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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIDAD DE FORMACIÓN ACADÉMICA Y PROFESIONALIZACIÓN
ESCUELA DE INGENIERÍA EN ADMINISTRACIÓN INDUSTRIAL
“Trabajo de grado previo a la obtención del Título de Ingeniero en
Administración Industrial”
TEMA:
“DISEÑO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
TOTAL PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD DE LA MAQUINARIA Y
EQUIPOS DE LA LÍNEA DE ESMALTACIÓN EN FORMATO 25 X 33
PLANTA DE AZULEJOS EN C.A ECUATORIANA DE CERÁMICA”.
AUTOR: ÁNGEL VINICIO SUÁREZ REMACHE
DIRECTOR DE TESIS: ING. CARLOS BEJARANO
RIOBAMBA – ECUADOR
2015
i
PÁGINA DE REVISIÓN
Los miembros del Tribunal de Graduación del proyecto de investigación de título:
“DISEÑO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO
TOTAL PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD DE LA MAQUINARIA Y
EQUIPOS DE LA LÍNEA DE ESMALTACIÓN EN FORMATO 25 X 33
PLANTA DE AZULEJOS EN C.A ECUATORIANA DE CERÁMICA”,
presentado por el Señor Ángel Vinicio Suárez Remache y dirigida por el Ingeniero
Carlos Bejarano.
Una vez escuchada la defensa oral y revisado el informe final del proyecto de
investigación con fines de graduación escrito en la cual se ha constatado el
cumplimiento de las observaciones realizadas, remite la presente para uso y custodia
en la biblioteca de la Facultad de Ingeniería de la UNACH.
Para constancia de lo expuesto firman:
Msc. Hernán Idrovo
Presidente …………………………………...
Ing. Carlos Bejarano
Director …………………………………...
Msc. Alfonso Burbano
Miembro …………………………………
Nota: ……………………… (SOBRE DIEZ)
ii
AUTORÍA DE INVESTIGACIÓN
Yo, Ángel Vinicio Suárez Remache declaro que
las ideas expuestas en el presente trabajo de
investigación denominado: “DISEÑO DEL
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL PARA MEJORAR
LA CONFIABILIDAD DE LA
MAQUINARIA Y EQUIPOS DE LA LÍNEA
DE ESMALTACIÓN EN FORMATO 25 X
33 PLANTA DE AZULEJOS EN C.A
ECUATORIANA DE CERÁMICA”, así como
los contenidos, ideas, análisis, conclusiones,
recomendaciones y propuesta son de absoluta
responsabilidad. El patrimonio intelectual le
pertenece a la Universidad Nacional de
Chimborazo.
Suárez Remache Ángel Vinicio
0603238734
iii
AGRADECIMIENTO
En esta etapa trascendental de mi carrera profesional y logrando el objetivo de
realizar el presente trabajo de grado y contando con la colaboración de algunas
personas que han sido participe de este esfuerzo tan grande quiero agradecer
principalmente a:
A la Universidad Nacional de Chimborazo y por ende a la Facultad de Ingeniería y a
la UFAP por brindarme sus aulas para formarme en ellas como persona y
profesional.
A los Directivos, profesores por ofrecer las fuentes de conocimiento a lo largo de la
carrera y muy especialmente a mi asesor Ing. Carlos Bejarano por sus valiosos
aportes, interés, disponibilidad y orientación en el desarrollo y preparación del trabajo
de grado.
A las autoridades de la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la
ciudad de Riobamba, por la apertura para la realización de este proyecto.
iv
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a las personas que creyeron
en mí y me alentaron a dar cada día un paso
más, especialmente a mis Padres por estar
siempre conmigo incondicionalmente y ser el
pilar más importante de mi vida porque sin
ellos no estaría aquí ni seria quien soy ahora.
ÍNDICE GENERAL
v
PÁGINA DE REVISIÓN ............................................................................................... i
AUTORÍA DE INVESTIGACIÓN .............................................................................. ii
AGRADECIMIENTO ................................................................................................. iii
DEDICATORIA .......................................................................................................... iv
ÍNDICE GENERAL..................................................................................................... iv
ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................................... viii
ÍNDICE DE GRÁFICOS ........................................................................................... xiii
ÍNDICE DE ANEXOS ................................................................................................ xv
RESUMEN ................................................................................................................. xvi
SUMMARY ................................................................ ¡Error! Marcador no definido.
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 1
CAPÍTULO I ................................................................................................................. 3
1. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA .................................................................... 3
1.1. Planteamiento del Problema ........................................................................... 3
1.2. Formulación del Problema ............................................................................. 4
1.3. Objetivos ........................................................................................................ 5
1.3.1. Objetivo Principal .......................................................................................... 5
1.3.2. Objetivos Específicos ..................................................................................... 5
1.4. Hipótesis ......................................................................................................... 5
1.5. Justificación .................................................................................................... 5
1.6. Antecedentes del tema .................................................................................... 6
1.7. Enfoque Teórico ............................................................................................. 7
1.7.1. Mantenimiento Preventivo ............................................................................. 7
1.7.2. Mantenimiento Periódico o Sistemático ........................................................ 8
1.7.3. Mantenimiento Correctivo ............................................................................. 9
1.7.4. Mantenimiento de Ronda o Inspección .......................................................... 9
vi
1.7.5. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC). ................................... 9
1.7.6. Confiabilidad de Máquinas y Equipos. ....................................................... 10
1.7.7. Ventajas y Beneficios del MCC. .................................................................. 10
1.7.8. Fiabilidad. ..................................................................................................... 11
1.7.9. Introducción al Mantenimiento Productivo Total (TPM). ........................... 12
1.7.10. Nuevas Tendencias en la Gestión del Mantenimiento. ................................. 13
1.7.11. Evolución del Mantenimiento Hasta la Implantación del TPM ................... 13
1.7.12. Mantenimiento Productivo Total .................................................................. 16
1.7.13. Las “Seis Grandes Perdidas” por falta de un TPM ...................................... 19
1.7.14. Importancia de la OEE en el TPM ................................................................ 22
1.7.15. Definición de Términos Básicos. .................................................................. 25
CAPÍTULO II ............................................................................................................. 27
2. MARCO METODOLÓGICO .......................................................................... 27
2.1. Tipo de Investigación .................................................................................... 27
2.1.1. Diseño de la Investigación ............................................................................ 28
2.2. Población y Muestra ..................................................................................... 29
2.2.1. Población ....................................................................................................... 29
2.2.2. Muestra ......................................................................................................... 29
2.3. Operacionalización de las Variables ............................................................ 31
2.4. Procedimientos ............................................................................................. 32
2.4.1. Proceso para el Mantenimiento ..................................................................... 32
2.5. Procesamiento y análisis .............................................................................. 33
2.5.1. Falencias en el departamento de mantenimiento .......................................... 35
2.5.2. Encuestas realizadas a las personas relacionadas con el mantenimiento ..... 35
2.5.3. Soluciones del problema .............................................................................. 35
2.6. Inventario Físico y Codificación de las Máquinas y Equipos ...................... 37
vii
2.4.1. Monitoreo de Daños y Situación Física de las Máquinas y Equipos. .......... 41
CAPÍTULO III .......................................................................................................... 104
3. RESULTADOS. ............................................................................................. 104
3.1. Resultados de las encuestas. ....................................................................... 104
3.2. Análisis de resultados. ................................................................................ 104
3.3. Elaboración de Fichas de Apoyo. ............................................................... 119
3.3.1. Diseño de Fichas de Datos y Características de los Equipos. ................... 119
3.3.2. Diseño de la Ficha Historial de Averías para Máquinas y Equipos. .......... 119
3.3.3. Diseño de la Ficha de Pedido de Material y Herramientas. ....................... 120
3.3.4. Diseño de la ficha de una RED. (Reporte de Equipo Defectuoso)............. 120
3.3.5. Diseño de la Ficha de Orden de Trabajo. ................................................... 121
3.4. Diseño del Programa de Mantenimiento Preventivo. ................................. 122
CAPÍTULO IV .......................................................................................................... 124
4. DISCUSIÓN .................................................................................................. 124
4.1. Comprobación de la Hipotesis ................................................................... 124
CAPÍTULO V ........................................................................................................... 132
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ............................................ 132
5.1. Conclusiones .............................................................................................. 132
5.2. Recomendaciones ....................................................................................... 134
CAPÍTULO VI .......................................................................................................... 135
6. PROPUESTA ................................................................................................. 135
6.1. Titulo de la Propuesta ................................................................................. 135
6.2. Introducción ................................................................................................ 135
6.3. Objetivos .................................................................................................... 138
6.3.1. Objetivo General: ....................................................................................... 138
6.3.2. Objetivos Específicos: ............................................................................... 138
viii
6.4. Fundamentación Científico - Técnica ........................................................ 138
6.4.1. Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP): ......................................... 138
6.5. Descripción de la Propuesta ....................................................................... 139
6.5.1. Alcance del programa de mantenimiento ................................................... 139
6.5.2. Organización de Mantenimiento. ............................................................... 140
6.5.3. Programación de Mantenimiento ............................................................... 141
6.5.4. Instrucciones para el Desarrollo del Programa de Mantenimiento ............ 147
6.5.5. Elaboración de Fichas de Apoyo ................................................................ 149
6.5.6. Diseño del Programa de Mantenimiento Preventivo. ................................. 152
6.6. Evaluación .................................................................................................. 153
6.7. Impacto ....................................................................................................... 156
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................... 157
LINKOGRAFÍA ....................................................................................................... 158
ANEXOS .................................................................................................................. 159
ÍNDICE DE TABLAS
ix
Tabla 1 Población de Estudio……………………………………………. 29
Tabla 2 Operacionalización de las Variables……………………………. 31
Tabla 3 Matriz Causa-Solución-Beneficiario……………………………. 36
Tabla 4 Definición y Abreviaturas para la Maquinaria y Equipos……… 37
Tabla 5 Descripción y Abreviaturas para la Maquinaria y Equipos…....... 37
Tabla 6 Codificación de la Maquinaria y Equipos………………………. 38
Tabla 7 Cuadro de Evaluación de Estado Técnico……………………… 42
Tabla 8 Cuadro de Estado Técnico………………………………………. 42
Tabla 9 Estado Técnico Cabina de Cepillo Motorizado…………………. 44
Tabla 10 Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina……………. 46
Tabla 11 Estado Técnico Bomba AIRLESS………………………………. 48
Tabla 12 Estado Técnico Vela Automática IRPAWER 1………………… 50
Tabla 13 Estado Técnico Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y
Bomba Vela #1…………………………………………….......... 52
Tabla 14 Estado Técnico Tamiz Vibratorio Móvil Engobe Vela # 1…….. 54
Tabla 15 Estado Técnico Vela Automática IRPAWER # 2………………. 56
Tabla 16 Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Agitador y
Bomba Vela # 2…………………………………………………. 58
Tabla 17 Estado Técnico Tamiz vibratorio móvil para Esmalte Vela #2... 60
Tabla 18 Estado Técnico Rebarbadores por Discos Mono cocción #1…. 62
Tabla 19 Estado Técnico Girador Motorizado con 2 Bandas………….... 64
Tabla 20 Estado Técnico Rebarbadores por Discos Mono cocción #2…. 66
Tabla 21 Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina
(Rebarbadores)…………………………………………………..
68
Tabla 22 Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba
(Serigrafía plana) # 1……………………………………………
70
x
Tabla 23 Estado Técnico Compensador vertical. (Serigrafía plana) # 1. 72
Tabla 24 Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía
plana) #1………………………………………………………... 74
Tabla 25 Estado Técnico Maquina Serigrafía plana SACMI BT 600
(Decoradora). #1………………………………………………... 76
Tabla 26 Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba
(Serigrafía plana) # 2…………………………………………… 78
Tabla 27 Estado Técnico Compensador vertical (Serigrafía plana) #2. 80
Tabla 28 Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía
plana) #2……………………………………………………....... 82
Tabla 29 Estado Técnico Maquina Serigrafía plana SACMI BT 600
(Decoradora) #2………………………………………………… 84
Tabla 30 Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba
(Serigrafía plana) # 3…………………………………………… 86
Tabla 31 Estado Técnico Compensador vertical (Serigrafía plana) #3....... 88
Tabla 32 Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía
plana) # 3……………………………………………………… 90
Tabla 33 Estado Técnico Maquina Serigrafía Plana SACMI BT 600
(Decoradora). #3………………………………………………... 92
Tabla 34 Estado Técnico Cabina de Pulverización por Disco..................... 94
Tabla 35 Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Bomba
Pulverización por Disco………………………………………… 96
Tabla 36 Estado Técnico Maquina Granilladora…………………………. 98
Tabla 37 Estado Técnico Engobador de Poleas Móviles con Arrastre…… 100
Tabla 38 Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Bomba... 102
Tabla 39 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 1………………………....... 104
Tabla 40 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 2…………………………... 106
Tabla 41 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 3…………………………... 107
xi
Tabla 42 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 4…………………………... 108
Tabla 43 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 5…………………………... 109
Tabla 44 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 6…………………………... 110
Tabla 45 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 7…………………………... 112
Tabla 46 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 8…………………………... 113
Tabla 47 Frecuencia y porcentaje pregunta # 9 ………………………….. 115
Tabla 48 Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 10…………………………. 116
Tabla 49 Resultado en frecuencias y Porcentajes de la Encuesta Antes…. 118
Tabla 50 Resultado en frecuencia y Porcentaje de la Encuesta Después… 119
Tabla 51 Ficha Historial de Averías……………………………………… 120
Tabla 52 Nota Pedido Material y Herramientas………………………….. 121
Tabla 53 Ficha de Reporte de Equipo y Maquina Defectuoso (RED)…… 122
Tabla 54 Ficha de Orden de Trabajo........................................................... 123
Tabla 55 Programa de Mantenimiento…………………………………… 124
Tabla 56 Tabla de Contingencia Antes de la Implementación…………… 127
Tabla 57 Tabla de Contingencia Después de la Implementación………… 127
Tabla 58 Cálculo del CHI CUADRADO ANTES IMPLEMENTACIÓN.. 128
Tabla 59 Cálculo del CHI CUADRADO DESPUÉS IMPLEMENTAR… 129
Tabla 60 Ficha modelo de Registro de Decoradora SACMI BT 600……. 145
Tabla 61 Ficha modelo de Registro de Rebarbadores Laterales…………. 146
Tabla 62 Ficha modelo de Registro Granilladora………………………… 147
Tabla 63 Ejemplo de Ítems (Reparaciones Realizadas en los Equipos)…. 149
Tabla 64 Ficha Modelo de Historial de Averías………………………….. 150
Tabla 65 Ficha Modelo de Nota de Pedido de Materiales y Repuestos…. 151
xii
Tabla 66 Modelo Propuesto de Equipo Defectuoso (RED)……………… 152
Tabla 67 Modelo de Orden de Trabajo…………………………………… 153
Tabla 68 Ficha de Datos Cabina de Cepillos Motorizado……………….. 180
Tabla 69 Ficha de Datos Bomba Airless …………………………………. 181
Tabla 70 Ficha de Datos Vela Automática Airpawer (Engobe)………….. 182
Tabla 71 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y
Bomba…………………………………………………………… 183
Tabla 72 Ficha de Datos Tamiz Vibratorio Móvil (Engobe)……………… 184
Tabla 73 Ficha de Datos Vela Automática Airpawer (Esmalte)………….. 185
Tabla 74 Ficha de Datos Contenedor Móvil Para Esmalte con Agitador y
Bomba…………………………………………………………… 186
Tabla 75 Ficha de Datos Tamiz Vibratorio Móvil (Esmalte)…………….. 187
Tabla 76 Ficha de Datos Rebarbadores por disco Laterales……………… 188
Tabla 77 Ficha de Datos Girador Motorizado con 2 bandas……………… 189
Tabla 78 Ficha de Datos Rebarbador por disco (Superior e Inferior)……. 190
Tabla 79 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Goma con Bomba…….. 191
Tabla 80 Ficha de Datos Compensador Vertical…………………………. 192
Tabla 81 Ficha de Datos Ventilador Centrífugo con Turbina……………. 193
Tabla 82 Ficha de Datos Decoradora SACMI BT 600 (1)………………. 194
Tabla 83 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Goma Con Bomba…….. 195
Tabla 84 Ficha de Datos Compensador Vertical…………………….......... 196
Tabla 85 Ficha de Datos Ventilador Centrífugo con Turbina…………….. 197
Tabla 86 Ficha de Decoradora SACMI BT 600 (2)………………………. 198
Tabla 87 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Goma con Bomba…….. 199
Tabla 88 Ficha de Datos Compensador Vertical………………………….. 200
xiii
Tabla 89 Ficha de Datos Ventilador Centrífugo con Turbina…………….. 201
Tabla 90 Ficha de Datos Decoradora SACMI BT 600 (3)……………….. 202
Tabla 91 Ficha de Datos Cabina de Pulverización por Disco…………….. 203
Tabla 92 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Esmalte (Discos)……… 204
Tabla 93 Ficha de Datos Granilladora…………………………………….. 205
Tabla 94 Ficha de Datos Engobador de Poleas Móviles con Arrastre……. 206
Tabla 95 Ficha de Datos Contenedor Móvil para Engobe con Bomba…… 207
ÍNDICE DE GRÁFICOS
xiv
Gráfico 1.1. Curva de la Bañera (Fiabilidad)………………………………. 12
Gráfico 1.2. Evolución del Mantenimiento………………………………… 14
Gráfico 1.3. Mejoras en el Ciclo de Vida del Equipo……………………… 16
Gráfico 1.4. Estructura Moderna del T.P.M………………………………... 19
Gráfico 1.5. Evolución del Alcance del T.P.M............................................. 25
Gráfico 2.1. Proceso para el Mantenimiento……………………………….. 32
Gráfico 3.1. Resultado pregunta 01………………………………………... 105
Gráfico 3.2. Resultado pregunta 02………………………………………... 106
Gráfico 3.3. Resultado pregunta 03………………………………………... 107
Gráfico 3.4. Resultado pregunta 04………………………………………... 108
Gráfico 3.5. Resultado pregunta 05………………………………………... 109
Gráfico 3.6. Resultado pregunta 06………………………………………... 111
Gráfico 3.7. Resultado pregunta 07………………………………………... 112
Gráfico 3.8. Resultado pregunta 08………………………………………... 114
Gráfico 3.9. Resultado pregunta 09………………………………………... 115
Gráfico 3.10. Resultado pregunta 10………………………………………… 117
Gráfico 4.1. Tendencia Antes y Después del CHI CUADRADO………….. 130
Gráfico 7.2. Indicador de O.T. Mantenimiento Correctivo………………… 155
Gráfico 7.3. Indicador de O.T. Mantenimiento Preventivo………………... 155
Gráfico 7.4. Indicador de O.T. Mantenimiento Programado………………. 156
Gráfico 7.5. Indicador de Rendimiento Horas Hombre……………………. 156
Gráfico 7.6. Indicador de Paros de Producción por Mantenimiento……….. 157
xv
ÍNDICE DE ANEXOS
Anexo 1 Diagrama de Producción de “C.A ECUATORIANA DE
CERAMICA” Línea de Esmaltación.
Anexo 2 Modelo de la encuesta realizada.
Anexo 3 Tabulación de la encuesta.
Anexo 4 Tablas de distribución del CHI CUADRADO X2
Anexo 5 Modelo de las hojas de trabajo para mantenimiento preventivo
Anexo 6 Modelo de fichas para toma de datos técnicos de la
maquinaria y equipos
xvi
RESUMEN
Hoy en día las empresas buscan nuevas formas de ir mejorando continuamente, la
tecnología avanza desmesuradamente y hacen que los procesos sean más eficientes, la
producción se incrementa cada vez más a partir del avance tecnológico de la
maquinaria y equipos por aquello se necesita la creación de un plan de mantenimiento
preventivo programado que nos garantice mayor confiabilidad, disminución de los
tiempos muertos y durabilidad de la maquinaria y equipos.
Esta implementación tiene por objetivo optimizar la ejecución de los procesos
productivos que se desarrollan dentro de la empresa con el fin de incrementar su
productividad, disminuir costos de producción por maquinaria en mal estado de
funcionamiento y por ende paros no programados de producción, confiabilidad y
eficiencia de la maquinaria y equipos por lo que va a permitir aplicar este modelo al
desarrollo de los procesos diarios de la empresa, contribuyendo a la mejora de
indicadores de gestión.
Para poder cumplir con los objetivos planteados se realizó un levantamiento de la
información de la maquinaria y equipos con la que la línea de producción cuenta
previo al diseño del programa de mantenimiento planificado sustentado en los
historiales de las máquinas si lo tuvieren y las recomendaciones del fabricante, de
igual manera se tomó en cuenta la calidad de los insumos y las exigencias de trabajo a
las que está expuesta la maquinaria para emitir las actividades, operaciones y
frecuencias que conforman el programa. Se diseñaron los planes de mantenimiento, al
igual que los respectivos formatos de control.
Con este plan de mantenimiento se disminuyó las fallas frecuentes en la maquinaria y
equipos de la línea de esmaltación llegando a la conclusión de que se disminuyó los
paros no programados, así mejorando la eficiencia, la productividad y garantizando la
seguridad operacional del personal que se encuentra a cargo de su operación y
mantenimiento.
xvii
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERÍA
CENTRO DE IDIOMAS
Lic. Lucia Larrea 24 de Diciembre 2015 SUMMARY
Nowadays, companies look for new ways of continually improving, advances in
technology make the processes more efficient, increases their production from the
technological advancement of machinery and equipment for the creation of what is
needed plan preventive maintenance program that guarantees greater reliability,
reduced downtime and durability of machinery and equipment.
This implementation is intended to optimize the execution of production processes
that are developed within the company in order to increase productivity, reduce costs
for equipment operating in poor condition and therefore unscheduled shutdowns of
production, reliability and efficiency equipment so it will allow to apply this model to
the development of the daily business processes, contributing to the improvement of
indicators.
To get the objectives, a survey of machinery and equipment was developed with
which the production line before the design has planned maintenance program
supported by the records of the machines if there is a register of it, and the
manufacturer's recommendations was carried out, likewise it took into account the
quality of inputs and work requirements to which the equipment is exposed to emit
the activities, operations and frequencies that make up the program. Maintenance
plans, as well as control the respective formats were designed.
With this maintenance plan frequent failures in the enameling machines and
equipment line and concluded that unscheduled downtime is decreased, thus
improving the efficiency, productivity and ensuring the safety of personnel it is
decreased responsible for its operation and maintenance.
1
INTRODUCCIÓN
A través del estudio del Mantenimiento Productivo Total (TPM) y los beneficios que
trae para las organizaciones con la implementación del mismo, queremos demostrar
como en la práctica se puede mejorar los procesos críticos de una Empresa.
Actualmente muchas de las empresas se han visto en la necesidad de implementar o
readecuar programas de mantenimiento, para su maquinaria y equipos, es común que
en nuestro medio se tenga la idea errónea de esperar resultados inmediatos cuando se
invierte en la reparación o mantenimiento de la maquinaria, en este punto el
empresario debe estar consciente sobre los resultados de la implementación de un
programa de mantenimiento que se darán a largo plazo pero que al final toda la
inversión se verá recompensada por la mejora de sus procesos, con el propósito de
obtener mejora de eficiencia y economía.
Los altos niveles de productividad que se requieren hoy en día han obligado a la
empresa C.A ECUATORIANA DE CERAMICA a mejorar su planificación del
mantenimiento, ya que se ha estado trabajado bajo la presión de realizar actividades
de tipo correctivo derivado de la falta de un correcto plan de mantenimiento de los
equipos, lo que ha provocado pérdidas por improductividad de los equipos; y
elevados costos por la inadecuada distribución de recursos humanos, físicos y
financieros.
Por tal motivo, en el presente trabajo de graduación se realizó un estudio de los
fundamentos básicos para implementar un programa de mantenimiento en esta
empresa, se dictarán puntos específicos acerca del mantenimiento para la maquinaria
y equipo con que esta cuenta, su mejoramiento continuo, los beneficios que el mismo
trae para la organización en cuanto a la optimización de costos, que se da como
consecuencia de un sistema compuesto de acciones ordenadas, que permiten eliminar
pérdidas y desperdicios del área de producción contribuyendo al objetivo estratégico
de esta área , los cuales son: Productividad, minimización de costos, desarrollo del
2
talento humano, innovación y creatividad, mejoramiento tecnológico, calidad
certificada y seguridad.
El mantenimiento no es una solución a todos los problemas que se presentan durante
un proceso productivo, sino, una organización sistemática de las actividades que
tradicionalmente se ha venido realizando. Esta investigación tiene como objetivo
principal, implementar un modelo de programa de mantenimiento propuesto
específicamente para esta empresa. En ella se encontrará información acerca de las
consideraciones generales para el desarrollo del programa, información específica de
las actividades de mantenimiento propuestas para la maquinaria y equipos, así como
modelos de control para llevar un historial detallado de las actividades de
mantenimiento y de todos los factores que intervienen en dichas actividades.
3
CAPÍTULO I
1. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
1.1. Planteamiento del Problema
El proceso de mantenimiento que se ha venido realizando dentro de la planta de
producción de Azulejos de la Empresa “CA ECUATORIANA DE CERAMICA” de
la ciudad de Riobamba, es de tipo correctivo, que consiste en “apagar fuegos” es
decir, aplicar mantenimiento al equipo solo después de haber ocurrido una falla,
además no se han llevado registros históricos de reparaciones realizadas, tiempos
entre fallas, registros de piezas críticas, etc., lo que ha traído como consecuencia
paradas extensas no planificadas y pérdida de producción. Lo anteriormente expuesto,
obedece en muchos casos a la ausencia de piezas de repuesto en el almacén o bodega
y a la desactualización de la maquinaria que se ocupa dentro de la empresa.
La empresa actualmente no cuenta con un plan de Mantenimiento Productivo Total
(TPM) que le ayude a disminuir las probabilidades de fallas en los equipos, por ello
se le suministrará información sobre el desempeño de la maquinaria y equipos del
área de producción que le permita la reorganización y reestructuración en términos de
mayor eficiencia en los procesos de producción. Le permitirá a la empresa desarrollar
un plan de Mantenimiento Productivo Total (TPM) y conocer todas las estadísticas de
trabajos realizados en el pasado. Así mismo, pretende ayudar a mejorar la gestión de
mantenimiento de la empresa del área de producción, brindándole las herramientas
necesarias para evaluar, determinar y tomar decisiones acerca de correctivos, recoger
datos significativos, medir los efectos de sus correcciones y evaluar su desempeño
para así tomar las decisiones correctas en los momentos que se necesiten.
La falta de organización de un sistema documental, de registros, que permita
normalizar las actividades y unificar los criterios en el área de Mantenimiento no le
4
ha permitido a la empresa llevar un control organizado de las actividades que se
realizan, ni la estructuración de un plan de Mantenimiento Productivo Total (TPM).
Así mismo no se tienen herramientas cuando se quiere evaluar la Administración de
recursos, destreza del personal (profesional, técnico y obrero) desempeño de grupos
de trabajo de (dos turnos rotativos de 12 horas), eficiencia de procesos, etc.
Estas deficiencias, generan una serie de problemas en la productividad al aumentar
los costos de operación, disminuir la confiabilidad y disponibilidad de la maquinaria,
y equipos. Estas carencias relacionadas entres si son las que desea evitar la empresa
que está presente en un mercado competitivo.
Debido a que la empresa desea obtener incremento en la productividad, aumento en la
disponibilidad de los equipos, reducción de costos operativos relativos al
mantenimiento, producción y almacenaje, se plantea mejorar la información técnica
de la maquinaria y elaborar e implementar planes de mantenimiento para los equipos,
bajo la Gestión del Mantenimiento Productivo Total, para lograr la mejora de la
productividad y tiempo de entrega del producto elaborado y así obtener mejoras en la
administración del proceso de mantenimiento.
1.2. Formulación del Problema
¿La falta de un programa de mantenimiento productivo total de la maquinaria y
equipos de la línea de Esmaltación formato 25 x 33 en la planta de azulejos de C.A
Ecuatoriana de Cerámica inciden directamente en los problemas, fallos y paradas no
programados de la misma?.
5
1.3. Objetivos
1.3.1. Objetivo Principal
Diseñar un programa de Mantenimiento Productivo Total (TPM) para mejorar la
confiabilidad de la maquinaria y equipos de la Línea de Esmaltación en formato 25 x
33 planta de azulejos de “C.A Ecuatoriana de Cerámica”.
1.3.2. Objetivos Específicos
Realizar un diagnóstico actual de los procesos de mantenimiento de la línea de
Esmaltación.
Codificar y determinar el Estado Técnico de los Equipos mediante la aplicación
del OEE “Overall Equipment Effciency” o (Eficiencia General de los Equipos).
Diseñar el programa de mantenimiento autónomo como base para la aplicación
del TPM mediante la propuesta para la implementación del sistema de las 5S.
Implementar un sistema de mantenimiento planificado como etapa de prevención
frente a la reparación, mantenimiento y control de las máquinas y equipos de la
empresa.
1.4. Hipótesis
Con la Elaboración de un Programa de Mantenimiento Productivo Total (TPM) se
logrará disminuir los problemas de fallos y averías imprevistas de la maquinaria y
equipos de la Línea de Esmaltación de la Planta de Azulejos “CA Ecuatoriana de
Cerámica.
1.5. Justificación
Ecuatoriana de Cerámica es una empresa dedicada a la fabricación de baldosas
cerámicas para pisos y paredes, que en los últimos años ha tenido un incremento en
6
su capacidad productiva, por ello se ha considerado tener el conocimiento del
comportamiento del sistema de serigrafía plana en cuanto al tiempo de
funcionamiento, con el fin de buscar mejoras y planes de mantenimiento correctivo,
preventivo y predictivo en el proceso para la fabricación de baldosa cerámica.
Para una adecuada planificación de mantenimiento y una alta disponibilidad de los
repuestos es necesario conocer la frecuencia con la que falla el sistema y las
probabilidades de que este falle en un tiempo determinado. Los sistemas fallan y en
ocasiones sus fallas significan perjuicios importantes para la misión desempeñada y
los riesgos elevados para el sistema y sus usuarios, por ello la confiabilidad se integra
como una disciplina más en el diseño de los sistemas.
Por estas razones se establece la necesidad de implementar un plan de mantenimiento
y un sistema de información que permita a C.A ECUATORIANA DE CERÁMICA
controlar sus costos y aumentar la efectividad de sus operaciones.
Se desarrolló una guía técnica para la aplicación del TPM para las máquinas y
equipos, además de realizar las recomendaciones correspondientes que permitan
corregir los problemas detectados mediante ésta técnica justificando así el trabajo de
investigación.
1.6. Antecedentes del tema
Debido a la inexistencia de estudios anteriores referentes al tema de mantenimiento
dentro de la empresa y en especial en el área de Esmaltación, generando problemas en
lo que se refiere a una inadecuada planificación y organización de los procesos y
tareas de mantenimiento, falta de conocimientos y planes de capacitación al personal
de mantenimiento en lo que se refiere a la importancia y aplicación de normas de
calidad al momento de realizar el mantenimiento de la maquinaria y equipos, por lo
que se consideró imprescindible implementar políticas de mantenimiento mediante
normas de gestión de calidad, medio ambiente, seguridad industrial e higiene
7
ocupacional basándome en un estudio técnico ya que es un requerimiento en la
actualidad.
Con el presente trabajo investigativo se pretende orientar al personal técnico, de
producción y administrativo que se encuentra relacionado con la Industria Cerámica
en el uso de nuevos métodos de diagnóstico y prevención, de manera que el mismo
sea una herramienta de trabajo que permita introducir gradualmente técnicas eficaces
de mantenimiento en la corrección de sus diversos problemas.
1.7. Enfoque Teórico
La falta de un plan de mantenimiento programado y la falta de estudios y registros
históricos de reparaciones realizadas, ha conspirado para que la maquinaria y equipos
de la C.A. ECUATORIANA DE CERAMICA estén frecuentemente presentando
dificultades de funcionamiento, perjudicando inobjetablemente el proceso de
producción.
La estructura teórica científica de la tesis se ha desarrollado considerando los
aspectos más relevantes respecto al tema motivo de investigación, que se presentan a
continuación.
Tipos de mantenimiento
1.7.1. Mantenimiento Preventivo
Se entiende por Mantenimiento Preventivo, el conjunto de actividades que se realizan
sobre un equipo o sistema de equipos para mantenerlo en condiciones operativas,
independientemente de que se produzca o no una falla.” (CARRANZA 1982).
Las operaciones de Mantenimiento Preventivo consisten en conservar el ambiente del
equipo o sistema de equipos, dentro de los parámetros recomendables para su
operación en las mejores condiciones posibles (limpieza, ventilación, etc.) y en
realizar sustituciones de partes o componentes de bajo costo que por su naturaleza
8
envejecen a un ritmo predecible, o cuya inminencia de falla puede establecerse a
través de medios de detección, tales como (ultrasonidos, modos de vibración, entre
otros), disminuyendo de esta forma la probabilidad de falla y prolongando la vida del
equipo. (CARRANZA 1982).
Las operaciones preventivas de reemplazo programado suelen denominarse también
como operaciones de mantenimiento predictivo, debido a que la acción preventiva
ocurre después de operaciones de inspección ocular, instrumental o análisis
estadístico de la información de fallas (análisis de confiabilidad) de un equipo o una
muestra representativa de equipos similares. A continuación se detalla los tipos de
mantenimiento preventivo:
a. Mantenimiento Preventivo por Estado
Son los servicios preventivos ejecutados en función de la condición operativa del
equipo (reparación de defectos, predictivo, reforma o revisión general, entre otros).
b. Mantenimiento Preventivo por Tiempo
Son los servicios preventivos preestablecidos a través de una programación
(preventiva sistemática, lubricación, inspección o rutina), definidos en unidades
calendario (día, semana) o en unidades no calendario (horas de funcionamiento,
kilómetros recorridos etc.).
1.7.2. Mantenimiento Periódico o Sistemático
Es la actividad en que cada equipo es puesto fuera de servicio, tras un período de
funcionamiento, para que sean efectuadas mediciones, ajustes y si es necesario
cambio de piezas, en función de un programa preestablecido a partir de la experiencia
operativa, recomendaciones de los fabricantes o referencias externas de
mantenimiento preventivo por tiempo. Un buen control del Mantenimiento
Preventivo Sistemático requiere registros históricos, debiendo por lo tanto ser
implantado después de algún tiempo de funcionamiento de los equipos, ya que
normalmente los fabricantes omiten o desconocen los puntos de falla de sus líneas de
9
producción. Como alternativa para la implantación inmediata puede ser atribuida una
periodicidad a cada uno, en base a las experiencias profesionales de los ejecutantes
del Mantenimiento, que irán siendo ajustadas a través del acompañamiento de la
incidencia de correctivos entre preventivos o por la inexistencia de defectos
constatados en las paradas programadas. (CARRANZA 1982).
1.7.3. Mantenimiento Correctivo
“Es aquel que se ocupa de la reparación una vez se ha producido la falla y el paro
súbito del equipo o instalación. Dentro de este tipo de mantenimiento se pueden
contemplar dos tipos”. (CARRANZA 1982).
a. Mantenimiento Paliativo o de campo (de arreglo)
“Se encarga de la reposición del funcionamiento, aunque no quede eliminada la
fuente que provocó la avería.” (CARRANZA 1982).
b. Mantenimiento Curativo (de reparación)
“Es aquel encargado de la reparación propiamente eliminando las causas que han
producido la avería.” (CARRANZA 1982).
1.7.4. Mantenimiento de Ronda o Inspección
“Consiste en el servicio caracterizado por la alta frecuencia (baja periodicidad) y
corta duración, normalmente efectuado utilizando los sentidos humanos y sin
ocasionar la indisponibilidad del equipo, con el objetivo de acompañar el desempeño
de sus componentes (mantenimiento preventivo por tiempo).” (CARRANZA 1982).
1.7.5. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC).
“El MCC es una filosofía desarrollada durante 1960 y 1970 con la finalidad de ayudar
a las personas a determinar las políticas para mejorar las funciones de los recursos
físicos o sistemas y manejar las consecuencias de sus fallas, para que así continúe
prestando el servicio que sus usuarios quieren de él. Una definición más amplia de
10
MCC podría ser “un proceso que se usa para determinar lo que debe hacerse para
asegurar que un elemento físico continúa desempeñando las funciones deseadas en su
contexto operacional presente”. Esta filosofía trata de determinar las estrategias más
adecuadas al contexto de operación, siendo exigido que no sólo sean técnicamente
factibles, sino económicamente viables trabajando de manera funcional, organizada,
lógica y documentada.
El Mantenimiento MCC hace énfasis en las consecuencias de las fallas como en las
características técnicas de las mismas, mediante: Integración de una revisión de las
fallas operacionales con la evaluación de aspecto de seguridad y amenazas al medio
ambiente, esto hace que la seguridad y el medio ambiente sean tenidos en cuenta a la
hora de tomar decisiones en materia de mantenimiento, Manteniendo mucha atención
en las tareas del Mantenimiento que más incidencia tienen en el funcionamiento y
desempeño de las instalaciones, garantizando que la inversión en mantenimiento se
utiliza donde más beneficio va a reportar.” (CIED 2009).
1.7.6. Confiabilidad de Máquinas y Equipos.
“La confiabilidad es la capacidad de la máquina, mecanismo o sistema de desempeñar
una función requerida en las condiciones establecidas. Para que esto ocurra se deben
garantizar las condiciones de funcionamiento, las características del montaje y los
modos de operación.” (CIED 2009).
1.7.7. Ventajas y Beneficios del MCC.
“El MCC ha sido usado por una amplia variedad de industrias durante los últimos
diez años. Cuando es aplicado correctamente produce los beneficios siguientes:
(CIED 2009).
Mayor seguridad y protección del entorno.
Mejores rendimientos operativos.
Mayor Control de los costos del mantenimiento.
11
Mayor aprovechamiento de la vida útil de los equipos.
Una amplia base de datos de mantenimiento.
1.7.8. Fiabilidad.
“Desde el punto de vista de la ingeniería, la fiabilidad es la probabilidad de que un
aparato, dispositivo o persona desarrolle una determinada función bajo condiciones
fijadas durante un periodo de tiempo determinado.
La confiabilidad de un elemento puede ser caracterizada a través de distintos modelos
de probabilidades y así describir varias distribuciones de fallas comunes y ver qué
podemos aprender de ellas para gestionar los recursos de mantenimiento,
convirtiendo el conocimiento ganado de ellas en acciones PROACTIVAS de
Mantenimiento y aplicarlas en el Diseño.
La curva de la fiabilidad más conocida como la curva de la bañera es un gráfica que
representa los fallos durante el período de vida útil de un sistema o máquina. Se llama
así porque tiene la forma de una bañera cortada a lo largo.
En ella se pueden apreciar tres etapas:
Fallos iníciales: Esta etapa se caracteriza por tener una elevada tasa de fallos que
desciende rápidamente con el tiempo. Estos fallos pueden deberse a diferentes
razones como equipos defectuosos, instalaciones incorrectas, errores de diseño del
equipo, desconocimiento del equipo por parte de los operarios o desconocimiento
del procedimiento adecuado.
Fallos normales: Etapa con una tasa de errores menor y constante. Los fallos no
se producen debido a causas inherentes al equipo, sino por causas aleatorias
externas. Estas causas pueden ser accidentes fortuitos, mala operación,
condiciones inadecuadas u otros.
12
Fallos de desgaste: Etapa caracterizada por una tasa de errores rápidamente
creciente. Los fallos se producen por desgaste natural del equipo debido al
transcurso del tiempo.” CIED (2009).
Gráfico 1.1
Curva de la bañera (Fiabilidad)
Fuente: CIED(2009).
1.7.9. Introducción al Mantenimiento Productivo Total (TPM).
“Los sistemas productivos han concentrado sus esfuerzos en aumentar su capacidad
de producción siempre enfocados a mejorar su eficiencia, los mismos que llevan a la
producción necesaria en cada momento con el mínimo empleo de recursos, los cuales
serán utilizados de forma eficiente es decir sin despilfarros a través del
Mantenimiento Productivo Total (TPM o Total Productive Maintenance).
Las bases del TPM empezaron con la aparición de los sistemas de gestión flexible de
la producción. Al tener excesivos problemas, nace el JIT (JUST IN TIME) que hace
referencia a una producción ajustada, tomando en cuenta los tiempos en que deben
ser cumplidos los procesos, seguido de ello aparece un nuevo sistema de gestión
TQM (TOTAL QUALITY MANAGEMENT) cuyo principio es la implantación de
los procesos y productos sin defectos y a la primera, aplicados estos dos sistemas
(JIT, TQM) se logra una alta competitividad y al complementar con los medios
13
adecuados de producción enfocados a utilizar la menor cantidad de recursos y obtener
la mayor cantidad de beneficios se habla de un sistema de MANTIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL.” (CUATRECASAS 2003).
1.7.10. Nuevas Tendencias en la Gestión del Mantenimiento.
“Toda nueva tendencia desea incrementar su eficiencia y calidad lo cual se logra con
una adecuada gestión del mantenimiento, el TPM nace de la evolución de otros
sistemas de gestión básicamente del mantenimiento productivo desarrollado en
Norteamérica y que posteriormente se aplicó en las industrias Japonesas,
convirtiéndose actualmente en empresas líderes a nivel mundial, trabajando en equipo
e involucrando al personal de forma directa con la producción, el TPM no es un
método que sustituye a los sistemas tradicionales y conocidos de mantenimiento sino
que los integra con un nuevo enfoque productivo.
El TPM es un nuevo concepto de gestión del mantenimiento que pretende la
colaboración y participación de todo el personal sea directivo u operativo para lograr
mejorar la rentabilidad, eficacia de gestión y calidad, dando como resultado una
reducción notable de las pérdidas para cumplir con mayor facilidad los objetivos.”
(CUATRECASAS 2003).
1.7.11. Evolución del Mantenimiento Hasta la Implantación del TPM
“Desde que el hombre empezó a trabajar con maquinaria empezó a detectar
problemas que reducían la productividad y empezó a preocuparse por su rendimiento
y durabilidad para reducir las pérdidas, es así que en el año de 1925 hasta fines de los
años 40 solamente se dedicaba al mantenimiento de reparación es decir un
mantenimiento correctivo que estaba basado solamente en averías, ante este problema
se empieza a implantar las bases del mantenimiento preventivo que era el encargado
de anticiparse a las fallas del equipo, esto se dio en la década de los 50 este sistema
buscaba mejorar la rentabilidad económica ayudándose de los historiales de la
14
maquinaria, en la década de los 60 se empieza a implantar las bases del
mantenimiento productivo, el mismo que encerraba en su evolución los sistemas
anteriores y exponía un plan de mantenimiento para toda la vida útil de las unidades
sin descuidar la fiabilidad y la mantenibilidad.
En la década de los 70 se empieza a implantar un nuevo sistema que se encargaba del
control, supervisión, planeación, ejecución y evaluación de todas las tareas vinculadas
con el mantenimiento y el buen funcionamiento de los equipos, el mismo que busca
la mejora continua y alargar la vida útil de la maquinaria, sustentada en el
mantenimiento autónomo y la participación activa de todo el personal desde los altos
cargos hasta los operarios de planta, este nuevo sistema se le nombró TPM (Total
Productive Maintenance).
Esta filosofía adaptará el concepto de mejora continua desde el punto de vista del
mantenimiento y la gestión de equipos; de ahí que ya no hablaremos de
mantenimiento productivo, sino de Mantenimiento Productivo Total, que será un
nuevo concepto de mantenimiento autónomo como parte integrante y primordial del
TPM, en el que conseguiremos el equilibrio total de las áreas de mantenimiento
gestionadas de forma conjunta entre el personal de producción y el de mantenimiento.
En la figura 1.2, se puede observar cómo se integra cada una de las etapas en la
evolución del TPM, hasta dar como resultado el TPM”. (CUATRECASAS 2003).
Figura 1.2.
Evolución del Mantenimiento
.
Fuente: Cuatrecasas (2003).
15
“La Prevención del Mantenimiento centra su actividad fuera de la planta de
producción, ya que actúa en la etapa de diseño, desarrollo y construcción de los
equipos, es decir, es el mantenimiento a nivel de ingeniería de desarrollo. El objetivo
más importante para este tipo de mantenimiento es reducir al máximo, e incluso
eliminar si es posible, la necesidad de actividades de mantenimiento del equipo
cuando ya sea operativo.
Así pues el TPM nace como consecuencia de la implantación de distintas etapas:
mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo y mantenimiento productivo, en
una evolución fundamentada en la filosofía de la mejora continua (Kaizen), donde
cada fase se ha caracterizado por un enfoque propio que finalmente ha servido de
base para la introducción y desarrollo de la siguiente etapa.
El TPM ha recogido también los conceptos relacionados con la planificación del
mantenimiento basado en el tiempo y basado en las condiciones.” (CUATRECASAS
2003).
El TPM supone un nuevo concepto de gestión del mantenimiento, que trata de que
este sea llevado a cabo por todos los empleados y a todos los niveles a través de
actividades en pequeños grupo, todo lo cual, según Ichizoh Takagi, miembro del
Japan Institute for Planning Maintenance, incluye los siguientes cinco objetivos:”
(CUATRECASAS 20003).
Participación del todo el personal, desde la alta dirección hasta los operarios de
planta. Incluir a todos y a cada uno de ellos para alcanzar con éxito el objetivo.
Creación de una cultura corporativa orientada a la obtención de la máxima
eficacia en el sistema de producción y gestión de equipos. Esto es lo que se da a
conocer como objetivo:
EFICACIA GLOGAL: Producción + Gestión de Equipos
16
Implantación de un sistema de gestión de las plantas productivas tal que se facilite
la eliminación de las pérdidas antes de que se produzcan y se consigan objetivos.
Figura 1.3
Mejoras en el ciclo de vida del equipo.
Fuente: (CUATRECASAS, 20003)
Implantacion del mantenimiento preventivo como medio básico para alcanzar el
objetivo de cero pérdidas mediante actividades integradas en pequeños grupos de
trabajo y apoyados en el soporte que proporciona el mantenimiento autónomo.
Aplicación de los sistemas de gestion de todos los aspectos de la producción,
incluyendo diseño y desarrollo, ventas y dirección.
1.7.12. Mantenimiento Productivo Total
El Mantenimiento Productivo Total es una nueva filosofía de trabajo en plantas
productivas que se genera en torno al mantenimiento, pero que alcanza y enfatiza
otros aspectos como son: Participación de todo el personal de la planta, Eficacia
Total y Sistema Total de gestión del mantenimiento de equipos desde su diseño hasta
la corrección, y la prevención. (CUATRECASAS, 20003)
Participación Total del Personal, es decir:
Implicación total de la dirección.
Trabajo en equipo: Grupos Multidisciplinares.
17
Colaboración interdepartamental.
Estrecha cooperación entre operarios: Producción – Mantenimiento.
Eficacia Total, y por lo tanto:
Máximo rendimiento de equipos.
Máxima rentabilidad económica.
Sistema Total de Gestión de Mantenimiento:
Diseño robusto y orientado a hacerlo accesible al mantenimiento.
Mantenimiento correctivo eficaz: registros, recambios y documentación.
“El TPM es un moderno sistema gerencial de soporte al desarrollo industrial, que
permite con la participación total de la organización tener equipos de producción
siempre listos. La metodología del TPM, sostenida por varias técnicas de gestión,
establece las estrategias adecuadas para mejorar la productividad empresarial, para
poder afrontar con éxito el proceso de globalización y apertura de la economía.”
(ARCINIEGAS, 1990)
“El TPM se orienta a maximizar la efectividad de los equipos (mejorar la eficiencia y
la eficacia global) implantando un modelo de mantenimiento productivo de alcance
amplio, que cubre la vida entera de la maquinaria, involucrando todas las areas
vinculadas con los equipos (planificacion, produccion, mantenimiento, etc.), con la
participacion total del personal, desde la alta dirección hasta los operarios de bajo
nivel, para promover el mantenimiento productivo a través de la gestión de la
motivación, o las actividades de pequeños grupos voluntarios”. (MSC. GARCIA,
2012).
El TPM con un esfuerzo enfocado en mejorar la efectividad del equipo, busca crear el
estado ideal del sistema productivo. Cualquier holgura entre el estado actual y el
estado ideal se puede debder a las deficiencias de mantenimiento del sistema, al plan
18
de inspección, al conocimiento insificiente de la maquinaria, y a las fallas del proceso
de produccion. (GARCIA, 2012)
La filosofía del TPM hace parte del enfoque permanente hacia la calidad. Mientras la
Calidad Total pasa de hacer énfasis en la inspección y en la selección , a hacer énfasis
en la prevención; el TPM pasa del énfasis en la simple reparación, al énfasis en la
prvención y predicción de las averias y del mantenimiento de los equipos.
(GARCIA, 2012)
El TPM incluye las cinco metas siguientes (CARRANZA, Sepriembre de 1982).
Mejora de la eficacia de los equipos.
Mantenimiento Autonomo por Operadores.
Planeación y Programación óptima de un Sistema Proactivo.
Mejoramiento de la habilidad operativa del personal.
Gestión Temprana de equipos para evitar problemas futuros.
La estructura moderna del TPM, planteada en www.tpmonline.com por Enrique Mora,
que se muestra en la figura 3.4, se basa en el desarrollo de siete pilares, que son
fundamentales dentro de la nueva filosofía para la optimización de la productividad
de la empresa con acciones puramente prácticas. (MORA 2004).
Principios de la Administración Japonesa: 5 Eses.
Educación Capacitación y Entrenamiento.
Mantenimeinto Autónomo por Operadores.
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.
Proyectos de Mantenimiento de Calidad y mejora de la OEE.
Mantenimiento Planeado Proactivo.
Mantenimiento Preventivo y Predictivo.
19
Figura 1.4.
Estructura Moderna del T.P.M
.
Fuente: TPMonline.com
En el TPM las fallas de operación de los equipos se consideran pérdidas de su
función, las cuales deben ser monitoreadas y agrupadas en “las seis grandes pérdidas”
(NAKAJIMA, 1984).
1.7.13. Las “Seis Grandes Perdidas” por falta de un TPM
Uno de los principales objetivos de los programas de TPM (Mantenimiento
Productivo Total) y del OEE es reducir lo que se denomina “Seis Grandes Perdidas”.
Estas pérdidas son las causas más comunes de pérdida de eficacia en la manufactura.
a.) Pérdidas por Averías
“Estas pérdidas provocan tiempos muertos del proceso por paro total del mismo
debido a problemas que impiden su buen funcionamiento.
Estas averías pueden ser de tipo esporádico o crónico.
Impacta la Disponibilidad como un tiempo muerto:
Algunos ejemplos son: fallos de utillajes, mantenimiento no planificado, avería
general de equipos, fallos de equipos.
Hay flexibilidad en donde fijar el umbral entre una avería y una pequeña parada”.
(Archivo del blog SENA 2008).
20
b.) Pérdidas y Paradas por Puesta a Punto y Ajustes
“El tiempo empleado en la preparación o cambio de útiles y herramientas y los
ajustes necesarios en las máquinas para atender los requerimientos de la producción
de un nuevo producto o variante del mismo.
Impacta la Disponibilidad como un tiempo muerto:
Algunos ejemplos son: puesta a punto o cambios de máquinas, falta de materiales,
falta de operarios, ajustes mayores, tiempo de calentamiento de máquina.
Esta pérdida es normalmente tratada con técnicas de reducción de tiempo de
alistamiento (Ej. SMED - Single Minute Exchange of Dies).” (Archivo del blog
SENA 2008).
c.) Inactividad y Paradas Menores o Micro Paradas
“Este tipo de perdidas hacen referencia a periodos de funcionamiento en vacío (sin
producción) y a paradas breves, también conocidas como cortes de aire; en los
tiempos de vacío la maquina opera, pero lo hace sin efectuar la producción de pieza
alguna, debido a un problema temporal.
“Impacta sobre la Eficiencia como pérdida de velocidad de procesamiento:
Ejemplos: Obstrucción del flujo de productos, Atascos de componentes,
alimentaciones incorrectas, sensor bloqueado, entrega bloqueada, limpieza,
verificaciones.
Típicamente se incluyen las paradas de menos de cinco minutos y que no requiere
la intervención del personal de mantenimiento”. (Archivo del blog SENA 2008).
d.) Pérdidas por Velocidad Reducida
“Ocasionadas por la diferencia que hay entre la velocidad prevista (de diseño) para el
equipo en cuestión y la velocidad de operación real, y que tienen como consecuencia
que la capacidad de producción también será diferente.
21
Impacta sobre la Eficiencia como pérdida de velocidad de procesamiento:
Ejemplos: funcionamiento áspero, debajo de la capacidad diseñada o estándar,
desgaste de máquina, Ineficacia del operador.
Cualquier cosa que evite que el proceso funcione a su velocidad estándar (Ej.
Ritmo ideal de producción)”. (Archivo del blog SENA 2008).
e.) Rechazos en el Arranque
“Incluyen el tiempo perdido en la producción de productos defectuosos, de calidad
inferior a la exigida, las pérdidas de los productos irrecuperables y las pérdidas
provocadas por el reprocesado de productos defectuosos.
Impacta como una pérdida de Calidad:
Ejemplos: rechazos por ajustes, re-trabajos, re-procesado, daños internos del proceso,
Caducidad del proceso, montaje incorrecto.
Los rechazos durante el calentamiento, cambios o cualquier otro durante el inicio
de producción pueden ser debidos a Alistamiento incorrecto, parámetros
incorrectos de calentamiento, etc”. (Archivo del blog SENA 2008).
f.) Defectos de Calidad y Repetición de Trabajos.
“Se refieren al nivel de producción que se da en ocasiones en el arranque y puesta en
funcionamiento de determinadas máquinas, situado por debajo de la capacidad (y por
tanto de lo que en TPM nos hemos referido como velocidad) que puede obtenerse con
el mismo equipo una vez superada esta fase.
“Impacta como una pérdida de Calidad:
Ejemplos: reparaciones, re-trabajos, re-procesado, daños internos del proceso,
caducidad del proceso, montaje incorrecto”. (Archivo del blog SENA 2008).
22
1.7.14. Importancia de la OEE en el TPM
“La métrica OEE (Efectividad Global del Equipo), es la forma de llevar a cabo uno
de los principales objetivos del TPM, reducir y/o eliminar lo que se conoce con el
nombre de las Seis Grandes Pérdidas (Six Big Losses), es decir, las causas más
comunes de pérdida de eficiencia en el proceso de fabricación.
Actualmente se define la planta ideal como aquella que utiliza información de
fabricación en tiempo real para optimizar el rendimiento y minimizar las pérdidas de
calidad y tiempo de paradas. La OEE es la mejor técnica disponible para lograr estos
objetivos pues es el indicador clave de desempeño del TPM cuyo valor está definido
como el producto de tres factores:
La métrica OEE se compone de factores o índices que miden:
La Disponibilidad: Las pérdidas de tiempo productivo.
El Rendimiento del Sistema: Las pérdidas de velocidad.
La Tasa de Calidad: Las pérdidas por calidad.
La conexión directa a los controles de las máquinas permite monitorear, seguir,
comparar y analizar continuamente los parámetros de producción. La captura manual,
con independencia de los errores, exige demasiado personal dedicado a tareas no
productivas sin añadir valor a los productos finales.
La capacidad de ver y analizar los parámetros de producción monitorizados, desde
cualquier lugar y en cualquier momento, es lo que proporciona la real-time
manufacturing intelligence que convierte los datos de los equipos en información útil.
Esta información sirve para optimizar la producción y a la larga, mejorar la estrategia
del negocio.
La externalización del sistema de monitorización y herramientas OEE es más
rentable, más rápida y más fácil de implantar que realizarlo a través de inversiones en
tecnología y personal propio.
23
Los valores Worl Class para la medida de la Eficiencia Productiva son:
Disponibilidad, Availability = 90.0%
Rendimiento, Performance = 95.0%
Calidad, Quality = 99.9%
OEE, Overall OEE= 85.0%
OEE = Disponibilidad x Rendimiento x Calidad
OEE= 0,9 x 0,95 x 0.99 = 0,85.
Para maximizar la eficiencia de producción, la dirección debe tener información
fiable de las pérdidas de tiempo por paradas, de las pérdidas de velocidad y de las
pérdidas por calidad, así como de las causas que las provocan y de cómo relacionarlas
con las pérdidas de producción.
El despilfarro (loss) ha sido definido por Toyota, quien impulsó el sistema JIT, como
«todo lo que no sea la cantidad mínima de equipo, materiales, piezas, espacio y
tiempo del operario, que resulten absolutamente esenciales para añadir valor al
producto». La preocupación por el despilfarro no es exclusiva de la época actual,
sino que ya existía al comienzo de los sistemas organizados de producción en cadena.
Henry Ford comentaba en los años veinte. Todo lo que no añade valor al producto
es despilfarro.
Los operarios y personal de mantenimiento se capacitan para identificar los
problemas relacionados con la eficacia de los equipos y realizar análisis para
determinar las pérdidas que reducen la OEE.
El alcance global del TPM ha venido evolucionando desde la década de los setenta,
hasta el punto que se le considera actualmente como un sistema de Innovacion
Industrial, como se muestra en la figura 7 sobrepasando los modelos de mejoramiento
industrial del final del siglo pasado”. (MSC GARCIA, 2012)
24
“Sintetizando los aportes del TPM a un sistema de mantenimiento óptimo podemos
decir que:
El TPM mejora la eficiencia y la eficacia del mantenimiento.
El TPM exije que el mentenimiento se lleve a cabo en cooperacion activa con el
personal de producción.
El TPM trabaja para llevar al equipo a su condición de diseño.
El TPM busca la gestión eficáz del equipo y la prevención de averías y pérdidas.
El TPM necesita capacitación continua del personal.
El TPM usa efectivamente las técnicas de mantenimiento Preventivo y Predictivo.
El TPM mejora la moral del personal y crea un auténtico sentido de pertenencia.
En el TPM el ciclo de vida útil del equipo se extiende, y se reducen los costos
totales de producción.
El TPM y la Gestión Total de Calidad buscan el mejoramiento global de la compañía
y la satisfacción total de los clientes, e involucran a todas las personas dentro y fuera
de la empresa. Sin embargo, para alcanzar este objetivo se debe implementar un
modelo de Gestión Estratégica Integral que incluya simultáneamente programas y
actividades de producción, mantenimiento, calidad, control y seguimiento, que
permitan a la alta dirección de la compañía pasar de las palabras a los hechos,
apoyándose para ello en los principios del Kaizen Japonés, que incluye mejoramiento
continuo, justo a tiempo, eliminación de actividades sin valor agregado, creatividad e
innovación, motivación y liderazgo, autodisciplina y Kairyo (cambio total), buscando
el compromiso de todos “. (MSC GARCIA, 2012)
25
Figura 1.5.
Evolución del Alcance del T.P.M.
Fuente: (MSC GARCIA, 2012)
1.7.15. Definición de Términos Básicos.
Avería.- Daño, deterioro que impide el funcionamiento de un aparato, instalación,
vehículo, etc.
Confiabilidad.- Es la capacidad de un activo o componente para realizar una
función requerida bajo condiciones dadas para un intervalo de tiempo dado.
Control.- El concepto de control es muy general y puede ser utilizado en el
contexto organizacional para evaluar el desempeño general frente a un plan
estratégico.
Disponibilidad.- Es la capacidad de un activo o componente para estar en un
estado (arriba) para realizar una función requerida bajo condiciones dadas en un
instante dado de tiempo o durante un determinado intervalo de tiempo, asumiendo
que los recursos externos necesarios se han proporcionado.
Eficacia.- "Eficacia es hacer lo necesario para alcanzar o lograr los objetivos
deseados o propuestos".
Eficiencia.- "Eficiencia es la óptima utilización de los recursos disponibles para
la obtención de resultados deseados".
Equipo.- Un equipo comprende a cualquier grupo de 2 o más personas unidas con
un objetivo común (una investigación o un servicio determinado). Un grupo en sí
mismo no necesariamente constituye un equipo.
26
Falla.- Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía
darnos o cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de
diseño con las que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Mantenimiento Preventivo.- El mantenimiento preventivo es una actividad
programada de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes,
reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que deben llevarse a
cabo en forma periódica en base a un plan establecido.
Máquina.- Del latín machĭna, una máquina es un aparato creado para aprovechar,
regular o dirigir la acción de una fuerza. Estos dispositivos pueden recibir cierta
forma de energía y transformarla en otra para generar un determinado efecto.
Prevención.- Del latín praeventĭo, prevención es la acción y efecto de prevenir
(preparar con anticipación lo necesario para un fin, anticiparse a una dificultad,
prever un daño, avisar a alguien de algo).
Reparación.- Es la actividad general consistente en corregir defectos, sustituir
partes o piezas de sistemas o equipos, que han cesado de ejecutar su función
principal, para que vuelvan a operar eficientemente.
Seguridad.-“Está referida al personal, equipos, máquinas y sistemas, no puede ni
debe dejársela a un lado, con miras a dar cumplimiento a demandas pactadas”.
27
CAPÍTULO II
2. MARCO METODOLÓGICO
2.1. Tipo de Investigación
De acuerdo al problema planteado y que estará referido a la Elaboración e
Implementación de un Programa de Mantenimiento Productivo Total para la empresa
“C.A. ECUATORIANA DE CERÁMICA” para mejorar la Confiabilidad de su
Maquinaria y Equipos, se utilizarán diversos tipos de investigación, los cuales se
encuentran mencionados a continuación:
Investigativo de Campo
El mismo tema de estudio sirve como fuente de información para sus investigadores.
Consiste en la observación, en vivo y en directo de cosas, comportamiento de
personas, circunstancias en las que ocurren ciertos hechos realizados en el tema de
estudio.
Las técnicas utilizadas en el trabajo de campo para el acopio de material y la
información son: las encuestas, las entrevistas, las grabaciones, las filmaciones, las
fotografías, etc.; de acuerdo al tipo de trabajo que se está realizando, se han empleado
varias de estas técnicas al mismo tiempo.
Con dicha información se realizó un estudio descriptivo para un mejor análisis del
tema, combinando ciertos criterios de clasificación con lo cual se logró ordenar,
agrupar o sistematizar los objetos involucrados en el trabajo indagatorio.
Investigativo Documental y Descriptiva
Esta investigación es de tipo documental y descriptiva, ya que se caracterizará cada
una de las máquinas y equipos seleccionados y se planteará el problema que se
presenta al momento de implementar un mejoramiento en las actividades que se están
28
efectuando dentro de la empresa y aprovechar al máximo los beneficios que genera el
mantenimiento basado en la prevención y predicción para aumentar la confiabilidad
y la vida útil de las máquinas y equipos; para el proceso se planificarán las
estrategias, para su solución, se investigará y se elaborará planes de mantenimiento
como parte de una reingeniería de los procesos de mantenimiento de una forma más
óptima.
Nos trasladaremos a las instalaciones de la empresa para obtener información sobre la
situación actual de la planta (organización, procesos productivos, comercialización)
y conocer así sus necesidades.
2.1.1. Diseño de la Investigación
“Se define la investigación como una actividad encaminada a la solución de
problemas. Su objetivo consiste en hallar respuestas a preguntas mediante el empleo
de procesos científicos”. (Cervo y Bervian, 1989).
Los métodos utilizados en el desarrollo del presente trabajo de tesis en la empresa
“C.A. Ecuatoriana de Cerámica” de la ciudad de Riobamba, conlleva a utilizar
métodos y técnicas básicas como las siguientes.
Observación directa, a la realización de las actividades a ser descritas en los
manuales de procedimientos en la planta Industrial.
Entrevista estructurada, la que ha ayudado a obtener la información necesaria
para la realización del análisis y plan de mantenimiento.
Se ha recurrido al método inductivo para la respectiva investigación del presente
trabajo, partiendo del planteamiento de un problema para su posterior
investigación; de lo particular a lo general.
29
2.2. Población y Muestra
2.2.1. Población
La población es un conjunto de individuos, elementos u objetos de estudio de la
investigación, en función a lo expuesto, nuestra población está definida dentro de la
empresa “CA ECUATORIANA DE CERAMICA”, por el área de esmaltación que es
el lugar en donde realizaremos nuestra investigación y que está integrada por las
secciones de esmaltado y decorado abarcando un total de 20 personas las mismas que
están encargadas de la manipulación directa o indirecta de las máquinas y equipos,
dentro de las cuales se analizará particularmente cada caso por la composición que
estas están constituidas.
Tabla Nro. 1.
Población de estudio.
Jefe de Planta 1
Jefe de Area 1
Supervisor de Calidad 3
Supervisor de Producción 3
Mecanico 3
Operador de velas 3
Operador de decoradoras 3
Personal de trabajos varios 3
TOTAL 20
POBLACIÓN DE ESTUDIO
Elaborado por: Ángel Suárez
2.2.2. Muestra
La muestra es un segmento del universo de la investigación, el mismo que se toma
para el análisis de los datos que vamos a recabar para el estudio.
Para la presente investigación al ser el universo de 20 involucrados los cuales están
distribuidos en tres grupos en jornada de trabajo de 12 horas, un universo pequeño, se
30
trabajará con la totalidad del mismo, es decir que la muestra para nuestra
investigación será del total de 20 involucrados.
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Técnicas
Para recabar información, en la ejecución del presente proyecto se acudió a las
siguientes técnicas primarias como son:
La observación y el test, para poder tener criterios reales de la situación que
atraviesan las máquinas y equipos motivo de la investigación.
La entrevista y la encuesta ya que las mismas se realizan en contacto directo con las
personas involucradas en la investigación.
Instrumentos
Se acudirán técnicas secundarias, tales como los siguientes instrumentos de
recolección de datos y registro de datos:
Ficha de observación de las máquinas y equipos eléctricos.
Cuestionario, sobre la situación de las máquinas y equipos eléctricos y su
incidencia en el proceso de producción.
Entrevistas con autoridades de la empresa y profesionales entendidos en la
materia de mantenimiento y reparaciones.
Resumen y síntesis en las consultas bibliográficas e internet.
Las investigaciones serán un soporte a las técnicas utilizadas y como medio de
búsqueda de información. El correo electrónico será una herramienta necesaria para
poder realizar preguntas y recibir información relacionada a la investigación.
31
2.3. Operacionalización de las Variables
Tabla Nro. 2.
Operacionalización de las Variables.
OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES
VARIABLES DEFINICIÓN
CONCEPTUAL INDICADORES TÉCNICAS INSTRUMENTOS
Variable Independiente:
Programa de
Mantenimiento Productivo
Total
El Mantenimiento Productivo
Total es una nueva filososfia
de trabajo en plantas
productivas que se genera en
torno al mantenimineto, pero
que alcanza y enfatiza otros
aspectos como son:
Participacion de todo el
personal de la planta, Eficacia
Total y Sistema Total de
gestión del mantenimineto de
equipos desde su diseño hasta
la correccion, y la prevención.
Índice de
chequeos.
Índice de
funcionabilidad.
Monitoreo y
Observación.
Observación.
Entrevistas.
Fichas de datos de
Máquinas.
Fichas de Estado
Técnico.
Grupo de
Entrevistados.
Variable Dependiente:
Fallas Frecuentes y
Paradas no Programadas
La Maquinaria y Equipos no
están exceptos de sufrir fallas
por el mal mantenimiento
realizado y también por
sobrepasar los tiempos de
mantenimiento establecido.
Nivel Operativo
del Equipo.
Naturaleza y
Distribución del
Fallo.
Encuestas.
Entrevistas.
Cuestionario.
Grupo de
Entrevistados.
32
2.4. Procedimientos
Para la realización del estudio se partió realizando el diagrama de Ishikawa (Causa
efecto), encuestas, entrevistas al personal (Supervisor del área de Esmaltación
operadores, mecánicos, supervisor de bodega.) los cuales nos sirvieron para
determinar la necesidad urgente de un plan de mantenimiento preventivo programado.
Por consiguiente para la obtención de la información antes mencionada se utilizaran 3
componentes primordiales que son:
Primer Componente: Análisis de la maquinaria y equipos y su estado actual de
funcionamiento.
Segundo Componente: Determinar porque ocurre las fallas frecuentes de la
maquinaria y equipos.
Tercer Componente: Programa de Mantenimiento
2.4.1. Proceso para el Mantenimiento
Gráfico 2.1
Proceso para el Mantenimiento
NO
SI
AVISO DE FALLO / RED
COORDINACIÓN PARA LA REALIZACIÓNDEL MANTENIMIENTO
COORDINACIÓN PARA LA REALIZACIÓN
DEL MANTENIMIENTON
MANTENIMIENTO
DE LA MAQUINARIA Y
EQUIPO
ENTREGA DE LA MAQUINA / EQUIPO
FALLA O PIEZA ADAPTABLE EN LA
MAQUINA O EQUIPO
Elaborado por: Ángel Suárez
33
2.5. Procesamiento y análisis
Mediante la utilización del diagrama causa efecto se pudo identificar de manera clara
y precisa la necesidad de implementar un plan de mantenimiento preventivo
programado, ya que la causa primordial son las fallas frecuentes en las máquinas y
equipos que nos dan como consecuencia paradas de producción no programadas en la
línea de esmaltación de la empresa C.A ECUATORIANA DE CERAMICA.
A continuación se indicara el diagrama realizado.
34
DIAGRAMA DE CAUSA-EFECTO (ISHIKAWA)
35
2.5.1. Falencias en el departamento de mantenimiento
No dispone de una adecuada planificación de mantenimiento de cada una de
las máquinas y equipos.
No dispone de un registro adecuado de la maquinaria y equipos.
La coordinación del mantenimiento no es la adecuada por lo que existe
sobrecarga de trabajo de ciertos técnicos.
No dispone de un sistema informático para planificar y controlar los
mantenimientos.
No disponen de un sistema de planificación de Mantenimiento Preventivo
Programado.
2.5.2. Encuestas realizadas a las personas relacionadas con el mantenimiento
Las encuestas que se realizó a las personas que se encuentran involucradas con la
maquinaria y equipos en el área de esmaltación fue de mucha importancia por lo que
los resultados expulsaron que se necesita soluciones urgentes en el área de
esmaltación, esta encuesta se realizó a 20 personas que se encuentran vinculadas con
dicho departamento. (VER ANEXO # 2).
2.5.3. Soluciones del problema
Para encontrar solución al problema, se agrupan las causas fundamentales con la
finalidad de brindar soluciones como sus beneficios que se muestran en la matriz
Causa-Solución-Beneficiario.
Las soluciones que se proponen en la matriz Causa-Solución-Beneficiario podremos
visibilizar en la siguiente tabla.
36
Tabla Nro. 3
Matriz Causa-Solución-Beneficiario
Causa Solución Beneficio
Inexistencia de Sistema
Informático para el área de
Mantenimiento.
Implementar un Plan de
Mantenimiento que
abarque todas las
necesidades actuales del
área de Esmaltación.
Área de Esmaltación
obteniendo una adecuada
planificación.
Actividades inadecuadas
en las tareas programadas
de Mantenimiento.
Obtener actividades
adecuadas del
Mantenimiento según las
recomendaciones del
fabricante.
Tener Máquinas y
Equipos sin fallas y
alargar la vida útil.
Fallas frecuentes Disponer de una adecuada
planificación de los
tiempos tanto de
Máquinas y Equipos.
Máquinas, Equipos,
Clientes.
El personal no cuenta con
una adecuada capacitación
con respecto a la
planificación y los
conceptos de
mantenimiento
Tener una planificación
adecuada y dar constante
capacitación al personal
que esta inmiscuido en el
área de mantenimiento
Poseer personal altamente
capacitado para dar
soluciones inmediatas a
las dificultades que se
presente diariamente.
Elaborado por: Ángel Suárez
37
2.6. Inventario Físico y Codificación de las Máquinas y Equipos
Propósito
Identificar toda la maquinaria y equipo existente en la empresa “C.A
ECUATORIANA DE CERAMICA”.
Alcance
Maquinaria desde el ingreso del biscocho a la línea de Esmaltación, hasta su ingreso
al horno para su cocción.
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.
Tabla Nro. 4
Definición y Abreviaturas para la Maquinaria y Equipos.
SECCIONES ABREVIATURA
LINEA DE ESMALTACION LE
LIMPIEZA DEL SOPORTE ( CEPILLADO) CS
ZONA DE HUMECTACION ZH
APLICACIÓN POR CORTINA (VELA) AC
FREGADORES EN HUMEDO
(REBARBADORES) FH
SERIGRAFIA PLANA ( DECORADORA) SP
PULVERIZACION DEL ESMALTE (DISCO) PE
GRANILLADORA GR
ENGOBADOR EG
Elaborado por: Ángel Suárez.
Tabla Nro. 5
Descripción y Abreviaturas para la Maquinaria y Equipos.
DESCRIPCIÓN FUNCIÓN CODIFICACIÓN
Línea de Esmaltación Distribución de baldosa LE
Vela AIRPOWER Aplicación por cortina de engobe y esmalte.
VE
Contenedor móvil para esmaltes con agitador
Agitación de engobe y esmaltes. CM
38
y bomba
Cabina de Pulverización a disco.
Aplicación de esmaltes a diferentes texturas
CP
Cabina para fijador Aplicación de goma CF
Silo Metálico Almacenamiento de engobe y esmaltes en agitación
SM
Ventilador Centrifugo Expulsar impurezas de la baldosa VC
Rebarbadores Fregado lateral y eliminación de esmalte.
RB
Aerógrafo Fijo Aspersor de agua / esmalte/ goma AF
Bomba Airless
Mantener la homogeneidad de la presión proporcionada por el aerógrafo.
BA
Tamiz vibratorio móvil Tamizar engobes y esmaltes. TV
Compensador vertical Acumulador de baldosas en forma vertical.
CV
Balanza Pesaje de baldosa. BA
Maquina serigrafía plana.
Serigrafía plana DR
Tablero eléctrico Controla sistema de potencia. TE Elaborado por: Ángel Suárez
CODIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA Y EQUIPOS
Tabla Nro. 6
Codificación de la maquinaria y equipos.
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Línea de Esmaltación LE
Regulador de bancada. LE-RB-01
Pie de bancada. LE-PB-02
Angulo de bancada. LE-AB-03
Anclada de poste a canal. LE-AP-04
Poste soporte canales. LE-SC-05
Puente soporte correas. LE-PS-06
39
Guía correas (bandas). LE-GC-07
Grupo 2 poleas fijas locas. LE-PF-08
Correas / bandas de transporte. LE-CT-09
Grupo 4 poleas fijas locas. LE-PL-010
Salva dedos bancada completa. LE-SB-011
Grupo tracción 2 poleas fijas. LE-PF-012
Protección de motor. LE-PM-013
Guías laterales áreas con fleje. LE-GL-014
Guías laterales aéreas tipo “L” LE-GL-015
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Limpieza del Soporte (Cepillado) LS
Cepillo a pluma LS-CP-01
Motor eléctrico LS-ME-02
Polea LS-PO-03
Banda de policor de 8mm. LS-BP-04
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Zona de Humectación ZH
Cabina de acero inoxidable. ZH-CAI-01
Aerógrafo Fijo. ZH-AF-02
Bomba Airless. ZH-BA-03
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Aplicación por Cortina (Vela) #1 AC
Vela AIRPOWER. AC-VE-01.1
Contenedor móvil para engobe con bomba. AC-CM-01.2
Tamiz vibratorio móvil. AC-TV-01.3
Ventilador centrífugo con aletas. AC-VA-01.4
40
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Aplicación por Cortina (Vela) #2 AC
Vela AIRPOWER. AC-VE-02.1
Contenedor móvil para esmalte con bomba. AC-CM-02.2
Tamiz vibratorio móvil. AC-TV-02.3
Ventilador centrífugo con turbina. AC-VA-02.4
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Serigrafía plana #1 SP
Decoradora SACMI BT- 600. SP-DS-01.1
Cabina para aplicar fijador. SP-CF-01.2
Contenedor móvil para goma con bomba. SP-CMG-01.3
Aerógrafo fijo. SP-AF-01.4
Ventilador centrífugo con turbina. SP-VA-01.5
Compensador vertical. SP-CV-01.6
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Serigrafía plana #2 SP
Decoradora SACMI BT- 600. SP-DS-02.1
Cabina para aplicar fijador. SP-CF-02.2
Aerógrafo fijo. SE-AF-02.3
Contenedor móvil para goma con bomba. SP-CMF-02.4
Ventilador centrífugo con turbina. SP-VA-02.5
Compensador vertical. SP-CV-02.6
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Serigrafía Plana #3 SP
Decoradora SACMI BT-600. SP-DS-03.1
Cabina para aplicar fijador. SP-CF-03.2
Aerógrafo fijo. SP-AF-03.3
Contenedor móvil para goma con bomba. SE-CMG-03.4
41
Ventilador centrifugo con turbina. SE-VA-03.5
Compensador vertical. SE-CV-03.6
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Pulverización de Esmalte (Disco) PE
Cabina de Pulverización de esmalte a disco PE-CED-01
Contenedor móvil para esmalte con bomba PE-CME-02
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Aplicación en Seco AS
Granilladora. AS-GR-01
Ventilador centrífugo con turbina. AS-VA-02
EQUIPO-CARACTERÍSTICAS CODIFICACIÓN
Aplicación de Engobe en la parte inferior AE
Engobador de poleas móviles. AE-EG-01
Contenedor móvil para Engobe con bomba. AE-CME-02 Elaborado por: Ángel Suárez.
2.4.1. Monitoreo de Daños y Situación Física de las Máquinas y Equipos.
Al evaluar un equipo o parte de él, su estado técnico se determinará por la eficiencia
que presente en relación con la que originalmente tenía.
La eficiencia de un equipo se traduce en producción realizada; si se tiene en cuenta
dicha eficiencia, el estado técnico se evalúa considerando lo siguiente.
42
Tabla Nro. 7
Cuadro de Evaluación de Estado Técnico.
ESTADO TÉCNICO TIPO DE SERVICIO DE
MANTENIMIENTO
Bueno Revisión
Regular Reparación Pequeña
Malo Reparación Media
Muy Malo Reparación General
Elaborado por: Ángel Suárez.
Así, para cada una de las diferentes valoraciones del estado técnico, corresponde el
indicador en tanto por ciento, determinado por unos valores constantes que van de
acuerdo al estado físico, a continuación se detalla:
Tabla Nro. 8
Cuadro de Estado Técnico.
ESTADO FÍSICO PORCENTAJE CONSTANTE
Bueno 90% a 100% 1
Regular 75% a 89% 0,8
Malo 50% a 74% 0,6
Muy Malo Menos del 50% 0,4
Elaborado por: Ángel Suárez.
Al realizar la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo, por cada uno de los aspectos que comprende esta revisión.
A partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
43
Se multiplica la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0; los
evaluados como regulares por 0,80; los evaluados como malos por 0,60; y los
evaluados como muy malo por 0,40.
Se suman todos estos productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
El resultado anterior se multiplica por 100, y se obtiene el índice que permite
avaluar, según los criterios ya señalados, el estado técnico del equipo en su
conjunto.
NOMENCLATURA:
I est. Téc. = Indicador del Estado Técnico
nB = Estado Bueno
nR = Estado Regular
nM = Estado Malo
nMM = Estado Muy Malo
44
Tabla Nro. 9
Estado Técnico Cabina de Cepillo Motorizado.
Cabina de Cepillo Motorizado
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM .01 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Cabina de Cepillo Motorizado 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de la carcasa.
X
Estado de los cepillos de pluma.
X
Estado de la banda.
X
Estado de las chumaceras.
X
Estado de las redes eléctricas. X
CONCLUSIÓN: 93,33 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
45
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
0,8, malos 0,6 y muy malo 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados:
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo.
Conclusión: Estado técnico BUENO.
46
Tabla Nro. 10
Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Cepillado).
Ventilador Centrífugo con Turbina
MARCA: CENTRIFUGAL FLOWER RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VC.1.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Ventilador Centrífugo con Turbina 1.1.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de la turbina.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
47
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados:
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo
Conclusión: Estado técnico BUENO.
.
48
Tabla Nro. 11
Estado Técnico Bomba AIRLESS.
Bomba AIRLESS
MARCA: WEG RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.BA.02 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Bomba AIRLESS 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de la carcasa.
X
Estado de las válvulas de esfera.
X
Estado de la banda.
X
Estado del manómetro de presión
X
Estado de las redes eléctricas. X
Estado de las de las tuberías de admisión y descarga.
X
Estado de lubricadores (stuffers). X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
49
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados:
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
50
Tabla Nro. 12
Estado Técnico Vela Automática IRPAWER (Aplicación por cortina) # 1.
Vela AIRPAWER
MARCA: AIRPAWER RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VA.3.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Vela Automática AIRPAWER 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado del chasis. X
Estado de las cuchillas.
X
Estado del filtro.
X
Estado de la manivela subida y bajada de la cuchilla.
X
Estado del manómetro de presión
X
Estado de las tuberías de admisión y descarga. X
Estado de la bandeja.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
51
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados:
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
52
Tabla Nro. 13
Estado Técnico Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y Bomba Vela #1.
Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y Bomba.
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.3.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y Bomba. 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico agitador X
Estado de la caja del motor agitador. X
Estado motor eléctrico de la bomba.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del eje agitador. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la carcasa. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera. X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 86,15 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas. Elaborado por: Ángel Suárez.
53
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
54
Tabla Nro. 14
Estado Técnico Tamiz Vibratorio Móvil para Engobe Vela # 1.
Tamiz Vibratorio Móvil
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.TV.3.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Tamiz vibratorio móvil 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico vibrador. X
Estado de la carcasa.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las redes eléctricas. X
Estado del tambor de malla.
X
CONCLUSIÓN: 96 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
55
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
56
Tabla Nro. 15
Estado Técnico Vela Automática IRPAWER (Aplicación por cortina) # 2.
Vela AIRPAWER
MARCA: AIRPAWER RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VA.4.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Vela Automática AIRPAWER 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado del chasis. X
Estado de las cuchillas.
X
Estado del filtro.
X
Estado de la manivela subida y bajada de la cuchilla.
X
Estado del manómetro de presión
X
Estado de las tuberías de admisión y descarga. X
Estado de la bandeja.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
57
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
58
Tabla Nro. 16
Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Agitador y Bomba Vela # 2.
Contenedor móvil para Esmalte con Agitador y Bomba.
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.4.2 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor Móvil para esmalte con Agitador y Bomba 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico agitador X
Estado de la caja del motor agitador. X
Estado motor eléctrico de la bomba.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del eje agitador. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la carcasa. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera. X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 86,15 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
59
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
60
Tabla Nro. 17
Estado Técnico Tamiz vibratorio móvil para Esmalte Vela #2.
Tamiz vibratorio móvil
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.TV.4.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Tamiz vibratorio móvil 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico vibrador. X
Estado de la carcasa.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las redes eléctricas. X
Estado del tambor de malla.
X
CONCLUSIÓN: 96 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
61
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
62
Tabla Nro. 18
Estado Técnico Rebarbadores por Discos para mono cocción #1.
Rebarbadores por Discos para Mono cocción
MARCA:
RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.RB.05 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Rebarbadores por discos para mono cocción 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado caja reductora de velocidad.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de los piñones. X
Estado de la banda dentada. X
Estado de los discos de caucho. X
Estado de las redes eléctricas. X
CONCLUSIÓN: 88,57 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
63
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
64
Tabla Nro. 19
Estado Técnico Girador Motorizado con 2 Bandas.
Girador Motorizado con 2 Bandas
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.GI.06 Máquina del Área de Producción, Sección Línea de Esmaltacion, Girador motorizado 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de lo giradores. X
Estado del anclaje. X
Estado de poleas. X
Estado de las redes eléctricas. X
Estado de los elementos de control. X
Estado del impulsor. X
Estado de bandas. X
CONCLUSIÓN: 95,55 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
65
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
66
Tabla Nro. 20
Estado Técnico Rebarbadores por Discos para mono cocción #2.
Rebarbadores por Discos para Mono cocción
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.RB.07 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Rebarbadores por discos para mono cocción 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motores eléctricos. X
Estado caja reductora.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de los piñones. X
Estado de la banda dentada. X
Estado de los discos de caucho.
X
Estado de las redes eléctricas. X
CONCLUSIÓN: 91,42 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
67
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
68
Tabla Nro. 21
Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Rebarbadores).
Ventilador Centrífugo con Turbina
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VC.06 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Ventilador Centrífugo con Turbina 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de la turbina.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
69
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
70
Tabla Nro. 22
Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba (Serigrafía plana) # 1.
Contenedor Móvil para Goma con Bomba.
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.8.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor Móvil de Goma con Bomba 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del soporte (campana) del motor.
X
Estado del eje de la bomba. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la tina. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera. X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 88,33 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
71
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
72
Tabla Nro. 23
Estado Técnico Compensador vertical. (Serigrafía plana) # 1.
Compensador vertical
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CV.8.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Compensador Vertical 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico autofrenante. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la cadena. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
Estado de las bandejas metálicas.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
73
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
74
Tabla Nro. 24
Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía plana) #1.
Ventilador Centrífugo con Turbina
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VC.8.3 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Ventilador Centrífugo con Turbina 03.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de la turbina.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
75
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo.
Conclusión: Estado técnico BUENO.
76
Tabla Nro. 25
Estado Técnico Maquina Serigrafía Plana SACMI BT 600 (Decoradora). #1.
Decoradora SACMI BT 600
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.SP.6.1 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Maquina Serigrafía Plana BT 600 (Decoradora). 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado del electro freno.
X
Estado de la caja reductora (velocidad).
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la carcasa. X
Estado de las poleas. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las electro válvulas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
X
Estado de los motores sincronizados. X
Estado de las bandas. X
Estado del carro decorador.
X
CONCLUSIÓN: 87,14 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
77
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
78
Tabla Nro. 26
Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba (Serigrafía plana) # 2.
Contenedor Móvil para Goma con Bomba.
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.9.2 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor Móvil para Goma con Bomba. 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del soporte (campana) del motor.
X
Estado del eje de la bomba.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la tina. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera. X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 91,66 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
79
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo.
Conclusión: Estado técnico BUENO.
80
Tabla Nro. 27
Estado Técnico Compensador vertical (Serigrafía plana) #2.
Compensador vertical
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CV.7.2 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Compensador Vertical 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico autofrenante. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la cadena. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
Estado de las bandejas metálicas.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
81
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
82
Tabla Nro. 28
Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía plana) #2.
Ventilador Centrífugo con Turbina
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VC.9.4 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Ventilador Centrífugo con Turbina 04.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de la turbina.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
83
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo.
Conclusión: Estado técnico BUENO.
84
Tabla Nro. 29
Estado Técnico Maquina Serigrafía plana SACMI BT 600 (Decoradora) #2.
Decoradora SACMI BT 600
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.LA.VA.9.2 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Maquina Serigrafía plana SACMI BT 600 (Decoradora). 02.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado del electro freno.
X
Estado de la caja reductora (velocidad).
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la carcasa. X
Estado de las poleas. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las electro válvulas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
X
Estado de los motores sincronizados. X
Estado de las bandas. X
Estado del carro decorador.
X
CONCLUSIÓN: 90 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
85
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
86
Tabla Nro. 30
Estado Técnico Contenedor Móvil para Goma con Bomba (Serigrafía plana) # 3.
Contenedor Móvil para Goma con Bomba.
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.10.3 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor Móvil para Goma con Bomba 03.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del soporte (campana) del motor.
X
Estado del eje de la bomba.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la tina. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera. X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo.
X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
87
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
88
Tabla Nro. 31
Estado Técnico Compensador vertical (Serigrafía plana) #3.
Compensador Vertical
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CV.10.3 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Compensador vertical 03.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico autofrenante. X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la cadena. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
Estado de las bandejas metálicas.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
89
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
90
Tabla Nro. 32
Estado Técnico Ventilador Centrífugo con Turbina (Serigrafía plana) # 3.
Ventilador Centrífugo con Turbina
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VC.10.5 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Ventilador Centrífugo con Turbina 05.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de la turbina.
X
Estado de la carcasa.
X
CONCLUSIÓN: 95 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
91
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
92
Tabla Nro. 33
Estado Técnico Maquina Serigrafía Plana SACMI BT 600 (Decoradora). #3.
Decoradora BT 600
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.MS.10.3 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Maquina Serigrafía plana SACMI BT 600 (Decoradora). 03.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico. X
Estado del electro freno.
X
Estado de la caja reductora (velocidad).
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la carcasa. X
Estado de las poleas.
X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las electro válvulas.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las foto celdas. X
X
Estado de los motores sincronizados. X
Estado de las bandas.
X
Estado del carro decorador.
X
CONCLUSIÓN:92,85 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
93
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
94
Tabla Nro. 34
Estado Técnico Cabina de Pulverización por Disco.
Cabina de Pulverización por Disco
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CP.11 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Cabina de Pulverización por Disco 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico X
Estado de la transmisión por polea.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado del tablero de control.
X
Estado de la banda
X
Estado de los discos. X
CONCLUSIÓN: 88,57 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
95
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico REGULAR.
96
Tabla Nro. 35
Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Bomba. (Pulverización por
Disco).
Contenedor móvil para Esmalte con Bomba.
MARCA: SACMI RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.VA.11.4 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor de Goma con Bomba 04
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del soporte (campana) del motor.
X
Estado del eje.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la tina. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 88,33 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
97
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
98
Tabla Nro. 36
Estado Técnico Maquina Granilladora.
Granilladora
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.LA.GR.12 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Granilladora 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado de la bomba de vacío X
Estado del filtro. X
Estado de la tolva. X
Estado de la válvula de vacío. X
Estado del tamiz vibrante. X
Estado de la unidad de vibración.
X
Estado del panel eléctrico de control. X
Estado de la manguera su succión.
X
Estado del tamiz de la Tolva.
X
CONCLUSIÓN: 90 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
99
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
100
Tabla Nro. 37
Estado Técnico Engobador de Poleas Móviles con Arrastre.
Engobador de Poleas Móviles con Arrastre
MARCA: OMIS RESPONSABLE DEL MTTO.
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.EM.13 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado. Engobador de Poleas Móviles con Arrastre 01.
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado de los engobadores de caucho. X
Estado del eje.
X
Estado de la polea de arrastre.
X
Estado de los elementos rodantes (Rodamientos)
X
Estado de la bandeja.
X
Estado de las mangueras de recirculación.
X
CONCLUSIÓN: 97,14 % ESTADO TÉCNICO BUENO
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
101
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
102
Tabla Nro.38
Estado Técnico Contenedor Móvil para Esmalte con Bomba.
Contenedor móvil para Engobe con Bomba.
MARCA: SACMI RESPONSABLE DEL MTTO.
Mecánico:
CÓDIGO TÉCNICO SIGNIFICADO
MQ.PR.ES.CM.13.5 Máquina del Área de Producción, Sección Esmaltado, Contenedor de Engobe con Bomba 05
MANUALES: PLANOS: REPUESTOS:
SI NO X SI NO X SI NO X
ESTADO TÉCNICO Malo Regular Bueno
Estado motor eléctrico.
X
Estado de la caja del motor de la bomba.
X
Estado del soporte (campana) del motor.
X
Estado del eje.
X
Estado de los elementos rodantes (rodamientos). X
Estado de la tina. X
Estado de las redes eléctricas.
X
Estado de las válvulas de esfera.
X
Estado del tablero de control. X
Estado de las mangueras de recirculación y descargue.
X
Estado de la turbina de bombeo. X
Estado de los agitadores. X
CONCLUSIÓN: 88,33 % ESTADO TÉCNICO REGULAR
TIPO DE SERVICIO DE MATENIMIENTO REQUERIDO
Emplear un sistema de mantenimiento preventivo planificado.
Mantenimiento correctivo emplear en el caso de reparaciones imprevistas.
Elaborado por: Ángel Suárez.
103
Después de la revisión previa se determina una valoración que puede ser bueno,
regular, malo y muy malo por cada uno de los aspectos que comprenden esta revisión,
a partir de esta valoración será necesario determinar el estado técnico de un equipo,
empleando la formula y el procedimiento siguiente:
1.- Multiplicamos la cantidad de aspectos evaluados como buenos, por 1,0, regulares
por 0,8, malos por 0,6 y muy malo por 0,4.
2.- Sumamos todos los productos y el resultado se divide entre la cantidad de
aspectos evaluados.
3.- El resultado anterior multiplicamos por 100 se obtiene el índice que permite
evaluar el estado técnico en su conjunto como bueno, regular, malo y muy malo:
Conclusión: Estado técnico BUENO.
104
CAPÍTULO III
3. RESULTADOS.
3.1. Resultados de las encuestas.
Las encuestas son de mucha utilidad e importancia ya que con el análisis se pudo
observar con más claridad la situación actual y las condiciones de la maquinaria y
equipos de la empresa y así de esta forma tomar medidas urgentes para resolver el
problema actual.
3.2. Análisis de resultados.
A continuación se detalla los resultados obtenidos en las encuestas aplicadas al
personal de la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de
Riobamba, que se encuentran inmiscuida con las labores que la empresa realiza.
RESULTADOS OBTENIDOS DE LA ENCUESTA
1. ¿SE ENCUENTRA USTED A CARGO DE UNA MAQUINA O EQUIPO?
Tabla Nro.39
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 1.
CATEGORIAS
FRECUENCIA
PORCENTAJE
SI 14 70.00%
NO 6 30.00%
TOTAL 20 100%
Elaborado por: Ángel Suárez.
105
Gráfico Nro. 3.1
Resultados Pregunta 01
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
En nuestra encuesta realizada, el 70% de los encuestados nos manifestaron que tienen
bajo su responsabilidad una maquina o equipo.
Interpretación
Los encuestados indican que tienen bajo su responsabilidad una maquina o equipo los
mismos que se encargan de la manipulación y operación dentro de las actividades que
realizan en la empresa.
2. ¿COMO HA SIDO EL FUNCIONAMIENTO O RENDIMIENTO DE LA
MAQUINARIA?
Tabla Nro.40
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 2.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
Excelente 2 10.00%
Muy Bueno 3 15.00%
Bueno 10 50.00%
Regular 4 20.00%
Deficiente 1 5.00%
TOTAL 20 100% Elaborado por: Ángel Suárez
106
Gráfico Nro. 3.2
Resultados pregunta 02
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
Como podemos ver en la gráfica el 50% del personal de producción afirma que la
maquinaria y equipos de la empresa “C.A. ECUATORIANA DE CERAMICA” se
encuentra en un estado bueno y un 20% la describe como regular.
Interpretación
Entendiéndose de esta forma que si bien es cierto que la maquinaria está en buen
estado de funcionamiento están sujetas a daños e imprevistos y por ende paro en la
producción para su arreglo inmediato ya que no se puede detener y afectar el
programa de producción mensual por maquina o equipo defectuoso.
3. ¿APLICA UD. ALGÚN TIPO DE MANTENIMIENTO A SUS MÁQUINAS
O EQUIPOS?
Tabla Nro.41
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 3.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
SI 8 40.00%
NO 12 60.00%
TOTAL 20 100% Realizado por: Ángel Suárez
107
Gráfico Nro. 3.3
Resultados pregunta 03.
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
De los operadores encuestados el 40% se pronuncian a que si dan algún tipo de
mantenimiento a las máquinas y equipos que tienen a su cargo pero de manera
superficial es decir limpieza.
Interpretación
Por lo que podemos concluir que las labores de mantenimiento no son las adecuadas
y por esta razón existe la necesidad de diseñar un programa de mantenimiento
productivo basado en el TPM, especificando las actividades a realizar para cada uno
de la maquinaria y equipos existentes en la empresa.
4. ¿QUÉ TIPO DE MANTENIMIENTO CREE USTED QUE SE DEBE
APLICAR A LAS MAQUINAS Y EQUIPOS?
108
Tabla Nro.42
Frecuencia y Porcentajes Pregunta # 4.
CATEGORIAS FRECUENCIA FRECUENCIA
a.- De emergencia
(Correctivo): Cuando
la máquina se daña.
7 35.00%
b.- Preventivo: se
programa las
actividades de
mantenimiento.
13 65.00%
TOTAL 20 100% Elaborado por: Ángel Suárez
Gráfico Nro.3.4
Resultados pregunta 04
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
De los encuestados un 65% cree que se debe aplicar un Mantenimiento Preventivo, es
decir que se deben programar las actividades de mantenimiento.
Interpretación
Por los resultados obtenidos nos podemos dar cuenta que los empleados de la
empresa están conscientes de la importancia del mantenimiento que se debe dar a la
maquinaria y equipos, pero por la falta de capacitación no la pueden realizar ellos.
109
5. SEGÚN SU CRITERIO: ¿EL MANTENIMIENTO APLICADO A LAS
MAQUINAS Y EQUIPOS ES?
Tabla Nro.43
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 5.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
Deficiente 4 20.00%
Regular 12 60.00%
Bueno 2 10.00%
Muy Bueno 2 10.00%
Excelente 0 0.00%
TOTAL 20 100% Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro.3.5
Resultados pregunta 05
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
Según los resultados de esta encuesta el 60% de los trabajadores nos afirma que el
mantenimiento que se viene realizando dentro de la empresa es de tipo regular.
Interpretación
Los trabajadores que están a cargo de la maquinaria y equipos manifiestan que es
necesario realizar un programa de mantenimiento basado en el TPM con la finalidad
de que las técnicas aplicadas en nuestro plan mejoren la calidad del mantenimiento,
mejorando de esta forma el funcionamiento de la maquinaria y equipos.
110
6. SEGÚN SU CRITERIO: ¿CUALES SERIAN LAS CAUSAS PARA NO
APLICAR UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LAS MAQUINAS Y
EQUIPOS DE LA EMPRESA?
Tabla Nro. 44
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 6.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
Falta de un stock de
repuestos 11 55.00%
Falta de presupuesto 2 10.00%
Falta de capacitación
al personal 3 15.00%
Alto costo de los
repuestos 1 5.00%
Dificultad para la
importación de
repuestos
2 10.00%
Falta de un plan de
mantenimiento 1 5%
TOTAL 20 100% Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro. 3.6
Resultados pregunta 06
Elaborado por: Ángel Suárez
111
Análisis
Los encuestados manifiestan que un 55% de las causas para no aplicar un
mantenimiento preventivo a las máquinas y equipos de la empresa es la falta de stock
de repuestos.
Interpretación
En esta pregunta nos podemos dar cuenta que el mayor factor que influye en el no
poder aplicar un correcto plan de mantenimiento a la maquinaria y equipos de la
empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA”, es la falta de stock en repuestos
que carece la empresa, debido a que la mayoría de los repuestos son exportados,
algunos porque no hay en el país y se los trae directamente del país de procedencia de
la maquinaria y otros por la calidad o el tiempo de vida útil que dan a la maquinaria
en el momento de ser utilizados.
7. EL NO FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS Y EQUIPOS EN LA
EMPRESA, ¿QUE EFECTOS PRODUCE?
Tabla Nro.45
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 7.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
Para total o parcial
de la producción 13 65.00%
Trabajadores
desocupados 4 20.00%
Atenta la integridad
física de la persona 3 15.00%
TOTAL 20 100%
Elaborado por: Ángel Suárez.
112
Gráfico Nro. 3.7
Resultados pregunta 7
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
De los encuestados el 65% nos manifiesta que el no funcionamiento de las máquinas
y equipos produce una para total o parcial de la producción.
Interpretación
Dentro de los efectos que producen el no funcionamiento de las máquinas y equipos
dentro de la empresa, los encuestados afirman que no solo se produce una para parcial
o total de la producción, sino que debido al mal estado de la maquinaria, los
operadores se sienten en condiciones inseguras al momento de realizar sus
actividades por el mal funcionamiento de la maquinaria, las cuales pueden producir
accidentes al personal a cargo de su operación.
8. ¿LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO SE LAS DEBE
REALIZAR?
113
Tabla Nro.46
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 8.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
Contratando una
empresa particular 9 45.00%
Con las personas de la
misma empresa 6 30.00%
Las dos anteriores 5 25.00%
TOTAL 20 100%
Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro.3.8
Resultados pregunta 08
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
De las personas encuestadas el 45% cree que las actividades de mantenimiento se las
debe realizar contratando una empresa particular.
114
Interpretación
Un gran número de trabajadores que laboran en la empresa no cuentan con una
preparación adecuada para realizar un proceso de Mantenimiento preventivo de la
maquinaria y equipos por lo que requieren de una capacitación continua para obtener
mejores resultados de los mismos.
9. ¿CONSIDERA USTED QUE NECESITA CAPACITACION PARA
REALIZAR LAS LABORES DE MANTENIMIENTO
PERSONALMENTE?
Cuadro Nro.47
Frecuencia y Porcentaje Pregunta # 9.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
SI 15 75.00%
NO 5 25.00%
TOTAL 20 100%
Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro.3.9
Resultados pregunta 09
Elaborado por: Ángel Suárez
115
Análisis
De esta encuesta tenemos como resultado que un 75% del personal que está a cargo
de la maquinaria y equipos necesita capacitación para realizar las labores de
mantenimiento.
Interpretación
En esta encuesta el personal de producción considera que la capacitación que se dé
continuamente referente al funcionamiento y mantenimiento de la maquinaria y
equipos de la empresa es un pilar fundamental e importante para su buen
funcionamiento. Tomando en cuenta que dentro de las metas del T.P.M. las labores
de mantenimiento deben ser autónomas y en lo posible las realice el mismo personal
a cargo de su operación.
10. ¿SERÁ FACTIBLE DISEÑAR UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD DE LA
MAQUINARIA Y EQUIPOS EN LA EMPRESA “C.A. ECUATORIANA
DE CERAMICA”?
Tabla Nro.48
Frecuencia y porcentaje pregunta # 10.
CATEGORIAS FRECUENCIA PORCENTAGE
SI 20 100%
NO 0 0%
TOTAL 20 100%
Elaborado por: Ángel Suárez.
116
Gráfico Nro.3.10
Resultados pregunta 10
Elaborado por: Ángel Suárez
Análisis
De las personas encuestadas el 100% afirma que es necesario diseñar un Programa
de Mantenimiento Productivo Total.
Interpretación
Por lo que podemos concluir que las labores de mantenimiento no son las adecuadas
lo que ha generado problemas por su inadecuada planificación y organización de los
procesos y tareas de mantenimiento.
117
Tabla Nro.49
RESULTADOS EN FRECUENCIAS Y PORCENTAJES DE LA ENCUESTA ANTES
f % f % f % f % f % f % f % f %
1 14 70.00% 6 30.00% 100%
2 2 10.00% 3 15.00% 10 50.00% 4 20.00% 1 5.00% 100%
3 8 40.00% 12 60.00% 100%
4 7 35.00% 13 65.00% 100%
5 4 20.00% 12 60.00% 2 10.00% 2 10.00% 0 0.00% 100%
6 11 55.00% 2 10.00% 3 15.00% 1 5.00% 2 10.00% 1 5.00% 100%
7 13 65.00% 4 20.00% 3 15.00% 100%
8 9 45.00% 6 30.00% 5 25.00% 100%
9 15 75.00% 5 25.00% 100%
10 20 100% 0 0.00% 100%
TOTAL 57 28.50% 23 11.50% 46 23.00% 40 20.00% 23 11.50% 7 3.50% 3 1.50% 1 0.50% 100%
ALTERNATIVAS
SI NO a b eNro de Preg.TOTAL
c d f
Elaborado por: Ángel Suárez
118
CUADRO Nro.50
RESULTADOS EN FRECUENCIAS Y PORCENTAJES DE LA ENCUESTA DESPUÉS
f % f % f % f % f % f % f % f %
1 14 70,00% 6 30,00% 100%
2 1 5,00% 1 5,00% 14 70,00% 3 15,00% 1 5,00% 100%
3 8 40,00% 12 60,00% 100%
4 16 80,00% 4 20,00% 100%
5 0 0,00% 0 0,00% 4 20,00% 13 65,00% 3 15,00% 100%
6 11 55,00% 2 10,00% 3 15,00% 1 5,00% 2 10,00% 1 5,00% 100%
7 13 65,00% 4 20,00% 3 15,00% 100%
8 9 45,00% 6 30,00% 5 25,00% 100%
9 15 75,00% 5 25,00% 100%
10 20 100% 0 0,00% 100%
TOTAL 57 28,50% 23 11,50% 50 25,00% 17 8,50% 29 14,50% 17 8,50% 6 3,00% 1 0,50% 100%
ALTERNATIVAS
SI NO a b eNro de Preg.TOTAL
c d f
Elaborado por: Ángel Suárez
119
3.3. Elaboración de Fichas de Apoyo.
3.3.1. Diseño de Fichas de Datos y Características de los Equipos.
A continuación se detalla por medio de tablas las fichas de los datos técnicos y
características mas importantes o relevantes de la maquinaria y equipos utilizados en
la empresa C.A “Ecuatoriana de Ceramica” de la ciudad de Riobamba, con el afán de
que la información recopilada sea de gran utilidad para las personas que se
encuentran inmersas dentro de la empresa y para las labores de mantenimiento en
general.
3.3.2. Diseño de la Ficha Historial de Averías para Máquinas y Equipos.
En esta Ficha se indicara cómo funciona el Plan de Mantenimiento Preventivo
Programado para todas las personas que están involucradas en el área.
Este plan nos ayudara a utilizar todos los formularios propuestos que serán aplicados
en el área de Esmaltación para que tenga todo conocimiento el personal que se
encuentra involucrado en el área de mantenimiento, como son supervisor del
departamento de mantenimiento, secretarias, mecánicos, eléctricos y operadores.
TABLA Nro. 51.
Ficha historial de averías Máquinas y Equipos
TARJETA
NO.
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
CENTRO
DE COSTOS
FICHA
HISTÓRICA
DE MAQUINA
DENOMONACIÓN DE LA MÁQUINA
O EQUIPO
PARTE
INSPECCIONADA
Funcionando
o Parado Frecuencia Fecha O.T.
Insp.
Por Observaciones
Elaborado por: Ángel Suárez.
120
3.3.3. Diseño de la Ficha de Pedido de Material y Herramientas.
Mediante esta ficha se solicitara al departamento de compras y bodega de la empresa
“C.A. Ecuatoriana de Cerámica”, los materiales y herramientas requeridas para
realizar las actividades de mantenimiento planificado.
Tabla Nro. 52
Nota de pedido de material y herramientas.
Elaborado por: Ángel Suárez
3.3.4. Diseño de la ficha de una RED. (Reporte de Equipo Defectuoso).
Una manera de seguridad en la empresa es, que luego de llevar las inspecciones de
los equipos y maquinas estos se encuentren bien mantenidos, el resultado será un
ambiente laboral seguro, pero cada vez que nos encontremos con un equipo o
maquina defectuoso lo debemos marcar y notificar de su desperfecto a la o las
121
personas responsables para aislar al equipo o máquina para su pronta reparación y
evitar accidentes por su mal funcionamiento al personal responsable su operación.
Tabla Nro. 53
Ficha de Reporte de Equipo y Maquina Defectuoso. (RED).
Elaborado por: Ángel Suárez
3.3.5. Diseño de la Ficha de Orden de Trabajo.
La asignación de tareas de mantenimiento se controlara mediante las Ordenes de
Trabajo, estos son documentos que especifican el trabajo o actividad que se va a
realizar, así como toda una serie de datos que constituyen un registro de cada tarea
efectuada y que posibilita un mejor control de los trabajos de mantenimiento
realizado por el personal responsable de su ejecución.
122
Tabla Nro.54
Ficha de Orden de Trabajo.
.Elaborado por: Ángel Suárez
3.4. Diseño del Programa de Mantenimiento Preventivo.
Teniendo el sustento necesario y basado en la ficha de datos y de estado técnicos de
las máquinas y equipos se procede a diseñar el Programa de Mantenimiento
Preventivo que se debe aplicar a las Máquinas y Equipos de la empresa “C.A.
ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de Riobamba.
123
CUADRO Nro. 80
Programa de Mantenimiento
Semanal ( S ) Mensual ( 1 ) Trimestral ( 3 ) Semestral ( 6 )
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1. CABINA DE CEPILLO MOTORIZADO.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
2. VENTILADOR CENTRIFUGO CON TURBINA.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación ❻ ❻
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
3. BOMBA AIRLESS.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
4. VELA AIRPAWER # 1.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico
5. CONTENEDOR MOVIL CON AGITADOR Y BOMBA #1.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
6. TAMIZ VIBRATORIO MOVIL #1.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
7. VELA AIRPAWER #2
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico
8. CONTENEDOR MOVIL CON AGITADOR Y BOMBA #2.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
9. TAMIZ VIBRATORIO MOVIL #2.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
10. REBARBADORES POR DISCOS LATERALES.
Mecánico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
Lubricación
Eléctrico ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶ ❶
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
FRECUENCIA
DESCRIPCIÓN
MESES DEL AÑOENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO
ACTIVIDADES
Mecánico ( M ) Lubricación ( L ) Eléctrico ( E )
NOVIEMBRE DICIEMBREJUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE
Realizado por: Ángel Suárez.
124
CAPÍTULO IV
4. Discusión
En el análisis actual de la maquinaria y equipos de la empresa ”C.A
ECUATORIANA DE CERAMICA” nos muestra que en el plan de mantenimiento
con el que cuenta la empresa actualmente existen falencias por lo que no se ha podido
garantizar un funcionamiento continuo de la maquinaria y equipos y por ende el
incumplimiento del programa de producción establecido por el Departamento de
Producción, es por eso que las recomendaciones y acciones que se presentan a la
empresa es la de adquirir un Programa de Mantenimiento que ayude en el área de
Producción y organización de la planta mediante el mantenimiento total productivo
(TPM).
Este programa será de mucha importancia para el departamento de mantenimiento ya
que ayudara a mejorar la planificación del mantenimiento mediante órdenes de
trabajo, solicitudes, control de documentos e historial del mantenimiento realizado.
Se debe tomar en cuenta que las ordenes de trabajo que sean emitidas por el
departamento de mantenimiento sean estos de carácter correctivo, preventivo y
preventivo programado se los podrá realizar con paradas o sin paradas de producción
dependiendo si el caso lo requiera.
Con este proyecto de investigación se logrará estrategias y responsabilidades
desarrolladas por formularios para la obtención de una buena planificación del
mantenimiento de las máquinas y equipos de la empresa.
4.1. Comprobación de la Hipotesis
Después de haber recopilado los datos por medio de encuesta aplicada al personal
“C.A ECUATOORIANA DE CERAMICA” que directamente está inmersa en la
operación de la maquinaria y equipos, después de ser codificados y analizados,
125
mediante la estadística descriptiva, se tiene la confianza de manifestar que los
resultados, puntuaciones y frecuencias sustentan la hipótesis planteada es así, por lo
cual a continuación se describirá la verificación de la hipótesis de este trabajo de
investigación.
Los resultados de las frecuencias y porcentajes de la encuesta aplicada a los
trabajadores de la empresa “C.A. ECUATORIANA DE CERAMICA” que se
encuentran directamente involucrados con la maquinaria y equipos (Tabla Nro. 49),
nos describe 28,50% del total de los encuestados se manifiesta de forma positiva
sobre el mantenimiento que se les da a la maquinaria y equipos dentro de la empresa.
Mientras que el 11,50% de los encuestados se expresa de forma negativa y un 60%
manifiesta diferentes criterios que van desde excelente hasta deficiente. En resumen
podemos obtener que el 71.5% de los encuestados, está de acuerdo que se debe
diseñar y aplicar un programa de mantenimiento productivo total a las máquinas y
equipos de la empresa “C.A. ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de
Riobamba.
La encuesta aplicada por ser de múltiples alternativas de respuesta es necesario
aplicar otra técnica de verificación de la hipótesis como es CHI CUADRADO O X2.
Para lo cual seleccione las preguntas más relevantes de la encuesta, que recoge el
criterio del personal que labora dentro de la empresa y que se encuentran
involucrados directamente con la maquinaria y equipos. En virtud a ello procedo a la
verificación de la hipótesis con esta otra técnica de la estadística descriptiva.
En base a la tabla anterior, calculamos la frecuencia esperada para cada uno de los
valores y luego procedemos a calcular Chi Cuadrado (X2).
126
Tabla Nro. 56
Tabla de Contingencia Antes de la Implementación.
MANTENIMEINTO PREVENTIVO ANTES
CATEGORIAS PREGUNTA 2 PREGUNTA 5 TOTAL
Deficiente 1 4 5
Regular 4 12 16
Bueno 10 2 12
Muy Bueno 3 2 5
Excelente 2 0 2
TOTAL 20 20 40
Tabla Nro. 57
Tabla de Contingencia Después de la Implementación.
MANTENIMEINTO PREVENTIVO DESPUÉS
CATEGORIAS PREGUNTA 2 PREGUNTA 5 TOTAL
Deficiente 1 0 1
Regular 1 0 1
Bueno 14 4 18
Muy Bueno 3 13 16
Excelente 1 3 4
TOTAL 20 20 40
127
Tabla Nro. 58
Cálculo del CHI CUADRADO ANTES IMPLEMENTACIÓN
CATEGORIAS Frec. Real Frec. esperada
N – n ( N - n )2
N N
Deficiente Pregunta 2 1 2,5 -1,5 2,25 0,90
Regular Pregunta 2 4 8 -4 16,00 2,00
Bueno Pregunta 2 10 6 4 16,00 2,67
Muy Bueno Pregunta 2 3 2,5 0,5 0,25 0,10
Sobresaliente Pregunta 2 2 1 1 1,00 1,00
Deficiente Pregunta 5 4 2,5 1,5 2,25 0,90
Regular Pregunta 5 12 8 4 16,00 2,00
Bueno Pregunta 5 2 6 -4 16,00 2,67
Muy Bueno Pregunta 5 2 2,5 -0,5 0,25 0,10
Sobresaliente Pregunta 5 0 1 -1 1,00 1,00
TOTAL 40 40 Chi Cuadrado (X²) = 13,33
El valor de X2
para los valores obtenidos es 13,33
128
Tabla Nro. 59
Cálculo del CHI CUADRADO DESPUÉS IMPLEMENTACIÓN
CATEGORIAS Frec. Real Frec. esperada
N – n ( N - n )2
N N
Deficiente Pregunta 2 1 0,5 0,5 0,25 0,50
Regular Pregunta 2 1 0,5 0,5 0,25 0,50
Bueno Pregunta 2 14 9 5 25,00 2,78
Muy Bueno Pregunta 2 3 8 -5 25,00 3.13
Sobresaliente Pregunta 2 1 2 -1 1,00 0,50
Deficiente Pregunta 5 0 0,5 -0,5 0,25 0,50
Regular Pregunta 5 0 0,5 -0,5 0,25 0,50
Bueno Pregunta 5 4 9 -5 25,00 2,78
Muy Bueno Pregunta 5 13 8 5 25,00 3,13
Sobresaliente Pregunta 5 3 2 1 1,00 0,50
TOTAL 40 40 Chi Cuadrado (X²) = 14,81
El valor de X2
para los valores obtenidos es 14,81
129
Gráfico 4.1. CHI CUADRADO X2
TENDENCIA ANTES Y DESPUÉS DEL CHI CUADRADO
Fuente: Cálculo del CHI Cuadrado
Elaborado por: Ángel Suárez
130
Para saber si el valor de X2 es o no significativo, se debe calcular los grados de
libertad:
Grados de Libertad (GL) = (k – 1) (j – 1)
Dónde:
k = número de filas.
j = número de columnas.
GL = (5 – 1) (2 – 1)
GL = 4
A continuación observamos en la tabla del Chi Cuadrado (X2) los niveles de
significancia de 0,05 y 0,01: aunque por lo general se trabaja con un nivel de
significancia del 0,05 que indica que hay una probabilidad del 0,95% de que nuestra
hipótesis sea verdadera; luego señalamos el número 4 que se calculó en los grados de
libertad en la columna de la izquierda e identificamos el número 9,4877.
En este momento nos planteamos el criterio de independencia entre la hipótesis:
Nula (H0): Si nuestras variables son independientes y no tienen relación la una
con la otra, y
Alternativa (H1): Si nuestras variables se encuentran relacionadas.
Siendo la hipótesis H0 en la gráfica, nuestra zona de rechazo y H1 la zona de
aceptación y a la que nuestra investigación debe acercarse para que nuestra hipótesis
sea aceptada.
Este resultado del Chi Cuadrado obtenido en nuestra investigación es de 13,33 y
mayor a 9,49, del dato obtenido en la tabla de distribución del Chi Cuadrado, es por
esta razón que rechazamos la hipótesis nula (Ho) de no relación o independencia entre las
dos variables, ya que nuestros datos obtenidos caen en la zona de aceptación, es decir
131
si tienen relación, como podemos ver en el gráfico anterior. Por lo tanto concluimos
que con una probabilidad de error de error del 5%, existe una relación entre la falta de
mantenimiento y el funcionamiento de la maquinaria y equipos de la empresa, es
decir la hipótesis alternativa (H1) es verdadera y es aceptada, y por lo tanto la
hipótesis planteada en nuestra investigación la falta de un programa de
mantenimiento productivo total, tiene una incidencia en el funcionamiento de las
máquinas y equipos de la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la
ciudad de Riobamba.
El resultado del Chi Cuadrado obtenido después de la implementación de la gestión
técnica en esta investigación es de y 14,81 y mayor 9,49 del dato obtenido en la tabla
de distribución del Chi Cuadrado, es por esta razón que se rechaza la hipótesis nula
(Ho) de no relación o independencia entre las dos variables, ya que nuestro dato
obtenido cae en la zona de aceptación y en forma general se puede decir que el
trabajo investigativo ayuda a la empresa, cumpliendo con los objetivos.
132
CAPÍTULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
5.1. Conclusiones
En la evaluación realizada a los procesos de mantenimiento de la línea de
esmaltación se contempló varias etapas, las mismas que fueron realizadas
cronológicamente conforme a lo establecido en el cronograma de actividades y
contribuyó a tomar las acciones necesarias para optimizar la gestión de
mantenimiento actual de “C.A. ECUATORIANA DE CERAMICA” y de esta
forma poder diseñar nuestro programa de mantenimiento productivo total o
T.P.M., con tareas específicas para cada una de las máquinas y equipos,
integrando al personal operativo de la empresa.
Se realizó un registro de datos de toda la maquinaria y equipos de la línea de
esmaltación ya que no poseía información técnica y ninguna base de datos para la
consulta de las mismas, esto fue de suma importancia ya que nos permitió tener
una información actualizada para así poder aplicar un mantenimiento preventivo
programado y de esta manera garantizar su funcionalidad y prolongar su vida útil.
Mediante este estudio se estableció las falencias en los procesos de administración
y operación de mantenimiento tales como: falta de un plan de mantenimiento,
desorganización en la planificación del mantenimiento y repuestos en stock, los
mismos que fueron solucionados con este estudio.
Con la identificación de la criticidad de los equipos se generó una estrategia de
mantenimiento preventivo planificado para cada sección de la línea de esmaltado,
permitiéndonos utilizar mejor los recursos de mantenimiento dando como
resultado mejoras en los indicadores de desempeño.
133
Se logró agilitar y mejorar la planificación y emisión de órdenes de trabajo para
los que van a ejecutar las actividades de mantenimiento, direccionando las tareas
con mayor eficiencia.
Con este plan de Mantenimiento Preventivo Programado se determina con
claridad los recursos que se necesitan en mantenimiento para garantizar la
confiabilidad en el área de esmaltado, además de tener información de los equipos
por medio de los estándares y especificaciones de trabajo.
Con la implantación de los estándares y especificaciones de trabajos preventivos,
se logró implantar un sistema de mantenimiento preventivo planificado, con estos
elementos, las paradas emergentes y los trabajos de mantenimiento correctivo se
han minimizado de manera considerable, siendo esto sustentable por medio de los
indicadores claves de mantenimiento.
134
5.2. Recomendaciones
La línea de esmaltación de “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” requiere
actualizar constantemente el plan de mantenimiento preventivo programado para
llevar de manera correcta todo el control, registros, fichas técnicas, solicitudes,
orden de trabajo y el historial de mantenimiento realizado tanto de la maquinaria
y equipos.
Que el departamento de Mantenimiento conjuntamente con el alto mando de la
empresa realicen reuniones para velar el cumplimiento de este sistema de
mantenimiento propuesto y realizar los correctivos correspondientes.
Para cerrar el ciclo de gestión se debe evaluar el desempeño del personal y
realizar reconocimientos y motivación del programa. La buena ejecución de las
acciones T.P.M. debe tener un reconocimiento por parte de la dirección para de
esta forma tener éxito en su implementación ya que es de suma importancia la
participación de todo el personal involucrado en el proceso productivo: ejecutivo,
gerencial, operacional y autónomo.
Al incorporar el programa de mantenimiento basado en el Mantenimiento
Productivo Total (T.P.M.) contribuirá a la optimización de la gestión actual de
mantenimiento que posee la empresa, ya que a través de esta se involucrara al
personal operacional en la manutención de los equipos, se disminuirán la
ocurrencia de incidentes y accidentes por condiciones y actos inseguros, se
fomentara el trabajo en equipo y se incentivará la cooperación entre el personal de
mantenimiento y de operaciones y se maximizará el rendimiento de los equipos.
Capacitar al personal que labora dentro de las instalaciones de la empresa para de
esta forma cumplir con la meta de un mantenimiento autónomo, objetivo que está
establecido dentro del T.P.M..
135
CAPÍTULO VI
6. PROPUESTA
6.1. Titulo de la Propuesta
Diseño del programa de Mantenimiento Productivo Total para mejorar la
confiabilidad de la maquinaria y equipos de la línea de Esmaltación en formato 25 x
33 planta de azulejos en “C.A ECUATORIANA DE CERÁMICA”.
6.2. Introducción
Mediante esta investigación se pretende la actualización del programa de
mantenimiento preventivo dentro de la empresa ayudará a llevar un mejor control y
manejo de información (historial de máquinas) de cada uno de los equipos con los
que cuenta la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de
Riobamba y de esta forma analizar y precisar las causas, problemas o consecuencias
que experimentan las personas que se encuentran a cargo de la manipulación y
operación de dicha maquinaria.
La implementación de un programa maestro de mantenimiento preventivo tiene como
finalidad:
Reducir las paradas imprevistas de los equipos.
Contribuir al aumento de la productividad del trabajo
Conservar en perfecto estado de funcionamiento los medios de producción con un
costo mínimo.
Elevar el nivel de utilización de las capacidades de producción.
Conservar en óptimas condiciones de trabajo la maquinaria.
De ahí que surge la necesidad de implementar un programa de mantenimiento
preventivo para cada modelo de los equipos que se encuentran dentro de la empresa
136
de este proceso de mejoramiento continuo y los beneficios que el mismo trae para la
organización en cuanto a la optimización de costos, que se da como consecuencia de
un sistema compuesto de acciones ordenadas, que permiten eliminar perdidas y
desperdicios de las áreas de producción y operaciones contribuyendo al objetivo
estratégico de esta área , los cuales son: Productividad, minimización de costos,
desarrollo del talento humano, innovación y creatividad, mejoramiento tecnológico,
calidad certificada y seguridad.
Al final del estudio realizado en C.A ECUATORIANA DE CERAMICA queremos
dejar el planteamiento de que el TPM, es más que una moda industrial, es todo un
sistema interconectado por todas las partes de la organización y que influye
directamente en la cultura organizacional, en el clima laboral y en el desarrollo y
dirección del talento humano.
La participación del talento humano es fundamental en la implementación del proceso
TPM, pues para que el sistema funcione es necesario tener todo el compromiso y
apoyo tanto de la gerencia como de operarios, ingenieros y administradores o dueños
de los procesos, pues estos deben conformar grupos interdisciplinarios que se apoyen
en el proceso de implementación y formación, pues la organización debe crear una
dirección de TPM, la cual será gerenciada por un líder que deberá trabajar en la
capacitación de toda la compañía para fortalecer la cultura que implica el TPM.
En esta investigación se considera importante establecer las causa efectos e incidencia
entre la falta de un mantenimiento preventivo y el no funcionamiento de la
maquinaria y equipos de la empresa, lo que dificulta y entorpece los planes de
producción, esto exige buscar las alternativas de solución al problema a fin de
auscultar, organizar y planificar las acciones que nos conlleven a prevenir daños y
averías en la maquinaria en la maquinaria en el futuro, de manera que estemos
garantizando la confiabilidad y buen desempeño de todos los activos de la empresa.
Consiente de la difícil situación socio – económica que soporta nuestro país hace
varias décadas, es importante concientizarnos en optimizar los recursos en equipos y
maquinas con los que cuenta la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA”
de la ciudad de Riobamba, es así que el grado de incidencia e impacto de la falta de
137
mantenimiento preventivo en la empresa, nos indica de forma amplia las
consecuencias y dificultades que experimentan las personas encargadas de la
manipulación y operación de la misma. Aquí radica la importancia y utilidad de los
datos e información que arrojará este proceso investigativo, lo que permitirá en
paralelo comprender, analizar y diseñar un plan de mantenimiento preventivo para la
empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de Riobamba.
(Utilidad teórico práctica).
Los datos, elementos o resultados que se obtengan concluido el estudio pueden ser
útiles para profesionales técnicos, de producción y administrativo que se encuentra
relacionado con la Industria de Cerámica, en el uso de nuevos métodos de diagnóstico
y prevención, de manera que el mismo sea una herramienta de trabajo que permita
introducir gradualmente técnicas eficaces de mantenimiento en la corrección de sus
diversos problemas, por cuanto en nuestra investigación encontraremos especificadas
las averías o daños más frecuentes de la maquinaria y equipos, así como también
fichas, tarjetas y el programa de mantenimiento preventivo que pueden ser aplicadas
dentro de la industria cerámica. (Utilidad y significación y aporte académico).
En todo proceso investigativo, el impacto sobre la realidad dentro de las empresas se
determina por la socialización de los resultados a nivel de técnicos y de todo el
personal que se encuentra involucrado en la misma, por esa razón es importante
concientizar sobre la importancia del mantenimiento preventivo y de esta forma
disminuir la paralización inesperada de las máquinas y equipos. Esta socialización
ayudara a crear la conciencia sobre el problema y de la falta de mantenimiento y
diseñar un programa preventivo a corto y largo plazo. (Impacto académico científico).
El aspecto más importante desde mi punto de vista, a más de los recursos materiales y
económicos, es el interés o motivación personal se tiene sobre este tema, en vista de
que soy un futuro profesional y que me encuentro al frente las tareas de
mantenimiento dentro de una empresa. Esta investigación es factible por cuanto
138
cuento con los recursos materiales, económicos y bibliográficos indispensables que
sustentan esta investigación.
6.3. Objetivos
6.3.1. Objetivo General:
Diseño del programa de mantenimiento productivo total para mejorar la confiabilidad
de la maquinaria y equipos de la línea de esmaltación en formato 25 x 33 planta de
azulejos en C.A ECUATORIANA DE CERÁMICA.
6.3.2. Objetivos Específicos:
Diseño de hojas de trabajo para el Mantenimiento Productivo Total.
Diseñar el programa de mantenimiento autónomo como base para la aplicación
del TPM mediante la propuesta para la implementación del sistema de las 5S.
Diseñar la implementación de un sistema de mantenimiento planificado como
etapa de prevención frente a la reparación, mantenimiento y control de las
máquinas y equipos de la empresa en base a frecuencias programadas.
6.4. Fundamentación Científico - Técnica
6.4.1. Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP):
“Este sistema de mantenimiento implica la restauración de la capacidad de trabajo de
los equipos según un plan elaborado con anterioridad derivado de un estudio
realizado a partir de la máquina o equipo en cuestión”.(EcuRed, 2015)
Implementación del Mantenimiento Preventivo Planificado.
“La implementación de un plan de (MPP) se hace necesario seguir los siguientes
pasos, aunque estos puedan tener variaciones dependiendo de cómo este estructurada
139
su organización, de sus políticas y otros factores pero todas las opciones se pueden
manejar en un momento determinado”. (EcuRed, 2015)
Determine las Metas y Objetivos
“El primer paso para desarrollar un Programa de Mantenimiento Preventivo es
determinar exactamente qué es lo que se quiere obtener del programa. Usualmente el
mejor inicio es trabajar sobre una base limitada y expandirse después de obtener
algunos resultados positivos”. (EcuRed, 2015)
Además, tanto estos programas como los programas herramienta, pueden
proporcionar a las empresas una gran utilidad para el desarrollo de trabajos de
investigación que se realicen básicamente al margen de los ordenadores.
6.5. Descripción de la Propuesta
La implementación correcta del Programa de Mantenimiento se basa en un eficiente
manejo de todas las herramientas diseñadas en la investigación, de acuerdo
condiciones actuales.
Si se alcanza un empleo eficiente del Programa de Mantenimiento podremos
evidenciar grandes logros reflejándose principalmente en la disponibilidad de los
equipos y en el ahorro significativo de recursos.
6.5.1. Alcance del programa de mantenimiento
Nuestro programa de mantenimiento abarca los 365 días del año involucrando a todo
el personal operativo, técnico, y administrativo de todas las actividades de
mantenimiento las mismas que fueron organizadas en base de frecuencias de trabajo
para abarcar toda la maquinaria y equipos de la línea de esmaltación.
140
6.5.2. Organización de Mantenimiento.
Para poder realizar las labores de mantenimiento dentro de la empresa el
Departamento de Mantenimiento es la unidad encargada de asegurar el
funcionamiento eficiente y continuado de los ambientes, las instalaciones, los
equipos, mediante la prevención, la conservación y el mejoramiento de los mismos, a
fin de lograr una mayor vida útil de las instalaciones, inmuebles y equipos que la
empresa posee para cumplir con sus planes de producción establecidos.
Bases para la Administración de Mantenimiento
a) Planificación.- Plan anual de actividades.
b) Programación.- Tiempo para cada actividad.
c) Ejecución.- De las tareas de Mantenimiento.
d) Supervisión.- Que las actividades se realicen de acuerdo a las técnicas apropiadas,
y en el tiempo previsto.
e) Control.- Evaluación de las actividades realizadas.
Recursos para la Administración de Mantenimiento
a) Recursos Humanos para un Servicio Óptimo.
Se debe considerar que la captación de personal para el servicio de mantenimiento
debe ser de un nivel tal, que garantice su empleo en tareas técnicas de
Mantenimiento; si bien es cierto que la tecnología se desarrolla a una gran velocidad,
no es menos cierto que los recursos humanos no se desarrollan en los mismos niveles
en nuestro País, gracias a las carreras que las universidades ofrecen hoy en día.
La capacitación y actualización de personal debe ser una de las mayores
preocupaciones de las empresas en general, es la capacitación del conjunto de
actividades que se desarrollan con el fin de conservar las propiedades (inmuebles,
equipos, herramientas, instalaciones, etc.) en condiciones de funcionamiento
eficiente, seguro y económico.
141
b) Recursos Físicos para el Mantenimiento
Para brindar un buen servicio de Mantenimiento es necesario contar con la
infraestructura adecuada, herramientas, repuestos, y materiales que por su
característica de uso en mantenimiento, deben tener un espacio adecuado de planta
física (talleres) y de almacenamiento respectivamente.
6.5.3. Programación de Mantenimiento
El Programa Maestro de Mantenimiento Preventivo, es el proceso de correlación de
los códigos de los equipos con la periodicidad, cronogramas de ejecución de las
actividades programadas, instrucciones de mantenimiento, datos de medición,
códigos de material y cualquier otro dato, juzgado por el usuario como necesario para
actuar preventivamente en los equipos.
Fases de Mantenimiento Preventivo
Naturalmente que una buena planificación de Mantenimiento dará lugar a la mejor
obtención de los objetivos trazados, así podemos definir las siguientes fases de
mantenimiento preventivo:
Recolección de Datos
Antes de definir cuál información debe ser reunida, se ha de abordar algunas
recomendaciones, obtenidas a través de la experiencia práctica, que se consideran
fundamentales para que se pueda confiar en los datos obtenidos:
Simplicidad de análisis de los documentos en la recolección de datos.
Nítida definición de lo que deberá ser analizado antes de implementar el proceso.
Con esto se logra evitar que sea realizada la recolección de datos innecesarios,
sobrecargando el trabajo y sin obtener un fin definido.
142
Se debe recordar que todos los datos que se reúnan y procesen, deben ser analizados
obteniendo mejoras en las condiciones de trabajo del personal y de los equipos
además de la reducción de costos.
Reducir al mínimo posible, la cantidad de modelos de formularios.
Evitar que la recolección de datos implique la interrupción en la ejecución de los
servicios, o trabajo adicional excesivo para el personal
No procesar informes por computadora inmediatamente, solo después que se
implante un sistema automatizado.
Estructurar convenientemente la recolección de la información, con el fin de
poder analizar los datos reunidos y los informes emitidos.
Inventario
Ordena cada equipo con el área de aplicación, función, y posición física o geográfica
y ofrece ayudas al personal de mantenimiento.
Los registros se complementan, en base a un estándar, con las demás informaciones
las cuales deben ser amplias para realizar consultas de especificación, fabricación,
adquisición, traslado, instalación, operación y mantenimiento.
A este conjunto de información lo llamamos Inventario, que es definido como:
"Registro del mayor número de datos posibles de los equipos, a través de formularios
o pantallas estandarizadas, que archivados de forma conveniente, posibiliten el acceso
rápido a cualquier información necesaria, para: mantener, comparar y analizar
condiciones operativas, sin que sea necesario recurrir a fuentes diversas de consulta".
El inventario deberá reunir para cada tipo de equipo: los datos de construcción
(manuales, catálogos y diseños), de compra (adquisición, solicitudes, presupuesto,
fechas y costos), de origen (fabricante, proveedor, tipo y modelo), de transporte y
almacenamiento (dimensiones, peso y recomendaciones).
Entre las varias opciones de agrupación de la información facilita el análisis de:
143
Agrupación por línea de producción
Agrupación por tipo de equipo
Agrupación por área geográfica
Agrupación por unidad de producción
Agrupación por importancia operacional
Agrupación por unidad móvil.
El comité Panamericano de Ingeniería de Mantenimiento, actualmente está
desarrollando una semejanza de datos técnicos y administrativos asociados a cada
tipo de equipo, para facilitar la composición de los archivos de inventario de sistemas
en implementación.
Para todas estas actividades se creará fichas de registro en donde encontramos la
información completa de cada una de las máquinas y equipos como podemos ver en
los siguientes modelos:
144
Tabla Nro.60
Ficha modelo de registro de Decoradora SACMI BT 600.
DESCRIPCIÓN:
FABRICANTE:
PROVEEDOR: EDIFICIO:
POTENCIA HP:
MODELO N⁰:
RPM TRABAJO: RPM 1170 VOLT: 440 ү / 220Δ AMP: 53 ү / 104 Δ FASE: CATAL. N⁰: 223 019AA
MARCA: FABRI: Sweden TIPO: IEC 34 -1 - 1960 CÓDIGO: K TIPO DE PISO: LUBR: LISSAN - 2
φ EJE MOTOR: TEMP:
PROPULSOR: RPM: 3396 12 CÓDIGO ROD:
FAG SN 1081 PRISIONEROS: 3/8 * 1”
MOTOR:
VENTILADOR:
OTROS:
300 mm / H2O
SISTEMATICO ( ) ALTA DISPONIBILIDAD ( X )
SUBCONTRATOS NECESARIOS PREVENTIVO ( ) CORRECTIVO ( X ) OVERHAULL ( ) INSPECCIONES ( )
C PRESCINDIBLE
MODELO DE MTTO CORRECTIVO ( ) CONDICIONAL ( )
A CRÍTICO X X X X
B IMPORTANTE
ANALISIS DE CRITICIDADTIPO DE EQUIPO Seguridad y medio ambiente Producción Calidad Mantenimiento
CÓDIGO DE POLEAS:
B – SPB - 346
B – SPB – 105 FRECUENCIA DE INSPECCIÓN DE
MANT. PREDICTIVO: MENSUAL
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL EQUIPO: MAQUINA DECORADORA MOTORES PASO A PASO
PRESIÓN ESTATICA:
CARACTERÍSTICAS GENERALES# DE ÁLABES:
CÓDIGO (MANGUITO DE FIJACIÓN): 208 H CÓDIGO DE BANDA : CINCROBELT BT 600
INCLINADOS HACIA ATRÁS 1508 KT
1160 3 ~
SACMI CEMENTO
40⁰C NÚMERO ROD: 6206 RSR LL / 6307 LM
40 / 3O Kw. COD. Mtto: CF 3
112M.0692 Fecha y/o Instal. 1998
OMIS PRODUCCIÓN
FICHA MOTOR ELÉCTRICO COD. MAQ. INV: MQ.PR.MO.VV.001
REGISTRO DE LAS MÁQUINAS FOTOGRAFÍA DE LA MÁQUINA INVENTARIO LOGO
DECORADORA BT 600 SECCIÓN N⁰: DECORADO
OMIS PISO:
DECORADORA BT 600
Elaborado por: Ángel Suárez.
145
Tabla Nro.61
Ficha Modelo de Registro de Rebarbadores Laterales
DESCRIPCIÓN:
FABRICANTE:
PROVEEDOR: EDIFICIO:
POTENCIA HP:
MODELO N⁰:
RPM TRABAJO: RPM: 1800 VOLT: 380 ү /220Δ AMP: 12 ү / 20 Δ FASE: CATAL. N⁰: 001
MARCA: FABRI: Brasil TIPO: ET CÓDIGO: K TIPO DE PISO: LUBR: Grasa lissan -2
φ EJE MOTOR: TEMP:
PROPULSOR: RPM: 1654 6 CÓDIGO ROD:
FAG SN 508 PRISIONEROS: 3/8 * 1”
MAQUINA LIMPIEZA
MOTOR:
VENTILADOR:
OTROS:
CONDICIONAL ( ) SISTEMATICO ( ) ALTA DISPONIBILIDAD ( X )
SUBCONTRATOS NECESARIOS PREVENTIVO ( ) CORRECTIVO ( X ) OVERHAULL ( ) INSPECCIONES ( )
B IMPORTANTE
C PRESCINDIBLE
MODELO DE MTTO CORRECTIVO ( )
TIPO DE EQUIPO Seguridad y medio ambiente Producción Calidad Mantenimiento
A CRÍTICO X X
CÓDIGO CHUMACERAS:
B – SPB - 150
FRECUENCIA DE INSPECCIÓN
DE MANT. PREDICTIVO: MENSUAL
ANALISIS DE CRITICIDAD
3 ~
CEMENTO
40⁰C NÚMERO ROD:
CARACTERÍSTICAS GENERALESINCLINADOS HACIA ATRÁS # DE ÁLABES: 1208 K
Weg “WEG MOTORS LTDA”
40 mm.
CODIGO MAQ. INV.: MQ.PR.LA.VA.001
CODIGO (Mtto): CF 1
FECHA Y/O INST: 1998
REGISTRO DE LAS MÁQUINASFOTOGRAFÍA DE LA MÁQUINA
INVENTARIO LOGO
SECCIÓN N⁰: LIMPIEZA
PISO:
PRODUCCIÓN
REBARBADORES
OMIS
OMIS
112M. 0692
15
1776
FICHA MOTOR ELÉCTRICO
6206 RSR LL / 6307 LM
CÓDIGO DE POLEAS (3 CANALES)
B – SPB -160
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL EQUIPO:
PRESIÓN ESTATICA:
CÓDIGO (MANGUITO DE FIJACIÓN): 208 H CÓDIGO DE BANDA : DENTADA
X X
VENTILADOR CENTRÍFUGO # 1
Elaborado por: Ángel Suárez.
146
Tabla Nro. 62
Ficha Modelo de Registro Granilladora.
DESCRIPCIÓN:
FABRICANTE:
PROVEEDOR: EDIFICIO:
POTENCIA HP:
MODELO N⁰:
RPM TRABAJO: RPM: 1780 VOLT: 380 ү /220Δ AMP: 12 ү / 20 Δ FASE: CATAL. N⁰: 001
MARCA: FABRI: Brasil TIPO: ET CÓDIGO: K TIPO DE PISO: LUBR: SAE
φ EJE MOTOR: TEMP:
PROPULSOR: RPM: 1654 6 CÓDIGO ROD:
PRISIONEROS:
MOTOR:
VENTILADOR:
OTROS:
REGISTRO DE LAS MÁQUINASFOTOGRAFÍA DE LA MÁQUINA
INVENTARIO LOGO
GRANILLADORA SECCIÓN N⁰: GRANILLADO
OMIS PISO:
OMIS PRODUCCIÓN
FICHA MOTOR ELÉCTRICO CODIGO MAQ. INV.: MQ.PR.LA.VA.002
15 CODIGO (Mtto): CF 2
112M. 06562 FECHA Y/O INST: 1998
1776 3 ~
LONGOOD CEMENTO
. 40⁰C NÚMERO ROD: 6206 RSR LL / 6307 LM
CARACTERÍSTICAS GENERALES# DE ÁLABES:
CÓDIGO DE BANDA V: 66" CÓDIGO CHUMACERAS:
Mantenimiento
CÓDIGO DE POLEAS (3 CANALES) DESCRIPCIÓN GENERAL DEL EQUIPO:
PRESIÓN ESTATICA:
FRECUENCIA DE INSPECCIÓN
DE MANT. PREDICTIVO: MENSUAL
B IMPORTANTE
ANALISIS DE CRITICIDADTIPO DE EQUIPO Seguridad y medio ambiente Producción Calidad
MODELO DE MTTO CORRECTIVO ( ) CONDICIONAL ( ) SISTEMATICO ( ) ALTA DISPONIBILIDAD ( X )
A CRÍTICO X X X X
SUBCONTRATOS NECESARIOS PREVENTIVO ( ) CORRECTIVO ( X ) OVERHAULL ( ) INSPECCIONES ( )
C PRESCINDIBLE
VENTILADOR CENTRÍFUGO # 2
Elaborado por: Ángel Suárez.
147
6.5.4. Instrucciones para el Desarrollo del Programa de Mantenimiento
Para normalizar las actividades programadas de mantenimiento, es recomendable el
desarrollo de Instrucciones de Mantenimiento, orientando a la ejecución de
mantenimiento en esas actividades para evitar que alguna tarea sea omitida por
desconocimiento u olvido.
Estas instrucciones, deben ser desarrolladas, aprovechando el conocimiento del
personal técnico de ejecución, con más experiencia y las recomendaciones de los
fabricantes, indicaciones de los catálogos, manuales, diseños y referencias de
profesionales con experiencia de otras empresas similares, relativas a cada equipo.
Como variante de las instrucciones de mantenimiento, existen los archivos de
Recomendaciones de Seguridad, normalmente asociados a la naturaleza del equipo y
que tienen por finalidad, evitar actos inseguros durante la ejecución de mantenimiento
o el mantenimiento en condiciones inseguras.
Control de Frecuencias
Donde se indica la semana del año en la que el Procedimiento de Mantenimiento
deberá ser efectuado.
Para la planificación de las frecuencias de Mantenimiento, se hace necesario el
sentido organizador del encargado de su programación, para garantizar la mejor
disposición de recursos humanos, técnicos, y materiales de que disponga la empresa
“C, A ECUATORIANA DE CERAMICA”.
Registro de Reparaciones
Se denomina Historial de Equipos, corresponde a disponer de datos confiables sobre
los tipos de reparaciones efectuadas, los repuestos utilizados, que contribuirá a
determinar los stocks de repuestos mínimos, la factibilidad del reemplazo del bien
etc.
148
Adicionalmente a las fases principales de Mantenimiento Preventivo, debe contarse
con la inspección y supervisión trimestrales, llamados Ciclos de Inspección, con lo
que se logrará constantemente actualizar principalmente las frecuencias de
mantenimiento, y eventualmente de acuerdo a las condiciones propias del trabajo.
El mantenimiento, debe incluir el tipo de actividad, su prioridad, falla o el defecto
encontrado, duración, los recursos humanos y materiales utilizados, y otros datos que
permitan evaluar la eficiencia de la actuación de mantenimiento.
Las Órdenes de Trabajo (OT) son específicas para cada empresa, en función de la
actividad, organización, cantidad y tipos de mano de obra y equipos que posee etc.
Tabla Nro. 63
Ejemplo de Ítems (Reparaciones Realizadas en los Equipos).
Fuente: Tavares, L. Administración Moderna de Mantenimiento. pág. 83.Ed. Novo Polo Brasil 2002.
149
6.5.5. Elaboración de Fichas de Apoyo
Modelo de Ficha Historial de Averías para Máquinas y Equipos
En esta ficha se citan los datos técnicos y económicos de las diferentes actividades
realizadas por las averías en cada máquina.
Tabla Nro. 64
Ficha Modelo de Historial de Averías.
TARJETA
NO.
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
CENTRO
DE
COSTOS
FICHA
HISTÓRICA
DE MAQUINA
DENOMONACIÓN DE LA MAQUINA
O EQUIPO
PARTE
INSPECCIONADA
Funcionando
o Parado Frecuencia Fecha O.T.
Insp.
por Observaciones
Elaborado por: Ángel Suárez.
NOMENCLATURA
O.T. = Orden de Trabajo.
150
Modelo de Ficha de Pedido de Material y Herramientas.
Mediante esta ficha se solicitará al departamento de compras y bodega de la empresa
“C.A ECUATORIANA DE CERAMICA”, los materiales y herramientas requeridas
para realizar las actividades de mantenimiento planificado.
Tabla Nro. 65
Modelo de Nota de Pedido de Materiales y Repuestos.
Elaborado por: Ángel Suárez.
Modelo de Ficha de una RED. (Reporte de Equipo Defectuoso).
Una manera de asegurar seguridad dentro de la empresa, es que luego de llevar las
inspecciones de los equipos y máquinas y que éstos se encuentren bien mantenidos,
resultará un ambiente laboral seguro, pero cada vez que nos encontremos con un
151
equipo defectuoso, lo debemos marcar y notificar a la o las personas responsables,
para de esta forma aislar el equipo hasta su reparación.
Tabla Nro. 66
Modelo de reporte de equipo defectuoso (RED).
Elaborado por: Ángel Suárez.
Modelo de Ficha de Orden de Trabajo.
La asignación de las tareas de mantenimiento se controlará mediante las órdenes de
trabajo, que son documentos que especifican el trabajo o actividad que se va a
realizar, así como toda una serie de datos que constituyen un registro de cada tarea
efectuada y que posibilita un mejor control de los trabajos de mantenimiento.
152
Tabla Nro. 67
Modelo de Orden de Trabajo.
Elaborado por: Ángel Suárez.
6.5.6. Diseño del Programa de Mantenimiento Preventivo.
Teniendo el sustento necesarios y basados en las fichas de datos y de estado técnicos
de las máquinas, se procede a diseñar el Programa de Mantenimiento Preventivo que
se debe aplicar a las máquinas y equipos de la empresa “C.A ECUATORIANA DE
CERAMICA” de la ciudad de Riobamba.
153
En el cronograma de actividades tentativo para el mantenimiento preventivo de la
empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de Riobamba, el
mismo que consta de las 52 semanas que tiene el año, el tipo de mantenimiento que
se requiere y que se encuentran distribuidas en frecuencias según la necesidad de
cada máquina y área de trabajo.
Cabe recalcar que el cronograma de actividades para el mantenimiento preventivo
dentro de la empresa, está expuesta a modificaciones según el caso lo requiera.
6.6. Evaluación
Con la capacitación de cada uno de los elementos que constituye el sistema, se espera
en primera instancia comunicar la política de la calidad, los procedimientos y los
requisitos de la organización para de esta manera lograr un trabajo eficiente y de
calidad.
Para poder ser analizado y evaluados los resultados obtenidos en la implementación
del programa de mantenimiento utilizaremos indicadores de control que nos
ayudarán a determinar si las acciones que se están realizando tienen los resultados
esperados. Para esto se creará una base de datos en Microsoft Excel que será
entregada a la empresa, y con la ayuda de las hojas de trabajo de mantenimiento
preventivo realizaremos el levantamiento de la información semanal, ingresando
todos los datos para ser tabulados y así de esta manera realizar análisis de causa y
tomas de decisiones acertadas, dicha base de datos nos servirá para realizar los
informes mensuales del control.
154
Gráfico Nro.- 6.1
Indicador de O.T. Mantenimiento Correctivo - Julio2015.
META
AÑO INDICE
ene/15 #¡DIV/0!
feb/15 70,0%
mar/15 80,0%
abr/15 84,0%
may/15 84,6%
jun/15 82,1%
jul/15 81,5%
ago/15 82,1%
sep/15 -
oct/15 -
nov/15 -
dic/15 -
TOTAL ANUAL -
I1: CONTROL ORDENES DE TRABAJO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 28 x 100
23 x 100 82,1%
NOMBRE DEL INDICADOR FORMULA DATOS OBTENIDOS OBJETIVO
Orden Trabajo MTTO Correctivo Cumplidas100%
Orden Trabajo MTTO Correctivo Emitidas
0,0%
70,0%
80,0%84,0% 84,6% 82,1% 81,5% 82,1%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0%
20%
40%
60%
80%
100%
ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15
PO
RC
ENTA
JE
MESES
MTTO CORRECTIVO - "C.A ECUATORIANA DE CERAMICA"
Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro.- 6.2
Indicador de O.T. Mantenimiento Preventivo - Julio 2015.
META
AÑO INDICE
ene/15 #¡DIV/0!
feb/15 57,1%
mar/15 71,4%
abr/15 85,7%
may/15 83,3%
jun/15 85,7%
jul/15 85,7%
ago/15 85,7%
sep/15 -
oct/15 -
nov/15 -
dic/15 -
TOTAL ANUAL -
I2: CONTROL ORDENES DE TRABAJO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO 90%Orden Trabajo MTTO Preventivo Emitidas 7
Orden Trabajo MTTO Preventivo Cumplidas x 100
6
NOMBRE DEL INDICADOR FORMULA DATOS OBTENIDOS OBJETIVO
x 100 85,7%
0,0%
57,1%
71,4%
85,7% 83,3% 85,7% 85,7% 85,7%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0%
20%
40%
60%
80%
100%
ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15
PO
RC
ENTA
JE
MESES
MTTO PREVENTIVO - "C.A ECUATORIANA DE CERAMICA"
Elaborado por: Ángel Suárez.
155
Gráfico Nro.- 6.3
Indicador de O.T. Mantenimiento Programado - Julio 2015.
META
AÑO INDICE
ene/15 #¡DIV/0!
feb/15 80,0%
mar/15 86,7%
abr/15 87,5%
may/15 85,7%
jun/15 83,3%
jul/15 85,7%
ago/15 86,7%
sep/15 -
oct/15 -
nov/15 -
dic/15 -
TOTAL ANUAL -
I3: CONTROL ORDENES DE TRABAJO
MANTENIMIENTO PROGRAMADO 100%Orden Trabajo MTTO Promagrado Emitidas 15
Orden Trabajo MTTO Programado Cumplidas x 100
13 x 100 86,7%
NOMBRE DEL INDICADOR FORMULA DATOS OBTENIDOS OBJETIVO
0,0%
80,0%86,7% 87,5% 85,7% 83,3% 85,7% 86,7%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0%
20%
40%
60%
80%
100%
ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15
PO
RC
ENTA
JE
MESES
MTTO PROGRAMADO - "C.A ECUATORIANA DE CERAMICA"
Elaborado por: Ángel Suárez.
Gráfico Nro.- 6.4
Indicador de Rendimiento Horas Hombre - Julio 2015.
META
AÑO INDICE
ene/15 #¡DIV/0!
feb/15 93,8%
mar/15 96,3%
abr/15 98,5%
may/15 97,5%
jun/15 91,7%
jul/15 94,3%
ago/15 97,3%
sep/15 -
oct/15 -
nov/15 -
dic/15 -
TOTAL ANUAL -
I4: RENDIMIENTO HORAS HOMBRE 90%Horas hombre DISPONIBLES 75
Horas hombre UTILIZADAS x 100
73 x 100 97,3%
NOMBRE DEL INDICADOR FORMULA DATOS OBTENIDOS OBJETIVO
0,0%
93,8% 96,3% 98,5% 97,5%91,7% 94,3% 97,3%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0%
20%
40%
60%
80%
100%
ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15
PO
RC
ENTA
JE
MESES
RENDIMIENTO HORAS HOMBRE - "C.A ECUATORIANA DE CERAMICA"
Elaborado por: Ángel Suárez.
156
Gráfico Nro.-6.5
Indicador de Paros de Producción por Mantenimiento - Julio 2015.
META
AÑO INDICE
ene/15 #¡DIV/0!
feb/15 40,1%
mar/15 38,0%
abr/15 32,6%
may/15 30,1%
jun/15 30,3%
jul/15 28,3%
ago/15 27,0%
sep/15 -
oct/15 -
nov/15 -
dic/15 -
TOTAL ANUAL -
I5: PAROS DE PRODUCCION POR
MANTENIMIENTO >7%40320
Tiempo Maquina Parada x 100 x 100 27,0%
NOMBRE DEL INDICADOR
Tiempo Maquina Programada
10900
FORMULA DATOS OBTENIDOS OBJETIVO
0,0%
40,1%38,0%
32,6%30,1% 30,3%
28,3% 27,0%
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0%
15%
30%
45%
ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15 nov-15 dic-15
PO
RC
ENTA
JE
MESES
PARAS POR MANTENIMIENTO - "C.A ECUATORIANA DE CERAMICA"
Elaborado por: Ángel Suárez.
6.7. Impacto
Con el desarrollo de las actividades y la implementación del plan de mantenimiento
en la empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA” de la ciudad de Riobamba,
se podrá realizar un análisis de causa con mayor efectividad e inclusive se podrá
personalizar cada una de las máquinas y equipos para de esta forma poder tomar
medidas eficaces que ayuden a resolver el problema de paros no programados y así de
esta forma optimizar recursos y a la vez contribuir con los niveles de producción que
la empresa tiene prevista para cada mes.
Con el programa de mantenimiento obtendremos gente comprometida con la empresa
al momento de realizar las labores de mantenimiento, ya que las tareas serán
organizadas y distribuidas al personal para de esta forma incrementar sus niveles de
conocimiento al momento de generarse una falla o avería, De igual manera se
aprovecharan los tiempos muertos que se dan en las máquinas evitando de esta forma
no interrumpir los planes de producción.
157
BIBLIOGRAFÍA
ARCINIEGAS, Carlos. (1990)"Mantenmimiento Productivo Total de Plantas".
Bogota, Colombia : ACIEM.
CARRANZA, Moreno Rafael. (Septiembre 1982) "El Mantenimiento
Productivo". Primeras Jornadas Nacionales de Mantenimiento. Bogotá : ACIEM
Cundinamarca.
CUATRECASAS, Luis. (2003)"TPM Hacia la Competitividad a Travéz de la
Eficiencia de los Equipos de Poducción". Barcelona, España : Gestion 2000.
HERRERA, Luis. (2009)“Tutoria de la Investigacion Científica”. Guía para
elaborar en forma creativa y amena el trabajo de graduación.
MGTER. TORRES, L. 2005"Mantenimiento su Implementación y Gestión".
Argentina.
MORA, Enrique. 2004 "TPM: Mantenimiento Productivo Total".
MSC GARCIA, Oliveiro. 2012 "Gestión Moderna del Mantenimiento
Industrial". Bogotá, Colombia : Ediciones de la U, Primera Edición.
NAKAJIMA, Seiichi. 1997"El TPM Tenkai". Madrid : Japan Institute for Plant
Maintenance. Tecnología de Gerencia de Produccion S.A.
NAKAJIMA, Seiichi. 1991"Introduccion al TPM". Madrid : Tecnologia de
Gerencia y Producción S.A.
NAKAJIMA, Seiichi. 1984 "Total Productive Maintenance". Massachusetts :
Productivity Press.
TAVAREZ, L. 2002. “Administración Moderna de Mantenimiento”. Brasil :
Novo polo.
158
URQUISO, Ángel. 2005 “Como Realizar la Tesis o una Investigación”.
Riobamba, Ecuador. Editorial: Gráficas Riobamba. Primera Edición.
STRATEGIG TECHNOLOGIES INC. 2009 “Manual del Curso de Formación
de Reability Center Maintenance” CIED Valencia.
LINKOGRAFÍA
Administración del Mantenimiento.
http://www.mantenimiento.com
Definición de Proceso » Concepto en Definición ABC
http://www.definicionabc.com/general/proceso.php#ixzz2ARvvJl7c
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.
http://confiabilidad.net/articulos/el-calculo-de-la-confiabilidad/
http://www.definicionabc.com/negocios/reingenieria.php
http://es.wikipedia.org/wiki/Eficiencia_General_de_los_Equipos
http://www.leanexpertise.com/TPMONLINE
159
ANEXOS
160
ANEXO 1
DIAGRAMA DE PRODUCCIÓN
LINEA DE ESMALTACION DE
“C.A ECUATORIANA DE
CERAMICA”
161
VELAS DECORADORAS GRANILLADORA BAGONETAS
APLICACIÓN DE ENGOBES Y ESMALTES APLICACIÓN DE TINTAS SERIGRAFICAS APLICACIÓN DE GRANILLA CARGA EN LAS BAGONETAS
162
ANEXO II
MODELO DE LA ENCUESTA
REALIZADA
163
ENCUESTA
“C.A. ECUATORIANA DE CERÁMICA”
EL MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS Y EQUIPOS EN LA EMPRESA “C.A.
ECUATORIANA DE CERÁMICA” Y SU INCIDENCIA EN EL PROCESO
PRODUCTIVO.
Antes de contestar las interrogantes planteadas, por favor lea cuidadosamente su contenido y
conteste lo que crea conveniente de acuerdo a su criterio, marcando con una X.
OBJETIVO.- Conocer su criterio respecto al mantenimiento de las máquinas y equipos y su
importancia en el funcionamiento de las mismas.
1. ¿Se encuentra Ud. a cargo de una máquina o equipo?
SI ( ) NO ( )
2. ¿Cómo ha sido el funcionamiento o rendimiento?
o Excelente ( )
o Muy Bueno ( )
o Bueno ( )
o Regular ( )
o Malo ( )
3. ¿Aplica Ud. algún tipo de mantenimiento a sus máquinas o equipos?
SI ( ) NO ( )
4. ¿Qué tipo de mantenimiento cree Ud. Que se debe aplicar a las máquinas o
equipos?
a.- De emergencia (Correctivo): Cuando la máquina se daña. ( )
b.- Preventivo: se programa las actividades de mantenimiento. ( )
5. Según su criterio: ¿El mantenimiento aplicado a las máquinas y equipos es?
o Deficiente ( )
o Regular ( )
o Bueno ( )
o Muy Bueno ( )
o Sobresaliente ( )
164
6. Según su criterio: ¿Cuáles serían las causas para no aplicar un mantenimiento
preventivo a las máquinas y equipos de la empresa?
o Falta de un stock de repuestos ( )
o Falta de presupuesto ( )
o Falta de capacitación al personal ( )
o Alto costo de los repuestos ( )
o Dificultad para la importación de repuestos ( )
o Falta de un plan de mantenimiento ( )
7. El no funcionamiento de las máquinas y equipos en la empresa, ¿qué efectos
produce?
o Para total o parcial de la producción ( )
o Trabajadores desocupados ( )
o Atenta la integridad física de la persona ( )
8. ¿Las actividades de mantenimiento se las debe realizar
o Contratando una empresa particular ( )
o Con las personas de la misma empresa ( )
o Las dos anteriores ( )
9. ¿Considera Ud. que necesita capacitación para realizar las labores de
mantenimiento personalmente?
SI ( ) NO ( )
10. ¿Será factible diseñar y aplicar un programa de mantenimiento preventivo en la
empresa “C.A ECUATORIANA DE CERAMICA”?
SI ( ) NO ( )
Gracias por su colaboración.
165
ANEXO III
TABULACIÓN DE LA
ENCUESTA
166
TABULACIÓN DE DATOS DE LA ENCUESTA
NÚMERO DE PREGUNTAS VARIABLE VALOR
Pregunta 1 SI 14
NO 6
Pregunta 2 Excelente 2
Muy Bueno 3
Bueno 10
Regular 4
Deficiente 1
Pregunta 3 SI 8
NO 12
Pregunta 4 A 16
B 4
Pregunta 5 Deficiente 4
Regular 12
Bueno 2
Muy Bueno 2
Excelente 0
Pregunta 6 Falta de un stock de
repuestos 11
Falta de presupuesto 2
Falta de capacitación
al personal 3
Alto costo de los
repuestos 1
Dificultad para la
importación de
repuestos
2
Falta de un plan de
mantenimiento 1
Pregunta 7 Para total o parcial de
la producción 13
Trabajadores
desocupados 4
Atenta la integridad
física de la persona 3
167
Pregunta 8 Contratando una
empresa particular 9
Con las personas de la
misma empresa 6
Las dos anteriores 5
Pregunta 9 SI 15
NO 5
Pregunta 10 SI 20
NO 0 Elaborado por: Ángel Suárez
168
ANEXO IV
TABLA DE DISTRIBUCIÓN
DEL CHI CUADRADO X2
169
DISTRIBUCIÓN DEL CHI CUADRADO X2
170
DISTRIBUCIÓN DEL CHI CUADRADO X2
171
ANEXO V
MODELOS DE HOJA DE
TRABAJO PARA MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
172
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: DECORADORA SACMI BT600
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.LA.VA.009
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Revise los elementos eléctricos / Revise cables y ajuste borneras. _____OK
2. Revise los motores sincronizados. OK _________ OBS._______________
3. Revise motor autofrenante. OK _____ OBS.__________________
4. Revise fugas de aire de las electroválvulas. OK ________ OBS _______________
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
173
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: DECORADORA SACMI BT 600
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.LA.VA.009
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Verifique el estado de las poleas ___OK OBS:____________________
2. Limpie y engrase todos los rodamientos ___OK OBS.______________
3. Revise el estado de las bandas ___OK OBS:_______________________
4. Revise estado de los elementos carro decorador ___OK OBS__________________
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
174
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: Compensador Vertical
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.MO.BT.015
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Revise el motor autofrenante _______OK OBS.___________
2. Revise los elementos eléctricos/ Revise cables y ajuste borneras ___OK
3. Revise el estado de la cadena y elementos rodantes ______OK OBS________
4. Revise estado de las bandejas metálicas _____OK OBS.______________-
5. Revise el tablero de control ______OK OBS.______________
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
175
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: VENTILADOR CENTRIFUGO CON TURBINA
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.MO.BT.015
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Verifique el estado del motor eléctrico.
2. Verifique el estado de la turbina ___OK OBS:_________________________
3. Verifique estado de las redes eléctricas ___OK
4. Limpie y verifique estado de la carcasa __OK OBS:_____________
5. Verifique estado de elementos rodantes ______OK OBS:_________
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
176
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: REBARBADORES POR DISCOS
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.ES.VC.009
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Revisión los elementos eléctricos _______OK
2. Revise el motor (Chequear: temperatura, vibración y ruidos ___OK
3. Revise el estado de los piñones y bandas _____ OK OBS __________
4. Verifique estado de los discos de caucho ______ OK OBS ___________
5. Verifique el estado del tablero de control. ____OK OBS ______________
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
177
TRABAJO SEMANAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
EQUIPO: GRANILLADORA
Fecha: 06/julio/2015 CÓDIGO: MQ.PR.ES.GR.009
SEMANA: 24 RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA DE MANTENIMIENTO: Semanal MECÁNICO ELÉCTRICO LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN
1. Verifique el estado de la bomba de vacío BUENO___ ACEPTABLE___ MALO___
2. Verifique el estado del filtro BUENO___ ACEPTABLE___ MALO___
3. Verifique el estado de la manguera de succión ____ OK OBS: ______________
4. Limpie y engrase todos los rodamientos ___OK OBS: _____________
5. Verifique el estado del panel de control __OK OBS:_____________
6. Verifique estado del tamiz de la tolva ___OK OBS:___________________
7. Verifique el estado de la tolva BUENO ___ ACEPTABLE ____MALO _____
OBSERVACIONES:........................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
................................
Nro. DESCRIPCIÓN CANTIDAD OBSERVACIÓNES
1
2
3
4
PERSONAL UTILIZADO PDP= Para de Producción TIEMPO EMPLEADO
NOMBRE ESPECIALIDAD CON PDP SIN PDP
……………………………………………………. ……………………………………………….
Realizado por: Revisado por: Fecha: Fecha:
178
ANEXO VI
MODELOS DE FICHAS PARA
LA TOMA DE DATOS
TÉCNICOS DE LA
MAQUINARIA Y EQUIPOS
179
Tabla Nro. 68
CABINA DE CEPILLOS MOTORIZADO
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 1640 r.p.m
CEPILLOS d: 160mm
?POLEA: 160mm
EJE MOTOR:
CABINA DE CEPILLOS MOTORIZADO:
MARCA: TYPE: 76T 8500 T6
MACHINE:
COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
MQ.PR.ES.CM.01
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO DE MAQUINA:
EQUIPO:
FICHA DE DATOS
SAGMI
FABRICANTE: CHINA
AÑO : 1990
PROVEEDOR:
POTENCIA: 7.5 Hp
R.P.M.: 1600
RODAMIENTOS:
?POLEA MOTOR:
MOTOR
MARCA: WEG VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
Elaborado por: Ángel Suárez.
180
Tabla Nro. 69
Bomba Airless
BAUJAR: 2008
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.BA.02
MARCA: TYPE: 9O 234 T7
MACHINE:
VOLTAJE (V): 440
CODIGO: JB/T9616-1999 AMPERAJE (A): 3.2
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 Hp
AÑO : 1993 R.P.M.: 1680 r.p.m
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
FICHA DE DATOS:
BOMBA AIRLESSEQUIPO:
DIAMOND
MOTOR
MARCA: INDUCTION MOTOR
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 12 kg
LONGITUD: 80cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 400cm
R.P.M: 800 r.p.m
PRESION: 21 - 3 kg(cm)
SUCCIÓN: 28 L/min
POWER: 2 hp
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA:
CHINA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
Elaborado por: Ángel Suárez.
181
Tabla Nro. 70
Vela automática Airpawer (Para Engobe).
FICHA DE DATOS
EQUIPO: Vela Automática AIRPAWER
MARCA: TYPE: 63G 5154 T2
AIRPAWERMACHINE:
BAUJAR: 2008
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
METALICA MQ.PR.ES.VA.3.1
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
MARCA: AIRPAWER
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
FILTROS: Metálico
MANGUERAS: 2 pulgadas
CUCHILLAS: Inoxidable
BANDEJA: 30 cm de diámetro
MOTOR
MARCA: DRdriver VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 80B - 4 AMPERAJE (A): 3.3
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1600
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
Elaborado por: Ángel Suárez.
182
Tabla Nro. 71
Contenedor Móvil para Engobe con Agitador y Bomba.
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1300 r.p.m
COSTO DE ADQUISICION:PROVEEDOR:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CM.3.1
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
CONSTRUCCION:
METALICA
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
FICHA DE DATOS:
CONTENEDOR MOVIL PARA ENGOBE CON AGITADOREQUIPO:
SACMI
MARCA: TYPE: MTR91S7B5
MACHINE:
BAUJAR: 2013
Elaborado por: Ángel Suárez.
183
Tabla Nro. 72
Tamiz vibratorio móvil (Para Engobe).
ANCHO: 70cm
ALTO: 1.20cm
R.P.M: 1600 r.p.m
# DE FASES: 3
TIPO DE MOTOR: Jaula de ardilla
VOLTAJE: 440
AMPERAJE: 1.1
MALLA #: 100
METALICA
FABRICANTE: ITALIA
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: Tamiz Vibratorio Móvil
OMIS
CARACTERISTICAS GENERALES
Marca: SACMI
LONGITUD: 60cm
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
MARCA: TYPE: 45m 5600 T6
MACHINE:
BAUJAR: 2013
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.TV.3.1
CONSTRUCCION:
Elaborado por: Ángel Suárez.
184
Tabla Nro. 73
Vela automática Airpawer (Para Esmalte).
CODIGO DE MAQUINA:
FICHA DE DATOS
EQUIPO: Vela Automática AIRPAWER
AIRPAWER
PROVEEDOR:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
MACHINE:
CONSTRUCCION:
BAUJAR: 2013
MARCA: AIRPAWER
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 1600 r.p.m
FILTROS: Metálico
MANGUERAS: 3 pulgadas
CUCHILLAS: Inoxidable
MARCA: WENGUD VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
TYPE: 63G 5163 T2
COSTO DE ADQUISICION:
MQ.PR.ES.CM.4.1METALICA
MARCA:
BANDEJA: 30 cm de diámetro
MOTOR
CARACTERISTICAS GENERALES
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
POTENCIA: 7.5 Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1600
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
Elaborado por: Ángel Suárez.
185
Tabla Nro. 74
Contenedor Móvil para Esmalte con Agitador y Bomba.
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 3 hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400 r.p.m
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 11Kg
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
MATERIAL: INOXIDABLE
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
SACMIMACHINE:
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CM.4.1
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA ESMALTE CON AGITADOR
MARCA: TYPE: MTR90S4B5
Elaborado por: Ángel Suárez.
186
Tabla Nro. 75
Tamiz vibratorio móvil (Para Esmalte).
CARACTERISTICAS GENERALES
Marca: OMIS
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 70cm
ALTO: 1.20cm
R.P.M: 1600 r.p.m
# DE FASES: 3
TIPO DE MOTOR: Jaula de ardilla
FABRICANTE: ITALIA
VOLTAJE: 440
AMPERAJE: 1.1
MALLA #: 100
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CONSTRUCCION:
METALICA
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: Tamiz Vibratorio Móvil
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
MARCA: TYPE: 45m 5600 T6
OMISMACHINE:
BAUJAR: 2013
CODIGO DE MAQUINA:
Elaborado por: Ángel Suárez.
187
Tabla Nro. 76
Rebarbadores por disco para mono cocción (Laterales).
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.05
LONGITUD: 1.60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 1650 r.p.m
?POLEA: 160mm
FICHA DE DATOS:
OMIS
REBARBADORES POR DISCOEQUIPO:
PROVEEDOR:
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 HP
AÑO : 2009 R.P.M.: 1600 r.p.m
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 130 kg
MARCA: Bonfiglioli
CODIGO: 8N16020525
MOTOR
VOLTAJE (V): 440
AMPERAJE (A): 1.1
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
TIPO DE BANDAS: Dentadas
TIPO DE DISCOS: Caucho
TYPE: 0562RD
MACHINE:
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
COSTO DE ADQUISICION:
CONSTRUCCION:
METALICA
BAUJAR: 2008
MARCA:
Elaborado por: Ángel Suárez.
188
Tabla Nro. 77
Girador Motorizado con 2 bandas.
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: GIRADOR MOTORIZADO CON 2 BANDAS
OMIS
PROVEEDOR:
R.P.M: 1600 r.p.m
?POLEA: 160mm
EJE MOTOR:
?POLEA MOTOR:
MARCA: TYPE: GM603
MACHINE:
MOTOR
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
CONSTRUCCION:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2013
METALICA
AÑO : 1990 R.P.M.: 1620 r.p.m
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
VOLTAJE (V): 440
CODIGO: VB/T8680-2008 AMPERAJE (A): 0.97
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 hp
MARCA: WEG
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.GR.O6
UBICACIÓN:
Elaborado por: Ángel Suárez.
189
Tabla Nro.78
Rebarbadores por disco para mono cocción (Superior e Inferior).
MOTOR
COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.RB.07
MARCA: Bonfiglioli VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 8N16020526 AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 7.5 HP
AÑO : 2009 R.P.M.: 1600 r.p.m
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
CONSTRUCCION:
METALICA
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 130 kg
LONGITUD: 1.60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 1650 r.p.m
?POLEA: 160mm
TIPO DE BANDAS: Dentadas
TIPO DE DISCOS: Caucho
OMISMACHINE:
BAUJAR: 2009
PROVEEDOR:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: REBARBADORES POR DISCO
MARCA: TYPE: 0865RD
Elaborado por: Ángel Suárez.
190
Tabla Nro. 79
Contenedor móvil para goma con bomba.
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2010
CONSTRUCCION:
METALICA
MARCA: TYPE: 1475HT678
MACHINE:
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
POTENCIA: 5Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 43557HU AMPERAJE (A): 1.5
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA GOMA CON BOMBA
AIRPAWER
PROVEEDOR:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CM.8.1
COSTO DE ADQUISICION:
Elaborado por: Ángel Suárez.
191
Tabla Nro. 80
Compensador Vertical.
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: COMPENSADOR VERTICAL
OMIS
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CV.8.1
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 4.5
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 5 hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1300 r.p.m
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
CARACTERISTICAS GENERALES
MARCA: OMIS
LONGITUD: 2.60 cm
ANCHO: 60 cm
CAPACIDAD: 25 piezas
FORMATO MAXIMO: 65 X 65
FABRICANTE: ITALIA
AÑO: 2008
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2007
CONSTRUCCION:
METALICA
MARCA: TYPE: 65H7353P
MACHINE:
Elaborado por: Ángel Suárez.
192
Tabla Nro. 81
Ventilador Centrífugo con turbina.
MARCA: CENTRIFUGAL BLOWER VOLTAJE (V): 440
FICHA DE DATOS:
CENTRIFUGAL FLOWER
PROVEEDOR:
EQUIPO: VENTILADOR CENTRIFUGO CON TURBINA
MOTOR
R.P.M.: 1800 r.p.m
FABRICANTE: CHINA RODAMIENTOS:
AÑO : 2011
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 70cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 3400
?POLEA:
EJE MOTOR:
?POLEA MOTOR:
MARCA: TYPE: 7M674T6
MACHINE:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.VC.1.1
COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA:
CHINA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 370 Kw
Elaborado por: Ángel Suárez.
193
Tabla Nro. 82
Decoradora SACMI BT 600 (1)
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: DECORADORA SACMI BT 600
OMIS
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.SP.8.1
POTENCIA:
AÑO : 1990 R.P.M.: 1630
FABRICANTE: CHINA RODAMIENTOS:
SUJETADORES DE PANTALLA: 4 unid
MOTOR
MARCA: WEG VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 12587465ST AMPERAJE (A): 1.9
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 1.30 cm
ANCHO: 60 cm
ALTO: 90 cm
CARRO DECORADOR: 1 unid
RESORTES: 2 unid
ESPATULAS: 2 De Caucho
REGULADORES DE ESPATULA: 4 unid
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2009
CONSTRUCCION:
METALICA
MARCA: TYPE: 98465N
MACHINE:
Elaborado por: Ángel Suárez.
194
Tabla Nro. 83
Contenedor Móvil para Goma con Bomba.
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
METALICA MQ.PR.ES.CM.9.2
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
MARCA: TYPE: 1431YT275
2010
VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 43557HU AMPERAJE (A): 1.5
#DE FASES: 3 HZ: 60
MARCA: CMR
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA GOMA CON BOMBA
AIRPAWERMACHINE:
BAUJAR:
MOTOR
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 5Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
Elaborado por: Ángel Suárez.
195
Tabla Nro. 84
Compensador Vertical.
R.P.M.: 1300 r.p.m
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 4.5
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 5 hp
AÑO : 2007
AÑO: 2008
MOTOR
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
MARCA: OMIS
LONGITUD: 2.60 cm
ANCHO: 60 cm
CAPACIDAD: 25 piezas
FORMATO MAXIMO: 65 X 65
FABRICANTE: ITALIA
METALICA MQ.PR.ES.CV.9.1
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
OMISMACHINE:
BAUJAR: 2007
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: COMPENSADOR VERTICAL
MARCA: TYPE: 68H5123P
Elaborado por: Ángel Suárez.
196
Tabla Nro. 85
Ventilador Centrífugo con Turbina.
MARCA: CENTRIFUGAL BLOWER VOLTAJE (V): 440
FICHA DE DATOS:
CENTRIFUGAL FLOWER
PROVEEDOR:
EQUIPO: VENTILADOR CENTRIFUGO CON TURBINA
MOTOR
R.P.M.: 1800 r.p.m
FABRICANTE: CHINA RODAMIENTOS:
AÑO : 2011
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 70cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 3400
?POLEA:
EJE MOTOR:
?POLEA MOTOR:
MARCA: TYPE: 7M674T6
MACHINE:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.VC.1.1
COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA:
CHINA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 370 Kw
Elaborado por: Ángel Suárez.
197
Tabla Nro. 86
Decoradora SACMI BT 600 (2).
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: DECORADORA SACMI BT 600
METALICA MQ.PR.ES.SP.9.2
BAUJAR: 2009
SUJETADORES DE PANTALLA: 4 unid
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
FABRICANTE: CHINA
AMPERAJE (A): 1.9
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA:
AÑO : 1990 R.P.M.: 1630
RESORTES: 2 unid
ESPATULAS: 2 De Caucho
REGULADORES DE ESPATULA: 4 unid
MARCA: WEG
CODIGO: 12587465ST
MOTOR
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
PESO:
LONGITUD: 1.30 cm
ANCHO: 60 cm
ALTO: 90 cm
CARRO DECORADOR: 1 unid
CARACTERISTICAS GENERALES
RODAMIENTOS:
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
TYPE: 32156N
MACHINE:
MARCA:
OMIS
VOLTAJE (V): 440
Elaborado por: Ángel Suárez.
198
Tabla Nro. 87
Contenedor móvil para goma con bomba.
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA GOMA CON BOMBA
MARCA: TYPE: 534HT786
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
AIRPAWERMACHINE:
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CM.10.3
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 43557HU AMPERAJE (A): 1.5
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 5Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
Elaborado por: Ángel Suárez.
199
Tabla Nro. 88
Compensador vertical.
POTENCIA: 5 hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1300 r.p.m
FABRICANTE: ITALIA RODAMIENTOS:
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 4.5
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
FORMATO MAXIMO: 65 X 65
FABRICANTE: ITALIA
AÑO: 2008
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
MARCA: OMIS
LONGITUD: 2.60 cm
ANCHO: 60 cm
CAPACIDAD: 25 piezas
FICHA DE DATOS:
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
METALICA
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
EQUIPO: COMPENSADOR VERTICAL
MARCA: TYPE: 65H7353P
SACMIMACHINE:
BAUJAR: 2007
Elaborado por: Ángel Suárez.
200
Tabla Nro. 89
Ventilador Centrífugo con Turbina.
MOTOR
MARCA: CENTRIFUGAL BLOWER VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 1.1
FABRICANTE: CHINA RODAMIENTOS:
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 370 Kw
AÑO : 2011 R.P.M.: 1800 r.p.m
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
CHINA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 70cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
R.P.M: 3400
?POLEA:
EJE MOTOR:
?POLEA MOTOR:
FICHA DE DATOS:
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
METALICA
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
EQUIPO: VENTILADOR CENTRIFUGO CON TURBINA
MARCA: TYPE: 7M674T6
CENTRIFUGAL FLOWERMACHINE:
BAUJAR: 2013
Elaborado por: Ángel Suárez.
201
Tabla Nro. 90
Decoradora SACMI BT 600 (3).
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: DECORADORA SACMI BT 600
MARCA: TYPE: 98465N
OMISMACHINE:
BAUJAR: 2009
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
METALICA MQ.PR.ES.SP.10.3
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 1.30 cm
ANCHO: 60 cm
ALTO: 90 cm
CARRO DECORADOR: 1 unid
RESORTES: 2 unid
ESPATULAS: 2 De Caucho
REGULADORES DE ESPATULA: 4 unid
SUJETADORES DE PANTALLA: 4 unid
MOTOR
MARCA: WEG VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 12587465ST AMPERAJE (A): 1.9
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA:
AÑO : 1990 R.P.M.: 1630
FABRICANTE: CHINA RODAMIENTOS:
Elaborado por: Ángel Suárez.
202
Tabla Nro. 91
Cabina de pulverización por disco.
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 1.30cm
TIPO MOTOR: BPM905-2
AÑO : 2013
FABRICANTE: CHINA
R.P.M.: 1000 -5000
RODAMIENTOS:
METALICA
PAIS DE PROCEDENCIA:
CHINA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
ANCHO: 90cm
MOTOR
MARCA: DISCO SAMITE VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 12587465ST AMPERAJE (A): 1.9
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
POTENCIA:
ALTO: 90cm
DISCOS: Plastico
EJE DE LOS DISCOS: Bronce
FICHA DE DATOS:
CABINA DE PULVERIZACION POR DISCO
OMIS
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CP.11
2013
EQUIPO:
CONSTRUCCION:
BAUJAR:
MARCA: TYPE: 98465CP
MACHINE:
Elaborado por: Ángel Suárez.
203
Tabla Nro. 92
Contenedor Móvil para Esmalte con Bomba.
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA ESMALTE CON BOMBA
MARCA: TYPE: 3685HT645
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
AIRPAWERMACHINE:
BAUJAR: 2013
CONSTRUCCION:
METALICA
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.CM.13.5
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
POTENCIA: 5Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400 r.p.m
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 43557HU AMPERAJE (A): 1.5
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla
Elaborado por: Ángel Suárez
204
Tabla Nro. 93
Granilladora
CONSTRUCCION:
METALICA
MARCA: TYPE: GR698
MACHINE:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.GR.12
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
MOTOR
MARCA: LONGOOD VOLTAJE (V): 440
CODIGO: AMPERAJE (A): 6.6
#DE FASES: 3 FRECUENCIA: 60 Hz
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA:
AÑO : 1990 R.P.M.: 2800
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
FICHA DE DATOS:
GRANILLADORAEQUIPO:
OMISBAUJAR: 2013
Elaborado por: Ángel Suárez.
205
Tabla Nro. 94
Engobador de Poleas Móviles con Arrastre.
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA:
ITALIA
UBICACIÓN:
LINEA DE ESMALTACION
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: ENGOBADOR DE POLEAS MOVILES CON ARRASTRE
OMISBAUJAR: 2013
RODAMIENTOS
POLEAS: 40cm
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
CONSTRUCCION:
METALICA
MARCA: TYPE: EN987
MACHINE:
CODIGO DE MAQUINA:
MQ.PR.ES.EN.13
Elaborado por: Ángel Suárez.
206
Tabla Nro. 95
Contenedor Móvil para Engobe con Bomba.
MOTOR
MARCA: CMR VOLTAJE (V): 440
CODIGO: 43557HU AMPERAJE (A): 1.5
#DE FASES: 3 HZ: 60
TIPO MOTOR: Jaula de ardilla POTENCIA: 5Hp
AÑO : 1990 R.P.M.: 1400 r.p.m
FABRICANTE: Italia RODAMIENTOS:
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO:
LONGITUD: 60cm
ANCHO: 30cm
ALTO: 50cm
CONSTRUCCION: CODIGO DE MAQUINA:
METALICA MQ.PR.ES.CM.13.5
PROVEEDOR: COSTO DE ADQUISICION:
PAIS DE PROCEDENCIA: UBICACIÓN:
ITALIA LINEA DE ESMALTACION
FICHA DE DATOS:
EQUIPO: CONTENEDOR MOVIL PARA ENGOBE CON BOMBA
MARCA: TYPE: 3685HT8145
AIRPAWERMACHINE:
BAUJAR: 2013
Elaborado por: Ángel Suárez.