UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN

TRANSPORTSTRATEGI

ELEKTRIFIERING GER UNIKA MÖJLIGHETER!

Energieffektivitet Inga/låga ljudemissioner Inga lokala utsläpp

3-4 ggr effektivare än diesel, fordonsgas, bränslecell

Möjliggör integration av fordon i den moderna staden utan störningar.

Skapar möjligheter till nya lösningar, exempelvis fordon inomhus.

Därtill kraftiga reduktioner av CO2 vid användning av ursprungsmärkt el.(Tailpipe 0 gr CO2/km, WTW 3-14 gr CO2/km, LCA 46 gr CO2/km*)

*Källa: Audi (Audi A3, förnybar el, 20 000 mil)

EN BEGYNNANDE MARKNAD…

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

20%

40%

60%

80%

100%

2027202420221 miljon laddbara fordon nås: 2021Årlig försäljning i Sverige

2034

Historisk årlig tillväxt (inkl. korttidsprognos)2012: 279 % 2014: 146 % 2016e: 95 % 2013: 102 % 2015: 101 % 2017e: 96 %

HUR SNABBT KAN DET GÅ?Simulering för årlig tillväxt på 20-100 %.

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Anta

l lad

dbar

a bi

lar

Prognos laddbara bilar (bestånd) 2016-2030

Power Circle

Bonus-Malusutred.

PROGNOS BESTÅND BEV+PHEV

Marknadsandel (300’ nya/år) 5% 9% 12% 16% 19% 20% 21% 24% 26% 30% 32% 37% 38% 41% 44%

Power Circles långtidsprognos (rosa) tillsammans med bonus-malusutredarensprognos (+30%/år) fram till 2022, därefter eget antagande om +20%/år till 2030. Marknadsandel BEV+PHEV av nybilsförsäljning nederst (%/år).

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Anta

l lad

dpun

kter

Datum

Prognos: Antal publika laddpunkter i Sverige 2015-2018

LADDINFRA ETABLERAS SNABBTKommentar: Faktisk utbyggnad till 2016-05, därefter prognos. Klimatklivet driver på, ett försiktigt antagande är att ca 175 mkr ges i bidrag till laddinfra tom 2018, motsvarar knappt 10 % av Klimatklivets medel (6000 laddpunkter).

2 7905 301

8 48212 722

17 81123 155

28 943

35 311

42 373

50 424

310589

942

1 414

1 979

2 573

3 216

3 923

4 708

5 603

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Behov normalladdpunkt Behov snabbladdpunkt

BEHOVSPROGNOS LADDPUNKTERAntagande: 1 laddpunkt per 10 laddbara bilar (9/10 normal, 1/10 snabb DC)

SNABB TEKNIKUTVECKLING- Vad får man för 360.000 kr? Vad händer 2018-2020?

Think City 2009Sittplatser: 2Toppfart: 113 km/h0-100km/h: 16 s.Batteri: 24 kWh NaNiClRäckvidd: 161 kmLaddeffekt: 3,6 kWMotoreffekt: 34 kW (46hk)Utrustning: Ej AC, Ej servo, elvärme, ingen aktiv säkerhet…

VW e-Golf 2014Sittplatser: upp till 5Toppfart: 140 km/h0-100km/h: 10,4 s.Batteri: 24 kWh Li-ionRäckvidd: 190 kmLaddeffekt: 7,4 kW AC/50 kW DCMotoreffekt: 85 kW (115hk)Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LED-belysning…

Nissan Leaf 2016Sittplatser: upp till 5Toppfart: 140 km/h0-100km/h: 9,0 s.Batteri: 30 kWh Li-Ion Räckvidd: 245 kmLaddeffekt: 6,6 kW AC/50 kW DCMotoreffekt: 80 kW (107hk)Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LED-belysning…

Opel Ampera-e 2017Sittplatser: upp till 50-100km/h: under 7 s.Batteri: 60 kWh Li-Ion Räckvidd: 320 kmLaddeffekt: 22 kW AC/50 kW DCMotoreffekt: 150 kW (200hk)Utrustning: ACC, servo, värmepump, aktiva säkerhetssystem, LED-belysning, smarta hjälpsystem…

2009 2014 2015/16 2017

ELBILSMARKNADEN IDAGRENA ELBILAR:

• BMW i3• Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Peugeot iON• Mercedes-Benz Vito E-Cell• Mercedes B250e• Nissan Leaf• Tesla Model S• Tesla Model X• Renault Kangoo ZE• Renault Twizy• Renault Zoe• Volkswagen E-Up!• Volkswagen E-Golf• Volvo C30 Electric• Ford Focus Electric• Kia Soul EV• Nissan e-NV200 / Evalia• Peugeot Partner• Citroën Berlingo

LADDHYBRIDER:• Chevrolet Volt/Opel Ampera• Mitsubishi Outlander PHEV• Porsche Panamera PHEV• Porsche Cayenne PHEV• Toyota Prius PHEV• Volvo V60 PHEV• BMW i3 REX• BMW i8• BMW X5 40e• BMW 225 Xe• BMW 330e• Porsche 918 Spyder• Volkswagen XL1• Volkswagen Passat GTE• Volkswagen Golf GTE• Audi A3 e-tron• Mercedes-Benz S500E• Mercedes-Benz C350E• Mercedes-Benz GLE 500E• Volvo XC90 T8

Ca 40 modeller hittillsVarav >30 lätt tillgängliga för köp

MARKNADENS FRAMTID 2016-2018

Modell Räckvidd ÅrAston Martin RapidE 320 km 2018Audi Q4 e-tron 450 kmAudi Q6 e-tron 500 km 2018Audi Q7 e-tron 2017Audi Q8 e-tron 450 km 2017Audi R8 e-tron 450 km 2016BMW i3 v.2 300 km 2016BMW i5 300 km 2018Opel Ampera-e 320 km 2017Citroën E-Mehari 200 km 2017Hyundai Ioniq 250 km 2016Hyundai SUV 320 km 2018Mercedes-Benz C-klass 2020Mercedes-Benz GLA 2020Mercedes-Benz GLC 2020Mercedes-Benz S-klass 2020Mitsubishi eX 400 km 2020Peugeot 2008 2020Peugeot 208 2020Porsche Mission E 2020Tesla Model 3 2017Tesla Model X 470 km 2016Volkswagen Budd-E 600 kmVolkswagen e-Golf v.2 300 km 2016Volkswagen PhaetonVolvo (stora plattan) 400 km 2019Volvo V40 360 km 2018

Modell Räckvidd ÅrAudi A5 Sportback CoupéAudi A8 e-tron 2017Audi Q4 e-tron 50 km 2019Audi Q5 e-tron 2016Audi Q7 e-tron 56 km 2016Audi Q8 e-tron 50 km 2018Bentley Bentyaga 48 km 2017BMW 330e 30 km 2016BMW 740e iPerformance 40 km 2016BMW 740Le iPerformance 40 km 2016BMW 740Le xDrive iPerformance 40 km 2016BMW i8 RoadsterBMW i8 v.2BMW X1 40 km 2016Cadillac CT6 60 km 2016Chevrolet Volt 85 km 2017Chrysler Crossover 2016Chrysler Pacifica 50 km 2017Chrysler Town and Country 2016Citroën C3-XRCitroën C4LCitroën C5

Modell Räckvidd ÅrCitroën C5-XRHonda Accord 2016Hyundai Ioniq 50 km 2016Hyundai Sonata 35 km 2016Infiniti 2016Kia Optima 54 km 2017Maserati Levante 2016Mercedes-Benz E-klass kombi 30 km 2016Mercedes-Benz E350e 30 km 2016Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC 34 km 2016Mercedes-Benz GLE 550e 32 km 2016Mini Countryman 41 km 2018Peugeot 3008Peugeot 408Peugeot 508Porsche 911 2020Toyota Prius Prime 35 km 2016Volkswagen Tiguan 50 km 2017Volkswagen XL3 2018Volvo S90 T8 50 km 2016Volvo V90 T8 50 km 2016Volvo XC40 50 km 2017

71 nya modellerVarav 27 BEV & 44 PHEV

ELBILARPLUG-INHYBRIDER

• Undersökning från KVD visar att:– 42 % av svenska folket ser elbilen som ett

alternativ nästa gång de ska köpa bil.Män mer intresserade (45%)Unga mest intresserade (55%)

MEN VAD TYCKER FOLKET?

”Vad gäller laddstationen måste det förutsättas att trafikanten själv gjort vissa förberedelser för att hitta dit, exempelvis genom att ta reda på var anläggningen är belägen. Detta gäller särskilt för de fordon som har drivmedel som inte är så vanligt förekommande. Förare av en elbil kan inte utgå ifrån att laddstationer är vägvisade utan det måste anses rimligt att en vägbeskrivning återfinns på hemsidor eller dylikt. Vägvisning kan också ske utifrån befintlig geografisk vägvisning eller som i detta fall, centrumvägvisning.”

NATIONELL LIKABEHANDLINGUndanröj onödiga hinder och godtyckligt beslutande hos myndigheter om e-mobility

• Mycket stor potential, vilket biltillverkare förstått• Billigare batterier = billigare fordon• Ökad räckvidd är en tydlig trend• Halva befolkningen har inte förutsättning att ladda hemma• Kraftigt ökat modellutbud kommande åren• Andrahandsmarknaden växer fram• Allmänheten positivt inställda

SAMMANFATTNING

MINSKANDE BATTERIPRISER

LG Chem 145 USD/kWh (cell)

Tesla Gigafactory88 USD/kWh (cell)

REKOMMENDATIONERUnderlätta för hemma- och arbetsplatsladdning

Laddinfrastruktur behöver, under vissa förutsättningar, fortsatt stöd bortom Klimatklivet.

Lös onödiga hinder och osäkerheter- Förmånsbeskattning- Försäljning av el från laddstationer från icke elhandlare- Anvisningsskyltning till laddstationer, främst snabb DC (jmf bensinstation)- Ändrad lydelse för T24 i vägmärkesförordning- Översyn av regelverk och förordningar för parkering

Fortsatta informationsinsatser (likt PC projekt ”Laddat för kunskap”)

Insatser i kommunerna, laddning behöver beaktas i planarbete och nybyggnation. Kommunerna behöver verktygen att själva skapa lokala incitament.

En skarp målbild måste formuleras för att få myndigheter, kommuner och samhälle att förstå omfattningen på den pågående omställningen.

Involvera statliga myndigheter och bolag i omställningen och ge dem ett tydligt ansvar att underlätta för introduktionen av eldrivna fordon. Swedavia är ett gott exempel.