/Ulastirmadunyasi /UDunyasif l

Y›l: 18Say›: 917www.ulastirmadunyasi.com

Pazartesi 50 KR

25 Şubat 2019

P.P

BAYR

AM

PAŞA

-22

2

Ulusoy İflas Etti

Türker Başkurt Musa Çaktır Ahmet TürkoğluSayfa 2 Sayfa 3 Sayfa 4

Seçimler ve Şehir 4 BAKANA AÇIK MEKTUP-6

İBB – AVTER İŞ BİRLİĞİ OTOGARA CAN VERİYOR

Ocak ayında başlayan asfaltlama çalışmala-rının ardından, yolcu ve misafirlerin dinle-

nebilmesi için AVTER’in talebi üzerine Büyükşehir Belediye-si’nin temin ettiği 50 adet bank, otogarın farklı bölgelerine yerleştirildi.

İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nda yenilenme çalış-maları hız kesmeden devam ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Adil Karaismai-loğlu’nun öncülüğünde, Ocak ayında başlayan ve zorlu hava koşullarına rağmen aralıksız devam eden asfaltlama ça-lışmalarında önemli mesafe kaydedildi.

“Belediye’nin fevkalade hizmeti”Son olarak 20 Şubat’ta Büyük-şehir Belediyesi’nin desteği ile yapılan çalışma kapsamında, yolcu ve misafirlerin dinlenme-si amacıyla hazırlanan 50 adet

bank, otogarın çeşitli bölgele-rine yerleştirildi. Büyükşehir Belediyesi ile AVTER arasın-daki güçlü birlikteliğe değinen AVTER Yönetim Kurulu Başkan Vekili Prof. Dr. Aziz Akgül, şun-ları söyledi: “Asfaltlama çalış-mamıza, otogarda çukur ya da düzensiz yol kalmayana kadar devam edeceğiz. Yaz döne-minde de bütün alanlar asfaltla kaplanacak. Bu, Büyükşehir Belediyesi’nin, bizim talebimiz doğrultusunda otogarda yaptığı fevkalade bir hizmettir. Gayret-lerinden dolayı Adil Bey’e çok teşekkür ediyorum.”

“İlişkimiz çok değerli”Yolcu banklarının da otogar için en az asfaltlama çalışmaları kadar önemli bir hizmet oldu-ğunu dile getiren Akgül, “Bu büyük destekten dolayı Bü-yükşehir Belediye Başkanı-mız Mevlüt Uysal, Genel Sek-reterimiz Dr. Hayri Baraçlı ve Genel Sekreter Yardımcımız Eyüp Karahan’a da ayrıca gönülden teşekkürlerimi su-

nuyorum. Banklar, otogarın her tarafına yerleştirilmiş durum-da. Aynı zamanda çevre düzen-lemesine yönelik olarak bize destek verecekler. Otogar yönetimi ile Büyükşehir Bele-diye Başkanlığı arasında çok güzel ve değerli bir uyum var. Gerek yönetim kadrosu, gerek-se diğer personellerin bu çalış-malardaki öncülüğü ve desteği bizler için son derece önemli” dedi. Akgül ayrıca, yolcula-rın çocuklarının, bekleme sü-resinde oyun oynayabilecekleri bir oyun parkının yapılması için de hazırlıkların devam etti-ğini aktardı.

Binali Yıldırım İTO Meclisi’ne Konuk Oldu

TOFED&SHELL Projesi, 81 İlde Faaliyette

ATO’da düzenlenen to-plantıda, sisteme girilen verileri değerlendiren Karayolu Düzenleme Genel Müdür Vekili Mahmut Gürses, şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığı yapan 450 firmadan 303 tanesinin veri girişi yaptığını, firma-ların 50’sinin geçici olarak faaliyetini durdurduğunu belirterek, “Ortaya çıkan sonuca göre, araçların

yüzde 25 doluluk oranıy-la çalıştığını görüyoruz. Otobüsçülerin bu oranla kar etmesi mümkün değil” dedi. TOBB Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım ise, sektörde kullanılan araçların yaşlarına göre sınıflandırılması ve her sınıf araç için ayrı bir fiyat belirlenmesi gerektiğine dikkat çekti. Sayfa 5

57 No’lu Komite U-ETDS İçin Buluştu

Avrasya Terminal İşletmeleri ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’nın koordinasyonu ile İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nda yenilenme çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.

Prof. Dr. Aziz Akgül

İTO’nun Şubat ayı meclis toplantısı, Ulaştırma Eski Bakanı ve İBB Başkan Adayı Binali Yıldırım’ın

katılımı ile gerçekleşti. TOFED Genel Başkanı Av. Birol Öz-can, Yıldırım’a sektörün ortak taleplerini iletti. Sayfa 3

Düzce, Bilecik, Eskişehir ve Kütahyalı taşımacılarla bir araya gelen TOFED Genel Başkan Yardımcısı Hasan

Yüksel Kurnaz ve Proje Sorumlusu Cem Özfırat, yeni üyelikler için çalış-maların başladığını aktardı. Sayfa 5

ANTOTO, 2019 Hedeflerine Yürüyor

2019’da, geçtiğimiz yıla göre daha par-lak bir yıl geçirmeyi umduklarını söyle-

yen Otobüs Satış Müdürü Şafak Kıyar, “Bu yıl 100-150 otobüs satılmasını bekliyo-rum” dedi. Sayfa 3

2018’de 5,4 milyon lastiği uluslara-rası pazarlara sunan Brisa, yurtiçi net satışlarında da yüzde 19 artış kaydetti. Sayfa 2

Sayfa 7

Brisa, İhracatta Yüzde 26 Büyüdü

Anadolu Isuzu, Moldova’ya İlk Teslimatını Yaptı

25 Şubat Pazartesi

Türker Başkurt

Ulusoy İflas EttiSektörün üzerindeki kara bulutlar dağılmıyor, simdi de Ulusoy Turizm’in iflas kararını öğrendik. Kurucusu baba Ulusoy’u ve oğulları M. Ali Ulusoy, Ali Os-man Ulusoy, Seffet Ulusoy, Cemal Ulusoy, Yılmaz Ulusoy ağabeylerin hepsini tanı-ma fırsatım oldu. Ailecek hep beraber çalıştılar, aşağı yukarı hepsi direksiyona çıktı hepsi de bu işin mutfağından geldi-ler. Çok sıkı çalışmayla ve kardeşlerin el ele vermesiyle Türkiye karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe bir dev yarat-tılar. Sektörde hep ilklere imza atan, yeniliklerin gerisinde kalmayan, yolcu memnuniyetini hep göz önünde tutan ve onları takip edip dinleyen, kurumsal yapı ile yolcularına güven veren koskoca dev Ulusoy Turizm’in “Her şey zamanında” sloganı şimdi onların sonu oldu. Demek ki iflas etme zamanı gelmişti. Tabi bunda en büyük etken kardeşler arasındaki anlaşmazlıktı, bu anlaşmazlık sonun başlangıcı oldu.

Sektör birer birer kayboluyor, yüreğimi-zin yanmaması mümkün değil. Onların bu sektöre kazandırdığı yenilikleri göz ardı edemeyiz. Türkiye karayollarında tertemiz mazisi olan bu dev firmanın sonu böyle mi gelecekti? Maalesef yüre-ğimiz ne kadar yansa da bu son mukad-der oldu.

Yıllardır köşe yazılarımda değindiğim, sohbetlerimde anlattığım bir gerçek var ki kimse duymak istemedi, ama ben ıs-rarla hep söyledim; “Arkadaşlar, kurtulu-şumuz genel giderlerde”. Ben bunu söyle-mekten yoruldum. Gerçi bu gerçekleri herkes biliyor, bana katılıyor ama göz göre göre iş işten geçiyor. Ondan sonra çare arıyoruz, çoğu firma küçülmeye başladı. Genel giderlerin en önemlisi olan akaryakıta yapabileceğimiz bir şey yok bu nedenle, diğer kalemlerden vazgeçmenin günü geldi de geçiyor bile. Bile bile lades olur mu? Bu yolun sonu-nun iflas olduğuna hep değindik. Fakat her nedense kimsenin umurunda değil. Bazı bölgeler kendine geldi. Güney Doğu, Orta Anadolu’nun bir kısmı ve Edirne bu işi hemen bıçak gibi kesti ve servisleri jet hızıyla kaldırdılar. Lütfen kendimize gelelim, doğrular birdir. Araçlarımızı en az on yıl kullanalım. Dünyanın birçok ülkesinde 20 yaşında araç kullanılıyor ve bu ülkelerin hiçbirinde ikramlar yok, arzu edene büfelerinden para ile satıyor-lar. İnanın ikram + servis + host + hostes masrafından kurtulan bir firma basit bir hesapla, ayda 15–20 bin TL arasında bir tasarruf yapacaktır. Batana kimse sevin-miyor, sadece üzülüyor.Allah aşkına kendinize gelin, sektör gidiyor. Elim varmıyor başka bir iflas ola-yını daha yazmaya. Yeni umutlarla para kazanıp eskisi gibi mutlu olmayı umut etmekteyim. Kalın sağlıcakla.

turkerbaskurt50@gmail.com

Yıl: 18 Sayı: 91725 Şubat 2019 Pazartesi

Yayın Türü: Bölgesel Süreli (Haftalık Gazete) ISSN: 1304-9518 Kurucusu

Galip ÖZTÜRK

İmtiyaz SahibiTürkiye Otobüsçüler Federasyonu

İktisadi işletmesi adına

BİROL ÖZCAN

Yönetim Yeri 15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat:2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL

İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05 / 117 Fax: (0212) 658 08 91email: info@ulastirmadunyasi.com

Abonelik: 6 Aylık 50 TL - 12 Aylık 100 TLBanka Hesap No: IBAN: TR12 0006 4000 0011 2150 1137 24

BASILDIĞI YER: Dünya Süper Veb Ofset A.Ş “Globus“ Dünya Basımevi100. Yıl Mah, 3204 Bağcılar / İSTANBUL 0 212 440 24 24

Genel Yayın YönetmeniBirol ÖZCAN

Yayın Danışma KuruluMustafa ÖZCAN

Bülent YILDIZMusa ÇAKTIR

Adnan DEĞİRMENCİBertan SÖĞÜT

Türker BAŞKURTHayrettin YAĞIZ

Hukuk DanışmanıAv. Ercan

HASANBAŞOĞLU

Bölge TemsilcilikleriMeriç ÖZDEMİR

(SAMSUN)

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Derya DOĞAN

Haber MerkeziMehmet Ali SOYTÜRK

Akgün ÖZAĞIR

EditörAli Can POLAT

Görsel YönetmenArif SUŞEHRİLİ

Reklam & RezervasyonCem ÖZFIRAT

Dağıtım SorumlusuNamık ÖZTÜRK

2 Ulaştırmayeni

dünyası

Bridgestone, Lassa ve Day-ton markalarıyla Türkiye lastik pazarında faaliyet yürüten Brisa, 1 Ocak-31

Aralık 2018 dönemine ait finansal sonuçlarını, yazılı bir açıklamayla, kamuoyu ile paylaştı. Şirket bu dö-nemde yılsonu net satış gelirlerinin yüzde 31 oranında artışla 2.999 milyon TL’ye ulaştığını açıkladı. Bu büyümeyi sağlamak için katma değerli üretimle yurt dışı faali-yetlerinde yüksek performansa odaklanıldığının belirtildiği açıkla-maya göre şirket, yurtdışı satış-larında 2017 yılına kıyasla adetsel olarak yüzde 15 artış kaydederek, Türkiye’de üretilen 5,4 milyon las-tiği uluslararası pazarlara sundu. Şirketin ihracatı ise, yüzde 26’lık bir artışla 231 milyon Dolar olarak açıklandı. Brisa’nın 2018 yılında yurtiçi net satışlarında da yüzde 19 artış kaydettiği belirtilen açıkla-mada, şirketin toplam cirosunda görülen performansın ise, FAVÖK seviyesinde de devam ederek geçen seneye göre yüzde 53 artış ile 497 milyon TL’lik büyüklüğe ulaştığı belirtildi.

“Yurtiçi ve yurtdışında ilk tercih”2018 dönemine ait finansal sonuç-ların kamuoyuyla paylaşılmasıy-la beraber, Brisa CEO’su Cevdet Alemdar da yazılı bir açıklama yaptı. Şirketin dengeli, sürdürü-lebilir büyüme odaklı “tartışılmaz liderlik” yolculuğuna hız kesmeden devam ettiğini vurgulayan Alem-dar, “2018 yılı performansımız, koşullar ne kadar dalgalanırsa dalgalansın, dengeli ve sağlıklı başarının gerçekleştirildiğini gözler önüne seriyor. Brisa olarak, zorlu yurtiçi ve yurtdışı pazar koşulla-rında müşteriler ve iş ortakları-mızın ilk tercihi olduk ve güçlü bir performans gösterdik. Bu büyüme-nin arkasında, çok önem verdiği-miz, üzerine yatırım yaptığımız, icrasına ve icra derinliğine özellikle odaklandığımız “toplam değerler paketimiz” ve yenilikçi çözümleri-miz yatıyor. En değerlisi de bunları, 3 neslin bir arada çalıştığı bayilik teşkilatımız ile omuz omuza ve bu teşkilata son on yılın rekoru-nu kırarak yeni bayiler ekleyerek gerçekleştirmemizdir. Şirket-bayi güven endeksinde tüm yıl zirvede kaldık. Türkiye çapında bin 500’ü aşkın satış noktamızla sahada bir-likte büyümeye odaklandık” dedi.Ayrıca bu büyümeyi dengeli ve sürdürülebilir kılmak için nakit ve

bilanço yönetimine de ağırlık ver-diklerini aktaran Alemdar, “Katma değeri yüksek ürünlere yönelik stratejimiz, nakit akımında rekor rakamlara ulaşmamızı sağlayan iş-letme sermayemizle ilgili aldığımız aksiyonlar ve ihracat odağımız bu sürdürülebilir büyüme stratejimize destek veren öğeler oldular” dedi.

İleri teknolojide öncü olduTeknoloji ve dijitalleşme alanında da büyük bir gelişime imza attıkla-rının altını çizen Alemdar, “44 yıldır İzmit’te üretim ve Ar-Ge çalışma-larımız devam ederken Aksaray’da Endüstri 4.0 alanındaki en iyi uygulamaları gerçekleştirdiğimiz akıllı fabrikamız sektörümüzde bir ilk oldu. Üretimdeki yetkinliğimiz ve ortağımız Bridgestone’un en ileri teknolojileriyle donattığımız bu fabrika ile ileri veri analitiği uygu-lamaları, dijitalleşme, verimlilik performansı ve çevre duyarlılığı

gibi alanlarda çalıştık ve ülkemize öncü bir yatırım kazandırdık. Yapay zeka temelli robotik çalışmalar-dan yararlanarak iş süreçlerimizi otonom hale getirdik” dedi.

“İhracat rekorlarıkırmaya kararlıyız”2019 yılına dair planlarını da aktaran Alemdar, “2018 yılında 2 bin 800 çalışanıyla Brisa, alın teriyle, yenilikçi bakış açısıyla ve cesaretiyle ilerledi. 2019 yılında da cesaretle yol almaya devam edeceğiz. Aksaray’daki akıllı fab-rikamız, üretim gücünü kanıtlamış İzmit fabrikamız, güçlü ekibi ve projeleriyle Ar-Ge merkezimiz, fark yaratan markalarımız, yenilikçi iş modellerimiz, benzersiz hizmetle-rimiz ve güçlü insan kaynağımızla yol almaya devam edeceğiz. Bir yandan ülkemizdeki tartışılmaz li-derliğimizi kuvvetlendirmeye diğer

yandan da uluslararası pazarlarda yeni ihracat rekorları kırmaya ka-rarlıyız” dedi.

“Lastik pazarı 2018’de büyüme kaydetti”Açıklamasında dünya lastik pazarına dair değerlendirmelerde de bulunan Cevdet Alemdar, 2018 yılında dünya lastik pazarında bölgeler arasında bir denge oluş-tuğunu ve pazarın bir önceki yıla göre büyüme kaydettiğini aktardı. Avrupa’daki büyümenin kış lastiği segmentinde olduğunu hatırlatan Alemdar, açıklamasını şöyle son-landırdı: “Avrupa’daki büyüme ana olarak kış lastiği segmentinden ve 4x4 kış lastiklerinden gelirken, yaz lastiklerinde en yüksek büyüme oranı ultra yüksek performans lastikleri segmentinde gerçekleşti. Bu gelişmelerin olduğu bir ortam-da, Türk mühendisleri tarafından geliştirilen yüzde 100 yerli Lassa markalı lastikler, şirketin faaliyet gösterdiği 72 ülkede 80 distribütör ile 610 Lassa tabelalı mağaza ve 6 bin satış noktasında araç sahipleri-ne ulaştı. 2018 yılında Brisa ulus-lararası pazarlarda adet, sevkiyat ve satış gelirleri bazında rekorlara imza attı ve ülke ekonomimizin itici güçlerinden biri olduğunu bir kez daha kanıtladı. Türkiye lastik paza-rı ise, otomotiv pazarındaki eğilime paralel olarak, daralma kaydetti. Bu iç pazar koşullarında Brisa, tüke-tici lastikleri, ticari araç lastikleri ve kış lastikleri segmentlerinde pazarın üzerinde bir performans sergileyerek, pazar payı kazandı.”

Brisa, İhracatını 2018’de Yüzde 26 Artırdı

Mercedes-Benz Türk’e Sanatla Terapi Özel Ödülü

Bridgestone, Lassa ve Dayton markalarıyla Türkiye lastik pazarında faaliyet yürüten Brisa, yılsonu net satış gelirlerinin yüzde 31 oranında artışla 2.999 milyon TL’ye ulaştığını açıkladı. Yurtdışı satışlarında 2017 yılına kıyasla adetsel olarak yüzde 15 artış kaydeden şirket, Türkiye’de üretilen 5,4 milyon lastiği uluslararası pazarlara sundu.

Mercedes-Benz Türk kurumsal sosyal sorumluluk ve kurumsal sponsorluk çalışmaları ile Sanatla Terapi Derneği tarafından bu yıl ilk defa düzenlenen, Sanatla Terapi Özel Ödülleri’nde “Sosyal Sorumlu-luk Özel Ödülü”nü kazandı. Merce-des-Benz Türk ödülünü 21 Şubat 2019 tarihinde Şişli Cemil Candaş Kent Kültür Merkezi’nde gerçek-leştirilen törende aldı.

Ödül gecesinin yıldızı “Her Kızımız Bir Yıldız“ olduMercedes-Benz Türk’ün ödüle layık görülmesini sağlayan sosyal

sorumluluk projelerinin başında, toplumda kadının her alanda hak ettiği güce kavuşması, kadınlara sosyal ve ekonomik hayatta fırsat eşitliği tanınması hedefiyle 15 yıldır ÇYDD (Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği) ile birlikte yürüttüğü “Her Kızımız Bir Yıldız“ projesi geliyor. Proje kapsamında her yıl 200’ü üniversite öğrencisi olmak üzere, bin 200 “Yıldız Kız“ Mercedes-Benz Türk’ten burs alarak eğitimine devam ediyor. Mercedes-Benz Türk, Her Kızımız Bir Yıldız desteği ile eğitimini başarıyla tamamlayan öğrencilere istihdam olanakları da sunuluyor. Şirketin, bu projeyle birlikte en çok ses getiren bir diğer sosyal sorumluluk projesi ise, 2013 yılından beri TEGV (Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı) ile birlikte yü-rüttüğü “MobileKids Trafik Eğitim Projesi“ oldu. Projenin amacı; ilköğ-retim çağı çocukların trafik bilgisi ve farkındalığını artırmak ve trafik ile ilgili kavram, beceri ve tutumları

kazanmalarını sağlamak. Ödül töreninde, Mercedes-Benz Türk‘ün kültür-sanat alanındaki etkinliklerinden en öne çıkanıysa 3 yıldır Zorlu Performans Sanatları Merkezi’nin (PSM) resmi sponsoru olması gösterildi.

Geleceğe yatırımMercedes-Benz Türk’ün sürdü-rülebilirlik çalışmaları arasında, geleceğin teknolojilerine yönelmek için, gençlere verdiği destekler de yer alıyor. Marka, ”EML’miz Gele-ceğin Yıldızı” projesi kapsamında, 2014 yılında Mesleki ve Teknik Anadolu liselerinin elektromeka-nik laboratuvarlarını tüm gerekli ekipmanlarla donatarak yenile-meye başladı. Proje, sıkça yaşanan işten ayrılmalar, eksik eğitim gibi nedenlerle kalifiye personel açığı-nın oluştuğu otomotiv sektörüne donanımlı personel yetiştirilmesi amacıyla başlatıldı.

“Sürdürülebilir Şehirler ve Yaşam Alanları”Bunun dışında Mercedes-Benz Türk, 50’inci yılını kutladığı 2017 yılında yenilikçi, sürdürülebilir ve yaratıcı fikirleri destekleyerek topluma ve çevreye fayda sağlayan, pozitif sosyal etkisi olan ve haya-tı kolaylaştıran çözümler üreten yaklaşımlara katkıda bulunmak amacıyla StartUP projesini de baş-lattı. Teknolojiyle bağı olan, pazar değeri olan, fikir aşamasını geçmiş, iş planı çalışması yapmış ve proto-tip aşamasına gelmiş veya prototip üretmiş girişimcilere destek amaçlı düzenlenen proje gördüğü büyük ilgi ve yarattığı sosyal fayda nedeni ile 2018’de de devam etti. Merce-des-Benz Türk StartUP projesi, 2018 yılında “Sürdürülebilir Şehir-ler ve Yaşam Alanları” temasıyla düzenlendi. Mart ayında başlayan projeye Türkiye’nin 62 ilinden 500 girişimci başvurdu.

Mercedes-Benz Türk Sanatla Terapi Derneği tarafından düzenlenen

Sanatla Terapi Özel Ödülle-ri’nde “Sosyal Sorumluluk Özel Ödülü”ne layık görül-dü.

25 Şubat Pazartesi

3Ulaştırmayeni

dünyası

Musa Çaktır

Seçimler ve Şehir

musacak@gmail.com

Meclis toplantısına katı-lımından dolayı Binali Yıldırım’a teşekkürle-rini ileten İTO Başkanı

Şekib Avdagiç, toplantıda yap-tığı konuşmada şunları aktardı: “İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile İstanbul Ticaret Odası, en yakın çalışan iki kurum. Birçok çatı altında birlikte İstanbul’a hizmet ediyoruz. İstanbul’da ticareti, ekonomiyi geliştirecek projeler yapıyoruz. Bunlardan biri de ticari hayatımız için vazgeçilmez olan, gelişiminde önemli role sahip olan fuarlar. Büyükşehir Belediyemizle birlikte Türkiye’nin en büyük fuar merkezini açtık, yönetiyoruz, çok faydalı işler yaptık, yapıyoruz. Bu bağlamda Sayın Cumhurbaşka-nımızın, İstanbul Havalimanı’nın açılışı sırasında bir talimatı oldu; havalimanının bir bölümünün fuar merkezi haline getirilmesini istedi. İnanıyorum ki, sizin riyasetinizde İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Ticaret Odası olarak İstanbul Dünya Ticaret Merkezi’n-de yaptığımız hizmetleri, burada da çok verimli bir şekilde gerçekleşti-receğiz.”

“Sürdürülebilir trafik”İstanbul’un, Türkiye yüzölçümü-nün binde 7’sini, nüfusunun yüzde 20’sini barındırması sebebiyle sorunlar yaşadığına da değinen Yıldırım, “Şu an fiilen 1 milyon 750 bin araçlık otoparka ihtiyaç var. Çoğu yolları otopark olarak

kullanmak suretiyle 700 bin park alanı oldu. 1 milyon araçlık otopark alanına daha ihtiyacımız var. Kaldı ki 100 kişi başına düşen araç sayısı 3,6. Bu oran Yunanistan’da bile 5’in üzerinde” diye konuştu. Toplu taşımayı geliştirerek trafiği sürdü-rülebilir bir seviyeye getireceğini vurgulayan Yıldırım, “Şu an 170 kilometre raylı sistem var. Devam eden ise 284 kilometre. Hedef, raylı sistemi beş yılda 517 kilometreye çıkarmak. Toplu taşıma oranını ise yüzde 18’den 48,5’e çıkaracağız. Ben sürekli akan, dur-kalkların olmadığı bir trafik vaad ediyorum. Sürdürülebilir bir trafik İstanbul’da mümkün” dedi.

Havalimanı için fuar projesiİstanbul’a dair planladıkları pro-jelere de değinen Binali Yıldırım, “Üreten İstanbul Projemiz var.

Sadece hizmet sektörüne daya-nırsak sorun yaşarız. Hatırlayın, Rusya ile sorun yaşanınca turizm-de bunu görmüştük. Akıl terinin alın terinden daha fazla olduğu bir üretim modeli uygulayacağız. Sizleri gençlerle bir araya getirece-ğiz. Yani sermaye ile akıl terini bir araya getireceğiz. Bayrampaşa’da teknoloji merkezi, bioteknoloji merkezi, Pendik’te teknoloji mer-kezi, İstanbul’da tarımsal teknoloji merkezi kuracağız” diye konuştu. Yıldırım; Yenikapı’ya müze, kru-vaziyer turizmi, Sabiha Gökçen ve Atatürk Havalimanı’yla ilgili fuar projeleri gibi birçok projelerinin olduğunun da altını çizdi.

TOFED, sektörün taleplerini ilettiToplantıya katılan TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, Bina-li Yıldırım ile Ulaştırma Bakanı

olduğu dönemde yakın temasta olduklarını hatırlatarak, sektörün gelişimi adına yapılan çalışma-lardan dolayı teşekkürlerini iletti. Bugün itibarıyla karayolu yolcu taşımacılarının içinde bulunduğu zorlu dönem hakkında bilgilen-dirme yapan Başkan Birol Özcan, sektörün ortak taleplerini Binali Yıldırım’a iletti.

İSTAB, plaka tahdidini hatırlattıServis taşımacılığı sektörünün sorunlarını aktaran İstanbul Taşı-macılar Birliği Başkanı Turgay Gül ise, Yıldırım’a, “İstanbul’da hizmet veren servis taşımacıları sektörü olarak, Türkiye’de yaklaşık 40 ilde uygulanan plaka tahdidinin İstan-bul’da da uygulanması adına siz-lerden beklentimiz çok büyüktür. yıllardır bu konuda bir çok girişim gerçekleştirdik” dedi.

29 yıldır bu sektörde hizmet verdiğini söyleyen Antoto Otobüs Satış Müdürü Şafak Kıyar, Antoto’nun 2011 yı-

lından beri İstanbul Otogarı’ndaki Temsa Hizmet Noktası’nda hizmet verdiğini ve daha uzun yıllar bu noktada Temsa Bayisi olarak devam etmeyi planladıklarını belirtti.

“Temsa, 2018’i pazar lideri olarak kapattı”Yeni yılın ilk ayı geride kalırken otobüs satışlarındaki son durumu değerlendiren Kıyar, “Genel olarak şunları söyleyebilirim ki dövizdeki dalgalanmalar her ne kadar sektörü yaralasa da, ÖTV indiriminden kay-naklı sektör biraz canlandı. Özellikle turizm şirketlerine oldukça güzel rakamlarda araçlar satıldı. Zaten

2019 yaz dönemi için ülkemize çok büyük bir turist akını planlanıyor, bu nedenle de turizm şirketleri yatı-rımlarına şimdiden başladı. Otobüs firmalarına da satışlar yapıldı ama beklenilen seviyede değildi tabi. Firma içerisinden aldığım duyumlara göre Temsa 2018 yılını otobüste pazar lideri olarak kapatmıştı zaten” dedi.

“Bu yıl yetkili servislerimize çok iş düşecek”Antoto’nun 2019 hedeflerini de akta-ran Kıyar, 2019 yılı için planlamalarını yaptıklarını ve Antoto ekibinin çalış-malara ara vermeden devam ettiğini aktardı. Sektörün bu yıl canlanaca-ğını belirten Kıyar, “Ben kendi adıma konuşursam, bu yıl sektörün biraz daha canlanacağını ve geçen yıla

oranla daha güzel iş yapacağımızı düşünüyorum. Bence bu yıl piyasada satılan yeni otobüs sayısı 100-150 adet bandını aşmaz. Ama ikinci el araçlara rağbet olabilir şehirlerarası sefer yapan otobüslerin kilometresi yüksek olduğu için, yeni araçlar da alınmazsa, yetkili servislerimize çok iş düşecek. Biz 2019’da da Temsa ile sektöre hizmet vermeye devam ede-ceğiz. Bu perspektif çevresinde yeni rotalar oluşturduk ve bütün arkadaş-larımla bu hedefleri gerçekleştirmek için çalışacağız” dedi.

“Üst model araç talebi yalnızca Türkiye’de var”Karayolu yolcu taşımacılığı sektörü-nün güncel durumunu da değerlen-diren Kıyar, “Şöyle söyleyeyim; araç

satış anlamında sektörde suni bir oynama var şu anda. Havaist’in piya-saya girmesiyle baya bir araç talebi oldu, bu da piyasaya bir hareketlilik sağladı tabi. Bunun dışında karayolu yolcu taşımacılığı için konuşacak olursak bu sektör de, diğer bütün sektörlerde olduğu gibi, krizden çok etkilendiği için, firmalar bütçelerinde kesintiye gittiler ve artık ellerinde bulunan araçlarla iş yapmaya devam ediyorlar. Yaşı çok büyük olmayan araçları şimdi yollarda görüyoruz” dedi. Sıfır km araç kullanımının en yaygın olduğu ülkenin Türkiye olduğunu söyleyen Kıyar sözlerine şöyle devam etti; “Kaldı ki üst model talebi bir tek Türkiye’de var. Yurtdı-şında herhangi bir ülkede bu kadar küçük yaşlardaki arabalarla hizmet verildiğini görmezsiniz. Yurtdışın-da, 2006-2007 model, 10 yaşından

büyük araçlarla seyahat ediliyor. Ama Türkiye’de şehirlerarası taşı-macılık yapan arabaların en kötüsü 2016 modeldir. Bütün bu yatırımlar boşa gitmez diye düşünüyorum, bu yüzden bana sorarsanız otobüsçülük Türkiye’de hiçbir zaman bitmez, yani havayolu ve demiryolu ne kadar bü-yürse karayolu ulaşımı da bir o kadar büyür ve gelişir diye düşünüyorum.”Antoto olarak 8 yıldır otogar binası içinde hizmet verdiklerini belir-ten Kıyar, “Biz 8 yıldır buradayız ve müşterilerimizle daha birebir temas halinde bulunabildiğimiz bir noktada bu işi yapmak bizi mutlu ediyor. Ama tabii ki bütün otogar esnafı gibi bizim de endişelerimiz var, esnaf arasında birçok söylenti dolaşıyor otogarın el değiştirme ihtimali de piyasayı geriyor, hepimiz merakla bekliyoruz” dedi.

İstanbul Ticaret Odası’nın Şubat ayı olağan meclis toplantısı, Ulaştırma Eski Bakanı ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Binali Yıldırım’ın katılımı ile gerçekleşti. TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, Yıldırım’a karayolu yolcu taşımacılarının ortak taleplerini iletti.

15 Temmuz Demokrasi Otogarı Temsa Hizmet Binası’nda yer alan Antoto Otobüs Satış Müdürü Şafak Kıyar ile piyasanın güncel durumunu konuştuk. 2019 yılını değerlendirirken geçtiğimiz yıla göre daha parlak bir yıl geçirmeyi beklediklerini söyleyen Kıyar, “Bu yıl piyasada 100-150 otobüs satılmasını bekliyorum” dedi.

Binali Yıldırım İTO Meclisi’ne Konuk Oldu

ANTOTO, 2019 Hedeflerine Yürüyor

Seçim yarışı başladı ve siyasi partiler seçimde yarışacak adaylarının bulunduğu listeleri Yüksek Seçim Kurulu’na teslim ettiler. Şimdi herkes kendi cephesini alıp savaş düzenine geçecek. Daha önceki yazımda da dile getir-miştim, adayların çoğunluğu parti üstü isimler, bu isimler kendi bölgelerinde sevilen, sayılan insanlardır ve öyle olmak zorundadır da zeten. Çünkü herkes bilir ki yerel seçim çok farklıdır, yerel seçim adaylarının çalışma alanları daha dardır, halkla daha iç içe bir siyaset yürütmek zorundadırlar. Özellikle küçük illerde bütün seçmenler kimin ne olduğunu, kimin hizmet verebileceğini iyi bilirler ve sandığa da ona göre giderler. Ben de burdan bütün sektöre sesleniyorum: “Otobüsçülüğe yakın, bizi bilen çalışmalarımıza ve verdiğimiz hizmete saygılı olan adayları destekleyelim.”

“Mart ayı dert ayıdır” derler. Sektörümüzün en kötü dönemlerini yaşadığı bu ayda, sektör olarak her sene çok sıkıntılı bir dönem geçi-ririz. Umarım yerel seçimler küçük de olsa, sektörümüze bir hareket getirir. Mart ayının gelmesiyle birlikte her yıl, “Bu sene çok kötü oldu”, “Otobüsçü hareket edemiyor”, “Maliyet-ler çok ağırlaştı” diye feryat ederiz. Ben, bu sektöre girdiğimden bu yana bu aylarda hep böyle olmuştur. Ancak son 4 yıldır garip şeyler oluyor, bizi dinleyen yok. Durmadan yeni yö-netmenlikler yapılıyor ve bu yönetmenlikler de çoğunlukla ceza ve ihlaller üzerinde duruluyor. Yaramıza merhem süren yok, durmadan tuz ekiyorlar. Belgelerin ayrıştırılması, verilen belgelerin iptal için yapılan çalışmalar gibi bir sürü yenilik geldi, gitti ve bu sektör yaz boz tahtasına döndü. Evet taşıma metotları değişti ve biz, bunlara karşı değiliz, bizim de amacımız halka hizmettir. Ancak bir sektörü yeşertelim diye hareket ederken aynı alanda hizmet veren bir diğer sektörü gözden çıkarmamalısınız. Bitmesine çaba harcamak yerine, “yaşaması-na yönelik neler yapılabilir?” diye düşünmek gerekir. Herkes biliyor ki, bu sektör son beş yılda çok zor şartlara maruz kaldı. Başından beri zaten sivil havacılık desteklenmekte ve zararı süspanse edilmektedir. Entegrasyon çalışmalarında da bize destek vereceklerine, yeni sektörler yarattılar. Bizim almamız gere-ken pastayı başkalarına yar oldu. Yol, köprü dedik ama maliyetlerimiz arttı. Bize verilen her hizmette otobüs sektörü hiç düşünülmedi. İşte bu kadar kaos içinde ayakta kalmaya çalışan otobüs şirketleri, özellikle de küçük olanlar, yedikleri silleyi sindirmeye çalışıyorlar. Büyük, hatta sektörün göz bebeği devasal oto-büs şirketleri de son beş yıl içinde yok olmaya mahkum edildiler. Bu şirketlerin başında da finans dünyasından gelen ve paraya çok iyi yön veren CİOlar var. Onlar bile bu kadar kayıp yaşayan şirketleri ayakta tutamadılar. Bazı bölgelerde çoğumuzun rakibi olmasına, hatta hareket alanını daraltmasına rağmen sektör-den çekilmeleri hepimizi üzmüştür.

Ben bu seçim sürecinin güzel geçmesini, hak edenin kazanmasını ve sektöre yakın başkan-ların seçilmesi dileklerimi sunarım. Sektörün, seçim hareketliliğinde az da olsa nefes alması-nı temenni ederim.

“Eğer gelecek hakkında düşünmezseniz asla bir geleceğiniz olmaz.”

25 Şubat Pazartesi

4 Ulaştırmayeni

dünyası

Ahmet Türkoğlu

4 BAKANA AÇIK MEKTUP-6

“DANDİNİ DANDİNİ DANALAR; BEŞİ, BİR OTODALAR!”İçişleri Bakanı Sn. SÜLEYMAN SOYLU’ nun DİKKATİNE ÖZEL!…Bu mektup, ayrıca aşağıdaki sayın şahsi-yetleri kapsar:• RECEP TAYYİP ERDOĞAN-Cumhurbaş-bakan, • ZİYA SELÇUK-Prof. Dr.- Milli Eğitim Bakanı,• ABDÜLHAMİT GÜL-Adalet Bakanı,…2 HABERDEN, “DUDU BİZİM KIZIMIZ, HER GÜNKİ SÖZÜMÜZ!” (=süreğen olaylardan-dır): (Ülkemde bunların bana ve şahsımda tüm vatandaşlarıma bunların yaşatılmasından çok utanıyorum, 4 Sn. Beyefendiler! Ya siz?!)…

1. BAŞLIK: “1 OTOMOBİL, 5 BÜYÜKBAŞ HAY-VAN” (19.02.2019)Balıkesir de, yolda genel bir güvenlik ta-ramasında, tesadüfen bi r oto durdurulur. İçinde 5 başıbüyük bulunur.Bu durum; İçişleri Bakanlığı bakımından olumsuzluklar taşımaktadır:1. Trafik güvensizliği yaratmaktadır.1. Bu yükleme, hırsızlarca yapıldıysa; genel güvensizlik tescilidir.…

2. BAŞLIK: “MOTOSİKLETTE KOYUNLA YOLCULUK” (19.02.2019)Yer: BATMAN.Tarih: Aynı.En işlek caddelerden birinde gidiyorlar(-Turgut Özal Bulvarı). 3 ü birden gidiyorlar.1 motosiklette gidiyorlar.2 koyuncu, 1 de koyun gidiyorlar…Koyvermiş gidiyorlar…Çok rahat gidiyorlar…İhbarcı korkusu olmadan gidiyorlar… Denetim korkusu olmadan gidiyorlar… …Nereye geliyorlar?4 Bakanın önüne geliyorlar. Önce genel medya vasıtasıyla…Sonra bizim özgün sunumumuzla…

ÇÖZÜMLER; ANILAN VE ÇARE UMULAN “ANKARA’LI BEYLER”DEDİR …

Özellikle, SN. SOYLU’ nun önleyiciliği,Sonra da diğerlerinin caydırıcı mevzuat düzenlemeleri ile…ANLAŞILDI MI?

ahmetturkoglu55@gmail.com

TÜYAP Fuar ve Kong-re Merkezi’ndeki fuar, Gas&Power Network 3. Elektrik, Doğalgaz ve

Alternatif Enerji, Ekipman-ları ve Teknoloji Fuarı ile eş zamanlı olarak düzenleniyor. Petroleum Istanbul, sektörün nabzını tutan köklü bir fuar olmasının yanı sıra sektörü geliştiren, açılımlar sağlayan problemlere çözüm öneri-leri getiren bir platform olma geleneğini de taşıyor. Petroleum Istanbul bu yıl, artık birer “yaşam alanına” dönüşen istasyonların akaryakıt dışında önemli yer tutan diğer ihtiyaç ürünlerinin temsilci ve yöneticilerini de bünyesine katıyor.

“Enerjide Dijital Devrim” konsepti ve “Akıllı Teknolojiler ve Akıllı İstasyonlar” ana temasıyla dü-zenlenecek “Petroleum Istanbul” öncesinde düzenlenen toplantıya TOBB Petrol Meclisi Başkanı ve Shell Türkiye Ülke Müdürü Ahmet Erdem, PETDER Yönetim Kurulu Başkanı ve Petrol Ofisi CEO’su Selim Şiper, TOBB LPG Meclisi Başkanı ve Aygaz Genel Müdürü Gökhan Tezel, Türkiye LPG Derne-ği Başkanı ve İpragaz CEO’su Eyüp Aratay, ADER Ercan Aydemir, PÜİS Genel Başkanı İmran Okumuş, TABGİS Yönetim Kurulu Başkan Vekili Murat Bilgin, Enerji Yayın Grubu Başkanı (Enerji Petrol Gaz ve Gas & Power Gazeteleri) A. Ser-taç Komsuoğlu ve Enerji Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Akıncı katıldı.

Ahmet Erdem: “Ülke ekonomisine katkımız sürüyor”İstihdam ve kalkınmaya katkısı-nın, sektörün büyüklüğünü ortaya koyduğunu dile getiren TOBB Pet-rol Meclisi Başkanı ve Shell Türki-ye Ülke Müdürü Ahmet Erdem,“Yaklaşık 30 senedir sektörün içindeyim ve geçmişten bugüne uzanan gelişimi burdaki pay-daşlarımızla beraber yaşadık. Akaryakıt ve LPG sektörü sadece Türkiye’de değil tüm dünyada gelişimin ve kalkınmanın temel unsurlarından” dedi. Ülke ekono-misine katkı ve sektörün gelişimi konusunda çok önemli mesafeler kat ettiklerini söyleyen Erdem, bu sene de ilerlemenin devam edeceğine inandığını dile getirdi. Bütün dünyada enerjide değişim ve dönüşümlerin söz konusu oldu-ğunu hatırlatan ve Türkiye’nin de bunun bir parçası olduğunu söyle-yen Erdem, birçok yerli ve yabancı firmayı bir araya getiren fuarı çok faydalı bulduğunu hatırlatarak, “365 gün 24 saat Türkiye’nin her yerinde hizmet veren bir sektörüz, sadece akaryakıt ve LPG değil, birçok ihtiyaca, acil durumlarda ekstra destek olan bir sektörüz. Bu yüzden bu yoğun çalışma tem-posu içinde bu tarz etkinliklerle bir araya gelmekten dolayı çok

mutluyum, hayırlı olsun diyorum” ifadelerini kullandı.Sektör adına zor bir dönemden geçmelerine rağmen iyimserlik-lerini koruduklarını ve inançla yollarına devam ettiklerini ifade eden TOBB LPG Meclisi Başkanı ve Aygaz Genel Müdürü Gökhan Tezel ise, “Türkiye’de benzer sıkıntılar yaşandı. Ancak hepsi karam-sarlığa kapılmadan aşıldı. 2019 Petroleum İstanbul, sektörün tüm oyuncularını biraraya getirecek. Burada sorunlarımızı masaya ya-tırıp, çözüm yollarını hep birlikte arayacağız” dedi.

Selim Şiper: “Petrol bitmeyecek”Petrol Sanayi Derneği (PETDER) Başkanı ve Petrol Ofisi CEO’su Selim Şiper de, bugün dünya üzerinde 1,5 milyardan fazla aracın trafikte bulunduğunu söyleyerek, “Bugün hayatta olan insanlar pet-rolün bittiğini göremeyecek. Petrol ürünlerinin yanında alternatif ya-kıtlı araçlar da hayatımıza giriyor. Ancak, onların çözmeleri gereken engelleri var. Bugün 3 milyon ola-rak kabul edilen tamamen elekt-rikli araçların 100 milyona çıkması durumunda bu elektriği üretmek için petrol türevi hatta nükleer enerjiye yatırım yapılması gereke-cek. ” dedi. Şiper, zorlu bir süreç-ten geçtiklerini belirterek “1,5 milyonu aşan istihdam sağlayan sektör olarak sorumluluğumuzun bilincindeyiz ve üstümüze düşen görevleri yerine getirmekteyiz. Sektörümüzde kıran kırana bir rekabet var” diye konuştu.

Eyüp Aratay: “Yılda 3.3 milyon ton LPG satılıyor”Türkiye LPG Derneği Başkanı ve İpragaz CEO’su Eyüp Aratay, Türkiye’nin 4 milyon 700 bin LPG’li araçla dünyanın ikinci büyük araç parkına sahip olduğunu belirterek,

“Bugün, 12 bin 300 yakıt istas-yonunun 10 bin 300’ünde otogaz satışı vardır. Bu anlamda dünyanın en yaygın LPG istasyonuna sahip ülkesiyiz. LPG, binek otomobil-ler dışında, ticari araçlarda da çok yaygın olarak kullanılmaya başlandı. LPG’li araçların daha da yaygınlaşması sektörümüze ivme kazandıracaktır” dedi.

İmran Okumuş: “En büyük sorunu istihdam” Türkiye’de 13 bini aşan yakıt istas-yonu bulunduğunu kaydeden Pet-rol Ürünleri İşverenler Sendikası (PUİS) Başkanı İmran Okumuş ise, “şu anda kredi kartı komisyonları yüksek, döviz artışı var. Buna rağ-men sektör üzerine düşeni yaptı. Türkiye’nin en büyük sorunu is-tihdamdır. Sendika olarak ek ma-liyetlerin kaldırımlasını teklif ettik. 13 bin istasyon ortalama olarak günde 3 bin litre yakıt sağlıyor. Ba-yiler 10 bin litrenin altında satarsa karsız çalışıyor. Dağıtıcı ve bayi karı enflasyon oranında yapılmalı ve güncellenmeli. 40 yıldır böyle zor bir dönem yaşamadık. Sektö-rün tüm paydaşları, dağıtıcılar ve bayiler ile ayrıştırılmadan ortak çözüm arayışına gitmeliyiz” dedi.

Ercan Aydemir: “Nihai tüketici bizi tanımalı”Akaryakıt Ana Dağıtım Şirketleri Derneği (ADER) Yönetim Kurulu Üyesi Ercan Aydemir, sektörün di-namik ve inovatif bir yapıda oldu-ğunu dile getirerek, “Artık istas-yonlar sadece yakıt hizmeti değil, bir bütün olarak hizmet veriyorlar. Bu dönüşümü hep birlikte görü-yoruz. Bu fuar, nihai tüketicileri-mize de kendimizi daha yakından tanıtmak için önemli bir platform olacak” şeklinde konuştu.

Murat Bilgin: “Devlet bize farklı yaklaşmalı”365 gün 24 saat çalışan en büyük vergi dairesiyiz diyen Türkiye Akaryakıt Bayileri Petrol Ve Gaz

Şirketleri İşveren Sendikası Baş-kan Vekili Murat Bilgin de, “Dev-letimizin bize farklı yaklaşması lazım. Sınıtılarımız var ve bunları anlatmamız lazım. Maliyetlerimiz 2018-2019 yıllarında çok arttı. Bu konunun acilen gündeme taşın-ması gerekiyor. Her 6.35 TL’lik yakıt satışında 67 kuruşluk brüt kar marjı var” şeklinde konuştu.

Sertaç Komsuoğlu: “İstasyonlar yaşamalanına dönüştü”Enerji Yayın Grubu Başkanı A. Sertaç Komsuoğlu ise Petroleum Istanbul’un bayiler için çok önemli bir organizasyon olduğunun altını çizerek, “Dev bir sektörün tem-silcilerinin devler arenasında boy göstereceği fuar, dijital devrim te-masıyla ilginç ve o kadar da renkli bir hale bürünecek. Teknoloji baş döndürücü bir devinim içinde. Hep birlikte enerji sektörünün bu devrimi ne kadar özümsediğini ve nasıl yaklaştığını gözlemle-yeceğiz. Artık istasyonlarımızı birer akaryakıt dolum yeri olarak görmüyoruz. İstasyonlar, market-leri, alışveriş merkezleri, restau-rantları, cafeleri ve bir çok sosyal imkanlarıyla birer yaşam alanları-na dönüşmüştür” dedi.

Mustafa Akıncı: “50 bin ziyaretçi bekliyoruz”Enerji Fuarcılık CEO’su Mustafa Akıncı da yaptığı konuşmada, Pet-roleum Istanbul’un, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile EPDK baş-ta olmak üzere, enerjiyle ilgili tüm kamu kurum ve kuruluşlarının özel sektörle bir araya gelmesini sağlayan ortak bir platform olma görevini yerine getirdiğini belirtti. Akıncı, Petroleum Istanbul kapsa-mının geleneksel ürün segment-lerinin yanı sıra Oto LNG, Oto CNG, Elektrikli Araç Şarj İstasyonları ve İstasyon Marketlerini içine alacak şekilde genişletildiğini kaydederek şunları aktardı: “Petroleum Istan-bul, ulusal, bölgesel ve uluslararası enerji şirketleri için önemli bir iş birliği ortamı da sağlayacak. Enerji sektörünün en önemli firma ve markalarını kıtaların buluştuğu yerde buluşturuyoruz. Fuarı, açık kalacağı 3 gün içinde yaklaşık 50 bin kişinin ziyaret etmesini bekli-yoruz.”

Akaryakıt Devleri “Petroleum İstanbul”da Buluşacak

Yılda 140 milyar TL’lik büyüklüğe ulaşan sektörün en kapsamlı fuarı olma özelliğini taşıyan

Uluslararası Petrol, LPG, Madeni Yağ Ekipmanları ve Teknolojileri Fuarı “Petroleum İstanbul”

28-30 Mart tarihleri arasında, yerli ve yabancı 300 firmaya ev sahipliği yapacak.

Fuar öncesinde düzenlenen basın toplantısında konu-

şan TOBB Petrol Meclisi Başkanı ve Shell Türkiye Ülke Müdürü Ahmet Er-dem, “Ülke ekonomisine

katkı ve sektörün gelişimi konusunda kat ettiğimiz

ilerleme, bu sene de devam edecektir” dedi.

25 Şubat Pazartesi

5Ulaştırmayeni

dünyası

57 No’lu Komite U-ETDS İçin Buluştu

ATO Meclis Salonu’nda ger-çekleşen toplantıya Ulaş-tırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel

Müdürü Mahmut Gürses, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzen-leme Genel Müdürlüğü Yolcu ve Eşya Daire Başkanı Kerim Cicioğlu, Kara-yolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Bilgi İşlem Sorumlusu Dursun Savaş, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Meclisi Akademik Danışmanı Kemal Karayormuk, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, TOFED Genel Baş-kan Yardımcısı ve Ankara Şehirlera-rası Otobüs İşletmecileri ve Acenteleri Derneği Başkanı Mustafa Özbakır ile sektör temsilcileri katıldı.

Mahmut Gürses: “Kimlik numarasında taviz yok”Afyon Kocatepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Öğretim Üyesi, TOBB Karayolu Yolcu Taşı-macılığı Sektör Meclisi Akademik Danışmanı Dr. Kemal Kayayormuk’un moderatörlük yaptığı toplantı-da, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlü-

ğü Genel Müdürü Mahmut Gürses, yıl-başından bu yana uygulanan denetim sistemi hakkında detaylı bilgi verdi. Bilet satışı yapan gişe memurlarının yolculuk yapacak her müşteriden T.C kimlik numarasını almasının zorunlu olduğunu, bu konuda taviz verilme-mesini istedi.

“Taşımacıya temas etmeden devamedemeyiz”Şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığı yapan 450 firmadan 303 tanesinin veri girişi yaptığını, firmaların 50’si-nin geçici olarak faaliyetini durduğu-nu aktaran Gürses, verileri baz alarak tarifeli yolcu taşımacılığını değerlen-dirdiklerini ifade etti. Taşımacılıkta kullanılan araç fiyatlarının 350 bin Euro civarında olmasının, otobüsçüler için sürdürülemez bir durum yarattı-ğının altını çizen Gürses, “Şehirlera-rası yolcu taşımacılığı yapan şirketle-rin tamamının verilerine bakıldığında bir yıl içerisinde ortalama yüzde 25 gibi bir doluluk oranında çalıştıklarını görüyoruz, bu oran çok yetersiz, bu koşullarda otobüsçülerin kar etmesi mümkün değil” dedi.Otuz büyük şehir belediyesi ile UKO-ME kurullarını davet ederek görüş-

meler yaptıklarına da değinen Gürses, karayolu yolcu taşımacıları ile temas halinde olmadan sorunların çözüle-meyeceğine dikkat çekti.

Mustafa Yıldırım: “Araçlar yaşına göre sınıflandırılmalı”Konuşmasına, U-ETDS sisteminin devrim niteliğinde bir uygulama olduğunu ve sektördeki kayıt dışı çalışmayı önleyeceğini söyleyerek başlayan TOBB Karayolu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldı-rım ise, sektörde kullanılan araçların

yaşlarına göre 1, 2 ve 3’üncü sınıf ola-rak ayrıştırılmasını ve her sınıf araç için ayrı bir fiyat belirlenmesi gerekti-ğine dikkat çekti. Yıldırım, sınıflandır-manın yapılması için ise yönetmeliğin güncel döneme göre yeniden düzen-lenmesi gerektiğini ifade etti.

“Hat esası getirilmeli”Sektörün 2003 yılından bu yana 4295 sayılı yasa ile yönetildiğini hatırlatan Yıldırım, yasanın yolcu taşımacılığına “hat” esası getirmesi ve otobüslerin ilk kalkış noktasından dolu olarak kalkması gerektiğini dile getirdi. Oto-büsçüden alınan yüzde 30 komisyon ile birlikte diğer giderlerin taşınamaz bir yük haline geldiğini de vurgulayan Yıldırım, sektörün en önemli sorun-larından biri olan “mesleki yeterliliğe sahip şoför” eksikliğinin de ciddi boyutlara ulaştığını ifade etti.

Kerim Cicioğlu: “Haksız rekabeti önleyecek”Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ka-rayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Yolcu ve Eşya Daire Başkanı Kerim Ci-cioğlu’nun da uygulamaya dair detaylı bilgileri anlattığı toplantıda, denetim sistemiyle yolcu ve eşya taşıyan

şirketlerin yaşadığı birçok sorunun önüne geçileceğini ifade etti. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım ise, Ulaştırma Elektronik Takip Siste-mi’nin kayıt dışılığı ortadan kaldı-rarak, haksız rekabeti önleyeceğini söyledi.

Toplantının ardından TOBB Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, talep ve önerileri rapor halinde Kara-yolu Düzenleme Genel Müdür Vekili Mahmut Gürses’e ileteceğini belirtti.

Ankara Ticaret Odası 57 No’lu Seyahat Acentesi, Motorlu Kara Taşıtları Kiralama, Şehirler Arası Yolcu Taşımacılığı Meslek Komitesi, “Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi”ni değerlendirmek üzere bir toplantı düzenledi.

Gezi kapsamında ilk ola-rak Düzce Şoförler Odası Başkanı Bülent Özbakır ve Oda Genel Sekreteri

Tarık Aydın’ı makamında ziyaret eden TOFED heyeti, oda yöne-tim kuruluna projeyi anlatarak, sağladığı kolaylıklar hakkında bilgilendirme yaptı. Projeye ilişkin olumlu geri bildirimler alan TOFED heyeti, yolcu taşımacılığı yapan bin 800 üyeye kart hazırlanması için çalışmalara başladı.

Yeni üyeler için çalışmalar başladıDüzce’nin ardından Bilecik Şoförler Odası’nı ziyaret eden heyet, Baş-kan Selman Aydeniz ve Yardım-cısı Ahmet Şahin’i makamlarında ziyaret etti. TOFED’in projelerini beğeniyle karşılayan Selman Ay-deniz, görüşmenin ardından heyeti,

Bilecik’in tarihi ve tanıtımı amacıy-la Şeyh Edebali türbesine götürdü. Bilecik’in tarihi ve turistik açıdan önemli yerlerini Rehber Engin Bey-ge eşliğinde gezen heyet, Aydeniz’e nezaketinden dolayı teşekkürlerini iletti.Gezinin üçüncü durağı olan Eski-şehir’i ziyaret eden proje ekibi, Es-kişehir Servisçiler Odası Başkanı Abdurrahman Yüceer ile bir araya gelerek, projeye dair detayları iletti. Görüşmenin ardından Yüceer, odaya kayıtlı yetki belgeli bin 500 aracın kart alması için çalışmalara başlanacağını bildirdi. Son olarak Kütahya Şoförler Odası Genel Sek-reteri Kamil Güngör’ü makamında ziyaret eden heyet, odaya kayıtlı 500 aracın sisteme katılacağını duyurdu. Projenin tüm yönleriyle sektöre büyük katkı sağladığını dile getiren Güngör, ziyaretten ötürü teşekkürlerini iletti.

TOFED&SHELL İndirimli Akaryakıt Projesi, ülkenin her bölgesindeki taşımacılara ulaşmaya devam ediyor. 18-19 Şubat tarihlerinde Düzce, Bilecik, Eskişehir ve Kütahya’lı taşımacılarla bir araya gelen TOFED Genel Başkan Yardımcısı Hasan Yüksel Kurnaz ve Proje Sorumlusu Cem Özfırat, yeni üyelikler için çalışmaların başladığını aktardı.

TOFED&SHELL Projesi, 81 İlde Faaliyette

Kütahya

Eskişehir

Düzce Bilecik

Bilecik Şoförler Odası Başkan Selman Aydeniz, TOFED heyetine şehrin tarihi bölgelerini gezdirdi.

25 Şubat Pazartesi

6 Ulaştırmayeni

dünyası

İran’lı Otobüsçüler Halinden Memnun

Otomotiv Sektörü Dönüşüm SürecindeAntalya’nın Yeni Otogarı Hizmete Girdi

Yeni Havalimanı Metrosunun Planları Onaylandı

İran’ın başkenti Tahran’da 9-12 Şubat tarihleri arasında sektör mensupları ile bir araya gelen TOFED Genel Sekreter Yardımcısı

Musa Çaktır, Türkiye ve İran’da ka-rayolu yolcu taşımacılığının mevcut durumuna dair değerlendirmelerde bulundu.

İran’da faaliyet gösteren Seir Gity Tu-rizm, Hamsafer Turizm, Royal Turizm, Taban Turizm ve Azar Ahu Turizm’i ziyaret eden Çaktır, Türkiye’de olduğu

gibi İran’da da otobüsçülüğün yaygın bir meslek olduğunu, sektör men-suplarının Türkiye’dekilere nazaran durumlarından memnun oldukla-rını, bunun en önemli sebebinin ise akaryakıt, otoban giriş-çıkışları ve acente kiralarının ucuzluğu olduğunu ifade etti. İran halkının çoğunluğunun karayolu ulaşımını tercih ettiğine dikkat çeken TOFED Genel Sekre-ter Yardımcısı Musa Çaktır, şunları aktardı: “İran’da otobüsçüler hallerin-den memnun. Türkiye’deki firmaları takip edip, onlara gıpta ile bakıyorlar. Durum böyle olunca da ülkemizde otobüsçülerin maliyet yükleri altında ezildiğini ve ülkeye kazandırdığı kat-ma değere rağmen hak ettiği değeri göremediğini hatırlamak beni bir kez daha üzdü. Dilerim ki sektörümüz hak ettiği saygın konuma gelir ve otobüsçü yeniden kazançla çalışma-ya başlar.”

Teknolojik gelişime hazır-lıklı olmanın gerektiğinin vurgulandığı etkinlikte, Türkiye’deki tedarik sana-

yinin artık yeni alanlarda yetkin-

lik kazanmasının zorunlu olduğu aktarıldı. Toplantıda konuşan OSD Yönetim Kurulu Başkanı Hay-dar Yenigün, “Yerlileştirmeyi bir numaralı madde olarak önümüze koymalıyız. Üretim burada olmalı ki maliyet avantajımız ve esnek-liğimiz ile tüm olası değişikliklere anında cevap verebilelim” dedi. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca da, Türk otomotiv sektörünün bugün geldiği nokta-nın son derece önemli olduğunu belirtti.

Yaşam kaynağı yeni teknolojilerBu noktayı daha ileri taşımak adına otomotiv sektörünün bir

bütün olarak nereye gideceğinin iyi anlaşılması gerektiğini akta-ran Kanca, otomotiv sektörünün içinde bulunduğu dönemi “Bir değişimin arifesindeyiz” diyerek tanımladı. TAYSAD Yönetim Kurulu Baş-kan Yardımcısı Kemal Yazıcı ise yaşayabilmek için Türk tedarik sanayinin mutlaka yeni teknolo-jilere sahip olması gerektiğini be-lirterek, “Ya elektrikli ve otonom araçlarla ilgili yeni teknolojilere hakim şirketlerle teknik işbirliği veya ortaklık yapmalıyız ya da uzun zaman gerekiyor olsa da Ar-Ge’ye daha fazla yatırım yaparak kendi teknolojilerimizi oluştur-malıyız” ifadelerini kullandı.

Kaş’ın Ağullu Mahallesi’ndeki yeni terminalin açılışına Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, An-

talya Valisi Münir Karaloğlu ve Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel katıldı.Açılışta konuşan Bakan Çavuşoğlu, yeni otobüs terminali sayesinde Türkiye ve dünyanın her yerinden gelen turistlerin Kaş’a güvenle ulaşacaklarını belirtti. Bakan Mevlüt Çavuşoğlu, “Bizim de Antalya’dan bu yöne bir yol projemiz var ve Kumluca’ya kadarki kısmı tamam-lanmak üzere. Finike, Demre arasındaki çalışmalar da devam ediyor. Finike’den Kalkan’a kadar devam eden kısmın projesi hazır, bu sene tasarruf tedbirleri nedeniyle ihale edilmedi ama en kısa zamanda ihalesi yapılarak tüneller ve viyadüklerle çok güzel bir yol olacak” dedi.

“Kaş için çok önemli bir hizmet”Bakan Çavuşoğlu’nun ardından konuşan Antalya Valisi Münir Karaloğlu da yeni otogar binasının Kaş için çok önemli bir hizmet olduğunu belirterek şunları ek-ledi: “Kaş Batı Antalya’nın incisi olan bir turizm beldesi, yavaş ve sakin bir şehir-dir. Bu sakinliğinin devam etmesini arzu ediyoruz. Kaş’ımızın havası bozulmasın, denizi kirlenmesin arzusundayız.”

359 proje hayata geçecekAntalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel ise 14 Şubat Sevgililer Günü’nde “Aşkım Antalya” sloganıyla yeni projelerini tanıttığını belirterek, “Yeni dönemde 70 bin kişiye istihdam sağlanmayı hedeflediğimiz 20 milyar değerinde 359 proje hayata geçirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Yeni Havalimanı metro hatlarının hayata geçiril-mesi halinde

ulaşım sorununun büyük bir kısmının çözülmesine katkı sunması bekleniyor. Her iki metro hattına ait imar planlarına ilişkin ra-porda İstanbul Havalima-nı-Halkalı Metro Hattı için şu ifadeler kullanıldı:“İs-tanbul Havalimanı-Hal-kalı Metro Hattı’nın imar plan tekliflerinin Büyükşehir Belediye uhdesinde yapımı devam eden Vezneci-ler-Arnavutköy Metro Hattı güzergahı Fenertepe İstasyonu’nda sonlandırıla-cak. Her iki hat, Fenertepe İstasyonu’nda entegre olacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ihalesine çıkı-lan ‘Geleneksel Spor Merkezi Projesi’ ile ‘Olimpiyatköy İstasyonu’ etkilenişi dikkate alınarak Olimpiyatköy İstasyo-nu konumu; hattın boyu, planı ve profili etkilemeyecek şekilde revize edilmiş olması hususu göz önünde bulundurul-duğunda Söz konusu teklif planlarının İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözüme yönelik olduğundan uygun olacağı de-ğerlendirilmektedir.”

Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı için ise şunlar kaydedildi:“Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda gerçekleştirilecek olan re-vizyonlar toplu ulaşım hatlarının bir-biriyle bağlantılarının sağlanması ve entegrasyonunun oluşturulması için yapılacaktır. Bu çalışmalar tamamlan-dığında Gebze-Halkalı-Marmaray hattı ile entegre olarak İstanbul bütünündeki yerleşim birimlerini İstanbul Havalimanı ile bağlayacak ve geçtiği güzergahtaki yerleşim merkezlerine alternatif, hızlı ve konforlu toplu ulaşım sağlanacak. Bu projeler aynı zamanda bugün ve gele-cekteki ulaşım sorunlarının çözümüne yönelik olduğundan kamu yararı niteliği taşımaktadır.”

TOFED Genel Sekreter Yardımcısı Musa Çaktır, İran’a yaptığı ziyarette, karayolu yolcu taşımacılı-ğı yapan firmaların sahip ve yöneticileri ile bir ara-ya geldi.

Otomotiv Sanayii Derneği ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği ko-ordinasyonunda; otomo-tiv ana ve tedarik sanayi firmalarının temsilcileri-nin katılımıyla gerçekle-şen toplantıda, araçlar-daki elektronik ve yazılım ağırlığının giderek arta-cağına dikkat çekildi.

Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan Ağullu Otobüs Terminali’nin açılışı Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğ-lu’nun katılımı ile yapıldı.

Güzergahlarında bazı revizyonlar yapılarak İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’ne sunulan İstanbul Havalimanı-Halkalı metro hattı ile Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro hattı projelerinin imar planları onayladı.

Otokar, Türkiye genelindeki etkin bayi ağıyla ilişkile-rini güçlendirmeye devam ediyor. Kullanıcı beklenti

ve isteklerine uygun araçlar ge-liştirerek müşteri memnuniyetini odak noktasına koyan Otokar’ın üst yönetimi, pazarlama, satış ve satış sonrası ekibi; yurt içi otobüs ve kamyon bayileriyle Otokar’ın

Sakarya’daki fabrikasında bir araya geldi. Otokar’ın 2018 yılı değerlendirmesinin yapıldığı ve otomotiv pazarının değerlendi-rildiği toplantıda şirketin 2019 yılı hedefleri ve beklentileri paylaşıldı. Türkiye genelindeki 22 bayinin temsilcilerinin katıldığı toplantıda, 2018 yılında satışta başarı göste-ren otobüs ve kamyon bayilerine

plaket takdim edildi. Ekonomik koşullara ve pazardaki daralmaya rağmen Otokar’ın 2018 yılının ba-şarıyla tamamlandığını ve faaliyet gösterdiği segmentlerde 10’uncu kez Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu belirten Otokar üst yöneticileri, tüm bayilere toplantıya katılımları için teşekkür etti.

Otokar, yurt içi otobüs ve kamyon bayileriyle bir araya geldiği toplantıda, satışta başarı gösteren bayilere plaket takdim edildi.

Otokar, Bayileriyle Buluştu

25 Şubat Pazartesi

7Ulaştırmayeni

dünyası

Otobüsçü, Hesabını İyi Yapmak Zorunda

Karsan Jest Electric, Avrupa’ya Açıldı

Anadolu Isuzu Moldova’ya İlk Teslimatını Gerçekleştirdi

2018 yılının Adıyaman için kötü bir yıl olmadığını aktaran TO-FED Adıyaman Kahta Dernek Başkanı Salih Beyazyıldız,

“2018 kötü geçmedi ama yine de es-naf çok para kazanamadı. Adıyaman bölgesinde 3 firma ile halkımıza hiz-met veriyoruz. Bilet fiyatlarında bazı düzenlemeler yaptık ancak yeterli olmadı. Şu anda 1300 km olan İstan-bul–Adıyaman arasında bilet fiyatı 150 lira. 30 yolcu ancak otobüsün maliye-tini karşılıyor” dedi.

“Adıyaman’da düzeni bozan firma yok”Adıyaman bölgesinde ulusal firmala-rın sefer yapmadığını belirten Beyaz-yıldız, bu durumun Adıyaman’da çalı-şan firmalar için çok büyük bir avantaj olduğunu söyledi. Ulusal firmalar

bölgede olmayınca sefer planlama-larının daha kolay yapıldığını vurgu-layan Beyazyıldız, “Ulusal firmaların bölgemize sefer yapmamaları burada düzeni sağlıyor. 3 Bölge firması ola-rak, sorunlarımızı, bir araya gelerek en uygun çözüme kavuşturuyoruz. Bizim için anlayış, karşılıklı güveni ve bölgede istikrarı sağlıyor. Şu anda Adıyaman’da firmalar arası diyalog ve ilişkiler çok iyi. Bölge firmaları olarak saygıya çok önem veriyoruz bu nedenle de kimse düzeni bozmuyor” dedi.

“15 yolcu ile sefer yapma lüksümüz yok”Adıyaman bölgesinin, geçtiğimiz yıl yolcu yoğunluğunda önemli bir düşüş yaşamadığını ancak maliyet artışları nedeniyle kârlılık oranında düşüş yaşadıklarını aktaran Beyazyıldız, “Başta akaryakıt zamları, 3’üncü köp-rü maliyeti ve personel gideri olmak üzere bir çok maliyet kaleminde artış yaşadık ve bu artışı bilet fiyatlarına yansıtmak zorunda kaldık. Şu anda 30 yolcu yalnızca masrafı karşılamaya yetiyor. Bilet fiyatlarına yapılan zam bizim için de olumsuz bir durum tabii ama yolcu için daha çok sorun oluyor” dedi. Seferlerde zarar etmemek için her firmanın sefer planlamasını çok titiz bir şekilde yaptığını açıklayan Beyazyıldız, “Artık, hiçbir firmanın 10-15 yolcu ile sefer yapma lüksü yok. Bir firma zararına 2-3 sefer yaptığında iflas etme noktasına geliyor. Bu ne-denle önümüzü görerek sefer planla-

ması yapıyoruz ve arz-talep dengesini kontrol altında tutmaya çalışıyoruz” diye konuştu.

“Seçimlerde yolcu yoğunluğu yaşanacak”2018 yılının geride kaldığını ve 2019’a odaklandıklarını aktaran Salih Beyaz-yıldız, “Artan maliyetler 2019 yılında bütün planlarımızı bozuyor. 2019’un ilk ayında sömestre tatili ile bir nefes aldık. Doluluk oranı yüzde 90-95 olan seferler yapıldı. Ancak tabii ki bu kısa tatil de sona erdi. Şimdi, iş yapabilmek için seçimleri bekliyoruz. Seçimlerde bölgemizde mutlaka yolcu yoğunluğu yaşanacak. Biz de ona göre çalışma şartlarını belirleyeceğiz. Sektör olarak umulu olmak ve vatandaşımıza hiz-met vermeye devam etmek istiyoruz” dedi.

“5-7 yaşında bir otobüs her firmada çalışır”2018 yılında otobüs yatırımlarını durdurduklarını hatırlatan Beyazyıldız sözlerini şöyle sonlandırdı: “Yükselen döviz kurları nedeniyle sıfır otobüs fiyatları çok fazla arttı ve yatırım ya-pamaz duruma geldik. Firmalar para kazanamadığı ve önünü göremediği için otobüs yatırımı yapamıyor. Dola-yısıyla esnaf da otobüs filosunu 2’inci el otobüs alarak besledi. Zaten bu fi-yatlarla satılan sıfır araçlara ihtiyaç da yok ki, 5-7 yaş aralığında bir otobüs, teknik bakımları yapılmış ve arızasız ise, her firmada çalışır.”

Karsan’ın BMW ile elektrik motorlu araçlar için gerçek-leştirdiği tedarik anlaşma-sının ilk ürünü olan Karsan

Jest Electric, Avrupa ülkelerinden 18 adetlik sipariş aldı. Yeni BMW bataryalarıyla birlikte 210 km’ye kadar menzile ulaşabilen Jest Elect-ric’in aldığı siparişlerle ilgili açıkla-ma yapan Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpa-cıoğlu, “Avrupa ülkeleri, gerek özgün boyutları gerekse pil teknolojisiyle

rakiplerinden ayrılan Jest Electric’i şehirlerinde görmek istiyor. Şu anda Fransa, Romanya, Portekiz, Slovakya ve Yunanistan gibi ülkelerden 18 adet sipariş aldık. İlk teslimatlarımızı ise Ocak sonunda gerçekleştirdik. 2019 yılı boyunca Jest Electric’te önemli ra-kamlara ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

“Geleceğin ulaşımınayatırım yapıyoruz”Jest Electric’in Türkiye’den Avrupa’ya ticari araç ihracatında yeni bir dönemi

başlattığını söyleyen Arpacıoğlu, “Çevre bilinci, mobilite ve zaman tasarrufu kavramları başta Avrupa ülkeleri olmak üzere bütün dünya ülkelerinin hassas olduğu konuların başında geliyor. Yeni nesil ise, araç sahibi olmaktan çok bir yerden bir yere en kısa sürede ulaşmaya önem veriyor. Karsan olarak, ortaya koy-

duğumuz vizyonla geleceğin çevreci ulaşım araçlarına yatırım yapmaya ve kurduğumuz işbirlikleriyle söz konu-su vizyonu hayata geçirmeye devam ediyoruz. İlk kez Avrupa’ya ihracatını gerçekleştirdiğimiz elektrikli Jest, çok yakında elektrikli Atak modelimizle birlikte tüm dünyada farkındalık ya-ratmaya başlayacak” diye konuştu.

Moldova Cumhuriyeti’ne ilk kez araç satışı yapan Anadolu Isızu, 20 Şubat ta-rihinde düzenlenen törenle

Kişinev Belediyesi’ne 31 adet Isuzu Citiport aracın teslimatı-nı gerçekleştirdi. Kişinev Meydanı’nda gerçekleşen teslimat törenine Kişinev Be-lediye Başkanı Ruslan Codreanu, TC Kişinev büyükelçisi Halil Gürol Sökmensüer ve Anadolu Isuzu’nun yöneticileri katıldı.2018 yılında ihracat pazarlarında 93 milyon Euro’nun üzerinde ihracat ger-

çekleştiren Anadolu Isuzu, ilk kez giriş yaptığı Moldova pazarında 31 adetlik önemli araç teslimatıyla birlikte Avrupa teslimatlarına devam ediyor.

Sektörün gelişim sürecine ilişkin değerlendirmeler-de bulunan TOFED Adıyaman Kahta Dernek Başkanı Salih Beyazyıldız, istikrarlı çalışmanın önemine de-ğinerek, gelir-gider dengesinde isabetli planlamalar yapmanın en güncel tedbir olduğunu aktardı.

Karsan Jest Electric, Avrupa’nın farklı ülkele-rinden 18 adet sipariş aldı. Konuyla ilgili konu-şan Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcı-sı Muzaffer Arpacıoğlu, “2019 yılı boyunca Jest Electric’te önemli rakamlara ulaşmayı hedefli-yoruz” dedi.

Anadolu Isuzu, Mol-dova Cumhuriyeti’nin başkenti Kişinev’de düzenlenen törenle 31 adet Isuzu Citiport oto-büsü, Kişinev Belediye-si’ne teslim etti.

Batman’da Yeni Otogarın İhalesi YapıldıBatman’da, uzun süre kent merkezinde faaliyet yürüten ve artan nüfus nedeniyle ihtiyaca cevap veremeyen eski otogarın yerine hayata geçirilen yeni ilçe otogarı tamamlandı.

Batman Belediyesi tarafından yapılan yeni

ilçe otogarı içindeki yazıhane, kafeterya ve tuvaletler ihaleye çıkarıldı. Belediye Başkan Vekili Ertuğ Şevket Aksoy’un da hazır bulunduğu ihalede, kafeterya, tuvalet ve yazıhanelerin yer aldığı otogar ihalesi yapıldı.

Trafik yoğunluğunuazaltacakŞehir için trafik yoğunluğunu azaltmak amacını da taşıyan ve yeni modern şehir içi otogarı, yaklaşık 24 bin metrekare alan üzerine kuruldu. Her biri 20 met-rekare olan 40 adet yazıhanenin bulunduğu yeni ilçe otogarın-

da, 100 adet minibüs bekleme yerinin yanı sıra, misafir araç ve taksiler için ayrı araç otopark alanı da yer alıyor. 220 metrekarelik modern ka-feteryanın da bulunduğu ilçe otogarında ikisi 100 metrekare olmak üzere 10 ticari dükkân yer alıyor. Otogarın kapalı bölümün-de tuvalet bölümleri, mescit ve toplantı salonu gibi vatandaşla-rın ihtiyaç ve rahatlığının esas alındığı sosyal donatılara da yer verildi.

25 Şubat Pazartesi

8 Ulaştırmayeni

dünyası

Tırsan, Can Nakliyat’a 10 Maxima Plus Teslim Etti

Continental “Akıllı Güvenlik Ceketi”ni Tanıttı

21 Şubat günü gerçekleş-tirilen teslimat törenine; Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin

Nuhoğlu, Can Uluslararası Ağır Nakli-yat Şirket Ortakları Faruk Can, Ömer Can ve Tırsan Treyler Yurt İçi Satış Yöneticisi Osman Keleş katıldı.

“Türk nakliye firmalarının gücünü artırıyoruz” Teslimat töreninde konuşma yapan Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Baş-

kanı Çetin Nuhoğlu, “Tırsan olarak, dünyanın her yerindeki müşterileri-mizin ihtiyaçlarına göre araç gelişti-riyor ve üretiyoruz. Özellikle rekabet koşullarının giderek zorlaştığı bu dönemde dayanıklı, geniş opsiyonlu ve verimli ürünlerimizle Türk nakliye firmalarının rekabet gücünü artır-maya devam ediyoruz” dedi. Satış sonrası hizmetlerle de müşterilerine destek olduklarını belirten Nuhoğlu, “Sahip olduğumuz geniş satış sonrası hizmetlerimizle müşterilerimizi ope-

rasyon süreçlerinde de yalnız bırak-mıyoruz. Tercihini Tırsan’dan yana kullanan Can Uluslararası Nakliyat’ın ürünlerimizden memnun kalarak, yeniden bizi tercih etmesinden büyük mutluluk duyuyoruz ve iş birliğimizin uzun yıllar süreceğine inanıyoruz” diye konuştu.

“Satış sonrası hizmetleriyle de fark yaratıyor”Nuhoğlu’nun ardından söz alan Can

Uluslararası Nakliyat ortağı Fa-ruk Can ise, yeni büyüme hedefleri doğrultusunda filolarını güçlendirme kararı aldıklarını ve bunun için de en doğru tercihin Tırsan olduğuna karar verdiklerini vurgulayarak, “Filomuz-daki Tırsan araçlarından çok mem-nun kaldığımız için tercihimizi yine Tırsan’dan yana kullandık. Kalitesi, verimliliği ve sunduğu ticari avan-tajların yanı sıra Tırsan, satış sonrası servis hizmetleriyle de fark yaratıyor.

Son olarak filomuza kattığımız Tırsan Tenteli Perdeli Maxima Plus SCS X+ treylerlerin özellikle arka baba açılır opsiyonu, operasyonel işlerimizde bize büyük avantaj sağlayacak” dedi.

“2019’da daha hızlı büyüyeceğiz”Can Uluslararası Nakliyat ortağı Ömer Can ise şirketin faaliyetlerin-den bahsederek, şunları kaydetti: “1995 yılında Eskişehir’de kurulan şirketimiz, gümrüklü ve gümrüksüz depolama alanlarıyla müşterilerine tedarikten üretime, nakliye hizmet-lerini en hızlı ve problemsiz şekilde yerine getirmeyi amaçlıyor. Yüksek standartlara sahip genç filomuzla tüm Avrupa ülkelerine lojistik hizme-ti sağlıyoruz. Filomuza kattığımız yeni Tırsan araçlarıyla 2019’da daha hızlı büyüyeceğiz.”

Continental, ısıtmalı ve LED ışıklı iki prototip güvenlik ceketini ilk olarak Las Vegas

Elektronik Fuarı’nda (CES) tanıttı. Bu tür akıllı giysilerin, teknolojinin günlük hayatta daha çok kullanılması anla-mında devrim yaratacağını ve yol güvenliğini artıracağı-nı söyleyen Continental Akıl-lı, Fonksiyonel Malzemelerin Geliştirilmesi Sorumlusu Tobias Huber, “Bu konsept, gelecekte büyük fırsatlar do-ğuracak” dedi. İki ürünün de sürücü koltuğuna yerleştiri-len bir bobin ile şarj edilebil-diğini söyleyen Huber, “Acil servis, nakliye firması ve be-lediye çalışanlarının, özellikle tehlikeli durumlarda ve kötü hava şartlarında, trafikteki diğer kişiler tarafından daha iyi algılanabilmeleri gerekir. Continental’in geliştirdiği LED ışıklı ve opsiyonel ısıtma fonksiyonlu uyarı ceketi tam da bu görevi yerine getiriyor. Kişi araçtan ayrıldığı anda LED ışıklar otomatik olarak devreye giriyor. Enerji tasar-ruflu LED ışıklar, geleneksel reflektörlere ek olarak ceket harici bir ışık kaynağı ile aydınlatılmadığında dahi karanlıkta iyi görünürlüğü sağlıyor” dedi.

“Araç içi enerji tüketimi yüzde 90 azalabilir”Isıtma fonksiyonunun kon-foru artırmanın çok ötesin-de avantajlar sunduğunu vurgulayan Huber, “Giderek yaygınlaşan elektrikli nakli-ye araçlarında, ceket ısıtma

sistemi ile sürücü kabinini ısıtmak için gerekli olan enerji tüketimi yüzde 90’a varan oranda azaltılabilir. Burada kabinden ziyade sü-rücü ısındığından daha fazla enerji tasarrufu sağlanabilir“ diye konuştu.

“Isıtma kablosu olmadan sıcaklık üretilecek”Konuyla ilgili konuşan Conti-nental Fonksiyonel Yüzeyler Sorumlusu Dr. Erhard Barho ise, “Gelecekte elektriği ileten malzemeler ve malze-meye yerleştirilen iletken ve kaplanabilir bir polimer bile-şen sayesinde, bir milimetre dahi ısıtma kablosuna gerek kalmadan cekette isteni-len sıcaklığa ulaşılabilecek. Elektrik, malzeme içerisin-den geçtiğinde doğrudan ısı-ya dönüşüyor. Bunun sonu-cunda yüzey oldukça düşük seviyede elektrik girişiyle bir kaç saniyede tamamen ısınabiliyor” diyerek ısıtma fonksiyonunun yakın gele-cekte sağlayacağı avantajlara ve fırsatlara dikkat çekti.

Türkiye ve Avrupa arasın-da taşımacılık yapan Can Uluslararası Nakliyat, ter-cihini yeniden Tırsan’dan yana kullanarak, filosuna 10 adet Tırsan Tenteli Perdeli Maxima Plus SCS X+ treyler ekledi.

Continental’in ısıtmalı ve LED ışıklı, “Akıllı Güvenlik Ceketleri”, dünyanın en büyük tek-noloji fuarı Las Vegas Elektronik Fuarı’nda (CES) ilk defa görücüye çıktı. Continental Fonksiyonel Malzemelerin Geliştirilmesi So-rumlusu Tobias Huber, “Bu konsept, gelecek-te büyük fırsatlar doğuracak” dedi.

EVRAK GÖNDERİM VE DESTEK HATTI

BAŞVURU İÇİN;Araç Ruhsat FotokopisiD1-D2-D4 veya Y belgelerinin hangisi altında taşımacılık yapılıyor ise belgenin fotokopisi veya Taşıt Kartının Fotokopisi

0 537 485 07 41 0 532 163 82 72 0 212 658 19 88

AKARYAKITtABÜYÜK İNDİRİM

TOFED sektörümüzün en önemli gider kalemini oluşturan akaryakıt alımlarında ile birlikte size avantajlı bir imkân sağlıyor.