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EL MUNDO, SAN JUAN, f. R. MARTES 25 DE OCTUIRE DE 1931.

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La academia de inspectores.. (Continuacin de la pg. 8) para que ae reporten al Departa- mento con Instrucrioiyes de recibir lo cursillo ofrecidos por la Aca- demia. A cada estudiante-inspector ae le entregan copias de les leccio- nes que han de dictarse durante todo el careo..Veda las facilidades para visitar e inspeccin el labo- ratorio del flfptrtament, asi como usar los textos de la amplia biblio- teca que posee- Sanidad, les son ofrecidos a todos los educandos.

Para las demostraciones prcticas que se efectan en diversas reglo- nes de la Isla, tales como visitas a las vaqueras, estacione de pas- teuriraclrtn de leche. Unidades de Salud Pbjlpa. acueducto, .matadav- ros. etc. El Departamento ser hace cargo de los gastos en que stos In- curren, asi como del hospedaje de lo estudiantes inspectores, los cua- les reciben, en adiclnn a eatoa be- neficios, puntualmente sus salarios. Al final del curso, fodoa loa estu- diantes son sometidos a exmenes orales y prcticos, y segn las cla- sificaciones que obtengan, son pre- miados con ascensos y elevados a cargos de ms categora en San Juan y la Isla.

En un cambio de Impresiones que sostuviramos con el doctor Garra ri- la Torre, noa hizo las siguientes declaraciones relacionadas ron los cursos de entrenamiento:

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inspectores de sanidad, no es otro que estimular en ellos una franca actitud hacia los fundamentos de lu higiene y ensearles los ms se- veros principios de la sanidad, asi como tambin, y ea bueno decirlo, aleccionarlos inteligentemente, ate- nindonos a las normas rigurosa- mente cientficas de limpieza y sa- neamiento para que puedan comba- tir con xito y con plena concien- cia, los brotes epidmicos que se originen en.nuestro pas".

"La Academia de Sanidad Insu- lar continu dlclrdonos el doc- tor Gxcia de la Torre sostiene el punto de vista, de que el inspec- tor de Sanidad es un maestro, ms gue un poljcj, siendp uno de sus deberes primarlos educar si pueblo, psra obtener una reduccin en la mortalidad de la comunidad y un descenso en las enfermedades end- micas.

"El establecimiento de la Acade- mia de Sanidad Insular evidencia le aguda visin profesional del ac- tual comisionado doctor Garrido Morales, el cual ha reconocido, que todo Inspector de Sanidad que de- see cumplir a caballdad sus debe- res, debe recibir un cientfico entre- namiento de cultura sanitaria que le ponga al corriente de todos aque- llos asuntos con que ha de enfren- tnrse en el cumplimiento de su car* so y pueda resolverlos sin diflcul- thd y sin auxilios Innecesarios".

Desde que osla plausible institu- cin de enseanza funciona, altos oficiales del Gobierno Insular y fe- deral han reconocido el adelanto in- telectual que se ha operado en nuestro ejrcito de inspectores de sanidad, el cual pone de relieve la i'i mensurable trascendencia de las escuelas de entrenamiento puestas al servicio de los Inspectores, quie- nes no solamente aumentan el cau- dal de sus conocimientos, sino que se convierten en factores decisivos e el mantenimiento de la salud ge- neral d^ la comunidad, expuesta siempre al contagio de epidemias y males endmicos que retardan el luogreso vital del pueblo y la ma- yor de las veces tronchan la vllali- dnd de las generaciones que se em- pinan hacia las luchas del devenir, plena! de anhelos e Idearlos de grandezas ciudadanas.

Kl doctor Eduardo Garrido Mo- ldes puede sentirse aitamento sa- tisfecho de haber aportado a nues- tro progresivo sistema de gobierno. 1K feliz idea de .crear la Academia de Inspectores de Sanidad, la cual, cohio hemos apuntado al comienzo o> este trabajo, est dando plmoa frutos de eficiencia que nadie nie> ga, y que toda la comunidad aplau- de unnimemente.

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Por Mximo Ortiz En la edicin dominical cories-

pondienie al da 9 del corriente mes, el aeorRphfrto Mercader pre- senta en EL MUNDO una serie de nmeros que constituye por si ola l'tucUa -suficiente par dar una-idea de la magnitud del r.rbleme-r*del trnsito rodado por las calles y ca- rreteras pblicas de la isla. Cua- tro mil doscientos accidentes auto- movilsticos en trescientos sesenta y cinco dias arrojan un promedio de once accidentes por dia. Nada tiene la cifra de halagadora y mu- cho menos de envidiable. Ciento cincuenta y tres muertes en un, ao, ello indica qu sucede una muerte cada cincuenta y siete horas a cau- sa de n accidente de automvil. Acaso este ltimo nmero no es- t diciendo a gritos que hay algo que necesita remediarse, algo qu necesita correccin Inmediata?

El hecho de que el nmero de muertes causadas_por porteadores pblicos sea mayor que el nmero de muertes causadas por automvi- les de uso privado, a pesar de ser mucho mayor el nmero de auto- mviles con licencias privadas, no debe llevar a la conclusin .de que los porteadores pblicos son ms descuidados que los conductores de, coches privados. Un automvil de servicio pblico est durante la ma- yor parte del tiempo en servicio ac- tivo. No sucede lo mismo ron los coches privados. Siendo asi, es fcil comprender por qu los automvi- les dedicados al servicio pblico ofrecen un coeficiente de accidentes ms alto que los automviles de- dicados a servicio privado. El ch- fer que diariamente se gana el sus- tento rn la lucha incesante del "ve- lloneo" (no me refiero a la linea exclusiva de la White Star), o en las Jamadas lineas largas, est ms expuesto a los accidentes que aqu- llos (|ue se ganan la vida a sueldo

o que conducen sus propios vehcu- los. La continua preocupacin del "pan diario", el afn de abreviar el tiempo, el exceso de pasajeros, en algunos casos, las condiciones poco satisfactorias de algunos ve- hculos, son factores enemigos del chfer n la carretera, que se mi- nan pa'r aumentar las probabilida- des del indeseado accidente. Situa- cin ea sta >iue exige una amplia compenetracin antes de formar jui- cios, que por io precipitado resul- ten injustos. Al hacer uso de las prerrogativas que les confieren los estatutos, los agentes del orden y oe la ley deben ser enrgico, *eve- ros, consecuentes, pero nunca ni compasivos ni hostiles.

Seria curioso, a la par que con- \eniente, hacer un estudio para de- ducir del mismo si el nmero ms elevado de accidentes automovils- ticos courre en aquellas carreteras que estn clasificadas como peligro- sas, q si, por el contrario, es en las carreteras conocidas como buenas que existe la mayor amena/a de pe- ligro. Por ahora no hay acceso a estadsticas de esta naturaleza, ms conductores con quienes se ha cam- biado impresiones sobre el parti- cular admiten que en lus carrete- ras que ofrecen pellifio en exceso, ello se esmeran en observar todas las precauciones para evitar acci- dentes; y admiten, sin embarco, que en las rulas ms rectas, ms llanas y con un mnimum de curvas y precipicios, es donde se corre a ma- yor velocidad y donde ms frecuen- temente se cae en el llamado "rega- teo". Si bien no se puede asegurar terminantemente, ni una cosa ni la ctra, qui/.s resultara beneficioso estud,iar esta fase del problema, pa- ra de ese modo saber con certe/a si son las malas carreteras, o los chferes malos, las o los causantes del crecido nmero d accidentes.

Kl resultado de un estudio como

Los beneficios del Colegio de inge- nieros de Puerto Rieo

La a-amlilt-a de la Seccin Socialista No. I

Por Benito Pacheco Tizol El mircoles, dia 12 de los co-

rrientes. s celebr la asamblea or- dinaria de la Seccin Socialista Nm. 4 de San Juan, presidida por el Subcomislonado del Trabajo. Wllliam D. Lpez.

El objeto principal de dicha reu- nin fu discutir loe cargos presen- tados contra la mencionada Sec- cin y su actual directiva, compues- u en su mayora po> empleados de! Departamento del Trabajo, ante el Comit Territorial del Partido. Los aludidos cargos han sido formula- dos por ms de 300 miembros de la Seccin, que rehusan asistir a las asambleas hasta que se resuelva en definitiva los cargos menciona- dos.

Un dia antes tuvimos conocimien- to del asunto que se iba a tratar, en la referida asamblea. Algunos de los querellantes pensamos que

El peridico de 'Mnsso- lini contra Ickes

MILN, octubre 24. (P. U.l En un editorial titulado "Europa a Obscuras", el "Poplo d'Italla" de Mussolini ataca violentamente al Secretarlo del Interior de Estado Unido( Harold L. Ickes, por sus recientes ataques a loa estado to- talitarios. Dice el editorial que los americanos tienen su Lnea Msrgl- not "representada por la pasin del ideal democrtico seriamente ame- nazado por el fascismo".

Dice tambin que "si Europa ha de quedar a obscuras teniendo que recurrir a Amrica en busca de lmparas, ojal que nos den ms luz que la producida por Mr. Ic- kes".

era nuestro deber eslar presentes en el mitin, por si se nos quera repregunta algo en relacin con los cargos, o para explicar los motivos que nos Indujeron a presentarlos, velando siempre por la salud del partido.

Pero cosa inslita! El Subcomi- slonado del Trabajo por su cuen'.a y riesgo, asistido de su subordinado Blas Oliveras y otros, no permita que querellante alguno hablase. Te- namos que recurrir a interrupcio- nes, que los orsdores que lo fueron Nogueras y Oliveras no concedan.

La conducta sntlsocialista, ail- democrtica, antihumana, y ciega y temeraria de Wllliam D. Lpez, motiv que la reunin fuera a ter- minar en un motn. Considerando, que habla damas en el saln, tra- tamos de ser todo lo ms ecuni- mes y serenos, e insistimos en ios protestantes, qua acometan a Oli- veras, en que apaciguasen sus ni- mos, e invitamos a lodos a que ocupasen sus asientos, como asi tambin lo hicieron Nogueras y otros.

Como fui. a sostener los cargos ante la Seccin, pero el Presidente era de opinin, contra nuestra opi- nin y la de' sus propios amigo, que los que presentaban los cargos no podan hablar, para evitar un "re\ ol" motivado por insistir en mi derecho a hablar, cre prudente retirarme del saln e Invit a que me acompaaran a los compsAeros que estaban ms excitados y que- ran que yo hablara a cualquier costo.

No crei que valiera la pena ha- blar a cualquier precio, habiendo damas en la asamblea, en un asun- to qua el grupo de Blas Oliveras, Wllliatn D/ Lopes, Nogueras, *Q-

Por C..Calor Mota Jefe del Deprtanteme de Igpnie-

ria Civil del Colegio de Agricultura y Artes Mecnicas.

Hace tiempo que para tos inge- nieros que aman y se preocupan por el bienestar de la profesin en Puer- to Klco ha sido un motivo de cons- tante desvelo la manera de OaBaSS* fciilr que haya la mayor unidad po- sible de accin constructiva para afrontar y resolver efectivamente los problemas que afectan a la in- geniera en nuestra isla.

Kl Instituto de Ingenieros que se llev a cabo en mayo de 1W5 en el Colegio de Agricultura y Artes Me- cnicas de MayagUez, para discutir en mesa redonda principalmente los problemas humanos y econmicos de la profesin, nos demostr clara- mente la Imperiosa necesidad y, la conveniencia de una accin concer- tada de los ingenieros para hacer posible el xito de la. solucin de los mltiples problemas que los afec- tan .

El ao pasado discut con el en- tusiasta y Joven Ingeniero civil Os- ear Y. Otero, del Departamento de Interior. la conveniencia de organi- zar el Colegio le Ingenieros de Puer- to Rico, por ley. y asi, l prepar un proyecto, que con varias enmiendas que le hizo el ingeniero Elienne Totti, fu presentado y auslpicia- lo en la sesin pasada de la Cma- ra de Representantes, i>or el activo legislador e Ingeniero Sr. Ramn I.lovet Jr., y conocida como la Ley nmero .119 "Para determinur la orguni/.acin del Colegio de Ingenie- ros de Puerto Rico, especificar sus funciones y deberes, y para olios fines".

Con la aprobacin de este pro- yecto que crea el Colegio de Inge- nieros de Puerto Rico, tengo la con-

fie/. Prieto. AUie Moreu y dems el que se acaba de indicar podra usarse provechosamente para la for- mulacin de normas precisas a se- guirse en el futuro. En el primer caso, habra que tomar como radio tle accin las carreteras BatUgrosaSi y atacar el problema aumentando los esfuerzos para la disminucin de accidentes en aquellas zonas, sin descuidar, por supuesto, la zona de los caminos menos peligrosos. En el segundo caso habra que tomar co- mo radio de accin ms Intensa aquellas zonas donde, por la facili- dad que ofrecen, los chferes corren a gran velocidad y caen en "rega- teos". Es Innegable que, en gene- ral, se est haciendo algo por co- iregir la* deficiencias causantes del mal. Pero necesitamos del estudio detenido de las estadsticas para convencernos de que se est hacien- do cuanto se debe para resolver el problema.

empleados del Departamento del Trabajo no puede resolver.

Debemos aclarar que Nogueras, Atiles Moreu, Medina Benet, expre- sando l voz de la mayora, alega, ban que este servidor tenia per- fectlsimo derecho a hablar, en .a asamblea. Noguera* discuta y re- gaaba a Wllliam por su conducta Impropia y temenaria. La primera vez que he visto un empleado de William correr el, riesgo de rega- arlo.

La ltima asamblea demostr la justificacin y veracidad de nues- tros cargos. Iremos deseado que el

Territorial hubiese estado en el sa- ln para que "viera con sus propios ojos" lo pocedente de lo que pe- dimos, psrs evitar esas personas en el partido, .que perjudican al mismo en lo ms profundd de sus en i raa..

Aconsejamos a los querellantes y a lodos lns miembro: disgustados y protestantes, de le* atropellos qua contra ellos sa han realizado, que contindsn asistiendo a -la* asam- bleas, sin preocuparse de los Hit- Itrs y Muuolinls.

\ ii'cln absoluta de que hemos da- do un paso firme y trascendental hacia la acariciada unificacin de la profesin de Ingeniera en Puerto Rico, unidad tan necesaria para su defensa y bienestar. Con la orga- nizacin del Colegio de Ingenieros de Puerto Rico, la profesin est en condiciones favorables para Im- plaar y llevar ala prctica medidaa de proteccin mutua, al estrechar ios nexos que le permiten accin comn pura su mejoramiento. Po- piemos sugerir e impulsar legisla- cin razonable para el desarrollo de un programa de obras pblicas y asi cooperar al xito de la Indus- trializacin, de la salud pblica, y al fomento del turismo en Puerto Rico. Conseguiremos reconocimien- to pblico para el ingeniero y su obra por medio de la publicidad ne- cesaria; educaremos al pblico so- bre el sitio y actitud del Ingeniero en los problemas que nos sfectsn, y conseguiremos ms comprensin y simpstia pblica y por consecuen- cia, mejor compensacin por ser- i \ icios.

El Colegio de Ingenieros podr publicar una revista que defienda loa Intereses profesionales, econ- micos y sociales de la profesin, y para informar al pblico del pro- greso de las obras pblicas en Puer- to Rico. Se prepara un cdigo de tica profesional, que ser la nor- ma a seguir en la prctica, evitan- do de este modo, la conducta im- propia de un profesional honrado. 1'odremos estblecer y administrar un fondo para ayudar a los inge- nieros en desgracia por inhabilidad fsica o avHinzada edad, y socorrer a sus familias en caso de necesidad.

Debemos tener presente que cada oportunidad para el ingeniero viene acompaada de obligaciones para su jefe, para su profesin y para la sociedad. Al jefe, el ingeniero es- t obligado u rendirle servicio de una manera eficiente, con lealtad. y asi merecer su confianza; para . profesin, e&t obligado a ac- tuar de tal modo, que refleje pres- tigio; y para la sociedad, est el ingeniero obligado a mantener in- ters en la vida social, econmica, (aiiinca y educativa de la comuni- dad donde vive.

El Ingeniero ha sido afectado se- riamente por la crisis econmica. Va paradjico que su obra haya si- do administrada por otros, creando problemas serios de distribucin y, por lo tanto, ea necesario que el ingeniero Intervenga inmolen en estos problemas. Hasta la fecha, se ha contentado con la labor en su laboratorio, llevando casi una vida de recluso y permitiendo que otros se aprovechen de su obra y la di- rijan. El ingeniero est equipado con conocimientos profundos, de sentimientos generosos y elevados, y posee la visin y la energa nece- sarias para dirigir a este pueblo e. travs de sus dificultades. Debe- mos hacer todo lo posible por Inter- venir y cooperar ms en los asun- tos y ocupar ms posiciones que requieran mes hanilidad ejecutiva y administrativa.

Apelo a los ingenieros de huei voluntad de Puerto Rico para que tomen parte activa y cooperen a

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para ia adjudicacin en pblica su- basta del arrendamiento de un pre- dio de terreno como de 30 cuerdas aproxidamente y de la propiedad del Municipio de Vieques, Puerto Rico, se recibirn en la oficina del Alcalde Municipal de Vieque*. Puer- to Rico, cita en la casa Alcalda, hasta las 2 de la tarde del dia 38 de Ocl. de 19T18. en cuya fecha que- dar cerrada la admisin de pro- posiciones y cerrada la subasta no pudindose considerar ninguna pro- posicin que sea presentada despus de dicha hora y fecha.

No sern admitidas proposiciones por un valor menor de doce dla- res mensuales como canon de arren- damiento ($12.00) por total de di- cho predio de terreno.

El Arrendamiento ser por el tr- mino de un ao a partir del 1 dt noviembre de 1938.

Las proposiciones debern estar acompaada* de una fianza provi- sional por la cantidad de veinte y cinco dlares la cual ser devuel- ta a los lidiadores una vea -adju- dicada la buena pro al que mejor convenga a los intereses del Mu- nicipio.

Todos los datos relativos a esta subasta se encuentran de manifies- to en la oficina del Secretarlo Mu- nicipal y sern suministrados los interesados a su solicitud, ast co- mo modelo para la proposicin y modelo o>l contrsto que debiera ser firmado por ' remetiste.

La Junta de Subasta se -retervt el derecho de rechazar cuajegqule-

ia organizacin del Colegio de In- j, n todas las proposiciones que te fcenieros de Puerto Rico y de este le presenten y 1 de adjudicar la modo presentar un i rente unido para la solucin de los problemas que ataen a la profesin y esti- mular nuestra cooperacin y apli- car mtodos de ingeniera para afrontar con xito ios serios pro- blemas econmicos que afectan a este sufrido y buen pueblo de Puer- to Rico. I