una introducción al sistema de transporte inteligente (its). (1)

7/17/2019 Una Introduccin Al Sistema de Transporte Inteligente (ITS). (1)

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Mejora del Sistema de Transporte

Carretero de Cargas en la zona del Gran

Rosario. Implementacin de un SistemaInteligente de Transporte.

Muelles y depsitos portuarios- Vista de los muelles y depsitos portuarios, Usina elctrica y elevadores de granos.


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Mejora del Sistema de Transporte Carretero de Cargas en la zona delGran Rosario. Implementacin de un Sistema Inteligente de

Transporte.

Rosario, 22 Noviemre 2!"#.

01.Situacin Actual:..................................................................................$02.Una Introduccin al Sistema de Transporte Inteligente (ITS)......%03. Justicacin:.........................................................................................&0!. "acia una nue#a #isin:......................................................................&0$. %odelo de Sostenimiento &inanciero:..............................................'0'. Tecnologas Evaluadas:...................................................................."20'.1 &I Acti#o :....................................................................................."20'.2 &I *asi#o :....................................................................................."20+. ,ia-ilidad egal :..............................................................................."$0/.i-liograa :......................................................................................."#0. 4losario :............................................................................................."%10. 56uipo T7cnico Interdisciplinario :.................................................."&11.Aneo !. "liego Especi#caciones T$cnicas:.................................."&

1. Situacin Actual:(rgentina es una nacin con un )uerte desarrollo agropecuario e*portador, siendo

esta actividad econmica uno de los ejes m+s importante de su economa%I&'EC( )*!+,. -or otra parte el paradigma sojero, el cual desplaza sus)ronteras de siemra a regiones cada vez m+s e*tensas, )avorece elincremento de cosecas a/o a a/o 0de % millones 1a semradas en "'' am+s de 2! millones 1a en 2!"$3, siendo el tercer productor a nivel mundialcon el "'4 0con una produccin de %# millones de toneladas3, detr+s de5stados 6nidos 0$243 7 8rasil con 0$"43 %American So-ean Association()*!+,.

5ste escenario conlleva a un 9rme aumento del transporte terrestre acia laszonas portuarias, incrementando el tr+9co de cargas tanto carretero comoel vial, sore todo en el segundo tramo :denominado ;ete largo


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econmicos del territorio nacional. Su crecimiento istrico se correspondecon un proceso inicial de )uerte evolucin en la ase agropecuariaA 7 estedesarrollo constitu7, asimismo, el origen del crecimiento de la actividadindustrial, especialmente en aBuellas ramas Bue reBuieren, como insumos,productos primarios %Sitio /e o#cial Goierno de Santa 0e( )*!1,.

>a produccin agrcola de la provincia de Santa ?e, sore todo en la zonameridional, es una de las m+s )Drtiles. -osicion+ndose como la primeraproductora de soja, tercera en produccin de cereales 7 primerae*portadora del Complejo Eleaginoso dentro de la RepFlica (rgentina.%0undacin 2&R( )**3,.

&igure 1 So8a 21 cosec9adoras en accin. &otograa de o-erto *era en ; 1 de la e#ista uralde enero 2011

>a zona del gran Rosario, o)rece caractersticas Fnicas en la regin como poloe*portador portuario, principalmente en el sector de produccin de granos7 sus derivados, principalmente aceite. 5sta actividad econmica se aconcentrado en el +rea pr*ima a Rosario, pasando de una situacin uranaa metropolitana. 5sta cadena productiva, junto a otras Bue conviven en elterritorio provincial constitu7e un panomara donde los servicios vinculadosal comercio e*terior provocan una incesante presin sore el sistema vial,acentu+ndose aFn m+s en la Dpoca de coseca gruesa.

5ntre los principales prolemas ocasionados en la zona de estudio del presentein)orme podemos mencionar

-rolemas de congestionamiento 7 loBueo de las vas terrestres. Reducida transitailidad de los veculos de emergencia.

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Inseguridad tanto para el tr+nsito en general 7 los transportistas. Crucescon alta tasa de siniestralidad. Herrame de granos, vertido de residuost*icos.

Irracionalidad en los tiempos de espera en los veculos de gran porte.Incremento del costo operativo.

6tilizacin del espacio pFlico como rutas, calles, anBuinas, etc para 9nesimpropios a su destino natural.%A"S4( )*!5,

Se destaca Bue los impactos negativos de la congestin veicular recaensore todos los aitantes de la zona, en detrimento de su calidad devida deido a una ma7or contaminacin atmos)Drica, acFstica, visual. Hemanera Bue nadie Bueda inmune a las consecuencias del )enmeno.Hee per se considerar el aumento del tiempo de servicio 7 decomustiles en )orma directa ajo condiciones de congestin%Alerto6ull( )**5,.

0igure )7iario 5l Argentino. ???.elargentino?e-.com.ar@de>3$>Bilometros>de>camiones.2+@0!+2011

1.1 Impactos5stos prolemas impactan de )orma indirecta en el medio natural

(ire -Drdida de calidad, emisin de gases 7 partculas, contaminacinsonora.

Suelo 5rosin, permeailidad, contaminacin con pesticidas. ?auna Introduccin de vectores de especies endDmicas 0roedores3

5n el medio perceptual, con la alteracin del paisaje. en el medio socioeconmico

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6sos del territorio Hi9cultades en la accesiilidad a las localidades a)ectadas. Salud de los traajadores 7 polacin en general, como as tamiDn la

calidad de vida. Seguridad, accidentes, porduccin de empleo, consumo de comustiles,

ene9cios econmicos.

5s importante destacar :segFn el 8anco Mundial< Bue los accidentes vialesocasionan costos anuales de gran magnitud, siendo la cuarta causa demortalidad en el pas, luego de las en)ermedades cardiovasculares, tumoresmalignos 7 en)ermedades cererovasculares.%Asociacin Argentina deCarreteras( )**5,

5stas actividades contriu7en en su conjunto a los impactos asociados con elcalentamiento gloal, la pDrdida de iodiversidad 7 contaminacin

amiental.

1.2 Cona de 5studio.>a interland de la zona en estudio corresponde a un recorrido sore la vera

occidental del Ro -aran+ de J!Km. 5sta e*tensin comienza desdeTimFes acia el Sur, asta la >ocalidad de (rro7o Seco.

5ntre las caractersticas principales podemos mencionar "& grandes terminales portuarias de agrograneles. J&4 de la e*portacin de agrograneles del pas. J!4 de la molienda del pas. "!!4 de la e*portacin de agrograneles de -aragua7 7 8olivia Bue ajan

por la idrova asta (rgentina 0J#4 del total Bue aja por la idrova3.%0uente7 "uertos del 2p River7 8peratoria( caractersticas - desa9os.

:ornada Transporte - ;ogstica < "resentacin Gariel 6ianc=i,

1.3 Inraestructura del Transporte.Heemos considerar Bue el +rea de estudio es in;uenciada por una zona Bue

e*cede los lmites de la provincia. Con este criterio de9nimos as elinterland provincial para comprender el ;ujo de camiones Bue llega a la

zona de estudio. Hesde el punto de vista econmico el interland Buedade9nido por dos variales el volumen de produccin de granos de unaregin 7 la distancia relativa a la zona portuaria. Con estas consideracionesse puede identi9car la situacin de cada tramo de la cadena logstica, en

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especial el ;ete largo 7 analizar su calidad de operacin 0Niveles deServicio3 teniendo en cuenta el pico de demanda durante el periodo decoseca gruesa.

Hicos Niveles de Servicio corresponden desde el Nivel ( de ma7or e*celenciaoperativa asta el nivel ? con las peores condiciones de traajo. -odemososervar en la Tala " las caractersticas de dicos niveles de Servicio%Transportation Researc= 6oard( !>>+,.

Nivel

?lujo @elocidadMedia0KmL13

Caractersticas Intensidad

M+*imaA

>ire '&

Casi no se oservancolumnas de tresveiculos o m+s.

#2!veL enamos

sentidos

5stale

5mpiezan a oservarse

otros veculosintegrantes de lacirculacin.

J%!

veL enamossentidos.

istado de -uertos zona -olo Rosa)D 0Hiamante m %$$< San -edro m22J3 ?uente C(-M < C+mara de (ctividades -ortuarias 7 Martimas.ttpLLcamaracap7m.com.arLinde*.ppLsistema


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%e8ora del Sistema de Transporte


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Terminal -ortuaria. (l momento de la solicitud del turno se propone el pago deun canon de "6? por cada reserva solicitada. 5sta reserva sera intrans)erile,7a sea para otro viaje 7Lo otra carga. No se podra cancelar ni deitar de otraoperacin. 5l valor propuesto es "6? por cada unidad de reserva al sistema.

$. Transporte Terrestre7 5ste actor, tal vez el m+s complejo, es Buien lleva

desde el origen asta la Terminal -ortuaria a travDs de di)erentes accesos vialesen la provincia de Santa ?e. 6na propuesta es corar un canon anual por eleBuipamiento tecnolgico seleccionado. 5n caso de resolver por laimplementacin de un G-S para traajar en el sistema, puede corarse el valordel mismo a travDs de la C+mara de Transportista. 6n G-S se estima un valorpromedio de "2!! 0ara Bue ver el tema de comprar una partida anual de"!!!!! en al menos # a/os seguidos 0cu+l sera el valor de venta3, la C+maraBue los nuclea podra ser parte de la 9nanciacin en un acuerdo con laGoernacin. Quedara por resolver a los camiones de otra jurisdiccin. Cmoimplementar la adBuisicin por parte de ellos del mencionado G-S. 5*istenvarias alternativas a considerar su contriucin monetaria al sistema. 6na

puede ser al ingresar a la Terminal 0en ese caso la Terminal puede resultar seragente de coro3, Bue aonen un canon de "6?. 5n caso de llegar )uera de laanda asignada ese canon se sugiere "!6?. 5n caso de Bue el veculo lleguesin cupo ver penalidad en Terminales -ortuarias.

#. Goierno7(ctor interesado en la mejora del sistema actual de transporte. >ecorresponde el armado general de la propuesta. Materializar el modelo degestin a travDs de la in)raestructura necesaria 0Centro de Control3,eBuipamiento del mismo 7 de las unidades mviles de veri9cacin. (sismismodestinar personal en las unidades mviles, participar en el managment del

sistema propuesto liderando la operacin 7 mantenimiento. Considerar 9nanciarla inversin inicial de la adBuisicin del G-S. Se considera Bue los otros gastosser+n contemplados 7 asoridos por parte del o)erente Bue opere el sistemade )orma terciarizada.

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?igura 2 >ocalizacin de -uertos zona 0Santa ?e m < San -edro m 22J3 ?uenteC(-M < C+mara de (ctividades -ortuarias 7 Martimas.ttpLLcamaracap7m.com.arLinde*.ppLsistema


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D. 4iailidad ;egal:.+.1 eD 13133:(ctores Bue involucra+.1.1.1 Terminal *ortuaria.

Se le impone(signacin de 5spacio ?sico. Son responsales de asignar espacio )sico en las

pla7as de puerto o en los estalecimientos privados involucrados en lasoperaciones de descarga 0(RT %"3.

S(NCIN clausura preventiva de las pla7as 7 estalecimientos responsales Bueoperan en el ruro 0(RT %$3Heer de in)ormacin. Son responsales de in)ormar diariamente 7 por el medio

m+s idneo a la autoridad de aplicacin, los permisos otorgados a losacopiadores o transportistas en )uncin de la capacidad de recepcin paraacopio de cada terminal 0(RT %"3.

S(NCIN clausura preventiva de las pla7as 7 estalecimientos responsales Bueoperan en el ruro 0(RT %$3.

+.1.1.2 Transportista.Se le impone(creditar de manera )eaciente 7 con)orme los medios documentales Bue

estalezcala autoridad de aplicacin, la autorizacin de ingreso 7 permanencia en las pla7as

depuerto o en los estalecimientos privados involucrados en las operaciones de

descarga

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0(RT %!3. S(NCIN dar+ lugar a la retencin de los veculos involucrados 0(RT%$3.

(simismo se disponen para la (utoridad de (plicacin 0(-S@3 las siguientes)acultades+.2 &unciones de *re#encin.

>a autoridad de aplicacin podr+ disponer medidas de restriccin, limitacin oeventual interrupcin de la circulacin de los veculos pesados de carga en lasrutas 7 caminos nacionales o provinciales. >as medidas a tomar podr+nconsistir, entre otras, en

a3 Restringir la circulacin del tr+nsito pesado por determinadas rutas o camino.

3 Erdenar el desvo del camin acia una pla7a de espera o d+rsena seguradeterminada.

c3 Erdenar el retorno del camin acia su lugar de origen o acia otro Bue no impliBuesituacin de congestin o riesgo del tr+nsito, cuando el transportista no logreacreditar al momento de su 9scalizacin, 7 de manera )eaciente, la asignacin

de espacio )sico en las terminales portuarias.d3 Cortar o interrumpir total o parcialmente el tr+nsito. 5n estos casos se procurar+

desviar 7 encauzar la circulacin por otros corredores seguros.5n ningFn caso se admitir+ el estacionamiento o espera del camin sore rutas o

caminos transitales 0art %23.

+.3 eD 131':(ctores Bue involucra+.3.1 Terminal *ortuaria.Se le impone

(signacin de espacio ?sico. Heer de in)ormacin. In)ormar por el medio mas idneoa la autoridad de aplicacin los permisos otorgados a acopiadores otransportistas.

S(NCIN "!!! ( %!!! 6?, o clausura asta "! das 0(RT "2!3.

+.3.2 Transportista.Se le impone(creditar por medios documentales Bue estalezca la reglamentacin o la autoridad

de aplicacin, la autorizacin de ingreso 7Lo permanencia a las pla7asportuarias. S(NCIEN $!! a "!!! 6?, mas medidas precautorias Buecorrespondieren 0(RT ""'3.

(catar medidas de ordenamiento, restriccin 7 desvo de la circulacin impuestas porla autoridad de aplicacin. -roiicin de estacionar en espera de espacio )sicoen las terminales, sore anBuinas o calzadas de rutas o caminos transitales.S(NCIEN $!! a "!!! 6?, mas medidas precautorias Bue correspondieren 0(RT"2"3.

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+.3.3 ador de la cargaEtro actor de la operacin. -or otro lado identi9camos al Hador de la carga 7Lo

(copiador, a Buien la le7 no se/ala directamente pero se estara generandoacia Dl una oligacin espec9ca Bue es la de tomar el =turno en )uncin delcupo Bue con anterioridad le asigne la terminal 7 acer Bue el transportista

pueda =portarlo, a travDs de ingresarlo en el sistema, en la olea de lecturaautom+tica. 5sto es procedente, porBue la -rovincia puede especi9car losreBuisitos para Bue un veculo pueda circular por las rutas 7 caminos ajo su

jurisdiccin en )uncin de Bue la materia seguridad vial es un poder nodelegado por las provincias al estado )ederal. 5sto, junto a como operara elsistema de otencin de oleas, turnos, controles 7 posterior procedimientopara aplicar sanciones )rente a eventuales incumplimientos, deen sercontemplados a travDs de una Resolucin regulatoria de la (-S@, cu7o titular,por imperio de la le7 est+ autorizado a dictar. 0(triuciones del titular de la(-S@ =Hictar las normas reglamentarias necesarias para el )uncionamientooperativo de la (gencia -rovincial de Seguridad @ial < (rt "", inc J, >5 "$"$$3.

ota 5l valor de las unidades 9jas denominadas e7 de Transporte Multimodal de Cargas.5stalece las condiciones a cumplir cuando se utilizan dos medios distintos detransporte

ecreto 10$@/?ija las polticas de transporte de cargas 7 crea el Registro Wnico del Transporte(utomotor 0R6T(3 7 su reglamentacin

eD 4eneral de &errocarriles 2/+37 su Reglamento General aproado

por decreto '!$2% del "2L'L$&n 7 actualizado al $"L"2L'%. ecreto '!'@$ 5stalece las Normas Generales para articular en )orma

progresiva para la Revisin TDcnica Eligatoria.

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isposicin 3@/3 del Ser#icio acional de Sanidad ,egetalde laSecretara de (gricultura 7 Ganadera de la Nacin. Se proe el tratamientocon plaguicidas )umigantes de los granos, productos 7 suproductos decereales 7 oleaginosas, durante la carga de los mismos en camiones o vagones,7 durante el tr+nsito de Dstos asta su destino.

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. 6iliogra9a:(merican So7ean (ssociation. 02!"#3. So+Stats !*#.Recuperado el !$ de Uulio de2!"%, de ( Re)erence Guide to Important So7ean ?acts X ?iguresttpLLso7stats.comLcomposition


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>. Glosario - Acrnimos:

Acopio7 Instalaciones orientadas a mantener el stoc de productos.A"S47(gencia -rovincial de Seguridad @ial. 5s una institucin Bue coordina polticasde seguridad vial en la provincia de Santa ?e. Su misin es promover la seguridad vial,como aspecto )undamental de la salud pFlica 7 del desarrollo, a travDs de la

)ormacin 7 capacitacin de todos los usuarios del sistema de transporte 7 actores deseguridad vial, generando un camio cultural, a travDs de erramientas del sistemade educacin, la comunicacin estratDgica, el control de conductas de acatamiento dela le7 7 la plani9cacin del sistema del tr+nsito.0lete ;argo7Transporte a travDs de las redes viales 7 )erroviarias desde la carga 7despaco del caminLvagn asta el arrio al puerto o instalacin industrial.Finterland7TDrmino utilizado en uranismo para denominar la zona de in;uenciaterritorial de una ciudad o un espacio determinado.;ogstica7 Conjunto de medios 7 mDtodos necesarios para llevar a cao laorganizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente de distriucin.

Transporte de carga por carretera7 al traslado de ienes de un lugar a otro en unveculo, por la va pFlicaATrnsito Medio 'iario Anual %TM'A,75s el volumen de tr+nsito total anual divididopor el nFmero de das del a/o.Transporte Multimodal7 5s el Bue se realiza como una sola operacin jurdicacontinuada, utilizando dos o m+s modos di)erentes de trasladar las cargas ajo laresponsailidad de un Fnico operador. Toda la operacin de dico contrato Buedacomprendida en un mismo documento 0Carta de -orte3 emitido por el operador, Buepercie un solo ;ete u asume todas las responsailidades para todas las modalidadesinvolucradas en el servicio.Servicio de transporte de carga7 cuando dico traslado se realiza con un 9n

econmico directo 0produccin, guarda o comercializacin, o mediando contrato detransporte3A2076nidad ?ijaA eBuivale al menor precio de venta al pFlico de un litro de na)taespecial.

(ctividades cone*as al transporte los servicios de apo7o o complemento, cu7a presenciase dea al transporte, en lo Bue tenga relacin con DlA d3 Transportista la persona )sica o

jurdica Bue organizada legalmente ejerce como actividad e*clusiva o principal la

prestacin de servicios de autotransporte de cargaA e3 5mpresa de transporte la Bueorganizada , presta servicio de transporte en )orma aitualA )3 Transportista individual alpropietario o copropietario de una unidad de carga Bue opera independientemente porcuenta propia o de otro con o sin car+cter de e*clusividadA g3 Transportador de cargapropio, el realizado como accesorio de otra actividad, con veculos de su propiedad,

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trasladando ienes para su consumo, utilizacin, trans)ormacin 7Lo comercializacin 7sin mediar contrato de transporteA 3 ?letero transportista Bue presta el servicio porcuenta de otro Bue actFa como principal, en cu7o caso no e*iste relacin laoral nidependencia con el contratante.

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!*. Euipo T$cnico Interdisciplinario:


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>aoratorio 59ciencia 5nergDtica, Sustentailidad 7 Camio Clim+ticoL IM(5L?C5I(L 6NR. 0ttpLL.imae.)ceia.unr.edu.arLcatalogoLdetalleL&"Llaoratorioagos 2%!" < HistritoCentro#` -olideportivo Cristalera " 0uno3 (lerini Coriolano $2!! < Histrito Norte%` -olideportivo Heliot2 0dos3 8v. Segui %#!! < Histrito Eeste&` -olideportivo rigo7en # 0cuatro3 Galvez U. J < Histrito SurJ` -olideportivo -arBue del Mercado # 0cuatro3 Gutierrez U.M. "!! : Histrito Sur` -lanta de Compostaje " 0uno3 (v. >as -almeras 7 6riuru'` Centro de Convivencia 8arrial 8` 8ella @ista " 0uno3 >ima "J!!

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una introducción al sistema de transporte inteligente (its). (1)

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transporte terrestre

sistema de transportecarretero

s importante

s drtiles

detr s de5stados

depsitos portuarios

co de cargas

produccin de cereales