participará en los juegos nacionales.
Pregunta:
¿Cuál es su percepción entre el ciclismo de antaño y el ciclismo
actual en el Ecuador?
Los medios de comunicación transmitían los eventos de ciclismo, de
manera especial La Vuelta a la República, con un relato detallado de
manera especial la radio que promovía programas en la mañana, en la
tarde y en la noche, donde se analizaba las etapas y se pronosticaba
las futuras etapas, los locutores eran gente entendida, recreaba la
competencia de manera impresionante y casi real lo que provocaba
que el publico salga a disfrutar de la competencia, la vuelta la
república era un espectáculo.
Otro punto fue la pérdida de auspicios. Una de las principales firmas
que promocionaba el ciclismo fue la tabacalera Marlboro, que por ley
se retiró del auspicio de todos los deportes, esto repercute en el
financiamiento de publicidad para radio o televisión, a diferencia de
las grandes competencias como el Tour de Francia, el Giro de Italia y
la Vuelta a España, donde se manejan inmensas sumas solo en
auspicios; esto repercute en la transmisión del evento y por ende en el
interés del público.
Pregunta:
¿Qué se puede hacer para que en Ecuador exista la misma afición
que en las competencias internacionales?
Primeramente deben existir los cultores, una gran cantidad de
65
cultores; es decir, jóvenes que practiquen el ciclismo en la categoría
élite, al momento solo existen cuarenta licenciados en categoría élite,
una cantidad mínima para las necesidades del país; se debería tener
un mínimo de 200 ciclistas en una vuelta al Ecuador, se puede ver
afición y espectáculo, acompañada con la visión de los
organizadores, eso nos traería los auspicios y sponsor.
Pregunta:
Usted fue parte de un cambio generacional, vivió los momentos
de la historia en cuanto al ciclismo en todo el país, ¿Cuál es esa
diferencia o esa brecha para que el ciclismo haya cambiado
tanto?
En la actualidad no existe un referente, en aquellos tiempos teníamos
a Jorge Llumigusín, quien a mi criterio, marca un antes y un después
en el ciclismo ecuatoriano, no solo por su calidad y entrega, sino
también por su capacidad tuvo muchos triunfos.
Se necesitan figuras con triunfos que el público ame y venere, eso no
se tiene en la actualidad.
Pregunta:
¿Cómo se puede promocionar al ciclismo?
Primero tenemos que luchar con esas barreras que impiden organizar
competencias deportivas. Me refiero a las ordenanzas municipales las
cuales prohíben la organización de competencias de ciclismo en la
ciudad, por lo menos una cada mes, para luego iniciar el trabajo desde
las categorías inferiores. Con este proceso se tendrán, en un futuro,
buenos ciclistas que representen al país y atraigan la afición.
Para completar y promocionar de manera adecuada, se debe construir
la infraestructura adecuada como el velódromo.
66
4.10.2 Entrevista a Mg. Ángel Coba Nájera, Director encargado
del departamento técnico.
Pregunta:
Según los últimos acontecimientos, se puede percibir cierta
falta de apoyo hacia el ciclismo provincial, si bien se ha
contratado un entrenador, no se entregan los recursos para la
adquisición de bicicletas.
Se ha entregado la totalidad del presupuesto entregado por el
Ministerio del Deporte, lamentablemente a Tungurahua solo se le
asigna un millón de dólares para 21 disciplinas deportivas, es
insuficiente, a Pichincha y a Guayas les entregan 15 millones.
Pese a ello se entrega lomas que se puede.
Pregunta:
Los ciclistas no tienen bicicletas para entrenar, ni para
competir, y para colmo solo llevan tres ciclistas representando
a la provincia de un total de 30 que han entrenado durante un
año.
No es nuestra decisión, el Ministerio de Deporte exige que solo se
lleve a los juegos nacionales a los deportistas que verdaderamente
tengan una opción de triunfo.
Durante este año se adquirieron bicicletas para masificar este
deporte, el próximo año se realizará la adquisición de bicicletas por
especialidad.
Pregunta:
¿Cómo se puede motivar el ciclismo en la provincia?
Con inversión y medios, me refiero a la infraestructura y equipos,
entrenador ya tenemos.
67
4.11 Conclusiones de las entrevistas
o En las entrevistas concluimos que existe una desatención por parte de
las autoridades encargadas del deporte en la provincia de Tungurahua.
o Se pudo conocer de la existencia de ordenanzas municipales que
impiden o dificultan la organización de competencias deportivas en la
ciudad de Ambato.
o Se conoció que el presupuesto de la FDT no cubre las necesidades
logísticas para el equipo de ciclismo.
o De las entrevistas se conoció sobre la necesidad de construir un
velódromo para la provincia, ya que al momento este tipo de
infraestructura solo se tiene en Quito, Guayaquil y Cuenca.
68
CAPÍTULO V
PROPUESTA
Plan de relaciones públicas para motivación en jóvenes y niños al
deporte
En este capítulo se presenta una propuesta donde se desarrolla un plan de
relaciones públicas que permita motivar a los jóvenes y niños a buscar en el
deporte una forma de vida, por medio de acciones que permitan motivar al
uso de este deporte convirtiéndolo en una actividad deportiva de óseo
interesante para los adolecentes cuyo objetivo es disminuir el excesivo
consumo de televisión e internet. Este plan consta de estrategias, tácticas y
actividades que permitan alcanzar los objetivos propuestos.
La implementación de esta propuesta permitirá que en un futuro cercano en
la provincia de Tungurahua cuente con un equipo de ciclismo que represente
dignamente.
5.1 Plan de relaciones públicas para promover el ciclismo como
actividad deportiva en los niños de 10 a 15 años en la ciudad
de Ambato
5.1.1 Matriz causa-efecto
PROBLEMA CAUSA EFECTO SOLUCIÓN
Débil
promoción
del ciclismo
como
deporte.
Desconocimiento
de los beneficios
que brinda el uso
de la bicicleta.
Se mantienen los
deportes
tradicionales, que
en muchos casos
son perjudiciales
por ser de fuerte
impacto.
Proporcionar información sobre
los beneficios de uso de la
bicicleta en los campos de la
salud, de la psicología, de
poses ergonómicas adecuadas,
entre otros.
Promocionar eventos
competitivos de ciclismo.
69
Conocimient
o limitado del
ciclismo
como
deporte.
Pobre apoyo de
los organismos
estatales con la
obligación de
promocionar
disciplinas
deportivas.
La provincia de
Tungurahua no
cuenta con
representatividad a
nivel nacional.
Promover deportes alternativos
como el ciclismo.
Poco interés
de los niños
por realizar
actividad
física como
entrenamient
o
Buscan
actividades al aire
libre como
diversión sin un
compromiso que
implique
responsabilidad.
Problemas de
salud, obesidad,
falta de
concentración, baja
autoestima.
Buscar espacios de tiempo para
la practica deportiva infantil en
escuelas.
Involucrar a padres y maestros.
5.1.2 Campaña de relaciones públicas.
5.1.2.1 Nombre de la Campaña: MI PRIMERA BICICLETA.
5.1.2.2 Objetivo general de la propuesta.
Diseñar un plan de relaciones públicas para motivar en los niños
de 10 a 15 años el interés por la práctica del ciclismo.
5.1.2.3 Objetivos específicos.
o Promover la práctica del deporte, de manera especial del
ciclismo, en niños de 10 a 15 años, a fin de alcanzar en el
año 2015 un selectivo que represente a la provincia de
Tungurahua en los diferentes certámenes deportivos.
o Informar sobre los beneficios que brinda la práctica continua
y constante del ciclismo en niños, en las áreas de salud
física y mental.
70
5.1.1.1 Matriz estratégica-táctica.
Promover la práctica del deporte, de manera especial del ciclismo en niños de 10 a 15 años, a fin de alcanzar en el año 2015 un selectivo
que represente a la provincia de Tungurahua en los diferentes certámenes deportivos.
ESTRATÉGIA TÁCTICA ACTIVIDAD
1. Promoción de ciclismo
1.1 Redes sociales
1.2 Eventos
1.1.1 Crear una cuenta Facebook con el nombre “Mi Primera Bicicleta”, cuyo
objetivo será el llamar la atención de nuestro público objetivo mediante
fotografías, videos y artículos de ciclismo que cautiven el interés
buscando estereotipos que emular.
(ANEXO 1)
1.1.2 Crear una cuenta en ASK, una nueva red donde se realizan preguntas
de todo tipo, de manera abierta y anónima, se la utilizará para indagar
sobre preferencias deportivas e invitar a eventos deportivos.
1.2.1 Visita a colegios y escuelas, donde se aprovecharán las mañanas
deportivas para promover la práctica del ciclismo de manera constante y
continua. Para materializar esta actividad se organizarán Jornadas
deportivas que llamaremos “Vamos a ciclear”.
Jornadas Deportivas “Vamos a ciclear”:
Instalación de una carpa.
Auspicios de almacenes proveedores de insumos de ciclismo MY BIKE
– BIKE CENTER- MATE CYCLES. Se instalarán carpas para
promociones de bicicletas.
71
1.3 Medios de
comunicación.
Conferencias a alumnos sobre las ventajas de hacer ciclismo infocus,
computador portátil.
(ANEXO 2))
Demostración de habilidades y destrezas por parte de los ciclistas de la
FDT.
En estas actividades se buscará el auspicio de ciclistas de renombre
que expongan su testimonio de motivación.
1.2.2 Organizar competencias ciclísticas en la provincia de Tungurahua,
buscando la participación de las escuelas y colegios, de esta manera se
pueden conseguir candidatos para un selectivo.
(ANEXO 3)
1.2.3 Organizar y promocionar un campeonato de ciclismo a nivel provincial,
con el auspicio del Comité Permanente de la Fiesta de Fruta y de las
Flores.
(ANEXO 4)
1.3.1 Buscar la publicación de artículos de interés deportivo, destacando
competencias ciclísticas que se dan en el ámbito mundial, de manera
especial donde participen ecuatorianos.
1.3.2 Conversar con los comentaristas deportivos a fin de promocionar
carreras ciclísticas.
72
Informar sobre los beneficios que brinda la práctica continua y constante del ciclismo en niños, en las áreas de salud física y mental.
ESTRATEGIA TÁCTICA ACTIVIDADES
2. Orientar sobre los
beneficios de la práctica del
ciclismo para los niños.
2.1 Redes sociales
2.2 Medio de comunicación
2.3 Eventos
2.1.1 La utilización de las redes sociales para informar de manera
amigable y entendible, utilizando una redacción simple y
entendible.
2.2.1 Publicación de artículos donde se destaquen los beneficios del uso
constante y continuo de la práctica del ciclismo.
2.3.1 Promover reuniones con los padres de familia y profesores con la
finalidad de impartir charlas que permitan que este grupo de influencia
conozca de cerca los beneficios del ciclismo y sirvan de canal para
nuestro público objetivo.
(ANEXO 5)
73
CONCLUSIONES
Una vez realizado el proceso de investigación de campo a sabiendas que la
propuesta es consistente y que permitirá alcanzar los objetivos planteados,
se pueden establecer las siguientes conclusiones.
o Existe poco interés por parte de la FDT para promocionar deportes no
clásicos, según los directivos, el presupuesto entregado por el
Ministerio de Deportes es muy pobre en comparación a otras
provincias, lo que no permite una distribución justa, la FDT recibe un
millón de dólares para impulsar 22 deportes teniendo como
prioridades el atletismo, fútbol, natación, sin incluir al ciclismo dentro
del presupuesto.
o El principal obstáculo para que el ciclismo se convierta en un deporte
popular es el costo de los insumos necesarios para iniciar con este
deporte, sin considerar los valores para enfrentar un campeonato.
Una bicicleta adecuada para competencia de ruta cuesta $15.000.oo,
a ello debemos añadir los valores correspondientes a llantas de
repuesto, casco (de uso obligatorio), uniforme, zapatos, computadora
de a bordo, gafas, guantes y alimentación, entre otros.
o La falta de eventos de tipo competitivo no ha permitido la proliferación
de deportistas en esta área, es necesario la incorporación de eventos
que se conviertan en carreras clásicas.
o La falta de promoción de los deportes no clásicos como el ciclismo, y
el ente encargado de esta responsabilidad es la Federación Deportiva
de Tungurahua.
74
RECOMENDACIONES
o Con el objetivo de crear interés en los niños por el ciclismo como
deporte de práctica constante y continua, se puede materializar una
competencia de ciclismo con el apoyo del Comité Permanente de la
Fiesta de las Frutas y de las Flores como un número más del
programa de fiestas.
o El apoyo de los padres y profesores es importante como canal de
comunicación para llegar a estos públicos.
o Con el fin de afianzar el mensaje, es necesario el compromiso de
líderes de opinión que den credibilidad y respaldo a la propuesta.
o Comprometer en este esfuerzo a la Federación Deportiva de
Tungurahua como la autoridad encargada de promocionar, controlar y
organizar.
75
ANEXOS
76
ANEXO 1 Página de Facebook para informar sobre las novedades del ciclismo
77
BENEFICIOS DE USAR BICICLETA
BENEFICIOS PARA LA SALUD
CORAZÓN • Ejercicio cardiovascular, reduce el riesgo de ataques en un 50% • 10 min - mejora la musculatura, articulaciones y riego sanguíneo. • 30 min- corazón • 50 min- estimula el metabolismo graso • Reduce el colesterol LDL (malo) • Aumenta el colesterol HDL (bueno) • Vasos sanguíneos mas flexibles, mejor circulación
RODILLAS • No es un deporte de impacto • Mejor nutrición de los cartílagos y articulaciones
SISTEMA INMUNOLÓGICO • Fagocitos (células que eliminan bacterias) se activan con el pedaleo
STRESS • Oxigena el cerebro (ideas) • Hormonas de felicidad (endorfinas) en una hora de pedalear • Anti depresivo
DURACIÓN DEL EJERCICIO EFECTO CONSEGUIDO
10 minutos Mejora articular
20 minutos Refuerzo del sistema inmunitario
30 minutos Mejoras a nivel cardiovascular
40 minutos Aumento de capacidad respiratoria
50 minutos Aceleración del metabolismo
60 minutos Control de peso, anti estrés, bienestar general.
PLAN PARA MONTAR EN BICI
• Un ciclista está siempre en forma. • Una hora de bicicleta quema más de 500 calorías,
dependiendo de la inclinación y de la velocidad. • Seis semanas de entrenamiento en bicicleta a intensidad
baja y moderada, disminuye la fatiga e incrementa la energía.
• Los ciclistas son más atractivos para las chicas y para los chicos (British Heart Foundations).
• Amplía sus limites físicos y mentales. Su seguridad personal es algo muy serio.
• Son autosuficientes. Su mochila es su vida. • Viven más tiempo. Pedalear con intensidad, aumenta cinco
años de vida (International Journal of Sports Medicine).
BENEFICIOS DEL CICLISMO
Si el ciclismo fuera fácil se llamaría fútbol
79
ANEXO 3
PROPUESTA PARA ORGANIZAR EL CAMPEONATO INTERCOLEGIAL DE
CICLISMO
FEDERACIÓN DEPORTIVA ESTUDIANTIL DE TUNGURAHUA (FDET)
1. Organización
El presente campeonato busca incentivar el deporte del ciclismo en la provincia;
por tanto, las categorías convocadas: damas y varones, están de acuerdo al
Reglamento de la Federación Deportiva Estudiantil de la Provincia de
Tungurahua, en todas sus partes.
2. Tipos de bicicletas
Dentro del campo técnico se han establecido dos tipos de bicicletas: bicicletas de
ruta rueda 700, 27, 28; bicicletas de montaña rueda 26. No se permitirán las
ruedas lenticulares, alargues, cascos aerodinámicos ni polainas. El peso
reglamentario de las bicicletas de ruta es de de mas 16 libras.
3. Congresillo técnico
El congresillo técnico se efectuará el día anterior a la fecha de inicio del
campeonato, es decir, el día 28 de mayo, a las 18:00 en la FDET. Será
únicamente informativo y se entregarán los dorsales.
80
4. Indumentaria
El casco protector es obligatorio, uniforme de educación física del colegio al que
pertenece, pantaloneta licra de ciclismo y guantes.
5. Categorías y los avances permitidos
En categoría inferior, nacidos en 2000, 2001, 2002 es de 6,40 metros como
máximo relación 42x14 con rueda 680mm.
En la categoría intermedia, nacidos en 1998 y 1999, es de 7,01 metros como
máximo relación 46x14 con rueda 680 mm.
En la categoría superior, nacidos en 1996 y 1997. El avance es 7,93 metros
como máximo relación 52x14 con rueda 680 mm.
Los avances serán controlados después de la competencia. El participante que
se pase el avance permitido será eliminado de la prueba. El corredor que no se
presente inmediatamente después de su llegada, será igualmente eliminado, por
presunción antirreglamentaria.
6. Las pruebas y participantes por competencia
81
o Arrancones (salida detenida). 2 participantes por colegio.
o Velocidad 200 metros lanzados. 2 participantes por colegio.
o Ruta individual. 6 participantes como máximo por colegio
6.1 Arranques 150 metros
La salida es individual y detenida en la clasificación, un Juez sostendrá al
corredor, no lo empujará. La primera serie es de clasificación por tiempos, la
segunda serie es de finales que se disputará en un solo heat: el mejor tiempo se
enfrentará al segundo mejor tiempo por la medalla de oro y plata,
respectivamente; el tercer tiempo se enfrentará al cuarto tiempo disputando la
medalla de bronce.
La pista estará dividida en dos andariveles, por tanto, la invasión del andarivel
será penalizado con descalificación. Se permitirá una sola partida en falso por
corredor, la siguiente partida será las finales. El tiempo no será tomado en
cuenta, la ubicación la determinará el juez de llegada. El orden de salida en la
clasificación se determinará por sorteo, los mismos que se realizarán el día del
congresillo técnico.
6.2 Doscientos (200) metros lanzados
La partida será dada 100 metros por detrás de la línea de los 200 metros, el
tiempo será cronometrado con banderolas al paso por los 200 y en la llegada, de
acuerdo al tiempo será la ubicación definitiva. El ganador será el que haga el
menor tiempo en la distancia. No hay salidas en falso ni daños mecánicos. El
82
orden de partida se determinará mediante sorteo. No deben efectuarse cambios
durante el trayecto.
6.3 Ruta individual
La salida es en grupo de cada una de las categorías y tipo de bicicletas, típica de
ruta, las distancias serán las siguientes:
6.3.1 Categoría inferior.
o Lugar de reunión y partida de todas las categorías:
Centro turístico de Quillín La Planta.
o Recorrido:
Salida a 2 km. un puente estrecho en curva de 90 grados a la
izquierda, a 6.3 km. Quillán loma en la “Y” virar a la izquierda,
Chiquicha-Las Viñas, puente en las Viñas a 10.8 entrada a Tiugua
a 11 km. Meta de la categoría inferior.
6.3.2 Categoría intermedia.
o Lugar de reunión y partida de todas las categorías:
Centro turístico de Quillín La Planta.
o Recorrido:
83
Salida a 2 Km. Un puente estrecho en curva de 90 grados a la
izquierda, a 6.3 km. Quillán Loma en la “Y” virar a la izquierda
Chiquicha-Las Viñas, puente en las Viñas a 10.8 entrada a Tiugua
a 11 km. Meta de la Categoría Menores; siguen los demás, ingreso
a la mina a 14.40 km, sigue recto puente del paso lateral 16 Km.
Meta de la categoría intermedia.
6.3.3 Categoría superior.
o Lugar de reunión y partida de todas las categorías:
Centro turístico de Quillín La Planta.
o Recorrido:
Salida a 2 Km. Un puente estrecho en curva de 90 grados a la
izquierda, a 6.3 km. Quillán Loma en la Y virar a la izquierda
Chiquicha-Las Viñas, Puente en las Viñas a 10.8 entrada a Tiugua
a 11 km. Meta de la Categoría Menores; siguen los demás , ingreso
a la mina a 14.40 km, sigue recto al puente del paso lateral 16 km.
Meta de la categoría intermedia; Sube al paso lateral y la llegada
de la categoría superior antes del ingreso a la rampa que conecta a
la vía Ambato-Baños a 21 km. Del sitio de partida. Meta de la
categoría intermedia.
El ciclista que se inscriba en una categoría y tipo de bicicleta no podrá hacerlo en
otra categoría con otro tipo de bicicleta.
7. Control y juzgamiento
84
Las pruebas del campeonato serán controladas por un comisario director, jueces
y cronometristas preparados para el efecto. Habrá un curso para jueces y
cronometristas previo al campeonato intercolegial; los asistentes a dicho curso
actuarán en el mencionado campeonato.
8. Premiación
Se entregarán medallas de oro, plata y bronce al primero, segundo y tercer lugar,
respectivamente. Se entregarán trofeos al colegio ganador en cada categoría
sumando hombres y mujeres, las medallas de oro, plata y bronce.
Un trofeo al colegio ganador absoluto del año lectivo, sumando todas las
medallas de las diferentes categorías.
85
ANEXO 4 SEXAGÉSIMA CUARTA FFF AMBATO 2015
TEMA: Evento deportivo de ciclismo
FECHA: POR DETERMINAR 2015 – Vuelta a la Ciudad
POR DETERMINAR 2015 – Crono – escalada
POR DETERMINAR 2015 – Vuelta a la provincia
LUGAR: Calles de la ciudad y carreteras de la provincia
OBJETIVO
EVENTO:
Crear espacios de práctica deportiva en la provincia.
Campeonato ciclistico por la Fiesta de la Fruta y de las
Flores
I. COMITÉ ORGANIZADOR DEL CAMPEONATO
COORDINADOR GENERAL: Presidente del comité de fiesta
CONTROL DE VÍAS: Agencia Municipal de Tránsito
PERSONAL DE APOYO: ECU 911
Cruz Roja Ecuatoriana.
COMISARIO DIRECTOR: Sr. Marcelo Mantilla Morales
II. REGLAMENTO DE COMPETENCIAS
1. El comité permanente de la sexagésima tercera FFF, organiza el
campeonato de ciclismo.
86
2. El presente campeonato consta de tres fechas, las mismas que son:
2.1 PRIMERA VÁLIDA Vuelta a la ciudad.
2.2 SEGUNDA VALIDA Crono – escalada.
2.3 TERCERA VALIDA Vuelta a la Provincia.
3. Este campeonato es abierto para todo deportista .
4. Comportamiento de los corredores.
4.1. Un deportista siempre dará muestras de respeto hacia sus
competidores, comisarios, organizadores, y público en general.
4.2. Si un deportista faltare de palabra o físicamente a un comisario,
organizador, a otro ciclista será expulsado de la prueba.
4.3. Si un deportista hace una maniobra o movimiento de falsear el
desarrollo o el resultado de la carrera será excluido de la misma.
4.4. Los corredores no pueden llevar radios, mp3, mp4, celulares que
le comunique con su entrenador o delegado o escuchar música.
Serán multados (20 dólares) y sancionados con tiempo (30 seg)
la primera vez. La reincidencia es la expulsión de la
competencia.
4.5. Los deportistas no podrán ser remolcados o empujados, y recibir
avituallamiento fuera de la zona de asistencia. Serán
sancionados la primera vez con multa y tiempo la segunda es
expulsión de la competencia.
87
5. Categorías
BICICLETAS DE CARRERA
5.1. CATEGORÍA Pre juvenil y juvenil - varones hasta 17 años
recorrido especial.
5.2. CATEGORÍA Junior – Élite varones Unificadas desde los 17 años
en adelante.
5.3. CATEGORÍA MÁSTER A varones desde 30 a 39 años
5.4. CATEGORÍA MÁSTER B varones desde 40 a 49 años
5.5. CATEGORÍA MÁSTER C varones desde 50 años en adelante
5.6. CATEGORÍA DAMAS Junior – Élite unificadas desde los 17 años
en adelante.
5.7. CATEGORÍA DAMAS MÁSTER Desde 30 años en adelante.
BICICLETAS DE MONTAÑA
5.8. CATEGORÍA Junior – Élite varones unificadas desde los 17 años
en adelante.
5.9. CATEGORÍA MÁSTER Desde 30 años en adelante.
5.10. CATEGORÍA DAMAS desde los 17 años en adelante.
5.11. CATEGORÍA POSTAS VARONES (Abierta)
5.12. CATEGORÍA POSTAS DAMAS (Abierta)
5.13. CATEGORÍA MIXTA (Abierta)
Para que una categoría sea oficial y se entregue el 100% de los premios se
deberán inscribir y largar un mínimo de 10 participantes.
6. De las inscripciones
88
Las inscripciones se receptarán en: Comité Permanente Centro Cultural La
Liria (Av. Rodrigo Pachano Atocha), My Bike (Av. Los Guaytambos y la
Delicia). Tendrán un costo de 15,00 dólares cada válida.
Para la vuelta a la ciudad se receptarán hasta el día 24 de enero, hasta las
20:00; para la crono escalada hasta el 7 de febrero a las 20:00; y para la
vuelta a la provincia hasta el 13 de Marzo a las 20:00.
En los formularios de inscripciones deberán estar llenos todos los campos
que son requeridos, dos nombres, dos apellidos, fecha de nacimiento,
número de cédula, categoría, club o provincia a la que representa.
Entrega de kit deportivo el día anterior a la competencia. El día de entrega
de los kits deportivos y el día de la competencia no habrán inscripciones.
El momento en que el deportista firma su hoja de inscripción está
aceptando el presente reglamento; y además, que participa por su propia
cuenta y riesgo y deslinda de responsabilidades por accidentes causados
por él a su persona o a terceros.
La inscripción no es reembolsable ni transferible.
7. Control, juzgamiento y resultados
El Control, juzgamiento y resultados estará a cargo del Colegio de
Comisarios del Ecuador UCI FEC. Además se contará con el respaldo de
jueces, marshal’s y señaladores de la localidad.
7.1. PRIMERA VÁLIDA: Vuelta la ciudad
7.2. SEGUNDA VÁLIDA: Crono escalada
7.3. TERCERA VÁLIDA: Vuelta la provincia
89
8. De la premiación
8.1. Cada válida tiene su premiación con 2.000 dólares en efectivo,
que sumadas por las tres válidas da un total de 6.000 dólares.
Además se entregará medalla de participación y trofeos. Por
cada válida habrá premiación a los tres primeros clasificados.
8.2. Premiación de campeonato.- En las dos primeras válidas se les
otorgará puntaje a los 15 primeros de cada categoría. En la
tercera válida se dará doble puntaje, los mismos que se sumarán
y nos darán los campeones de su respectiva categoría.
Tabla de puntaje
Posición Puntos
1 30
2 27
3 25
4 23
5 21
6 19
7 17
8 15
9 13
10 11
11 9
12 7
13 5
14 3
15 1
Los mismos que recibirán placas de primer, segundo y tercer
lugar.
90
8.3. Las categorías que compiten por parejas, como solo participan
en la vuelta a la ciudad y la vuelta a la provincia no tienen puntaje
para el campeonato.
Estas categorías en su kit deportivo recibirán un brazalete el mismo que
es el testigo que deberán entregar a su compañero en la zona de
transición con pie en tierra, no circulando con sus bicicletas.
9. El día anterior a cada válida se realizará la feria de los auspiciantes,
donde se entregarán los kits deportivos y a las 18:00 horas se
realizará el congresillo técnico en el cual se informará sobre los
últimos detalles de la competencia o cambios de última hora que
podrían surgir en los caminos que se llevará a cabo la competencia.
10. Cualquier reclamo que un deportista desee realizar, deberá hacerlo
dentro de los 15 minutos posteriores a la proclamación de resultados
en forma escrita al director de la competencia, adjuntando el valor de
20,00 dólares y las pruebas de la infracción o los tiempos de su
categoría; si es válida su reclamación se le devolverá su dinero, caso
contrario pasará ese valor a tesorería de la organización.
11. Cualquier anomalía que no esté contemplada dentro de este
reglamento particular se dilucida con el reglamento vigente de la Unión
Ciclística Internacional.
91
III. CARTILLA TÉCNICA DE COMPETENCIAS
ETAPA 1: Vuelta a la provincia
Kms. DESCRIPCIÓN ALTURA msnm
0,00 SALIDA Frente colegio Guayaquil via
Picaihua
2517
4,300 Picaihua 2460
6,970 Puente Rio Pachanlica 2397
13,200 Niton 2756
21,800 Chiquicha 2433
22,000 ZONA TRANSICIÓN PAREJAS
27,700 Guayrapata 2621
30,600 Sigualo Alto 2432
34,700 Carretera Pelileo Baños desvío Huambalo 2470
36,000 Hospital Pelileo 2472
38,050 Desvío a Benites 2656
40,000 Desvío Corte Benites 2626
42,400 Desvío Quero 2684
47,140 Desvío Quero Cevallos 2812
48,830 Desvío Querochaca Cevallos 2367
52,400 Estación de Cevallos 2428
55,000 Parroquia Montalvo LLEGADA 2754
ETAPA 2: Vuelta a la provincia
Kms. DESCRIPCIÓN ALTURA msnm
0,00 SALIDA Ecozoológico San Martín 1787
6,620 Puñapi 1953
10,000 Sector Hcd 2025
12,370 San Javier 1952
17,570 Redondel entrada a Patate 2137
18,390 Desvío Pelileo – Píllaro 2100
19,000 Tunga 2088
20,000 ZONA TRANSICIÓN PAREJAS
23,000 Los Andes 2186
28,350 Puente Plazuela 2380
32,950 Desvío Emilio María Terán Píllaro 2568
39,000 Puente Río Cutuchi 2226
43,770 Desvío Aeropuerto Las Viñas 2257
44,280 Puente Río Ambato 2216
54,000 LLEGADA Puente paso lateral 2314
92
ANEXO 5
93
BIBLIOGRAFÍA:
o Herman, Frank. (2004). Comunicación y desarrollo. Relaciones
públicas para ONG. Primera edición. Perú: Gráfica Educativa.
o Wilcox, Dennis; Cameron, Glen; y, Xifra, Jordi. (2014). Relaciones
Públicas. Estrategias y Tácticas. Décima edición. España: Pearson.
o Lamb, Jr.; Hair, Joseph F. y Mac Daniel, Carl. (2006). Fundamentos
del Marketing. EEUU.
o Lamb, Hair y Mc Daniel. (1998). Marketing. Cuarta edición. Estados
Unidos: Thompson editors.
94
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campañas. (2013). http://www.eumed.net/libros-
gratis/2011f/1137/aproximacion_conocimiento_comunicacion.html
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o El ciclismo. (2010). http://fedeciclismo.org.ec/fec/wp-
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o El ciclismo en el Ecuador. (2013).
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdG
RvbWFpbnxsYXZpZGFhdG9kb3BlZGFsfGd4OjZjMDUwOTcwZmRjNz
JmMzQ
o El ciclismo en el Ecuador. (2013).
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o El ciclismo como una actividad integral. (2013).
http://vivirsalud.imujer.com/4457/beneficios-de-caminar-una-hora-
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o El deporte para la salud. (2013). http://vivirsalud.imujer.com/4239/los-
10-mejores-deportes-para-la-salud
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club/communicating-your-activities/pr-guide/using-key-pr-tools.php
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Relaciones-P%C3%BAblicas/603727.html
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o Modelos de relaciones públicas. (2012)
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DF
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relaciones-publicas.html
97
o Modelos de relaciones públicas. (2012).
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o Patrocinio deportivo. (2013). file:///Users/andresguijarro-
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LaEmpresaInformativaYSuTratamientoDeLasInformacion-
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o Plan de relaciones públicas. (2013).
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o Planificación de una campaña de relaciones públicas. (2013).
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o Relaciones públicas. http://abcdelasrrpp.blogspot.com/2009/08/que-
son-relaciones-publicas_28.html
o Relaciones públicas y comunicación: comunicación, marketing,
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http://www.redrrpp.com.ar/portal/modules.php?name=News&file=articl
e&sid=1416