ulaŞim tÜrlerİne gÖre yÜk ve yolcu taŞimaciliĞi oranlari
DESCRIPTION
KAZA VE TEHLİKE YÖNETİMİNDE AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ UYGULAMALARI Kamil PEKER Trafik Güvenliği Dairesi Başkanı Karayolları Genel Müdürlüğü. ULAŞIM TÜRLERİNE GÖRE YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞI ORANLARI. YILLAR İTİBARİYLE TAŞIT-KM DEĞERLERİ VE ARTIŞ ORANLARI. TRAFİK KAZALARI. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
KAZA VE TEHLİKE YÖNETİMİNDE AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ
UYGULAMALARI
Kamil PEKERTrafik Güvenliği Dairesi Başkanı
Karayolları Genel Müdürlüğü
1
Kaynak: (1) TÜİK(2) Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) "Annual Report Of The Councıl-2010"
ULAŞIM TÜRLERİNE GÖRE YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞI ORANLARI
2
YILLAR İTİBARİYLE TAŞIT-KM DEĞERLERİ VE ARTIŞ ORANLARI
YIL 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
TAŞIT-KM (MİLYAR) 56,15 52,63 51,66 52,35 57,77 61,13 64,58 69,61 69,77 72,29 80,12 85,50
ARTIŞ ORANI -6,27% -1,84% 1,33% 10,35% 5,82% 5,64% 7,79% 0,23% 3,61% 10,84% 6,70%3
•YILLAR İTİBARİYLE 100 MİLYON TAŞIT-KM.’YE DÜŞEN KAZA, ÖLÜ, YARALI SAYILARINot : EGM ve Jandarma Bölgesinde şehir dışında meydana gelen kaza, ölü ve yaralı değerleri toplamı esas alınmıştır.
TRAFİK KAZALARI
YILLARTOPLAM TAŞIT - KM
(MİLYON)
100 MİLYON TAŞIT-KM’YE DÜŞEN
KAZA ÖLÜ YARALI
2002 51.664 149 5,72 104
2003 52.349 157 5,84 111
2004 57.767 175 5,71 119
2005 61.129 194 5,51 125
2006 64.577 220 5,39 129
2007 69.609 230 5,86 133
2008 69.771 158 4,60 127
2009 72.432 122 4,41 129
2010 80.124 105 3,68 116
2011 85.495 104 3.37 121
4
Karayolu üzerindeki araç ve yayaların kontrollü bir şekilde seyretmesini, yolcuların ve eşyaların güvenli, hızlı ve konforlu olarak taşınmasına katkı sağlamak amacıyla Akıllı Ulaşım Sistemleri kullanılmakta ve yaygınlaştırılmaya çalışılmaktadır.
AMAÇ
5
• Trafik yönetim sistemleri
• Sürücü bilgilendirme sistemleri
• Hava ve yol durumu algılayıcılar
İLGİLİ SİSTEMLER
6
UYGULAMA KAPSAMI
• Trafik yönetim sistemi merkezleri
• Değişken mesaj İşaretleri
• Değişken trafik İşaretleri
• Kameralı izleme sistemleri
• Hız ikaz sistemleri
• İnternet
• ALO 159
• Çok şeritli araç algılayıcılar
• Sinyalizasyon sistemleri
• Hava ve yol durumu algılayıcılar
• İletişim sistemleri
7
• Trafiğe dair verilerin toplandığı, yönetimsel kararlara dönüştürüldüğü, sürücülerin hava ve yol şartları ile sürekli bilgilendirilmesinin sağlandığı merkezi ünitelerdir.
• Sahada görev yapan ekipleri yönlendirir.
TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ MERKEZLERİ
8
• Merkezi ünitenin altında karayolu güzergahında yer alır
• Trafiğe esas verinin algılanmasını sağlar
• Yönetime esas bilginin yayılmasında rol oynar
• Fiber optik kablo ve telsiz ortamda haberleşir
YOL BOYU SİSTEMLERİ
9
Hasdal Batı DMİ’sinden Görüntüler
• Değişken Mesaj İşareti (DMİ) ile sürücülere yol ve trafik durumuna ilişkin Trafik Yönetim Sistemi Merkezinden gönderilen bilgilendirme mesajları gösterilir.
Değişken Mesaj İşaretleri
DEĞİŞKEN MESAJ İŞARETLERİ İLE BİLGİLENDİRME
10
• Karayolu kesimlerinde araç sınıflarına göre şerit bazında araç sayısı, ortalama hız ve yoğunluk bilgileri toplanır, kaydedilir, istenildiğinde günlük, aylık ve yıllık olarak raporlanır. Yoğunluk bilgileri sayesinde o bölgedeki trafik akışı hakkında anlık bilgi alınabilir.
Araç Sayımı Bilgi Ekranı
TRAFİK ALGILAYICILAR
11
• Hava sıcaklığı
• Hava basıncı
• Nem oranı
• Rüzgar yönü ve hızı
• Görüş mesafesi
• Yağış tipi ve miktarı
• Yol sıcaklığı
• Buzlanma
Hava ve Yol Durumu Algılama İstasyonu
HAVA VE YOL DURUMU ALGILAYICILAR
Zemin Sensörü
12
Mahmutbey Doğu Hareketli KameraGaziosmanpaşa Sabit Kamera
Molla Gürani Viyadüğü Hareketli Kamera
KAMERALAR
• Trafiğin izlenmesi
• Olayların algılanması
13
TARİH GELEN TOPLAM ÇAĞRI
Oca.11 5.481
Şub.11 4.990
Mar.11 5.455
Nis.11 5.099
May.11 5.183
Haz.11 4.988
Tem.11 5.860
Ağu.11 5.436
Eyl.11 4.886
Eki.11 5.042
Kas.11 5.241
Ara.11 4.581
TOPLAM 62.242
ALO 159
• Bilgilendirme sistemi
• Yol durumu
• Trafik bilgisi
• Otoyolda yardım talebi
14
Trafik Yönetim Sistemi sorumluluk alanında gerçekleşen kazalara ait bilgiler raporlanır ve görüntüleri video veya resim olarak kaydedilerek CD/DVD ortamına aktarılır.
165
130
167177
218237
216194
249227
172192
0
50
100
150
200
250
300
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Kaz
a S
ayıs
ı
Aylar
2011 YILI KAZA İSTASTİSTİKLERİ
KAZALAR
15
KARAYOLU AĞINDAKİ AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ UYGULAMALARI
• Otoyollarda trafik yönetim sistemi merkezleri– Ankara
– İstanbul
– İzmir
– Mersin
• Tünellere özgü uygulamalar
• Devlet yollarında sinyalizasyon sistemleri
16
KARAYOLU AĞINDAKİ UYGULAMALAR
• Trafik Yönetim Sistemi Merkezi:4
• Kamera:1633
• Değişken Mesaj İşareti:206
• Değişken Trafik İşareti:1002
• Radar:124
• Hava ve Yol Durumu Algılayıcı:45
• Trafik Algılayıcı:79
• Olay Algılama Sistemi:65
• Tünel Radyo Sistemi:24
• Tünel Kontrol Merkezi:22
• Sinyalize Kavşak:1600
17
ÖZEL UYGULAMA: TÜNELLER
• Tüneller kapalı ortamlardır
• Tehlike anındaki risk daha fazladır
• Sistemlerle güvenliğin artırılması sağlanır
• Tünelin özelliğine göre senaryolar üretilir
• Kaza durumunda uygun senaryolara göre hareket edilir
18
TÜNEL SİSTEMLERİ İÇİN TEMEL KRİTERLER
• Tünelin uzunluğu
• Öngörülen trafik
• Tüp sayısı
• Şerit sayısı
• Kurp
• Acil servislerin erişim süresi
• Ağır vasıta trafiği
• Yolun erişim karakteristiği
• Tehlikeli madde trafiği
• …
19
TÜNEL DENETİM SİSTEMLERİ
• Enerji Sistemi• Aydınlatma Sistemi• Havalandırma Sistemi• Toz ve Partikül Algılama sistemi• Yangın Algılama ve Söndürme Sistemi• Telekontrol Sistemi• Kapalı Devre Televizyon Sistemi• Trafik Kontrol Sistemi• Tünel Radyosu• Acil Telefon Sistemi• Servis Telefon Sistemi• Kamu Anons Sistemi• Kontrol Merkezi
20
HEDEFLER
• Akıllı Ulaşım Sistemlerini karayolu ağında yaygınlaştırmak
• Karayolu Ağında entegre ve uyumlu bir sistem yapısı kurmak
– Karayolları Bölge Müdürlüklerinde Trafik Yönetim Sistemi Merkezi kurmak
– Genel Müdürlükte Ana Trafik Yönetim Sistemi Merkezi kurmak
• Sistem tesis edilmesinde bölünmüş yollara öncelik vermek
21
Teşekkür ederim.
22