TRATAMIENTO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Imprimacin Descripcin: Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicacin uniforme de un producto asfltico sobre una base o sub-base granular preparada. Podrn usarse como materiales de imprimacin los siguientes: Asfalto lquido de curado medio MC-70, aplicado a temperaturas entre 40 y 70C. Emulsin asfltica catinica estabilizada de rotura lenta con un contenido de asfalto de 50-65% que se aplica a una temperatura ambiente. El equipo constar de un distribuidor calibrado, que suministre temperatura y presin constantes. El distribuidor incluir un tacmetro, un medidor de volumen y un termmetro para conocer la temperatura del contenido (no se permitirn mtodos manuales). La base o sub-base ser cuidadosamente barrida y soplada con equipo adecuado, en tal forma que se elimine todo el polvo y el material suelto y cuando fuere necesario, se barrer con cepillo o escoba mecnica. El material bituminoso se aplicar con el distribuidor en cantidades que pueden variar entre l.0 y 2.0 litros por metro cuadrado con MC-70 y 1.5 a 3 kilogramos por metro cuadrado de emulsin asfltica acorde con la textura de la sub-base o de la bases.Se prohbe imprimar cuando existen condiciones de lluvia. Las capas de concreto asfltico se colocarn como mximo dentro de los quince (15) das siguientes a la aplicacin de la imprimacin.Mantenimiento y Apertura del TrficoEl rea imprimada ser cerrada al trfico entre 24 y 48 horas para que el producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.El exceso de material bituminoso que forme charcos, ser retirado con escobas y trabajo manual con o sin adicin de arena.Riego de liga Descripcin: Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicacin uniforme de un producto asfltico sobre un pavimento (rgido o flexible) existente o sobre una base asfltica nueva.El riego de liga se realizar con cemento asfltico AC-60-70 aplicado entre 110 y 150C, asfalto disuelto de curado rpido, RC-250 aplicado entre 70 y 100C o con emulsin asfltica catinica estabilizada de rotura rpida aplicada a temperatura ambiente Cuando se trate del riego de liga para sellado y adherencia de las juntas, slo podr utilizarse AC-60-100 fundido a una temperatura entre 110 y 150C.Procedimiento: La superficie sobre la cual se aplicar el riego de liga, ser cuidadosamente barrida y soplada con equipo adecuado en tal forma que se elimine todo el polvo y material suelto; cuando fuere necesario, se emplear el cepillo manual o la escoba mecnica.Preparacin del Asfalto. El cemento asfltico se calentar a la temperatura especificada, evitar sobrecalentamiento. El suministro de asfalto al calentador deber ser continuo y a una temperatura uniforme. El contenido de asfalto se dosificar por peso dentro de las tolerancias especificadas. Habr un dispositivo para comprobar la cantidad de asfalto aportada al mezclador. El asfalto se deber distribuir uniformemente dentro de la masa total de agregados.Las plantas estarn provistas de termmetros graduados entre 37 y 205C cerca a la vlvula de descargue del asfalto al mezclador.Temperatura. El asfalto y los agregados ptreos, sern calentados en la planta entre 135 y 170C. La diferencia entre las temperaturas de los agregados y el asfalto no ser mayor de 10C. La mezcla de concreto asfltico, al salir de la planta deber tener una temperatura entre 135 y 160C y la temperatura de colocacin no ser menor de 115 C.Preparacin de los Agregados. Los agregados para la mezcla sern secados y calentados a la temperatura especificada en la planta antes de llevarlos al mezclador. El soplete usado para secar y calentar se ajustar, para evitar daos a los agregados y la formacin de capa de holln.Preparacin de la Mezcla. Los agregados secos y separados se combinarn en la planta, segn la frmula de trabajo establecida. Todas las plantas estarn equipadas con un tanque de almacenamiento de asfalto en caliente. PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIN. Equipos: Comprenden; barredora y sopladora mecnica o manual, equipo distribuidor y terminador de concreto asfltico (finisher), cilindro metlico esttico o vibratorio, compactador neumtico para el acabado final, con presin de inflado en las llantas superior a 7 Kg/cm2. Condiciones Meteorolgicas. Se prohbe imprimar y pavimentar cuando existan condiciones de lluvia. Slo en casos extremos, se autorizar la aplicacin de mezcla asfltica en horas nocturnas.Preparacin de la Superficie. Al iniciar la pavimentacin, la superficie imprimada debe encontrarse seca y en perfecto estado. Las losas de concreto o bases asflticas que se han de re-pavimentar se limpiarn previamente y cuando estn completamente secas, se prepararn con un riego de liga.Transporte de la Mezcla. Los vehculos, tendrn volco metlico liso, limpio de todo material extrao. La mezcla se transportar cubierta con material apropiado. Colocacin de la mezcla asfltica. Se utiliza una mquina pavimentadora, vibroextendedora y estar diseada para extender y conformar la mezcla con los alineamientos, anchos y espesores sealados en planos.

Las capas sern de 5 cm. de espesor mximo y se colocar el nmero que se requieran para cumplir con el diseo, con su respectiva liga entre capa y capa, de acuerdo con las especificaciones (riego de liga).COMPACTACINCompactacin. En este proceso debe obtenerse una densidad en los ncleos tomados en el campo, mayor del 97% en relacin con la densidad media de las briquetas compactadas en el laboratorio con la misma mezcla. Ningn resultado individual puede ser inferior al 95%. Inmediatamente despus que la mezcla haya sido extendida se har el control de espesor. Luego se efectuar una cuidadosa compactacin y el cilindrado se comenzar por los bordes y avanzar hacia el centro de la calle de modo que cada pasada del rodillo solape por lo menos la mitad de la anterior.En las curvas, la compactacin se iniciar desde el borde inferior hacia el superior de las mismas.La mezcla se compactar a la mxima temperatura posible, cuando el cilindrado no cause desplazamientos indebidos o grietas. La primera pasada debe darse a una temperatura mnima de 115C.Para prevenir la adherencia de la mezcla al cilindro, las ruedas se humedecern ligeramente. No se permitir el exceso de agua.Cualquier desplazamiento ocurrido como consecuencia de la contramarcha o cambio de direccin del cilindro, se corregir inmediatamente con el uso de rastrillos y la adicin de mezcla fresca.Se tendr especial cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. El pavimento se dar al servicio solamente cuando se haya endurecido y en ningn caso antes de seis (6) horas posteriores a la terminacin de la compactacin.En las zonas inaccesibles para la cilindradora se obtendr la compactacin mediante equipos porttiles mecnicos.Para la compactacin final y el acabado de la mezcla se utilizar un compactador de llantas neumticas con presin de inflado superior a 7Kg/cm2. Juntas. Las juntas de construccin de una capa de concreto asfltico, sern verticales. Antes de colocar mezcla nueva, el borde vertical del pavimento adyacente debe pintarse con asfalto. (Riego de liga). Pavimento sobre Puentes. Las losas de los puentes se pavimentarn en concreto asfltico previa aplicacin del riego de liga. ToleranciasLa distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa de rodadura, no admiten ninguna tolerancia con respecto a la distancia sealada en los planos. El espesor verificado por perforaciones en el pavimento terminado en promedio no deber acusar diferencias mayores ( +/-0.5 cm.). Una regla de tres (3) metros de longitud colocada normal y paralelamente al eje de la va sobre la superficie del pavimento, no deber acusar diferencias mayores de ms o menos medio centmetro ( +/-0.5 cm.).

Captulo 2: Reciclado en Fro2.1 GeneralEste captulo describe los distintos tipos de procesos y equipos para realizar el proceso de reciclado. Especficamente, describe la gama de productos Wirtgen. Tambin se exponen los beneficios que se obtienen al aplicar este proceso, y los principales factores que afectan la viabilidad del reciclado en fro en un proyecto especfico.2.2 El Proceso de Reciclado en FroEl reciclado en fro puede ser realizado en planta o in-situ. En planta, el reciclado se logra mediante el transporte del material recuperado de un pavimento existente a un depsito central, donde el material se trabaja con una unidad de procesamiento (como un mezclador continuo). In-situ, el reciclado se logra utilizando una mquina recicladora mvil.En general, el proceso en planta es la opcin ms cara en trminos de costo por metro cbico de material.Esto se debe principalmente a los costos de transporte, que no existen en el reciclado in situ. Sin embargo, ambos mtodos de reciclado tienen su nicho en la industria de la construccin y la decisin sobre cul debe ser aplicado est definido bsicamente por: Tipo de construccin. El proceso en planta habitualmente es considerado donde el material reciclado se puede utilizar en la construccin de un nuevo pavimento asfltico, y en el refuerzo de un pavimento existente. El material in-situ del pavimento existente que va a ser reciclado. Cuando el material de la capa superior de un pavimento existente va a ser reciclado, la variabilidad y/o condicin del material en ocasiones requiere un proceso de seleccin o pre-tratamiento (por ejemplo, reducir el tamao de una capa asfltica gruesa).En la actualidad, el tratamiento in-situ de los materiales de pavimentos es de uso generalizado, debido a la llegada de potentes mquinas recicladoras que pueden rehabilitar pavimentos a una fraccin del costo de los mtodos de reconstruccin convencionales. Adems, considerando la situacin de los pavimentos a nivel mundial, la rehabilitacin de pavimentos existentes excede ampliamente la demanda por caminos nuevos. Como consecuencia de esto, el reciclado in-situ ha sido adoptado en muchos pases como el mtodo recomendado para abordar el enorme trabajo pendiente en trminos de rehabilitacin de pavimentos.2.2.1 Reciclado en plantaEl tratamiento en planta permanece siempre como una opcin que debera ser considerada cuando el reciclado tiene aplicacin, particularmente en aquellos proyectos que requieren una mezcla de materiales vrgenes a ser tratados, y tambin cuando son tratados con asfalto espumado y luego almacenados en acopios para su uso posterior.Los principales beneficios del reciclado en planta versus el reciclado in situ son: Control de los materiales de entrada. Mientras que el reciclado in-situ permite un control limitado del material recuperado del pavimento existente, el reciclado en planta permite producir un producto final especfico al mezclar distintos tipos de agregados. Los materiales de entrada pueden ser almacenados en acopios y ser sometidos a ensayos antes de producir la mezcla, y tambin es posible cambiar la proporcin de los mismos en la mezcla. Calidad de mezclado. Es posible realizar modificaciones en la operacin de mezclado contnuo para variar el tiempo en que el material es retenido dentro de la cmara de mezclado, cambiando la calidad de la mezcla. Posibilidades de acopiar el material. Particularmente en los materiales tratados con asfalto espumado, el producto producido puede ser almacenado y ser utilizado cuando sea requerido, y de ese modo evitar la dependencia de la produccin de la mezcla y la colocacin de la misma.2.2.2 Reciclado In-situLas mquinas de reciclado han evolucionado a travs de los aos, desde las primeras mquinas modificadas para fresar y estabilizar suelos, hasta las recicladoras especializadas utilizadas hoy en da. Estas recicladoras son especialmente diseadas para lograr la capacidad de reciclar capas de pavimento de gran espesor en una sola pasada. Las recicladoras modernas tienden a ser mquinas grandes y potentes, las cuales pueden estar montadas sobre orugas o sobre neumticos de flotacin. La amplia gama de mquinas Wirtgen y sus diversas aplicaciones de reciclado se describen en las Seccin 2.4.El elemento ms importante de una mquina recicladora es el rotor fresador-mezclador equipado con un gran nmero de puntas, especialmente diseadas para este proceso. El tambor normalmente rota y pulveriza el material del pavimento existente, como se ilustra en la Figura 2.1.

se llena mediante mangueras dentro de la cmara de mezclado de la recicladora. El flujo de agua es medido con precisin mediante un micro procesador controlado por un sistema de bombeo, mientras que el tambor mezcla el agua con el material reciclado para alcanzar el contenido necesario de humedad. De esta forma es posible conseguir altos niveles de compactacin. Agentes estabilizadores lquidos, como lechada cemento / agua o emulsin asfltica, tanto en forma separada como combinadas, pueden ser introducidas directamente a la cmara de mezclado de una forma similar. Adems, el asfalto espumado puede ser inyectado dentro de la cmara de mezclado mediante una barra aspersora especialmente diseada.Agentes estabilizadores poderosos, como la cal hidratada, son normalmente repartidos en la superficie del pavimento existente, delante de la recicladora. La recicladora pasa trabajando sobre el estabilizador en polvo, mezclando a ste con el material recuperado, para luego inyectarle agua, todo en una sola pasada.Los trenes de reciclado pueden ser configurados de distinta manera, dependiendo de la aplicacin de reciclado y del tipo de agente estabilizador que sea utilizado. En cada caso la mquina recicladora ejerce la traccin en el tren de reciclado, empujando o tirando el equipo que est conectado a la misma mediante barras de empuje o lanzas. Configuraciones tpicas de trenes de reciclado se ilustran en las Figuras 2.2 y 2.3.El tren de reciclado presentado en la Figura 2.2 se utiliza cuando el material es estabilizado con lechada de cemento. La tasa de aplicacin requerida de cemento y agua se mide con exactitud antes de mezclarse para formar una lechada, la cual es bombeada a la recicladora mediante una manguera flexible y posteriormente inyectada dentro de la cmara pulverizadora. Alternativamente, el cemento puede ser esparcido sobre el pavimento existente delante de la recicladora, sustituyendo el mezclador de lechada por un tanque de agua.

El material que sale de la recicladora recibe la compactacin inicial del rodillo pesado vibratorio para alcanzar una densidad uniforme en todo el material. Posteriormente el material se perfila con una motoniveladora antes de ser finalmente compactado utilizando un compactador neumtico y un rodillo vibratorio.Cuando la emulsin o el asfalto espumado se aplican junto con la lechada de cemento se configura un tren de reciclado similar al anterior, formado por un tanque suministrador de asfalto empujado delante del mezclador de lechada, como se ilustra en la Figura 2.3. En los casos donde el cemento se esparce como polvo sobre la superficie del camino delante del tren de reciclado, el tanque de asfalto se acopla directamente a la recicladora y el tanque de agua es empujado, liderando el tren de reciclado. En el caso de utilizar una recicladora montada sobre orugas y equipada con placa compactadora como se muestra en la Figura 2.3, el uso de una motoniveladora para perfilar la superficie puede no ser necesario. Las caractersticas de los modelos de recicladoras Wirtgen se detallan ms adelante en la Seccin 2.4.

Aplicaciones de reciclado en froEl reciclado en fro es un proceso con mltiples aspectos que puede satisfacer muchas necesidades en el mantenimiento y rehabilitacin en la infraestructura vial. Dependiendo en si el material es tratado o no con un agente ligante, se pueden identificar dos categoras de reciclado en fro. Luego, como un segundo grupo de clasificacin, cada categora (con o sin agente ligante) pude ser a su vez categorizada por el tipo de tratamiento que el material recibe. Este sistema de clasificacin primaria y secundaria es ilustrado en la Figura 2.4. Ntese que la abreviacin RAP utilizada en la Figura 2.4 y en otras partes de este manual se refiere a Recyled Asphalt Pavement (Pavimento Asfltico Recuperado), un trmino comnmente utilizado en todo el mundo para el material asfltico fresado.Reciclado del 100% de RAPEsta categora cubre exclusivamente el reciclado de material 100% RAP y requiere considerar los siguientes factores: Naturaleza y composicin del pavimento existente (por ejemplo, tipo de mezcla asfltica, granulometra, contenido de asfalto, envejecimiento, etc.). Tipo y causas del deterioro (por ejemplo, agrietamiento o deformacin permanente). Severidad del deterioro (por ejemplo, aislado a la capa superficial o deterioro profundo). Objetivo de la rehabilitacin (por ejemplo, restauracin de la integridad estructural).Existen dos tecnologas distintas que pueden ser aplicadas para reciclar el 100% del material RAP. Construccin de una capa de mezcla asfltica en fro, mediante la adicin de emulsin como un rejuvenecedor, a una capa reciclada delgada (normalmente de 100 mm de espesor o menos). Estabilizacin del RAP con cemento, emulsin o asfalto espumado en una capa ms profunda (usualmente mayor a 100 mm).El reciclado del 100% del material de RAP como una mezcla asfltica en fro requiere el aporte de asfalto adicional en forma de emulsin. Esto es esencial en un proceso de rejuvenecimiento del asfalto. Sin embargo, agregar cemento asfltico en una mezcla de concreto asfltico sin estudiar las propiedades volumtricas del material reciclado requiere una aproximacin de diseo cuidadosa. La granulometra de la capa reciclada ser diferente a la del asfalto original, y adems, la fraccin fina en general est adherida al material reciclado.Generalmente esto significa que una cantidad adicional de finos debe ser aadida a la mezcla mientras se realiza el proceso de reciclado.Cuando el 100% del material de RAP es reciclado con un agente estabilizador, las propiedades del producto son diferentes cuando rejuvenece, lo cual es descrito en el Captulo 4, Agentes Estabilizadores.Normalmente se requiere una superficie adecuada sobre la capa reciclada con el objetivo de alcanzar las propiedades funcionales, como la resistencia al deslizamiento y la calidad de rodado. Para caminos de trfico menor, esto puede conseguirse con un riego con gravilla o con una capa de mezcla asfltica en caliente delgada (< 40 mm). Si un mejoramiento de estndar es aplicado al pavimento para que este pueda soportar trfico pesado, en ocasiones puede ser requerida una base asfltica, adems de la capa asfltica superficial. con RAP / base granularEsta categora de reciclado es tpicamente aplicada como una medida para tratar estructuras de pavimentos deterioradas compuestas por bases granulares y superficies asflticas delgadas, constituidas tanto por concreto asfltico como por varias capas de sellos superficiales. El deterioro en este tipo de pavimentos generalmente se manifesta como capas asflticas severamente agrietadas, capas granulares deformadas, y baches. El objetivo de aadir agentes estabilizadores mientras se recicla es recuperar la integridad estructural mediante el mejoramiento de las propiedades de ingeniera de los materiales recuperados, al mismo tiempo que es posible alcanzar una calidad de rodado ptima.La estabilizacin Granular/RAP puede ser efectuada mediante el reciclado a distintas profundidades, generalmente entre 150 mm y 250 mm. Cuando la capacidad estructural necesita ser mejorada para ajustarse a mayores demandas de trfico, la profundidad del reciclado puede incrementarse, alcanzando un aumento en el espesor de la nueva capa estabilizada. Sin embargo, es necesario que el pavimento existent tenga un espesor mnimo de material natural de buena calidad para aplicar esta alternativa. Los pavimentos deteriorados compuestos por capas estabilizadas (por ejemplo, con cemento o cal hidratada) tambin pueden ser reciclados.Cuando una estrategia de rehabilitacin de corto plazo es adoptada debido a restricciones presupuestarias, o cuando el deterioro del pavimento es causado por la mala capacidad de soporte de las capas superiores, la profundidad del reciclado debe reducirse. Existe siempre un mejoramiento significativo en la granulometra adecuada sobre la capa granular existente, antes de aplicar la tcnica del reciclado. El contenido de humedad se ajusta durante el proceso de reciclado, para alcanzar las condiciones ptimas de compactacin del material reutilizado. La modificacin de las propiedades mecnicas puede ser utilizada en el tratamiento de materiales que presentan una plasticidad inaceptable. En algunos casos, es posible tratar arcillas que se encuentran en terreno, mediante el mezclado de materiales arenosos sin cohesin, reduciendo la plasticidad efectiva del material existente. Esta tcnica debe ser aplicada con cuidado, ya que la separacin mecnica de partculas plsticas en realidad no produce ningn tipo de reduccin qumica de la plasticidad y, a menos que la graduacin de la arena sea compatible con la naturaleza y graduacin del material plstico, el desempeo del material existente no necesariamente ser mejor.2.4 Tipos de Mquinas Recicladoras WirtgenLas recicladoras Wirtgen son capaces de materializar cualquier proyecto de reciclado en fro. La WR 2000 es ideal para trabajos ms pequeos y pavimentos ms delgados, mientras que la WR 4200 se adapta mejor al reciclado de carreteras de mayor importancia y otros proyectos mayores. Cada mquina tiene un campo particular de aplicacin, como se resume a continuacin.2.4.1 Recicladoras in-situ2.4.1.1 Mquinas montadas sobre neumticos: WR 2000 y WR 2500 S (Figuras 2.5 y 2.6)

La 2200 CR se basa en la mquina pulverizadora 2200, una unidad de alto rendimiento. Cuando esta mquina se utiliza con los sistemas de barras de riego y sistema de bombeo, puede ser utilizada en proyectos de reciclado en fro, especialmente donde el pavimento existente incluye capas asflticas gruesas.Incluso, la 2200 CR usualmente est equipada con un sistema de niveles que en ocasiones elimina la necesidad de una moto niveladora para perfilar el material reciclado.

La KMA 200 puede ser utilizada para tratar un amplio espectro de materiales de pavimentos, incluyendo: Material reciclado. RAP y otros materiales recuperados de pavimentos antiguos pueden ser tratados con cemento, asfalto espumado o emulsin asfltica para la construccin de nuevas capas de base.Cuando es necesario, se pueden adicionar en forma simultnea ridos con materiales reciclados, para mejorar las propiedades de ingeniera. Nuevos agregados pueden ser mezclados con una variedad de agentes estabilizadores (por ejemplo, cemento, cal hidratada, emulsin asfltica, asfalto espumado, etc) para producir materiales de alta calidad en la construccin de nuevos materiales de base. Por ejemplo, piedra chancada puede ser mezclada con cemento y agua para producir una mezcla limpia de hormign magro u hormign compactado con rodillo. La reutilizacin de materiales granulares contaminados con alquitrn. La reutilizacin de este material en un proceso de mezclado en caliente est prohibido debido a los gases nocivos y cancergenos causados por la emisin de hidrocarburos poliaromticos. Adems, el depsito de este material es caro, debido a las restricciones medio ambientales del manejo de residuos peligrosos. El proceso de reciclado en fro en planta calza perfectamente con el mezclado de este material contaminado con un material bituminoso apropiado, el cual, si es compactado en forma adecuada en la capa de base de un camino, encapsular en forma permanente los hidrocarburos nocivos.Los productos mencionados anteriormente pueden ser utilizados para materializar distintas aplicaciones, desde bases para pavimentos de alto trfico, utilizando una pavimentadora, hasta aquellos construidos en forma ms artesanal utilizando mtodos que requieren una gran cantidad de mano de obra.La alteracin de la subrasante es mnima. La alteracin de la estructura de pavimento subyacente es mnima comparada a la rehabilitacin utilizando tcnicas tradicionales de construccin. El reciclado en fro generalmente es una operacin que requiere una sola pasada de mquina. Cuando se utiliza una recicladora montada sobre orugas, las ruedas traseras pasan slo una vez sobre el material subyacente.Las recicladoras montadas sobre neumticos reparten el material detrs de la mquina, evitando cualquier contacto entre las ruedas y el material expuesto bajo la estructura del pavimento (en ocasiones el material de pavimento que se vuelve a trabajar con maquinaria convencional somete a la subrasante a cargas repetitivas con un alto estado de tensiones, causando problemas de levantamiento en esta, lo que se traduce en excavar y rellenar con material importado). Menores tiempos de construccin. Las recicladoras Wirtgen son capaces de producir con altas tasas de rendimiento que reducen significativamente los tiempos de construccin comparados con mtodos alternativos de rehabilitacin. Esta reduccin de tiempos tambin disminuye los costos y generan un beneficio intangible para los usuarios del camino, ya que las interrupciones de trfico son menores. Seguridad. Uno de los beneficios ms importantes del proceso de reciclado en fro es la seguridad vial que es posible conseguir. El tren de reciclado completo se puede acomodar en el ancho de una pista.Por ejemplo, en caminos con dos pistas, el reciclado puede ser llevado a cabo a lo largo de una mitad del ancho del camino durante el da. El ancho completo del camino, incluyendo la pista completamente reciclada, puede ser abierta al trfico al anochecer. Costo-efectividad. Los beneficios expuestos anteriormente se combinan para hacer del reciclado en fro una alternativa altamente atractiva para la rehabilitacin de pavimentos en trminos de costo-efectividad.2.6 Aplicabilidad del Proceso de Reciclado en FroCuando se decide rehabilitar un pavimento deteriorado, los mtodos que poseen una mejor relacin costo-efectividad tienden a ser especficos para cada proyecto. Cada proyecto es nico en trminos de la estructura del pavimento existente y la calidad de los materiales que conforman los mismos. Por lo tanto, es importante utilizar la solucin ms apropiada y prctica para cada proyecto, tomando en cuenta lossiguientes factores relevantes: Ubicacin. La solucin ms efectiva para cada pas o zona en particular est definida por el medio ambiente local, as como las condiciones de trfico del proyecto. Si este es una calle urbana de alto trfico donde slo el trabajo nocturno est permitido, o si es un camino rural secundario sin pavimentar, y se debe aumentar su estndar. Soluciones y estndares de servicio muy distintos son requeridos en ambos casos extremos. Es importante tomar conocimiento de los estndares locales de la construccin de caminos, as como la percepcin y aceptacin de la poblacin local de los niveles de servicio. Medio ambiente fsico. La topografa y geologa deberan ser tomadas en consideracin cuando se determina el mtodo apropiado para la rehabilitacin de un camino. Especficamente, pendientes pronunciadas pueden hacer que algunos tipos de tcnicas constructivas sean imposibles de aplicar en la prctica. El clima tambin juega un rol importante en la eleccin y aplicacin de distintas soluciones.Las condiciones y soluciones en regiones desrticas con una escasa o nula precipitacin sern distintas a las requeridas en proyectos de zonas lluviosas. El efecto de temperaturas extremas, como el agrietamiento trmico inducido por los ciclos hielo-deshielo, tambin influyen en el tipo de solucin adoptada. Disponibilidad de materiales. La factibilidad de varias opciones de rehabilitacin es significativamente influenciada por la disponibilidad de materiales, especialmente los agentes estabilizadores. Estos deben ser provistos en cantidades suficientes y que alcancen niveles adecuados de calidad y consistencia.Las recicladoras Wirtgen utilizan grandes volmenes de agentes estabilizadores y es necesario establecer una fuente de abastecimiento confiable de estos materiales.Como se discutir en los captulos siguientes, siempre existir ms de una solucin para la rehabilitacin de un camino deteriorado. El reciclado profundo es un concepto relativamente nuevo en la ingeniera de pavimentos y, debido a la inherente reduccin de costos que implica aplicar la tcnica, siempre debera ser considerada como una opcin.