transportes aquaviários

8/6/2019 Transportes Aquavirios

1/17

8 Seminrio de Transportes8 Seminrio de Transportes

Multimodais de Minas GeraisMultimodais de Minas Gerais

8 Seminrio de Transportes8 Seminrio de Transportes

Multimodais de Minas GeraisMultimodais de Minas Gerais

Palestrante:Palestrante:

Luiz Felipe de Carvalho Gomes FerreiraLuiz Felipe de Carvalho Gomes Ferreira Chefe do NM/ AHSFRA/CODOMARChefe do NM/ AHSFRA/CODOMAR

[email protected]@ahsfra.gov.br

COMPANHIA DOCAS DO

MARANHO - CODOMAR

DEPARTAMENTO NACIONAL DE

INFRA-ESTRUTURA DE

TRANSPORTES - DNIT

Transportes AquaviriosTransportes Aquavirios


2/17

A REDEA REDEHIDROVIRIAHIDROVIRIABRASILEIRABRASILEIRA


3/17

Vantagens daVantagens da utilizao do modalutilizao do modal

hidrovirio na matriz de transportehidrovirio na matriz de transporte

Vantagens daVantagens da utilizao do modalutilizao do modal

hidrovirio na matriz de transportehidrovirio na matriz de transporte Menor custo na implantao da infraestrutura de transporteMenor custo na implantao da infraestrutura de transporte

Diminuio dos custos de operao e manuteno daDiminuio dos custos de operao e manuteno da

infraestrutura de transporteinfraestrutura de transporte Barateamento do preo de mercadorias para o mercadoBarateamento do preo de mercadorias para o mercado

interno e externointerno e externo

Extrema diminuio dos impactos ambientaisExtrema diminuio dos impactos ambientais

Facilitao da criao de estratgias de desenvolvimentoFacilitao da criao de estratgias de desenvolvimentopara o paspara o pas

Reduo dos custos econmicosReduo dos custos econmicos++

Reduo dos custos ambientaisReduo dos custos ambientais

Reduo doReduo docusto decusto de

transportetransporte

Aumento deAumento de

competitividadecompetitividade


4/17

Administrao da HidroviaAdministrao da Hidroviado So Franciscodo So Francisco -- AHSFRAAHSFRAAdministrao da HidroviaAdministrao da Hidroviado So Franciscodo So Francisco -- AHSFRAAHSFRA


5/17

em implantaoprojetado

A Hidrovia do

So Francisco

RioExtenso

(km)

SoFrancisco

1.371

Grande 366

Corrente 108

Total 1.845

rea de Influnc

ia

da Hidrovia

rea de Influncia

da Hidrovia

RIO DE JANEIRO

MINAS GERAIS

PIAU

CEARA

BAHIA

SERGIPE

ALAGOAS

PERNAMBUCO

PARABA

RIO GRANDE DO NORTE

ESPRITOSANTO

Ferrovia planejadaFerrovia existente

Rios

Terminal Fluvial existente

Portos Martimos

Rodovia

EclusaBarragem

Hidrovia estudada

Hidrovia projetadaHidrovia em funcionamento

Terminal Fluvial previsto

rea de produo


6/17

Atuao da AHSFRAAtuao da AHSFRAAtuao da AHSFRAAtuao da AHSFRA

Estudos para o aperfeioamento operacionalEstudos para o aperfeioamento operacional Operao da Eclusa de SobradinhoOperao da Eclusa de Sobradinho Estudos de navegabilidadeEstudos de navegabilidade

Obras civis hidroviriasObras civis hidrovirias

DerrocamentosDerrocamentosConteno de margensConteno de margens

Estabilizao de bancos deEstabilizao de bancos deareiaareia e aprofundamento dee aprofundamento decanalcanal


7/17

Manuteno da HidroviaManuteno da Hidrovia

Estudos para expanso do transporte de cargas peloEstudos para expanso do transporte de cargas peloSo Francisco e afluentesSo Francisco e afluentes

Monitoramento das condies hdricas do rio SoMonitoramento das condies hdricas do rio So

Francisco e afluentesFrancisco e afluentesBalizamento fixo e flutuanteBalizamento fixo e flutuante

Desassoreamento de canal deDesassoreamento de canal denavegaonavegao

Monitoramento e gesto ambiental das atividadesMonitoramento e gesto ambiental das atividadesde manuteno da Hidroviade manuteno da Hidrovia

Atuao da AHSFRAAtuao da AHSFRAAtuao da AHSFRAAtuao da AHSFRA


8/17

Estudo de CasoEstudo de CasoEstudo de CasoEstudo de CasoMatriz AMatriz A

AA BB CC

200 km200 km 1470 km1470 km

RODOVIRIORODOVIRIORODOVIRIORODOVIRIO

Matriz BMatriz B

AA BB

260 km260 km

CCRODOVIRIORODOVIRIO DDHIDROVIRIOHIDROVIRIO

818 km818 km

EE

316 km316 km

RODOVIRIORODOVIRIO

ConsiderarConsiderar--sese-- o total de 1 milho de toneladas a carga o total de 1 milho de toneladas a cargatransportada nas duas matrizes apresentadas.transportada nas duas matrizes apresentadas.


9/17

Estudo de CasoEstudo de Caso -- ComparativoComparativo

IndicativoIndicativo Matriz AMatriz A Matriz BMatriz B

ValorValor

EconmicoEconmico(R$)(R$)

CustoCustoRestaurao/ImplantaoRestaurao/Implantao

R$ 330R$ 330milhesmilhes



CustoCustoConservao/ManutenoConservao/Manuteno R$ 8,3R$ 8,3milhesmilhes R$ 7,65R$ 7,65milhesmilhes R$ 0,65R$ 0,65milho/anomilho/ano

Emisso de COEmisso de CO22193.720193.720

toneladastoneladas83.17683.176

toneladastoneladasR$ 2,55R$ 2,55

milhes/anomilhes/ano

Consumo de CombustvelConsumo de Combustvel 160,3 milhes160,3 milhesde litrosde litros

59,3 milhes59,3 milhesde litrosde litros

R$ 171,7R$ 171,7milhesmilhes

Custo do Frete/Servios Port.Custo do Frete/Servios Port. R$ 140,00R$ 140,00 R$ 107,00 R$ 107,00 --

Manuteno FrotaManuteno Frota -- MotoresMotores 333333 222 222 --

Custo Seguros/ImpostosCusto Seguros/Impostos -- -- --


10/17

Estratgias para viabilizao da

Hidrovia do So Francisco

Estratgias para viabilizao da

Hidrovia do So Francisco Foco do Governo Federal nos Eixos Nacionais de IntegraoFoco do Governo Federal nos Eixos Nacionais de Integrao

e Desenvolvimentoe Desenvolvimento Foco na gesto integrada dos recursos hdricos da BaciaFoco na gesto integrada dos recursos hdricos da Bacia Estudo de novas cargas potenciais, demandas eEstudo de novas cargas potenciais, demandas e

oportunidadesoportunidades Investimento em Cincia & Tecnologia (inclusive Ambiental)Investimento em Cincia & Tecnologia (inclusive Ambiental) Treinamento de pessoal especializadoTreinamento de pessoal especializado Intercmbio com outros pasesIntercmbio com outros pases Atrao da iniciativa privada para a realizao do transporteAtrao da iniciativa privada para a realizao do transporte

de cargasde cargas Disponibilidade oramentria e agilidade na liberao deDisponibilidade oramentria e agilidade na liberao de

recursos no perodo adequadorecursos no perodo adequado


11/17

Estratgias para viabilizaoda Hidrovia do So FranciscoEstratgias para viabilizaoda Hidrovia do So Francisco

Modernizao/ampliao de terminais existentesModernizao/ampliao de terminais existentes

Desenvolvimento da linha de ao guiada pelo ZoneamentoDesenvolvimento da linha de ao guiada pelo ZoneamentoEcolgico Econmico do Eixo So FranciscoEcolgico Econmico do Eixo So Francisco

Obras Civis HidroviriasObras Civis Hidrovirias Ferramentas de Gesto AmbientalFerramentas de Gesto Ambiental

ExpansoExpanso

implantao da Hidrovia do Rio Grande e Correnteimplantao da Hidrovia do Rio Grande e Corrente

reestruturao do Sistema de Informaesreestruturao do Sistema de Informaes

Geogrficas (SIG)Geogrficas (SIG)reimplantao das estaes limnimtricasreimplantao das estaes limnimtricas

reimplantao da sinalizao luminosa do Lago dereimplantao da sinalizao luminosa do Lago deSobradinhoSobradinho--BABA

estudos de navegabilidade do rio Paracatuestudos de navegabilidade do rio Paracatu


12/17

Proposta Organizacional e

Institucional para Hidrovias

Proposta Organizacional e

Institucional para Hidrovias

InfraInfra--estrutura da hidroviaestrutura da hidrovia

InfraInfra--estrutura porturiaestrutura porturia

Transporte de cargaTransporte de carga

A Unio como responsvel porA Unio como responsvel pordotar as hidrovias das infradotar as hidrovias das infra--estruturas necessrias estruturas necessrias navegao, sendo a bacianavegao, sendo a bacia

hidrogrfica a unidade dehidrogrfica a unidade deplanejamentoplanejamentoEstruturao para o setor de rgoEstruturao para o setor de rgogestor prprio, com polticas egestor prprio, com polticas ediretrizes eficazes e bem definidasdiretrizes eficazes e bem definidas

Setor privado, estados e municpiosSetor privado, estados e municpios

Setor privadoSetor privado


13/17

Atividades da AHSFRAAtividades da AHSFRA


14/17

Atividades da AHSFRAAtividades da AHSFRA

2. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 6

2. 4

2. 72. 7

2. 3

2. 1

2. 1

2. 2 2. 2

2. 0

2. 0

4. 1

4. 8

4. 84. 8

5. 1 5. 1

5. 1 5 . 2 5 .2

5. 24. 4

3. 72. 0

2. 5

2. 3 2 . 7 3 . 9

3. 95. 4

3. 4

3. 9 3. 24. 0

4. 9 4. 9

4. 9

4. 7

4. 7

4. 7

4. 7

4. 8

4. 44. 4

4.1

4. 2 4. 0

4. 0

4. 24. 14. 5

4. 8

4. 6

4. 6

4. 6

4. 3

4. 3

4. 3 4. 3

4. 0 4 . 0 4 .2 4. 34. 3

4. 1

4. 1 4. 54. 2

4. 0

4. 64. 8

4. 2

4. 2

4. 2

5. 3

5. 6 5. 7

5. 7

6. 1 6. 2

5. 25. 05. 6

5. 55. 7

5. 7

5. 5

5. 0

5. 4

5. 8

5. 95. 8

5.4 5. 3

5. 45. 1

5. 1

5. 35. 0

4. 0

4. 7 4. 4

5. 2

5. 2

6. 0

5. 8

6. 26. 2

6. 36. 3

6. 3

6. 0

6. 8

6. 7

6. 5

6. 55. 4

5. 9

4. 4 4. 9

6. 6

6. 6

6. 4

6. 4

6. 7

6. 1

4. 1

4. 1

4. 24. 6

4. 8

4. 93. 7

3. 3

3.21. 7

2. 3 2. 3

2. 32. 5

2. 5

2. 5

2. 42. 4

2. 7 2. 1 2. 1

2. 1

2. 4

2. 2 2. 9

2. 1

4. 8

4. 4

4.2

3. 7

2. 62. 8

2. 4

2. 2

2 .2 2 . 2 1 .5

1. 6 1. 7

1. 9

1. 81. 6

1. 71. 2

1. 71. 7

1. 2

2. 1

2. 1

2. 12. 0

2. 0

2. 0

2. 01. 9 2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 22. 2

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 02. 0

2. 0

2. 0

2. 1

2. 1

F i g u r a 8 . 1 0 - R e p r o d u o d a C a r ta d e P r o f u n d i d a d e s n o P e d r a l T r s C o q u e i ro s

2. 12. 1

2. 1

2. 1

2. 2

2. 2

2. 2

2. 22. 2

2. 2

2. 4

2. 42. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 42. 4

2. 4

2. 5

2.5

2. 6

2. 0

2. 0

2. 0

2. 5

2. 21. 6

1. 6

1. 6

1. 6

1. 6

1. 61. 6

3. 7

3. 7

3. 93. 9

3. 9

3. 9

4. 0

4. 0

4. 0

4. 3

4. 3

4. 1

4. 1

4. 0

4. 1

4. 14. 1

4. 2

4. 2

4. 2

4.2

4. 2

4. 4

3. 93. 9

3. 9

1. 51. 7

3.1

3. 0

3. 0

3. 0

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 4 3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 1

3. 1

1. 51. 5

1. 5

1. 4 2. 1

2. 22. 4

2. 9

2. 7

2. 7

3. 1

3. 1

2. 8

1. 7

1. 7

1. 7

1. 7

1. 5

1. 6

1. 8

1. 8

1. 91. 7

1. 9

1. 9

1. 3

2. 1

2. 4

2. 4

2. 3

2. 3

2.3

2. 3

2. 3

2. 4

2. 62. 6

2. 62. 6

2.5

2. 6

2. 6

2. 6

2. 82. 8

2. 72. 7

2. 8 2. 8

2. 8

2. 8

2. 82. 71. 9

1. 8

2. 9

2. 9

2. 8

2. 9

2. 92. 9

2. 4

2. 52. 4

2. 1

2. 6

2. 6

2. 6

1. 7

1. 7

1. 6

1. 6

1. 9

1. 9

1. 9

1. 9

1. 9

1. 9

1. 8

1. 8

1. 8

2. 7

2. 7

2. 72. 9

3. 0

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 72. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 72. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 62. 6

2. 6

2. 6 2. 62. 6

2. 6

2. 6

2. 62. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 6

2. 9

2. 92. 9

2. 9

2. 9 2. 9

2. 9

2. 9

2. 92. 9

2. 92. 9

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2.4

2. 4

2.4

2. 32. 4

2. 4

2. 5

2. 5

2. 5

2. 52. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 8

2. 62. 4 2. 4

2. 4

2. 42. 4

2. 42. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 3

2. 32. 3

2. 3

2. 3

2. 3

2. 62. 1

2. 62. 6

2. 5

2. 52. 62. 6

2. 9

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

2. 8

3. 0

3. 9

2. 82. 8

2. 92. 9

2. 9

3. 0

3. 03. 0

3. 0

3. 0

3. 03. 1

3. 13. 1

3. 13. 2

3. 2

3. 23. 3

3. 3

3. 3

3. 3

3. 33. 3

3. 33. 5

3. 5

3. 53. 53. 8

3.8

3. 8

3. 8

3. 8

3. 8

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2 3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 23. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 23.2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 23. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

2. 8

2. 82. 8

2. 8

2. 7

2. 72. 7

3. 2

3. 23. 4

3. 4 3. 43. 4

3. 5

3 . 5 3 .5

3. 5

3. 53. 5

3. 5

3. 5

3. 53. 5

3. 5

3. 3

3. 3

3. 3

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 13. 1

3. 1

3 . 1 3 . 1

3. 13. 1

3. 13. 1

3. 0

3 .0 3 . 0

3. 0 3. 3

3. 3

3. 3 3. 3

3. 3 3. 3

3. 3

3. 3

3. 3

3. 3

3. 3

3. 3

2. 9

2. 8

2 .8 2 .8

3. 0

3. 3

3. 33. 3 3. 3 3. 3

3. 33. 33. 33. 3

3. 3

3. 3

3. 5

3. 5

3. 0

3. 83. 8

3. 73. 7

3. 7

3. 73. 6

3. 6

3. 6 3.6

3. 6

3. 6

3. 6

3. 6

3. 3

3. 3

3. 1 3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

2. 9

2. 9

2. 9

2. 9

2. 9

2. 62. 7

3. 2

3. 2

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 43. 4

3. 4

3. 4

3. 43. 4

3. 4

3. 4

3. 43. 6

3. 5

3. 5

3. 5

3. 6

3. 6

3. 6 3. 8

3. 8 3. 8

3. 83. 8

3. 93. 9 3 . 6 3 . 6

3. 6

3. 63. 6

3. 7

3. 7

3. 9

3. 5

3. 5

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 3

3. 33. 3

3. 33. 4

3. 4

3. 4

3.4

3. 3

3. 2

2. 6

2. 8

2. 9

2. 9

2. 9

2. 9

2. 92. 9

2. 9

2. 9

2. 8

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3. 0

3.0

3. 0

3. 23. 2

3. 23. 23. 2

3. 23. 2

3. 2

3. 2

3. 23. 2

3. 2 3. 2

3. 2

3. 2 3. 2

3. 23. 2 3. 2

3 .2 3 . 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 23. 2

3. 2

3. 23. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 2

3. 23. 13. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1 3. 13. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 13. 13. 1

3. 1

3. 13. 1

3. 1

2. 9

3. 1

3. 1

3. 13. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 1

3. 0

3. 0

3. 1 3. 1

3. 2

3. 2

3. 2

3.2

3. 23. 2

3. 3

3. 3

3. 3

3. 3

3. 4

3. 4 3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4 3. 4

3.4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 4

3. 43. 4

3. 6

3. 6

3. 63. 6

3. 6 3. 6

3. 6

3. 6

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3. 6

3. 8

3.63. 6

3. 6

3. 63. 8

3. 8 3. 8

3. 8

3. 83. 83. 8

4. 0

4. 0

4. 0

4 .0 4 .1 4 .1

4. 1

4. 14. 1

4. 0

4. 0

4. 2

4. 2 3. 9

3. 9

2. 9

2. 9

3. 9

3. 6

3. 7

3. 73. 7

3. 7

3. 7

3. 73. 7

3. 73. 7

3. 73. 7

3. 7

3. 73. 3

3. 3

3. 5

3. 5

3. 53. 5

3. 5

3. 3

3. 33. 3

3. 33. 3

3. 3

3. 33. 3

3. 33. 3

3. 3

3. 3

3. 3

2. 6

2. 6

2. 6

2. 8

2. 8

2. 2

2. 2

2. 2

2 . 2 2 . 52. 4

2. 7

2. 8

2. 9

2. 4

2.4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 42. 4

2. 42. 4

2. 4

8 . 0 9 3 . 4 0 0 - N

8 . 0 9 3 . 5 0 0 - N

8 . 0 9 3 . 6 0 0 - N

513.400

-E

513.400

-E

513.300

-E

51

3.300

-E

513.200

-E

51

3.200

-E

513.100

-E

51

3.100

-E

2. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 3

2. 3

2. 3

2. 4

2. 2

2. 2 2. 2

2. 22. 2

2. 2

2. 62. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 1 2. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 1

2. 02. 2

2. 2

2. 2

2. 2

2. 32. 3

2. 3 2. 3

2. 3

2. 3

2. 3

2. 3

2. 3

2. 6

2. 62. 82. 8

2. 62. 6

2.92. 92. 6

2. 6

2. 62. 9

2. 6

2. 5

2. 5

2. 5

2. 52. 5

2. 5

2. 4

2. 4

2. 4

2. 9

2. 9

3. 53. 2

3. 9

3. 43. 4

3. 4 3. 53. 3

3.33. 2

3. 2

3. 2

3 .2 3 . 03. 0

3. 0

3. 2

3. 93. 9

3. 6

3. 63. 8 3. 83. 9

3. 3

3. 7

3. 13. 7

3. 7

3. 6

3. 6

3. 6

3. 6

6. 16. 16. 2

6. 2

6. 1

6. 9

6. 2

6. 3

6. 3

6. 2 6. 2

4. 6

6. 6

6.7

2. 7

2. 22. 4

2. 4

2. 4

2. 4

2. 8

2. 8

2. 42. 4

2. 4

2. 4

2. 3

2. 32. 5

2. 5

2. 52. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 5

2. 2

2. 5

2. 02. 6

2. 6

2. 7

2. 72. 7

2. 8

2. 82. 8

2. 8 2. 8

2. 8

2. 8

2. 9

2. 9

2. 9

2. 7

2. 7

2. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 72. 7 2. 7

2. 7

2. 72. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 7

2. 9 3. 6

3. 5

3. 2

513.500

-E

513

.500

Carta de profundidade para a navegaoCarta de profundidade para a navegao


15/17

Atividades da AHSFRAAtividades da AHSFRAAPLICAO SIGAPLICAO SIG

GEOPROCESSAMENTOGEOPROCESSAMENTO

LocaLoca--se o canal de navegao ese o canal de navegao e

calculacalcula--se o volume de remoo dese o volume de remoo dematerial para a profundidadematerial para a profundidade

desejada.desejada.

A partir da batimetria, geraA partir da batimetria, gera--se umase umasuperfcie em 3D do local do pedralsuperfcie em 3D do local do pedral.

Exemplo no rio So Francisco:Exemplo no rio So Francisco:Pedral Cachoeira do Ara PK 1380Pedral Cachoeira do Ara PK 1380Calado: 2,50 m (prof. 3,00m)Calado: 2,50 m (prof. 3,00m)

Volume a remover: 3.364 mVolume a remover: 3.364 m33


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Rio So FranciscoRio So Francisco

H 100 anos ajudando a integrar o BrasilH 100 anos ajudando a integrar o Brasil


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URL:http://www.ahsfra.gov.br

E-mail:[email protected]

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