trÁfico en las estaciones de aforo de la rce 2019 …

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2019 Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18 Crec. % (3) ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE) Obs (2) (4) (ordenado por número de estación) IMD (IMD EN VH/DÍA) TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE DATOS PROVISIONALES (1) M-1-0 M M-40 58,69 L P T 69.535 65.906 2.645 68.551 2.681 72.216 122.359 4.547 126.906 119.337 4.556 123.893 121.254 4.589 125.843 126.364 4.642 131.006 120.264 4.731 124.995 93.228 3.849 97.077 126.950 4.662 131.612 2-2 2-2 2-2 1.7 1.8 4.1 107.471 4.110 111.582 BU-1-0 BU AP-1 4,03 L P T 40.501 6.841 47.342 19.980 7.772 27.752 30.408 7.298 37.707 BU-2-0 BU AP-1 26,68 L P T 26.943 4.450 31.393 13.842 4.599 18.441 20.499 4.523 25.023 GR-2-0 GR A-7S 337,58 L P T 12.388 12.171 1.726 13.897 2.812 15.200 12.708 3.364 16.072 12.673 2.847 15.520 13.477 3.966 17.443 16.555 4.770 21.325 19.045 4.704 23.749 21.429 5.064 26.493 16.960 3.541 20.501 8-8 0.1 12 8.3 15.297 3.652 18.949 A-3-0 A N-325 7,38 L P T 10.086 9.770 654 10.424 681 10.767 9.938 650 10.588 9.749 633 10.382 10.423 711 11.134 10.233 657 10.890 10.516 753 11.269 8.843 523 9.366 9.838 706 10.544 0.6 0.5 -1.2 9.931 662 10.594 BU-3-0 BU AP-1 55,78 L P T 42.796 6.537 49.333 21.706 8.059 29.765 32.423 7.285 39.709 BA-4-0 BA A-5 316,45 L P T 12.903 11.999 3.209 15.208 3.770 16.673 14.044 4.067 18.111 15.525 4.007 19.532 15.321 3.492 18.813 15.467 3.937 19.404 17.266 4.076 21.342 19.849 4.193 24.042 15.619 3.975 19.594 5.6 9.2 26.3 15.357 3.858 19.215 BU-4-0 BU AP-1 65,12 L P T 33.828 7.428 41.256 15.993 6.739 22.732 25.056 7.089 32.145 SO-4-0 SO A-2 148,10 L P T 10.692 6.262 16.954 9.620 6.548 16.168 10.999 6.616 17.615 15.410 5.914 21.324 17.117 5.484 22.601 12.579 6.540 19.119 0.8 2.6 6.4 12.798 6.221 19.019 BU-5-0 BU AP-1 72,46 L P T 41.806 7.794 49.600 41.806 7.794 49.600 ZA-5-0 ZA N-122 450,33 L P T 3.717 3.529 359 3.888 419 4.136 3.867 466 4.333 3.854 430 4.284 4.128 498 4.626 3.945 461 4.406 4.140 501 4.641 4.070 406 4.476 3.933 439 4.372 -3 -2.4 3.3 3.911 442 4.353 1 22/10/2019 * Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o "" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o "" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25% * Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o "" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o "" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40% * En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior. (4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente. Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras. (3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si: (2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado. (1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores disponibles. * => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada; ** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

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Page 1: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-1-0 M M-40 58,69 L

P

T

69.535 65.906

2.645

68.551

2.681

72.216

122.359

4.547

126.906

119.337

4.556

123.893

121.254

4.589

125.843

126.364

4.642

131.006

120.264

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131.612

2-2

2-2

2-2

1.7

1.8

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107.471

4.110

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4.599

18.441

20.499

4.523

25.023

GR-2-0 GR A-7S 337,58 L

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12.388 12.171

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12.708

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12.673

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20.501

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0.1

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18.949

A-3-0 A N-325 7,38 L

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654

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711

11.134

10.233

657

10.890

10.516

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11.269

8.843

523

9.366

9.838

706

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0.6

0.5

-1.2

9.931

662

10.594

BU-3-0 BU AP-1 55,78 L

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19.215

BU-4-0 BU AP-1 65,12 L

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15.993

6.739

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25.056

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0.8

2.6

6.4

12.798

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19.019

BU-5-0 BU AP-1 72,46 L

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7.794

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41.806

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3.933

439

4.372

-3

-2.4

3.3

3.911

442

4.353

122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

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2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

VA-6-0 VA A-60 1,56 L

P

T

11.153 10.324

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11.355

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P

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16.424

13.211

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10.676

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11.680

5.156

16.836

13.443

5.493

18.936

17.133

4.520

21.653

12.161

5.261

17.422

4.5

4.4

4.1

12.208

5.110

17.319

CC-7-0 CC CC-23 42,20 L

P

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378

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8.773

363

9.136

8.788

361

9.149

8.209

341

8.550

8.841

351

9.192

5

4.8

0.3

8.568

345

8.913

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T

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10.744

1.074

11.128

10.809

1.156

11.965

11.643

1.155

12.798

11.247

1.083

12.330

5-5

5-5

5.8 10.690

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7.984

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6.6

5.100

955

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2.3

-9.7

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298

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AB-11-0 AB A-31 37,15 L

P

T

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3.983

19.045

4.278

20.235

17.745

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36.141

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312

10.933

10.539

357

10.896

10.593

349

10.942

11.083

341

11.424

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10.919

0.6

0.6

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CU-14-0 CU N-3 191,11 L

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498

1.331

772

572

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974

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826

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-17.3

-18.9

-21.1

620

420

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222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 3: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

LO-15-0 LO N-232 367,20 L

P

T

5.936 5.754

779

6.533

827

6.763

6.129

815

6.944

6.483

774

7.257

6.426

837

7.263

6.426

760

7.186

6.344

827

7.171

6.615

723

7.338

6.606

847

7.453

1-1

0-4

0-4

4.7

7

6.3

6.303

798

7.102

TO-16-0 TO A-4 122,57 L

P

T

12.934 11.904

3.689

15.593

4.404

17.338

21.301

3.952

25.253

15.539

5.127

20.666

18.472

4.936

23.408

22.103

5.232

27.335

1-1

1-1

-0.6

1.7

9.8

17.102

4.557

21.659

VA-17-0 VA N-601 260,47 L

P

T

2.885 2.673

1.341

4.014

1.404

4.289

3.166

1.391

4.557

3.406

1.392

4.798

2.921

1.588

4.509

2.994

1.616

4.610

2.794

1.636

4.430

2.260

883

3.143

1.721

735

2.456

3-3

3-3

4.3

5

-3.2

2.756

1.331

4.088

Z-18-0 Z N-2 373,80 L

P

T

1.858 1.896

4.650

6.546

4.948

6.806

2.107

4.846

6.953

3.064

4.550

7.614

2.240

5.024

7.264

2.765

4.671

7.436

3.357

5.004

8.361

4.534

3.807

8.341

3.034

4.587

7.621

2.4

-3.4

-6.5

2.769

4.674

7.443

L-19-0 L N-260 202,30 L

P

T

2.637 3.667

243

3.910

185

2.822

2.875

220

3.095

5.324

368

5.692

3.128

231

3.359

3.293

240

3.533

3.161

241

3.402

4.838

240

5.078

3.597

294

3.891

7-7

7-7

-6

-6.2

-34.1

3.619

251

3.870

Z-19-0 Z A-2 243,02 L

P

T

14.036

5.260

19.296

14.620

5.341

19.961

16.621

5.214

21.835

14.771

5.719

20.490

16.044

5.609

21.653

17.462

5.954

23.416

21.036

4.897

25.933

16.265

5.702

21.967

5

4.4

2.9

16.386

5.463

21.850

OR-20-0 OR N-525 171,86 L

P

T

2.840 2.670

154

2.824

175

3.015

2.873

152

3.025

3.012

165

3.177

2.965

163

3.128

3.017

157

3.174

3.461

168

3.629

3.713

166

3.879

3.121

185

3.306

2

1.3

-10.3

3.077

164

3.242

MU-21-0 MU A-7 602,90 L

P

T

31.123 26.341

7.857

34.198

8.852

39.975

0-4

0-4

0-4

12.4

14.8

23.8

28.610

8.329

36.939

O-22-0 O A-66 33,35 L

P

T

33.263 30.744

2.326

33.070

2.562

35.825

33.530

2.557

36.087

33.631

2.512

36.143

33.845

2.715

36.560

33.693

2.543

36.236

34.157

2.634

36.791

33.153

2.414

35.567

34.047

2.601

36.648

0.4

0.1

-3.4

33.336

2.540

35.876

CO-23-0 CO A-45 52,85 L

P

T

13.580 12.251

1.568

13.819

1.568

15.148

14.133

1.591

15.724

15.047

1.608

16.655

15.258

1.658

16.916

15.864

1.603

17.467

16.835

1.613

18.448

17.086

1.369

18.455

15.432

1.541

16.973

4.5

4.8

7.8

15.065

1.568

16.634

HU-24-0 HU A-23 415,64 L

P

T

8.429 6.691

557

7.248

729

9.158

8.828

770

9.598

8.402

834

9.236

7.125

832

7.957

8.429

911

9.340

10.056

996

11.052

12.862

932

13.794

8.271

828

9.099

7.4

7.4

7.6

8.796

821

9.618

322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 4: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

MA-25-0 MA A-7S 207,04 L

P

T

59.121 57.016

4.180

61.196

4.458

63.579

60.140

4.873

65.013

64.194

6.218

70.412

66.259

6.646

72.905

70.175

6.854

77.029

77.927

7.325

85.252

79.510

5.693

85.203

70.481

5.236

75.717

3-3

-6

-3.1

43.8

67.279

5.730

73.009

M-26-0 M A-42 16,00 L

P

T

90.354 86.738

3.612

90.350

3.828

94.182

91.757

3.950

95.707

99.123

4.932

104.055

89.291

3.675

92.966

3.8

3.4

-5.7

91.437

3.998

95.436

P-28-0 P N-627 74,75 L

P

T

2.310 2.080

843

2.923

932

3.242

2.809

888

3.697

3.514

896

4.410

3.087

969

4.056

3.941

945

4.886

5.104

1.025

6.129

5.853

972

6.825

3.584

1.030

4.614

-2.2

-0.5

6.1

3.599

944

4.544

VA-29-0 VA A-11 400,09 L

P

T

5.419

1.421

6.840

6.843

1.466

8.309

6.999

1.562

8.561

9.065

1.282

10.347

7.055

1.484

8.539

2

1.5

-0.9

7.077

1.442

8.520

M-30-0 M A-5 14,04 L

P

T

79.125 77.694

3.522

81.216

3.854

82.979

68.982

3.186

72.168

64.464

2.887

67.351

66.205

3.210

69.415

62.274

2.574

64.848

58.229

2.637

60.866

42.658

1.641

44.299

53.463

2.253

55.716

9-9

9-12

9-9

63.547

2.854

66.402

VA-31-0 VA A-62 131,79 L

P

T

34.476 34.245

6.592

40.837

6.951

41.427

34.989

6.447

41.436

33.554

5.365

38.919

36.005

6.147

42.152

54.230

6.130

60.360

42.929

7.051

49.980

-0.2

-0.1

0.3

38.695

6.376

45.071

M-32-0 * M A-5 15,91 L

P

T

105.713 98.241

3.788

102.029

4.020

109.733

98.505

3.317

101.822

89.932

3.164

93.096

88.742

3.058

91.800

94.937

3.094

98.031

85.899

3.024

88.923

68.179

2.586

70.765

84.877

2.676

87.553

5-5

6-6

6-6

-6.8

-2.4

-11.5

90.398

3.185

93.584

M-33-0 M A-5 24,00 L

P

T

62.672

4.154

66.826

62.988

3.514

66.502

58.942

3.876

62.818

57.395

3.811

61.206

65.745

4.073

69.818

68.694

3.921

72.615

65.742

4.058

69.800

2.5

2.4

-0.2

63.170

3.910

67.081

BA-34-0 BA A-66 697,08 L

P

T

6.848

1.715

8.563

14.490

4.235

18.725

14.732

3.450

18.182

20.446

3.308

23.754

25.287

2.849

28.136

16.901

3.183

20.084

1-1

1-1

1-1

5.9

7.6

17.4

16.457

3.121

19.578

Z-35-0 Z N-234 221,90 L

P

T

563 608

172

780

144

707

820

224

1.044

938

228

1.166

613

173

786

947

223

1.170

1.237

267

1.504

1.293

193

1.486

534

159

693

3-3

2-2

-29.5

-26.8

-10.4

842

198

1.041

CS-37-0 CS A-7 285,60 L

P

T

36.885 36.035

11.814

47.849

12.375

49.260

37.233

12.080

49.313

39.954

12.168

52.122

38.629

12.593

51.222

41.294

11.200

52.494

45.329

11.646

56.975

46.624

8.943

55.567

40.240

10.212

50.452

2

1

-2.1

40.281

11.440

51.721

422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 5: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-38-0 * M A-1 14,20 L

P

T

118.332 123.764

4.204

127.968

4.341

122.673

124.339

4.387

128.726

117.702

4.308

122.010

124.425

4.442

128.867

176.782

5.665

182.447

168.521

5.585

174.106

127.560

4.474

132.034

153.508

5.444

158.952

-1.7

-1.7

-2.1

137.289

4.761

142.050

ZA-40-0 ZA N-610 90,93 L

P

T

678 702

797

1.499

796

1.474

788

814

1.602

952

791

1.743

852

847

1.699

882

850

1.732

1.168

908

2.076

1.536

694

2.230

987

835

1.822

1.2

-0.5

-2.3

952

814

1.767

MA-41-0 MA A-7S 194,25 L

P

T

54.939 53.183

3.716

56.899

4.043

58.982

56.643

4.255

60.898

62.013

4.418

66.431

63.042

4.733

67.775

67.277

4.599

71.876

74.852

4.628

79.480

76.146

4.041

80.187

66.684

4.383

71.067

1.7

1.6

0.1

63.946

4.314

68.260

GU-42-0 GU N-320 254,70 L

P

T

5.116 4.419

355

4.774

385

5.501

5.501

383

5.884

5.407

380

5.787

6.054

414

6.468

6.596

414

7.010

7.264

439

7.703

7.711

393

8.104

5.872

399

6.271

1.8

1.6

-1

6.003

395

6.399

M-43-0 * M A-3 12,23 L

P

T

133.620 126.759

7.873

134.632

8.522

142.142

135.948

8.818

144.766

130.323

8.348

138.671

134.075

8.536

142.611

141.579

8.651

150.230

136.311

8.821

145.132

110.153

6.450

116.603

100.290

5.557

105.847

1.7

1.6

-0.9

127.647

7.951

135.598

M-44-0 * M A-3 15,68 L

P

T

125.651 120.211

7.497

127.708

8.845

134.496

125.197

8.553

133.750

98.157

7.241

105.398

94.581

7.139

101.720

99.816

7.220

107.036

97.621

7.108

104.729

91.922

5.815

97.737

101.723

7.367

109.090

-4.8

-4.5

-0.3

105.950

7.406

113.357

M-45-0 M A-3 21,65 L

P

T

80.436 76.837

6.407

83.244

6.858

87.294

83.132

6.860

89.992

83.038

6.550

89.588

83.298

6.785

90.083

90.454

6.755

97.209

91.750

6.895

98.645

85.620

5.612

91.232

70.890

4.943

75.833

-0.8

-0.9

-2.7

82.869

6.405

89.275

M-46-0 M A-4 14,65 L

P

T

107.327 104.349

8.850

113.199

9.348

116.675

109.444

9.523

118.967

105.965

9.088

115.053

107.884

9.225

117.109

112.456

9.571

122.027

0.3

0.4

1.1

107.899

9.265

117.164

M-47-0 M A-42 13,81 L

P

T

143.846 136.826

4.264

141.090

4.554

148.400

145.420

4.579

149.999

136.786

4.523

141.309

143.180

4.658

147.838

143.203

4.498

147.701

134.682

4.445

139.127

108.537

3.430

111.967

140.003

4.457

144.460

0.4

0.4

1.8

136.833

4.375

141.208

M-48-0 M A-42 14,99 L

P

T

117.101 111.420

5.249

116.669

5.588

122.689

133.319

6.767

140.086

114.779

6.066

120.845

114.668

5.535

120.203

119.893

5.072

124.965

113.802

4.893

118.695

90.529

3.871

94.400

117.136

5.354

122.490

3-3

3-3

-16.8

-16.6

-14.9

114.684

5.373

120.058

CS-50-0 CS N-232 28,29 L

P

T

1.899 1.769

420

2.189

492

2.391

2.289

466

2.755

2.928

521

3.449

2.442

531

2.973

3.320

485

3.805

3.310

459

3.769

4.789

407

5.196

3.436

495

3.931

4-4

3-3

14.3

18.3

22.4

2.916

474

3.391

522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 6: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

CO-51-0 CO N-432 223,49 L

P

T

7.243 6.814

1.206

8.020

1.172

8.415

7.394

1.141

8.535

7.591

1.237

8.828

7.334

1.174

8.508

7.230

1.209

8.439

7.270

1.151

8.421

7.258

950

8.208

7.631

1.136

8.767

1.5

1.5

1.1

7.305

1.152

8.458

C-52-0 C N-550 49,55 L

P

T

19.831 19.283

1.556

20.839

1.648

21.479

19.741

1.514

21.255

19.643

1.569

21.212

15.159

1.258

16.417

10.322

804

11.126

10.053

816

10.869

9.354

709

10.063

4-4

3-3

4-4

0.1

0.4

-2.5

15.372

1.229

16.601

M-53-0 M A-5 20,10 L

P

T

116.389 113.710

5.128

118.838

6.012

122.401

117.996

5.843

123.839

115.209

5.614

120.823

118.474

5.998

124.472

121.887

5.951

127.838

119.165

6.091

125.256

107.904

4.998

112.902

119.632

5.690

125.322

2.6

2.8

6.3

116.686

5.698

122.385

GR-54-0 GR N-432 412,09 L

P

T

6.489 6.325

603

6.928

561

7.050

6.660

487

7.147

6.643

483

7.126

6.774

498

7.272

6.669

436

7.105

6.426

483

6.909

6.155

390

6.545

6.473

463

6.936

0.9

1.2

3.8

6.512

488

7.000

M-55-0 M A-6 12,10 L

P

T

78.849 143.466

5.097

148.563

2.868

81.717

155.290

5.770

161.060

147.375

5.746

153.121

152.297

5.699

157.996

160.928

5.706

166.634

157.598

5.616

163.214

125.961

4.561

130.522

154.345

6.008

160.353

1-1

1-1

1-1

-2.3

-2.1

3.3

142.344

5.249

147.594

M-56-0 M A-5 33,78 L

P

T

38.970 42.286

2.899

45.185

2.535

41.505

40.127

2.455

42.582

37.847

2.053

39.900

38.704

2.261

40.965

39.514

2.120

41.634

40.830

2.168

42.998

40.166

1.817

41.983

43.571

2.689

46.260

5-5

5-5

5-5

-13.3

-14.1

-25.1

40.236

2.331

42.567

J-57-0 J N-322 153,50 L

P

T

9.134 8.745

801

9.546

777

9.911

9.329

742

10.071

9.547

700

10.247

9.456

781

10.237

9.252

682

9.934

9.142

681

9.823

8.931

606

9.537

9.330

659

9.989

-1.4

-1.3

-0.6

9.206

714

9.920

M-58-0 M A-5 32,20 L

P

T

53.339 51.637

3.572

55.209

3.812

57.151

55.629

3.779

59.408

57.386

3.397

60.783

57.502

3.934

61.436

58.310

3.888

62.198

62.487

3.811

66.298

61.520

3.313

64.833

58.643

3.926

62.569

3.1

3.1

2.8

57.420

3.713

61.133

GR-59-0 GR GR-16 2,65 L

P

T

1.292 1.199

608

1.807

667

1.959

1.303

663

1.966

1.363

570

1.933

1.339

593

1.932

1.486

540

2.026

1.953

619

2.572

2.342

585

2.927

1.531

546

2.077

0

0.6

2.4

1.537

598

2.136

LO-60-0 LO A-12 105,72 L

P

T

11.285 10.201

1.773

11.974

2.189

13.474

12.412

2.203

14.615

12.778

2.053

14.831

12.634

2.251

14.885

12.467

2.106

14.573

13.550

2.300

15.850

14.067

1.861

15.928

12.643

2.162

14.805

1.2

0.4

-3.9

12.459

2.098

14.558

M-61-0 * M A-6 20,97 L

P

T

60.736 57.703

2.502

60.205

2.751

63.487

56.553

2.612

59.165

19.422

427

19.849

16.917

377

17.294

73.237

3.092

76.329

71.203

3.256

74.459

59.586

2.594

62.180

69.501

3.301

72.802

7-7

7-7

7-7

53.795

2.319

56.115

622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 7: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-62-0 * M A-6 27,53 L

P

T

135.335 128.532

9.486

138.018

10.241

145.576

140.731

10.049

150.780

138.107

10.179

148.286

137.765

10.320

148.085

149.950

10.236

160.186

150.734

10.256

160.990

133.826

8.558

142.384

145.205

10.512

155.717

1.3

1.4

2.1

140.023

9.975

149.999

Z-62-0 Z A-2 256,40 L

P

T

7.055 6.340

2.777

9.117

2.889

9.944

7.785

2.996

10.781

16.625

4.981

21.606

14.873

5.639

20.512

16.154

5.515

21.669

17.458

5.909

23.367

21.119

4.861

25.980

16.462

5.634

22.096

3-3

3-3

3-3

3.1

3.3

3.8

13.808

4.587

18.395

BU-64-0 BU A-62 8,87 L

P

T

9.329 8.509

5.279

13.788

5.353

14.682

10.539

5.485

16.024

13.884

5.506

19.390

11.216

5.557

16.773

17.606

5.413

23.019

26.142

5.049

31.191

12.259

4.828

17.087

11

7.3

-1.3

13.744

5.309

19.053

M-65-0 M M-40 2,35 L

P

T

59.773 57.135

6.325

63.460

7.211

66.984

58.242

8.443

66.685

55.523

7.643

63.166

56.833

8.174

65.007

53.868

10.796

64.664

51.803

11.062

62.865

36.589

8.478

45.067

52.796

8.403

61.199

9-9

2-2

7-7-19.9

29.8

53.545

8.513

62.058

V-66-0 V N-420 537,56 L

P

T

499 473

85

558

97

596

539

94

633

712

92

804

620

100

720

686

103

789

793

114

907

1.269

98

1.367

702

107

809

2.9

2.8

1

701

98

800

S-67-0 S A-8 173,03 L

P

T

32.898 28.642

3.879

32.521

4.214

37.112

35.649

4.217

39.866

39.097

4.126

43.223

35.496

4.413

39.909

40.480

4.297

44.777

48.546

4.526

53.072

54.313

4.019

58.332

41.060

4.254

45.314

2.1

2

0.6

39.642

4.216

43.858

M-68-0 M M-23 1,59 L

P

T

96.805 88.987

3.178

92.165

3.439

100.244

98.486

3.492

101.978

92.668

3.288

95.956

97.072

3.355

100.427

100.227

3.466

103.693

92.531

3.229

95.760

70.730

2.606

73.336

96.908

3.448

100.356

2.1

2.1

4.4

92.624

3.274

95.899

TO-70-0 TO N-502 120,83 L

P

T

3.963 3.097

313

3.410

395

4.358

4.407

303

4.710

4.677

268

4.945

4.507

293

4.800

4.509

294

4.803

4.879

317

5.196

5.399

267

5.666

4.496

273

4.769

2.9

1.8

-12.7

4.440

301

4.742

V-71-0 V V-21 12,77 L

P

T

70.081 67.154

1.355

68.509

1.524

71.605

69.498

1.551

71.049

70.710

1.565

72.275

76.248

1.908

78.156

79.183

1.819

81.002

85.579

1.887

87.466

74.889

1.357

76.246

72.208

1.604

73.812

0

0.2

8.7

73.991

1.619

75.611

O-72-0 O A-8 281,52 L

P

T

7.686

1.654

9.340

8.583

1.703

10.286

8.302

1.790

10.092

9.232

1.736

10.968

8.459

1.374

9.833

10.124

1.209

11.333

17.684

1.714

19.398

11.653

1.793

13.446

2-2

1-1

2-2

-8

-7.9

-10.4

10.255

1.620

11.876

M-73-0 * M M-40 35,43 L

P

T

118.760 111.123

4.936

116.059

5.273

124.033

121.010

5.125

126.135

113.429

4.907

118.336

116.607

5.133

121.740

118.456

4.951

123.407

115.557

5.093

120.650

90.230

4.251

94.481

118.244

5.369

123.613

12.6

12.8

18.2

113.624

5.000

118.624

722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 8: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

VA-74-0 VA VA-30 1,37 L

P

T

8.877 7.941

2.105

10.046

2.242

11.119

9.149

2.291

11.440

8.756

2.169

10.925

6.897

607

7.504

9.230

1.773

11.003

9.282

2.280

11.562

1-1

1-1

1-1

4.6

4

1.6

8.582

1.916

10.498

B-76-0 B B-23 7,51 L

P

T

112.405 107.074

14.915

121.989

15.778

128.183

112.407

14.968

127.375

105.761

13.587

119.348

111.648

15.974

127.622

111.591

14.696

126.287

110.211

19.198

129.409

90.330

12.983

103.313

98.977

13.736

112.713

3.6

3.3

1.3

106.662

15.097

121.760

VA-77-0 VA VA-30 5,46 L

P

T

11.509 10.426

2.373

12.799

2.479

13.988

11.806

2.540

14.346

11.187

2.388

13.575

11.988

2.621

14.609

12.165

2.504

14.669

12.534

2.616

15.150

11.433

2.001

13.434

11.732

2.496

14.228

3.6

2.9

-0.4

11.643

2.445

14.089

VA-78-0 VA VA-30 10,45 L

P

T

14.984 13.578

2.493

16.071

2.579

17.563

15.303

2.626

17.929

14.239

2.483

16.722

15.710

2.721

18.431

15.441

2.580

18.021

15.580

2.693

18.273

13.967

2.053

16.020

15.175

2.588

17.763

4.4

3.7

0

14.884

2.534

17.419

A-79-0 A N-332 146,20 L

P

T

49.322 47.680

1.987

49.667

2.221

51.543

49.997

2.386

52.383

51.846

2.435

54.281

52.312

2.601

54.913

53.808

2.460

56.268

58.162

2.551

60.713

57.675

2.170

59.845

52.324

2.287

54.611

1.9

1.9

2.8

52.604

2.345

54.949

TE-80-0 * TE A-23 104,76 L

P

T

6.256 5.830

3.535

9.365

3.754

10.010

7.633

3.775

11.408

9.622

3.876

13.498

11.163

3.557

14.720

14.138

3.749

17.887

18.440

2.966

21.406

11.151

3.461

14.612

8.3

7.3

4.4

10.576

3.582

14.159

A-81-0 A A-70 15,10 L

P

T

82.201 77.220

5.347

82.567

5.933

88.134

82.305

5.954

88.259

83.992

6.167

90.159

87.445

6.605

94.050

88.357

6.209

94.566

94.999

6.618

101.617

88.941

5.488

94.429

86.794

6.039

92.833

1.2

1.2

0.5

85.839

6.040

91.879

Z-82-0 Z A-2 214,60 L

P

T

9.867 9.043

4.592

13.635

4.885

14.752

10.595

4.953

15.548

12.339

4.689

17.028

9.894

5.026

14.920

10.895

4.899

15.794

12.623

5.232

17.855

16.259

4.251

20.510

11.361

4.995

16.356

5.9

5.1

3.1

11.446

4.834

16.281

M-84-0 * M A-2 8,25 L

P

T

126.020 116.219

5.951

122.170

6.316

132.336

128.030

6.410

134.440

120.496

6.195

126.691

124.329

6.272

130.601

127.895

6.473

134.368

123.015

6.341

129.356

92.265

5.086

97.351

126.611

6.262

132.873

-0.5

-0.5

0.6

120.433

6.141

126.574

M-85-0 * M A-2 16,00 L

P

T

133.804 126.931

9.235

136.166

10.043

143.847

136.358

10.228

146.586

128.666

9.696

138.362

132.095

10.040

142.135

136.885

10.315

147.200

132.620

10.646

143.266

110.883

8.789

119.672

132.712

9.988

142.700

0.2

0.3

1.2

130.036

9.883

139.919

M-86-0 * M A-2 19,00 L

P

T

164.699 157.319

20.775

178.094

21.939

186.638

168.038

22.138

190.176

159.840

21.045

180.885

163.108

21.911

185.019

168.438

21.972

190.410

163.114

23.140

186.254

139.995

19.347

159.342

165.340

21.665

187.005

1.1

1.3

3

161.021

21.543

182.565

822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 9: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-87-0 M M-21 4,05 L

P

T

61.293 60.237

5.845

66.082

5.834

67.127

62.603

5.999

68.602

3.1

3.8

11.3

61.380

5.894

67.275

CC-88-0 CC A-66 587,73 L

P

T

8.244 7.719

1.916

9.635

2.122

10.366

8.775

2.179

10.954

10.951

2.208

13.159

8.550

2.175

10.725

10.524

2.127

12.651

13.313

2.072

15.385

14.666

1.640

16.306

11.463

1.934

13.397

5.2

5.1

5

10.486

2.040

12.526

CS-89-0 CS CS-22 6,19 L

P

T

15.106 14.487

2.377

16.864

2.330

17.436

14.795

2.373

17.168

15.598

2.538

18.136

16.454

2.653

19.107

18.079

2.352

20.431

19.855

2.756

22.611

17.459

2.173

19.632

16.343

2.370

18.713

4.1

2.6

-6.8

16.476

2.437

18.913

S-91-0 S A-67 137,90 L

P

T

12.570 9.532

1.623

11.155

1.400

13.970

12.446

1.780

14.226

18.120

1.633

19.753

13.873

1.763

15.636

16.885

1.703

18.588

21.106

2.037

23.143

25.646

1.880

27.526

18.421

1.841

20.262

1-1

1-1

6

4.8

-5.2

16.540

1.743

18.283

M-92-0 M A-1 32,09 L

P

T

57.034 52.334

4.481

56.815

4.979

62.013

60.386

5.031

65.417

59.405

4.912

64.317

61.042

5.174

66.216

65.105

5.213

70.318

68.549

5.439

73.988

64.996

4.404

69.400

62.929

5.210

68.139

2.7

2.8

4.4

61.343

4.981

66.324

P-93-0 P A-62 76,05 L

P

T

8.637 8.854

5.008

13.862

5.383

14.020

9.847

5.460

15.307

13.139

5.493

18.632

10.555

5.641

16.196

11.435

5.358

16.793

15.366

5.522

20.888

23.417

4.090

27.507

12.723

5.034

17.757

0-1

0-1

14.1

11.6

6.2

12.710

5.218

17.928

M-94-0 M A-1 22,00 L

P

T

42.835 34.441

5.337

39.778

5.974

48.809

92.702

6.777

99.479

89.089

6.433

95.522

93.559

6.966

100.525

98.281

7.419

105.700

98.909

7.419

106.328

86.608

6.004

92.612

95.022

6.748

101.770

2-2

2-2

3.2

3.1

-0.3

81.552

6.567

88.120

M-95-0 M A-1 41,70 L

P

T

33.827 30.626

3.510

34.136

4.212

38.039

36.716

4.022

40.738

37.402

3.825

41.227

37.964

4.116

42.080

41.766

4.106

45.872

47.280

4.321

51.601

48.743

3.485

52.228

39.858

4.058

43.916

0-14.5

4.5

4.9

39.410

3.958

43.369

M-96-0 M A-1 75,59 L

P

T

12.291 14.534

4.231

18.765

2.612

14.903

20.031

4.006

24.037

22.867

3.837

26.704

21.887

4.136

26.023

24.241

4.099

28.340

29.332

4.351

33.683

31.470

3.534

35.004

19.419

4.019

23.438

1-1

1-1

1-1

2.2

1.1

-5

21.885

3.881

25.767

M-97-0 M A-1 88,30 L

P

T

18.280 20.422

2.623

23.045

3.960

22.240

18.510

3.902

22.412

21.346

3.753

25.099

20.086

3.988

24.074

22.422

3.970

26.392

27.711

4.212

31.923

31.785

3.426

35.211

22.596

3.938

26.534

1-18.2

9.4

0.9

22.625

3.748

26.373

M-98-0 * M A-2 12,53 L

P

T

131.813 123.938

6.488

130.426

6.991

138.804

133.837

7.159

140.996

123.474

6.572

130.046

130.888

7.186

138.074

130.262

7.054

137.316

134.461

7.883

142.344

107.962

6.232

114.194

131.346

7.165

138.511

-0.5

-0.4

2.8

127.497

6.970

134.467

922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 10: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-99-0 M M-40 5,26 L

P

T

67.940 64.054

2.431

66.485

2.605

70.545

132.735

5.276

138.011

130.027

5.604

135.631

131.722

5.640

137.362

136.093

5.769

141.862

130.792

5.919

136.711

97.879

4.600

102.479

131.620

5.602

137.222

2-2

2-2

2-2

-0.4

-0.3

2.3

113.945

4.842

118.788

AL-100-0 AL A-7S 404,63 L

P

T

23.933 23.223

3.307

26.530

3.432

27.365

24.374

3.578

27.952

2.7

3.1

5.7

23.840

3.439

27.279

C-101-0 C AC-10 1,47 L

P

T

7.720 7.474

461

7.935

471

8.191

7.234

419

7.653

7.357

441

7.798

7.558

384

7.942

7.684

1.175

8.859

6.023

3.220

9.243

6.624

1.436

8.060

7.760

1.884

9.644

9-9

8-8

9-9

17.1

7.261

1.105

8.367

M-104-0 * M A-2 27,00 L

P

T

99.073 93.461

13.687

107.148

14.320

113.393

102.014

14.771

116.785

97.611

13.684

111.295

99.508

14.144

113.652

103.385

14.035

117.420

101.408

15.022

116.430

88.309

12.294

100.603

101.538

14.185

115.723

1.6

1.9

3.8

98.446

14.012

112.458

GI-106-0 GI A-2 693,75 L

P

T

24.948 23.158

3.447

26.605

3.613

28.561

26.172

3.734

29.906

27.668

3.776

31.444

28.472

4.005

32.477

30.379

3.942

34.321

31.128

4.265

35.393

31.409

3.687

35.096

29.175

3.931

33.106

1-119.8

17.8

-3.9

28.079

3.823

31.903

M-107-0 M A-2 38,71 L

P

T

73.736 70.284

13.941

84.225

14.618

88.354

76.415

14.439

90.854

73.539

14.453

87.992

75.941

14.135

90.076

78.237

13.872

92.109

76.978

14.692

91.670

70.409

12.305

82.714

75.170

13.986

89.156

1.1

1.2

2

74.519

14.042

88.561

M-108-0 * M A-3 6,18 L

P

T

141.154 136.585

4.018

140.603

4.340

145.494

143.960

4.477

148.437

137.565

4.348

141.913

134.949

3.997

138.946

135.589

4.146

139.735

117.841

3.048

120.889

95.059

2.458

97.517

133.957

3.876

137.833

1.3

1.4

9

130.570

3.848

134.419

M-109-0 M A-3 24,65 L

P

T

49.737 47.656

4.506

52.162

4.878

54.615

52.150

4.702

56.852

54.612

4.722

59.334

53.224

4.900

58.124

59.897

4.917

64.814

62.950

4.941

67.891

63.686

4.130

67.816

56.783

4.843

61.626

7.5

7.7

11.1

55.681

4.723

60.405

M-110-0 M A-3 37,02 L

P

T

30.853 29.062

4.351

33.413

4.703

35.556

34.683

4.588

39.271

39.661

4.663

44.324

36.903

4.882

41.785

42.751

4.770

47.521

50.151

5.033

55.184

55.041

4.094

59.135

33.547

4.021

37.568

-4.9

-3.8

7.2

39.280

4.566

43.847

M-111-0 M M-40 9,51 L

P

T

29.674 39.104

1.104

40.208

578

30.252

29.869

592

30.461

27.932

554

28.486

28.774

583

29.357

39.780

1.255

41.035

82.987

5.602

88.589

64.600

4.200

68.800

82.172

5.913

88.085

6-6

6-6

6-6

-1.5

-0.1

25.6

47.372

2.279

49.652

M-112-0 M M-40 15,00 L

P

T

177.646

15.817

193.463

175.259

12.142

187.401

181.325

15.218

196.543

176.188

11.022

187.210

169.338

11.314

180.652

138.108

8.503

146.611

172.032

12.142

184.174

5.8

5.8

6.7

169.893

12.301

182.195

1022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 11: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-113-0 M M-40 17,50 L

P

T

152.884 147.001

6.085

153.086

6.402

159.286

155.455

6.487

161.942

147.852

6.153

154.005

151.058

6.320

157.378

155.142

6.369

161.511

150.469

6.561

157.030

126.645

5.540

132.185

152.719

6.243

158.962

2.5

2.4

0.5

148.723

6.238

154.961

M-114-0 M M-40 21,99 L

P

T

174.310

8.718

183.028

171.329

8.533

179.862

-0.4

-0

8.3

172.743

8.620

181.364

M-115-0 M M-40 23,85 L

P

T

155.557 150.430

5.374

155.804

5.695

161.252

156.912

5.507

162.419

151.069

5.536

156.605

155.087

5.688

160.775

160.851

5.744

166.595

154.140

5.988

160.128

129.033

4.939

133.972

156.435

5.754

162.189

1-1

1-1

-17.7

-17.6

-15.2

152.087

5.578

157.665

TE-116-0 TE N-420 587,08 L

P

T

2.583 2.452

336

2.788

377

2.960

2.712

398

3.110

2.951

446

3.397

2.886

423

3.309

2.977

439

3.416

3.187

427

3.614

3.709

350

4.059

3.033

409

3.442

1.9

3.5

16.3

2.946

400

3.347

TO-117-0 TO N-401 101,14 L

P

T

2.991

1.149

4.140

2.854

1.128

3.982

2.938

1.125

4.063

2-2

1

10.9

15

2.927

1.134

4.061

BU-118-0 BU A-1 336,34 L

P

T

25.153 25.004

9.878

34.882

10.676

35.829

27.685

10.878

38.563

31.928

10.401

42.329

29.039

11.046

40.085

30.903

10.613

41.516

39.515

11.251

50.766

49.400

8.539

57.939

32.341

10.395

42.736

0-1

0-1

6.2

5.7

4

32.415

10.404

42.820

M-119-0 M M-40 26,64 L

P

T

126.332 121.944

4.663

126.607

4.916

131.248

127.800

4.658

132.458

122.681

4.765

127.446

126.024

4.698

130.722

131.520

4.693

136.213

127.077

4.787

131.864

106.613

4.048

110.661

127.270

5.107

132.377

1.3

1.3

1.1

124.082

4.699

128.782

M-120-0 M M-40 31,50 L

P

T

91.327

3.420

94.747

134.604

6.491

141.095

107.318

4.622

111.940

110.723

4.573

115.296

113.002

4.898

117.900

108.123

4.153

112.276

1-1

1-1

4

4

11.4

110.735

4.686

115.421

ZA-121-0 ZA A-6 255,22 L

P

T

11.144 11.234

3.467

14.701

3.511

14.655

12.900

3.432

16.332

17.753

3.440

21.193

14.480

3.694

18.174

15.783

3.642

19.425

21.104

3.959

25.063

27.671

3.439

31.110

17.396

3.658

21.054

1-14.4

6.9

2.9

16.663

3.583

20.246

M-122-0 M M-40 43,51 L

P

T

82.709 74.773

1.701

76.474

1.961

84.670

82.286

1.852

84.138

77.035

1.784

78.819

79.139

1.677

80.816

82.283

1.640

83.923

76.231

1.640

77.871

49.988

1.290

51.278

81.046

2.017

83.063

9-9

9-9

9-9

76.050

1.725

77.775

SO-123-0 SO A-15 36,65 L

P

T

3.450 3.144

1.905

5.049

2.136

5.586

4.015

2.171

6.186

4.512

1.938

6.450

4.385

2.152

6.537

4.682

2.090

6.772

5.197

2.078

7.275

5.719

1.699

7.418

4.797

2.053

6.850

5.2

4.1

1.7

4.441

2.023

6.465

1122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 12: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-124-0 M M-40 54,71 L

P

T

135.806 124.424

4.429

128.853

4.908

140.714

135.342

5.038

140.380

129.334

5.093

134.427

130.271

5.204

135.475

136.358

5.169

141.527

132.532

5.214

137.746

98.788

4.052

102.840

134.965

5.305

140.270

1.5

1.5

1.5

128.514

4.932

133.446

M-125-0 M A-1 57,25 L

P

T

21.218 19.986

3.690

23.676

3.745

24.963

21.240

3.230

24.470

13.919

3.042

16.961

12.683

3.255

15.938

23.478

1.643

25.121

17.433

2.531

19.964

4-4

2-2

4-4

0.5

-0.1

-12.2

18.582

3.010

21.593

M-126-0 M M-11 2,02 L

P

T

108.606 101.637

2.485

104.122

2.649

111.255

104.463

2.506

106.969

55.441

1.524

56.965

56.582

1.548

58.130

58.858

1.610

60.468

56.054

1.527

57.581

78.588

2.058

80.646

112.579

2.936

115.515

4-4

4-4

4-4

3.9

4

5.4

81.188

2.088

83.276

M-127-0 M M-11 7,76 L

P

T

52.768 49.171

1.677

50.848

1.758

54.526

54.398

1.734

56.132

52.177

1.670

53.847

54.036

1.765

55.801

56.478

1.766

58.244

52.455

1.664

54.119

39.180

1.303

40.483

52.668

1.815

54.483

4.1

4.1

3.2

51.441

1.682

53.123

SA-128-0 SA A-62 298,55 L

P

T

4.145 4.643

2.654

7.297

2.731

6.876

5.7

3.2

-0.5

4.406

2.690

7.097

SO-129-0 SO A-11 212,53 L

P

T

1.717 1.599

1.467

3.066

1.595

3.312

1.870

1.564

3.434

2.467

1.500

3.967

2.063

1.653

3.716

2.258

1.571

3.829

2.535

1.693

4.228

3.556

1.269

4.825

2.342

1.553

3.895

1.7

1

-0.1

2.272

1.539

3.812

AB-130-0 AB A-31 116,45 L

P

T

10.186 9.663

2.430

12.093

2.589

12.775

11.272

2.551

13.823

15.567

2.657

18.224

13.419

2.718

16.137

16.104

2.512

18.616

20.548

2.778

23.326

24.728

2.295

27.023

15.710

2.509

18.219

1-18

9.5

2.6

15.293

2.559

17.853

SO-130-0 SO A-11 50,02 L

P

T

2.869

1.098

3.967

2.505

1.329

3.834

2.531

1.282

3.813

2.711

1.360

4.071

3.428

1.030

4.458

2.589

1.254

3.843

2.773

1.225

3.999

PO-130-0 PO A-55 5,72 L

P

T

38.275

1.167

39.442

35.961

1.029

36.990

37.203

1.111

38.314

37.304

1.187

38.491

37.606

1.116

38.722

37.080

1.146

38.226

35.305

1.009

36.314

37.617

1.158

38.775

37.023

1.114

38.137

M-132-0 M A-3 48,54 L

P

T

22.677 21.366

4.152

25.518

4.514

27.191

26.393

4.499

30.892

31.519

4.546

36.065

28.482

4.836

33.318

34.085

4.654

38.739

41.750

4.974

46.724

47.907

4.214

52.121

31.760

4.696

36.456

5.1

5.5

8

31.863

4.564

36.428

M-133-0 M A-42 23,90 L

P

T

67.990 64.876

4.575

69.451

4.959

72.949

68.531

4.877

73.408

66.320

5.131

71.451

68.384

5.076

73.460

69.541

5.132

74.673

66.799

5.252

72.051

59.232

4.456

63.688

68.381

5.069

73.450

1.3

1.5

4.8

66.642

4.945

71.588

1222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 13: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

SG-134-0 SG N-6 61,40 L

P

T

10.179 9.256

1.507

10.763

1.750

11.929

11.268

1.719

12.987

11.153

1.608

12.761

11.794

1.788

13.582

12.475

1.727

14.202

13.150

1.963

15.113

13.797

1.733

15.530

12.290

1.842

14.132

1.9

1.8

0.9

11.720

1.737

13.458

SG-135-0 SG A-1 135,77 L

P

T

12.786 10.432

2.711

13.143

3.638

16.424

13.764

3.425

17.189

16.869

3.419

20.288

14.817

3.579

18.396

15.736

3.653

19.389

19.454

3.901

23.355

24.276

3.217

27.493

17.034

3.573

20.607

1-1

1-1

8.1

8.1

9

16.161

3.454

19.616

GU-136-0 GU A-2 115,81 L

P

T

12.251 11.120

6.239

17.359

6.671

18.922

13.729

6.680

20.409

15.681

6.493

22.174

13.463

6.802

20.265

13.724

6.848

20.572

16.783

6.997

23.780

20.021

5.688

25.709

14.745

6.733

21.478

6.1

5.2

3.3

14.637

6.569

21.207

GU-137-0 GU N-211 65,62 L

P

T

1.155 1.075

369

1.444

425

1.580

1.372

420

1.792

1.841

434

2.275

1.577

472

2.049

1.778

427

2.205

2.223

506

2.729

3.107

410

3.517

1.814

500

2.314

8

8.6

11.1

1.777

440

2.218

CU-138-0 CU A-40 250,00 L

P

T

4.519 3.929

418

4.347

426

4.945

4.785

422

5.207

4.891

433

5.324

5.099

443

5.542

4.917

468

5.385

5.181

465

5.646

5.485

419

5.904

4.843

457

5.300

8.9

8.4

3.3

4.853

438

5.292

M-139-0 M A-3 9,03 L

P

T

166.369 147.795

6.212

154.007

7.075

173.444

166.165

6.997

173.162

160.263

7.051

167.314

163.834

6.507

170.341

171.768

6.681

178.449

163.603

6.623

170.226

135.606

5.569

141.175

165.119

6.904

172.023

-0.1

0

4.3

159.926

6.616

166.543

TO-140-0 TO A-5 65,06 L

P

T

26.758 25.147

2.638

27.785

2.772

29.530

9.934

478

10.412

10.806

818

11.624

8.928

563

9.491

15.489

1.513

17.002

4-4

4-4

4-4

5.2

5.3

6.5

16.035

1.445

17.480

AV-142-0 AV A-6 131,00 L

P

T

13.016 12.017

2.847

14.864

3.344

16.360

15.204

3.306

18.510

20.287

3.434

23.721

16.820

3.622

20.442

18.658

3.595

22.253

23.997

3.842

27.839

30.183

3.324

33.507

20.546

3.672

24.218

2-4

2-3

15.2

14.5

11.6

19.025

3.442

22.468

SA-143-0 SA N-501 50,48 L

P

T

737 714

94

808

103

840

757

94

851

801

88

889

858

108

966

882

114

996

967

128

1.095

1.105

103

1.208

821

102

923

2.4

1.3

-6.4

850

103

954

SA-144-0 SA A-66 420,00 L

P

T

7.005 6.775

2.197

8.972

2.481

9.486

7.775

2.575

10.350

10.454

2.668

13.122

8.287

2.783

11.070

9.544

2.490

12.034

12.912

2.425

15.337

17.220

1.971

19.191

10.996

2.310

13.306

4.3

5.2

9.1

10.139

2.432

12.571

CS-145-0 CS N-340 1.038,43L

P

T

9.757

1.198

10.955

11.378

1.027

12.405

13.303

975

14.278

16.023

832

16.855

11.871

944

12.815

5-5

3-3

2.7

-16

12.477

995

13.472

1322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 14: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

ZA-146-0 ZA N-525 76,50 L

P

T

801 743

175

918

242

1.043

879

200

1.079

1.136

191

1.327

1.048

201

1.249

1.072

177

1.249

1.580

202

1.782

2.290

252

2.542

1.094

338

1.432

6.7

1.8

-18.6

1.187

219

1.407

VA-147-0 VA N-601 170,49 L

P

T

8.518

1.590

10.108

8.694

1.546

10.240

8.476

1.574

10.050

9.047

1.699

10.746

9.306

1.618

10.924

9.633

1.631

11.264

8.716

1.256

9.972

8.948

1.665

10.613

4.5

3.6

-1.3

8.922

1.571

10.493

P-148-0 P A-62 95,33 L

P

T

22.123 21.194

6.052

27.246

6.442

28.565

23.637

6.649

30.286

27.023

6.465

33.488

19.101

5.219

24.320

27.343

5.986

33.329

32.220

6.436

38.656

39.530

5.117

44.647

27.848

6.178

34.026

1-1

1-1

3.7

2.9

-3.2

26.710

6.054

32.765

P-149-0 P N-120 190,37 L

P

T

396 235

29

264

57

453

408

49

457

377

43

420

426

67

493

541

69

610

604

79

683

718

65

783

489

62

551

6.9

6.1

0

466

57

524

OR-150-0 OR N-120 581,90 L

P

T

3.092 2.921

331

3.252

335

3.427

3.226

327

3.553

3.292

330

3.622

3.451

349

3.800

3.415

341

3.756

3.513

354

3.867

3.671

338

4.009

3.504

343

3.847

1.1

1.2

2.1

3.344

338

3.683

HU-150-0 HU A-23 393,00 L

P

T

6.386

788

7.174

8.141

852

8.993

9.742

955

10.697

12.514

873

13.387

9.204

867

10.071

M-151-0 M A-3 30,09 L

P

T

29.045 27.876

3.812

31.688

4.153

33.198

31.822

4.095

35.917

35.277

3.868

39.145

33.577

4.138

37.715

41.925

4.014

45.939

45.221

5.174

50.395

35.283

3.868

39.151

3.4

3.5

4.4

35.046

4.142

39.189

Z-151-0 Z A-2 264,65 L

P

T

15.780

5.374

21.154

16.563

5.435

21.998

18.045

5.290

23.335

16.153

5.666

21.819

17.622

5.590

23.212

18.877

5.829

24.706

22.456

4.778

27.234

17.762

5.546

23.308

5.1

4

0.4

17.934

5.438

23.373

PO-152-0 PO N-550 130,42 L

P

T

13.414 12.709

1.239

13.948

1.315

14.729

13.529

1.311

14.840

13.726

1.360

15.086

14.006

1.115

15.121

13.927

1.222

15.149

14.536

1.307

15.843

13.115

309

13.424

1-1

-2

-3

-3.7

13.624

1.147

14.772

M-153-0 M A-3 60,08 L

P

T

20.776 20.775

3.855

24.630

4.153

24.929

22.837

4.203

27.040

25.489

4.063

29.552

24.609

4.448

29.057

32.752

4.377

37.129

41.693

4.650

46.343

48.082

3.836

51.918

30.878

4.227

35.105

1.4

2.1

8.1

29.865

4.201

34.066

C-154-0 C N-6 555,86 L

P

T

1.034 950

138

1.088

133

1.167

1.110

139

1.249

1.053

119

1.172

1.081

122

1.203

1.071

121

1.192

1.128

156

1.284

1.163

111

1.274

1.117

133

1.250

3.4

4.7

18.2

1.079

130

1.209

1422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 15: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-155-0 * M A-2 23,07 L

P

T

150.929 143.810

19.448

163.258

20.621

171.550

153.867

20.793

174.660

146.366

19.734

166.100

149.382

20.527

169.909

154.312

20.478

174.790

149.568

21.681

171.249

127.754

18.308

146.062

151.307

20.280

171.587

0.7

0.9

2.2

147.404

20.203

167.608

LU-156-0 LU N-634 620,91 L

P

T

2.404 2.295

167

2.462

181

2.585

2.488

178

2.666

2.531

191

2.722

2.517

234

2.751

2.545

213

2.758

2.718

232

2.950

2.755

226

2.981

2.553

240

2.793

2

3.6

29.6

2.535

207

2.742

Z-156-0 Z A-2 236,10 L

P

T

12.305

5.418

17.723

12.981

5.341

18.322

14.694

5.307

20.001

12.289

5.577

17.866

13.543

5.397

18.940

15.291

5.734

21.025

18.995

4.724

23.719

13.737

5.515

19.252

6.5

5.6

3

14.256

5.375

19.631

LE-157-0 LE N-6 405,14 L

P

T

1.713 1.661

74

1.735

78

1.791

1.833

87

1.920

1.986

91

2.077

1.977

92

2.069

1.999

94

2.093

2.9

3.1

7.5

1.862

86

1.948

LE-158-0 LE N-630 178,29 L

P

T

741 701

236

937

279

1.020

903

327

1.230

990

321

1.311

1.124

385

1.509

1.119

355

1.474

1.428

400

1.828

2.249

414

2.663

1.408

349

1.757

1-1

1-1

18.6

15.6

9.7

1.189

341

1.531

O-159-0 O N-630 68,16 L

P

T

3.273 2.247

329

2.576

419

3.692

3.313

387

3.700

2.645

382

3.027

3.165

420

3.585

3.848

398

4.246

4.555

422

4.977

5.786

378

6.164

3.881

430

4.311

-2.9

-3.3

-6.2

3.640

395

4.036

O-160-0 O N-634 495,40 L

P

T

218 209

20

229

19

237

283

20

303

313

20

333

342

23

365

342

22

364

502

26

528

617

24

641

384

24

408

1-1

1-1

-49.2

-49.5

-51.1

358

22

380

O-161-0 O N-634 369,82 L

P

T

5.984 5.624

422

6.046

424

6.408

5.890

429

6.319

6.034

430

6.464

5.688

427

6.115

4.869

408

5.277

5.294

410

5.704

6.503

421

6.924

4.593

382

4.975

1-1

1-1

-6.6

-6.2

-0.5

5.609

417

6.026

CO-162-0 CO A-45 4,28 L

P

T

21.219 20.129

2.165

22.294

2.108

23.327

21.796

2.200

23.996

22.769

2.206

24.975

22.976

2.332

25.308

23.212

2.346

25.558

22.728

2.275

25.003

21.662

1.912

23.574

23.150

2.215

25.365

3.4

3.9

9.5

22.183

2.195

24.379

BU-163-0 BU N-623 89,14 L

P

T

1.118 904

173

1.077

199

1.317

1.469

174

1.643

1.025

223

1.248

2.395

308

2.703

2.978

298

3.276

1.746

291

2.037

7.7

10.2

32.2

1.672

238

1.910

LU-164-0 LU LU-12 0,74 L

P

T

2.539 2.440

116

2.556

131

2.670

2.571

135

2.706

2.667

142

2.809

2.735

152

2.887

2.993

145

3.138

2.991

151

3.142

3.042

140

3.182

3.137

165

3.302

4-4

4-4

22.7

22.6

18.5

2.791

141

2.933

1522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 16: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

BU-165-0 BU N-1 296,15 L

P

T

2.050

823

2.873

1.848

904

2.752

2.586

979

3.565

3.675

786

4.461

2.110

728

2.838

5-5

5-5

5-5

2.458

844

3.303

TE-166-0 TE A-23 70,50 L

P

T

8.150 7.072

3.715

10.787

3.825

11.975

8.107

3.853

11.960

10.570

3.831

14.401

7.619

3.987

11.606

10.689

3.669

14.358

13.491

3.838

17.329

17.760

3.180

20.940

10.986

3.457

14.443

6.1

5.6

4.4

10.516

3.705

14.222

SO-167-0 SO N-122 212,25 L

P

T

1.590 1.441

111

1.552

135

1.725

1.764

144

1.908

2.030

118

2.148

1.863

136

1.999

1.854

125

1.979

2.164

146

2.310

2.814

128

2.942

1.906

129

2.035

1.6

1.7

4

1.940

130

2.070

LU-168-0 LU A-8 550,40 L

P

T

5.809 5.137

1.193

6.330

1.285

7.094

6.361

1.291

7.652

7.672

1.335

9.007

6.911

1.366

8.277

7.026

1.234

8.260

8.347

1.112

9.459

11.809

1.176

12.985

7.618

1.158

8.776

6.6

4.9

-4.3

7.427

1.238

8.665

LU-169-0 LU A-54 8,66 L

P

T

3.161 2.917

426

3.343

465

3.626

3.340

461

3.801

3.709

495

4.204

3.669

544

4.213

4.443

640

5.083

5.076

678

5.754

5.938

622

6.560

5.077

697

5.774

2-2

2-2

15.8

16

21.8

4.155

559

4.714

HU-172-0 HU N-240 124,88 L

P

T

682 653

137

790

132

814

694

127

821

701

137

838

739

164

903

733

176

909

723

176

899

693

137

830

710

142

852

7.5

8.3

12.2

703

147

850

TE-173-0 TE N-232 138,80 L

P

T

3.627 3.165

136

3.301

150

3.777

4.199

159

4.358

5.252

482

5.734

4.603

583

5.186

5.942

415

6.357

5.677

620

6.297

5.674

600

6.274

4.938

626

5.564

-0.4

-0.7

-3.2

4.792

420

5.213

TE-174-0 TE N-234 71,17 L

P

T

174

11

185

169

14

183

185

15

200

171

16

187

201

18

219

218

23

241

321

24

345

238

28

266

2.5

3.6

12.5

210

18

228

L-175-0 L N-230 156,25 L

P

T

930 409

830

1.239

645

1.575

1.089

366

1.455

1.093

271

1.364

860

264

1.124

1.062

288

1.350

1-2

1-2

0-3

-30.5

-37.3

-32

904

442

1.347

T-176-0 T N-340 1.194,78L

P

T

16.343 14.850

1.547

16.397

1.608

17.951

16.750

1.644

18.394

16.709

1.567

18.276

16.734

1.621

18.355

17.697

1.543

19.240

18.083

1.612

19.695

17.052

1.968

19.020

7-11

3

-4.6

28.5

16.777

1.638

18.416

GI-177-0 GI N-2 733,19 L

P

T

17.748

1.213

18.961

18.202

1.035

19.237

16.184

1.135

17.319

17.390

1.127

18.518

1622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 17: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

L-178-0 L A-2 506,65 L

P

T

24.075 22.824

10.156

32.980

10.710

34.785

26.260

10.527

36.787

28.739

10.541

39.280

25.550

11.148

36.698

27.338

10.715

38.053

27.944

11.797

39.741

31.779

9.447

41.226

27.693

10.738

38.431

2.7

2.3

1.2

26.931

10.641

37.572

GI-180-0 GI N-2 747,52 L

P

T

12.343 11.979

898

12.877

970

13.313

13.007

1.098

14.105

13.664

1.103

14.767

13.801

1.115

14.916

14.051

1.089

15.140

14.523

1.156

15.679

14.893

981

15.874

13.989

1.057

15.046

3.1

3

1.3

13.593

1.052

14.645

SO-181-0 SO A-15 103,37 L

P

T

3.340 3.152

2.933

6.085

3.146

6.486

3.732

3.082

6.814

4.491

2.924

7.415

3.947

3.133

7.080

4.265

3.013

7.278

4.809

3.057

7.866

5.546

2.421

7.967

4.400

2.931

7.331

1.2

1.1

1

4.194

2.958

7.152

SA-182-0 SA A-62 223,74 L

P

T

7.354 7.734

3.623

11.357

3.947

11.301

8.579

4.060

12.639

11.387

4.151

15.538

9.033

4.225

13.258

10.034

3.932

13.966

13.881

4.063

17.944

20.502

3.348

23.850

11.318

3.880

15.198

11.8

9.9

5

11.134

3.913

15.047

T-183-0 T N-240 33,83 L

P

T

3.488 3.010

504

3.514

564

4.052

3.651

621

4.272

3.396

639

4.035

3.621

530

4.151

3.935

559

4.494

4.862

540

5.402

5.202

495

5.697

4.507

554

5.061

7.3

7.3

7.5

3.968

555

4.524

SA-184-0 SA A-62 235,47 L

P

T

8.569 5.967

2.060

8.027

3.536

12.105

9.104

3.627

12.731

11.069

3.654

14.723

7.532

2.503

10.035

5.024

1.025

6.049

8.210

1.468

9.678

8.439

478

8.917

3.300

152

3.452

6-6

6-6

6-6

-11.4

-13.5

-18.5

7.467

2.044

9.511

SA-185-0 SA A-62 241,40 L

P

T

17.790 17.565

5.331

22.896

5.754

23.544

19.308

5.851

25.159

22.355

6.011

28.366

20.468

6.183

26.651

21.133

5.868

27.001

26.416

6.177

32.593

33.754

5.225

38.979

23.162

5.827

28.989

5.3

4.6

2.1

22.492

5.802

28.294

SA-186-0 SA A-66 342,05 L

P

T

14.002 10.133

2.027

12.160

3.261

17.263

17.996

4.127

22.123

20.169

4.142

24.311

18.396

4.292

22.688

16.890

3.381

20.271

18.728

3.153

21.881

21.487

2.711

24.198

17.067

3.159

20.226

2-2

1-1

2-2

-6.3

-7.1

-12.8

17.233

3.360

20.593

V-187-0 V A-7 388,44 L

P

T

41.860 39.948

9.726

49.674

11.278

53.138

43.337

12.699

56.036

44.016

13.295

57.311

6.4

7.3

10.8

42.286

11.748

54.035

A-188-0 A N-332 199,95 L

P

T

15.640 14.683

1.221

15.904

1.376

17.016

15.464

1.251

16.715

15.941

1.314

17.255

16.135

1.618

17.753

17.307

1.436

18.743

19.951

1.411

21.362

21.344

1.152

22.496

16.181

1.413

17.594

0.9

1.1

3.9

16.980

1.354

18.334

A-190-0 A N-332 73,98 L

P

T

21.374 19.725

851

20.576

930

22.304

22.402

966

23.368

24.521

1.005

25.526

25.061

1.065

26.126

26.869

1.089

27.958

31.776

1.202

32.978

30.823

1.064

31.887

25.749

1.082

26.831

2

2.1

4.5

25.406

1.028

26.435

1722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 18: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

AB-191-0 AB N-322 296,24 L

P

T

1.666 1.682

310

1.992

297

1.963

1.720

277

1.997

2.166

289

2.455

1.911

310

2.221

1.916

297

2.213

2.045

312

2.357

2.766

245

3.011

2.096

268

2.364

2.6

3

5.5

1.999

289

2.288

SA-192-0 SA A-66 343,61 L

P

T

4.609 4.678

1.967

6.645

2.147

6.756

5.392

2.214

7.606

7.629

2.331

9.960

5.985

2.394

8.379

6.949

2.198

9.147

9.850

2.196

12.046

13.240

1.772

15.012

7.963

2.054

10.017

5.3

5.1

4.6

7.394

2.140

9.535

AL-193-0 AL A-7S 536,50 L

P

T

13.014 12.148

2.760

14.908

2.924

15.938

13.467

2.961

16.428

15.242

3.030

18.272

14.546

2.975

17.521

16.654

2.625

19.279

19.680

2.368

22.048

22.607

1.829

24.436

16.143

2.040

18.183

2

2.2

3.3

15.976

2.609

18.585

LU-194-0 LU A-8 509,70 L

P

T

5.061 4.919

1.381

6.300

1.605

6.666

5.336

1.170

6.506

5.608

1.243

6.851

4-4

3-3-18.5

-7.9

5.232

1.344

6.576

J-195-0 J A-4 265,91 L

P

T

14.949 7.674

3.891

11.565

6.854

21.803

25.198

4.916

30.114

17.301

7.786

25.087

18.921

6.914

25.835

23.852

7.113

30.965

32.082

5.976

38.058

20.327

6.773

27.100

2-2

1-1

2-2

6

6.7

4.4

20.104

6.266

26.370

J-196-0 J A-44 68,50 L

P

T

16.422 15.373

3.643

19.016

3.738

20.160

17.252

3.729

20.981

20.678

3.783

24.461

18.507

3.850

22.357

20.157

3.624

23.781

24.173

3.842

28.015

20.754

2.502

23.256

1-1

1-1

7

6.6

0.9

19.188

3.586

22.774

C-196-0 C SC-20 0,85 L

P

T

24.049

2.556

26.605

23.497

2.458

25.955

23.809

2.671

26.480

24.099

2.662

26.761

23.809

2.825

26.634

20.818

2.440

23.258

24.395

2.688

27.083

-1.7

-0.9

7.6

23.489

2.614

26.104

M-197-0 M M-40 47,82 L

P

T

120.269 111.170

7.813

118.983

7.381

127.650

131.379

11.394

142.773

120.386

8.407

128.793

119.075

6.895

125.970

90.960

5.693

96.653

116.494

7.935

124.429

9.8

10.6

25.2

115.585

7.936

123.521

CO-198-0 CO N-432 328,30 L

P

T

3.144 2.950

633

3.583

478

3.622

3.302

431

3.733

3.293

409

3.702

3.399

470

3.869

3.262

400

3.662

3.041

415

3.456

2.794

352

3.146

3.238

420

3.658

1.1

1.6

5.7

3.157

445

3.602

GI-199-0 GI A-26 65,17 L

P

T

11.814 11.120

1.613

12.733

1.477

13.291

12.023

1.456

13.479

11.833

1.494

13.327

11.861

1.565

13.426

12.823

1.446

14.269

12.844

1.583

14.427

13.097

1.269

14.366

12.205

1.457

13.662

-1.1

-1.1

-0.3

12.182

1.484

13.667

SE-200-0 SE A-4 471,10 L

P

T

14.430 13.408

3.186

16.594

3.468

17.898

14.775

4.023

18.798

15.355

4.024

19.379

18.539

4.869

23.408

15.672

3.594

19.266

15.829

3.584

19.413

15.999

3.071

19.070

16.015

3.447

19.462

5.7

6.2

8.4

15.569

3.698

19.267

1822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 19: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

V-201-0 V A-7 295,41 L

P

T

34.664 33.884

11.581

45.465

12.103

46.767

35.070

11.706

46.776

37.308

11.840

49.148

36.434

12.248

48.682

39.213

10.860

50.073

43.756

11.234

54.990

44.413

8.703

53.116

37.693

9.741

47.434

38.085

11.105

49.190

SE-202-0 SE N-4 588,82 L

P

T

6.412 5.918

2.405

8.323

2.436

8.848

6.706

2.470

9.176

6.700

2.590

9.290

7.264

2.734

9.998

7.723

2.586

10.309

8.549

2.878

11.427

8.891

2.549

11.440

7.655

2.587

10.242

-0.9

-0.8

-0.8

7.322

2.583

9.905

GI-203-0 * GI A-2 706,61 L

P

T

43.929 41.897

5.037

46.934

5.235

49.164

43.505

5.085

48.590

41.215

4.631

45.846

48.044

5.806

53.850

46.550

5.451

52.001

46.754

5.726

52.480

46.740

4.997

51.737

47.118

5.559

52.677

4.3

4.6

6.9

45.097

5.282

50.379

CA-204-0 CA A-7S 124,28 L

P

T

30.700 29.739

3.159

32.898

3.033

33.733

32.425

3.264

35.689

34.765

3.456

38.221

34.342

3.249

37.591

37.501

3.361

40.862

46.138

2.620

48.758

47.677

2.342

50.019

38.986

2.869

41.855

6

6

5.6

36.985

3.037

40.022

CA-205-0 CA N-340 36,49 L

P

T

10.549 9.455

527

9.982

609

11.158

11.712

592

12.304

12.446

679

13.125

13.048

668

13.716

14.128

715

14.843

18.202

692

18.894

21.381

738

22.119

13.383

685

14.068

5

5

5.6

13.852

656

14.509

H-206-0 H N-433 84,75 L

P

T

5.698 5.367

420

5.787

445

6.143

5.668

400

6.068

5.581

381

5.962

5.631

427

6.058

5.625

417

6.042

5.727

424

6.151

6.116

371

6.487

5.785

388

6.173

2.9

2.6

-1.2

5.688

407

6.096

CC-207-0 CC A-58 2,00 L

P

T

2.866 2.610

188

2.798

175

3.041

2.960

184

3.144

3.148

188

3.336

3.086

188

3.274

2.991

182

3.173

2.847

180

3.027

2.775

159

2.934

2.984

160

3.144

5.2

3.9

-14

2.917

178

3.096

BA-208-0 BA A-5 377,00 L

P

T

17.359 12.980

1.899

14.879

2.744

20.103

17.900

2.668

20.568

19.441

2.842

22.283

19.606

3.170

22.776

19.544

3.033

22.577

19.248

3.212

22.460

18.718

2.982

21.700

19.488

3.191

22.679

1-1

1-1

3.2

3.2

-0

18.250

2.859

21.109

BA-209-0 BA N-430 116,00 L

P

T

5.197 4.833

951

5.784

1.072

6.269

5.364

1.003

6.367

5.762

1.013

6.775

6.374

1.185

7.559

6.629

1.293

7.922

6.595

1.352

7.947

6.206

1.143

7.349

7.6

6.3

0.3

5.875

1.126

7.002

CC-210-0 CC N-630 580,20 L

P

T

445 425

35

460

42

487

485

37

522

493

34

527

545

43

588

498

38

536

504

37

541

562

39

601

482

37

519

3.8

2.9

-5

493

37

531

CC-211-0 CC A-5 233,11 L

P

T

9.865 9.620

1.975

11.595

2.099

11.964

10.985

2.112

13.097

14.352

2.093

16.445

12.449

2.264

14.713

12.386

2.210

14.596

14.651

2.284

16.935

18.355

2.018

20.373

13.025

2.167

15.192

7.9

7.4

4.6

12.882

2.135

15.018

1922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 20: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

CC-212-0 CC A-66 475,24 L

P

T

6.526 6.449

2.245

8.694

2.341

8.867

7.553

2.615

10.168

10.737

2.591

13.328

8.251

2.756

11.007

9.204

2.506

11.710

12.282

2.364

14.646

15.697

1.998

17.695

10.513

2.312

12.825

1-13.8

7.2

8.6

9.719

2.414

12.134

GI-213-0 GI N-260 100,00 L

P

T

3.769 3.206

232

3.438

253

4.022

3.564

254

3.818

3.257

558

3.815

3.380

285

3.665

3.803

277

4.080

3.975

289

4.264

4.586

241

4.827

3.718

270

3.988

-2.9

-3.1

-5.4

3.695

295

3.990

AB-214-0 AB N-310 139,84 L

P

T

1.710 1.678

215

1.893

213

1.923

1.732

215

1.947

1.729

221

1.950

1.887

240

2.127

1.889

237

2.126

2.003

258

2.261

1.949

194

2.143

1.776

276

2.052

-0.4

0

4.1

1.818

229

2.048

AB-215-0 AB N-322A 408,14 L

P

T

1.243

57

1.300

1.295

58

1.353

1.597

57

1.654

1.340

56

1.396

1.405

55

1.460

1.521

57

1.578

1.872

56

1.928

1.410

71

1.481

4.4

4.3

0

1.462

58

1.521

A-216-0 A N-340 805,75 L

P

T

7.871 7.642

580

8.222

608

8.479

7.735

562

8.297

7.797

589

8.386

8.213

630

8.843

8.348

583

8.931

8.760

622

9.382

6.778

322

7.100

7.983

575

8.558

1.4

1.4

1.1

7.901

562

8.464

A-217-0 A A-7 521,90 L

P

T

52.984 50.430

9.500

59.930

10.292

63.276

54.115

10.321

64.436

56.947

10.209

67.156

56.494

10.563

67.057

57.864

9.654

67.518

64.243

9.987

74.230

65.002

7.955

72.957

57.668

8.804

66.472

2.4

2.3

1.9

57.350

9.693

67.044

AV-218-0 AV N-110 312,47 L

P

T

2.559

281

2.840

3.199

306

3.505

3.528

262

3.790

3.202

282

3.484

3.462

283

3.745

3.989

266

4.255

5.482

244

5.726

3.644

289

3.933

18.1

17.7

13.6

3.647

276

3.924

AV-219-0 AV N-403 87,22 L

P

T

4.477 4.322

208

4.530

205

4.682

5.196

222

5.418

5.716

250

5.966

5.016

244

5.260

6.481

269

6.750

7.366

296

7.662

8.024

259

8.283

5.987

251

6.238

0.5

-0.1

-12.9

5.855

245

6.100

AV-221-0 AV N-403 164,47 L

P

T

2.816 2.530

289

2.819

312

3.128

3.071

327

3.398

3.185

332

3.517

2.230

241

2.471

1.673

178

1.851

3.103

336

3.439

3.893

321

4.214

3.404

319

3.723

1-1

1-1

-0.6

-0.7

-6.3

2.880

295

3.175

BA-222-0 BA N-432 8,11 L

P

T

3.777 4.099

253

4.352

228

4.005

5.399

316

5.715

6.000

358

6.358

5.097

301

5.398

6.889

371

7.260

5.512

316

5.828

6.079

304

6.383

6.797

364

7.161

3-3

3-3

-5.5

-5.4

-11.4

5.524

312

5.836

BA-223-0 BA N-432 117,44 L

P

T

3.006 2.690

778

3.468

749

3.755

3.125

739

3.864

3.133

793

3.926

2.988

833

3.821

2.514

574

3.088

2.950

584

3.534

-5.7

-0.7

26.7

2.914

722

3.636

2022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 21: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

BA-224-0 BA N-435 67,15 L

P

T

2.278 2.134

273

2.407

278

2.556

2.266

258

2.524

2.366

245

2.611

2.378

267

2.645

2.290

260

2.550

2.307

267

2.574

2.194

211

2.405

2.259

247

2.506

0.7

-0.2

-6.6

2.274

256

2.530

B-225-0 B A-2 556,45 L

P

T

34.054 31.548

7.429

38.977

7.915

41.969

35.387

7.942

43.329

35.803

7.478

43.281

34.215

7.832

42.047

36.473

8.112

44.585

36.366

6.541

42.907

35.862

7.829

43.691

1.7

1.3

-0.1

34.967

7.631

42.598

B-226-0 B A-2 586,71 L

P

T

100.259 95.542

12.371

107.913

13.299

113.558

103.691

13.083

116.774

104.697

13.228

117.925

100.438

13.745

114.183

104.708

12.314

117.022

54.136

6.590

60.726

44.647

4.890

49.537

99.913

12.218

112.131

2-2

2-2

2-2

-1.5

-1.5

-1

89.519

11.268

100.787

BU-227-0 BU N-629 41,12 L

P

T

3.078 3.238

421

3.659

307

3.385

4.416

412

4.828

5.153

409

5.562

4.583

436

5.019

5.487

439

5.926

6.868

508

7.376

7.427

533

7.960

5.536

498

6.034

1-1

1-1

-0.1

-0.2

2.3

5.106

441

5.547

BU-228-0 BU N-623 11,47 L

P

T

2.548 2.329

256

2.585

268

2.816

2.836

291

3.127

3.124

290

3.414

3.209

315

3.524

3.334

306

3.640

3.875

346

4.221

4.157

350

4.507

3.258

309

3.567

-1.6

-1.3

2

3.191

303

3.495

BU-229-0 BU A-1 228,40 L

P

T

15.527 14.312

5.203

19.515

4.747

20.274

18.223

4.895

23.118

19.236

4.962

24.198

19.147

5.529

24.676

21.064

4.996

26.060

25.788

5.099

30.887

29.769

4.285

34.054

21.746

5.039

26.785

5.9

4.1

-2.5

20.588

4.974

25.563

BU-230-0 BU N-234 438,85 L

P

T

1.997 1.511

402

1.913

509

2.506

2.520

584

3.104

2.209

465

2.674

2.624

611

3.235

2.886

657

3.543

-19.2

-19.1

-19

2.293

538

2.831

CC-231-0 CC N-521 138,18 L

P

T

2.457 2.355

204

2.559

215

2.672

2.494

209

2.703

2.762

219

2.981

2.642

229

2.871

2.622

225

2.847

2.719

215

2.934

3.164

193

3.357

2.565

215

2.780

1.9

1.5

-3.2

2.644

213

2.857

CC-232-0 CC N-630 522,81 L

P

T

558 525

53

578

72

630

572

61

633

504

43

547

378

33

411

332

33

365

-24.7

-25.4

-31

477

48

526

CA-233-0 CA A-4 647,00 L

P

T

26.577 26.752

1.714

28.466

1.533

28.110

28.045

2.067

30.112

28.700

1.787

30.487

30.737

1.939

32.676

31.105

1.796

32.901

34.443

2.349

36.792

35.775

1.847

37.622

31.230

1.842

33.072

30.415

1.879

32.295

CR-236-0 CR N-502 309,55 L

P

T

460 424

44

468

42

502

455

43

498

501

37

538

487

44

531

496

50

546

497

42

539

567

39

606

469

38

507

0.8

1.2

5

484

42

526

2122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 22: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

CR-237-0 CR N-430 224,31 L

P

T

653

506

1.159

1.005

676

1.681

1.110

639

1.749

-11.6

-6.9

1.2

919

605

1.525

CO-238-0 CO N-420 78,90 L

P

T

1.825 1.636

381

2.017

329

2.154

1.829

324

2.153

1.992

332

2.324

1.966

307

2.273

1.963

298

2.261

1.943

367

2.310

2.049

322

2.371

1.960

327

2.287

4.6

4

1.5

1.907

332

2.239

CO-239-0 CO A-45 62,79 L

P

T

12.239 11.659

1.821

13.480

1.940

14.179

13.438

2.041

15.479

14.850

2.015

16.865

14.966

2.128

17.094

16.301

2.008

18.309

17.957

1.994

19.951

19.074

1.764

20.838

15.045

1.964

17.009

5.5

6.2

12.1

15.086

1.963

17.049

CO-240-0 CO A-4 360,50 L

P

T

13.988 13.325

4.558

17.883

4.740

18.728

14.682

4.792

19.474

16.656

4.726

21.382

16.317

5.051

21.368

15.331

4.591

19.922

16.042

4.653

20.695

18.014

3.860

21.874

4.3

4.2

4.2

15.559

4.619

20.179

C-241-0 C N-547 71,59 L

P

T

4.095 3.927

313

4.240

365

4.460

4.284

360

4.644

4.544

379

4.923

3.737

373

4.110

764

108

872

710

91

801

777

95

872

718

94

812

4-4

4-4

-1.1

-0.5

-33.5

2.607

241

2.848

Z-242-0 Z Z-40 18,00 L

P

T

35.434 32.865

2.462

35.327

2.750

38.184

35.420

2.640

38.060

33.939

2.548

36.487

36.401

2.788

39.189

36.272

2.621

38.893

35.653

2.847

38.500

29.973

2.220

32.193

36.193

2.653

38.846

1.9

2

2.5

34.666

2.612

37.279

CU-243-0 CU N-330 237,42 L

P

T

1.009

264

1.273

1.171

232

1.403

1.227

265

1.492

1.787

226

2.013

1.193

228

1.421

3.2

4.3

10

1.278

243

1.521

CU-244-0 CU N-420 343,27 L

P

T

1.182 1.112

153

1.265

154

1.336

1.232

150

1.382

991

115

1.106

1.169

143

1.312

1.307

162

1.469

1.424

182

1.606

1.695

150

1.845

1.375

153

1.528

-0.8

-0.5

2.7

1.277

151

1.429

HU-245-0 HU A-23 405,53 L

P

T

6.589 4.575

792

5.367

820

7.409

7.158

774

7.932

6.717

832

7.549

5.776

798

6.574

6.696

1.388

8.084

9.088

1.011

10.099

11.440

925

12.365

6.904

869

7.773

3-3

1-1

2-2

20

18

-8.1

7.227

911

8.139

CU-246-0 CU N-420 473,19 L

P

T

1.026 985

165

1.150

188

1.214

1.095

162

1.257

1.242

165

1.407

1.217

192

1.409

1.178

171

1.349

3.9

2.9

-3.4

1.124

173

1.298

GI-247-0 GI A-26 74,52 L

P

T

13.065 12.101

1.355

13.456

1.499

14.564

13.337

1.475

14.812

13.302

1.477

14.779

13.135

1.531

14.666

14.175

1.502

15.677

14.211

1.650

15.861

14.668

1.336

16.004

13.378

1.456

14.834

-2

-1.2

7

13.488

1.475

14.964

2222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 23: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

GR-248-0 GR A-44 156,35 L

P

T

23.371 21.567

1.686

23.253

1.801

25.172

24.860

1.898

26.758

25.312

1.860

27.172

27.023

1.965

28.988

32.080

1.880

33.960

38.200

1.946

40.146

40.678

1.755

42.433

26.776

1.751

28.527

6.8

6.7

6

28.943

1.838

30.782

GR-249-0 GR N-340 340,00 L

P

T

5.069 4.946

377

5.323

401

5.470

5.173

340

5.513

5.217

348

5.565

5.666

339

6.005

6.545

401

6.946

6.326

352

6.678

5.299

331

5.630

1

1.1

3.7

5.537

360

5.898

GU-250-0 GU N-204 48,15 L

P

T

1.492 1.297

167

1.464

181

1.673

1.588

180

1.768

1.690

190

1.880

2.063

216

2.279

1.954

202

2.156

2.184

214

2.398

2.423

190

2.613

1.723

178

1.901

4.8

4.6

3.3

1.827

191

2.018

H-251-0 H N-435 169,70 L

P

T

6.080 5.712

568

6.280

557

6.637

6.163

541

6.704

6.372

704

7.076

5.021

1.008

6.029

1-1

0

2.1

8.2

5.867

675

6.543

H-252-0 H A-49 46,21 L

P

T

27.325 23.150

3.658

26.808

4.154

31.479

29.859

4.643

34.502

30.954

4.948

35.902

34.033

4.696

38.729

39.393

4.004

43.397

44.226

3.736

47.962

47.259

3.446

50.705

35.483

3.427

38.910

6

6.6

12.1

34.704

4.077

38.782

H-253-0 H N-431 131,28 L

P

T

7.358 6.871

280

7.151

298

7.656

7.733

320

8.053

8.591

348

8.939

8.378

370

8.748

8.928

359

9.287

10.521

385

10.906

11.157

369

11.526

8.963

367

9.330

2-2

2-2

16.4

17.2

43.9

8.736

344

9.080

HU-254-0 HU N-260 386,53 L

P

T

2.223 1.872

105

1.977

111

2.334

2.115

118

2.233

1.740

102

1.842

1.434

103

1.537

2.049

130

2.179

2.574

166

2.740

3.413

152

3.565

1.814

121

1.935

4.4

4.1

0

2.139

123

2.262

HU-255-0 HU N-123 12,70 L

P

T

4.173 3.552

368

3.920

387

4.560

4.060

395

4.455

3.699

373

4.072

3.409

373

3.782

3.846

396

4.242

4.395

424

4.819

5.065

410

5.475

3.609

385

3.994

3

3.4

8

3.979

390

4.369

LE-256-0 LE N-6 330,46 L

P

T

804 741

105

846

106

910

810

103

913

923

101

1.024

891

111

1.002

933

102

1.035

1.024

109

1.133

1.405

96

1.501

923

107

1.030

1.2

-0.3

-11.9

940

104

1.045

LE-257-0 LE N-120 234,15 L

P

T

283 266

28

294

29

312

312

24

336

396

29

425

407

34

441

423

31

454

447

36

483

523

46

569

405

51

456

0.3

0.5

6.3

385

34

419

LE-258-0 LE N-625 42,49 L

P

T

1.225 1.153

167

1.320

174

1.399

1.282

154

1.436

1.378

152

1.530

1.406

170

1.576

1.029

115

1.144

829

95

924

963

94

1.057

2-4

1-3

18

2.1

-2.8

1.156

139

1.296

2322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 24: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

L-259-0 L N-230 24,61 L

P

T

5.836 5.406

535

5.941

586

6.422

5.789

605

6.394

5.788

613

6.401

5.358

652

6.010

5.971

721

6.692

6.025

794

6.819

6.730

729

7.459

5.862

670

6.532

2.2

3

10.6

5.862

656

6.519

LO-260-0 LO N-111 283,74 L

P

T

1.575 1.388

329

1.717

359

1.934

1.829

361

2.190

2.116

349

2.465

2.017

380

2.397

2.227

382

2.609

2.408

405

2.813

2.886

343

3.229

2.250

382

2.632

2.5

3.2

7.4

2.081

365

2.447

LU-261-0 LU N-540 44,13 L

P

T

3.721 3.505

392

3.897

432

4.153

3.919

402

4.321

3.977

421

4.398

4.002

429

4.431

4.106

404

4.510

4.139

441

4.580

4.489

411

4.900

4.146

467

4.613

4.002

421

4.424

LU-262-0 LU N-642 38,10 L

P

T

8.747 8.235

617

8.852

672

9.419

8.674

645

9.319

3

2.1

-9

8.545

643

9.189

LU-263-0 LU N-640 60,42 L

P

T

4.343

477

4.820

4.308

443

4.751

4.631

470

5.101

4.495

494

4.989

4.649

485

5.134

4.911

489

5.400

5.246

440

5.686

4.668

491

5.159 1-1

9.3

7.5

19.4

4.660

473

5.133

LU-264-0 LU N-120 476,87 L

P

T

1.963 1.960

625

2.585

849

2.812

2.454

463

2.917

2.794

497

3.291

2.641

500

3.141

2.706

478

3.184

2.898

536

3.434

3.575

422

3.997

2.862

528

3.390

1-1

3-3

23.6

2.7

-44.1

2.656

541

3.197

M-265-0 M A-6 16,08 L

P

T

133.880 127.778

4.585

132.363

5.091

138.971

135.212

4.987

140.199

128.976

4.959

133.935

125.770

5.088

130.858

121.971

4.931

126.902

116.059

4.791

120.850

90.649

4.032

94.681

112.924

5.351

118.275

1-1

1-1

-9.1

-8.7

3.8

121.334

4.863

126.197

M-266-0 M A-5 11,09 L

P

T

99.515 97.176

3.920

101.096

4.200

103.715

91.489

3.988

95.477

91.393

4.048

95.441

94.465

4.093

98.558

96.457

4.077

100.534

96.736

3.950

100.686

74.027

3.085

77.112

98.705

4.282

102.987

-8.2

-8

-1.3

93.237

3.955

97.192

M-267-0 M A-3 18,87 L

P

T

70.400 70.025

6.212

76.237

5.986

76.386

80.990

7.675

88.665

84.204

7.778

91.982

85.186

8.101

93.287

91.713

8.211

99.924

92.394

8.380

100.774

86.183

6.721

92.904

87.178

8.018

95.196

10.5

11.2

19.7

83.231

7.463

90.695

M-269-0 M A-42 7,64 L

P

T

100.599 96.376

6.039

102.415

6.946

107.545

101.496

6.738

108.234

95.177

6.405

101.582

96.887

6.931

103.818

97.461

8.084

105.545

89.821

9.224

99.045

71.663

6.814

78.477

7-7

6-6

-16.8

-18

13.8

93.577

7.149

100.727

M-270-0 M A-1 17,84 L

P

T

157.516 150.076

4.741

154.817

5.051

162.567

157.610

4.696

162.306

77.588

2.321

79.909

157.509

4.915

162.424

162.794

5.014

167.808

159.548

4.865

164.413

132.654

3.902

136.556

159.097

4.929

164.026

1-1

1-1

1-1

3.6

3.4

-2.5

146.059

4.490

150.550

2422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 25: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

AV-271-0 AV N-502 46,80 L

P

T

971 1.050

97

1.147

86

1.057

908

66

974

1.274

92

1.366

1.079

80

1.159

1.100

80

1.180

2.124

139

2.263

2.367

122

2.489

1.722

156

1.878

1-1

1-1

-12.7

-12.7

-16.4

1.404

102

1.506

MA-272-0 MA A-45 137,36 L

P

T

30.880 30.252

4.560

34.812

4.880

35.760

33.299

5.155

38.454

29.528

5.162

34.690

33.469

4.953

38.422

41.445

5.314

46.759

42.364

4.578

46.942

38.037

5.108

43.145

1.2

1.5

3.6

34.952

4.964

39.916

MA-273-0 MA MA-20 11,40 L

P

T

70.848 67.866

3.668

71.534

4.031

74.879

71.492

4.077

75.569

73.817

4.316

78.133

76.722

4.548

81.270

77.698

5.366

83.064

82.272

4.502

86.774

38.517

1.955

40.472

70.880

4.048

74.928

1-1

1-1

1-1

3.1

3.3

7.5

69.957

4.051

74.009

MA-274-0 MA MA-20 1,90 L

P

T

70.916

2.479

73.395

73.199

2.623

75.822

76.770

2.836

79.606

78.734

2.865

81.599

83.725

2.740

86.465

88.920

2.621

91.541

87.739

2.270

90.009

75.229

2.308

77.537

0-1

0-1

4.4

4.2

-2.5

79.519

2.593

82.113

MU-275-0 MU A-30 171,10 L

P

T

31.893 29.401

3.600

33.001

3.698

35.591

32.366

3.632

35.998

32.272

3.674

35.946

34.425

3.718

38.143

34.830

3.421

38.251

34.995

3.963

38.958

4.8

4.5

2.1

32.890

3.673

36.563

MU-276-0 MU N-344 78,50 L

P

T

2.874 2.702

620

3.322

642

3.516

2.901

637

3.538

3.129

659

3.788

3.092

781

3.873

3.122

717

3.839

3.028

676

3.704

0-1

0-1

0-1

-2.5

-3.6

-8.4

2.978

676

3.654

C-277-0 C N-634 678,77 L

P

T

4.323 3.922

1.626

5.548

1.491

5.814

4.546

1.494

6.040

4.895

1.557

6.452

4.549

1.642

6.191

4.402

1.377

5.779

4.883

1.471

6.354

5.012

1.239

6.251

4.530

1.380

5.910

-7.5

-5.4

2.1

4.564

1.475

6.040

O-278-0 O N-634 449,42 L

P

T

4.113 3.821

340

4.161

340

4.453

4.300

377

4.677

4.441

382

4.823

4.615

385

5.000

4.339

390

4.729

4.364

375

4.739

3.569

258

3.827

3.669

309

3.978

0.6

0.4

-1.4

4.136

350

4.487

C-279-0 C AC-14 1,36 L

P

T

15.717 15.215

403

15.618

392

16.109

15.182

379

15.561

15.434

396

15.830

15.965

422

16.387

15.687

417

16.104

15.332

455

15.787

14.269

415

14.684

14.264

399

14.663

3.4

3.4

3.6

15.225

408

15.634

O-280-0 O N-625 153,36 L

P

T

1.792 1.544

66

1.610

68

1.860

1.933

73

2.006

2.286

82

2.368

2.206

82

2.288

2.367

80

2.447

808

30

838

3.823

128

3.951

2.594

99

2.693

1-1

1-1

0.2

0

-11.4

2.151

78

2.230

P-281-0 P N-611 82,20 L

P

T

766 713

85

798

97

863

837

93

930

897

76

973

896

88

984

940

102

1.042

1.085

102

1.187

1.263

100

1.363

907

126

1.033

0

0.7

6.7

924

96

1.020

2522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 26: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

P-282-0 P N-610 27,42 L

P

T

1.297 1.240

788

2.028

820

2.117

1.414

796

2.210

1.577

856

2.433

1.784

975

2.759

2.250

712

2.962

1.593

892

2.485

6.6

7.6

9.6

1.597

833

2.431

PO-283-0 PO N-525 296,95 L

P

T

9.424 8.630

846

9.476

899

10.323

9.157

855

10.012

9.371

908

10.279

9.385

923

10.308

9.916

858

10.774

9.350

895

10.245

9.268

812

10.080

9.359

917

10.276

1.9

2

2.9

9.314

878

10.192

S-284-0 S N-621 150,75 L

P

T

2.541 2.207

120

2.327

127

2.668

2.949

143

3.092

3.536

164

3.700

3.328

180

3.508

3.699

196

3.895

4.819

212

5.031

6.489

225

6.714

4.391

221

4.612

7.1

7.3

11.4

3.785

176

3.962

SG-286-0 SG N-110 135,53 L

P

T

1.828

289

2.117

1.178

385

1.563

1.866

291

2.157

2.782

294

3.076

2.995

237

3.232

2.230

245

2.475

2.151

289

2.441

SG-287-0 SG N-110 199,35 L

P

T

4.489

326

4.815

4.667

321

4.988

4.072

431

4.503

4.413

358

4.771

SE-289-0 SE N-630 814,87 L

P

T

47.764 45.524

1.129

46.653

1.218

48.982

48.844

1.285

50.129

49.542

1.346

50.888

49.648

1.404

51.052

47.745

1.286

49.031

45.884

1.180

47.064

37.792

959

38.751

48.551

1.301

49.852

3-3

3-3

-18.2

-18.2

-19.2

46.780

1.233

48.013

SE-290-0 SE A-4 552,50 L

P

T

35.570 32.520

3.190

35.710

3.356

38.926

37.778

3.682

41.460

38.939

3.644

42.583

40.914

3.940

44.854

44.136

3.635

47.771

49.255

3.966

53.221

53.884

4.464

58.348

46.180

4.873

51.053

42.192

3.864

46.056

C-290-0 C AC-14 3,06 L

P

T

28.884

811

29.695

27.089

1.796

28.885

27.511

1.045

28.556

28.922

953

29.875

28.360

897

29.257

27.602

1.007

28.609

25.998

893

26.891

27.468

917

28.385

1-1

3.5

4.3

18.3

27.728

1.040

28.769

SO-292-0 SO N-234 325,03 L

P

T

854 851

329

1.180

346

1.200

1.008

369

1.377

1.257

389

1.646

1.066

410

1.476

1.226

368

1.594

1.391

422

1.813

1.829

330

2.159

1.219

355

1.574

0.9

1.5

3.4

1.192

368

1.561

C-293-0 C N-550 81,25 L

P

T

7.572 7.028

389

7.417

437

8.009

7.547

435

7.982

7.966

452

8.418

7.998

483

8.481

8.306

480

8.786

9.107

520

9.627

8.881

424

9.305

8.321

514

8.835

5.1

5.3

8.3

8.084

459

8.544

T-294-0 T N-420 812,63 L

P

T

2.895 2.645

327

2.972

378

3.273

2.060

237

2.297

3.258

376

3.634

3.454

327

3.781

3.779

378

4.157

4.019

366

4.385

4.615

321

4.936

3.781

400

4.181

-0.1

-1

-9

3.392

344

3.737

2622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 27: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

C-295-0 C A-54 73,32 L

P

T

5.817

614

6.431

5.817

614

6.431

TE-295-0 TE N-211 210,08 L

P

T

2.618 2.638

545

3.183

438

3.056

2.788

409

3.197

3.038

417

3.455

2.816

481

3.297

2.928

454

3.382

3.012

479

3.491

3.344

378

3.722

3.006

472

3.478

3.4

4.8

15

2.912

452

3.364

TO-296-0 TO N-400 77,80 L

P

T

237 227

30

257

28

265

254

29

283

232

26

258

251

28

279

249

44

293

254

39

293

245

32

277

249

41

290

-2

1.1

37.5

244

33

277

TO-297-0 TO A-40 107,85 L

P

T

12.591 10.116

961

11.077

1.173

13.764

13.803

1.234

15.037

13.609

1.308

14.917

13.372

1.372

14.744

13.763

1.299

15.062

13.398

1.373

14.771

13.195

1.140

14.335

13.441

1.285

14.726

3.7

3.2

-1.7

13.030

1.238

14.268

TO-298-0 TO N-400 7,08 L

P

T

5.694

508

6.202

6.510

525

7.035

-1.7

-1.7

-1.3

6.095

516

6.611

V-300-0 V N-330 113,37 L

P

T

3.706 3.485

215

3.700

223

3.929

3.747

232

3.979

3.825

212

4.037

3.897

247

4.144

3.764

233

3.997

3.955

239

4.194

3.946

226

4.172

3.667

244

3.911

-1.2

-1

2.2

3.777

230

4.008

V-301-0 V V-31 6,36 L

P

T

119.026 113.940

7.964

121.904

8.520

127.546

115.415

8.086

123.501

116.167

8.254

124.421

123.104

9.013

132.117

124.614

8.137

132.751

128.661

8.959

137.620

107.987

6.793

114.780

117.928

8.207

126.135

3.8

3.8

4

118.521

8.211

126.732

V-302-0 V A-7 308,31 L

P

T

39.194 38.982

17.437

56.419

18.802

57.996

40.433

18.162

58.595

46.018

18.478

64.496

44.456

19.234

63.690

50.500

17.043

67.543

62.900

17.645

80.545

67.839

13.761

81.600

49.371

15.560

64.931

8-8

2-2

-20.4

-19.1

-6.3

48.963

17.334

66.297

VA-303-0 VA N-122 311,67 L

P

T

4.250 3.938

1.467

5.405

1.529

5.779

4.445

1.493

5.938

4.835

1.467

6.302

4.744

1.592

6.336

4.855

1.500

6.355

4.944

1.627

6.571

5.661

1.219

6.880

4.877

1.501

6.378 0-1

1.5

2.4

5

4.731

1.487

6.219

M-304-0 * M A-2 29,00 L

P

T

140.765 134.367

17.286

151.653

18.339

159.104

143.665

18.426

162.091

136.628

17.365

153.993

140.309

18.063

158.372

146.554

17.939

164.493

140.886

19.200

160.086

120.930

15.711

136.641

142.752

17.812

160.564

2.2

2.3

3.2

138.477

17.788

156.265

ZA-306-0 ZA N-630 256,55 L

P

T

558 517

66

583

73

631

557

66

623

688

54

742

729

67

796

689

64

753

833

69

902

776

51

827

614

53

667

-9.8

-10

-10.1

663

62

725

2722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 28: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

ZA-307-0 ZA N-122 495,49 L

P

T

1.813 1.838

784

2.622

874

2.687

2.026

867

2.893

2.651

840

3.491

2.182

927

3.109

2.234

874

3.108

2.876

961

3.837

4.701

735

5.436

2.489

919

3.408

7.1

6.8

6

2.543

864

3.407

ZA-308-0 ZA N-630 304,21 L

P

T

206 177

36

213

38

244

211

36

247

222

35

257

233

41

274

244

39

283

255

38

293

294

35

329

248

35

283

1.8

1.1

0

232

36

269

Z-309-0 Z N-232 244,70 L

P

T

12.458 14.868

886

15.754

592

13.050

12.320

533

12.853

11.888

520

12.408

12.728

601

13.329

11.204

441

11.645

10.962

485

11.447

8.904

409

9.313

12.213

530

12.743

9-9

3-3

9-9

-45.6

11.945

555

12.501

Z-310-0 Z A-2 334,75 L

P

T

15.589 15.113

9.431

24.544

10.105

25.694

17.304

9.758

27.062

22.953

9.969

32.922

18.186

10.588

28.774

22.185

10.199

32.384

25.402

11.281

36.683

32.403

8.310

40.713

22.806

9.677

32.483

4.6

4.6

4.6

21.375

9.921

31.297

Z-311-0 Z N-2 332,23 L

P

T

9.480

687

10.167

9.375

680

10.055

8.892

666

9.558

9.731

736

10.467

9.291

683

9.974

8.975

733

9.708

6.767

535

7.302

10.189

731

10.920

1.8

2

5.3

9.078

681

9.759

Z-312-0 Z A-23 300,60 L

P

T

31.175 27.598

3.309

30.907

3.800

34.975

31.168

4.272

35.440

29.380

3.491

32.871

30.434

3.965

34.399

31.333

3.892

35.225

31.556

3.840

35.396

29.628

3.281

32.909

30.918

3.705

34.623

0-1

5.1

6

14.2

30.343

3.727

34.071

Z-313-0 Z A-2 306,80 L

P

T

29.925 27.150

5.822

32.972

6.329

36.254

30.608

6.325

36.933

31.146

6.079

37.225

30.714

6.614

37.328

31.535

6.357

37.892

32.549

6.786

39.335

32.786

5.508

38.294

31.842

6.384

38.226

2.6

2.4

1.8

30.921

6.243

37.165

Z-314-0 Z N-330 483,53 L

P

T

4.516 4.110

289

4.399

331

4.847

4.750

309

5.059

4.429

281

4.710

4.887

320

5.207

4.728

285

5.013

4.570

303

4.873

3.557

202

3.759

4.717

305

5.022

2.8

2.2

-6.1

4.471

291

4.762

Z-315-0 Z A-68 231,00 L

P

T

24.642 22.496

3.004

25.500

3.397

28.039

24.527

3.154

27.681

24.573

2.983

27.556

26.018

3.146

29.164

25.951

3.020

28.971

25.904

3.157

29.061

21.629

2.445

24.074

26.089

2.992

29.081

1.3

0.6

-4.5

24.637

3.029

27.667

Z-316-0 Z N-211 310,80 L

P

T

390 347

86

433

103

493

476

104

580

618

116

734

737

181

918

1.211

271

1.482

1.129

259

1.388

1.330

217

1.547

1.310

259

1.569

-18

-16.7

-10.2

841

177

1.019

Z-318-0 Z A-23 295,00 L

P

T

18.034 15.808

3.064

18.872

3.422

21.456

17.998

3.334

21.332

16.733

3.184

19.917

17.653

3.568

21.221

17.822

3.443

21.265

18.108

3.707

21.815

16.743

2.978

19.721

17.641

3.396

21.037

2.6

2.6

2.4

17.386

3.343

20.729

2822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 29: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

Z-320-0 Z Z-40 14,20 L

P

T

26.475 24.363

2.540

26.903

2.918

29.393

26.597

2.805

29.402

25.642

2.697

28.339

27.285

2.970

30.255

27.461

2.826

30.287

27.019

3.067

30.086

23.579

2.419

25.998

27.222

2.898

30.120

2.6

2.5

1.9

26.172

2.791

28.964

C-321-0 C A-6 555,36 L

P

T

14.300 13.447

2.388

15.835

2.457

16.757

14.672

2.306

16.978

16.162

2.493

18.655

15.433

2.533

17.966

16.216

2.461

18.677

18.734

2.633

21.367

20.657

2.513

23.170

17.246

2.566

19.812

6.6

5.8

0.6

16.338

2.483

18.821

CU-322-0 CU A-3 213,69 L

P

T

9.273 9.080

5.029

14.109

5.493

14.766

12.315

5.177

17.492

16.308

5.328

21.636

13.974

5.558

19.532

16.845

5.175

22.020

22.867

5.527

28.394

1-1

1-1

15

12.6

6.4

14.431

5.325

19.756

H-323-0 H A-49 114,90 L

P

T

7.836 6.696

636

7.332

739

8.575

8.250

864

9.114

9.821

991

10.812

4.603

182

4.785

4.373

40

4.413

6.777

49

6.826

8.568

51

8.619

17.214

1.394

18.608

8-8

7-7

8-8

4.3

4.4

-21.4

8.217

544

8.762

HU-324-0 HU A-23 333,73 L

P

T

15.716 13.434

1.816

15.250

2.074

17.790

16.400

2.018

18.418

14.895

1.996

16.891

13.535

2.000

15.535

14.207

1.831

16.038

15.546

2.018

17.564

17.501

2.009

19.510

15.215

2.067

17.282

2.8

3.1

4.9

15.159

1.980

17.139

LE-325-0 LE A-6 341,09 L

P

T

5.140 7.996

2.978

10.974

1.558

6.698

5.635

1.566

7.201

7.522

1.549

9.071

6.131

1.666

7.797

6.804

1.635

8.439

8.580

1.678

10.258

10.461

1.492

11.953

7.264

1.449

8.713

7-7

8-8

8-8

-8.3

2.8

2.9

7.305

1.734

9.039

O-326-0 O A-8 498,99 L

P

T

8.180 7.245

1.691

8.936

1.765

9.945

7.895

1.482

9.377

8.937

1.652

10.589

8.950

1.953

10.903

9.786

1.825

11.611

10.551

2.354

12.905

0-4

0-3

0-4

-5.8

-4.4

2.8

8.795

1.818

10.614

MA-327-0 MA A-7s 248,41 L

P

T

56.783 56.295

2.734

59.029

2.817

59.600

62.322

3.095

65.417

64.567

3.080

67.647

67.977

3.219

71.196

72.052

3.116

75.168

78.863

3.161

82.024

78.882

2.823

81.705

69.613

2.887

72.500

2.5

2.6

4.4

67.587

2.993

70.581

MU-328-0 MU A-30 94,17 L

P

T

6.626 8.472

2.674

11.146

2.153

8.779

5.966

1.633

7.599

8.349

1.947

10.296

10.450

3.266

13.716

10.105

2.574

12.679

10.652

2.363

13.015

10.097

1.722

11.819

7.534

1.719

9.253

7-7

5-5

7-7

-15

-12.8

-15.8

8.717

2.230

10.947

OR-329-0 OR A-52 218,16 L

P

T

17.481 16.930

2.010

18.940

2.147

19.628

18.212

2.030

20.242

19.695

2.044

21.739

9.737

1.091

10.828

9.073

995

10.068

2-2

2-2

2-2

3.1

2.7

-1.2

15.158

1.714

16.873

O-330-0 O A-8 341,40 L

P

T

11.647 10.251

1.749

12.000

2.017

13.664

13.234

2.072

15.306

15.605

2.066

17.671

13.987

2.242

16.229

16.225

2.191

18.416

22.343

2.391

24.734

28.102

2.130

30.232

17.795

2.154

19.949

2.9

2.7

1.2

16.631

2.113

18.744

2922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 30: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

S-331-0 S A-8 239,31 L

P

T

22.309 20.313

1.927

22.240

2.162

24.471

24.753

2.205

26.958

28.342

2.191

30.533

26.229

2.365

28.594

28.723

2.401

31.124

35.848

2.499

38.347

44.117

2.296

46.413

30.460

2.323

32.783

3.5

3.4

1.3

29.082

2.263

31.346

VA-332-0 VA A-62 179,61 L

P

T

6.881 6.128

2.433

8.561

4.202

11.083

8.249

4.229

12.478

11.104

4.220

15.324

8.896

4.305

13.201

6.206

2.999

9.205

9.286

7.752

17.038

20.355

3.279

23.634

12.265

3.276

15.541

2-3

2-2

1-1

11.6

7.2

-3.5

9.964

4.082

14.046

ZA-333-0 ZA A-52 72,80 L

P

T

4.719 5.794

2.337

8.131

2.213

6.932

5.115

1.928

7.043

8.460

1.996

10.456

5.995

2.037

8.032

5.223

1.510

6.733

8.587

1.508

10.095

13.263

1.239

14.502

5.193

1.318

6.511

6-6

4-4

4-4

-1.7

5.7

-14.8

6.958

1.784

8.743

L-334-0 L N-145 1,35 L

P

T

14.879 13.344

595

13.939

698

15.577

14.569

657

15.226

14.391

629

15.020

13.720

659

14.379

14.224

668

14.892

13.544

902

14.446

-0.1

0.3

8.2

14.082

687

14.769

O-335-0 O A-8 461,60 L

P

T

9.734 8.554

1.598

10.152

1.573

11.307

9.730

1.410

11.140

2.4

2.4

2.4

9.326

1.525

10.851

ZA-336-0 ZA A-52 2,13 L

P

T

3.147 4.001

1.452

5.453

1.382

4.529

4.209

1.279

5.488

7.454

1.421

8.875

4.909

1.560

6.469

5.562

1.593

7.155

9.567

1.855

11.422

15.874

1.605

17.479

6.963

1.703

8.666

1-1

1-1

4.8

2.1

-9.2

6.896

1.540

8.437

GU-337-0 GU A-2 43,10 L

P

T

73.903 70.008

11.855

81.863

12.449

86.352

76.330

12.523

88.853

74.165

11.972

86.137

75.971

12.510

88.481

77.693

12.148

89.841

77.107

13.019

90.126

70.486

10.718

81.204

75.752

12.282

88.034

1.6

1.8

3

74.595

12.161

86.756

M-342-0 M A-4 12,08 L

P

T

105.588 137.685

13.504

151.189

11.869

117.457

100.016

11.255

111.271

63.481

9.106

72.587

65.043

9.248

74.291

67.046

9.076

76.122

66.355

9.785

76.140

56.330

8.278

64.608

123.747

13.009

136.756

7-9

2-2

7-9

-4.5

-4

-15.2

87.080

10.557

97.638

M-343-0 * M A-2 17,43 L

P

T

97.064 97.642

5.991

103.633

6.109

103.173

108.423

6.230

114.653

111.625

6.316

117.941

114.611

6.651

121.262

120.201

6.854

127.055

116.276

6.986

123.262

98.905

5.830

104.735

115.572

6.707

122.279

-2.7

-2.6

-0.8

108.979

6.409

115.388

M-344-0 M A-42 11,00 L

P

T

100.676 100.531

6.535

107.066

7.640

108.316

111.815

8.506

120.321

114.095

9.755

123.850

118.897

9.764

128.661

123.814

6.910

130.724

118.246

7.079

125.325

97.075

5.701

102.776

121.257

6.889

128.146

-2.7

-2.8

-4.2

111.858

7.639

119.498

M-345-0 M A-2 36,50 L

P

T

92.315 87.960

15.611

103.571

16.439

108.754

94.948

16.350

111.298

91.946

15.747

107.693

94.092

16.430

110.522

96.688

16.334

113.022

94.844

17.389

112.233

85.933

14.300

100.233

93.659

16.083

109.742

2

2.3

4.3

92.471

16.072

108.543

3022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 31: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

TE-346-0 TE A-23 86,10 L

P

T

6.061 5.479

3.455

8.934

3.880

9.941

6.901

3.678

10.579

10.284

3.791

14.075

7.536

3.943

11.479

10.273

3.629

13.902

13.453

3.933

17.386

16.943

3.016

19.959

10.736

3.306

14.042

5.6

5.2

3.9

9.773

3.623

13.396

TE-347-0 TE A-23 181,76 L

P

T

3.382 3.183

1.176

4.359

1.714

5.096

3.790

1.496

5.286

6.318

1.945

8.263

4.396

2.021

6.417

6.145

2.013

8.158

7.038

1.855

8.893

8.234

1.373

9.607

4.861

1.435

6.296

6-6

8-8

7-7

-8.6

-12.3

-28.3

5.275

1.667

6.943

TE-348-0 TE A-23 185,70 L

P

T

4.768 4.478

3.120

7.598

3.298

8.066

5.480

3.224

8.704

7.553

3.080

10.633

5.536

3.207

8.743

7.467

2.949

10.416

9.628

3.076

12.704

12.296

2.422

14.718

7.318

2.777

10.095

1-14.2

5.8

2.5

7.192

3.014

10.207

TE-349-0 TE A-23 202,08 L

P

T

4.294

3.227

7.521

6.251

3.088

9.339

8.128

3.072

11.200

6.227

2.996

9.223

10.322

2.890

13.212

12.592

2.370

14.962

7.710

2.721

10.431

1-12

5.4

3.3

7.932

2.909

10.841

Z-350-0 Z A-23 206,21 L

P

T

5.801 5.420

3.173

8.593

3.362

9.163

7.003

3.324

10.327

8.886

3.207

12.093

6.798

3.327

10.125

8.844

3.053

11.897

10.970

3.183

14.153

13.909

2.480

16.389

8.558

2.861

11.419

6

5.4

3.5

8.491

3.105

11.597

TE-351-0 TE A-23 147,30 L

P

T

6.681 5.617

3.690

9.307

3.843

10.524

7.653

3.753

11.406

9.697

3.632

13.329

7.587

3.811

11.398

9.778

3.484

13.262

12.096

3.679

15.775

15.170

2.929

18.099

9.409

3.375

12.784

1-13.7

5.9

3.2

9.323

3.575

12.899

SA-352-0 SA A-66 326,93 L

P

T

6.929 6.693

1.033

7.726

1.101

8.030

7.502

1.118

8.620

8.427

1.188

9.615

7.970

1.240

9.210

8.672

1.158

9.830

9.178

1.271

10.449

10.463

1.147

11.610

9.212

1.176

10.388

2.6

3.1

7.1

8.349

1.159

9.508

AV-353-0 AV A-50 6,48 L

P

T

7.974 7.372

723

8.095

742

8.716

8.387

749

9.136

8.752

755

9.507

8.880

830

9.710

9.116

818

9.934

9.467

882

10.349

10.444

742

11.186

9.659

836

10.495

8

7.6

2.9

8.901

786

9.688

SO-354-0 SO A-15 46,26 L

P

T

4.357 4.083

622

4.705

679

5.036

4.691

702

5.393

4.956

642

5.598

5.028

703

5.731

4.963

657

5.620

5.220

716

5.936

5.475

596

6.071

5.092

703

5.795

3.7

3.6

2.9

4.878

668

5.546

M-355-0 M A-6 37,60 L

P

T

82.512 76.983

13.305

90.288

14.675

97.187

85.439

15.492

100.931

87.017

15.711

102.728

86.874

15.179

102.053

93.766

15.954

109.720

97.863

17.841

115.704

95.566

15.737

111.303

90.525

16.777

107.302

1

0.9

-0.1

88.549

15.634

104.184

CC-356-0 CC A-58 11,83 L

P

T

5.438 5.049

242

5.291

269

5.707

5.623

280

5.903

5.390

321

5.711

5.806

307

6.113

5.586

294

5.880

5.231

294

5.525

5.025

281

5.306

5.512

287

5.799

2

1.8

-0.3

5.405

286

5.691

3122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 32: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

ZA-357-0 ZA A-66 302,93 L

P

T

6.274 5.887

1.033

6.920

1.105

7.379

6.826

1.089

7.915

6.316

1.281

7.597

0.6

0.7

1.5

6.327

1.126

7.453

PO-358-0 PO N-550 97,50 L

P

T

3.640 3.409

380

3.789

402

4.042

3.673

385

4.058

3.748

410

4.158

3.735

416

4.151

3.822

406

4.228

4.020

420

4.440

4.035

364

4.399

4.034

415

4.449

1.1

1.5

5.6

3.791

399

4.191

PO-359-0 PO N-550 100,20 L

P

T

4.465 4.171

520

4.691

556

5.021

4.549

521

5.070

4.654

553

5.207

4.616

551

5.167

5.094

537

5.631

4.956

560

5.516

1.8

1.5

-0.9

4.644

542

5.186

TO-360-0 TO A-40 194,70 L

P

T

3.458 3.179

1.447

4.626

1.494

4.952

3.763

1.396

5.159

4.101

1.434

5.535

3.610

1.502

5.112

3.816

1.346

5.162

3.829

1.349

5.178

4.399

1.266

5.665

3.556

1.386

4.942

7.5

9

13.2

3.747

1.401

5.149

Z-361-0 Z A-21 69,41 L

P

T

3.460 2.232

178

2.410

215

3.675

3.666

215

3.881

3.306

222

3.528

2.017

208

2.225

2.937

255

3.192

3.957

297

4.254

5.471

313

5.784

3.033

266

3.299

11.2

11.2

11.6

3.343

241

3.584

P-362-0 P A-67 82,62 L

P

T

5.265 4.656

882

5.538

977

6.242

6.455

956

7.411

8.503

964

9.467

6.941

1.005

7.946

8.684

936

9.620

12.627

1.030

13.657

16.184

940

17.124

9.012

913

9.925

1-1

1-1

4.8

4.3

0.4

8.740

955

9.696

GR-363-0 GR A-7S 311,00 L

P

T

10.428 9.375

1.221

10.596

1.336

11.764

10.971

1.420

12.391

12.066

1.420

13.486

12.108

1.414

13.522

14.449

1.371

15.820

17.763

1.341

19.104

20.964

1.207

22.171

14.297

1.214

15.511

6.8

5.9

-2.4

13.637

1.326

14.964

SO-364-0 SO N-111 261,07 L

P

T

743

157

900

864

136

1.000

753

156

909

3-3

3-3

-50.3

787

149

936

CR-365-0 CR A-4 155,84 L

P

T

13.576 13.257

4.470

17.727

4.737

18.313

14.819

4.753

19.572

20.116

4.655

24.771

16.693

4.900

21.593

17.598

4.677

22.275

21.937

4.867

26.804

27.594

4.215

31.809

18.644

4.714

23.358

1-14.4

5.9

0.1

18.293

4.664

22.958

CR-366-0 CR A-4 194,70 L

P

T

16.590 16.320

6.684

23.004

7.216

23.806

18.145

7.295

25.440

24.219

7.176

31.395

20.507

7.631

28.138

20.930

7.010

27.940

25.872

7.261

33.133

33.771

6.101

39.872

22.539

6.902

29.441

1-15

6.9

3.7

22.154

7.028

29.183

CR-367-0 CR A-4 209,70 L

P

T

14.500 14.006

6.474

20.480

6.953

21.453

16.682

7.307

23.989

23.408

7.198

30.606

19.727

7.619

27.346

19.894

7.016

26.910

24.865

7.207

32.072

32.972

6.099

39.071

21.396

6.831

28.227

1-11.5

4.8

4.3

20.889

6.966

27.855

3222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 33: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

CR-368-0 CR A-4 228,85 L

P

T

14.601 14.349

6.280

20.629

6.802

21.403

15.818

7.175

22.993

22.159

7.008

29.167

18.366

7.471

25.837

18.581

6.901

25.482

23.508

7.105

30.613

31.579

5.973

37.552

20.039

6.693

26.732

1-15

7.4

5

19.942

6.822

26.765

CR-369-0 CR A-4 234,40 L

P

T

13.890 14.307

6.355

20.662

7.562

21.452

15.868

7.187

23.055

22.242

7.203

29.445

18.132

7.697

25.829

18.328

7.358

25.686

23.427

7.381

30.808

31.780

6.224

38.004

19.913

7.009

26.922

1-14.7

7

3

19.825

7.102

26.928

CR-370-0 CR A-4 138,75 L

P

T

15.185 13.642

4.383

18.025

4.369

19.554

15.342

4.638

19.980

22.374

4.698

27.072

17.702

4.797

22.499

17.696

4.795

22.491

22.004

5.029

27.033

27.796

4.322

32.118

18.739

4.787

23.526

1-1

1-1

5.6

4.6

0.6

18.976

4.648

23.624

GU-371-0 * GU A-2 47,00 L

P

T

65.180 62.721

12.057

74.778

12.327

77.507

66.948

11.486

78.434

66.562

11.881

78.443

68.696

12.841

81.537

68.919

12.309

81.228

68.594

13.122

81.716

57.120

10.943

68.063

58.373

10.786

69.160

B-372-0 B A-2 602,96 L

P

T

129.537 123.586

9.358

132.944

10.030

139.567

131.186

9.625

140.811

128.117

9.902

138.019

131.364

10.356

141.720

128.358

9.533

137.891

131.705

10.482

142.187

107.817

7.949

115.766

125.430

9.527

134.957

0.2

0.3

1.9

126.298

9.635

135.934

ZA-373-0 ZA A-52 21,98 L

P

T

1.708

983

2.691

2.765

1.010

3.775

1.966

1.091

3.057

2.134

1.062

3.196

3.513

1.817

5.330

4.535

971

5.506

2.600

1.083

3.683

7-7

6-6

7-7

-24.5

2.749

1.146

3.895

MA-374-0 MA MA-20 6,90 L

P

T

143.071 136.953

4.471

141.424

4.922

147.993

143.230

5.015

148.245

147.681

5.117

152.798

154.622

5.133

159.755

163.484

4.491

167.975

156.550

4.091

160.641

153.811

4.793

158.604

0.8

0.8

0.2

150.003

4.750

154.753

MA-375-0 MA A-7S 243,20 L

P

T

70.807 67.621

3.392

71.013

3.750

74.557

72.400

4.763

77.163

75.751

4.024

79.775

79.412

4.286

83.698

81.794

4.104

85.898

87.104

4.244

91.348

84.788

3.705

88.493

78.235

3.817

82.052

7.1

7.9

26.1

77.608

4.012

81.620

PO-376-0 PO A-55 31,00 L

P

T

13.295 13.094

2.321

15.415

2.692

15.987

15.025

2.695

17.720

16.475

2.625

19.100

15.696

2.822

18.518

16.301

2.454

18.755

18.805

2.495

21.300

23.328

1.901

25.229

16.821

2.375

19.196

11.7

11.2

7.8

16.573

2.484

19.057

PO-377-0 PO N-551 1,83 L

P

T

4.520 4.318

63

4.381

64

4.584

4.715

72

4.787

4.779

89

4.868

4.525

96

4.621

4.626

98

4.724

4.583

110

4.693

5.305

154

5.459

4.685

98

4.783

-0.1

0.1

12

4.674

94

4.768

OR-378-0 OR N-532 14,70 L

P

T

2.241 2.277

98

2.375

102

2.343

2.448

97

2.545

2.639

113

2.752

2.401

111

2.512

2.407

102

2.509

2.654

119

2.773

3.742

135

3.877

2.594

115

2.709

1.3

1.2

-0.9

2.604

110

2.715

3322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 34: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

ZA-379-0 ZA N-122A 538,00 L

P

T

67 52

5

57

3

70

84

4

88

89

4

93

149

5

154

80

3

83

100

6

106

117

6

123

71

4

75

2.3

3.3

33.3

90

4

94

SA-380-0 SA N-620 351,60 L

P

T

2.136 2.620

145

2.765

122

2.258

2.456

147

2.603

3.350

188

3.538

2.636

181

2.817

2.718

178

2.896

3.357

205

3.562

12.532

479

13.011

1-1

1-1

7

7.2

19.9

4.006

206

4.212

CC-381-0 CC N-521 151,89 L

P

T

1.239 1.228

90

1.318

94

1.333

1.336

95

1.431

1.641

99

1.740

1.397

104

1.501

1.472

106

1.578

1.704

110

1.814

2.347

81

2.428

1.503

100

1.603

7.4

6.5

-5.8

1.544

97

1.641

BA-382-0 BA A-5 407,72 L

P

T

7.838 7.685

2.380

10.065

2.603

10.441

8.201

2.444

10.645

9.186

2.482

11.668

7.899

2.677

10.576

8.464

2.512

10.976

8.880

2.684

11.564

10.950

2.312

13.262

9.905

2.714

12.619

2.1

2.9

5.7

8.784

2.533

11.317

H-383-0 H N-433 155,28 L

P

T

1.279 1.167

309

1.476

310

1.589

1.411

318

1.729

1.624

292

1.916

1.380

371

1.751

1.467

333

1.800

1.471

346

1.817

1.760

254

2.014

1.405

298

1.703

14.4

13.6

9.8

1.441

314

1.756

H-384-0 H A-49 132,85 L

P

T

8.005 8.042

719

8.761

799

8.804

4.556

4.999

9.555

6.635

5.780

12.415

3.924

4.062

7.986

11.742

901

12.643

3-3

3-3

1-1

-8.4

-3.9

-4.2

7.113

2.905

10.019

V-385-0 V A-3 285,20 L

P

T

14.279 14.806

6.374

21.180

6.441

20.720

18.158

6.690

24.848

22.633

6.569

29.202

20.061

7.075

27.136

23.585

6.580

30.165

30.396

7.137

37.533

38.190

5.813

44.003

20.546

5.790

26.336

1-13.6

5.8

3.6

22.610

6.499

29.109

Z-386-0 Z A-2 187,25 L

P

T

8.833 8.092

4.723

12.815

5.024

13.857

9.567

5.105

14.672

11.322

4.835

16.157

8.903

5.265

14.168

9.716

5.181

14.897

11.367

5.540

16.907

15.163

4.520

19.683

9.021

4.290

13.311

3.9

3.6

2.9

10.237

4.943

15.181

Z-387-0 Z A-2 291,17 L

P

T

18.862 17.013

5.124

22.137

5.485

24.347

19.924

5.436

25.360

21.338

5.395

26.733

19.619

5.713

25.332

20.669

5.490

26.159

21.839

5.921

27.760

24.648

4.802

29.450

21.050

5.616

26.666

2.8

2.9

3.2

20.564

5.441

26.006

TE-389-0 TE A-23 175,42 L

P

T

5.492 5.092

3.395

8.487

3.601

9.093

6.461

3.543

10.004

6.471

3.574

10.045

8.500

3.303

11.803

10.259

3.566

13.825

13.595

2.651

16.246

8.168

3.163

11.331

2.9

3.1

3.4

8.033

3.347

11.380

ZA-391-0 ZA A-6 272,64 L

P

T

932 2.906

951

3.857

153

1.085

763

45

808

1.043

35

1.078

770

35

805

849

32

881

1.507

55

1.562

1.225

31

1.256

675

23

698

8-8

8-8

9-9

-23.4

-37.1

1.191

152

1.344

3422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 35: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

SA-392-0 SA N-620r 351,75 L

P

T

75 74

1.238

1.312

1.273

1.348

82

1.239

1.321

101

1.228

1.329

87

1.262

1.349

100

1.228

1.328

188

1.322

1.510

492

1.338

1.830

7-7

-33.8

-44.1

-23.9

151

1.266

1.417

ZA-393-0 ZA A-52 46,35 L

P

T

4.224 5.210

2.106

7.316

2.330

6.554

5.234

2.156

7.390

8.524

2.250

10.774

6.093

2.269

8.362

6.723

2.227

8.950

11.235

2.548

13.783

19.486

2.115

21.601

8.177

2.273

10.450

2-2

1-1

5.7

5.2

-2.8

8.373

2.251

10.625

S-394-0 S A-8 268,17 L

P

T

11.065 9.573

1.822

11.395

2.040

13.105

12.617

1.956

14.573

19.020

1.960

20.980

13.151

2.225

15.376

15.363

2.270

17.633

20.934

2.384

23.318

27.875

2.292

30.167

17.489

2.271

19.760

1-1

1-1

6.4

5.8

0.9

16.390

2.136

18.526

PO-395-0 PO N-525 278,33 L

P

T

466 414

48

462

45

511

476

46

522

522

53

575

514

49

563

561

49

610

552

49

601

593

45

638

529

71

600

3

3.7

13.6

514

50

564

PO-396-0 PO N-525 310,98 L

P

T

5.634 5.057

639

5.696

476

6.110

5.863

271

6.134

6.025

289

6.314

5.885

327

6.212

5.883

598

6.481

5.554

537

6.091

5.694

499

6.193

5.771

552

6.323

8

4.6

-24.5

5.706

465

6.171

TO-398-0 TO N-301 127,12 L

P

T

1.928 1.846

1.417

3.263

1.425

3.353

2.047

1.362

3.409

2.074

1.314

3.388

2.101

1.452

3.553

2.111

1.402

3.513

2.206

1.471

3.677

2.204

1.124

3.328

1.957

1.346

3.303

2-2

1-1

1-1

6

7

2.2

2.054

1.367

3.421

GU-399-0 GU A-2 56,80 L

P

T

28.856 27.532

7.679

35.211

8.167

37.023

30.996

8.244

39.240

31.931

7.894

39.825

31.947

8.368

40.315

32.934

8.217

41.151

35.661

8.681

44.342

36.016

7.178

43.194

31.994

8.128

40.122

5.4

5

3.4

32.016

8.060

40.076

GI-400-0 GI N-260 0,13 L

P

T

1.073 830

14

844

18

1.091

1.264

27

1.291

1.697

35

1.732

1.739

34

1.773

2.109

32

2.141

2.420

24

2.444

3.689

39

3.728

2.302

41

2.343

5.2

5.4

26.1

1.910

29

1.939

AB-401-0 AB A-31 33,00 L

P

T

14.788 13.935

2.661

16.596

3.010

17.798

16.593

3.057

19.650

22.353

2.976

25.329

17.959

3.292

21.251

22.726

3.207

25.933

28.872

3.512

32.384

33.912

3.045

36.957

21.589

3.181

24.770

1-1

1-1

4.3

5.4

13.7

21.478

3.105

24.583

GI-402-0 GI AP-7N 0,08 L

P

T

14.210 13.943

12.085

26.028

12.884

27.094

16.671

12.883

29.554

26.373

11.825

38.198

22.291

11.592

33.883

25.528

12.148

37.676

37.161

12.504

49.665

53.051

9.691

62.742

25.536

10.473

36.009

8.1

4.4

-3

26.218

11.778

37.996

AB-403-0 AB A-31 39,00 L

P

T

15.397 14.629

3.862

18.491

4.154

19.551

17.136

4.114

21.250

23.376

3.917

27.293

19.849

4.475

24.324

23.300

4.355

27.655

29.402

4.750

34.152

34.695

3.991

38.686

22.682

4.270

26.952

1-15.1

7.1

3.1

22.340

4.210

26.550

3522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 36: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

GI-404-0 GI N-2 778,36 L

P

T

9.173 8.123

308

8.431

367

9.540

9.786

471

10.257

11.318

574

11.892

11.272

548

11.820

11.550

493

12.043

12.267

466

12.733

12.456

502

12.958

11.350

582

11.932

5.9

5.3

-6.8

10.822

479

11.301

AB-405-0 AB A-31 54,00 L

P

T

18.636 17.684

4.091

21.775

4.399

23.035

20.532

4.341

24.873

26.461

4.332

30.793

23.328

4.752

28.080

26.914

4.634

31.548

33.165

5.051

38.216

38.459

4.244

42.703

26.569

4.603

31.172

8.3

7.6

3.4

25.818

4.494

30.312

GI-406-0 GI N-152 1,69 L

P

T

7.364 6.362

41

6.403

52

7.416

7.116

56

7.172

7.205

74

7.279

6.899

80

6.979

7.249

83

7.332

7.795

94

7.889

10.419

156

10.575

6.932

91

7.023

3.9

3.9

3.9

7.487

81

7.568

AB-407-0 AB A-31 61,00 L

P

T

24.116 22.921

4.620

27.541

4.971

29.087

26.007

4.955

30.962

31.528

4.549

36.077

29.013

5.384

34.397

32.560

5.282

37.842

38.892

5.836

44.728

43.875

4.927

48.802

32.261

5.151

37.412

3.3

4

8.8

31.310

5.077

36.387

GI-408-0 GI N-154 1,44 L

P

T

7.112 6.256

289

6.545

397

7.509

6.904

413

7.317

6.648

433

7.081

5.744

475

6.219

6.449

473

6.922

7.379

500

7.879

11.850

490

12.340

6.190

450

6.640

8.8

8.7

7.4

7.179

435

7.614

AB-409-0 AB A-31 77,00 L

P

T

19.344 18.286

5.168

23.454

5.428

24.772

21.340

5.362

26.702

27.903

5.143

33.046

24.373

5.836

30.209

28.286

5.710

33.996

35.146

6.217

41.363

41.075

5.176

46.251

27.261

5.483

32.744

6.1

5.6

3.2

27.076

5.504

32.580

L-410-0 L N-230 187,07 L

P

T

4.325 2.336

198

2.534

295

4.620

4.401

371

4.772

3.961

378

4.339

4.054

411

4.465

3.931

455

4.386

4.462

506

4.968

6.311

440

6.751

17

15.4

0.3

4.223

382

4.606

AB-411-0 AB A-31 109,00 L

P

T

10.353 9.840

2.448

12.288

2.621

12.974

11.723

2.550

14.273

16.070

2.475

18.545

13.641

2.712

16.353

16.413

2.545

18.958

20.676

2.807

23.483

24.862

2.340

27.202

15.832

2.557

18.389

1-14.8

7

2.9

15.539

2.561

18.101

L-412-0 L N-141 8,22 L

P

T

533 327

10

337

10

543

568

8

576

513

7

520

534

9

543

681

15

696

814

17

831

1.076

28

1.104

726

17

743

1.4

1.2

-7.1

642

13

656

CO-413-0 CO A-4 406,29 L

P

T

31.369 29.441

5.783

35.224

6.120

37.489

32.641

6.439

39.080

34.534

6.233

40.767

35.555

6.757

42.312

34.072

6.164

40.236

33.734

5.159

38.893

34.816

5.960

40.776

1

1.3

2.7

33.278

6.075

39.354

HU-414-0 HU N-330A 675,18 L

P

T

861 301

31

332

50

911

719

39

758

284

21

305

170

12

182

306

18

324

449

18

467

764

23

787

336

17

353

10.7

10.1

-3.8

462

25

488

3622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 37: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

MA-415-0 MA A-7S 162,35 L

P

T

39.055 39.635

3.027

42.662

2.844

41.899

42.545

3.460

46.005

45.852

3.546

49.398

46.417

3.202

49.619

49.705

2.971

52.676

54.720

2.897

57.617

56.967

2.508

59.475

49.400

2.895

52.295

2.4

1.5

-10

47.219

3.039

50.259

HU-416-0 HU N-330 666,63 L

P

T

744 612

223

835

342

1.086

808

354

1.162

1.127

377

1.504

2.914

1.571

4.485

1.390

527

1.917

1.507

424

1.931

2.491

425

2.916

1.176

381

1.557

1-1

1-1

1-1

14.9

10.5

-2.3

1.428

516

1.944

MA-417-0 MA A-7S 177,02 L

P

T

61.446 48.791

2.389

51.180

3.156

64.602

50.027

3.015

53.042

46.876

3.070

49.946

50.915

2.481

53.396

61.416

3.893

65.309

68.472

2.520

70.992

78.261

2.305

80.566

75.754

3.379

79.133

3-3

3-3

3-3

-7.9

-8.2

-10.7

60.191

2.903

63.095

MA-418-0 MA A-7S 154,71 L

P

T

29.181 28.476

3.503

31.979

4.002

33.183

30.192

4.026

34.218

33.251

4.160

37.411

32.994

4.312

37.306

35.764

4.066

39.830

43.278

4.261

47.539

48.846

3.760

52.606

36.499

3.969

40.468

3.5

3.7

5.2

35.457

4.005

39.463

ZA-420-0 ZA N-122 537,31 L

P

T

1.438 1.546

782

2.328

863

2.301

1.590

847

2.437

2.112

808

2.920

1.718

877

2.595

1.730

834

2.564

2.371

915

3.286

4.030

680

4.710

1.977

879

2.856

10.8

9.6

6.7

2.064

831

2.896

SO-421-0 SO SO-20 8,71 L

P

T

7.673 7.140

829

7.969

918

8.591

8.159

950

9.109

8.395

876

9.271

8.674

956

9.630

7.778

734

8.512

7.943

734

8.677

7.869

580

8.449

6.981

622

7.603

1-1

1-1

-3.2

-3.2

-6.5

7.849

799

8.648

SA-422-0 SA A-50 56,60 L

P

T

6.196 5.845

1.042

6.887

1.143

7.339

6.822

1.152

7.974

7.500

1.135

8.635

6.992

1.235

8.227

6.448

1.036

7.484

6.954

1.159

8.113

8.296

1.032

9.328

7.572

1.225

8.797

1.4

0.8

-2.4

6.964

1.128

8.092

SA-423-0 SA A-66 373,90 L

P

T

9.610 9.362

2.372

11.734

2.598

12.208

10.566

2.675

13.241

12.738

2.721

15.459

11.119

2.871

13.990

12.276

2.563

14.839

15.227

2.573

17.800

18.220

2.091

20.311

13.436

2.449

15.885

0-4

0-4

0-4

1.6

2

4

12.534

2.544

15.079

AB-424-0 AB A-43 123,05 L

P

T

6.668 6.540

3.405

9.945

3.771

10.439

7.501

3.842

11.343

9.592

3.777

13.369

8.627

3.974

12.601

9.063

3.546

12.609

10.538

3.867

14.405

14.056

3.266

17.322

9.581

3.729

13.310

8.2

7.6

6.1

9.153

3.685

12.838

CO-425-0 CO A-45 75,80 L

P

T

12.441 11.181

1.790

12.971

1.832

14.273

12.988

1.902

14.890

14.220

1.817

16.037

14.503

1.932

16.435

15.740

1.849

17.589

17.407

1.870

19.277

18.849

1.629

20.478

14.621

1.769

16.390

6.7

6.8

7.8

14.683

1.821

16.504

SA-426-0 SA A-50 91,30 L

P

T

10.652 10.074

841

10.915

1.232

11.884

12.378

1.227

13.605

13

11.3

-3.3

11.047

1.095

12.143

3722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 38: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

OR-427-0 OR A-75 5,56 L

P

T

2.212 2.628

763

3.391

809

3.021

1.597

479

2.076

1.228

459

1.687

2.120

502

2.622

4.830

418

5.248

1.801

460

2.261

4-4

1-1

4-4

3

-0.8

-29.1

2.354

553

2.907

OR-428-0 OR A-75 12,45 L

P

T

2.063 2.481

748

3.229

797

2.860

2.339

783

3.122

3.228

823

4.051

2.479

826

3.305

2.645

791

3.436

4.246

928

5.174

8.209

806

9.015

3.033

840

3.873

6.7

5

-1.6

3.433

815

4.249

CC-429-0 CC A-58 44,05 L

P

T

7.736 7.190

269

7.459

291

8.027

7.937

293

8.230

7.782

325

8.107

8.186

329

8.515

8.080

316

8.396

7.706

310

8.016

7.237

302

7.539

7.891

311

8.202

3.5

3

-6.7

7.747

305

8.052

CC-430-0 CC N-521 40,15 L

P

T

657

20

677

664

23

687

705

23

728

743

24

767

792

24

816

708

17

725

644

19

663

-4.8

-4.7

-8.7

702

21

723

CC-431-0 CC A-5 287,30 L

P

T

8.008 7.854

1.765

9.619

1.871

9.879

8.874

1.879

10.753

11.795

1.852

13.647

10.305

2.015

12.320

10.246

1.970

12.216

12.540

2.050

14.590

15.983

1.809

17.792

10.892

1.937

12.829

7.8

7.3

4.4

10.748

1.905

12.654

ZA-432-0 ZA A-11 461,90 L

P

T

4.267 4.107

1.006

5.113

1.107

5.374

4.566

1.126

5.692

5.199

1.044

6.243

4.880

1.197

6.077

4.979

1.130

6.109

5.900

1.290

7.190

7.946

1.028

8.974

5.159

1.234

6.393

6.7

6.5

5.5

5.234

1.129

6.363

ZA-433-0 ZA A-11 465,61 L

P

T

2.377 2.434

874

3.308

952

3.329

2.729

962

3.691

3.493

918

4.411

3.061

996

4.057

3.128

952

4.080

4.098

1.081

5.179

6.161

850

7.011

3.448

1.028

4.476

9.9

9.1

6.6

3.449

956

4.406

VA-434-0 VA VA-30 19,32 L

P

T

40.395 38.995

3.107

42.102

3.403

43.798

40.931

3.385

44.316

38.585

3.128

41.713

41.532

3.463

44.995

42.046

3.315

45.361

40.471

3.493

43.964

36.204

2.878

39.082

41.116

3.315

44.431

1.9

2

3.1

40.020

3.275

43.295

GU-435-0 GU A-2 133,65 L

P

T

11.959 10.862

6.293

17.155

6.746

18.705

13.385

6.730

20.115

15.312

6.568

21.880

13.061

6.850

19.911

13.413

6.880

20.293

16.391

7.045

23.436

19.570

5.739

25.309

14.437

6.805

21.242

6.3

5.2

2.8

14.289

6.625

20.915

SO-436-0 SO a-15 7,80 L

P

T

234 190

14

204

19

253

273

19

292

327

16

343

299

18

317

322

16

338

383

19

402

332

11

343

342

17

359

9-9

9-9

9-9

300

16

317

Z-437-0 Z Z-40 25,05 L

P

T

29.718 28.320

1.488

29.808

1.666

31.384

29.297

1.572

30.869

29.178

1.589

30.767

30.740

1.736

32.476

34.440

2.001

36.441

45.449

3.234

48.683

36.445

1.967

38.412

34.790

1.869

36.659

5-5

5-5

5-5

-4.2

-4.6

-11.1

33.194

1.905

35.100

3822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 39: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

Z-438-0 Z Z-40 30,25 L

P

T

42.483 39.912

3.150

43.062

3.436

45.919

43.014

3.357

46.371

42.183

3.180

45.363

44.186

3.424

47.610

43.782

3.177

46.959

43.794

3.364

47.158

38.528

2.650

41.178

44.062

3.181

47.243

1.3

1.4

2.8

42.427

3.211

45.638

MA-439-0 MA A-7S 235,40 L

P

T

42.843 40.963

4.615

45.578

4.853

47.696

40.833

4.728

45.561

43.219

4.915

48.134

44.538

5.198

49.736

44.046

5.018

49.064

48.833

5.235

54.068

54.738

4.689

59.427

45.158

4.503

49.661

0.1

0.4

4.2

45.052

4.862

49.914

SG-440-0 SG A-1 101,00 L

P

T

14.769 13.206

3.453

16.659

3.720

18.489

16.937

3.783

20.720

20.083

3.620

23.703

18.255

3.877

22.132

20.307

3.866

24.173

25.219

4.132

29.351

29.343

3.393

32.736

20.765

3.835

24.600

6.4

5.6

1.6

19.926

3.742

23.668

SG-441-0 SG A-1 108,00 L

P

T

12.130 11.282

3.255

14.537

3.489

15.619

12.468

2.862

15.330

11.985

1.525

13.510

8.836

1.100

9.936

8.695

1.006

9.701

9.385

639

10.024

7.675

275

7.950

5.019

293

5.312

6-6

6-6

6-6

-2.4

-1.5

2.4

9.705

1.591

11.297

BU-442-0 BU A-1 190,77 L

P

T

12.973 12.055

3.425

15.480

3.734

16.707

14.925

3.795

18.720

17.077

3.679

20.756

16.314

3.897

20.211

17.442

3.989

21.431

22.243

4.132

26.375

25.555

3.425

28.980

18.042

3.837

21.879

5.3

4.9

3

17.450

3.767

21.218

BU-443-0 BU A-1 230,90 L

P

T

21.980 20.400

4.909

25.309

5.083

27.063

23.535

4.702

28.237

27.791

4.535

32.326

26.952

4.898

31.850

28.287

4.856

33.143

33.794

5.431

39.225

38.264

4.339

42.603

29.305

4.882

34.187

7.2

4.2

-10.1

27.868

4.846

32.715

BU-444-0 BU A-1 235,10 L

P

T

29.544 30.297

4.985

35.282

5.019

34.563

33.479

5.084

38.563

36.361

4.472

40.833

35.120

4.070

39.190

34.005

3.620

37.625

39.110

3.896

43.006

41.255

3.229

44.484

34.877

3.685

38.562

4-4

2.1

0.1

6.8

34.950

4.223

39.174

BU-445-0 BU A-1 239,67 L

P

T

17.719 18.258

9.290

27.548

10.162

27.881

20.680

10.410

31.090

27.396

10.121

37.517

22.173

10.584

32.757

24.173

10.210

34.383

34.332

10.950

45.282

49.303

8.738

58.041

26.644

10.242

36.886

8.3

7.3

5

26.848

10.076

36.924

BU-446-0 BU A-1 2.460,62L

P

T

3.643 4.072

1.252

5.324

1.204

4.847

9.752

3.178

12.930

10.441

3.292

13.733

11.188

2.896

14.084

9.924

2.984

12.908

5-5

6-6

6-6

-14.1 8.226

2.481

10.708

BU-447-0 BU A-73 2,34 L

P

T

3.443 2.950

850

3.800

908

4.351

4.034

947

4.981

4.740

902

5.642

4.374

987

5.361

5.337

934

6.271

6.898

1.027

7.925

7.615

921

8.536

5.022

955

5.977

-1.3

-0.6

2.9

4.950

937

5.887

B-448-0 B B-40 10,40 L

P

T

18.436 17.030

550

17.580

575

19.011

18.550

565

19.115

16.851

548

17.399

18.538

586

19.124

17.511

538

18.049

17.377

612

17.989

11.617

361

11.978

17.276

506

17.782

0.9

1

4.1

17.003

537

17.540

3922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 40: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

V-449-0 V A-7 426,80 L

P

T

18.377

3.139

21.516

17.603

2.217

19.820

17.540

2.278

19.818

18.048

2.339

20.387

18.586

2.143

20.729

19.021

2.355

21.376

17.114

1.600

18.714

17.930

2.238

20.168

4.4

4.6

6.7

18.023

2.278

20.302

SE-450-0 SE SE-40 3,12 L

P

T

12.727

2.169

14.896

14.745

2.742

17.487

14.066

2.683

16.749

13.647

2.605

16.252

13.741

2.727

16.468

11.939

2.321

14.260

14.017

2.628

16.645

0-1

9.7

10

11.4

13.546

2.552

16.098

MU-451-0 MU MU-31 2,93 L

P

T

8.623 8.545

1.279

9.824

1.195

9.818

9.091

1.308

10.399

9.134

1.355

10.489

9.828

1.457

11.285

10.630

1.420

12.050

12.405

1.511

13.916

12.070

1.270

13.340

9.484

1.279

10.763

4.7

5

7.5

9.996

1.343

11.339

GR-452-0 GR A-44 118,60 L

P

T

888

261

1.149

818

224

1.042

859

246

1.105

854

243

1.098

HU-453-0 HU A-23 375,40 L

P

T

7.912 6.048

609

6.657

755

8.667

8.394

769

9.163

7.871

822

8.693

7.013

823

7.836

8.770

899

9.669

10.431

1.008

11.439

12.535

936

13.471

8.259

866

9.125

11.5

9.8

-5.6

8.591

832

9.424

HU-454-0 HU A-22 92,64 L

P

T

8.769 7.792

1.338

9.130

1.482

10.251

9.166

1.451

10.617

9.646

1.463

11.109

8.688

1.521

10.209

9.403

1.383

10.786

10.363

1.582

11.945

12.211

1.463

13.674

9.549

1.470

11.019

3.6

4

6.3

9.517

1.461

10.979

CR-455-0 CR A-43 20,49 L

P

T

12.619 11.918

1.525

13.443

1.627

14.246

13.056

1.590

14.646

13.140

1.551

14.691

13.358

1.686

15.044

13.149

1.650

14.799

13.233

1.759

14.992

12.688

1.462

14.150

13.335

1.697

15.032

2-2

2-2

1.5

0.5

-10.9

12.944

1.616

14.560

HU-455-0 HU A-21 96,05 L

P

T

2.956

360

3.316

4.038

194

4.232

2.291

143

2.434

3.103

233

3.337

HU-456-0 HU A-21 99,75 L

P

T

4.316

192

4.508

2.430

146

2.576

3.388

169

3.557

SE-456-0 SE A-66 792,15 L

P

T

19.004 18.038

3.327

21.365

3.596

22.600

20.174

3.837

24.011

22.833

3.903

26.736

21.234

4.177

25.411

23.469

3.850

27.319

28.838

3.878

32.716

34.157

3.348

37.505

25.436

3.650

29.086

5.9

5.8

5.5

23.735

3.730

27.466

AB-457-0 AB N-322 401,10 L

P

T

1.754 1.646

290

1.936

304

2.058

1.844

302

2.146

1.900

313

2.213

1.906

324

2.230

1.860

307

2.167

1.895

333

2.228

2.018

302

2.320

2.036

379

2.415

1.5

1.1

-0.9

1.873

317

2.190

4022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 41: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

AB-458-0 AB N-322 406,50 L

P

T

893 882

249

1.131

254

1.147

1.031

248

1.279

990

261

1.251

1.143

278

1.421

1.199

264

1.463

1.126

284

1.410

1.427

293

1.720

1.295

291

1.586

2.5

2.1

0.4

1.111

269

1.380

MA-460-0 MA A-7S 231,90 L

P

T

59.543 55.581

4.305

59.886

4.752

64.295

61.237

5.059

66.296

62.910

5.171

68.081

65.045

5.323

70.368

66.310

5.069

71.379

72.664

5.304

77.968

74.478

4.672

79.150

64.901

4.879

69.780

3.9

4

5.9

64.798

4.949

69.747

MA-461-0 MA A-7S 228,20 L

P

T

46.965 44.035

3.750

47.785

4.019

50.984

48.617

4.253

52.870

50.964

4.398

55.362

52.149

4.554

56.703

54.078

4.428

58.506

60.576

4.696

65.272

63.789

4.103

67.892

53.047

4.274

57.321

3.8

3.9

4.6

52.753

4.276

57.030

MA-462-0 MA A-7S 226,74 L

P

T

27.385 24.897

2.239

27.136

2.801

30.186

30.318

3.036

33.354

37.942

2.885

40.827

38.421

2.903

41.324

40.263

2.793

43.056

46.035

2.987

49.022

49.530

2.589

52.119

40.037

2.672

42.709

0.8

0.4

-5.1

37.286

2.766

40.053

V-463-0 V A-38 0,15 L

P

T

25.171 23.826

2.693

26.519

2.739

27.910

25.479

2.690

28.169

26.444

2.619

29.063

27.829

2.785

30.614

31.689

2.495

34.184

37.735

2.586

40.321

36.626

2.078

38.704

28.335

2.222

30.557

1.4

1.4

0.5

29.286

2.544

31.830

V-464-0 V A-38 36,73 L

P

T

28.623 24.827

2.400

27.227

3.415

32.038

26.061

2.532

28.593

26.846

2.669

29.515

27.887

2.706

30.593

28.327

2.357

30.684

31.009

2.328

33.337

30.474

1.943

32.417

27.125

2.131

29.256

1.5

1.6

3.1

27.906

2.489

30.395

TO-465-0 TO A-40 208,90 L

P

T

3.320 2.996

1.371

4.367

1.436

4.756

3.722

1.362

5.084

4.049

1.339

5.388

3.886

1.490

5.376

4.432

1.417

5.849

4.871

1.540

6.411

5.330

1.327

6.657

4.158

1.503

5.661

10.9

10.2

8.3

4.091

1.420

5.512

TO-466-0 TO A-40 215,70 L

P

T

3.461 3.170

1.390

4.560

1.454

4.915

3.870

1.364

5.234

4.240

1.387

5.627

4.055

1.512

5.567

4.550

1.444

5.994

4.887

1.775

6.662

11

11.1

11.4

4.037

1.476

5.513

MU-467-0 MU A-33 4,42 L

P

T

6.950 6.683

2.149

8.832

2.422

9.372

7.341

2.404

9.745

7.637

2.324

9.961

8.033

2.848

10.881

8.037

2.509

10.546

8.225

2.405

10.630

7.906

1.940

9.846

7.021

2.065

9.086

0-1

0-3

0-1

9.5

11.4

18.1

7.543

2.340

9.883

MU-468-0 MU A-33 27,60 L

P

T

6.132 5.874

2.171

8.045

2.335

8.467

6.535

2.319

8.854

6.825

2.222

9.047

6.890

2.655

9.545

6.972

2.396

9.368

7.265

2.339

9.604

7.151

1.844

8.995

6.237

1.969

8.206

0-1

0-2

0-1

11.5

13.3

19.2

6.658

2.249

8.908

C-469-0 C AC-15 1,80 L

P

T

343 288

256

544

255

598

320

227

547

365

238

603

370

190

560

319

154

473

345

214

559

321

232

553

267

232

499

34.2

7.7

-16.2

326

221

548

4122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 42: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

J-470-0 J A-4 256,54 L

P

T

14.580 14.316

6.365

20.681

6.881

21.461

15.730

7.107

22.837

22.230

6.971

29.201

18.460

7.425

25.885

18.693

6.824

25.517

23.586

7.050

30.636

32.010

5.888

37.898

20.207

6.634

26.841

1-14.6

7

4.2

20.034

6.792

26.826

P-471-0 P A-67 28,22 L

P

T

5.871 4.903

784

5.687

832

6.703

6.522

841

7.363

7.689

866

8.555

6.949

928

7.877

8.306

861

9.167

11.014

974

11.988

12.746

841

13.587

9.316

830

10.146

0.4

0.4

0.2

8.168

862

9.030

J-472-0 J A-32 28,46 L

P

T

5.502 5.274

581

5.855

523

6.025

5.610

497

6.107

5.635

462

6.097

5.689

488

6.177

5.548

451

5.999

5.554

482

6.036

5.286

422

5.708

5.822

463

6.285

-0.3

-0.1

1.5

5.545

485

6.031

O-473-0 O A-8 291,45 L

P

T

8.348 7.155

1.538

8.693

1.771

10.119

9.606

1.809

11.415

12.422

1.810

14.232

10.276

1.960

12.236

12.082

1.934

14.016

16.805

2.028

18.833

22.275

1.862

24.137

13.873

1.873

15.746

6.4

5.6

0.5

12.581

1.843

14.424

LE-474-0 LE LE-11 0,60 L

P

T

13.227 13.155

473

13.628

424

13.651

14.536

622

15.158

14.667

605

15.272

14.821

641

15.462

14.790

637

15.427

15.885

672

16.557

16.020

603

16.623

15.502

614

16.116

-5.6

-5.6

-7.3

14.747

589

15.336

L-475-0 L A-22 4,00 L

P

T

12.214

2.072

14.286

12.740

2.083

14.823

13.994

2.145

16.139

13.128

2.248

15.376

14.453

2.208

16.661

14.762

2.436

17.198

15.995

2.210

18.205

14.162

2.241

16.403

13.948

2.207

16.156

L-476-0 L A-2 470,00 L

P

T

9.397 9.566

4.688

14.254

4.684

14.081

9.779

4.307

14.086

11.115

4.394

15.509

9.606

4.640

14.246

10.043

4.510

14.553

6-6

6-6

6-6

9.918

4.535

14.454

Z-480-0 Z A-2 237,95 L

P

T

13.091 11.815

5.383

17.198

5.810

18.901

13.956

5.786

19.742

15.798

5.577

21.375

13.412

6.002

19.414

12.556

5.051

17.607

10.281

3.346

13.627

18.484

4.713

23.197

14.892

5.947

20.839

1-1

1-1

1-1

2

1.5

0.2

13.810

5.282

19.092

Z-481-0 Z A-2 274,95 L

P

T

16.306 15.178

5.561

20.739

5.909

22.215

17.563

5.884

23.447

19.163

5.726

24.889

17.266

6.174

23.440

18.666

6.037

24.703

19.471

6.401

25.872

22.805

5.368

28.173

18.752

6.136

24.888

3.4

3.4

3.2

18.369

5.910

24.279

Z-482-0 Z A-2 298,15 L

P

T

17.462 15.920

5.718

21.638

6.096

23.558

18.556

5.971

24.527

19.986

5.871

25.857

18.172

6.431

24.603

19.485

6.371

25.856

20.282

6.979

27.261

23.005

5.805

28.810

19.534

6.782

26.316

3.7

3.8

4.3

19.168

6.225

25.393

Z-483-0 Z A-2 309,80 L

P

T

32.448 29.230

6.450

35.680

7.024

39.472

33.109

6.895

40.004

32.870

6.545

39.415

33.321

7.160

40.481

34.073

7.093

41.166

30.994

6.405

37.399

34.582

6.616

41.198

33.926

7.157

41.083

0.7

1

2.8

32.721

6.812

39.533

4222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 43: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

Z-484-0 Z A-2 313,90 L

P

T

53.430 48.588

9.605

58.193

10.401

63.831

53.785

10.131

63.916

53.627

9.757

63.384

54.472

10.594

65.066

54.507

10.174

64.681

55.276

11.099

66.375

52.778

9.119

61.897

55.003

10.414

65.417

1.3

1.6

2.9

53.487

10.141

63.628

Z-485-0 Z A-2 316,05 L

P

T

55.829 50.589

10.725

61.314

11.690

67.519

55.960

11.462

67.422

55.633

11.055

66.688

56.332

11.153

67.485

56.345

11.363

67.708

57.030

12.271

69.301

53.955

10.161

64.116

57.295

11.749

69.044

0.7

0.9

1.9

55.425

11.286

66.712

Z-486-0 Z A-2 320,34 L

P

T

76.028 69.739

14.324

84.063

16.221

92.249

74.267

16.434

90.701

80.282

16.615

96.897

78.459

15.678

94.137

79.665

14.996

94.661

79.505

16.308

95.813

75.154

12.808

87.962

79.612

15.204

94.816

4.6

3.7

-0.5

76.946

15.387

92.333

Z-487-0 Z A-2 321,80 L

P

T

69.190 62.820

14.767

77.587

15.966

85.156

68.935

15.234

84.169

70.437

14.651

85.088

71.138

16.334

87.472

72.354

15.288

87.642

73.290

16.457

89.747

69.546

13.375

82.921

71.850

16.189

88.039

1.5

1.9

3.8

69.941

15.355

85.297

Z-488-0 Z A-2 323,35 L

P

T

55.675 51.198

12.332

63.530

13.528

69.203

55.012

12.683

67.695

58.898

12.790

71.688

57.482

13.574

71.056

59.241

13.392

72.633

60.792

14.319

75.111

58.799

11.320

70.119

59.298

13.406

72.704

4.6

3.6

-0.8

57.376

13.031

70.407

Z-489-0 Z A-2 326,80 L

P

T

40.695 37.516

11.599

49.115

12.596

53.291

40.807

11.935

52.742

45.377

11.766

57.143

43.279

12.730

56.009

41.894

11.348

53.242

34.664

8.811

43.475

35.169

7.965

43.134

46.423

12.633

59.056

2-2

1-1

2-2

3.7

3.3

-0.8

40.603

11.242

51.846

Z-490-0 Z A-2 329,10 L

P

T

29.695 26.643

11.289

37.932

12.391

42.086

30.803

11.776

42.579

35.331

11.961

47.292

32.467

12.790

45.257

35.414

12.431

47.845

40.582

16.157

56.739

31.369

9.116

40.485

33.267

11.825

45.092

1-13.3

2

8.1

32.855

12.192

45.047

L-491-0 L A-2 464,34 L

P

T

16.803 15.475

3.448

18.923

3.832

20.635

11.697

1.323

13.020

18.437

1.844

20.281

15.995

1.762

17.757

13.236

740

13.976

6-6

6-6

6-6

15.242

2.139

17.382

AB-492-0 AB N-430 426,85 L

P

T

539 506

79

585

92

631

586

90

676

695

84

779

719

87

806

819

88

907

945

96

1.041

1.174

77

1.251

755

77

832

4.3

3.9

-1.2

750

85

836

Z-493-0 Z A-2 317,22 L

P

T

64.033 58.140

10.442

68.582

11.208

75.241

64.597

11.141

75.738

62.334

10.523

72.857

64.747

11.367

76.114

65.070

11.100

76.170

65.298

11.786

77.084

59.922

9.668

69.590

66.120

11.282

77.402

1.6

1.9

3.4

63.342

10.943

74.285

GU-494-0 GU A-2 63,10 L

P

T

20.261 18.543

7.386

25.929

7.873

28.134

22.394

7.850

30.244

24.115

7.618

31.733

22.939

8.094

31.033

23.974

7.901

31.875

27.782

8.366

36.148

29.814

6.896

36.710

23.699

7.966

31.665

5.1

4.5

2.7

23.760

7.770

31.530

4322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 44: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

GU-495-0 GU A-2 84,00 L

P

T

14.629 13.177

6.847

20.024

7.327

21.956

16.450

7.321

23.771

18.321

7.016

25.337

16.544

7.450

23.994

17.625

7.297

24.922

20.144

7.696

27.840

23.548

6.162

29.710

17.323

7.408

24.731

6.4

5.3

2.8

17.558

7.166

24.725

GU-496-0 GU A-2 116,20 L

P

T

11.690 10.582

6.519

17.101

6.964

18.654

13.064

6.956

20.020

15.064

6.679

21.743

12.841

7.054

19.895

14.023

6.950

20.973

16.244

7.258

23.502

19.572

5.811

25.383

14.221

7.006

21.227

6.3

5.1

2.7

14.168

6.796

20.965

GU-497-0 GU A-2 135,86 L

P

T

10.534 9.581

6.595

16.176

7.052

17.586

11.804

7.012

18.816

13.784

6.815

20.599

11.320

7.124

18.444

12.337

6.968

19.305

13.475

7.299

20.774

17.490

5.850

23.340

12.455

7.085

19.540

6.8

5.5

3.2

12.549

6.863

19.413

Z-499-0 Z A-2 279,45 L

P

T

16.558 15.264

5.307

20.571

5.716

22.274

17.525

5.785

23.310

19.068

5.614

24.682

17.271

5.977

23.248

18.600

5.912

24.512

19.449

6.290

25.739

22.627

5.348

27.975

18.754

5.992

24.746

2.9

3.1

3.6

18.360

5.771

24.131

AB-503-0 AB A-31 124,20 L

P

T

9.630 9.177

2.502

11.679

2.640

12.270

10.934

2.614

13.548

14.949

2.608

17.557

12.912

2.672

15.584

15.687

2.485

18.172

19.903

2.741

22.644

24.213

2.320

26.533

15.002

2.531

17.533

1-14.7

6.9

3.1

14.762

2.567

17.329

AB-504-0 AB A-31 130,80 L

P

T

10.337 9.832

2.455

12.287

2.621

12.958

11.641

2.586

14.227

15.741

2.565

18.306

13.669

2.697

16.366

16.620

2.537

19.157

21.016

2.786

23.802

25.408

2.368

27.776

15.802

2.555

18.357

1-14.7

6.8

3.5

15.614

2.574

18.189

AB-505-0 AB A-31 137,25 L

P

T

10.354 10.020

2.657

12.677

2.833

13.187

11.780

2.821

14.601

16.042

2.871

18.913

13.786

2.926

16.712

16.952

2.864

19.816

21.141

3.136

24.277

25.796

2.779

28.575

16.218

2.873

19.091

6.9

6.3

3.2

15.840

2.862

18.703

AB-506-0 AB A-31 148,20 L

P

T

11.089 10.555

2.828

13.383

2.996

14.085

12.460

2.940

15.400

16.848

2.902

19.750

14.511

3.008

17.519

17.585

2.797

20.382

22.258

3.089

25.347

27.251

2.668

29.919

16.623

2.847

19.470

1-13.7

6

3.9

16.630

2.896

19.527

AB-507-0 AB A-31 165,00 L

P

T

9.275 8.732

1.907

10.639

1.968

11.243

10.270

1.940

12.210

14.062

1.928

15.990

11.910

1.936

13.846

14.686

1.901

16.587

18.954

2.095

21.049

21.339

1.799

23.138

13.053

1.867

14.920

1-1

2-3

1-1

-4.3

-5

-3.4

13.630

1.926

15.556

A-508-0 A A-31 168,86 L

P

T

9.514 8.951

1.868

10.819

1.971

11.485

10.555

1.939

12.494

13.981

1.906

15.887

12.164

1.955

14.119

15.011

1.945

16.956

19.403

2.199

21.602

23.272

1.929

25.201

13.507

1.888

15.395

2.4

2.1

-0.3

14.088

1.955

16.043

A-509-0 A A-31 172,45 L

P

T

14.110 13.700

6.837

20.537

7.392

21.502

15.718

7.430

23.148

19.044

6.302

25.346

18.049

7.328

25.377

21.608

6.889

28.497

27.216

7.224

34.440

33.463

5.931

39.394

20.851

6.239

27.090

4.8

3.9

1.4

20.486

6.839

27.325

4422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 45: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

A-510-0 A A-31 178,10 L

P

T

15.024 14.395

6.806

21.201

7.253

22.277

16.709

7.269

23.978

20.971

7.016

27.987

18.688

7.125

25.813

22.188

6.607

28.795

27.771

6.833

34.604

33.872

5.521

39.393

21.232

5.880

27.112

5.4

4.4

1.4

21.270

6.697

27.967

A-511-0 A A-31 183,35 L

P

T

22.155 18.020

5.697

23.717

7.788

29.943

23.828

7.870

31.698

27.624

7.627

35.251

25.915

8.019

33.934

29.442

7.573

37.015

35.143

8.064

43.207

40.590

6.446

47.036

28.048

6.766

34.814

0-1

2.2

1.4

-1.6

27.919

7.311

35.231

A-512-0 A A-31 189,55 L

P

T

26.426 25.503

7.052

32.555

7.583

34.009

28.198

7.625

35.823

31.937

7.364

39.301

30.392

7.762

38.154

34.015

7.235

41.250

39.857

7.698

47.555

44.679

5.916

50.595

32.023

6.348

38.371

3.1

2.7

1.1

32.625

7.173

39.798

A-513-0 A A-31 197,80 L

P

T

29.138 28.240

7.560

35.800

8.043

37.181

31.101

7.958

39.059

34.186

7.664

41.850

33.168

7.961

41.129

35.878

7.365

43.243

41.404

7.752

49.156

44.022

6.060

50.082

34.203

6.475

40.678

1.9

1.9

1.8

34.651

7.422

42.074

A-514-0 A A-31 203,95 L

P

T

31.664 31.040

7.407

38.447

7.945

39.609

33.208

8.013

41.221

36.284

7.779

44.063

35.414

8.170

43.584

38.035

7.573

45.608

43.928

8.036

51.964

45.445

6.177

51.622

36.056

6.694

42.750

1.3

1.2

0.6

36.842

7.530

44.372

A-515-0 A A-31 209,08 L

P

T

41.824 40.187

7.572

47.759

8.106

49.930

43.481

8.202

51.683

45.932

7.880

53.812

45.925

8.318

54.243

48.699

7.733

56.432

54.598

8.192

62.790

54.933

6.299

61.232

45.793

6.849

52.642

1.2

1.1

0.3

46.874

7.680

54.555

A-516-0 A A-31 214,68 L

P

T

38.155 36.607

8.138

44.745

8.621

46.776

39.774

8.659

48.433

42.453

8.307

50.760

42.158

8.607

50.765

45.535

7.945

53.480

51.858

8.352

60.210

53.029

6.465

59.494

42.743

7.085

49.828

1.8

1.5

0.3

43.650

8.015

51.666

A-536-0 A A-31 216,85 L

P

T

39.289 37.838

7.366

45.204

7.866

47.155

40.720

7.873

48.593

43.546

7.677

51.223

42.444

7.974

50.418

47.431

7.612

55.043

53.789

7.975

61.764

54.517

6.117

60.634

43.850

6.565

50.415

1.7

1.4

-0.1

44.884

7.444

52.328

A-537-0 A A-31 224,15 L

P

T

22.652 21.629

2.594

24.223

2.654

25.306

23.454

2.543

25.997

24.227

2.586

26.813

24.561

2.669

27.230

26.573

2.637

29.210

29.293

2.995

32.288

28.443

2.450

30.893

24.291

2.519

26.810

1.1

1.3

2.7

25.039

2.627

27.667

A-538-0 A A-31 229,31 L

P

T

26.695 25.452

2.433

27.885

2.518

29.213

27.170

2.346

29.516

27.767

2.343

30.110

28.215

2.681

30.896

30.055

2.625

32.680

32.393

3.066

35.459

30.434

2.743

33.177

27.468

2.914

30.382

1.1

1.7

8

28.423

2.631

31.055

A-539-0 A A-31 234,75 L

P

T

36.876 35.156

3.881

39.037

3.981

40.857

37.109

3.854

40.963

37.777

3.843

41.620

38.483

3.919

42.402

39.794

3.755

43.549

43.521

4.168

47.689

39.692

3.396

43.088

38.062

3.668

41.730

0.9

1.1

3

38.513

3.828

42.342

4522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 46: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

J-540-0 J A-32 11,32 L

P

T

7.902

928

8.830

7.959

879

8.838

7.699

891

8.590

7.259

721

7.980

8.112

864

8.976

7.782

856

8.639

CA-541-0 CA CA-35 3,74 L

P

T

21.988 20.740

1.969

22.709

2.204

24.192

22.478

2.596

25.074

21.822

2.461

24.283

22.016

2.574

24.590

20.934

2.341

23.275

20.904

2.460

23.364

20.120

2.295

22.415

21.970

2.488

24.458

1-1

3.1

4

9.4

21.433

2.377

23.811

BU-543-0 BU A-11 111,39 L

P

T

1.153 1.437

1.536

2.973

1.387

2.540

1.103

1.358

2.461

1.276

1.252

2.528

1.181

1.373

2.554

1.217

1.078

2.295

1.615

1.354

2.969

3.118

1.305

4.423

2.137

1.575

3.712

1-1

2-2

-18.9

-9.5

-10.1

1.587

1.357

2.944

BU-544-0 BU A-11 113,50 L

P

T

1.246 1.192

1.169

2.361

1.247

2.493

1.365

1.232

2.597

1.809

1.169

2.978

1.528

1.303

2.831

1.692

1.231

2.923

1.832

1.325

3.157

2.486

1.008

3.494

1.744

1.237

2.981

3.8

3.8

3.8

1.658

1.213

2.871

BU-545-0 BU BU-30 20,20 L

P

T

6.066 5.741

1.773

7.514

1.829

7.895

6.335

1.846

8.181

6.270

1.694

7.964

6.575

1.882

8.457

6.114

1.800

7.914

6.621

1.920

8.541

7.083

1.503

8.586

6.651

1.729

8.380

2.2

0.5

-5.2

6.387

1.774

8.162

L-546-0 L N-240 65,00 L

P

T

4.503

514

5.017

4.773

519

5.292

5.196

535

5.731

4.905

558

5.463

6.861

608

7.469

6.824

943

7.767

7.613

570

8.183

5.690

574

6.264

8-8

2-2

2

-14.9

5.810

604

6.414

L-547-0 L N-240 88,00 L

P

T

7.572

2.328

9.900

7.739

2.012

9.751

8.162

2.173

10.335

7.977

1.950

9.927

7.465

2.158

9.623

1.9

1

-2.4

7.785

2.124

9.910

L-548-0 L A-14 6,45 L

P

T

5.467

585

6.052

5.393

567

5.960

5.135

669

5.804

5.664

709

6.373

5.660

789

6.449

6.145

712

6.857

5.451

672

6.123

6.2

7.9

24.5

5.560

672

6.232

BU-549-0 BU N-1 304,50 L

P

T

2.188

789

2.977

2.404

915

3.319

3.074

874

3.948

2.604

849

3.453

2.667

929

3.596

3.126

967

4.093

3.897

842

4.739

2.740

836

3.576

5-8

8-10

8-10

-27.7 2.837

875

3.712

C-550-0 C AC-12 4,19 L

P

T

67.245 65.616

1.541

67.157

1.604

68.849

50.085

947

51.032

50.491

987

51.478

53.094

1.017

54.111

51.495

1.059

52.554

54.421

1.128

55.549

51.834

957

52.791

52.186

1.064

53.250

7-7

7-7

7-7

-19.7

-19.6

-15.1

55.071

1.141

56.212

Z-552-0 Z N-122 81,20 L

P

T

3.420 3.198

1.364

4.562

1.480

4.900

3.620

1.399

5.019

3.931

1.389

5.320

3.691

1.487

5.178

3.847

1.392

5.239

4.031

1.494

5.525

4.589

1.144

5.733

4.010

1.467

5.477

0-21

0.9

0.4

3.818

1.400

5.219

4622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 47: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

Z-553-0 Z N-211 268,35 L

P

T

2.130 1.940

253

2.193

271

2.401

2.279

241

2.520

2.647

256

2.903

2.593

283

2.876

2.580

270

2.850

2.628

298

2.926

2.712

236

2.948

2.584

261

2.845

4.4

3.8

-1.5

2.456

263

2.719

GI-554-0 GI N-154 4,26 L

P

T

7.150 6.304

152

6.456

176

7.326

7.029

186

7.215

6.671

180

6.851

5.605

193

5.798

6.539

225

6.764

7.169

231

7.400

11.032

248

11.280

6.295

191

6.486

4.1

4.1

4.2

7.093

198

7.292

C-555-0 C AC-11 2,00 L

P

T

116.944 111.680

5.359

117.039

5.086

122.030

112.347

4.801

117.148

113.934

4.646

118.580

114.978

4.733

119.711

101.564

3.886

105.450

102.340

3.916

106.256

97.304

3.523

100.827

99.638

3.786

103.424

-7.1

-7.1

-7.5

107.789

4.411

112.200

ZA-556-0 ZA A-66 218,67 L

P

T

4.159 3.881

1.041

4.922

1.091

5.250

4.502

1.055

5.557

5.214

1.076

6.290

4.762

1.149

5.911

4.418

769

5.187

5.443

1.024

6.467

7.257

1.087

8.344

6.035

1.135

7.170

2.2

2.3

2.7

5.082

1.047

6.130

ZA-557-0 ZA A-66 238,72 L

P

T

4.424 4.134

1.081

5.215

1.101

5.525

4.763

1.087

5.850

5.507

1.098

6.605

5.054

1.178

6.232

5.621

1.103

6.724

6.091

1.228

7.319

5.7

5.6

5.3

5.089

1.125

6.215

ZA-558-0 ZA A-66 254,28 L

P

T

4.791 4.482

1.058

5.540

1.082

5.873

5.128

1.088

6.216

5.881

1.093

6.974

4.574

941

5.515

5.926

1.097

7.023

6.822

1.251

8.073

7.964

1.168

9.132

6.706

1.188

7.894

1-1

2-2

2-2

6.3

4

10.2

5.815

1.107

6.922

ZA-559-0 ZA A-66 266,61 L

P

T

6.698 6.264

1.318

7.582

1.350

8.048

7.249

1.379

8.628

8.290

1.336

9.626

7.774

1.479

9.253

8.520

1.342

9.862

9.871

1.583

11.454

11.974

1.406

13.380

9.137

1.505

10.642

4.5

4

1.5

8.436

1.411

9.847

Z-560-0 Z A-2 201,05 L

P

T

9.282 8.476

4.948

13.424

5.278

14.560

10.033

5.377

15.410

11.642

5.275

16.917

9.437

5.511

14.948

10.277

5.380

15.657

11.855

5.819

17.674

15.661

4.879

20.540

10.622

5.550

16.172

5.8

5.3

4.2

10.825

5.335

16.160

C-562-0 C AC-12 4,51 L

P

T

85.775 82.434

1.986

84.420

2.095

87.870

83.822

1.935

85.757

84.094

2.032

86.126

87.683

2.152

89.835

85.804

2.200

88.004

88.631

2.405

91.036

84.180

2.144

86.324

86.279

2.219

88.498

0.9

0.9

-0.4

85.407

2.129

87.537

BU-563-0 BU BU-30 17,80 L

P

T

2.533 2.394

941

3.335

1.016

3.549

2.777

1.021

3.798

3.227

970

4.197

2.556

925

3.481

2.805

949

3.754

3.568

1.034

4.602

4.567

899

5.466

3.209

940

4.149

1.6

-1.2

-9.2

3.076

965

4.042

M-564-0 M N-320 340,06 L

P

T

6.300 5.634

438

6.072

491

6.791

6.696

479

7.175

6.102

494

6.596

6.640

506

7.146

6.517

411

6.928

6.227

496

6.723

6.1

5.7

0.9

6.303

473

6.776

4722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 48: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-565-0 M A-42 5,81 L

P

T

69.176 70.712

2.759

73.471

2.520

71.696

63.647

2.142

65.789

68.511

2.346

70.857

70.468

2.462

72.930

71.173

2.450

73.623

64.503

2.277

66.780

43.286

1.674

44.960

73.087

4.702

77.789

65.974

2.586

68.561

M-566-0 M A-5 29,23 L

P

T

68.511

3.839

72.350

88.634

5.754

94.388

83.355

3.791

87.146

84.492

4.364

88.856

3.4

3.8

10.3

81.221

4.437

85.659

M-567-0 M A-5R 1,60 L

P

T

130.060 122.965

4.705

127.670

5.210

135.270

132.250

5.226

137.476

126.040

5.083

131.123

129.628

5.204

134.832

134.105

5.099

139.204

129.374

5.215

134.589

108.781

4.245

113.026

131.044

5.298

136.342

1.4

1.4

-0.2

127.070

5.028

132.098

M-568-0 M A-6 7,06 L

P

T

128.315 116.406

3.116

119.522

3.401

131.716

138.316

3.788

142.104

130.763

3.969

134.732

140.320

4.149

144.469

148.163

4.241

152.404

139.976

3.926

143.902

95.055

3.045

98.100

142.725

4.231

146.956

0.3

0.4

2.3

131.042

3.762

134.805

M-569-0 M N-6 49,92 L

P

T

1.509 1.752

56

1.808

53

1.562

2.128

59

2.187

2.199

61

2.260

2.353

68

2.421

2.445

67

2.512

2.487

71

2.558

2.541

60

2.601

2.282

68

2.350

-1.4

-1.5

-6.1

2.194

62

2.257

M-570-0 M M-11 4,13 L

P

T

64.392

1.562

65.954

62.272

1.580

63.852

58.698

1.500

60.198

61.563

1.656

63.219

64.327

1.514

65.841

61.449

1.413

62.862

42.376

922

43.298

62.636

1.506

64.142

1.2

1.2

3

59.629

1.454

61.083

M-571-0 M M-13 1,50 L

P

T

39.052 37.995

2.261

40.256

2.267

41.319

40.746

2.348

43.094

41.938

2.429

44.367

36.552

2.185

38.737

41.976

2.361

44.337

40.638

2.388

43.026

33.779

2.216

35.995

42.238

2.385

44.623

-4.9

-4.9

-4.2

39.410

2.315

41.725

M-572-0 M M-14 0,76 L

P

T

130.642 126.046

7.125

133.171

7.706

138.348

134.647

7.675

142.322

131.568

7.658

139.226

134.569

7.671

142.240

141.045

7.797

148.842

137.589

7.834

145.423

119.228

6.556

125.784

139.078

7.817

146.895

2.6

2.5

0.3

132.685

7.533

140.218

M-573-0 M M-14 2,57 L

P

T

78.667 73.336

2.464

75.800

2.649

81.316

83.691

2.802

86.493

82.755

2.809

85.564

84.290

2.710

87.000

93.236

2.839

96.075

89.365

2.695

92.060

76.997

2.401

79.398

92.749

2.776

95.525

2.1

2.1

2

83.893

2.681

86.575

M-574-0 M M-31 0,90 L

P

T

43.321 39.416

3.263

42.679

3.606

46.927

43.012

3.497

46.509

40.516

3.440

43.956

42.281

3.489

45.770

41.668

3.298

44.966

38.617

3.225

41.842

27.821

2.424

30.245

43.013

3.351

46.364

7.6

7.8

10.3

39.906

3.283

43.190

M-575-0 M M-31 4,10 L

P

T

41.052 38.175

2.564

40.739

2.766

43.818

40.964

2.696

43.660

40.606

2.846

43.452

40.632

2.788

43.420

40.670

2.708

43.378

38.220

2.747

40.967

28.624

2.099

30.723

41.476

2.755

44.231

5.5

5.5

6.1

38.890

2.660

41.551

4822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 49: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

BU-576-0 BU BU-30 23,00 L

P

T

10.701 10.157

3.896

14.053

3.993

14.694

8.552

3.259

11.811

11.826

4.054

15.880

12.177

4.467

16.644

12.117

4.421

16.538

13.387

4.624

18.011

13.737

4.081

17.818

12.592

4.365

16.957

-1.3

-1

-0.1

11.699

4.128

15.828

C-577-0 C N-6 577,27 L

P

T

14.279 13.664

1.211

14.875

1.226

15.505

14.078

1.126

15.204

14.228

1.222

15.450

14.550

1.229

15.779

14.541

1.214

15.755

15.071

1.259

16.330

14.934

1.206

16.140

14.614

1.215

15.829

1.7

1.7

2

14.441

1.211

15.653

MU-578-0 MU A-33 47,46 L

P

T

3.271 3.239

2.223

5.462

2.060

5.331

3.563

1.922

5.485

3.532

1.599

5.131

2.366

1.338

3.704

1.937

709

2.646

3.451

1.150

4.601

2-2

5-5

22.3

3.1

14.2

3.051

1.568

4.619

C-579-0 * C AC-12 5,50 L

P

T

49.521 47.973

1.587

49.560

1.667

51.188

48.168

1.529

49.697

49.925

1.676

51.601

52.239

1.744

53.983

51.316

1.710

53.026

52.593

1.712

54.305

49.600

1.493

51.093

51.528

1.714

53.242

4.1

4

-0.1

50.320

1.647

51.967

C-580-0 C A-54 92,21 L

P

T

16.966 16.497

1.597

18.094

1.733

18.699

17.474

1.733

19.207

18.537

1.776

20.313

18.854

1.907

20.761

20.463

1.925

22.388

21.259

2.110

23.369

21.253

1.836

23.089

20.906

2.010

22.916

5.7

5.8

6.8

19.148

1.848

20.997

VA-582-0 VA A-6 176,08 L

P

T

17.634 17.205

3.702

20.907

3.740

21.374

19.764

3.668

23.432

24.464

3.729

28.193

21.311

3.944

25.255

23.148

3.900

27.048

28.194

4.225

32.419

34.686

3.773

38.459

25.035

4.350

29.385

1-16.8

7.5

-3.7

23.549

3.892

27.442

S-583-0 S N-634 245,27 L

P

T

8.629 8.178

265

8.443

311

8.940

8.915

301

9.216

8.727

288

9.015

9.315

318

9.633

8.877

292

9.169

8.737

301

9.038

9.164

292

9.456

8.675

297

8.972

3.2

3

-2

8.804

295

9.100

S-584-0 S A-8 248,36 L

P

T

15.291 13.437

1.879

15.316

2.105

17.396

17.227

2.150

19.377

20.985

2.172

23.157

17.909

2.299

20.208

19.286

2.337

21.623

25.189

2.457

27.646

31.656

2.317

33.973

20.870

2.289

23.159

2.7

2.3

-0.9

20.257

2.223

22.481

PO-589-0 PO A-55 12,50 L

P

T

60.426 57.859

3.866

61.725

4.186

64.612

59.821

3.947

63.768

61.207

4.002

65.209

62.633

4.305

66.938

62.946

4.132

67.078

66.248

4.392

70.640

66.400

3.576

69.976

64.306

4.282

68.588

0-2

0-4

0-4

-2.2

-1.4

12.2

62.445

4.074

66.519

PO-590-0 PO A-52 303,00 L

P

T

21.947 22.012

1.849

23.861

1.722

23.669

22.101

1.622

23.723

25.280

1.967

27.247

24.652

1.886

26.538

24.469

1.816

26.285

27.038

1.814

28.852

29.998

1.625

31.623

25.414

1.860

27.274

9-9

8-8

9-9

-27.9

24.795

1.795

26.591

LE-591-0 LE A-60 107,69 L

P

T

4.633 4.217

1.051

5.268

1.274

5.907

5.162

1.460

6.622

5.656

1.494

7.150

5.368

1.593

6.961

5.728

1.693

7.421

5.986

1.763

7.749

6.780

1.687

8.467

5.838

1.568

7.406

6.2

3.5

-5.1

5.491

1.510

7.002

4922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 50: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

LE-592-0 LE A-60 120,10 L

P

T

9.518 8.730

758

9.488

867

10.385

10.281

1.018

11.299

11.838

1.001

12.839

12.604

1.134

13.738

11.514

1.107

12.621

12.155

1.205

13.360

13.122

1.087

14.209

11.065

1.020

12.085

14.9

14.3

9

11.218

1.023

12.241

LE-593-0 LE A-60 130,40 L

P

T

12.617 11.874

1.211

13.085

1.488

14.105

13.444

1.644

15.088

14.012

1.657

15.669

14.314

1.829

16.143

14.567

1.902

16.469

15.904

2.022

17.926

17.256

1.858

19.114

15.431

1.783

17.214

2-2

2-2

8.1

7.7

12.5

14.396

1.712

16.108

SE-594-0 SE SE-40 38,29 L

P

T

5.749 5.334

165

5.499

188

5.937

5.990

206

6.196

1-1

2-2

22.4

17.1

38.8

5.689

186

5.875

CU-801-0 CU A-3 77,18 L

P

T

20.759 19.573

4.156

23.729

4.437

25.196

24.346

4.407

28.753

29.657

4.279

33.936

26.737

4.588

31.325

26.733

3.888

30.621

39.179

4.622

43.801

46.585

3.996

50.581

29.871

4.612

34.483

3.8

3.7

3.6

29.370

4.331

33.701

CU-802-0 CU A-3 108,20 L

P

T

14.779 13.931

4.532

18.463

4.804

19.583

18.275

4.649

22.924

24.056

4.585

28.641

20.222

4.995

25.217

25.907

4.875

30.782

34.584

5.217

39.801

41.694

4.293

45.987

23.894

4.957

28.851

1-1

1-1

2.9

3.4

5.7

24.246

4.766

29.013

CU-803-0 CU A-3 162,20 L

P

T

8.851 7.956

2.626

10.582

2.878

11.729

15.884

4.428

20.312

24.027

4.791

28.818

20.045

5.196

25.241

25.830

5.054

30.884

34.508

5.427

39.935

41.957

4.520

46.477

20.279

5.636

25.915

4-5

2-3

3-4

10.1

5.2

8.9

22.281

4.516

26.798

CU-804-0 CU A-31 1,45 L

P

T

7.837 7.413

1.659

9.072

1.793

9.630

9.000

1.805

10.805

12.720

1.811

14.531

10.277

1.901

12.178

13.970

1.731

15.701

17.360

1.870

19.230

20.823

1.652

22.475

12.201

1.754

13.955

1-1

1-1

2.6

3.2

7.5

12.444

1.775

14.219

GI-806-0 GI A-2 693,75 L

P

T

129 112

15

127

13

142

136

10

146

130

14

144

130

12

142

158

13

171

144

23

167

144

12

156

119

11

130

-28.9

-25.8

18.2

133

13

147

M-905-0 M A-4 25,90 L

P

T

106.351 102.178

17.464

119.642

18.590

124.941

108.640

18.406

127.046

106.835

17.997

124.832

107.810

19.016

126.826

110.336

19.364

129.700

108.028

19.979

128.007

98.417

16.439

114.856

107.939

19.116

127.055

-0.1

0.6

4.7

106.257

18.480

124.738

M-917-0 M A-4 36,70 L

P

T

55.619 53.166

11.093

64.259

11.980

67.599

58.195

11.963

70.158

59.477

11.579

71.056

59.282

12.391

71.673

60.731

12.205

72.936

59.080

12.840

71.920

57.513

10.706

68.219

57.109

12.138

69.247

0.4

1

4.4

57.806

11.875

69.681

M-919-0 M A-4 59,48 L

P

T

32.077 31.089

9.179

40.268

9.685

41.762

34.206

9.526

43.732

37.696

9.391

47.087

35.714

10.066

45.780

37.198

9.772

46.970

40.755

10.423

51.178

44.459

8.726

53.185

36.889

9.840

46.729

3.2

3

2.4

36.719

9.621

46.341

5022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

Page 51: TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE 2019 …

2019

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 19/18

Crec.

% (3)

ESTACIONES PERMANENTES (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado por número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS PROVISIONALES (1)

M-920-0 M A-4 5,44 L

P

T

131.832 122.985

9.189

132.174

9.949

141.781

133.182

9.836

143.018

127.567

9.730

137.297

131.593

10.078

141.671

135.161

10.288

145.449

130.764

10.710

141.474

107.859

8.847

116.706

131.206

10.220

141.426

-1.9

-1.5

4.8

127.938

9.868

137.807

M-942-0 M A-4 12,97 L

P

T

125.124 119.711

14.692

134.403

15.590

140.714

126.379

15.372

141.751

122.119

15.103

137.222

125.366

15.659

141.025

128.779

15.647

144.426

126.734

16.818

143.552

106.539

13.838

120.377

126.187

16.024

142.211

0.4

0.7

3

122.940

15.412

138.352

M-975-0 M A-4 49,14 L

P

T

30.014 29.197

8.841

38.038

9.345

39.359

31.937

9.198

41.135

35.286

9.052

44.338

33.356

9.724

43.080

34.853

9.477

44.330

39.591

10.314

49.905

43.040

8.720

51.760

35.702

9.838

45.540

4.3

4

2.7

34.821

9.389

44.211

M-990-0 M A-4 18,88 L

P

T

129.974 125.791

20.531

146.322

21.850

151.824

132.229

21.361

153.590

130.148

20.944

151.092

131.499

21.941

153.440

136.370

21.615

157.985

133.962

23.019

156.981

120.998

18.925

139.923

132.461

21.539

154.000

0.3

0.6

2.6

130.357

21.296

151.653

M-999-0 M A-4 8,52 L

P

T

93.273 87.719

9.241

96.960

9.890

103.163

94.166

9.717

103.883

90.376

9.491

99.867

92.610

9.943

102.553

95.438

10.107

105.545

94.083

10.793

104.876

79.609

9.091

88.700

94.018

10.139

104.157

-1.1

-0.7

3.9

91.210

9.821

101.032

5122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso

contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual e interanual respectivamente.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos del año en curso son provisionales, procedentes de la validación previa a la estimación. Los datos del año anterior que se emplean para la comparación son los mejores

disponibles.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>