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UANL - FIME Legislación Aeronáutica

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IT-8-ACM-02-R03

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VIGENTE A PARTIR DEL: 13 de Enero del 2017

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

PROGRAMA ANALÍTICO FIME

Nombre de la unidad de aprendizaje: Legislación Aeronáutica Frecuencia semanal: 3 hrs. Horas presenciales: 42 hrs. Horas de trabajo extra-aula: 0 hrs. Modalidad: Presencial Período académico: Semestral Unidad de aprendizaje: ( ) obligatoria ( X ) optativa Área curricular, según el nivel educativo: Licenciatura ( ) Formación básica profesional (X) Formación profesional ( ) Formación general Universitaria ( ) Libre elección Créditos UANL: 3 no requiere laboratorio Fecha de elaboración: 15/10/15 Fecha de la última actualización: 15/10/15 Responsables del diseño: M.A. Hector Francisco Castellanos Caro


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Presentación:

El conocimiento de esta materia le permitirá al estudiante de Ingeniería Aeronáutica saber y entender que cualquier diseño de una aeronave, la operación de la misma y su entorno están regidos y dirigidos, bajo leyes, reglamentos y normas que son de índole Nacional e Internacional y que son aplicables, desde los inicios de la aviación y aeronáutica, donde día con día son cambiantes y modificables en pro y beneficio de la Aeronavegabilidad de los equipos manteniendo la visión de ser equipos 100% seguros, contemplado desde su diseño, fabricación, certificación, operación y el entorno de desarrollo. Para dar a conocer estos principios Legales de la Aeronáutica y la Aviación y lograr una aeronave 100% aeronavegable, se contemplan 4 Temas en los que se abordan

Con estos temas el estudiante al concluir esta materia, tendrá la capacidad de entender e integrase a los temas técnico-legales que rigen el entorno de una aeronave desde su fabricación hasta la puesta en vuelo de la misma, respetando los lineamientos internacionales y los vigentes del país donde se fabrique u opere la aeronave dentro de un marco Legal.

Propósito: El propósito de esta materia, es que el estudiante tenga el conocimiento de las reglas y leyes, existentes en nuestro país sin perder de vista

las que rigen a las aeronaves de origen extranjero y utilizarlas como herramienta de aplicación al momento de la fabricación de componentes de las aeronaves y operación de las misma, bajo el marco legal dando cumplimiento a las normas y estándares internacionales.


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Competencias del perfil de egreso:

a. Competencias de la Formación General Universitaria a las que contribuye esta unidad de aprendizaje: Esta unidad de aprendizaje contribuye al desarrollo de las siguientes competencias generales:

Competencias instrumentales:

• Tiene el dominio de su lengua materna en forma oral y escrita con corrección, con relevancia, oportunidad y ética adaptando su mensaje a la situación o contexto en desarrollo, para la transmisión de ideas y hallazgos científicos y tecnológicos.

• Hace uso de los métodos y técnicas de investigación tanto tradicionales y de nueva generación para el desarrollo de su trabajo académico, el ejercicio de su profesión, la generación de conocimientos y nuevas estrategias de desarrollo.

• Aplica estrategias de aprendizaje autónomo en los diferentes niveles y campos del conocimiento que le permitan la toma de decisiones oportunas y pertinentes en los ámbitos personal, académico y profesional.

• Utiliza los lenguajes simples y cotidianos en forma lógica, metódica, verbal y no verbal de acuerdo a al contexto que se esté desarrollando, para comprender, interpretar y expresar ideas, sentimientos, teorías y corrientes de pensamiento con visión acorde al ambiente y/u objetivo en desarrollo.

• Manipula las herramientas de las tecnologías de la información y la comunicación para tener acceso a la información y su transformación en conocimiento, así como para el aprendizaje y trabajo colaborativo con técnicas de innovación que permitan la participación constructiva en la sociedad.

Competencias personales y de interacción social

• Practica los valores promovidos por la UANL: verdad, equidad, honestidad, libertad, solidaridad, respeto a la vida y a los demás, respeto a la naturaleza, integridad, ética profesional, justicia y responsabilidad, en su ámbito personal y profesional para contribuir a construir una *sociedad sostenible.


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Competencias integradoras

• Logra la adaptabilidad que requieren los ambientes sociales y profesionales de incertidumbre de nuestra época para crear mejores condiciones de vida dentro de la sociedad y de la comunidad local.

b. Competencias específicas del perfil de egreso a las que contribuye la unidad de aprendizaje:

• Tiene los fundamentos de origen de la necesidad de ejercer y desarrollar las reglas y leyes nacionales e internacionales desde el diseño, fabricación y puesta en operación de una aeronave. Con base y soporte de los órganos y autoridades internacionales

• Reconoce la necesidad de tener y manejar términos legales dentro del marco normativo de la legislación aeronáutica y entiende las implicaciones legales del incumplimiento de la misma, tanto internacional como nacionalmente.

• Identifica a las Organizaciones Internacionales que emiten recomendaciones para el mejor desarrollo de la aeronáutica y aviación Internacional en pro y beneficio de la Seguridad de las operaciones de las mismas. Así como a las Autoridades Rectoras de los países fabricantes y operadores de las aeronaves

• Se familiariza con el uso y aplicación de la normatividad, regulaciones y legislación para la aplicación de las mismas para escenarios específicos, logrando así establecer posibles soluciones a problemas específicos en el desarrollo de diseño y operación de las aeronaves y su entorno.

• Conoce y aplica los términos básicos y cotidianos relativos a legislación aeronáutica.


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Representación gráfica


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Unidad temática 1: Introducción e Historia Competencias particulares: Conocer la historia de la aviación civil, identificando la necesidad de establecer reglas estandarizadas para la operación de las aeronaves desde su fabricación hasta su operación.

Elementos de Competencia

Evidencias de aprendizaje

Criterios de desempeño

Actividades de aprendizaje

Contenidos Recursos

Leyes y Terminología Contexto Histórico. Convenciones en la Historia / Convenio de Chicago. OACI (JAA, EASA) – FAA Y DGAC.

Ejecución de Tareas de investigación, presentadas a mano indicando las fuentes de investigación y evaluación de los temas expuestos en el salón de clase por medio de examen parcial. Entrega de Primer Avance de Proyecto.

Generación de resúmenes con datos de valor sobre los convenios, normatividad y anexos de SCT DGAC, OACI.

Realización de actividades tales como intervención en clase con comentarios y aportaciones de los conceptos a través de debates grupales y comentarios investigados de la aviación y aeronáutica. Invitación de personal vigente y en activo en el medio para manifestar experiencias en el ejercicio de su función dentro del medio Aeronáutico y de la aviación.

• Historia de la Aeronáutica y aviación

• Acuerdos, Anexos, convenios, Normatividad, Leyes, Circulares, Regulaciones y su aplicación.

Aula de clase Internet Y videos


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Unidad temática 2: Reglamentación Competencias particulares: Identificar y conocer las entidades regulatorias y los acuerdos internacionales con los que México se encuentra ante los organismos internacionales para entender la necesidad del cumplimiento de las leyes, reglas, normas y documentos oficiales para la mejora y buena operación segura de las aeronaves.

Elementos de Competencia Evidencias de aprendizaje



Contenidos Recursos

Régimen Jurídico Internacional Anexos de OACI Derecho Aeronáutico & Autoridad Mexicana - Listado de Normativa

Ejecución de Tareas de investigación, presentadas a mano indicando las fuentes de investigación y evaluación de los temas expuestos en el salón de clase por medio de examen parcial. Entrega de Segundo Avance de Proyecto

Generación de resúmenes con datos de Leyes y sus conceptos en el marco legal aeronáutico, Anexos, normatividad y sus contenidos

Intervención de los alumnos en clase con comentarios y aportaciones de los conceptos a través de debates grupales y comentarios investigados de la aviación y aeronáutica. Invitación de personal vigente y en activo en el medio para manifestar experiencias en el ejercicio de su función dentro del medio Aeronáutico y de la aviación

• Territorio

• Espacio aéreo sobre el Océano

• Regiones Polares

• Derechos específicos de los Estados en su E.A.

• Deberes internacionales de los Estados

• Los 19 Anexos de OACI

• Normas, Circulares, Reglamentos, Cartas Políticas, Leyes, Acuerdos y Convenios

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Unidad temática 3: Mantenimiento y Licencias Competencias particulares: Tener el conocimiento pleno y absoluto que, para diseñar, fabricar y operar una aeronave, es necesario seguir los lineamientos establecidos, por los fabricantes y posteriormente dar continuidad a través de su operación y mantenimiento, ejecutado por el personal técnico certificado y calificado para llevar acabo las operaciones seguras de las aeronaves




Contenidos Recursos

Aeronavegabilidad como condición de Mantenimiento. Documentación Técnica (FARs, CO, CA, Directivas, Boletines, Manuales). Licencias de Personal Técnico Aeronáutico.

Ejecución de Tareas de investigación, presentadas a mano indicando las fuentes de investigación y evaluación de los temas expuestos en el salón de clase por medio de examen parcial. Reconocimiento de la normatividad vigente en materia de Directivas de aeronavegabilidad Revisión y corrección de Proyecto.

Generación de resúmenes con datos de criterios de Aeronavegabilidad desde el punto de vista de Mantenimiento y sus conceptos en el marco legal aeronáutico, con la aplicación de AD, SB, CO, CA. Mención de los tipos de Licencias de PTA y sus clases.

Intervención de los alumnos en clase con comentarios y aportaciones de los conceptos a través de debates grupales y comentarios investigados de la aviación y aeronáutica. Invitación de personal vigente y en activo en el medio para manifestar experiencias en el ejercicio de su función dentro del medio Aeronáutico y de la aviación Mención de las personas candidatas a obtener una Licencia como PTA y los requerimientos.

• Cumplimiento del mantenimiento Preventivo de la Aeronave.

• Interpretación y Aplicación de AD´s, SB´s.

• Tipos de Licencias del Personal Técnico aeronáutico.

Aula de clase Internet página de DGAC


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Unidad temática 4: Seguridad y Mejora Competencias particulares: El alumno será capaz de entender la importancia de mantener la seguridad de la aeronave y sus operaciones como su entorno, a través de seguir en forma apegada y rigurosa las recomendaciones, reglas, normas y leyes, de fabricantes y autoridades con el fin de que el alumno identifique las herramientas que le permitirán proponer e implementar cambios y mejoras en la legislación en pro de operaciones seguras de las aeronaves.




Contenidos Recursos

Security, Terrorismo, Aeropuertos. SMS (Safety Magnament System). Navegación Aérea como normativa.

Ejecución de Tareas de investigación, presentadas a mano indicando las fuentes de investigación y evaluación de los temas expuestos en el salón de clase por medio de examen parcial. Entrega de Proyecto.

Generación de resúmenes con datos de Security, SMS y su implementación, así como el cumplimiento del SMS en la Navegación aérea, (Control de Trafico Aéreo).

Intervención de los alumnos en clase con comentarios y aportaciones de los conceptos a través de debates grupales y comentarios investigados de la aviación y aeronáutica. Invitación de personal vigente y en activo en el medio para manifestar experiencias en el ejercicio de su función dentro del medio Aeronáutico y de la aviación.

• Respuesta a emergencias.

• Eventos de peligro

• Evaluación de consecuencias.

• Análisis de información de seguridad

Aula de clase Internet página oficial de OACI y DGAC


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Evaluación integral de procesos y productos (ponderación /evaluación sumativa) Evidencia: Ponderación

Examen Medio Curso 30%

Examen Ordinario 30%

Tarea 10%

Producto integrador de aprendizaje: Proyecto 30 %

Al finalizar la unidad de aprendizaje el estudiante entregará un proyecto en el cual se presentará basado en la normatividad vigente, con contenido de capítulos, sección de apéndices fuentes de investigación y bibliografías. Se entregará el proyecto en que contenga toda la información y el documento principal en formato editado en un archivo PDF.

Fuentes de apoyo y consulta:

• Organización de Aviación Civil Internacional, Anexos (en línea), Disponible en Internet: http://www.icao.int

• Federal Aviation Administration FAA Disponible en Internet http://www.faa.gov/regulations_policies

• Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Normas Oficiales Mexicanas, Circulares, Ley de Vías Generales de Comunicación Disponible en Internet http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/marco-normativo

• European Aviation Safety Agency EASA Disponible en línea https://www.easa.europa.eu/document-library

http://www.icao.int/

http://www.faa.gov/regulations_policies

http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/marco-normativo

https://www.easa.europa.eu/document-library


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Perfil del docente: El profesor deberá tener grado mínimo de Ingeniería en Aeronáutica preferentemente Maestría a fin con bases firmes y conocimiento de legislación y normatividad internacional y nacional en Aeronáutica y Aviación, siendo Honesto, Responsable y con una Ética Profesional comprobable. Ficha bibliográfica del profesor: M.A Héctor Francisco Castellanos Caro, Egresado del Instituto Politécnico Nacional (Unidad Ticomán) en el año del 1992, COMANDANCIA DEL APTO INTL. GENERAL MARIANO ESCOBEDO. INSPECTOR AERONÁUTICO 1992 -1996 AEROLITORAL DPTO. DE INGENIERIA Y MANTENIMIENTO INGENIERO DE TALLER 1993 - 1994 AEROEMPRESARIAL DPTO. DE INGENIERIA Y LOGISTICA INGENIERO RESPONSABLE DE TALLER 1994 -1997 AEROEXO – AVIACSA GERENCIA DE PROGRAMACION Y CONTROL INGENIERO ANALISTA 1997 - 1999 AEROEXO – AVIACSA GERENCIA DE INGENIERIA INGENIERO ANALISTA DE MOTORES 1999 - 2000 AERO ALTERNO DEPTO PROGRAMACION Y CONTROL INGENIERO ANALISTA 2000 -2002 TRANSCARGO DIRECCION TECNICA DIRECTOR TECNICO JUN-AGO 2000 MONTERREY JET CENTER MANTENIMIENTO INGENIERO DE TALLER ENE-JUL 2003 TRENSPAIS AEREO MANTENIMIENTO INGENIERO RESPONSABLE DE TALLER ENE 2003-OCT 2005 GOBIERNO DEL ESTADO DE TAMAULIPAS SERVICIOS AEREOS SUBDIRECTOR DE SERV. AEREOS DEL EDO. AGO 2003-MAR 2006 SALTILLO JET CENTER GERENTE Y RESPONSABLE DE TALLER JUN 2006 - ENE 2008 MONTERREY JET CENTER INGENIERO INSPECTOR MAR 2008 - OCT 2008 PINTURAS INDUSTRIALES Y AUTOMOTRICES GARCIA VENDEDOR AERONAUTICO NOV 2008 - NOV 2010 AERO ALTERNO AREA TECNICA INGENIERO RESPONSABLE DE TALLER MAY 2010 - ACTUAL SEPVA S.C. AREA TECNICA INGENIERO ASESOR TECNICO JUN 2010 - ACTUAL RAJET AEROSERVICIOS AREA TECNICA GERENTE DE MANTENIMIENTO DIC 2010 - MAY 2011 FEDERACION MEXICANA DE PILOTOS Y PROPIETARIOS DE AEREONAVES ADMINISTRADOR EJECUTIVO ENE 2014 - ACTUAL


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JEFATURA DE ACADEMIA M.A. Cristian Noel Montes Pérez

_______________________________________

JEFATURA DE DEPARTAMENTO Dr. Luis Arturo Reyes Osorio

__________________________________ COORDINACION DE LA DIVISIÓN DE

ACADEMICA DE AERONÁUTICA Dr. Ulises Matías García Pérez

_________________________________ SUBDIRECCION ACADEMICA Dr. Arnulfo Treviño Cubero


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CONTROL DE CAMBIOS

Página Decía Dice Motivo del Cambio Fecha

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