Vendemos calidad siempre y cuando usted no disponga lo contrario.

La calidad cuesta menos, se la recomendamos !

Giovanni Cané Fassetta

Juan Sebastián Bach Nº 300Col. Vallejo – C.P. 07870

Distrito Federal5517 2073 & 5517 2657www.centraldeturbos.com.mxinfo@centraldeturbos.com.mx

CENTRAL DE TURBOS

Quiénes Somos?

Somos una empresa Mexicana fundada en 1963 por los hermanos Giovanni, Corrado y Antonio Cané inmigrantes italianos que llegan a México con el ánimo de innovar el funcionamiento de los motores por medio de la tecnología y a través de la reparación y fabricación de los turbo-cargadores generando la disminución significativa de contaminantes así como el incremento de la potencia y ahorro en el consumo del combustible.

Nuestro éxito, entre otros factores, se debe a que aplicamos la Ingeniería Regresiva en la reparación de turbos analizando su estructura, función y operación de tal manera que nuestros clientes quedan altamente satisfechos con los resultados ya que reciben un turbo con las condiciones y especificaciones originales con cero horas de trabajo.

Además de contar con el equipo y herramientas de alta tecnología, el personal técnico que nos acompaña cuenta con la experiencia y capacitación de primer nivel mostrando en todo momento sus competencias y habilidades específicas para la ejecución del trabajo.

El grado de confiabilidad que ofertamos a nuestros clientes, nos permiten otorgar una garantía por escrito en todos nuestros trabajos.

C. D. T.ORGANIGRAMA

Dirección General

Gerencia Administrativa

Contabilidad

Almacén

Recepción

Gerencia Técnica

Jefatura de Talller

Desarmado LavadoSand

BlasteadoMaquinado Soldadura Perfilado Balanceo Armado Pruebas

Mantenimiento y Seguridad

CLIENTE

Recepción

Sand Blasteado

Lavado

MaquinadoSoldadura

Armado

Balanceo

Perfilado y Desbaste

Prueba

Almacén

Presupuesto

Diagnóstico

Desarmado

Proceso Técnico

Proceso TécnicoCódigo de Colores

Obtención de la Aprobación del Cliente

Reparación del equipo

Verificación del buen funcionamiento

Entrega del equipo

Filosofía • Contar con una filosofía permite mostrarnos con una actitud de calidez y eficiencia en el servicio al cliente y esta se basa en la Misión, Visión, Valores y Principios de Calidad.

• Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de tener un único servicio personalizado donde se satisfagan las necesidades y sus expectativas.

• Trabajamos de forma profesional,

asumiendo un compromiso desde el momento en que nos contactan .

• Nuestro objetivo es ofrecer servicios de calidad, por ello damos especial prioridad al resultado final de cada servicio prestado.

Misión

Por medio de la reparación y venta de turbocargadores, apoyar a nuestros clientes para que sus transportes sean más eficientes, rentables y seguros, colaborando además en la conservación de la calidad del medio ambiente en tierra, mar o aire.

Visión 2014

Como empresa líder en el ramo, para el 2014 tendremos representación en 5 ciudades del país conservando los estándares de calidad, manteniendo e incrementado la tecnología de punta, cuidando de la permanente capacitación y actualización del personal técnico y administrativo.

Valores

Responsabilidad

Honestidad

Eficiencia

Calidad en el Servicio

Principios de Calidad

1.- Personal calificado

2.- Tecnología de punta

3.- Instalaciones propias y adecuadas

4.- Plan personal de calidad definidos desde la perspectiva del usuario y de sus necesidades.

“En la mecánica no cuenta si algo es nuevo o viejo, lo que cuenta es si es bueno o malo”

Giovanni Cané Fassetta

• Recepción:

El primer impacto de nuestra empresa lo ofrece nuestra recepcionista. Por teléfono o en mostrador informa al cliente orientándolo de la mejor manera posible para satisfacer sus expectativas.

Si somos favorecidos con su preferencia y nos brinda la oportunidad de mostrarle la eficiencia que nos caracteriza, se procede al registro de entrada del equipo a reparar remitiéndolo al departamento de Desarmado.

• Desarmado:

En promedio 30 minutos son suficientes para marcar turbo y cajas, desarmar cuidadosamente las cajas de gases, de aire y cojinete. En charolas especiales se depositan todas las partes y embolsando el total de la tornillería.

En las mesas de trabajo, se cuenta con las herramientas de mano adecuadas, con los Líquidos y solventes necesarios para cuidar al máximo cada componente.

Terminada esta fase, estamos listos para hacerun Diagnóstico

• Diagnóstico:

• Al recibir la charola con el turbo desarmado, un experto determina por medio de un diagnóstico totalmente profesional, lo que debe hacerse para lograr la reparación, hace notar las piezas a cambiar y en el caso de no existir en el mercado las piezas correspondientes las fabricamos.

•

• Este diagnóstico se registra e informa por escrito al personal dedicado a establecer el Presupuesto.

Presupuesto:

Al recibir la evaluación diagnóstica, en este departamento nos encargamos de las diferentes cotizaciones considerando las más adecuadas para satisfacer las expectativas del clienteTenemos mucho cuidado de la calidad, el precio y los tiempos de entrega en la decisión de proteger los intereses y necesidades de todos nuestros clientes.Al tener la información completa, nos comunicamos con el interesado para hacerle saber del presupuesto y conocer su decisión de autorización para ejecutar el trabajo.Al recibir la aprobación o autorización respectiva,

procedemos a documentar todas y cada una de las características y datos que se informaron al autorizante.

Estamos ahora listos para iniciar el perfecto Lavado de cada pieza.

Nos sentimos orgullosos de saber que más del 95% de las cotizaciones son aprobadas.

• Lavado:

• Es indispensable retirar el aceite carbonizado y todas las impurezas para observar el estado físico e iniciar la fabricación o compra de las partes a reparar o cambiar.

• Sand Blasteado:

• Cuando no se logra el lavado total con thinner y herramientas propias para ello, se envía al departamento de Sand Blasteado.

• En este departamento se invierte un tiempo promedio de 2 hrs para dejar el turbo completo en excelentes condiciones de limpieza.

• Contamos con dos poderosas máquinas,• cada una para diferentes casos de uso,• Utilizando las arenas fina (Perla de Vidrio)• Y gruesa (Brown)

• Maquinado:

• Recibimos la charola completa con las partes del turbo perfectamente limpias para verificar que cada pieza reciba el tratamiento correcto. Ya

• sea que se suelde, se perfile, se desbaste, se haga un balanceo o se fabrique. • Esta fase se distingue por estar en coordinación permanente con los departamentos de

soldadura, de perfilado y desbaste y balanceo. • El proceso cobra una especial importancia ya que se interactúa en forma integral con los

departamentos ya señalados además del trabajo propio que se hace aquí, incluyendo el rectificado, la alineación y el pulido.

• La seguridad de saber que las partes • cumplen con las especificaciones • técnicas y normas de calidad, nos• permite hacer el envío al• departamento de Armado.

• Perfilado y Desbaste:

• Este departamento como apoyo al departamento de maquinado, nos exige un buen nivel de comunicación acompañado de una actitud de buen ánimo.

• Se combina la técnica con el arte manual para lograr el acabado preciso dando espesor y grosor al alabe de la turbina, radio según escantillón a su caja de gases, dar su claro axial, etc.

• Como hemos señalado, el personal técnico con amplia experiencia son un pilar de gran valor que beneficia directamente al cliente y da tranquilidad y seguridad a la empresa.

• Soldadura:

• La limpieza juega un papel preponderante, la soldadura no funcionará correctamente si la pieza tiene desechos impregnados evitando así la contaminación de la misma.

• Los materiales utilizados son certificados de aplicación en la aeronaútica como es el inconel, waspaloy y hastelloy.

• También se usa la soldadura certificada de aluminio y titanio para aplicar en los compresores y en cajas de aire. El hierro colado se usa en las cajas de gases

• En permanente comunicación con los departamentos de Maquinado y Balanceo, se establecen las necesidades técnicas que cada modelo de turbo necesita.

• El tiempo del proceso varía de 1 a 2 • horas según el daño que tenga la pieza.

• Balanceo:

• Marcando el conjunto a cero grados, colocar el láser de la máquina a distancia de la marca de conjunto, dar parámetro de rotor, diámetro y la cota de cada compresor, son acciones prioritarias a realizar en el departamento.

• Además del sentido profesional en el trabajo, se busca ser eficientes y evitar errores y por ende el retorno de las piezas.

• En tiempo empleado es de 15 min. Hasta una hora, según el desbalanceo con el que llega la turbina. Lo anterior queda exitosamente superado gracias al capital humano y al excelente equipo instalado.

• Armado:• Al recibir las piezas y componentes del turbo, primeramente se verifica que vengan

completas y en magnífico estado, se presentan las cajas de gases o de admisión, se verifican las venas de lubricación, las tolerancias en Gap, en axiales y en radiales, verificamos las cuerdas y barrenos cambiando los birlos dañados y es entonces que se inicia el ensamble o armado del turbo, no se procede al envío en el siguiente departamento hasta no verificar la variación de torque.

» El turbo, por medio de la Ingeniería Regresiva » está preparado para ser entregado con CERO» HORAS de trabajo, lo que significa que se» recibe prácticamente nuevo.

• Pruebas:

• Al momento de estar el turbo armado, se envía a prueba para estar seguros de su buen funcionamiento y muy en particular verificar que no hay fuga de aceite.

• Almacén:

• Se recibe el turbo perfectamente limpio y armado, se hace el registro de entrada al almacén mediante la papelería correspondiente, se da aviso al cliente que su orden de trabajo está lista.

• Entrega:

• Tanto en recepción como en entrega y para comodidad de nuestros clientes, contamos con el servicio en mostrador y a domicilio.

Clientes

• Reconstructora A. D. O.• Cementos Cruz Azul• La Costeña• Grupo Imagen• Cementos Moctezuma• Sam Remolques• Gimsa• Astromex• Astropartes Jiménez• Ingenieria y Caminos• Grupo PBG (Pepsi Bottling Group)• Construcción y Urbanización Mancera• Latinoamericana de Concretos• Secretaría de Marina• . . Y más

En C. D. T.

• Lo estamos esperando!