un parque de altos vuelos

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LEÓN SN.FCO. DEL RINCÓN SILAO IRAPUATO SALAMANCA CELAYA SAN MIGUEL DE ALLENDE QUERÉTARO Año 2, #8 2016 www.revistafollow.mx / FollowRevista / RevistaFollow DISTRITO DE NEGOCIOS Albergará 100 firmas FERROFÉRICO SÍ VA Libramiento Ferroviario de Celaya RALI: La mejor relación calidad-precio PUENTE AÉREO Unen a GTO y Texas ¡Somos la comunidad de negocios a seguir! www.revistafollow.mx EL PARQUE AERONÁUTICO SKY PLUS SE INSTALARÁ EN GUANAJUATO PUERTO INTERIOR, JUNTO AL AEROPUERTO UN PARQUE DE ALTOS VUELOS

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Page 1: Un parque de altos vuelos

LEÓN SN.FCO. DEL RINCÓN SILAO IRAPUATO SALAMANCA CELAYA SAN MIGUEL DE ALLENDE QUERÉTARO

Año 2, #8 2016

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DISTRITO DE NEGOCIOSAlbergará 100 firmas

FERROFÉRICO SÍ VA Libramiento Ferroviario de Celaya

RALI:La mejor relación calidad-precio

PUENTE AÉREOUnen a GTO y Texas

¡Somos la comunidad de negocios a seguir!

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EL PARQUE AERONÁUTICO SKY PLUS SE INSTALARÁ EN GUANAJUATO PUERTO INTERIOR,

JUNTO AL AEROPUERTO

UN PARQUE DE ALTOS VUELOS

Page 2: Un parque de altos vuelos
Page 3: Un parque de altos vuelos

Angelita Ramírez SánchezDIRECTOR GENERAL

[email protected]

Ignacio RamírezDIRECTOR FINANCIERO

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Luis Alegre VegaDIRECTOR EDITORIAL

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Eduardo RamírezDIRECTOR COMERCIAL

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Emilio MuñozCOORDINADOR

COMUNICACIÓN [email protected]

Luis ÁrcigaCOORDINADOR TRANSMEDIA

Daniela Romero GonzálezCOORDINADORA

DE OPERACIÓN [email protected]

STAFF COMERCIALY ADMINISTRATIVO

Jesús Montaño BarragánCOORDINADOR [email protected]

Rosy Rodriguez COORDINADOR [email protected]

Gema OjedaCOORDINADOR ADMINISTRATIVO

[email protected]

Ernesto VelázquezEJECUTIVO DE VENTAS

[email protected]

STAFF EDITORIALAndrés Amieva Fernández

COORDINACIÓN DE EDICIÓ[email protected]

Xóchitl LariosCOORDINADORA DE INFORMACIÓN

[email protected]

Noel ManriquezCOMUNICACIÓN VISUAL

Jorge FloresCOLABORADOR

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Esaí FloresSOCIAL MANAGER

FOTOGRAFÍAEnrique Luévano

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* SAN FRANCISCODEL RINCÓN

* LEÓN

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RUTA DE NEGOCIOS

10,000 ejemplares impresos circulando en la región

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2017

* SAN MIGUEL DE ALLENDE

Page 4: Un parque de altos vuelos

02 RUTA DE NEGOCIOS

XÓCHITL LARIOS

Guanajuato no sólo se distin-gue por ser el centro del de-sarrollo del clúster automo-

triz-autopartes, también destacará al contar con el primer distrito de negocios y servicios financieros más completo en la región.

EL G100 que forma parte del complejo industrial Guanajuato Puerto Interior (GPI), no sólo al-bergará 100 firmas de consultores especialistas en materia jurídica, financiera, legal, contable, fiscal, de ingeniería y otras especialida-des de la construcción, sino otros servicios dirigidos a los directivos de empresas instaladas en el co-rredor del Bajío.

“Tenemos ya dos despachos de abogados, firma internacional y regional, que inclusive está ya en el Puerto (Interior), algunos despa-chos de ingeniería, de consultoría ya traemos de todos los giros ya”.

La torre de negocios contará con 22 salas de juntas de diferentes configuraciones y tamaños, para el servicio de las empresas ubica-das en el edificio y empresas que forman parte de Guanajuato Puer-to Interior, también se cuenta con un salón de usos múltiples para 200 personas, donde se pueden

realizar desde capacitaciones y conferencias.

El edificio de usos mixtos tendrá una zona financiera, cuatro restau-rantes y ocho niveles de oficinas a las que se albergará a 100 diferen-tes firmas.

El complejo también contará con los servicios de tres hoteles en su entorno: Fiesta Inn, Fairfield de Marriot y Staybridge Suites, ade-más de servicios de instituciones bancarias que se albergarán en la torre corporativa; además, de los servicios de un gimnasio y Centro de Negocios.

Entre las instituciones bancarias que ya confirmaron su presencia están Banorte y Bancomer, inclu-so, ya presentaron los proyectos arquitectónicos correspondientes para la adecuación de los espa-cios, confirmó Enrique Muñoz, director de operaciones del grupo inversionista ValorCapital.

“Queremos ir conformándonos como un centro de negocios, que sea referente para todo el Bajío. Ya tenemos dos despachos de abogados, una firma internacional y otra regional, que ya está aquí incluso, dentro de Puerto Interior”.

Desde ValorCapital de inversionis-tas locales, proyecta que a más tardar a finales de año estén com-pletos para los primeros inquilinos de la torre corporativa. Esta cons-trucción no sólo se distingue por ser el primer edificio en la región con características de sustentabi-lidad con certificación LEED, por sus siglas en inglés, (Leadership in Energy and Environmental De-sign).

“Este edificio va tener consumos de energía eléctrica menores en un 30%, con respecto a cualquier edificio tradicional, el otro tema es el reciclaje del agua, y en ge-neral otros servicios básicos que consiste en tener equipo de aire acondicionado de alta eficiencia y es un edificio que se ofrece con características muy particulares”.

A los clientes les están entregan-do oficinas equipadas y amue-bladas, con mobiliario de primera línea de Herman Miller.

Más allá de las condiciones físicas y de infraestructura, las empresas de capital nacional e internacio-nal, están buscando acercar los servicios profesionales contables, financieros, jurídicos a los corpo-rativos.

“La industria nos demanda el acercamiento de sus asesores, de sus consultores, de sus provee-dores y despachos de abogados, son temas importantes que nos piden en las empresas que hemos visitado”.

Está zona destacará particular-mente por contar con tres hote-les, uno de ellos el Farfield Inn de Marriot, con un piso especialmen-te dirigido a la comunidad japone-sa. Incuso, el arquitecto de origen asiático Enrique Shibiyama, reali-zó el proyecto arquitectónico de espacio.

Este contará con los espacios adecuados a las condiciones y ca-racterísticas, lo más apegado a su día a día en su país de origen.

> La torre de nego-cios contará con 22 salas de juntas de diferentes configu-raciones y tamaños, para el servicio de las empresas ubi-

cadas en el edificio y empresas que forman parte de Guanajuato Puerto Interior, también se cuenta con un salón de usos múltiples para 200 personas, donde se pueden realizar desde capacitaciones y conferencias.

La industria nos de-manda el acercamien-to de sus asesores, de sus consultores, de sus

proveedores y despachos de aboga-dos, son temas importantes que nos piden en las empresas que hemos visitado”.

Enrique MuñozDirector de operaciones del grupo inversionista ValorCapital

Guanajuato Puerto Interior albergará 100 firmas de consultores especialistas en leyes, finanzas, contabilidad e ingeniería

Crearán un distrito DE

negocios

Page 5: Un parque de altos vuelos

negocios

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Page 6: Un parque de altos vuelos

XÓCHITL LARIOS

El municipio de Irapuato se ubica como un punto es-tratégico en el desarrollo

industrial de la entidad, principal razón por la que se ha colocado como un sitio de preferencia por los inversionistas privados para la ubicación de sus plantas de manufactura.

Durante este trienio proyectan recibir una inversión privada de 16 mil 500 millones de pesos y con ello generar al menos 13 mil 500 nuevos empleos, lo que im-plica desde nuevas empresas hasta ampliaciones de las ya lo-calizadas en esta región.

La ubicación del municipio, afir-ma Fernando Vera Noble, direc-tor de Desarrollo Económico de Irapuato, es uno de los motivos por los que han llegan empresas importantes, principalmente del sector automotriz-autopartes.

Entre las empresas que los últi-mos años han decidido ubicarse en este municipio están Ford-Ge-trag, que construye su planta de transmisiones con una inversión de mil 200 millones de dólares.

Esta planta manufacturaría hasta 800 mil unidades de transmisio-nes anualmente. Grupo Lala con-templa expandirse para incre-mentar su producción de lácteos

Grupo Industrial Saltillo (GIS) y la empresa TRW dedicadas a la

Irapuatoes estratégico

04 RUTA DE NEGOCIOS

La ubicación estratégica de este municipio atrae a las empresas del clúster automotriz para

establecerse ahífundición y maquinado de pie-zas para frenos del sector auto-motriz-autopartes, invirtió 120 millones de dólares a propósito del crecimiento del clúster auto-motriz-autopartes.

Vera Noble explica que se espe-ra el arribo de al menos 30 em-presas de diferentes tamaños, principalmente de la cadena de proveeduría de las armadoras que se ubican en la región Bajío. La inversión proviene de inver-

as empresas que están en Castro del Río (par-que) están creciendo, se están expandien-

do, ¿por qué?, por la llegada de las demás empresas armadoras que están demandando y esto provoca que dupliquen sus áreas producti-vas”.

Fernando Vera NobleDirector de Desarrollo Económico de Irapuato

> Entre las empre-sas que los últimos años han decidido ubicarse en este municipio están Ford-Getrag, que construye su plan-

ta de transmisiones con una inver-sión de mil 200 millones de dólares. Esta planta manufacturaría hasta 800 mil unidades de transmisiones anualmente. Grupo Lala contempla expandirse para incrementar su pro-ducción de lácteos

sionistas japoneses, alemanes y estadounidenses, además, de capital nacional.

Este municipio se ubica en la parte central de la región Bajío y precisamente se ubica a un par de horas de armadoras como la BMW que se construye en San Luis Potosí, Infiniti Nissan en Aguascalientes; además de ser vecino de las ubicadas en la en-tidad: Mazda, Honda y, próxima-mente, Toyota.

“Las empresas que están en Castro del Río (parque) están creciendo, se están expandien-do, ¿por qué?, por la llegada de las demás empresas armadoras que están demandando y esto provoca que dupliquen sus áreas productivas”.

La ubicación de las empresas se está dirigiendo a los parques, polígonos y zonas industriales de Irapuato, e incluso municipios cercanos como Valle de Santiago y Abasolo.

Otra de las ventajas que desta-ca Vera Noble es precisamente la generación de mano de obra calificada, ya que se calcula que en la región se suman 5 mil per-sonas anualmente a la población económicamente activa.

Por ello, además impulsan instan-cias de capacitación y formación laboral especializada en rubros como plásticos, metal-mecánica, y otras funciones relacionadas con la industria automotriz.

Page 7: Un parque de altos vuelos
Page 8: Un parque de altos vuelos

Crean puente aéreo

06 RUTA DE NEGOCIOS

Puerto Interior en este momento se con-vierte en uno de los dos puntos logísticos

más importantes del país, porque ya tenemos los servicios logísticos, van empezar a llegar y entonces las medianas empresas van a poder empezar a exportar sin problema desde aquí”.

Luis Quiroz EchegarayDirector general de Guanajuato Puerto Interior

> Se proyecta que la primera empresa que dé el servicio sea la mexicana Ae-roUnión, que ofrece en la entidad el ser-vicio de la ruta Ba-

jío-Los Ángeles, con un vuelo diario con capacidad de 44 toneladas.

XÓCHITL LARIOS

El destino de Guanajuato de convertirse en el centro lo-gístico más importante del

centro del país está concretándo-se, pues se proyecta la apertura de un “puente aéreo” para el trans-porte de carga con Laredo, Texas.

Esta nueva ruta de carga aérea representa comunicación directa con el mercado de los Estados Uni-dos, que es el principal socio co-mercial del estado de Guanajuato.

Incluso, la empresa AeroUnión es una de las primeras interesadas en ofrecer este servicio desde el Aeropuerto Internacional de Gua-najuato (AIG), reveló Luis Quiroz Echegaray, director general de Guanajuato Puerto Interior.

Al tiempo que se detona el Par-que Aeronáutico, es que se estaría

Se abrirá la ruta para el transporte de carga entre Guanajuato y la ciudad texana de Laredo

trabajando en la consolidación de este puente aéreo de carga con Laredo, Texas.

Es tal el interés por conectar a La-redo con Guanajuato, que entre los agentes aduanales de esa ciu-dad de los Estados Unidos, ya se comenzó con la promoción de la que sería una nueva ruta de carga por avión. Dado que el dueño del aeropuerto de Laredo, Texas, es el propio municipio, las negocia-ciones se están agilizando y con ello la promoción de este nue-vo servicio, detalló refirió Quiroz Echegaray.

Como parte de los servicios que se estarían impulsando está un Recinto Fiscalizado, también cer-cano al Parque Aeronáutico y Aeropuerto Internacional de Gua-najuato.

Se proyecta que la primera em-

“No lo necesita para el próximo año, ya lo necesitan ahorita, están urgidos”, expresó el director del GPI.

Además de Laredo, Texas, se con-templan otros puentes aéreos en el corto plazo, aprovechando la frontera con Texas, principalmen-te.

“Guanajuato y Texas están vincu-lados con el comercio, por eso es importante tener este puente aé-reo con la fronteras texanas”. Uno de ello podría ser McAllen, pues representa la salida para produc-tos como las hortalizas.

Esta nueva línea aérea vendría a fortalecer la relación de comer-cio exterior que se tiene con los Estados Unidos. De acuerdo con registros de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (Cofoce), el 75% del comercio ex-terior se realiza con los Estados Unidos y no hay industria que no tenga relación con ellos.

“Puerto Interior en este momento se convierte en uno de los dos puntos logísticos más importan-

tes del país, porque ya tenemos los servicios logísticos, van empe-zar a llegar y entonces las media-nas empresas van a poder empe-zar a exportar sin problema desde aquí”.

Las empresas exportadoras po-drán comenzar a sacar su mer-cancía por vía terrestre, vía ferro-carril y aérea. La multimodalidad es un hecho, afirmó el funcionario. Para las pequeñas y medianas empresas resulta y costoso la lo-gística de exportación, y con estos nuevos proyectos tendrían que ser más competitivas.

presa que dé el servicio sea la mexicana AeroUnión, que ofrece en la entidad el servicio de la ruta Bajío-Los Ángeles, con un vuelo diario con capacidad de 44 tone-ladas.

Esta misma empresa, incluso, se proyecta que se convierta en una de las primeras inquilinas den-tro del Parque Aeronáutico, pues para ofrecer esa ruta requiere de un hangar y sus respectivas bo-degas.

GTO-Texas

Page 9: Un parque de altos vuelos

Primer Puerto Seco del país

nacionales e internacionales de alto nivel100

EMPRESAS

7 aerolíneas condestinos nacionalese internacionales

22.1%

incremento de pasajerosrespecto al año 2014

Es la estatua más grande del mundo hecha en bronce

CRISTO REY

20 METROS

DE ALTURA

80 TONELADAS

DE PESO

PUERTO INTERIOR

AEROPUERTO DEL BAJÍO

Tiene 18 años operando en Silao. Tan solo en el primer trimestre de 2016, se han producido más de

Entre ellas, Hirotec, Continental y American Axle

Como lo son, Omron, Lear, Plastic Omnium y Andrea

115,321 UNIDADES

40 EMPRESASen 170 hectáreas

GM

FIPASI

COLINAS

CENTRO HISTÓRICOATRACTIVOS

Parroquia de Santiago Apóstol, Jardín principal, Plaza Libertad, Templos y Capillas, Museo de José y Tomás Chávez Morado, Casa de la Cultura, Palacio Municipal, Mercado González

Ortega, Antigua Estación del Ferrocarril

Alberga a casi 20

EMPRESAS

9 CADENAS HOTELERAS nacionales e internacionale 19HOTELES

locales1,683 HABITACIONESpara albergar al turista

7 recintos para exposicionespermanentesy temporales

14.5 HECTÁREAS

PARQUE GUANAJUATO BICENTENARIO

SECTOR HOTELERO

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XÓCHITL LARIOS

Guanajuato Puerto Interior (GPI) se consolida con el desarrollo del primer Par-

que Aeronáutico que detonará la empresa Sky Plus.

Con este nuevo espacio, el Esta-do busca colocarse dentro del clúster Aeroespacial y en el cor-to plazo pretende convertirse en un centro de mantenimiento de aviones privados, comerciales y helicópteros. En el largo plazo se buscará que empresas que pro-ducen piezas para aeronaves se instalen en esta área.

El Parque Aeronáutico que cons-tará de 80 hectáreas colindante al Aeropuerto Internacional de Guanajuato (AIG), superaría una inversión a los 6 mil millones de pesos.

De acuerdo a estimaciones se podrían llegar a instalar entre 13 y 15 empresas generadoras de más de mil 600 empleos directos y 4 mil 500 indirectos.

La empresa Sky Plus, que desa-rrolla el proyecto del parque, co-menzaría a trabajar en el terreno para adaptarlo a las necesidades de las empresas a instalarse a partir de finales de marzo. En tanto, que la Secretaría de Obra Pública (SOP) se responsabiliza-rá de la construcción del puente que permite cruzar las vías del ferrocarril.

La empresa Siasa Air Interior Services, que ofrece servicios de mantenimiento para aerona-

Es tan amplio el mundo de la avia-ción que estamos comenzando por esta parte, lo que viene en el parque se dedicará a otros sectores de ahí”.

Guillermo Romero PachecoSecretario de Desarrollo Económico Sustentable

08 RUTA DE NEGOCIOS

> El Parque Aero-náutico que consta-rá de 80 hectáreas colindante al Aero-puerto Internacio-nal de Guanajuato (AIG), superaría

una inversión a los 6 mil millones de pesos. De acuerdo a estimaciones se podrían llegar a instalar entre 13 y 15 empresas generadoras de más de mil 600 empleos directos y 4 mil 500 indirectos.

Page 11: Un parque de altos vuelos

vuelos

Un parque de

altos ves tanto a empresas naciona-les como extranjeras, ubicada en el municipio de León, sería la primera en arribar al Parque Aeronáutico confirmó Guillermo Romero Pacheco, secretario de Desarrollo Económico Sustenta-ble (SDES). Además, está intere-sada en crear una escuela técni-ca en temas de aviación.

En este espacio también se de-tonará un segundo recinto fisca-lizado, el cual sería operado por la empresa SB Logistic Center, detalló Luis Quirós Echegaray, di-rector general del Puerto Interior.

“El nodo logístico que siempre habíamos estado anhelando de poder potenciar la carga en Gua-najuato, con esto se va poder te-ner”, dijo Quirós Echegaray.

Romero Pacheco, secretario de Desarrollo Económico Susten-table, señaló que al ofrecer los servicios de mantenimiento se estarán generando otras opor-tunidades de negocio que van desde la generación de piezas mecánicas, e incluso interiores de las aeronaves como son las fundas de piel.

“Es tan amplio el mundo de la aviación que estamos comen-zando por esta parte, lo que viene en el parque se dedicará a otros sectores de ahí”, afirmó Ro-mero Pacheco.

Incluso, dentro de la cartera de inversionistas contemplan la fa-bricación de drones.

“Estos inversionistas tienen ex-celentes relaciones con empre-sas francesas, con empresas europeas y están viendo la posi-bilidad de tener incluso a tener una planta que pudiera fabricar drones”.

Las vialidades de comunicación están en proceso de construc-ción, con lo que para el primer trimestre del próximo año esta-rían los inversionistas en posibi-lidad de comenzar a albergar las empresas interesadas en llegar a este Parque Aeronáutico.

09

El Parque Aeronáutico Sky Plus se instalará en Guanajuato Puerto Interior, junto al Aeropuerto

Page 12: Un parque de altos vuelos

XÓCHITL LARIOS

En León prácticamente existe todo para la conformación formal del primer Clúster

Turístico de la entidad, la cadena de servicios está prácticamente lista para su integración y orga-nización, lo que les permitiría aprovechar la infraestructura ya existente.

El turismo en Guanajuato se ha convertido en la segunda acti-vidad de mayor impacto y desa-rrollo económico en la entidad, después de la industria automo-triz-autopartes, y se proyecta que continúe creciendo.

Turístico

Actualmente la industria del tu-rismo en el estado genera más de 180 mil empleos directos y, en infraestructura hotelera re-

gistra inversiones récord en los últimos tres años. La cifra supera los 6 mil millones de pesos, con la apertura mensual de un nuevo hotel. Y la inversión sigue.

Registros del Sistema Nacional de Información Estadística del sector turismo, Datatur, Guana-juato tiene cerca de 800 hoteles de una a cinco estrellas, lo que suma 23 mil 685 cuartos. La ciu-dad de León, por supuesto, se ubica en una importante posi-ción en la inversión hotelera.

A estos servicios se suman mil 444 cafeterías y restaurantes, 462 agencias de viajes y 69 em-presas de rentas de automóviles y 2 mil 171 bares, centros noctur-nos y otros.

El Aeropuerto Internacional de Guanajuato recibió el año pasa-do cerca de un millón 500 mil pasajeros, que representó un in-cremento del 22% con respecto al 2014. Son más de 225 los vue-los mensuales los registrados desde la estación aérea del Bajío.

Es decir, lo único que hace falta para la integración de un clúster es que se convoque a los actores para la organización y estableci-miento de un proyecto integral

en el que participen todos los miembros de la cadena desde prestadores de servicios, hasta autoridades de los tres niveles de gobierno.

La idea se ha concebido en el municipio de León y se busca dar orden y coordinarse entre todos los participantes, explica Fabiola Vera Hernández, dirigente de la Asociación de Hoteles y Moteles.Con la creación del primer Clús-ter Turístico de Guanajuato, se pretende dar equilibrio entre lo que existe, las inversiones y los servicios que se demandan, principalmente para no generar crisis, secunda Eduardo Bujaidar Muñoz, presidente del Consejo de Promoción Turística del esta-do de Guanajuato.

“Cómo integramos en la mesa a todos los eslabones de la cade-na de valor que tienen que ver de forma directa e indirecta con el sector turismo para poder po-tencializar nuestro destino, aquí estamos hablando de tener ho-teleros, restauranteros, agencias de viajes, organizadores de even-tos, los recintos, las aerolíneas”, detalla Bujaidar Muñoz.

La inversión en hoteles, restau-rantes y servicios diversos obli-ga ahora a generar la oferta de nuevos eventos que permitan

León:

La cadena de servicios existente en la ciudad

ofrece una infraestructura

ideal

10 RUTA DE NEGOCIOS

primer Clúster

> Registros del Sis-tema Nacional de Información Esta-dística del sector turismo, Datatur, Guanajuato tiene cerca de 800 hote-

les de una a 5 estrellas, lo que suma 23 mil 685 cuartos. A estos servicios se suman mil 444 cafeterías y restau-rantes, 462 agencias de viajes y 69 empresas de rentas de automóviles y 2 mil 171 bares, centros nocturnos y otros.

Cómo integramos en la mesa a todos los es-labones de la cadena de valor que tienen

que ver de forma directa e indirec-ta con el sector turismo para poder potencializar nuestro destino, aquí estamos hablando de tener hote-leros, restauranteros, agencias de viajes, organizadores de eventos, los recintos, las aerolíneas”.

Eduardo Bujaidar MuñozPresidente del Consejo de Promo-ción Turística del estado de Gua-najuato

mantener una ocupación hote-lera promedio del 40 por ciento. Es decir potenciar el turismo de Negocios, de Congresos, Expo-siciones y Religioso, entre otros, afirma Vera Hernández. La conformación del clúster arrancaría desde la ciudad de León que es la que más aporta al producto Interno Bruto (PIB) y en visitantes.

Entre las primeras acciones que se busca potenciar es el tema de la certificación de los estableci-mientos que ofrecen diferentes servicios de la cadena, esto a par-tir de un análisis que se realizó en torno a la detección de atractivos turísticos, detectar sitios de iden-tidad, para a partir de ellos ase-gurar la calidad de estos.

“Este clúster lo que está bus-cando es cómo generamos una certificación para demostrar que nuestra ciudad cuenta con servi-cios garantizados en calidad”.

Page 13: Un parque de altos vuelos
Page 14: Un parque de altos vuelos

XÓCHITL LARIOS

El corporativo alemán Krom-berg and Schubert se arraiga en Guanajuato, al extender

su presencia al municipio de San Francisco del Rincón, donde con-templa la construcción de la que será su tercera planta para la pro-ducción de arneses alambrados para automóviles.

La empresa, con presencia en los municipios de Irapuato en el par-que industrial Castro del Río y en Abasolo en Marabis, extiende su influencia a San Francisco del Rin-cón en el parque del desarrollador Lintel, Colinas del Rincón.

Esta empresa es la primera del sector autopartes que llega a la región de los Pueblos del Rincón conformado por San Francisco del Rincón, Purísima y Ciudad Ma-nuel Doblado, que se beneficiarán

Llega la empresa alemana Kromberg and Schubert a San Francisco del Rincón y crece el clúster automotriz-autopartes

San Francisco

con la generación de empleos, lo que alcanzaría a Los Altos de Ja-lisco.

Se proyecta que la tercera planta arranque su construcción para ju-nio próximo, en el primer parque industrial de la región, Colinas del Rincón, del desarrollador Lintel. Además, de ser el primer parque, es la primera empresa que se con-firma su inversión en este espacio industrial.

dada su infraestructura se facilita allegarse de los insumos y mate-ria prima, además de transportar el producto terminado.

En la planta de Kromberg and Schubert localizada en el parque industrial Castro del Río, se está proyectando también una expan-

Una vez en operaciones, la planta de los pueblos del Rincón, tendrá capacidad para manufacturar ar-neses alámbricos para mil vehícu-los diariamente.

El corporativo alemán con más de 100 años en este sector indus-trial en el mundo, tiene entre sus clientes a las armadoras Merce-des Benz, Audi, BMW, Skoda, VW y Porsche.

En la región Bajío están instaladas General Motors, Mazda, Honda, próximamente Toyota; en Aguas-calientes está Nissan, en San Luis Potosí, BMW, y Ford construyen su planta, lo que abre otros oportuni-dades.

México y, particularmente, Guana-juato, reconoció Katja Dittmar, di-rectora general de Kromberg and Schubert, son sitios ideales para la inversión extranjera, y es que

Cluster´

12

> Esta empresa es la primera del sector autopartes que lle-ga a la región de los Pueblos del Rincón conformado por San Francisco del

Rincón, Purísima y Ciudad Manuel Doblado, que se beneficiarán con la generación de empleos, lo que alcan-zaría a Los Altos de Jalisco.

AL DETALLE

invErsión: » 65 millones de dólares

EmpLEos:» 5,000 /

70% mujeres

ubicAción:» San Francisco del Rincón en Parque Industrial Las Colinas del Rincón

sión, a la par que se construye una planta en el parque Marabis.

Alemania en la entidad conti-núa figurando como uno de los principales inversionistas con 28 proyectos que representan la apli-cación de más de 2 mil millones de dólares y el compromiso de generar más de 11 mil empleos directos, detalló el gobernador del estado, Miguel Márquez Márquez, durante el anuncio de la inversión.

La ubicación de nuevas empresas en municipios fuera del corredor industrial es una muestra de la efectiva estrategia para la diver-sificación de los beneficios de los sectores productivos y el capital extranjero.

Guillermo Romero Pacheco, se-cretario de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), explicó que ya se marcó la agenda para ofre-cer sitios diferentes a las grandes ciudades de la entidad.

“Hoy en día se pueden ver en Aba-solo, Valle de Santiago, San Miguel de Allende, próximamente tam-bién en el norte en Comonfort, donde hay polígonos o parques industriales para poder llevar la industria automotriz y autopartes, así como otros clústers como el de alimentos hacia o fuera del co-rredor industrial”.

Hoy en día se pueden ver en Abasolo, Va-lle de Santiago, San Miguel de Allende,

próximamente también en el norte en Comonfort, donde hay polígo-nos o parques industriales para po-der llevar la industria automotriz y autopartes, así como otros clústers como el de alimentos hacia o fuera del corredor industrial”.

Guillermo Romero PachecoSecretario de Desarrollo Económico Sustentable

entra al

EMPRESAS A SEGUIR

Page 15: Un parque de altos vuelos
Page 16: Un parque de altos vuelos

Organización de Congresos, Exposiciones y Eventos esel nombre del diplomado que promueve Poliforum León

14

La organización de grandes eventos como congresos, exposiciones, ferias y con-

venciones es una de las estrate-gias más importantes para incen-tivar la economía de una ciudad o de una región. Esta es una industria que está conformada por una larga cadena de valor, que entre más profesionalizada y competitiva sea, más cercana al éxito constante estará.

Del segmento del turismo de reuniones se derivan una serie de servicios y productos que se hacen necesarios para atender una demanda generada de la organización de Congresos, Ex-posiciones, Ferias y encuentros entre especialistas en diversos rubros. Entre ellos, el conocer desde cómo atender a los partici-pantes nacionales y extranjeros, anticiparse a sus necesidades personales y de organización de cada encuentro que se realice.

Desde Poliforum León, uno de los cinco recintos más importan-tes de México, reconocen que la profesionalización y aún más la creatividad para la generación de nuevos espacios de encuen-tros acordes a las vocaciones económicas, sociales y culturales de la región son necesarios. Y es que es evidente el potencial de profesionales e interesados de diversas funciones que buscan el fortalecimiento de sus áreas a través del intercambio de expe-riencias e ideas.

Para Silvana Tamayo Martínez, directora de Creación y Gestión de Eventos de Poliforum León, es muy claro que la educación continua es una de las claves del éxito en cualquier profesión. En Poliforum León reconocen que la oportunidad de fortalecer con nuevos conocimientos, debe im-pulsarse desde el mismo recinto ferial.

Por ello y en atención al conoci-miento de lo que hay y de lo que

carece el mercado de la organi-zación de eventos, es que se han dado a la tarea de impulsar el di-plomado “Organización de Con-gresos, Exposiciones y Eventos” a desarrollarse del 5 de agosto al 15 de octubre, impartido por ex-pertos de la industria de la orga-nización de eventos de diversas temáticas.

A lo largo de poco más de 90 horas divididas en 10 sesiones, se ofrecerán a profesionales e in-teresados las herramientas, con-

ceptos y claves para la creación y desarrollo de eventos. Las mismas instalaciones de Poliforum León son la sede que permitirá vivir el día a día en la organización de eventos de gran envergadura, lo que lo convierte en el sitio ideal para ello.

En las 10 sesiones a celebrarse de agosto a octubre se tocarán temas como: La cadena de va-lor y productiva del turismo de negocios, impartida por José Antonio Rodríguez Concha, un profesional con más de 32 años de experiencia en la industria.

El Dr. César Morales Torres ex-pondrá el tema “Cómo desarro-llar un congreso”, compartiendo su experiencia de más de dos décadas que lo ha llevado a la consolidación del Congreso de Veterinarios de León, que se ha posicionado como el más impor-tante en América Latina.

Este congreso anual ha llegado a ganarse tal importancia que es de los eventos que requieren incluso, de los 42 mil metros cua-

drados del recinto para su cele-bración.

Otro experto que estará compar-tiendo su experiencia es Homero Saldívar González, quién dará a conocer las claves para desarro-llar una exposición; que requiere de atender requerimientos dife-renciados a congresos o exposi-ciones. Con el tema de protocolo participará Lupita Robles León.

Silvana Tamayo explica que en el programa no puede faltar infor-mación relativa a ¿Cómo crear modelos de negocios para un evento? y sus fuentes de finan-ciamiento, que estará impartien-do Joaquín Salazar Caudillo.

Por supuesto, no pueden dejarse de lado temas como las Relacio-nes Públicas, impartida por la profesional y académica, Angé-lica Anguiano; o las claves para la comercialización de un even-to, que desarrollará la experta y creadora del concepto “Wow” Mari Carmen Obregón.

Cada uno de estos temas explica

Silvana Tamayo, son elementos fundamentales para la integra-ción de proyectos futuros que ayudarán a potenciar las bonda-des de la ciudad.

“Poliforum León está trabajando para abrirse a nuevos eventos, a nuevas oportunidades de nego-cio, y a hacer crecer a la industria y emprendedores”.

Y es que saben que el fortaleci-miento de esta industrial no sólo implica una mayor derrama eco-nómica, sino también detonar beneficios sociales.

Poliforum León está trabajando para abrirse a nuevos eventos, a nuevas oportunidades de negocio, y a hacer crecer a la industria y emprendedores”.

Silvana TamayoDirectora de Creación y Gestión de Eventos de Poliforum León

Poliforum León impulsará el di-plomado “Organización, de Con-gresos, Exposiciones y Eventos” a desarrollarse del 5 de agosto al 15 de octubre, impartido por ex-pertos de la industria de la orga-nización de eventos de diversas temáticas.

impulsa la educaciónPoliforum León

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Organización de Congresos, Exposiciones y Eventos esel nombre del diplomado que promueve Poliforum León

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El gobierno federal informó que el Libramiento Ferroviario de Celaya se concluirá en 2017

> Las concesiona-rias ferroviarias Ferromex y Kansas City transportan al año por esta zona un millón 221 mil 290 vagones y en el

corto plazo es llegar a los 2 millones.

sí vaEl Ferroférico

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XÓCHITL LARIOS

La Secretaría de Comunicacio-nes y Transportes (SCT) confir-mó a industriales de la región Laja-Bajío la continuación del Libramiento Ferroviario con lo que se proyecta su conclusión al 2017.

El proyecto que permitirá que los vagones de carga de las empre-sas Kansas City Southern México (KCS) y Ferromex ya no crucen la ciudad y se bloquee la vialidad, será soportado por ambas em-presas.

Ante la creciente y constante dinámica industrial que se re-gistra en la entidad como parte de la consolidación del clúster automotriz-autopartes, el forta-lecimiento de sectores como el agroalimentario, metalmecánico entre otros, urge detonar infraes-

tructura logística y sus servicios.Enrique Jiménez Lemus, dirigen-te del Consejo Coordinador Em-presarial de Celaya, advierte que con la reactivación del libramien-to ferroviario se tienen que em-pezar a detonar otros servicios que demandan las empresas e industrias asentadas en la región Laja-Bajío y la entidad.

“Ahora con las recientes noticias de la continuación de los trabajos en la construcción del Ferroféri-co, se están dando las condicio-

nes para que este mismo año se esté dando un proyecto ejecutivo de lo que sería el Parque Multi-modal”.

Este último permitirá que el traslado y distribución de mer-cancía de producto terminado e insumos se concentre en un solo sitio, que reconoce aunque nace pequeño ante el tamaño de la demanda, ayudará a dar mayor competitividad al Estado.

La construcción del Ferroférico, que inició en el 2012, de acuerdo a funcionarios municipales regis-trará una inversión inicial para su reactivación de 500 millones de pesos. Las últimas cifras que ma-nejaron desde la SCT indicaban que se requería de una inversión para la conclusión de 2 mil 400 millones de pesos. Actualmente se tiene registro de un avance del 73% de las obras del libramiento.

De acuerdo a proyecciones del CCE de Celaya, en los próximos cinco años se registrará un in-cremento en al menos un 40% en el número de vagones de fe-rrocarril.

Las concesionarias ferroviarias Ferromex y Kansas City trans-portan al año por esta zona un millón 221 mil 290 vagones y en el corto plazo es llegar a los 2 millones. Ambas empresas pro-veen el acceso al menos con el 80% del territorio nacional. Maz-da, Honda y Toyota proyectan la operación de sus plantas al 100% al 2019, empresas que tienen al ferrocarril como principal canal de distribución de sus vehículos.

En lo que se refiere a la Terminal Multimodal, los empresarios de la región se han reunido nueva-mente con la intención de conti-nuar promoviendo la integración

del fideicomiso para comenzar con planeación estratégica para detonarlo.

“Hace aproximadamente tres años se arrastró el lápiz para el planteamiento general de la creación del Fideicomiso, no se aterrizó, pues el proyecto del Fe-rroférico quedó en suspenso.

Conceptualmente ya existe la parte del fideicomiso, sin embar-go, la comisión daría lugar a reini-ciar los trabajos”, detalló Jiménez Lemus.

Para la entrega oficial y formal del polígono territorial de 85 hec-táreas se requiere de la confor-mación de esta figura para tomar decisiones en torno a ese proyec-to logístico.

La operación del parque Multi-modal estará en manos de la ini-ciativa privada, es el tercero que será definido con base en un me-canismo que se determine en la organización de la comisión que dará seguimiento al proyecto.

Ahora con las re-cientes noticias de la continuación de los trabajos en la cons-

trucción del Ferroférico, se están dando las condiciones para que este mismo año se esté dando un proyecto ejecutivo de lo que sería el Parque Multimodal”.

Enrique Jiménez LemusDirigente del Consejo Coordinador Empresarial de Celaya

RUTA DE NEGOCIOS

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Pasea a tu perroYoPett

Esta aplicación te permitirá encontrar a alguien para pasear

a tu mascotaJORGE FLORES

Los servicios y productos para mascotas se multipli-can en diversidad y calidad,

YoPett llega para pasear a tu pe-rro de una manera profesional y segura.

Las mascotas, para muchos son más que animales de compañía, tener un gato o un perro equiva-le a tener un hijo, al menos en el aspecto afectivo, el amor gene-rado por uno de estos animales domésticos ha creado una nueva brecha en el negocio de las mas-cotas uno que cada vez se vuelve más específico y exigente.

Ricardo Moncada, emprendedor leonés, encontró en su amor por los perros y su pasión por crear nuevas oportunidades de nego-cio un camino que satisface las necesidades de muchos doglo-vers.

YoPett actualmente es un servi-cio de paseo canino el cual tiene dos beneficios directos, uno para los dueños de los perros al aho-rrarles tiempo y otro para los ani-males que se ven beneficiados con una actividad necesaria para su sano desarrollo.

Los paseos de YoPett se desarro-llan de distintas maneras todo en relación a la mascota y al en-torno con tal de cuidar tanto la seguridad del animal como la del paseador.

El modelo de negocio de YoPe-tt ofrece al paseador el 75 por ciento del costo total del paseo, que puede ser de 59 a 99 pesos dependiendo de cuántos paseos se compren, cada paseo dura

alrededor de 45 minutos. El otro 25 por ciento se destina a la em-presa y una cobertura mínima de accidentes para la mascota.

Aunque YoPett ya se encuentra trabajando actualmente en este servicio, en poco más de un mes estarán lanzando una aplicación móvil que le dará un giro a este servicio que si bien no es nuevo, la forma y la interacción con el usuario puede darles una venta-ja competitiva muy importante.Esta aplicación gratuita estará disponible tanto para Android como para iOS y ofrecerá una se-rie de ventajas que mejorarán el modelo de negocio y la satisfac-ción de los clientes.

Una de las ventajas de YoPett es que el sistema para encontrar al paseador funciona a través de geolocalización así que el pa-seador más cercano es quien acudirá a pasear al animal esto permite que el paseador genere una red de clientes dentro de su colonia.

La aplicación permitirá pedir un paseo inmediato o programar varios para toda la semana, se re-comienda que un animal de raza mediana tenga al menos tres pa-seos a la semana.

Dentro de la aplicación como muchas de su tipo funcionan, se puede calificar al paseador y seguir un registro de las activi-dades del animal y cualquier inci-dencia que pudo haber ocurrido durante el paseo.

Pasear a un perro, no importa su raza o tamaño, tiene muchas ventajas, se vuelve sociable, ex-plota su energía fuera de casa, convive con otros perros y perso-nas, y se relaja, todo en las manos de alguien instruido.

> El modelo de nego-cio de YoPett ofrece al paseador el 75 por ciento del costo total del paseo, que puede ser de 59 a 99 pesos dependiendo

de cuántos paseos se compren, cada paseo dura alrededor de 45 minutos. El otro 25 por ciento se destina a la empresa y una cobertura mínima de accidentes para la mascota.

YoPett actualmente es un servicio de paseo canino el cual tiene dos beneficios direc-

tos, uno para los dueños de los perros al ahorrarles tiempo y otro para los animales que se ven bene-ficiados con una actividad necesa-ria para su sano desarrollo”.

JORGE FLORES

WeWash no sólo llega para ahorrar tiempo y agua al momento de la-

var tu auto, es también una opor-tunidad de autoempleo.

Emilio León Villalobos, ingeniero en Sistemas Automotrices, egre-sado del Instituto Politécnico Na-cional Campus León, Jesús Iván Zenteno Tapia, con una posgrado en Marketing, branding y adverti-sing por parte de la Universidad Iberoamericana León y Fernando Montoya, Ingeniero en Sistemas Computacionales del Instituto Tecnológico de León, comenza-ron con la idea de WeWash hace un año y hoy están a un mes de lanzar la primera versión de la aplicación al mercado.

Fueron incubados y acelerados en el Parque Cien del Tecnológi-co de Monterrey para luego fon-dearse gracias al crowdfunding de PlayBusiness y así poder ter-minar esta disruptiva aplicación.

Esta idea nació de una necesidad en común, interrumpir una acti-vidad para ir al autolavado más cercano y después esperar 40 o 50 minutos mientras tu auto se lava es un desperdicio de tiempo, además las técnicas que se utili-zan en los autolavados conven-cionales desperdician una gran cantidad de agua. WeWash bus-ca abarcar estos dos problemas en una sola aplicación.

“Es la mezcla de un servicio de autolavado a domicilio para que lleguemos donde te encuentres, en tu casa o tu oficina y un ser-vicio ecológico, con productos biodegradables y que consumen practicante nada de agua”, expli-có Emilio León.

La técnica que utiliza WeWash gasta alrededor de 250 mililitros de agua por vehículo y tarda en-tre 15 o 20 minutos para que el auto quede limpio, una técnica que no descubrieron ellos pero sí pudieron implementarla en un modelo de negocio innovador.

WeWash como tal no brinda el servicio de autolavado, ellos proporcionan una plataforma y una aplicación para que Washers (quienes lavan los autos) y los clientes se comuniquen e inte-ractúen, similar a lo que sucede con Uber.

El modelo de negocio funciona de la siguiente manera, WeWash se queda con el 30 por ciento del costo del servicio y el Washer con el 70 por ciento, esto incluye por parte de WeWash brindar to-dos los insumos para trabajar, los atomizadores con el producto de limpieza, una pequeña aspirado-ra y las microfibras que se utili-zan para limpiar el auto. El único gasto del Washer es la gasolina que se utiliza para trabajar.

El precio de WeWash se encuen-tra dentro de los rangos com-petitivos que hoy en día existen en el mercado, dependiendo del tamaño del vehículo un servicio puede costar entre los 55 y los 90 pesos.

Actualmente en la plataforma wewash.mx ya están disponibles los formatos de registro tanto para clientes como para washers que quieren integrarse a esta co-munidad.

“Nuestro propósito es que cual-quier persona con un vehículo, pueda tener un autolavado sin necesidad de comprar un terre-no o invertir en maquinaria”, de-claró Emilio León.

> Esta idea nació de una necesidad en común, interrum-pir una actividad para ir al autola-vado más cercano y después esperar

40 o 50 minutos mientras tu auto se lava es un desperdicio de tiempo, además las técnicas que se utilizan en los autolavados convencionales desperdician una gran cantidad de agua. WeWash busca abarcar estos dos problemas en una sola aplica-ción.

Es la mezcla de un servicio de autolava-do a domicilio para que lleguemos donde

te encuentres, en tu casa o tu ofici-na y un servicio ecológico, con pro-ductos biodegradables y que con-sumen practicante nada de agua”.

Emilio LeónCofundador WeWash

18 ESPÍRITU EMPRENDEDOR

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