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Architecture entre Usages et Paysages Urbains Mémoire PFE - 2012/2013

Kenza ES-SBAI

UN NOUVEAUPôle de vie

ECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE DE GRENOBLE

DOCUMENT SOUMIS AU DROIT D'AUTEUR

INTRODUCTION

I. La cité administrative, une enclave à ouvrir sur son environnement:

1. Situation

2. De l’enclave militaire d’hier…

3. A l’enclave administrative d’aujourd’hui

4. Une cité enclose dans un environnement traversé: a. Une cité enclose b. Un environnement traversé c. Un environnement animé

5. Une rotule potentielle entre différents tissus urbains

6. Une rotule potentielle entre différents quartiers d’habitation: a. Différents quartiers habités b. Différents pro ls d’habitants

7. Une rotule potentielle entre la ville et son parc

8. Les ambitions portées par le projet «cœur de ville-cœur d’agglo »: a. La stratégie du projet b. Les axes du projet

Conclusion et perspectives

SommaireECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE DE GRENOBLE


II. Orientations pour une mutation du site étudié :

1. Un centre plus vert et plus dense a. Un centre plus vert b. Un centre plus dense

2. Faire d’une cité administrative un espace de cohabitation entre différentes fonctions urbaines et différents paysages vécus

3. Orientations programmatiques

III. Proposition d’aménagement à l’échelle urbaine: 1. Principes d’organisation

2. Plan masse

IV. Proposition pour un ensemble de logements:

1. Idées directrices à l’échelle de l’axe central de déplacements doux

2. Principes de composition générale: un ensemble de logements a. Circulations b. Trame structurelle c. Patio central d. Modularité et diversité de typologies

3. Projet architectural à l’échelle d’un ensemble de logements a. Principe de distribution b. Patios: apport de lumière et de vécus c. In ltration de la coulée verte au sein des logements d. Plans

Bibliographie



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IntroductionCoupé de son environnement naturel, le cœur de la capitale des Alpes «n’est plus à l’échelle de l’agglomération», selon le directeur général des services de la ville de Grenoble et adjoint développement durable, Stéphane Siebert.. Un vaste programme de requalification a été lancé au printemps 2006 destiné à modifier durablement le « cœur de ville ». Il permet de relancer l’attractivité de ce centre-ville où des couches d’histoire défilent et s’entremêlent à travers ses quartiers et ruelles.Derrière cette volonté mise en avant par l’agglomération grenobloise pour valoriser son centre-ville et enrichir le parcours urbain qui favorise les modes de déplacements doux , se cachent des sites délaissés .

Même s’il est encore en activité, le secteur « caserne de l’Alma et cité administrative » à l’Est du centre de Grenoble, reste enclavé, socialement et physiquement ; par sa fonction non attractive, (d’un côté casernement militaire et de l’autre fonctions administratives) mais aussi par son agencement complexe et peu accessible ( barrières, murs, rampes, parkings…).

Rotule potentielle entre différents quartiers habités, entre différents tissus historiques, ce site est comme un élément d’un puzzle essentiel mais manquant à l’ambition grenobloise. C’est à ce site d’étude qu’on consacrera ce mémoire afin de répondre au mieux à cette problématique d’actualité.



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Ile Verte

Hypercentre

PatinoireBajatière

Berriat

Grands Boulevards ECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE DE GRENOBLE


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I La cité administrative, une enclave à ouvrir sur son environnement:

1. SITUATION Étendue aux pieds des trois massifs préalpins de la Grande-Chartreuse, du Vercors et de Belledonne, Grenoble est la capitale iséroise des Alpes.

A la convergence de trois vallées, la ville bâtie principalement sur la plaine alluviale de l’Isère, au con uent de celle-ci avec le Drac, se développe naturellement sur la forme d’un Y.

Comme l’espace est particulièrement compté à cause des parois montagneuses qui le cernent et qui stoppent l’expansion de l’agglomération, chaque terrain disponible est âprement disputé pour de multiples usages concurrents : logements, activité économique, espaces verts, circulation…

La ville ne peut alors que se densi er de plus en plus.

Chartreuse

Vercors Belledonne

Ile Verte

Très Cloîtres

Quartier de la Mutualité

Parc Mistral

Faisant partie de la périphérie Est du centre historique, comprise dans l’hyper-centre, la cité administrative et la caserne militaire de la rue de l’Alma sont situées au Nord-Est de Grenoble.

A l’interface de plusieurs quartiers d’habitations (le quartier de l’île Verte, le parc Paul Mistral, et le quartier de la mutualité), le quartier de la cité administrative et de la caserne de l’Alma, feront l’objet de notre étude.



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La présence militaire a longtemps marqué l’espace urbain grenoblois : ville de casernements depuis le XVIIIème siècle, enserrée dans les forti cations spectaculaires que constituaient les enceintes successives. Grenoble gardait à la n du XIXème siècle un paysage dominé par la présence de l’armée, alors même que sa fonction de ville frontière disparaissait. En effet, le déplacement de la frontière sur la crête des Alpes au lendemain de l’unitéitalienne et du rattachement des départements savoyards à la France, rendait obsolètes les ouvrages de défense, du moins l’enceinte Haxo de 1832.

Après la défaite de 1871, défaite des armées françaises face aux Prussiens, la 3ème république institue le service militaire généralisé et dote le pays d’une solide organisation militaire. Le territoire grenoblois est divisé en régions mettant chacune sur pied un Corps d’Armée. Dès 1887, Grenoble est au Poste de Commandement de la 27ème Division d’Infanterie Alpine relevant de la XIVème Région Militaire (VIIIème en 1962). La garnison de Grenoble prend alors une nouvelle forme. Les militaires étaient logés depuis le milieu du XIXe siècle dans des casernes construites pour la plupart, sur les espaces gagnés lors des extensions successives des forti cations : les casernes Dode (1850) et de l’Alma (1875) -qui nous intéressent- sont construites sur les terrains libérés par l’arasement de la partie Sud de l’enceinte de Lesdiguières. Un important programme de casernement a été entrepris, celles-ci en font partie.

La caserne Dode (de la Brunerie) a reçu différents bataillons de chasseurs alpins depuis sa création en 1850, au début du second empire, pour que les garnisons soient proches des postes de combat en cas de siège. La caserne de l’Alma logeait des régiments du génie depuis sa construction en 1875, au début de la 3ème République.

Plan relief et carte: l’expansion de Grenoble et déplacement des enceintes en 1959

RabotVincy et BizanetAlma et Dode

HocheDe Bonne

Bayard

Carte des anciennes casernes militaires en 1893

Cette carte des forti cations met en évidence la position charnière du site en question, entre ville ancienne (au Nord) et ville nouvelle (au Sud), re étant ainsi le contraste des différentes époques.

2. DE L’ENCLAVE MILITAIRE D’HIER…



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Photographies du XIX de la Caserne de l’Alma

Photographies du XIX de la Caserne de Dode



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3. A L’ENCLAVE ADMINISTRATIVE D’AUJOURD’HUI

Aujourd’hui, le secteur a en partie changé de vocation : La caserne de l’Alma, qui à son origine abritait déjà le 4ème régiment du Génie, est une des rares casernes de Grenoble qui n’a pas changé de vocation: elle abrite aujourd’hui l’administration militaire ( Génie militaire et recrutement de la Marine Nationale, l’Armée de Terre et l’Armée de l’Air).

Elle se compose de bâtiments de deux étages datant de 1860, construits en pierres. Ce sont des blocs parallèles, perpendiculaires à ceux de la cité administrative, anciennement caserne Dode.Notons que le long bloc au milieu de la caserne de l’Alma a été repris par la mairie a n de le requali er en bureaux.

Bâtiment du génie qui sera requali é en bureaux

Maison de l’Armée

Vue de la caserne de l’Alma par la rue Joseph Chanrion

Vue de la cour intérieure de la caserne de l’Alma

Garages et local vélo



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Le site de la caserne de l’AlmaStockages

Garages et local vélo

Gymnase

Bâtiment du génie tranformé en bureau

Maison de l’Armée



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L’ancienne caserne Dode, construite en 1850, est devenue une cité administrative dans les années 1970. Elle héberge, dans les anciens bâtiments de trois étages et dans la nouvelle tour de bureaux de neuf étages datant de 1971 (numéro 3 sur la carte), plusieurs grandes administrations rassemblant divers services publics à l’échelle urbaine et départementale.

La cité administrative Dode comporte ainsi quatre bâtiments :

- Le bâtiment 1: Centre des nances publiques et l’inspection académique de l’Isère

- Le bâtiment 2: Direction Départementale de la Cohésion Sociale de l’Isère / Restaurant Interministériel / Direction des démarches de qualité/ Direction de l’immobilier et des moyens / Centre médico-social

- Le bâtiment 3: Agence régionale de santé / Direction du développement social/ direction de l’enfance et de la famille

- Le bâtiment 4 : Union nationale du sport scolaire.

Cité administrative : bâtiments 1 2 et 3

archives départementales de l’isère stockage de la cité

Bâtiments 4 : union nationale du sport scolaire



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Stockages

Archives départementales de l’Isère

Direction départemental des services véterinaires

Cité administrative

Le site de la Cité Administrative

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Dans le périmètre de la cité administrative, on trouve aussi une poudrière au Nord-Ouest. Elle est le seul bâtiment construit à Grenoble sur les plans de Vauban.

Les associations Patrimoine et Développement, l’ARRP (Association pour la restauration et la réutilisation de la Poudrière) ainsi qu’Alpyfort travaillent actuellement à sa restauration et à sa valorisation. C’est un monument protégé par le service du Patrimoine historique. Il va être restauré et réaménagé pour permettre de réaliser un Centre multimédia, d’expositions, avec salle de réunion, théâtre…

Ces bâtiments clos sont entourés de vastes nappes de parkings clos, dédiés aux employés de la cité administrative . Par conséquent, cet îlot reste encore peu poreux à la ville.

Situation de la Poudrière

Photographie de la Poudrière classée patrimoine historique



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Le long du Boulevard Maréchal Leclerc, au Nord, le bâtiment de l’Hôtel de police comportant 5 étages, accompagne ces bâtiments. Son parking protégé par des barrières, l’isole du reste de la cité administrative.

Le site de la Cité Administrative

Photographie de l’Hôtel de Police ( à gauche) le long du Bd Maréchal Leclerc et en face l’une des trois tours



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4. UNE CITÉ ENCLOSE, DANS UN ENVIRONNEMENT TRAVERSÉ a. Une cité enclose :

L’accès à la cité administrative, tout comme à la caserne de l’Alma, renforce l’idée d’enclavement.En effet, elles sont protégées par plusieurs limites visuelles et fonctionnelles :

- La rue de l’Alma ceinture la limite Nord de la Caserne: le long de cette rue et celle de Joseph Chanrion (ruelle traversant ces deux sites), d’anciens remparts de la ville historique de 4m50 de hauteur, et clôturés par des grilles, protègent le site.

Rempart de la rue de l’Alma



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- Bordées par des immeubles d’habitations des années 1840 et 1940, la rue Cornélie Gémond et son prolongement la rue Prud’homme accompagnent les limites Sud. La caserne de l’Alma est davantage ouverte sur cette rue: des barrières métalliques permettent de laisser passer le regard.

Photographie de la rue Cornélie Gémond

photographie de l’entrée de la cité depuis la rue Prud’homme



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- Quant à la cité administrative, elle est en partie protégée par les anciens remparts de la ville historique. Un portail métallique ouvre sur une entrée de parking.C’est aussi une enclave fonctionnelle par sa monofonctionnalité non attractive.

Sur la rue de l’Herminier , entrée de parking de la cité et à droite début du rempart



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- A l’Est, Le Boulevard Maréchal Leclerc sépare la cité administrative du parc des Trois Tours qui lui fait face. Elle se tient en retrait derrière de vieux murs en pierres de la cité, inexploités aujourd’hui, qui forment l’enceinte du site.

Mur en pierre délimitant la cité qui le rend en retrait au boulevard Maréchal Leclerc .En premier plan, le parking de l’hôtel de police



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Carte des limites visuelles et fonctionnelles du siteAnciens remparts barrière physique

Barrières en ferprivatisation des lieux

Les accés au site

Le site enclavé sur lui-même

- Les limites visuelles: ces clôtures forcent les piétons et les automobilistes (riverains comme habitants des quartiers alentour) à contourner le site. Il n’y a pas de raccourci qui permettrait de traverser le site. En effet, la promenade urbaine entre le Parc Paul Mistral et le centre-ville est déviée en ce point, tout comme celle entre l’Ile Verte et le centre-ville.



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Accés à la Caserne de l’Alma par la rue Auguste Prudhomme

Accès à la Direction départemental des services vétérinaires

Accès à la Caserne de l’Alma par la rue Joseph Chanrion

Barrière en fer accès parking de l’hôtel de police par la rue de l’Alma

Accès à la Cité Administrative par la rue Joseph Chanrion

Barrière en fer délimitant la cité depuis la rue de l’Alma



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Comme nous l’avons vu précédemment, la cité administrative est longée par le « boulevard Maréchal Leclerc » qui relie Grenoble et la Tronche; la rue Cornelie Gémond et la rue de l’Alma qui relie le quartier à la préfecture.

Ce sont des axes urbains très fréquentés par les automobiles et les vélos.Le site est par ailleurs bien desservi par les transports en commun (bus).

Fréquence des arrêts de tram et de bus

b. Un environnement traversé :



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Il s’agit d’un secteur proche du centre-ville où les arrêts de tram sont aisément accessibles. On note deux arrêts proches : « Saint-Claire les Halles » près de l’of ce du tourisme, en plein cœur du centre-ville, et « Notre Dame Musée » à l’entrée de la rue Très Cloîtres.

Il faut surtout noter la proximité de la place de Verdun qui est un nœud important de circulations: arrêts de tram et de différentes lignes de bus .On peut considérer cette place comme un carrefour de passage des automobiles, transports en commun et vélos. Le site pourrait pro ter de ces ux importants de personnes.

Arrêt de tram Notre Dame au croisement de l’entrée de la rue Très-Cloîtres

Le Carrefour Place de Verdun

Arrêt de bus près de l’Hôtel de Police et des Trois Tours

Arrêt de tram Saint Claire Les Halles



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c. Un environnement animé :

Le site est entouré de quartiers d’habitations où se concentrent des activités commerciales, au Nord Est, au Nord-Ouest et au Sud :

- Au Nord-Est, le boulevard Maréchal Randon traversant le quartier de l’Ile Verte offre des commerces de proximité (restaurant italien le Rossini, pizzeria, pâtisserie), la marbrerie grenobloise et Alliage Moto( vente de véhicules d’occasion), au pied des Trois Tours, emblêmes de la ville de Grenoble.

- Au Nord-Ouest, la rue Très Cloîtres accueille plutôt des activités locales (taxiphone, épicerie, coiffeur, bar Pmu, café), sociales et associatives (maison des habitants, savoir pour réussir…). On y trouve également des commerces de restauration ( restaurant grec, Le Ness et pizzeria à l’entrée de la rue à l’Est).

association à Très Cloîtres

Commerces fermés à Très Cloîtres

avenue Maréchal randon île verte

Il faut noter que plus de 15% des locaux du rez-de-chaussée de cette rue sont fermés, et inutilisés. La rue Très Cloîtres est davantage un lieu de passage qu’un lieu d’arrêt des riverains du centre-ville: les problèmes de délinquance et de tra c de drogue s’y développent et entraînent sa déserti cation, notamment la nuit tombée.



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Activités commerciales

Equipements et associations du quartier

Activités administratives

Equipements culturels

Lieux de culte

Activités militaires

Carte montrant la diversité des activités des quartiers à proximité de la caserne de l’Alma et de la Cité Administrative

Le caractère enclavé de notre site d’étude s’oppose à la dynamique des quartiers alentour animés par leur mixité d’usages et d’activités.



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La rue Bayard, parallèle à la rue Très Cloîtres, est beaucoup plus attractive. On l’appelle le « quartier des antiquaires» en référence aux nombreuses boutiques et aux artisans qui s’y trouvent. La rue est animée jour et nuit grâce aux bars, glaceries, restaurants qui la jalonnent.

Le centre-ville, cœur des activités commerciales attractives de la ville, est très proche de notre site d’étude , à l’Ouest de la rue Très Cloîtres.

Quartier des antiquaires

Place Notre Dame : animation par cafés et restaurants



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Au Sud, le quartier de la Mutualité devient de plus en plus vivant. Ses fonctions administratives et judiciaires s’accompagnent d’une offre grandissante en logements.

De plus, aujourd’hui, on trouve une réelle continuité entre ce quartier et le parc Mistral grâce à diverses activités qui s’y installent permettant ainsi de l’animer de plus en plus comme les commerces et services (banques).

Restaurants et commerces dans le quartier de la Mutualité

Banque rue Auguste Prud’homme



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La Cité administrative, tout comme la caserne militaire de l’Alma, se présente comme un secteur impénétrable où se concentre quotidiennement un grand nombre de travailleurs. Elle est marquée par une unique temporalité,celle de la journée de travail, 8 heures par jour, 4 à 5 jours par semaine avec des périodes de vacances. Ce n’est pas un foyer d’animation attractive.

De plus, la caserne de l’Alma contient son activité entre ses murs, et ltre l’entrée des personnes extérieures par une entrée surveillée. On aperçoit rarement les militaires qui y travaillent quotidiennement.



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Notre site d’études se trouve placé à l’articulation entre différents tissus urbains issus des différentes époques et pensées urbaines que Grenoble a vécues lors de son développement.

A l’Ouest, le centre historique avec la rue Très Cloîtres et le quartier de l’Alma à proximité du site, présente un tissu urbain dense de faubourg où la forme du parcellaire est fortement liée à l’emprise du bâtiment que l’on construit (ville spontanée).

Notons que la rue Très Cloîtres a subi plusieurs remodelages au cour du 20ème siècle. Elle accueille en majorité des logements sociaux.

Centre historique au bord de l’Isère

Place de Verdun

A gauche de la photo l’immeuble en S ,les Trois tours et début de l’Ile Verte

5. UNE ROTULE POTENTIELLE ENTRE DIFFERENTS TISSUS URBAINS

Au Sud, le quartier de la mutualité présente un tissu urbain organisé rationnellement, à l’image d’un quadrillage régulier autour d’une place centrale. Ce quartier accueille des bâtiments administratifs mais aussi des grandes emprises de logements.

Au Nord et à l’Est de la Cité, le tissu urbain est beaucoup plus lâche: nous trouvons des grands immeubles et tours des années 70, correspondant à une libération des contraintes du sol, propre à la pensée du Mouvement Moderne.

L’enjeu consistera à transformer une enclave inanimée en une rotule vivante entre trois quartiers aujourd’hui disjoints.



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C’est un site ayant l’avantage d’être en prise direct avec plusieurs quartiers stratégiques de forte densité :

A l’Ouest, le centre historique de Grenoble, qui accueille principalement des logements et des activités commerciales.

A l’Ouest également, le quartier Très Cloîtres, quartier ZUS ( zone urbaine sensible) accueille une population ouvrière d’immigrés. C’est un quartier dont l’activité économique est en baisse. Sa rue principale accueille seulement des commerces de proximité (taxiphone, coiffeur, bar pmu, cafés..) et des associations (maison des habitants, savoir pour réussir…) au pro t majoritaire des habitants de la rue ; ce qui amène à la percevoir en tant que rue ghettoïsée.

Au Nord et à l’Est, le quartier de l’Ile Verte et le parc s’appuient sur le boulevard Maréchal Leclerc et les Trois Tours. Ce quartier est un des plus peuplés de la ville, du fait de ses immeubles de grande hauteur.

« Les Trois Tours de Grenoble », constructions emblématiques de la ville, ont été érigées au milieu du Parc de l’Ile Verte entre 1963 et 1967, d’après les plans de Roger Anger et Pierre Puccinelli. Hautes de 98 mètres , les Trois Tours étaient, lors de leur inauguration, les plus hautes tours habitées d’Europe, avec en tout 504 appartements répartis sur 28 étages habités. Chaque tour est composée de 33 niveaux. Au Nord se déploie aussi l’immeuble en S ,la barre de 250 mètres de long – dénommée «immeuble en S » des années 70.

Au Sud, le quartier de la Mutualité rassemble le rectorat, la préfecture de la place de Verdun et d’autres fonctions administratives. Il est adossé au parc urbain Paul Mistral.

Parc Mistral

Immeuble en S et les trois tours de l’ïle Verte

centre historique : rue Félix Poulat

6. UNE ROTULE POTENTIELLE ENTRE DIFFERENTS QUARTIERS D’HABITATION

a. Différents quartiers habités:



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b. Différents pro ls d’habitants :

Notre site d’étude se trouve au carrefour de divers quartiers dont les pro ls sociaux sont variés. Les habitants du quartier Très Cloîtres

sont vieillissants et appartiennent aux CSP - (catégories sociaux professionnelles inférieures). Il s’agit majoritairement de familles et retraités modestes, issus de l’immigration. C’est une Zone Urbaine Sensible ZUS où le tra c de drogue et les assauts de gangs sont fréquents. Les logements sont essentiellement du locatif social.

Les habitants de l’île Verte sont des propriétaires et locataires de milieux aisés que ce soit dans l’immeuble en S, ou dans les Trois Tours ou dans le quartier plus ancien au Nord, situé dans la boucle de l’Isère.

Les habitants du centre-ville et du quartier de la Mutualité sont ceux qu’on trouve en général dans un centre-ville de ville universitaire, c’est-à-dire à la fois des propriétaires mais aussi des locataires notamment des étudiants avec un «turnover» assez fort, relativement modestes mais dont la présence reste limitée. Il y a aussi des familles, seniors aisés, propriétaires d’appartements ou maisons de ville.

Photographie d’un habitant au pied de l’immeuble en S

Photographie de riverains à la place Grenette

Photographie de retraités à l’entrée de la rue Très Cloîtres



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Notre site d’étude se présente comme une rotule entre des quartiers d’habitats et de commerces de forte densité. Cependant le caractère enclavé et mono-fonctionnel de ce territoire a pour conséquence que ses riverains ne font que le contourner. L’enjeu consistera à ouvrir ce territoire et à l’habiter par un programme attractif.

Jeunes maghrébins dans la rue Très Cloîtres

Au pied de l’immeuble en S

Copropriétaires et locataires

localtif social ZUS

Propriétaires et locataires

Offre locative pricée et résidences principales en copropriétés

Site d’étude

Carte présentant les différents pro ls d’habitants



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En 1920, le maire de l’époque, Paul Mistral, souhaite urbaniser le Sud du quartier de la Mutualité, qui était occupé autrefois par l’activité militaire. En 1923, l’exposition universelle de la Houille Blanche et du tourisme s’organise sur le site, lui permettant ainsi d’accélérer l’urbanisation vers le Sud de la ville.En 1926, les 25 hectares occupés par l’exposition furent transformés en parc, permettant de redynamiser un quartier lui-même résidentiel.

Il est l’un des seuls espaces du centre-ville qui permet d’échapper aux nuisances sonores de la ville et à la pollution des voitures. Etendu sur 30 hectares aujourd’hui, il est le plus grand parc de Grenoble, incluant le stade des Alpes.Le parc Paul Mistral est un grand parc urbain qui vient donc buter sur le quartier de la Mutualité. Ce quartier avec la caserne font tampon entre le centre-ville et le grand parc fortement végétalisé.

L’enjeu sera de travailler la perméabilité entre le site d’étude et le centre-ville comme avec le parc.

Tour Perret dans le parc Paul Mistral

7. UNE ROTULE POTENTIELLE ENTRE LA CENTRE VILLE ET SON PARC

Carte présentant les différents pro ls d’habitants



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Le centre de Grenoble n’est pas assez attractif: coupé de son environnement naturel, le cœur de la capitale des Alpes «n’est plus à l’échelle de l’agglomération». La municipalité a lancé au printemps 2006 un vaste programme de requali cation de 60 millions d’euros sur une dizaine d’années ,destiné à modi er durablement le «cœur de ville». Ce projet prend le nom « cœur de ville, cœur d’agglo ».

Grenoble fait en effet l’objet d’une démarche environnementale poussée en suivant une stratégie urbaine d’intégration de l’espace vert en ville, et en développant notamment des «coulées vertes».Cette démarche s’inscrit dans le programme de l’Union Européenne concernant la dé carbonisation du transport. Il implique la réduction de l’utilisation de l’automobile qui encourage les déplacements doux.

C’est un concept européen, où la technologie de pointe et la co-modalité sont utilisées pour atteindre l’ef cacité énergétique et réduire l’impact environnemental.Plusieurs espaces verts sont aménagés dans cet objectif, comme ;-au Sud, le parc Paul Mistral-à l’Est , le parc de la Chartreuse-au Nord la Bastille

Nous verrons que les projets à venir sont développés dans le sens de cette même stratégie a n d’améliorer la qualité de vie, et d’encourager l’arrivée de nouveaux habitants. Cet enjeu guidera aussi notre proposition de projet.

Cité administrative et la caserne de l’Alma

Réaménagement des quais de l’Isère par la suppression de stationnement

Projet du Tram E

Projet de requali cation des placettes du centre ville

Extension du Centre vers le Sud : Le projet de la Caserne de Bonne

8. LES AMBITIONS PORTÉES PAR LE PROJET «COEUR DE VILLE-COEUR D’AGGLO»

a. La stratégie du projet:

Logo du projet «coeur de ville-coeur d’agglo»



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b. Les axes du projet :

Requali cation des berges Extension du centre-ville avec requali cation d’espaces publics

Coulée verte



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- Réaménagement des quais de l’Isère

Élément majeur du grand projet d’embellissement et de réaménagement du centre ancien «Cœur de ville, Cœur d’agglo», l’aménagement des quais de l’Isère pré gurera dès 2014, le nouveau visage de Grenoble à l’horizon 2020.

Cette première phase d’aménagement des quais (2011-2013) concerne, côté St Laurent, la section située entre la Casemate et le pont Marius Gontard et côté centre-ville, le quai Stéphane Jay, puis de la place de Bérulle jusqu’à la passerelle St-Laurent.

L’objectif est principalement de rendre les quais plus attractifs en revalorisant un site emblématique ouvert sur l’eau et sur la nature et de dynamiser la vie économique du quartier.

Comment ? En proposant une nouvelle façon de vivre et d’utiliser l’espace. En limitant la circulation, en faisant la part belle au vélo et en encourageant la promenade.

Ainsi, la rue St-Laurent devient piétonne. Une voie de circulation unique est maintenue sur la rive droite et la continuité cyclable des deux côtés est assurée à double sens pour rejoindre la ville de part et d’autre, en vélo.

Périmètre du projet sur les berges de l’Isère

Projet sur quai Saint Laurent : voie piétonne et cyclable uniquement



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-Requali cation de certains espaces publics stratégiques du centre-ville

Il s’agit d’une recomposition de l’espace public, une volonté d’introduire la nature dans la ville, dans une démarche de développement durable dont les objectifs sont les suivants :

La création de places, placettes pour l’aération des cours et une réutilisation plus appropriée de celles-ci à l’échelle du piéton.

La végétalisation des façades en travaillant avec les copropriétaires.

Le traitement du sol pour une meilleure perméabilité

La suppression de stationnement qui engendre un rétrécissement des voiries.

Le travail sur l’accessibilité, des rampes pour rendre les lieux plus simples à tous.

Ces objectifs concernent le centre historique: la Rue de Lionne, la Rue Chenoise, Rue Lafayette, Rue de la République, Rue Vicat jusqu’à la place de Metz, la Place de l’Etoile, la Place Vallier et le secteur Place Championnet et Place Condorcet.

Place de l’Etoile

Rue Chenoise

Rue Lafayette

Situation de la caserne de Bonne sur Grenoble



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-Extension du centre vers le Sud : Projet Caserne de Bonne

Ancien site militaire, la caserne de Bonne est cédée à la ville pour développer une ZAC (zone d’aménagement concerté) modèle HQE (Haute Qualité Environnementale).

Le programme d’aménagement de l’ancienne caserne a pour objectif de compléter l’attractivité du centre-ville et de contribuer à son extension, tout en soutenant un développement durable et responsable.

Le projet a permis la transformation d’une enceinte militaire impénétrable en un nouveau quartier ouvert sur la ville. L’ensemble de commerces, parkings, bureaux, résidence étudiante au sein de cette ZAC font gure de modèle d’insertion urbaine.

En somme, les ambitions portées par le projet « cœur de ville- cœur d’agglo » sont de rénover, d’embellir et d’étendre le centre-ville en utilisant comme stratégie dominante le prolongement de la coulée verte dans le tissu du centre ancien.On peut constater que le secteur qui nous intéresse, se trouve au cœur de ces nombreux projets prévus entre 2007 et 2017. Il est concerné de près ou de loin par ces divers types d’interventions, mais aucun de ces projets ne le touche directement.



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CONCLUSION& PERSPECTIVES

Ancienne ville de garnisons, Grenoble a progressivement reconverti ses casernes après en avoir fait disparaître certaines pour étendre son centre-ville. Récemment Grenoble s’est distinguée en édifiant sur l’emprise désaffectée d’une de ses dernières casernes encore debout (au Sud, la caserne de Bonne), un éco quartier qui assure aujourd’hui une continuité physique et programmatique entre son centre-ville et ses quartiers Sud.

Au Nord de la ville, la transformation d’une autre caserne (la caserne de Dode) en cité administrative dans le courant des années 70 n’a pas eu le même effet. Cette cité est restée une enclave mono fonctionnelle que le passant doit contourner. Elle verrouille aujourd’hui les parcours et les continuités qui pourraient se hisser entre les différents quartiers qui l’environnent.

La première reconversion qu’a connue cette enclave militaire en appelle aujourd’hui une autre, en prise avec les enjeux qui concernent une ville comme Grenoble : enjeux liés à son développement durable et à son attractivité résidentielle. Contrainte physiquement par les trois massifs qui la cernent, cette ville doit se développer en densifiant de manière stratégique son foncier disponible.

Le site de la Cité Administrative offre cette opportunité et l’occasion pour nous de composer avec ses contraintes afin de transformer son enclave en une rotule urbaine capable de distribuer et d’intensifier les pôles de vie qu’elle côtoie, tout en devenant elle-même un espace de vie, support d’une nouvelle offre résidentielle en centre-ville.



40



41

Grenoble est une ville qui se densi e et qui doit valoriser ses espaces verts pour que cette densité soit plus agréable à vivre et qu’on puisse respirer dans une ville très chaude l’été.

Pour étendre les espaces verts en direction du centre, il s’agit de déverrouiller la cité. La promenade récréative du parc se prolongera en une promenade urbaine, celle du centre-ville, en passant par le site de la Cité Administrative requali é, vert et attractif.

II ORIENTATIONS pour une mutation du site d’étude:

1. UN CENTRE PLUS VERT ET PLUS DENSE

a. Un centre plus vert :

La Bastille

Coulée verte de grenoble



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Il s’agit également de remodeler ce territoire en le densi ant autour d’une nouvelle offre résidentielle.

-offrir des logements

Grenoble veut améliorer son cadre de vie continuellement, comme toute grande ville qui s’inscrit dans la compétition mondialisée des métropoles attractives, en accueillant de nouveaux habitants, d’une classe sociale créative et apte à participer au dynamisme économique de la ville ( jeune chercheur, cadre, ingénieur,…) Plus on accueille d’habitants, plus les activités se développent, mieux on assure une qualité de vie.

La ville d’aujourd’hui n’est plus celle d’il y a 50 ans. La loi SRU (Loi relative à la Solidarité et renouvellement urbain) cherche à prendre toute la mesure des enjeux de la ville d’aujourd’hui : lutter contre la périurbanisation et le gaspillage de l’espace en favorisant le renouvellement urbain, inciter – voire contraindre parfois – à la mixité urbaine et sociale, mettre en œuvre une politique de déplacements au service du développement durable.

Aussi proposons-nous d’offrir près du centre-ville, des logements, accompagnés de commerces a n d’encourager la mixité sociale, d’améliorer le cadre de vie des habitants tout en poursuivant la politique de la loi SRU.

b. Un centre plus dense :



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-La cité administrative :une opportunité au regard de ce double enjeu

L’agglomération grenobloise a un enjeu, celui d’atteindre le seuil des 500 000 habitants pour avoir accès à de nouveaux relais en matière de subventions. Or à Grenoble, l’espace est particulièrement compté à cause des parois montagneuses qui cernent l’agglomération et qui stoppent son développement.Chaque terrain disponible est âprement disputé pour de multiples usages concurrents : logements, activité économique, espaces verts, circulation.

Le site de la Cité Administrative fait partie du centre-ville élargi et possède des surfaces au sol inexploitées. Tôt ou tard, cette cité suivra alors ce processus de densi cation.

Comment concrètement peut-on faire de cet espace mort aujourd’hui, une rotule active et attractive ? Mais aussi réussir le pari de densi er tout en préservant un territoire aéré?

La question est de savoir, à l’échelle du site, comment faire cohabiter de l’habitat, des équipements, du commerce et le pôle administratif? Comment faire cohabiter des fonctions urbaines et l’animation d’une frange résidentielle qui in ltre une enclave administrative ?



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Cet enjeu demande de faire coexister le nouveau et l’existant. Il rejoint aussi le « droit à la ville » porté par la municipalité grenobloise dont les points sont dé nis par le « service Prospective Urbain de Grenoble de Septembre 2001 »Les points essentiels pour réussir un projet urbain au cœur d’une ville sont les suivants:

- Le «droit à la ville» pour tous :

Répondre à la demande de logements Assurer l’accès de tous aux services et aux équipements publics ; renforcer l’offre existante. Garantir le même degré de qualité urbaine à tous les quartiers.

- L’intervention sur le parc bâti existant est un atout majeur de renouvellement urbain :

Il s’agit de faire avec l’existant que sont les bâtiments de cette cité administrative: optimiser les structures existantes de sorte que leur insertion urbaine participe à la structuration, valorisation et animation de leur environnement immédiat et de la ville.

- renforcer les liaisons inter quartiers:

La stratégie programmatique que nous proposons pour répondre à cet enjeu « du droit de la ville pour tous » a pour objectif de mieux faire cohabiter les fonctions urbaines et tous les paysages vécus ; c’est-à-dire de créer des continuités de parcours, d’ambiances et de services entre le centre historique et le grand parc urbain de Grenoble, entre le faubourg résidentiel de l’Ile Verte et les aménités des quartiers de la Mutualité, des Antiquaires.

Il s’agit de créer un trait d’union entre le paysage minéral du centre-ville et une coulée verte à af rmer.

2. FAIRE D’UNE CITÉ ADMINISTRATIVE UN ESPACE DE COHABITATION

ENTRE DIFFÉRENTES FONCTIONS URBAINES ET DIFFÉRENTS PAYSAGES VÉCUS



Article du Service prospective urbain de Grenoble Grenoble une ville dans la démarche du projet urbaina) Accroître l’attractivité résidentielle

- Economiser l’espace- Construire des logements et réhabiliter le patrimoine bâti.- Organiser l’espace bâti autour des centres et au long des axes animés.- Poursuivre l’effort de qualité des services.- Revaloriser l’espace public en renforçant la présence de l’eau et du végétal.

b) Refaire l’unité de la ville

- Rééquilibrer les modes de déplacements : avoriser les déplacements entre les quartiers avoriser le stationnement des résidants. ieux gérer le tra c ugmenter la part des modes de déplacement alternatif (piétons, deux roues, transport en commun) Réduire le poids de l’automobile

-Organiser le territoire : Consolider l’armature urbaine aintenir la mixité habitat activité méliorer les relations entre les quartiers Elaborer une charte pour les espaces publics. f rmer les fonctions de c ur d’agglomération

- Le droit à la ville pour tous : Répondre à la demande de logements ssurer l’acc s de tous aux services et aux équipements publics arantir le m me degré de qualité urbaine à tous les quartiers

c) L’intervention sur les équipements publics est un atout majeur de renouvellement urbain

- Optimiser les structures existantes en retrouvant une insertion urbaine qui participe à la structuration, valorisation et animation des espaces publics ainsi que l’ouverture du quartier à son environnement immédiat et à la ville.- Lier la ré exion à l’accessibilité, les déplacements et renforcement des liaisons inter quartiers.- Une question est à prendre en compte :Comment réinscrire le quartier dans les mobilités de la ville ?



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A n de rallier les différents enjeux cités précédemment, nous proposons :

-une variété de typologies de logements qui répond à la diversité des attentes en matière de vie en ville pour des : personnes âgées familles étudiants et jeunes actifs

Ces habitants cherchent la proximité des différents commerces et activités, avoir facilement l’accès au transport en commun , béné cier pour les jeunes des différentes animations du centre-ville tout en étant proche du campus universitaire.

-des logements fonctionnels et évolutifs dans l’espace et dans le temps: une variété de typologies résidentielles qui multiplient les scénarios d’une vie.En effet, quand la vie évolue (naissance, départ d’un enfant, séparation, divorce, recomposition familiale, vieillissement de la population...), l’habitat aussi.D’où la nécessité de rendre les logements exibles, modulables. Pour rendre les logements «évolutifs»,il s’agit de prévoir dès la conception d’un immeuble, un appartement en plusieurs parties: facilement séparable pour un usage distinct.

La conception technique initiale permet une réversibilité rapide, sans travaux importants et à moindre coût.

Exemple d’Evolutivité et Variabilité d’un logement du T1 au T5Projet pilote Rosa Parks expérimentation innovante en Aquitaine concours lancé en 2009 par Aquitanis

3. ORIENTATIONS PROGRAMMATIQUES



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-L’attractivité du site sera liée à la variété des locaux commerciaux proposés au rez de chaussée de ces immeubles mais aussi à l’installation d’un équipement « Halle de Marché ».

Cette accroche programmatique complétera le maillage des halles de marché du centre-ville. Elle participera à l’animation commerciale en attirant les habitants des quartiers voisins, en encourageant aussi les rencontres.Cette installation proposera des produits locaux en vente et des cours de cuisines. Les employés du site pourront pro ter de ces plats cuisinés pour leur déjeuner.

Place duTribunal Place aux

Herbes

Sainte-Claire

Les marchés du centre ville de Grenoble



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III Aménagement à l’échelle urbaine

1. PRINCIPES D’ORGANISATION

L’organisation des bâtiments du site selon une trame orthogonale, permet de faire émerger un axe structurant reliant la rue de l’Alma au boulevard Maréchal Leclerc.

L’aménagement de cet axe qui représente une colonne vertébrale pour le site, permettra de relier le parc des Trois Tours aux quartiers du centre-ville par une large voie dédiée prioritairement aux circulations douces.

Les automobilistes peuvent aussi traverser le site mais à vitesse réduite, donnant ainsi la priorité aux piétons et aux autres mobilités douces.Cette colonne verte pourrait être identi ée par une succession de noyers (arbres locaux producteurs de noix dont la hauteur peut atteindre jusqu’à 25 mètres.)

espaces verts existants colonne vertébrale

trame transversale

Dé nition d’une colonne vertébrale

bâtiments existants parkings existants trame longitudinale

N

colonne vertébrale

Nous nous appuyons sur les directions des bâtiments existants pour dessiner un maillage du site

Maillage du site



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L’axe central sera construit visuellement par une densi cation bâtie, de part et d’autre, de logements accompagnés de services, d’activités commerciales et de bureaux.De nouveaux équipements dont l’attractivité participera au décloisonnement de ce secteur trouveront également place sur le site,comme une halle de marché.

La nature s’immisce dans le site, se fau le dans les nouvelles places, ruelles et boulevard ( le long de la colonne vertébrale), créant ainsi des espaces conviviaux, encourageant le vivre ensemble, la rencontre.

A l’entrée Sud-Ouest du site, l’espace vert met en exergue les bâtiments existants ( la tour de bureaux 1 et le bâtiment 2). Les employés de la cité administrative peuvent en pro ter pour les pause au cours de leurs journées.

Cet espace public se prolonge de l’autre côté de la colonne vertébrale en devenant minérale pour accueillir une halle de marché. Les stands peuvent s’y étendre. Cet espace peut tout aussi s’organiser comme un parking pour les employés de la cité.

Les nouveaux habitants de la cité administrative pro tent de places végétalisées introverties aérant les cœurs d’îlot.

Au Nord du site, l’ allée piétonne végétalisée joue une triple fonction: * Aération visuelle à la sortie de la rue Très Cloîtres,* Parvis pour la poudrière qui deviendra prochainement un musée,* Allée de promenade exclusivement piétonne qui fait la jonction entre le centre ville historique et l’Ile Verte.

N

Densi cation Coulée verte



50

2. PLAN MASSE



51



52

IV Proposition pour un ensemble de logements

1. IDÉES DIRECTRICES À L’ECHELLE DE L’AXE CENTRAL DE DEPLACEMENTS DOUX

Aujourd’hui, le tissu lâche du bâti existant ne permet pas de lire une façade urbaine sur l’axe projeté.

Nous proposons de construire une façade urbaine sur le nouvel axe proposé en inscrivant un ensemble de logements le long de cet axe.- leur composition répondra aux verticalités présentes sur le site, dans un jeu de hauteurs permettant des apports de lumière supplémentaire et la création de terrasses appropriables.

N

Existant

Proposition de façade urbaine Sud - Est sur axe central



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- les bâtiments seront pensés de façon à accueillir leur colonisation par le végétal.

N

Existant

Proposition de façade urbaine Nord-Ouest sur axe central



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2. PRINCIPES DE COMPOSITION GÉNÉRALE

UN ENSEMBLE DE LOGEMENTS

a. Circulations

Commerces logements Circulation arrivant à l’attique

Terrasses appropriables

- La lisibilité des fonctions en façade traduit le principe de composition en plans: blocs de logements desservis par des blocs de circulations en retrait.

- les rez de chaussée sont occupés par des commerces (bar, bureaux) et ateliers d’artisans.

- les logements sont desservis par des circulations lisibles en façade.

- Le dernier étage (R+7) représente un logement décalé des autres étages « l’attique ».

- Les terrasses sont accessibles et aménagées pour les habitants de ces logements.

1

Le bâtiment 1 indiqué sur le plan masse sera l’objet de notre étude, dont le principe guidera les logements le long de cet axe.Par ailleurs, nous supposons que les autres îlots (au Nord Ouest) seront étudiés par d’autres architectes.

Schémas de principeECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE DE GRENOBLE


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Des toitures terrasses favorisent le Vivre Ensemble en offrant des «jardins zen» (en R+4)et des potagers (en R+6) accessibles par tous les habitants. C’est un moyen de relaxation, une façon de retrouver le sentiment d’appartenance à la nature au sein même d’une ville.



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La structure porteuse est mixte: murs porteurs périphériques et trame de poteaux-poutres.

8 21 8

5 3 3 7 3 3 7 3 3 5

1

6

2

2

6

10 1 3 8m

La structure poteaux-poutres bois

La structure

murs porteurs en béton

La structure mixtepoteaux-poutres et murs porteurs

Intégration de plancher bois-béton composé de:

toiture végétalisée

b. Trame structurelle

Plancher ottant

Isolation sur dalle béton

Dalle béton

Treillis soudéConnecteur SBB

Panneau de coffrage

Solive en bois massif



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c. Patio central

8 21 8

5 3 3 7 3 3 7 3 3 5

5

7

3 3

0 1 3 8m

Un patio central de 7m x 5m permet d’amener la lumière jusqu’au coeur des logements.

Le cerisier orne le patio en apportant fraicheur, couleurs et fruits (un mois par an; mois de Mars ou Avril). C’est un arbre fruitier qui évolue dans le temps et selon les climats, donnant toujours un aspect différent à chaque saison, il a la particularité de s’adapter au périmètre de sa plantation.Il peut atteindre jusqu’à 18 mètres de hauteur.Ce qui peut donner un paysage euri jusqu’aux logements en R+6.

ETE AUTOMNE HIVER PRINTEMPS



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d. Modularité et diversité

La trame structurelle et la conception des logements sont pensées de façon à permettre une transformation facile, à peu de frais, pour s’adapter à des besoins en évolution.La diversité des types proposés encourage la diversité des habitants et la mixité sociale.

Nous présentons un exemple de con guration.

0 1 3 8m

F5 F5 F5 F4

chambreindépendante

F3

F3

F3

F3

F3

F3

F4




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3. PROJET ARCHITECTURAL À L’ÉCHELLE D’UN ENSEMBLE DE LOGEMENTS

a. Principe de distribution

Les blocs de circulation permettent l’accès au parking au sous-sol , aux logements, et à de généreuses terrasses appropriables.



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b. Patio, apport de lumière et de vécus:

Bâtiment 1logements d’arrière axe central avec cour intérieureallée piétonne

bâtiment 2 de la cité administrative

espace vert: pause déjeuner

Bâtiment 1cité administrative



61

La faible profondeur et l’orientation des patios permettent un apport de lumière conséquent au coeur des logements.

N

axe central déplacement doux

bâtiment 2 jardin public

archive départementale

Bd Maréchal LeClerc



62



63

Façade Sud Est:Des volets en sapin coulissants sur un rail d’aluminium composent une double peau qui protège de la chaleur et de la lumière du soleil.Ces volets en bois sapin peuvent fermer totalement la façade revêtue aussi en lames de sapin.



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c. In ltration de la coulée verte au sein des logements:

La stratégie d’in ltration de la coulée verte à l’échelle urbaine s’applique aussi au sein des logements par le biais de la végétation en façade et sur les terrasses appropriables, représentant une excellente solution d’isolation thermique . En effet cela permet de réduire de près de 40% les variations de température.

Détail technique de façade végétalisée sur les murs porteurs en béton

couverturevégétale

Hôtel de police logements d’arrière axe central avec cour intérieureallée piétonne



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Bâtiment 1 axe central déplacement doux

bâtiment 2 jardin public

Végétaux Substrat

FiltreDrainageEtanchéité résistante

à la pénétration des racines

Isolant

Pare-vapeur

Dalle béton

Détail technique de toiture végétalisée

Vue sur la toiture zen depuis le balcon R+7

Coupe façade transversale

NN

1

2



66

Vue sur le Boulevard Maréchal Leclerc



67



68

d. Plans:

Plan R-1 : Parking

N

15,46 m2 24,05 m2

Pen

te 5

%P

ente

18%

Pen

te 5

%

VMC local Vélo

0 1 3 8m



69

15,46 m2 24,05 m2

Pen

te 5

%P

ente

18%

VMC local Vélo

Pen

te 5

%



70

poubelle

loca

lré

seau

velo

localtechnique

poubelle

loca

lré

seau

conciergerie

B A

L

B A

Ljardin

commerce bar

bureaux

associationatelierd'artiste

stock poubelle

0 1 3 8mN

Plan Rdc:



71

Détail du sol de la colonne vertébrale

Cheminement piéton en béton désactivé intégrant des assises urbaines revêtues en boisGazon/ Graminées

Arbre identitaire de la ville de Grenoble: le Noyer

route goudronnée pour déplacement doux des voitures limité à 30km/h

béton désactivéPiste cyclable (béton désactivé en gris)

Plantes vivaces

Allée en terres végétale

Cheminement piéton intégrant des réverbèresen acier inoxydable

assises urbaines revêtues en bois



72

Vue sur axe central:Les bars et restaurants animent le quartier.



73



74

Jardin Zen Jardin Potager

F6 F4 F3 F2


F5

R+1

R+2

R+3

R+4

R+5

R+6

R+7

On propose des con gurations de plans de logements comme ci-dessous, présentant une évolution de plans en amenant une diversité de typologies.



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R+1:

Les murs mis en valeur en rouge sont ceux qui peuvent être facilement modi és et à moindre coût.

L’enfant devenu jeune adulte est souvent attiré par l’indépendance tout en étant attaché à sa famille, d’où la transformation du F5 en F4 et la chambre indépendante. On peut même imaginer que cette chambre puisse être louée à un jeune étudiant.

patio

chbr 2 chbr 3 chbr 4 chbr 2

chbr 1 chbr 1

chbr 3chbr 4

sport

biblio

cellier

chbr 1chbr 2

chbr 3

cellier

chbr 2

chbr 3

cellier

chbr 1

chbrindéndantechbr 4

0,00 m2

cellier

chbr 1chbr 2

chbr 3

cellier

chbr 2

chbr 3

cellier

chbr 1

chbrindéndantechbr 4

patio

chbr 1 chbr 2 chbr 3 chbr 2chbr 3

sport

biblio biblio

chbrindépendante

chbrindépendante

chbr 1

chbrindéndante

chbrindéndante

F5 F5 F4chbreindépd

F5

F4F4 F4

chbreindépd

chbreindépd

F5

0 1 3 8mN



76

F3

F3

F3

F3

F3

F3

F4

chbreindépd

R+2:

patio

chbr 1 chbr 2 chbr 1

chbr 1 chbr 1

chbr 2

biblio

chbr 2chbr 2

cellier

chbr 3

dressing

chbr 2

chbrindéndante

cellier

chbr 3

dressing

chbr 2

chbr 1

chbr 1

chbr 2

chbr 2 chbr 1

Vue depuis balcon de logements



77

R+3:

F4 F6 F2

F2

F3

F3

F6 F2

F2

F2

F2

F3

F3

biblio

patio

chbr 2 chbr 3 chbr 2

chbr 1 chbr 1

Etude

chbr 5 chbr 3chbr 4 chbr 1

chbr 1

chbr 2chbr 2

chbr 1

chbr 1

chbr 2

SAM

SAM

biblio

patio

chbr 1 chbr 6 chbr 3chbr 4chbr 5

chbr 1 chbr couple avecenfant

Etude

chbr 1

chbr 1

chbr 2chbr 2

chbr 1

chbr 1

chbr 2

SAM

SAM

Grenoble est une ville universitaire et la cité administrative est à proximité des écoles et universités. L’appartement F6 pourra être dédié aux colocations d’étudiants.

0 1 3 8mN



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R+4:

F3

F3

F3

F3

F5

F2

F2

F5 F5

chbr 1

chbr 1

SAM

SAM

cellier

chbr 1 chbr 2

chbr 3

chbr 4

patio

chbr 2

chbr 1

chbr 3chbr 4

Jardin zen

patio

chbr 1

chbr 1

chbr 2

chbr 2

chbr 2chbr 2

chbr 1

chbr 1

chbr 2

Jardin zen

cellier

chbr 1chbr 2

chbr 3

chbr 4

R+5:



79

R+6:

F4 F5

F2

F2

F5

cellier

patio

chbr 1

Jardin zen

chbr 2chbr 3chbr 4

Jardin potager

chbr 1chbr 2

chbr 3

patio

chbr 1

Jardin zen

chbr 2chbr 3chbr 4

Jardin potager

chbr 1

chbr 1

0 1 3 8mN



80

R+7:

F5

patioJardin zen patiopatio Jardin potager

SAM

chbr 1chbr 2

chbr 4

chbr 3

0 1 3 8mN



81

Façade urbaine sur axe centrale



82



83

BIBLIOGRAPHIELivres:- PEISSEL Gilles - De Bonne, un écoquartier dans la ville - édition SAGES aménageur de la ville de Grenoble - Juillet 2011- PEISSEL Gilles - renoble étamorphose d’une ville - édition Glénat - Mai 2011- FAVIER René - renoble istoire d’une ville - édition Glénat - 2010- BOUDET Dominique - ooden rchitecture - édition Groupe Moniteur - 2006- PARENT Jean François - ménager un territoire 1 - - L’agglomération grenobloise et son avenir- édition Paris 2005- MORIN Yves, DELAINE Joël, JOCTEUR-MONTROZIER Yves - De place en place: l’espace public à renoble - édition Paris : Direction du livre -1999- PARENT Jean François - renoble deux si cles d’urbanisation - édition Grenoble : PUG - Novembre 1982

Revues:- Bat’Im Club - Quel logement pour demain? - Bat’Im Club - n°2 - Mai 2010- AMC - Béton rchitecture in concrete - édition Le moniteur architecte - 2010- DIAGONAL n°55 - Expérimentation : un immeuble évolutif à Belfort - Paris : [s.n.] - 1985

Mémoires - Diplômes:- PFE La maille manquante: gommer la limite pour accueillir la mixité - Jouve Lucie, Sococcio Romain - ENSAG- 2009- PFE ronti re urbaine ou la disparition de la caserne Dode - Berthelot Mathilde, Meason Adrien ENSAG- 2005- DPEA Le concept de module d’habitat de base évolutif. Etude de cas à East London, frique du sud - Sophie Bronchart - ENSAG -1998-2000- TPFE Réorganisation urbaine sur le site de la caserne de l’ lma - Hervé Michel - ENSAG -Nov 1988

Entretien au DGD Services techniques et Qualité urbaine à la Métro de l’agglomération grenobloise

Documents des Services Grands équipements et patrimoine à la Métro de l’agglomération grenobloise - carte de la PP UP: plan local d’urbanisme: plan des délimitations et des protections du patrimoine- che documentaire des projets Coeur de ville-Coeur d’agglo- Document du service prospective urbain de renoble de eptembre 1

Références d’Internet:- http://www.aquitanisphere.com/Projet-Pilote-Rosa-Parks.htm?ob=p&pg_id=107- http://www.salon-maison-bois.com/blog/renover/bardage-bois-avantage/- http://www.bois.com/interieur/parquet-plancher/plancher-bois-beton- http://toiture-vegetalisee.architecteo.com/-http://www.grenoble.fr/tpl-code/tpl-actualite/tar-tpl-identi ant/565/115-secteur-2.htm



Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble 19Juin 2013

