ud5 sistemas de transmision y frenado

Grupos reductores y diferencialesGrupos reductores y diferenciales

Índice del libro


1. El grupo reductor

Tipos de grupos reductores

2. El diferencial

2.1. Tipos de diferenciales2.2. Diferencial de giro libre (sin bloqueo)

2.3. Diferenciales controlados

2.4. Diferencial Torsen

3. Mantenimiento del grupo reductor y del diferencial

4. Diagnóstico de averías4.1. Ruidos en los engranajes4.2. Ruidos en los rodamientos

5. Desmontaje, verificación y ajuste5.1. Grupos reductores y diferenciales en cajas de cambios

5.2. Puentes traseros

5.3. Montaje del grupo cónico (piñón de ataque y corona)

5.4. Montaje de la corona y del diferencial

Índice del libro


PRÁCTICA PROFESIONAL

• Desmontaje y reglaje de un grupo cónico de un puente trasero

EN RESUMEN

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Índice del libro


1. 1. El grupo reductorEl grupo reductor

Figura 5.1. Grupo reductor y diferencial.


1. 1. El grupo reductorEl grupo reductor

Figura 5.2.Esquema del grupo reductor y diferencial.


1. 1. El grupo reductorEl grupo reductorTipos de grupos reductoresTipos de grupos reductores

Figura 5.4.Grupo reductor compuesto por piñón y corona helicoidal.

Grupo reductor para automóvilesGrupo reductor para automóviles



Figura 5.5.Corona y piñón de ataque con rodamientos y casquillo.




Figura 5.6.Grupo cónico de tipo hipoide.




Figura 5.7.Grupo reductor con doble reducción

por engranajes helicoidales.

Grupos cónicos para vehículos industrialesGrupos cónicos para vehículos industriales



Figura 5.8.Corona y eje portasatélites de rueda.




Figura 5.9.Sección del tren epicicloidal de rueda.




Figura 5.10.Transmisión por corona.

Reducciones en las motocicletasReducciones en las motocicletas


2. 2. El diferencialEl diferencial

Figura 5.11.Funcionamiento del

diferencial en línea recta.

Figura 5.12.Funcionamiento deldiferencial en curva.



Figura 5.13.Radios de giro del eje.



Figura 5.14.Esquema de transmisión 4x4 con diferencial repartidor.


2. 2. El diferencialEl diferencial2.2. Diferencial de giro libre (sin bloqueo2.2. Diferencial de giro libre (sin bloqueo))

Figura 5.15.Carcasa del diferencial con rodamientos

Constitución del diferencial de giro libreConstitución del diferencial de giro libre



Figura 5.16.Piñones planetarios con eje ranurado.




Figura 5.17.Piñón satélite.




Figura 5.18.Constitución de un diferencial con cuatro satélites.



2. 2. El diferencialEl diferencial2.3. Diferenciales controlados2.3. Diferenciales controlados

Figura 5.19.Horquilla del bloqueo del diferencial.

Diferenciales con bloqueoDiferenciales con bloqueo



Figura 5.20.Bloqueo del diferencial trasero (furgón VW LT).




Figura 5.21.Funcionamiento del bloqueo electro-hidráulico del diferencial.




Figura 5.22.Componentes del diferencial trac-lok.

Diferenciales autoblocantesDiferenciales autoblocantes



Figura 5.23.Ángulos de rampa del diferencial.




Figura 5.24.Diferencial

autoblocante de deslizamiento

limitado trac-lok.




Figura 5.25.Despiece del diferencial de conos de fricción.




Figura 5.26.a) Diferencial de deslizamiento limitado con cono y muelles.

b) Muelle y cono del bloqueo del diferencial.



2. 2. El diferencialEl diferencial2.4. Diferencial Torsen2.4. Diferencial Torsen

Figura 5.27.Diferencial Torsen.

Figura 5.28.Engranajes Torsen.



Figura 5.29.Componentes de un diferencial Torsen.



Figura 5.30.Funcionamiento en curva.



Figura 5.31.Funcionamiento sobre terrenos deslizantes.


3. 3. Mantenimiento del grupo reductorMantenimiento del grupo reductory del diferencialy del diferencial

Figura 5.32.Grupo con tapa trasera.

Grupos reductores y diferencialesGrupos reductores y diferenciales5. 5. Desmontaje, verificación y ajusteDesmontaje, verificación y ajuste

5.1. Grupos reductores y diferenciales en cajas5.1. Grupos reductores y diferenciales en cajas de cambiosde cambios

Figura 5.33.Medida para calcular las arandelas de precarga.

Grupos reductores y diferencialesGrupos reductores y diferenciales5. 5. Desmontaje, verificación y ajusteDesmontaje, verificación y ajuste

5.1. Grupos reductores y diferenciales en cajas5.1. Grupos reductores y diferenciales en cajas de cambiosde cambios

Figura 5.34.Despiece del grupo reductor y diferencial en la caja de

cambios con tracción delantera.


5. 5. Desmontaje, verificación y ajusteDesmontaje, verificación y ajuste5.2. Puentes traseros5.2. Puentes traseros

Figura 5.35.Puente trasero montado en un soporte.


5. 5. Desmontaje, verificación y ajusteDesmontaje, verificación y ajuste5.3. Montaje del grupo cónico (piñón de ataque y corona)5.3. Montaje del grupo cónico (piñón de ataque y corona)

Figura 5.36.a) Cota «S» posición del piñón de ataque. b) Falso piñón y útil con reloj comparador.



Figura 5.37.Piñón de ataque y arandela de reglaje cota «S».



Figura 5.38.Número indicativo del valor de

sobremedida en centésimas del piñón.

Figura 5.39.Números de identificación del piñón

de ataque.

e



Figura 5.40.Casquillo deformable.

Figura 5.41.Verificación del esfuerzo de rotación del

piñón de ataque.


5. 5. Desmontaje, verificación y ajusteDesmontaje, verificación y ajuste5.4. Montaje de la corona y del diferencial5.4. Montaje de la corona y del diferencial

Figura 5.42.Medida de la holgura piñón y corona.



Figura 5.43.Ajuste de espaciadores para la holgura del grupo.



Figura 5.44.Útil separador y espaciador.



Figura 5.45.Tuerca perforada para el empleo del útil de apriete.

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entra en internetentra en internet

1. En las páginas web de los fabricantes de vehículos y componentes

encontrarás información detallada de los diferenciales que emplean sus

modelos, como por ejemplo:

• www.traccionintegral.com/diferencialhaldex.htm


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