uluslararasi taŞimacilik yÖnetİmİ · yolcu tÜrlerİ •transit yolcu –gerek İç hatlar...

ULUSLARARASI TAŞIMACILIK YÖNETİMİ

Taşımacılık(Nakliye); ürünlerin/yüklerin belirli bir sevk nokta/larından alınıp belirli bir teslim nokta/larına belgeli olarak götürülmesi/taşınmasıdır. Temel taşımacılık sistemleri (modları) aşağıda belirtilmiştir:

• 1) Karayolu Taşımacılığı (Road Transportation)

• 2) Denizyolu Taşımacılığı (Ocean Transportation)

• 3) Demiryolu Taşımacılığı (Railway Transportation)

• 4) Havayolu Taşımacılığı (Air Transportation)

• 5) Boru Hattı Taşımacılığı (Pipeline Transportation)

• 6) KarmaTaşımacılık (Mixed Mode Transportation)

TAŞIMACILIK

Hava Taşımacılığı

Hava taşımacılığı

nedir?

Havayolu Taşımacılığı

• Havayolu taşımacılığı, tüm yolcular ve ihtiyaç

sahibi tüm göndericilerin kargolarını en uygun

zamanda en uygun yöntemle havayolu ile

ulaştırılmasını sağlayan hizmetler bütünüdür.

YOLCU

ve KARGO TÜRLERİ

Rank City (Airport) Total Passengers

% Change

1 ATLANTA GA, US(ATL) 89 331 622 1.5

2 BEIJING, CN(PEK) 73 948 113 13.1

3 CHICAGO IL, US(ORD) 66 774 738 4.1

4 LONDON, GB(LHR) 65 884 143 ( 0.2)

5 TOKYO, JP(HND) 64 211 074 3.7

6 LOS ANGELES CA, US(LAX) 59 070 127 4.5

7 PARIS, FR(CDG) 58 167 062 0.5

8 DALLAS/FORT WORTH TX, US(DFW) 56 906 610 1.6

9 FRANKFURT, DE(FRA) 53 009 221 4.1

10 DENVER CO, US(DEN) 52 209 377 4.1

11 HONG KONG, HK(HKG) 50 348 960 10.5

12 MADRID, ES(MAD) 49 844 596 3.0

13 DUBAI, AE(DXB) 47 180 628 15.4

14 NEW YORK NY, US(JFK) 46 514 154 1.4

15 AMSTERDAM, NL(AMS) 45 211 749 3.8

16 JAKARTA, ID(CGK) 44 355 998 19.4

17 BANGKOK, TH(BKK) 42 784 967 5.6

18 SINGAPORE, SG(SIN) 42 038 777 13.0

19 GUANGZHOU, CN(CAN) 40 975 673 10.6

20 SHANGHAI, CN(PVG) 40 578 621 26.4

21 HOUSTON TX, US(IAH) 40 479 569 1.2

22 LAS VEGAS NV, US(LAS) 39 757 359 ( 1.8)

23 SAN FRANCISCO CA, US(SFO) 39 253 999 5.1

24 PHOENIX AZ, US(PHX) 38 554 215 1.9

25 CHARLOTTE NC, US(CLT) 38 254 207 10.8

26 ROME, IT(FCO) 36 227 778 7.4

27 SYDNEY, AU(SYD) 35 991 917 7.6

28 MIAMI FL, US(MIA) 35 698 025 5.4

29 ORLANDO FL, US(MCO) 34 877 899 3.5

30 MUNICH, DE(MUC) 34 721 605 6.2

YOLCU TÜRLERİ

• Transit yolcu

– Gerek İç hatlar gerekse Dış hatlar devamı olan transit yolcular, ilgili uçuşun

ground time’ı uzunsa kendilerine ilgili handling kuruluşu tarafından transit kart

verilerek transit salona alınır, geldikleri uçağın ikmal işlemleri tamamlandıktan

sonra ise tekrar aynı uçağa alınarak transit işlemi tamamlanır. İlgili uçuşun

ground time’ı yetersiz ise yolcular uçaktan indirilmez. Uçağın ikmal işlemleri

yolcular uçaktayken tamamlanır. Transit uçuşlarda yolcuya ait bagaj uçaktan

indirilmez.

YOLCU TÜRLERİ

•Interlining Passenger

-Havaalanında bir uçaktan diğer

uçağa geçiş yapan yolculardır.

YOLCU TÜRLERİ

•İç Uçuş Yolcuları

- Aynı ulusal, yasal sınırlar içinde uçan

yolcular.

Rank City (Airport) Total Cargo

% Change

1 HONG KONG, HK(HKG) 4 165 852 23.2

2 MEMPHIS TN, US(MEM) 3 916 811 5.9

3 SHANGHAI, CN(PVG) 3 228 081 26.9

4 INCHEON, KR(ICN) 2 684 499 16.1

5 ANCHORAGE AK, US*(ANC) 2 646 695 36.6

6 PARIS, FR(CDG) 2 399 067 16.8

7 FRANKFURT, DE(FRA) 2 275 000 20.5

8 DUBAI, AE(DXB) 2 270 498 17.8

9 TOKYO, JP(NRT) 2 167 853 17.1

10 LOUISVILLE KY, US(SDF) 2 166 656 11.2

11 SINGAPORE, SG(SIN) 1 841 004 10.9

12 MIAMI FL, US(MIA) 1 835 797 17.9

13 TAIPEI, TW(TPE) 1 767 075 30.1

14 LOS ANGELES CA, US(LAX) 1 747 629 15.8

15 BEIJING, CN(PEK) 1 551 471 5.1

16 LONDON, GB(LHR) 1 551 404 15.0

17 AMSTERDAM, NL(AMS) 1 538 134 16.8

18 CHICAGO IL, US(ORD) 1 376 552 31.4

19 NEW YORK NY, US(JFK) 1 344 126 17.5

20 BANGKOK, TH(BKK) 1 310 146 25.4

21 GUANGZHOU, CN(CAN) 1 144 456 19.8

22 INDIANAPOLIS IN, US(IND) 1 012 589 7.2

23 NEWARK NJ, US(EWR) 855 594 9.8

24 TOKYO, JP(HND) 818 806 3.7

25 SHENZHEN, CN(SZX) 809 125 33.6

26 OSAKA, JP(KIX) 759 278 24.7

27 DOHA, QA(DOH) 707 831 33.8

28 LUXEMBOURG, LU(LUX) 705 371 12.2

29 KUALA LUMPUR, MY(KUL) 694 296 15.4

30 MUMBAI, IN(BOM) 671 237 18.5

Kargo Çeşitleri

•Special Handling

-Bu tarz kargoda malzemeler düzgün

bir şekilde paketlenmelidir. Özellikle

paketleme işleminde ürünlerin

korunabilmesi için tamponlama

yapılmalıdır.

Kargo Çeşitleri

•Perishable Goods (çabuk bozulan

ürünler)

- Eğer ürünler korunmazlarsa mevcut

kalitelerini kaybetme tehlikesiyle karşı

karşıyadırlar.

Kargo Çeşitleri

•Cenazeler

1. Kadavra: insan vücudu.

2. Yakılma kalıntıları: insan

bedeninin kül kalıntıları.

Kargo Çeşitleri

•Değerli ürünler

altın, platin, banka belgeleri, hisse

senetleri, nakit.

Kargo Çeşitleri

•Canlı Hayvanlar

Evcil hayvanlar veya başka vahşi

olmayan hayvanlar kafesler veya

kutular içinde güvenli ve uygun şekilde

seyahat ederler.

Kargo Çeşitleri

•Tehlikeli ürünler

İnsan sağlığı,güvenliği veya çevre için

risk taşıyan maddeler

E-KARGO

•FAYDALARI:

– Maliyetlerin düşmesi

– Hızlı ve doğru bilgi temini

– Kargo izlenilebilirlik ve güvenlik seviyesinin yükselmesi

– Gümrük ve dış ticaret işlemlerinin basitleştirilmesi

– Bürokrasinin azaltılması

– Sigorta primlerindeki düşüş

.

HAVAYOLU KARGO

TAŞIMACILIĞI

• ÜSTÜN YÖNLERİ:

– Teslim süresinin düşmesi

– Dünya geneline yayılmış havaalanı ağı varlığı

– Yüksek emniyet ve güvenlik

– Kargoların elleçleme ve yüklenilmesinde gösterilen özen

– Diğer taşımacılık türlerine göre daha düşük sigorta primleri

• OLUMSUZ YÖNLERİ

– Ağırlık ve hacim sınırlamaları nedeniyle diğer taşıma türlerine oranla

daha yüksek taşıma maliyeti ortaya çıkarmasıdır.

FREIGHT FORWARDER

• Belli bir komisyon bedeli karşılığında yükün taşınması için

araç, aracın taşıma yapabilmesi için de yük bulmakla uğraşan

ve bu şekilde piyasada yer etmiş nakliye aracılarıdır.

• Kara, hava, deniz demiryolu gibi kombine taşımacılık gibi

taşıma türlerinde sevkıyat, dağıtımı gerçekleştiren lojistik

hizmeti veren kuruluş, kişi.

• Havayoluyla kargo taşıması; gönderici (Freight

Forwarder) ile havayolu kargo taşıması yapan

havayolu şirketi arasında imzalanan belge

“Havayolu Kargo Taşıma Senedi” veya diğer

adıyla “Havayolu Konşimentosu” (Air Waybill-

AWB) çerçevesinde yerine getirili

FREIGHT FORWARDER

İthalatçı veya

ihracatçı Havayolu taşıyıcısı Alıcı

(Carrier) (Consignee)

Freight

Forwarder

Taşıma Eşya ve AWB’nin teslimi

Sözleşmesi

VARŞOVA SÖZLEŞMESİ

LA HEY PROTOKOLÜ

IATA DÜZENLEMELERİ

BM KONVANSİYONLARI

ULUSLARARASI HAVAYOLU KARGO

TAŞIMACILIĞININ YASAL ÇERÇEVESİ

IATA Taşıma sözleşmesine göre:

Göndericinin hak ve sorumlulukları

• ÖDEMELER

• YASAL SORUMLULUKLAR(AIRWAY BILL)

• HASAR GECİKME TESLİM EDİLMEME DURUMLARINDA:

– Kargonun görülür şekilde hasara uğraması halinde, durumun gönderici tarafından anlaşılmasından itibaren 14 gün

– Gecikmede, kargonun teslim almaya yetkili kişinin emrinde hazır duruma gelmesinden itibaren 21 gün

– Kargonun teslim edilmemesi halinde konşimentonun tanzim edildiği tarihten itibaren 120 gün,

– Kargonun varış yerine ulaştığı uçağın varmış olması gerektiği veya taşımanın durmuş olduğu tarihten itibaren iki yıl içinde dava açılması gerekir.



IATA Taşıma sözleşmesine göre:

• Taşıyıcının sorumlu olmadığı durumlar – Canlı hayvan taşımalarında

• Hayvanın doğal yollardan olsun veya olmasın telef olması

• Hayvanın kendisine verdiği zarar ya da başka hayvanların ısırma tekmeleme

boğma gibi yollarla verdiği zararlar

• Hayvanların kafesleme biçimi veya doğal ortamdan ayrılmasından

kaynaklanan şekil değişiklikleri nedeniyle telef olması halinde taşımacı

sorumlu tutulmaz.

– Bilgisi dahilinde gerçekleşmediği sürece hasardan sorumlu değildir.

– Hasar tazminat alma hakkına sahip kişinin ihmalkarlığından kaynaklanıyorsa taşıyıcı

kısmen ya da tamamen sorumluluktan kurtulur.

– Kargonun bir bölümünün kaybolması, hasara uğraması durumunda taşıyıcı sadece

kaybolan veya hasara uğrayan parçanın ağırlığından sorumludur.

– Taşımacı güzergah değiştirebilir, başka taşıma araçlarını kullanabilir sadece ABD

taşımalarına bu şart uygulamanaz.



HAVAYOLU KARGO TAŞIMACILIĞINDA

ULUSLAR ARASI ÖRGÜTLER

YER HİZMETLERİ

• IATA Üyesi acenteler, havayolu taşıyıcı işletmeler tarafından yetki verildiği takdirde,

havayolu taşıyıcısının anlaşması bulunduğu diğer havayolları ile taşıma hizmetlerinde

havayolu şirketini temsil edebilir. Acente, havayolu şirketinin hiçbir belge ve talimatında

belirtilen koşulları değiştirmeye yetkili değildir.

• Kargo Hesap Düzenleme Sistemi, aracılığıyla ödemeler yapılmakta ve bu şekilde IATA

mali işlemleri takip edebilmektedir.

• Kargo Acente Kuralları gereğince IATA ile yapılan acentelik sözleşmesi, acente veya

taraflardan biri en az 15 gün önce yazılı bildirimde bulunması halinde ortak karar ile

sözleşme iptal edilebilir:

– Acente elinde bulunan kullanılmamış konşimentoları iadede eder ve vadesi gelmiş hizmet

bedellerini CASS’a öder.

– Kayıp ve yanlış kullanım nedeniyle elinde bulunan bütün konşimentoların seri numaralarını iade

eder aksi taktirde zararlardan sorumludur.

– Tüm dökümanlar ve teslime kanıt olacak alındı makbuzuyla birlikte sorumlu kişi tarafından teslim

edildiğinde yeterli olacaktır.

IATA ÜYESİ KARGO ACENTELERİ

1. Acente ithal taşımada teslim ordinosunu müşterisine ulaştırmış ancak eşya

yanan depodan çekilememiş ise sorumluluğu nedir?

2. Antrepo işletmelerine kargonun teslimine dair hiçbir belge yoksa acente ne

yapmalıdır?

3. Antrepo işletmeleri kargo kabulünde deftere kayıtla yetiniyor veya kantar fişi

gibi belgeleri veriyor. Bunlar irsaliye yerine kabul edilebilir belgeler midir?

4. Yangın esnasında acente ofisleri antrepo içinde ve herşey yanıp kül oldu. Bu

durumda nasıl bir yol izlenmeli?

5. Müşteri acenteye malı teslim etmiş fakat son anda taşımayı iptal etmiş ise

acentenin sorumluluğu nedir?

KARGO ACENTELERİNİN

SORUMLULUKLARI

FREİGHT DÖKÜMANLARI

Gönderici

Freight forwarders

Gümrük

GHA-Yer Taşıma Acentesi Taşıyıcı

Varış noktası

GHA

Gümrük

Freight

forwarders

Alıcı

1. Fatura

2. Koli/Ambalaj listesi

3. Menşei- Şahadetnamesi

4. Tehlikeli madde beyanı

5. CITES Sertifikası

6. Ana Konşimento

7. Ara Konşimento

8. İhracat bildirim Formu

9. Gümrük çıkış

beyannamesi

10. Uçuş

Manifestosu

11.Transfer Manifestosu

12.İhracat Kargo bildirim

Formu

13.Güvenlik bildirimi

14. İthalat bildirim

formu

15. Transfer

Manifestosu

16. İhracat Kargo

bildirim

Formu

17. Gümrük giriş

beyannamesi

Projenin

başlangıcı

6 Bölgede

pilot çalışma

İlk

Prosedürlerin

Oluşturulması

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Standartların geliştirilmesi

Ağ rotasının oluşturulması

%100 Kağıtsız Taşımacılığa

Geçilmesi

•AĞ III

» AĞ II

AĞ I

Ağ I Ağ II Ağ III

Küresel e-freight Havaalanları arasında Gönderici ve Alıcı

ağı kağıtsız ağ ağı

HAVACILIĞIN TARİHSEL GELİŞİMİ

1918 1938 1958 1978

OLUŞUM

EVRESİ

BÜYÜME

EVRESİ

OLGUNLUK

EVRESİ

SERBESTLEŞME

EVRESİ

1

• Sektöre Giriş Koşullarının Yüksek Oluşu

2

• Ölçek Ekonomisinin Özellikleri • Yoğun şekilde uzman personel kullanmak

• Verimli Ve Yüksek Teknolojiden Yararlanmak

• Yan hizmetlerin iyi değerlendirilmesi

3

• Fiyat Dışı Rekabet

4

• Havayolu sayısı ve pazar payı

5

• Karşılıklı ve Çoklu Bağımlılık

• İşbirlikleri ve Birleşmeler Yoluyla büyüme

HAVAYOLU TAŞIMACILIĞININ

EKONOMİK ÖZELLİĞİ

• Devlet sübvansiyonu ve desteği

• Yüksek yakıt ve İşgücü Maliyetleri

• Ekonomik Dalgalanmalara Karşı Duyarlılık

• Ulusal ve Uluslararası Politika ve Yaptırımlara

Karşı Duyarlılık

• Uçuş Sıklığının Rekabetteki Önemi

• Fazla Kapasite ve Düşük Marjinal Maliyetler

• Marjinal Karlılık

• Havayolu Ürünün Yapısı

HAVAYOLU TAŞIMACILIĞININ SEKTÖREL

ÖZELLİKLERİ

DÜNYADA UÇAK ÜRETİCİLERİ

12/6/13

Boeing

Tarihçe

1916’da Washington eyaletinde kuruldu,

Askeri ve ticari uçak üretiminde lider oldu,

Undertook a series of strategic mergers and acquisitions to become the world’s largest, most diversified aerospace company

Hava ve Uzay sanayinin önde gelen firmaları Boeing firmasının bir parçası haline gelmiştir: North American Aviation

McDonnell Douglas

Rockwell International (space and defense business)

Hughes Space & Communications

Jeppesen

12

/6/1

3

Günümüzdeki

Faaliyetleri

Ticari jet yolcu uçaklarının tasarım, destek ve birleştirilmesi

Boeing 7-serisi ailesi endüstriye liderlik etmektedir.

Commercial Aviation Services (CAS) yolcu ve freight forwarder’lara çok geniş hizmetler sunar.

Savunma sistemlerinin tasarım, destek ve birleştirilmesi

Askeri taşıma, tanker, savaş uçakları ve helikopterlerinde dünyanın en büyük üreticisi.

Dünya çapındaki hükümetlere savunma sanayi destek hizmetleri verilir.

Uydu ve araçların lansmanının tasarım, destek ve birleştirilmesi

Dünyanın en büyük askeri ve ticari uydu sağlayıcısıl; Nasa ile en kapsamlı sözleşmeye sahip firma

12/6/13

THY 12 adet Boeing 777-300ER

63 adet B737-800

14 adet B737-700

3 adet B737-400

PEGASUS

B737 serisi 27 uçak

http://www.itusozluk.com/gorseller/boeing+737+800/66680

44

a world of innovation

1970’te Airbus Industrie

Alman,Fransız, Hollanda, İspanya İngiltere

Merkez Fransa

34 milyar $ gelir, 2 milyar $ kar

AIRBUS

Data to end Sept 2008

45

Gövdeden Almanya, Elektronik aksamından ve iniş takımlarından Fransa, Kanatlardan İngiltere, Kanat Parçalarından, uçuş yüzeylerinden Hollanda ve Kapı gibi aksamlarından ise İspanya sorumludur.

Through life costs

46

Küresel Rota a world of cultural diversity

1 küresel firma

3 müşteri destek merkezi

4 eğitim merkezi

5 uzay merkezi

9 mühendislik

tasarım merkezi

16 üretim merkezi

20 dil

24 saat tüketici desteği 50 uçuş simülasyanu

88 Fazla ulus

160 ofis

298 müşteri 290 Üst düzey müşteri destek yöneticisi

296 operatör

5,000 fazla teslim edilmiş uçak

63,000 çalışan

• Fiyatlandırma formülünde 6:1 kuralı esastır.

• 2.000 kg’lık bir kargo paketinin boyutları:

– Uzunluk: 3m., yükseklik: 1.5m., genişlik:3m. Şeklindedir.

– Hacim= uzunluk*genişlik* yükseklik= 13,5/6: 2.250 kg

HAVAYOLU KARGO TAŞIMACILIĞINDA

FİYATLANDIRMA

1.Hacimli-Dökme (Bulk) Kargolar –Kargonun yük olarak taşınacak özellikte olması,

–Havayolu taşıyıcısı tarafından bu kargonun kabulünde herhangi bir kısıtlamanın

bulunmaması,

–Standart boyutta ambalajlarının olmaması sebebiyle uçağın kapısından girecek ölçü

ve ağırlıkta olması gereklidir.

2. ULD ( Igloo, Palet veye Konteyner Haline Getirilmiş) Kargo

PAG 5374 TK

HAVAYOLU TAŞIMACILIĞINDA

KARGO TİPLERİ

Virgin Atlantic Airways Virgin Group

One of the UK`s Largest Private Company

The Virgin

Group

Virgin Travel

Virgin Atlantic,

Virgin Holidays,

Virgin Aviation,

Virgin Balloon

Virgin Rail Virgin Cinemas Virgin Media Virgin Group Virgin Music Virgin Trading

“Virgin Atlantics” Richard Branson

tarafından

(1984’te)

Kurucu ve yöneticisi

Üst düzey kişi

“Think Different” reklamları ile ünlü

1997 ‘de “20th yüzyılın şekillendiricisi” olarak gösterilmiştir.

“No.1 Role Model”- öğrenci araştırmalarında

Görülmedik Uçuşlar- dünya çevresinde Balon ile durmadan uçuş.

Branson’ın Hedefleri

“ Tüm sınıflardaki yolcuları en

yüksek kalite ve en düşük fiyatla

uçurmak”

Misyonlar

Karlı hava yolu olarak büyümek,

İnsanların uçmaktan hoşlandığı yerler,

Birlikte çalışmaktan hoşlanan insanlar,

Güvenlik ve emniyet,

Müşteri Avukatlığı.

1984 British Airways operasyonları

3 Mart: Concorde hizmetleri

Washington’dan Miami’ye genişletildi, haftada 3 gün.

1 Nisan: Firma British Airways plc. oldu.

4 Aralık: British Airways yeni tasarımını

açıkladı. Yeni tasarım firmanın önceki tasarımının

bazı elemanlarını koruyarak farklı bir imaj

yaratmıştır.

Virgin Atlantic & British Airways

British Airways.......1984

Virgin Atlantic.......1984

British Airways İmaj

( Hala geliştiriliyor)

Ana rotalarda uçuş

( USA, Asya, Orta Doğu,

Karayipler)

Heathrow Airport (

Rekabetçi avantaj)

Geniş Filo

(Boeing, Concorde)

Virgin Atlantic Imaj

(Pazarda yeni)

Uçuş rotaları

(Sadece Amerika’ya)

Gatwick Airport

(Heathrow ‘dan daha küçük)

Filo

(Sadece bir tane leasing)

Virgin Atlantic Strategy

the Virgin Atlantic ‘in uyguladığı strateji

“Pazara Nüfuz etme”

Düşük fiyat veya yoğun reklam

kampanyaları gibi stratejileri kullanarak yeni ürün veya mevcut ürünlerle pazar payının arttırılması.

Virgin Atlantic…..Sıra dışı

Havayolu

22 Haziran 1984’te uçuşa başladı

“İyi kalite düşük fiyatta”

Kaliteli yolculuk ve Müşteri hizmetleri Çok ucuz fiyatlarla

Virgin Atlantic kuruluşlarının ilk yılında en karlı havayolu şirketi oldular. Söyledikleri gibi……

“Bizim amacımız insanların çalışmaktan ve uçmaktan hoşlandığı karlı bir havayolu firması olmaktır..”

VIRGIN ATLANTIC BUSINESS GELECEK İÇİN STRATEJİLER

Virgin Atlantic, havacılık endüstrisinde çevresel

sorumluluk, havada ve yerde tüketici yenilikçiliği

gibi konularda liderlik etmeye devam edecektir.

Önümüzdeki yıllarda yüksek yakıt fiyatları,

havayolu birleşmeleri ve yeni havalimanı

Heathrow’da devamlı daha iyi müşteri hizmetlerine

odaklanma devam edecektir.

Rekabet Gücü

Tüketici ihtiyaçlarını anlama ve bunların ötesine geçme, hem sofistike talep yöneticileri hem de fiyat duyarlı yolcular tarafından yönetildi.

Richard Branson’ın yüksek profil Kişiliği.

“ BA ile rekabet etmenin tek yolunun kendimi tanıtmak ve kullanmak olduğunu biliyordum.”(Branson)

Güçlü marka kimliği ile tam servis havayolu firması; güvenlik, konfor ve yüksek standart hizmetlerle birleştirilmiştir.

“1991’e kadar Virgin uçuşları Heathrow’dan daha küçük bir havalimanı olan Gatwick’ten yapmak zorunda kaldı, virgin bu ticari dezavantajı ortadan kaldırmak için üst sınıf için bedava limuzin hizmeti verdi.

Müşterileri eğlendirmek için yenilikçilik

İyi Müşteri Hizmetleri

Maliyet Bilinci

DIŞ ANALİZ(PORTER’IN 5 REKABETÇİ

GÜCÜ)

Geliştirilmesi gereken

alanlar(Zayıflıklar)

Hizmette Gecikmeler

Kısıtlı uçuş merkezleri

Çalışanlara Düşük Ücret

Az sayıda uçak

Gelecekte Yapılabilecekler

Richard Branson -Virgin Atlantic

Kişilerin 96%’sı Virgin Atlantic’in farkında

Kişilerin 95%’i Richard Branson’ın farkında

Virgin, kimliğini bağımsız bir şekilde kimliğini inşa

etmesi gerekmektedir.

Firma, business ve economy sınıfın her ikisine de

odaklanmak yerine sadece business class üzerine

odaklanmalıdır.

Slogan “yenilikçilik ve eğlence”

KURULUŞ Singapore Airlines 1947’de Malayan Airlines

olarak kuruldu.

MALAYSIAN AIRLINES, Singapore, Kuala Lumpur, Ipoh arasında uçuş yaptı.

16 Eylül 1963’te, Malezya Federasyonu kuruldu ve firma Malaysian Airways Limited adını aldı.

1972’de, Malaysia-Singapore Airlines, firma Singapore Airlines ve Malaysian Airlines System olarak ikiye ayrıldı.

ORİJİNAL

GLOBAL İKON

TİCARİ MARKALAMA

GÖRÜNÜR ETKİ

SINGAPORE GIRLS

orijinal

Singapur kızlarının markalanması ve ikonik imaj

halini almasına ilk kez 1968’de başlanmıştır.

Singapur Kızları geleneksel bir giyisi olan “ Sarong

Kebaya” giyerler

SINGAPORE GIRL

GLOBAL İKON

4 FARKLI KEBAYA RENGİ KIZLARIN

SINIFLANDIRMASINI GÖSTERİR

BLUE- UÇUŞ GÖREVLİSİ

YEŞİL- LİDER GÖREVLİ

KIRMIZI- KABİN AMİRİ

PEMBE- UÇUŞ DANIŞMANI

SINGAPORE GIRL

TİCARİ MARKALAMA

Singapur Kızları, Singapore Airlines için görünür bir

işaret ve markadır.

Singapur Kızları “Asya değerleri ve

Misafirperverliğini” göstermek için oluşturulmuştur.

Singapur Kızı, 1994’te Madam Tussaud’S Müzesinde

Mumya olarak yerini almıştır.

SINGAPORE GIRL

GÖRÜNÜR ETKİ

1972’den beri Singapur Kızları, firmanın tüm reklam

kampanyalarında yer almaktadır.

Boeing ve Airbus uçaklarının tanıtımında Singapore

kızlarından yararlanılır.

Singapur kızları, standart bir görüntüye sahip olmak

zorundadır.

SIA’NIN KOKUSU 1990’ların sonunda Singapore Airlines’a özgü,

Stefan Floridian Waters kokularının lansmanını

yaptı.

Koku kalkıştan önce sıcak havlulara sıkılarak

müşterilere dağıtılıyordu.

Koku, firmanın filosundaki tüm uçaklara nüfuz

etmiştir ve firmayı hatırlatacak benzersiz ve ayırt

edici bir işaret halini almıştır.

Türk Hava Yolları A.O. Sponsorluk Hedefleri

Marka değerini arttırmak

Marka Bilinirliğini arttırmak

Marka İmajını Yükseltmek

Uzun vadede marka sadakati tesis etmek

Müşteriler ile marka arasında gönül bağı

kurmak

Müşterilerle iletişim kuracak platformlar

oluşturmak

Türk Hava Yolları A.O. Sponsorluk Kriterleri

Marka Stratejisine Uygunluk

Uluslararası düzeyde kitlelere ulaşabilmek

TV & Medya kapsama alanı

Bölgesel pazarlama stratejilerine uygunluk

Katılımcı sayısı

Müşterileri ağırlama imkanları

Etkinlik, stand, faaliyet imkanları

Dijital platform ve sosyal medya imkanları

SPONSOR OLMADIĞI ALANLAR

Alkol, tütün ve uyuşturucu kategorisine giren ürünlerin tanıtıldığı hiçbir etkinliğe sponsor olmayı

Toplum yapısına aykırı cinsellik, pornografik ve şiddet içerikli programlara sponsor olmayı

Çekiliş, kumar, açık arttırma gibi etkinliklere sponsor desteği vermeyi,

Irk, renk, cinsiyet, siyasi görüşler doğrultusunda toplumu ayrıştırıcı hiçbir etkinliğin parçası olmayı,

Hiçbir siyasi oluşuma, partiye, parti adayına, siyasi oluşumlarla ilişkili olan gençlik kulübüne sponsor olmayı

Kurumsal değerlerinin başında gelen güvenilirlik ve emniyet olgularına olumsuz etki yapacak otomobil yarışları, motosiklet yarışları, power boat yarışları, uzak doğu sporları gibi tehlikeli sporları içeren faaliyetlere, şiddet içerikli etkinliklere ve tanıtımlara sponsor olmayı,

Televizyon dizileri ile kurumsal kimlik ile örtüşmeyecek olan film çekimi destek taleplerine sponsor olmayı tercih etmemektedir.

SPONSORLUKLAR

FUTBOL BASKETBOL TENİS

BARSELONA FC VALENCİA BASKET PTT TAILAND OPEN

BURSASPOR MİLLİ TAKIM WTA İSTANBUL

CHAMPIONSHIP

MİLLİ TAKIM TA EUROLEAGUE

MANCHESTER UNITED MARAUSSI BC

BEŞİKTAŞ JK BUSSINES LEAGUE

GALATASARAY SK FIBA 2010 DÜNYA B.Ş.

TRABZONSPOR

FC Barcelona ve M.United Sponsorluğu

Hedefleri

Marka değerinin yükseltilmesi

Marka farkındalığı oluşturmak, bilinirliği arttırmak

Müşteri ile olan iletişimi kuvvetlendirmek, müşteriye dokunmak.

Dünyanın en üst düzey spor markaları FC Barcelona ve Manchester United ile yanyana durarak marka algısını yükseltmek ve markaya olan bakışı değiştirmek

FC Barcelona ve Manchester United futbol takımlarını taşıyarak güvenlik konusunda tereddütleri gidermek

Çalışan motivasyonunun yükseltilme

Euroleague İsim Sponsorluğu Hedefleri

Türk Hava Yolları’nın en önemli pazarı olan

Avrupa’da marka bilinirliğinin artması

197 ülkede 5 yıl boyunca şirketin tanıtımının

yapılması

Avrupa’nın en başarılı takımlarının katıldığı,

NBA’dan sonra en prestijli basketbol

organizasyonuna 5+5 yıllığına Turkish Airlines

ismi verilerek marka değerinin arttırılması

euroleague sözleşme paketi içeriği;

Euroleague isim hakkı ve ortak logo oluşturma hakkı

Tüm sezon maçlarında orta yuvarlakta logo kullanımı

Tüm sezon maçlarında 3D sticker THY logosu kullanımı

Tüm sezon maçlarında sahada ortak logo kullanımı Tüm sezon maçlarında 8 dakika led panel reklam hakkı

Tüm sezon maçlarında scorboard’larda reklam hakkı

TV yayını öncesi 30 saniyelik TV header’da ortak logo kullanımı

Euroleague genel kurullarında THY A.O’dan yönetici bulunması

Tüm maçlarda promosyon yapabilme ve stand hakkı

KARAYOLU TAŞIMACILIĞININ

ÜSTÜNLÜKLERİ

Diğer taşıma türlerine göre eşyanın yıpranmasını

en aza indirmektedir.

Karayolunun olduğu her noktaya taşıma

yapılabilir.

Türkiye gibi ülkelerde rekabet üst seviyededir. Bu

durum Navlun ücretlerini müşteri lehine düşürür.

Daha az yatırım gerektirir.

Daha düzenli ve sık sefer imkanı.

Karayolu Taşımacılığının olumsuz

yönleri

Geçişlerdeki Gümrük mevzuatları.

Parsiyel taşımada hava yollarına göre

olumsuzluklar taşır.

Ağır ve Yüksek hacimli eşyaların taşınması

verimsizdir.

Uluslararası eşya taşımacılığının hukuki

mevzuatı.

ULUSLAR ARASI KARAYOLU EŞYA

TAŞIMACILIĞINDA FREIGHT FORWARDER

FF Rolü eşya taşımacılığında iki şekildedir:

Taşıma organizatörü olarak,

Kendi araçlarıyla veya araç sahibi işletmelerle eşya

taşımacılığı yapabilir.

Freight Forwarder ve Yük Temini:

Pazarlama çabaları sonucu

Alt yükleyicilerin aktardıkları yükler

Yurtdışı acentanın yönlendirdiği yükler.

TEKLİF TÜRLERİ

Tarifeli Sevkiyat İçin Verilen

Teklifler,

Yük Bazında Verilen Teklifler

Tarifeli Sevkiyat İçin Verilen Teklifler

Özellikleri;

Tam Kamyon Yükü (FTL) veya katlarıdır.

Aynı Kamyonda Tek bir alıcıya yönelik yükler

bulunmaktadır.

Homojen yüklerden oluşmaktadır.

Teslim noktaları bir veya çok az sayıdadır.

YÜK BAZINDA VERİLEN TEKLİFLER

Müşterilere bir sefere mahsus taşımalar için

verilen tekliflerdir. Genellikle bir veya birkaç

kamyonluk potansiyel yükleri kapsayan

hacimdedir.

Değerlendirme aşamasında yük

çeşitlerinin etkinliği

Tam Kamyon Yükü (FTL) Tek Yükleme ve Teslim adresi olanlar

Parsiyel Yükler (LTL) Birden Fazla Teslim Yeri olanlar

YÜK ÇEŞİTLERİ

Araç

kapasitelerine

göre

Teslim Yerlerine

Göre

FİYATLANDIRMA

Tam Kamyon yükü

Yol süresi

Yükleme ve boşaltma

yerlerinin sayısı

Dönüş yükünün olması

Teslimat ülkesi

İlave sürücü talepleri

Transit geçilecek

güzergahın belirlenmesi

Yükleme ve boşaltma

için istenen serbest

süreler

Arz ve Talep durumu

• Parsiyel

Yükleme •Yükleme yeri

•Varış şekli

•Teslim şekli

Hizmet sözleşmesi Taşıma sözleşmesi Taşıma

Hamule Senedi

Gönderici Freight Forwarder Yük Taşıyıcı Alıcı

İşveren

Expo İhracat A.Ş.

Merter 23/5 İstanbul Türkiye

Tel:0212........

Faks:0212….

E-posta:[email protected]

HİZMET SÖZLEŞMESİ

Merter 23/5 İstanbul Adresinde bulunan expo ihracat A.Ş. İle Sefaköy Cum huriyet Cad. No:17 İstanbul adresinde bulunan Hizmet Lojistik A.Ş. Arasında aşağıdaki şartlarda taşıma sözleşmesi yapılmıştır.

1.Hizmet Lojistik A.Ş., Expo A.Ş.’ın Merter deposunda Almanya ve Fransa’ya sevk edilecek mamulleri taşıyacaktır. Araçlar hazır giyim taşımasına uygun askılı araçlar olacaktır.

2.Sevkiyatlar üretimde aksama olmadıkça her hafta Cuma günü yapılacaktır. Hizmet lojistik A.Ş. Bu nedenle her Cuma saat 08:00’da depo önünde uygun araçaları hazır edecektir

3.Hizmet lojistik A.Ş. Almanya ve Fransa’ya sevkiyatın olup olmadığı konusunda teyidi en geç her hafta Çarşamba gününe kadar alacaktır.

4.Hizmet lojistik A.Ş. Uygun aracı Cuma günü öğleden sonra saat 14:30’a kadar tedarik etmediği taktirde Expo A.Ş. Başka firmadan araç tedarik ederek malları sevk edecektir. Navlun Fiyat farkı bulunduğunda fiyat farkı ile birlikte her araç için 500 euro tutarını Hizmet lojistik A.Ş. Fatura edecektir.

5.Taşıma ücreti Almanya için….Euro Fransa için…euro olacaktır.

6.Bu sözleşme 1 yıl geçerlidir. Taraflardan biri bir ay öncesinden yazılı olarak anlaşmanın sona erdiğini diğer tarafa bildirmedikçe sözleşme süresi 1 yıl daha uzatılmış sayılır

7.Mücbir haller sözleşme dışındadır.

8.Taraflar arasındaki anlaşmazlıklar önce iyi niyet çerçevesinde çözüme kavuşturulacaktır. Çözümsüzlük halinde İstanbul Ticaret Odasının verdiği kararlar esas alınacaktır.

İş bu sözleşme 1.1.2012 tarihinde Expo A.Ş. İle Hizmet Lojistik A.Ş. Arasında yapılmıştır.

Expo A.Ş. Hizmet lojistik A.Ş.

Yetkili İmza Yetkili İmza

Tel:0212

Tel:0212

TAŞIYICI SEÇİMİ

Aranması gereken kriterler:

Taşıyıcı şirketle daha önce iş yapılmış olması ve

olumlu sonuçlar alınmış olunması

Faaliyet alanında olumlu referansa sahip olması

Hizmet karşılığı belge verebilir durumda olması

Kanunlara ve ticari ahlaka aykırı faaliyette

bulunmaması

Yeterli kalifiye eleman

Kalite ve sorumluluk bilinci

Finansal yeterlilik

FREIGHT FORWARDER HANGİ

DURUMLARDA DİĞER FİRMALARDAN

SÖZLEŞMELİ OLARAK ARAÇ TEMİNİ

YOLUNA GİTMEKTEDİR?

İthalat ve ihracat süreçleri

SİPARİŞLERİN ALINMASI

TAŞIMA ORGANİZASYONU

ARAÇLARA YÜKLEME

TAŞIMA BELGESİ

TAŞIMA SÜRECİNDEKİ UYUMSUZLUKLAR

TAŞIMA SONRASI FATURALAMA

TAŞIMA İLE İLGİLİ GİDER FATURALARI

GELİR GİDER HESABI

ÇIKIŞ VE ARAÇ TAKİP BİLGİLERİNİN

VERİLMESİ

VARIŞ BİLGİLERİ

YASAL ÇERÇEVE

KARAYOLU TAŞIMA MEVZUATI

MALİ YETERLİLİK

MESLEKİ SAYGINLIK

MESLEKİ YETERLİLİK

Üst düzey yönetici

Orta düzey yönetici

sürücü

A1 için- en az 4 adet öz mal otomobil-20.000 tl sermaye

A2- en az 5 adet öz mal otomobil- 40.000 tl sermaye

Merkez veya şubenin- bu işe elverişli- sıcak ve soğuğa karşı

korunmuş- en az 4 yolcunun rahatça oturabileceği- telefon-

tuvaleti-30m2 kapalı alanı olan bağımsız bir taşımazı olan

Park alanı

A YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla otomobil ile yolcu

taşımacılığı ve oto kiralama yapacak gerçek ve tüzel kişilere

verilir.

A1 Otomobil ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapacaklara

verilir

A2 Otomobil ile uluslar arası yolcu taşımacılığı yapacaklara

verilir.

A3 Oto kiralama işletmeciliği yapacaklara verilir.

B1 için toplam 150 adet koltuk kapasitesine ve 100.000 tl sermaye

B2- toplam 90 adet koltuk kapasitesine sahip otobüs-50.000 tl sermaye

B3- ticari veya hususi olarak kayıt ve tescil edilmiş en az 1 adet özmal otobüs

B YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla otobüs ile uluslararası yolcu taşımacılığı

yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir.

B1 Belirli bir zaman tarifesi ile otobüs ile yolcu taşıyacaklara verilir.

B2 A- belirli zaman tarifesine uymadan arizi sefer düzenleyerek yolcu

taşıyacaklara verilir.

B- önceden gruplandırılmış yolcuları bir hareket noktasından alıp

aynı hareket noktasına getirmek veya götürmek suretiyle mekik

sefer düzenleyenlere verilir.

C- 1618 sayılı- seyahat acenteliği belgesine sahip olanlara verilir

B3 Yetki belgesi sahibinin kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil

edilmiş taşıt veya taşıtlarla sadece kendi esas iştigal konusu ile

ilgili personelini taşıyacak ve ticari maksatla iş yapmayacaklara

verilir.

C1 ticari veya hususi olarak kayıt edilmiş en az 1 birim taşıt

C2- en az 11 adet özmal birim taşıt- özmal kamyon cinsi taşıtlarının

azami yüklü ağırlıkları 440 tondan az olmayacak ve 100.000 tl

sermaye.

C3- en az 3 adet özmal birim taşıt- çekici cinsi çekici ve kamyonların

azami yüklü ağırlıklarının 75 tondan az olmaması 25.000 tl sermaye

C YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla uluslar arası ve yurtiçi eşya taşımacılığı


C1 Yetki belgesi sahibinin kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil


ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari amaçla taşımayıcılık

yapmayacaklara verilir.

C2 Belirli bir zaman tarifesine göre ve/veya belirli bir zaman tarifesine

uymaksızın eşya durumuna göre sefer düzenleyerek taşıma

yapacaklara verilir.

C3 Ev ve büro eşyası taşıyacaklara verilir

D1 için toplam 150 adet koltuk kapasitesine ve 60.000 tl sermaye

D2- toplam 75 adet koltuk kapasitesine sahip otobüs-30.000 tl sermaye

D3- ticari veya hususi olarak kayıt ve tescil edilmiş en az 1 adet özmal otobüs

D YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla otobüs ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı


D1 Belirli bir zaman tarifesi ile otobüs ile düzenli yolcu taşıyacaklara

verilir.

D2 A- belirli zaman tarifesine uymadan arizi sefer düzenleyerek yolcu

taşıyacaklara verilir.

B- önceden gruplandırılmış yolcuları bir hareket noktasından alıp

aynı hareket noktasına getirmek veya götürmek suretiyle mekik

sefer düzenleyenlere verilir.

C- 1618 sayılı- seyahat acenteliği belgesine sahip olanlara verilir

D3 Yetki belgesi sahibinin kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil


ilgili personelini taşıyacak ve ticari maksatla iş yapmayacaklara

verilir.

E YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla yolcu ve eşya taşımacılığı yapacak kamu kurum

ve kuruluşlarına verilir.

E1 Yurtiçi ve/veya yurtdışı yolcu taşımacılığı yapacaklara verilir.

E2 Yurtiçi ve/veya yurtdışı eşya taşımacılığı yapacaklara verilir.

.

F1 yetki belgesi için başvuranların, faaliyet gösterilen yer ilçe ise 2000tl, il ise

6.000 tl sermaye veya işletme sermayesi ile acentelik hizmetine elverişli müstakil

bir büroya veya faaliyette bulunduğu yerleşim biriminde kalkış yerindeki

terminaller birleştirilmiş ise bu terminallerdeki bürolardan birinde yeterli bir

alanın kullanım hakkına sahip olmaları şarttır. F1 yetki belgesi sahipleri sadece

D1, D2, D4 yetki belgesi sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilir.

F2 yetki belgesi için başvuranların, 6.000 tl sermaye veya işletme sermayesi ile

acentelik hizmetine elverişli müstakil bir büroya veya faaliyette bulunduğu

yerleşim biriminde kalkış yerindeki terminaller birleştirilmiş ise bu

terminallerdeki bürolardan birinde yeterli bir alanın kullanım hakkına sahip

olmaları şarttır. F2 yetki belgesi sahipleri sadece B1, B2, D1, D2, D4 yetki belgesi

sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilir.

Köy, kasaba ve beldelerde faaliyette bulunmak üzere F1 yetki belgesi almak

isteyenlerden sermaye veya işletme sermayesi aranmaz ve yetki belgesi ücretinde

% 75 indirim yapılır.

F YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla yolcu taşımacılığı konusunda acentelik


F1 Yurtiçi yolcu taşımacılığı konusunda acentelik yapacaklara

verilir.

F2 Yurtiçi ve/veya yurtdışı yolcu taşımacılığı konusunda acentelik


G1 için 20.000 TL sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları

şarttır. G1 yetki belgesi sahipleri sadece L1, N1, N2, K1 yetki belgesi

sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilirler.


şarttır. G1 yetki belgesi sahipleri sadece C2, L2 yetki belgesi sahipleriyle

acentelik sözleşmesi yapabilirler.


şarttır. G3 yetki belgesi sahipleri sadece M2, P1, P2 yetki belgesi

sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilirler.

G YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla eşya ve kargo taşımacılığı konusunda

acentelik yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir.

G1 Yurtiçi eşya taşımacılığı konusunda acentelik yapacaklara

verilir.

G2 Yurtiçi ve uluslar arası eşya taşımacılığı konusunda acentelik


G3 Yurtiçi kargo taşımacılığı konusunda acentelik yapacaklara

verilir.

G4 Yurtiçi ve uluslar arası kargo taşımacılığı konusunda acentelik


H1 yetki belgesi için başvuranlar 20.000 tl sermaye veya İşletme sermayesi ile

bu işe elverişle bağımsız bir büronun kullanım hakkına sahip olmaları gerekir.

H2 yetki belgesi için başvuranlar 20.000 tl sermaye veya İşletme sermayesi ile

bu işe elverişle bağımsız bir büronun kullanım hakkına sahip olmaları gerekir.

H YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla eşya taşımacılığı konusunda komisyonculuk

yapacak gerçek ve tüzel verilir.

H1 Yurtiçi eşya taşımacılığı konusunda komisyonculuk yapacaklara

verilir.

H2 Uluslar arası ve yurtiçi eşya taşımacılığı konusunda

komisyonculuk yapacaklara verilir..

K YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve

tüzel kişilere verilir.

K1 Belirli bir zaman tarifesine göre ve/veya belirli bir zaman tarifesine

uymaksızın eşya durumuna göre sefer düzenleyerek taşıma


K2 Taşımacının kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş taşıt

veya taşıtlarla sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya

taşımacılığı yapacak ve ticari amaçla taşımayıcılık

yapmayacaklara verilir.

K3 Ev ve büro eşyası taşıyacaklara verilir

L1-Kayıtlı en az 4 özmal birim taşıt, azami yüklü ağırlıkların

145 tondan az olmaması 150.000 tl sermaye, yükleme

boşaltma yapılacak 1.000 m2 taşınmaz.

L2-Kayıtlı en az 6 özmal birim taşıt, azami yüklü ağırlıkların

220 tondan az olmaması 300.000 tl sermaye, yükleme

boşaltma yapılacak 2.000 m2 taşınmaz.

L YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla lojistik işletmeciliği yapacak gerçek ve tüzel

verilir.

L1 Yurtiçi lojistik işletmeciliği yapacaklara verilir.

L2 Uluslar arası ve yurtiçi lojistik işletmeciliği yapacaklara verilir..

M1- en az 3 adet özmal taşıt, 12.000 tl sermaye, 200m2

taşınmaz


taşınmaz


taşınmaz

M YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla kargo işletmeciliği yapacak gerçek ve tüzel

verilir.

M1 Yurtiçi lojistik işletmeciliği yapacaklara verilir.

M2 Yurtiçi kargo işletmeciliği yapacaklara verilir.

M3 Uluslar arası ve yurtiçi kargo işletmeciliği yapacaklara verilir..

N YETKİ BELGESİ: Ticari amaçla il sınırları içinde ve yurtiçi nakliyat ambarı

işletmeciliği yapacak gerçek ve tüzel verilir.

N1 İl sınırları içinde nakliyat ambarı işletmeciliği yapacaklara verilir.

N2 Yurtiçinde nakliyat ambarı işletmeciliği yapacaklara verilir.

P1- 12.000 tl sermaye, 100 m2 alan, 5 dağıtıcı eleman, 5 adet

öz mal araç

P2- 25. 000 tl sermaye, 30 adet öz mal araç, her bölgede

ikişer ilde olmak üzere 14 ilde örgütlenmenin tamamlanmış

olması gerekir.

P YETKİ BELGESİ:Dağıtımcılık yapacak gerçek ve tüzel verilir.

P1 İl sınırları içinde dağıtım yapacaklara verilir.

P2 Yurtiçinde dağıtım yapacaklara verilir.

R YETKİ Ticari amaçla yurtiçi ve uluslararasında taşıma işleri

organizatörlüğü yapacak tüzel kişilere verilir.

R1 Yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü yapacaklara verilir.

R2 Uluslar arası ve yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü


T YETKİ Terminal işletmeciliği yapacak tüzel kişiler ve kamu kurum ve

kuruluşlarına verilir.

T1 Büyükşehir Belediyesi sınırları içinde bulunan yolcu terminali

işletmeciliği yapacaklara verilir.

T2 Büyükşehir Belediyesi sınırları dışında kalan yolcu terminali

işletmeciliği yapacaklara verilir.

T3 Eşya terminali işletmeciliği yapacaklara verilir.

Hamule senedi ve sorumluluk

sınırları

Uluslararası eşya taşımacılığında tarafların

sorumluluk sınırlarını ortaya koymak, belirsizlikleri

azaltmak ortaya çıkabilecek sorunlarda bir karine

teşkil etmek üzere gönderici ile taşıma firması

arasında imzalanan taşıma sözleşmesi.

Hamule senedinin:

Birinci sureti göndericiye,

İkinci sureti yükle beraber gider,

Üçüncüsü ise taşıyıcı tarafından saklanır.

Hamule senedi şu bilgileri içerir

Senedin tarihi düzenlenme yeri

Göndericinin adı adresi

Taşıyıcının isim ve adresi

Eşyanın yüklenme yeri, tarihi ve boşaltma için belirlenen yer,

Alıcının isim ve adresi

Eşyanın tarifi

Eşyanın kaç parça olduğu; özel marka, sayı ve işaretleri

Eşyanın brüt ağırlığı ve miktarı

Taşıma ücreti

Gümrük ve diğer formaliteler için gerekli belgeler

Taşımanın bu anlaşma hükümlerine bağlı olduğunun bildirir not

Gerekli durumlarda Hamule senedi şu

bilgileri içerir

Aktarmaya izin vermediğini belirten talimat,

Göndericinin kabul ettiği ödemeler

Eşyanın tesliminde yapılacak ödemelerin tutarı

Eşyanın değer beyanı

Eşyanın sigorta edilmesine dair göndericinin

alıcıya vereceği talimat

Taşımanın tamamlanması için anlaşmaya

varılmış süre

Taşıyıcıya verilen belgelerin listesi

TAŞIYICININ SORUMLULUĞU

CMR Anlaşmasına göre taşıyıcı, çalıştırdığı

kişilerin ve taşımanın yapılması için

hizmetlerinden yararlandığı diğer

kimselerin görevleri sırasındaki fiil ve

ihmallerinden, bu hareket ve ihmalleri

kendisi yapmış gibi sorumlu olacaktır.

TAŞIYICININ SORUMLULUĞU

Tasarruf hakkı kullanma aşağıdaki koşullara

bağlıdır;

Gönderici, öngörülen durumda tasarruf hakkını

kullanmak isteyen alıcıya, taşıyıcıya verilen yeni talimatın

bulunduğu hamule senedini sunmalı ve bu talimatı yerine

getirmenin gerektiği tüm zarar ziyan ve masrafı ödemelidir.

Alınan talimat derhal yerine getirilmelidir.

Bu talimat eşyanın bölünmesine yol açmamalıdır.

TAŞIYICININ SORUMLULUĞU Taşıyıcı, taşımayı yapmak için kullandığı kusurlu taşıttan, bu

taşıtı kiraladığı kişinin veya vekilinin yahutta çalışanlarının

hata veya ihmallerinden sorumludur. Kayıp ve hasar durumları,

aşağıda belirtilen koşullardan bir veya birkaçının doğal sonucu

olan özel risklerden doğmuş ise taşıyıcı sorumlu tutulamaz:

Canlı hayvan taşımaları

Sandık veya paketin üzerindeki marka ve numaraların yetersiz veya

hatalı oluşu

Yükün gönderici, alıcı veya bunlar adına hareket eden kişiler tarafından

alınması, taşınması, yüklenmesi, yığılması ve boşaltılması

Kullanılmasında anlaşılmaya varılmış ve hamule senedinde açıkça

belirtilmiş olduğu üzere, madeni levha ile kaplanmamış açık taşıtlar

kullanılması

Ambalajlanmadıkları veya kötü ambalajlandıkları zaman, özellikleri

gereği fire veren veya hasara uğrayan eşyaların taşınması

GÖNDERİCİNİN SORUMLULUĞU

Ttk ‘nın 769 nolu maddesine gönderici ile taşıyıcı

arasında yapılacak sözleşmeye göre:

Göndericinin adı soyadı, ticaret ünvanı ile adresi

Eşyanın gönderildiği yer

Taşıma süresi

Taşıma ücreti

Taşıyıcının adı soyadı veya ticaret unvanı ile adresi

Alıcının adı soyadı, ticaret unvanı ile adresi

Taşınacak eşyanın cinsi, ağırlığı, azami yükleme

kapasitesi veya adedi; paket halinde ise numara, işaret,

ambalaj şekli ve niteliği

Taşıma sözleşmesinin emre yazılı olması halinde “

emrine” kaydının olması.


TK’nın 778. maddesine göre; göndericinin arzusuyla,

taşıtın harekatından önce taşıma işlemi durdurulacak

olursa, gönderici sözleşmede belirtilen taşıma

ücretinin yarısını ve boşaltma, yükleme ücretinin

masraflarıyla taşıyıcı tarafından yapılan diğer zaruri

masrafları ödemek zorundadır.

Taşıma hareketinden sonra durdurulması durumunda

ise gönderici taşıma ücretinin tamamını ve yükleme

boşaltma masraflarıyla eşya göndericiye iade oluncaya

kadar taşıyıcı tarafından yapılan tüm zaruri

masrafları ödemek durumundadır.


Göndericinin Yükü Taşıyıcıya Teslimi;

Yükün ve bunların görünüşündeki durum

Parça sayısı ve bunların üzerindeki marka ve numaralar

bakımından hamule senedindeki beyanların doğruluğu

Taşıyıcının Eşyayı Alıcıya Teslimi;

koşulların eşyanın teslimini engellediği hallerde,

taşıyıcı göndericiden talimat isteyecektir. Eğer alıcı

yükü kabul etmezse, gönderici hamule senedinin birinci

nüshasını vermeden eşya üzerinde tasarruf etme

yetkisine sahiptir.

ORTAKLAŞA YAPILAN TAŞIMACILIKTA

TARAFLARIN SORUMLULUĞU

Eşyayı bir önceki taşımacıdan teslim alan taşıyıcı,

kendisine imzalı ve tarihli bir makbuz veriri ve

unvanını da hamule senedinin ikinci nüshasına

kaydeder.

Zarar ve ziyandan sorumlu taşıyıcı, tazminatı tek

başına yüklenmek zorundadır

Zarar, ziyan ve hasar sorumluluğunun hangi

taşıyıcıya yükleneceği belirlenemezse; tazminat

tutarı bütün taşıyıcılar arasında eşit olarak

paylaştırılır.

Taşıma sözleşmesine aykiri fiillere karşi

tazminat hakkı

Teslimatta gecikme aşağıdaki durumlarda söz

konusu olabilir:

Eşya, taşıma sözleşmesinde belirtilen

sürelerde teslim edilmemişse.

Sözleşmede böyle bir madde yoksa ve taşıma

uygulamalarındaki makul süreyi aşıyorsa

Parçalı yüklerde konsolidasyon süresi basiretli bir

taşıyıcıya gerekli süreyi aşıyorsa

KARAYOLU EŞYA TAŞIMACILIĞINDA

ULUSLARARASI ÖRGÜTLER

BİRLEŞMİŞ MİLLETLER AVRUPA EKONOMİK KONSEYİ (UNECE)

ULAŞTIRMA BAKANLARI AVRUPA KONFERANSI (CEMT-BAK)

ULUSLAR ARASI KARAYOLU TAŞIMA BİRLİĞİ (IRU)

uluslararasi taŞimacilik yÖnetİmİ · yolcu tÜrlerİ •transit yolcu –gerek İç hatlar...

Documents