ESTUDO DE CASO – TRANSPORTES PÚBLICOS EM ALMADA

Trabalho realizado por: Ana Margarida, nº 1

Joana Martins, nº16João Mendes, nº 19

Sara Jorge, nº 2611º4

A rede de transportes públicos em Almada

Almada oferece uma extensa e complexa rede de transportes, algo que podemos verificar no nosso dia- a- dia, no entanto com o desenvolvimento da comunicações tornaram-se muito importantes os simuladores. Certamente conhecem o Google Maps e sabem o quão prestável são as orientações que de lá podemos retirar.

A rede de transportes públicos em Almada

Almada Sempre Perto –http://www.m-almada.pt/almadasempreperto/

Guia de transportes públicos

do concelho de Almada -http://transportesalmada.ageneal.pt/

Em Almada algo semelhante foi criado, exemplos dessas plataformas são:

Transportes públicos em Almada

Transporte rodoviário; Transporte Fluvial; Transporte ferroviário :

Comboio; Metro Sul do Tejo

Rede de transportes de Almada

Transporte rodoviário

Autocarros:

- TST

-  Flexibus

TST- Transportes Sul do Tejo

Área de Exploração - A TST opera 205 carreiras, cujos trajetos se encontram dimensionados e adaptados às necessidades das populações que residem ao longo da sua área de atuação. Desenvolve a sua atividade na Península de Setúbal, servindo uma população de cerca de 1 milhão de habitantes. A área de atuação, com 1600 Km2, opera através de carreiras urbanas, suburbanas e rápidas encontra-se distribuída por quatro Centros Operacionais:

-Almada, Moita, Seixal, Setúbal.

Além de assegurar o adequado nível de mobilidade a todos os agentes, desenvolve também iniciativas de carácter ambiental, social e de lazer, contribuindo assim para melhorar a qualidade de vida da população que serve.

Flexibus

O flexibus é uma inovação nos transportes rodoviários públicos uma vez que este tipo de serviço é assegurado, em Almada, por dois mini- autocarros movidos a energia elétrica, com grandes níveis de eficiência energética, baixos níveis de ruído e ausência de emissões de gases poluentes. Ao contrário de todos os outros transportes públicos este, apesar de ter um percurso definido, não apresenta paragens fixas e possibilita desvios.

O flexibus destina-se prioritariamente à população sénior e júnior da zona histórica de Almada, uma vez que tem como principal objetivo a vitalização das áreas antigas de Almada a Cacilhas.

Transporte Fluvial

Cacilheiros:

- Transtejo

- Soflusa

Transporte Fluvial

Transtejo e Soflusa

A Transtejo e a Soflusa prestam um serviço público de transporte fluvial integrado no sistema global da Área Metropolitana de Lisboa, sendo elemento fundamental na travessia do Tejo, subordinado a padrões de elevada qualidade e segurança. Este conceito de transporte público pretende integrar um sector de serviços flexível, orientado para o cliente.

Transtejo e Soflusa

Para apoiar a movimentação de passageiros, a Transtejo e a Soflusa dispõem de 9 terminais. Todos eles têm vindo a ser objeto de modernização, procurando oferecer mais comodidade e maior eficácia na ligação a outros modos de transporte. A todos os terminais tem sido aplicado o conceito de Design Universal, quer os que foram recentemente construídos, quer os que foram sujeitos a obras de manutenção e conservação, eliminando as barreiras arquitetónicas, de modo a facilitar o acesso ao transporte fluvial das pessoas com mobilidade reduzida, adotando medidas de diferenciação positiva.

Transporte ferroviário

Comboio

- Fertagus

Transporte ferroviário - ComboioA FERTAGUS A empresa do Grupo Barraqueiro,

venceu o concurso público internacional para a exploração do Eixo Ferroviário Norte/Sul, tendo-lhe sido atribuída a concessão para o Transporte Suburbano de Passageiros, com base em critérios de qualidade da sua proposta ao nível da intermodalidade, tempos de percurso, tarifário e modelo financeiro.

A FERTAGUS é, assim, o primeiro operador privado a assegurar a gestão e exploração comercial de uma linha ferroviária em Portugal, mediante o pagamento à REFER de uma taxa pela utilização das infraestruturas, sendo também a primeira vez que este mecanismo foi introduzido no sistema ferroviário português.

A FERTAGUS serve atualmente 14 estações numa extensão de linha com cerca de 54 km . Dez na Margem Sul: Setúbal, Palmela, Venda do Alcaide, Pinhal Novo, Penalva, Coina, Fogueteiro, Foros de Amora, Corroios e Pragal, e quatro na Margem Norte: Campolide, Sete Rios, Entrecampos e Roma-Areeiro.

Organigrama da Empresa

POLÍTICA Contribuir para um desenvolvimento económico,

social e ambiental mais sustentável, nomeadamente com a conceção e desenvolvimento de soluções integradas de transporte.

VISÃO Ser imprescindível nas soluções de mobilidade na

Área Metropolitana de Lisboa.

MISSÃO  Proporcionar, com eficiência e simpatia, soluções

completas e integradas de serviços de transporte suburbano de passageiros, que satisfaçam as necessidades e exigências dos seus clientes em particular e da sociedade em geral.

Estudos demonstram que: Cerca de 25% dos clientes que hoje

viajam no comboio, utilizavam no passado o automóvel na travessia.

O contributo para a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos é inegável:

31% dos clientes consideram hoje que têm mais tempo livre;

40% menos stress na viagem; 36% maior flexibilidade. O Índice Global de Satisfação dos

clientes da Fertagus atinge 4,5 numa escala de 1 a 5.

Qualidade A Fertagus obteve a certificação do seu Sistema

de Gestão da Qualidade, atribuída pela APCER em novembro de 2002, constituindo-se como a primeira empresa de Transportes Públicos de passageiros globalmente certificada.

Minicomboio da Caparica O minicomboio da Caparica é uma ferrovia

turística que liga a praia da Costa da Caparica à da Fonte da Telha, ao longo de um trajeto de 9 km, com quatro estações e 15 apeadeiros, na costa atlântica do concelho de Almada, Portugal. É operado pela empresa Transpraia ( Transportes Recreativos da Praia do Sol Lda).

CRIANÇAS 3ª IDADE

REFORMADOS E

PENSIONISTAS

CARTÃO 4_18

CARTÃO Sub23

Tarifa Reduzida

Transporte ferroviário

Metro Sul do Tejo:

- MST

Transporte ferroviário - Metro Sul do Tejo Na sequência de concurso público

internacional, foi atribuída à MTS – Metro Transportes do Sul, S.A.,em regime de concessão de serviço público, a adjudicação do projecto, da construção, do fornecimento de equipamentos e de material circulante, do financiamento, da exploração, manutenção e conservação da Rede de Metropolitano Ligeiro da Margem Sul do Tejo.

Vantagens

MTS, Metro Transportes do Sul, S.A. está determinada em promover uma mobilidade sustentável, adoptando um modelo de gestão que tem por base o equilíbrio entre os aspectos económicos, os aspectos sociais e a preservação do ambiente.

A MTS, Metro Transportes do Sul, S.A. assume constituir-se como referência em termos de defesa e valorização do ambiente, de práticas de gestão da qualidade, e de salvaguarda intransigente da segurança de pessoas e bens, comprometendo-se a aplicar os seguintes princípios:

Objetivos

Garantir o cumprimento dos requisitos contratuais pertinentes, da DIA - Declaração de Impacte Ambiental, das Normas de referência, da legislação e regulamentação aplicáveis;

Estabelecer, monitorizar e rever os objetivos concretos nos domínios do Ambiente, Qualidade e Segurança, por forma a assegurar uma melhoria contínua do seu desempenho;

Identificar os impactes ambientais decorrentes da sua atividade, promovendo a implementação de medidas de minimização com o objectivo de prevenção da poluição;

Prevenir a ocorrência de acidentes de trabalho e de doenças profissionais, através da adoção de princípios gerais de prevenção;

Fases de construção

A Rede de Metropolitano Ligeiro da Margem Sul do Tejo, desenvolver-se-à ao longo de três Concelhos, (Almada, Seixal e Barreiro), e em três fases:

1ª fase: Concelhos de Almada e Seixal ligando Universidade da Caparica, Cacilhas e Corroios;

2ªfase:concelho do Seixal entre Corroios e Fogueteiro;

3ª fase: Concelhos do Seixal e Barreiro com ligações entre Fogueteiro, Terminal Fluvial do Seixal, Terminal Fluvial do Barreiro e Apeadeiro do Lavradio, hoje explorado apenas pela CP.

Problemas dos transporte públicos em Almada Apesar de nos serem apresentadas

muitas opções para nos deslocarmos na cidade de Almada, existem problemas: A logística; O custo; O tempo de viagem; A frequência dos horários; A área de cobertura.

E por isso ...

FOMOS PARA A R

UA PERGUNTA

R

Inquérito

Resultados

1 – Que tipo de transporte (s) públicos costuma utilizar?

Autocarros- 6

Barco - 3

Metro - 6

Comboio - 3

Outro - 1

2- Acha os horários do(s) transporte(s) eficientes?

Sim - 5

Não - 6

3 - No seu caso a área de cobertura do(s) transporte(s) que utiliza é eficiente/suficiente?

Sim - 6 Não – 5

4- O Considera que a duração das viagens limita a utilização dos transportes públicos?

Sim - 5 Não -6

5- Com  que frequência utiliza os transportes públicos em Almada?

Todos os dias - 5 Duas ou mais vezes por semana - 5 Uma vez por semana - 0 Raramente - 1

6- Acha que os custos do passe/ bilhete são acessíveis?

Sim - 4 Não -7

Resultados

7 - O que acha que poderia melhorar?

Aumento dos lugares de estacionamento perto das principais paragens dos variados transportes públicos ;

Aumento da frequência de carreiras de autocarros; No metro, deveria haver a possibilidade de escolha das

paragens ao adquirir os títulos de transporte para que não existisse um único preço tabelado;

Diminuição do custo do passe de comboio; Aumento da relação qualidade-preço; Diminuição do custo dos bilhetes de autocarro; Melhoramento da logística entre os variados meios de

transporte; Não respondeu - 4

Evolução nos transportes públicos em Almada A Câmara Municipal de Almada tem

vindo a desenvolver vários projetos que têm como objetivo o melhoramento da sua rede de transportes e a diminuição das externalidades negativas que esta apresenta, destaca-se o esforço para criar uma cidade mais sustentável a este nível.

Almada sustentável

Nos últimos anos Almada tem vindo a desenvolver projetos que visam a maior mobilidade no concelho, mobilidade essa que está interligada com a diminuição dos problemas ambientais na nossa cidade.

Esses esforços têm sido dirigidos para a mobilidade acima de tudo sustentável e para a construção de uma cidade mais limpa e amiga do ambiente.

Almada sustentável

Os esforços feitos têm apresentado resultados, entre eles destaca- se o Prémio da Semana Europeia da Mobilidade Sustentável em 2010.

Foi a primeira vez, uma cidade portuguesa venceu este prémio, destacando-se entre as 2 221 cidades participantes. Este prémio foi instituído pela Comissão Europeia e destinado a promover a mobilidade sustentável e cidades mais limpas e amigas do ambiente. 

 

Almada sustentável

A escolha do júri baseou-se não só nas atividades realizadas durante a Semana Europeia da Mobilidade, que decorreu de 16 a 22 de Setembro de 2010, sob o lema "Mobilidade mais inteligente, uma vida melhor", mas também pelas medidas de carácter permanente adotadas pelo município, das quais se destacam:

- a entrada em funcionamento do serviço de mobilidade reduzida FLEXIBUS

- a construção de um bicilink entre a FCT/UNL e o Madan Parque (Campus Universitário no Monte de Caparica);

- a entrada em funcionamento de cinco novos parques de estacionamento cobertos;

- a requalificação e pedonalização da Rua Cândido dos Reis, em Cacilhas.

Todos os anos, no decorrer desta semana considerada a maior campanha mundial de sensibilização para a mobilidade sustentável, são dadas a conhecer soluções de mobilidade mais amigas do ambiente e pretende-se sensibilizar os cidadãos para a importância do papel de cada um na adoção de padrões de mobilidade que melhorem a saúde e o bem-estar. 

Almada sustentável

Apesar deste significativo prémio, os projetos e programas continuam para tornar esta cidade ainda melhor.

Exemplo:

O projeto FLIPPER - coordenado pela Autoridade Metropolitana de Transportes de Bolonha, Itália, e do qual a autarquia de Almada é uma das 12 entidades europeias participantes. Este projeto tem como objetivo apoiar a conceção e o desenvolvimento de serviços de transporte urbano flexível. Para desenvolver este tema no dia 21 de Outubro de 2011 deu-se a conferência “O Transporte Flexível enquanto fator de inclusão social e de sustentabilidade do sistema de transportes"

Esta iniciativa tem por objetivo debater e dar a conhecer o que está a ser feito a nível europeu em matéria de Transportes Urbanos Flexíveis e ao nível da sustentabilidade energética, ambiental e financeira associada a este tipo de transportes. Foi co-organizada pela Câmara Municipal de Almada e pela Agência Municipal de Energia de Almada.

Bibliografia

http://www.tsuldotejo.pt/ http://www.m-almada.pt/flexibus/ http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Pagina

s/ConferenciaTransportesFlexiveis.aspx/ http://www.m-almada.pt/almadasempreperto/ http://transportesalmada.ageneal.pt/ http://www.transtejo.pt/pt/homepage/index.html http://www.mts.pt/