UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAUNI Norte

Sede Regional en Estelí

Ing. Sergio Navarro Hudiel

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA CIVIL

Vialidad e Ingeniería de Tránsito

Mayo 2012

Generalidades

La necesidad de transporte es tan antigua como la historia misma de la humanidad, desde sus orígenes la raza humana ha sentido la necesidad de trasladarse de un sitio a otro por un sin número de razones: alimentación, salud, trabajo, educación, diversión etc.

Las distribuciones espaciales de los volúmenes tránsito resultan resultan del deseo de la gente de efectuar viajes entre determinados orígenes y destinos.

Las distribuciones son el producto de los estilos y formas de vida que hacen que las gentes sigan determinando patrones de viaje basados en el tiempo, épocas del año, días de la semana o en horas específicas del día.

Fase de la Ingeniería de Transporte que vinculada a la planeación, diseño de geométrico y operación del tránsito así como las relaciones de entre los modos de transporte y los usuarios.

¿ Qué es la Ingeniería de Tránsito?

Esta establece relaciones entre los usuarios, la vía, los vehículos, dispositivos de control y el medio ambiente.

• Definiciones y conceptos básicos Tránsito

Integrado por vehículos de todo tipo, con sus respectivas cargas, considerados aisladamente o en conjunto, mientras utilizan cualquier vía.

Es la variable más importante en el diseño de pavimentos.

Para diseñar las estructuras de

carreteras es necesario hacer uso de la ingeniería de Tránsito, por lo cual se debe conocer el número y tipo de vehículos que circularán por una vía. Además se requieren datos de intensidad de la carga y la configuración del eje que la aplica.

PARA QUÉ USAR EL TRÁNSITO

Estudios de Tránsito El objetivo de los estudios de tráfico es el de obtener a

través de métodos sistemáticos de colecta de datos , dados relativos a los elementos fundamentales del tráfico su interrelación.

Por medio de los estudios de tráfico es posible conocer el número de vehículos que circulan por una vía en un determinado período, sus interacciones, las zonas de estacionamiento, los sitios de incidencia de accidentes, permiten el cálculo de la Capacidad y Niveles de Servicio de las vías y en consecuencia la recomendaciones de los medios constructivos que permitan la mejoría de la circulación vehicular y de la operativa de la vía.

Aplicaciones de Ingeniería de Tránsito

Todo ello para la transportación de personas y mercancías de forma eficiente, económicas y segura.

Planificar la red viaria y la circulación del tránsito Diseño e implementación de sistemas de control de Tránsito

Garantizar movilidad y paso de corrientes adecuadamente.

Aplicaciones de Ingeniería de Tránsito

Elaboración de Flujogramas de Intersección; indicándose los volúmenes de tráfico por tipo de vehículo, mostrándose los volúmenes por giro.

Cuantificar los ejes de repetición o ejes equivalentes, para la determinación del paquete estructural de la carretera

Aplicaciones de Ingeniería de Tránsito

Verificación mediante estudios de Capacidades y Niveles de Servicio, de la eficiencia y compatibilidad del diseño de la sección típica con el nivel de servicio que se está estableciendo para iniciar la operación de la vía y su decrecimiento en el tiempo de vida útil.

Usuarios Vehículo

Vía y Señales de TránsitoMedio Ambiente

Interacción

Elementos de la Ingeniería de Tránsito

Algunas Definiciones:

Capacidad: Es el número máximo de vehículos que pueden pasar por un determinado espacio de una vía durante un período de tiempo, bajo las condiciones reales predominantes de vía y tráfico.

Densidad: Es el número de vehículos que ocupan una unidad de longitud de carretera en un instante dado. Por lo general se expresa en vehículos por kilómetro.

Secciones de Una vía

Camionetas Clasificación vehicular

Camionetas

Jeep

Autos

Clasificación vehicular

MotosCamionetas

Pasajeros

BUS

MICROBUS

MÁS DE 30 PASAJEROS

Camión C2>5ton

Camión C3

T3-S3

Casos Especiales

Casos Especiales

Casos Especiales

Bibliografía Consultada

Curso Especialización en Obras Viales. Febrero 2008. MSc. Ing. Bernardo Calvo. UNI-RUPAP.

Curso Propedéutico Maestría en Vías terrestres. Marzo 2009. MSc. Ing. Heberto Hernández . UNI RUPAP.

Ingeniería de Tránsito. Rafael Cal & Mayor. 8Th edición.