unidad de reciclaje móvil ( u.r.m.)
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Unidad de Reciclaje Móvil ( U.R.M.). Promotor e inventor del Modelo utilidad / patente: Concesión del Título Nº Publicación: ES1076183 Reg. Oficial de Patentes y Marcas Francisco Javier Fernández Burgada, D.N.I. 17.137.641L. Nacido en Zaragoza el 4 de Octubre de 1955. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Unidad de Reciclaje Móvil ( U.R.M.)
Promotor e inventor del Modelo utilidad / patente:Concesión del Título
Nº Publicación: ES1076183 Reg. Oficial de Patentes y Marcas
Francisco Javier Fernández Burgada, D.N.I. 17.137.641L. Nacido en Zaragoza el 4 de Octubre de 1955.
Domicilio en : C/ Naranjos 1. Mojácar. Almería.
CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD DE RECICLAJE MOVIL/FIJA
• VERSIÓN MÓVIL• Sistema mecánico y
automatizado que trocea, pesa y comprime un material residual pormenorizado: Papel, envases, vidrio, plásticos.
• Al terminar proceso un ticket con un valor correspondiente por kg. material es entregado al usuario.
• Estos tickets valor serán intercambiados por compra.
FUNCIONALIDAD
La versión semeja a una camión RSU
-Su explotación, probablemente, por empresas concesionarias de recogida residual urbana.
-Cada unidad dirigida a un residuo determinado.
-El gestor y explotador , de la unidad, concertará libremente de empresas con quién compensar
los tickets valor entregados a los clientes.
-Visión externa, de la unidad, llamativa. Anagrama Euro y color verde predominante. .
PARTICULARIDAD DE LA UNIDAD DE RECICLAJE MOVIL
• Los sistemas URM serán del interés para centros comerciales, grandes supermercados, e incluso estaciones de servicio.
• Fidelización de clientes y aumento de producción
• La compra o venta , del material residual, lo comprometerá la empresa explotadora con la empresa gestora de residuos que más le interese
EXPLOTACIÓN DE LA UNIDAD MOVIL DE RECICLAJE
• De no existir un mercado de compra para ciertos residuos, por su reciclaje y reutilización, este nuevo modelo de negocio no tendría sentido.
• Resumen estudio consumo y pago, por empresas de recuperación, en España en dos residuos; papel/cartón y envases metálicos (aluminio/chapa)
• Según estudio basados en las Asociaciones ASPAL, (papel / cartón) y ARPAL ( aluminio /chapa)
• Potencial mercado anual: 1.000 Mill. €
FABRICACION
• Una empresa, que desearíamos fuese nacional, será la encargada de fabricar las unidades y su mantenimiento.
• Acordándose de unos contratos de precios finales que la empresa comercializadora expondrá de forma exclusiva.
MEDIO AMBIENTE. SOSTENIBILIDAD. CAMBIO CLIMÁTICO.
• Reducir residuos en contenedores.• Reciclar de forma pormenorizada materiales de deshecho.• Reutilizacion de manera directa. Ahorrando en su
manipulado y conversión.• La compensacion económica al usuario mentalizara en la
economía de sostenible. • Serán argumentos que avalen la implantación de estos
sistemas por parte de administraciones públicas.• La fabricación industrial y en serie de estas carrocerías por
parte de una empresa nacional abrirá la creación de nuevos puestos de trabajo.