transporte y cambio climático
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Transporte y Cambio Climático
Corporación Andina de Fomento Programa Latinoamericano de Carbono, Energías Limpias y Alternativas
PLAC+e
Foro Latinoamericano del Carbono
Santo Domingo , 15 de octubre 2010
Vicepresidencia de Desarrollo Social y AmbientalDirección de Medio Ambiente
05/07/2010
Contenido
1. Quienes somos? CAF & el PLAC+e
2. Lecciones aprendidas en proyectos BRT – CDM
3. Que falta en metodologías?
4. NAMAS
5. Retos y conclusiones
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05/07/2010
Portugal, Guatemala e Italia
Carta de Intención
Bolivia
Colombia
Ecuador
Perú
Venezuela
1970
2010
México
Argentina
Brasil
Costa Rica
Chile
Jamaica
Panamá
Paraguay
Rep. Dominicana
Trinidad y Tobago
Uruguay
España17 países14 bancos LAC
Países miembros CAF
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PLAC+e para los mercados de carbono
Originación / identificación de nuevos proyectos elegibles
Apoyo técnico a la estructuración de proyectos para garatizar una adecuada generacion de CER
Desarrollo de nuevas metodologías de línea base, si el proyecto lo requiere
•Compradores en los diferentes mercados de carbono•Compra de CER/ VER por compradores de reputación
Carbon finance efectivo en los proyectos, mediante anticipos de los ingresos esperados y
creditos blandos para ER / EEDEBT60%
CER INCOME10%
EQUITY30%
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05/07/2010
Mexico
26. Macrobus (Transporte)Bolivia1. Taquesi – c –trade (Hydroelectric)28 Guaracachi (Ciclo Combinado)
Brazil
2. Santa Lucia C (Hydroelectric)
3. Santa Lucia V (Hydroelectric)
4. Jalles (Cogeneration)
Colombia5. Incauca (Cogeneration)6. MIO Cali (Transport)7.MEGABUS (Transport)8. Transmetro (Transport9. Pizano (Reforestation)10. Providencia (Cogeneration)11. Manuelita (Energy Efficiency)12. Transmilenio C (Transport)13. Transmilenio V (Transport)27. Biotun (Residuos)30. Maderas del Darien (reforestación)
Ecuador14. Rio Calope (Hydroelectric)15. Ecoelectric (Cogeneration)16. Hidrovictoria (Hydroelectric)17. EMOP Q (Transport)
El Salvador
18. La Geo C (Geothermal)
19. La Geo V (Geothermal)
20. Papaloate (Hydroelectric)
Guatemala21. HidroXacbal (Hydroelectric)
Honduras22. Enersa (Cogeneration)
Jamaica23. Wigton Wind Farm
Nicaragua24. Vinasse Anaerobic (Biodigester)
Panamá
25. Patacon (Landfill gas project)
Perú26. La Calera
10
12
34
56
78
911
12
13
1415 1617
181920
21 2223
24
25
26
Energía Renovable
Transporte
Energías Limpias y Alternativas
Biogas y Biomasas
Interconexiones Eléctricas
Extracción de Biogás y Generación de Energías Rellenos Sanitarios
Cierres de Ciclos y Eficiencia en Plantas Térmicas
Proyectos• 30 proyectos en la región• Mas de US $1 MM de cooperación técnica a proyectos y gobiernos
Experiencia en diferentes tipos de proyectos
26
27
28
29
Argentina29. Energía del Sur (Ciclo combinado)
30
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05/07/2010
Contenido
1. Quienes somos? CAF & el PLAC+e
2. Lecciones aprendidas en proyectos BRT – CDM
3. Que falta en metodologías?
4. NAMAS
5. Retos y conclusiones
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05/07/2010
Lecciones Aprendidas (I)
• Costos de transacción: Quizás los mas altos del mercado.
• Timing:
• Estudios de Linea Base 1-3 meses
• PDD: 4-6 meses
• Validación: 1- 2 años
• Registro: 6-8 meses.
• Perfomance: bajo 30%
• Impacto en la TIR: menor a 1%
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Lecciones Aprendidas (II)
• Capacidad del recurso:
• Dueños de proyectos ( contratos –monitoreo)
• Consultores ( CDM – Transporte)
• DOE (Validación – Verificación)
• Visibilidad internacional
• Proyecto de alcance local
• Impacto host country
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Lecciones Aprendidas (III)
Resultados Económicos de la Contaminación Ambiental (USD del 2005)
2006 2007 2008 2009Costos de la contaminación línea base
USD del 2005 63.700.000 71.100.000 71.400.000 81.200.000 287.400.000
Costos de la contaminación TransMilenio
USD del 2005 7.600.000 8.100.000 8.100.000 8.500.000 32.300.000
Ahorros económicos por menor contaminación TM total
USD del 2005 56.100.000 63.000.000 63.300.000 72.700.000 255.100.000
Ahorros económicos por menor contaminación TM Fase I
USD del 2005 40.900.000 44.400.000 44.300.000 51.000.000 180.600.000
Ahorros económicos por menor contaminación TM Fase II y III
USD del 2005 15.200.000 18.600.000 19.000.000 21.700.000 74.500.000
Emisiones de CO2eq reducidos TM total
toneladas 217.625 236.911 229.286 265.156 948.978
Emisiones de CO2eq reducidos TM Fase I
toneladas 158.605 167.026 160.473 185.880 671.984
Emisiones de CO2eq reducidos TM Fase II y III
toneladas 59.020 69.884 68.813 79.276 276.994
Total al 2009Parametro unidad valor
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Lecciones aprendidas en proyectos BRT – CDM
1. Quienes somos? CAF & el PLAC+e
2. Lecciones aprendidas en proyectos BRT – CDM
3. Que falta en metodologías?
4. NAMAS
5. Retos y conclusiones
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Metodologías MDL
Meth. Number Methodology Title (including baseline and monitoring methodologies)
AM0031 Baseline Methodology for Bus Rapid Transit Projects --- Version 3
AM0090 Modal shift in transportation of cargo from road transportation to water or rail transportation --- Version 1
ACM0016 Baseline Methodology for Mass Rapid Transit Projects --- Version 2
AMS-III.AA. Transportation Energy Efficiency Activities using Retrofit Technologies --- Version 1
AMS-III.AK. Biodiesel production and use for transport applications --- Version 1
AMS-III.C. Emission reductions by electric and hybrid vehicles --- Version 12
AMS-III.S. Introduction of low-emission vehicles/technologies to commercial vehicle fleets --- Version 2
AMS-III.T. Plant oil production and use for transport applications --- Version 2
AMS-III.U. Cable Cars for Mass Rapid Transit System (MRTS) --- Version 1
Aprobadas:
•144 metodologías• 9 son de transporte.
Temas por desarrollar :
•Infraestructura•Pasajeros interurbanos•Carga
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NAMAS ( Agosto 2010)
Fuente: Bridging the gap. September 2010
Submissions: Developing Countries(43); LAC(6)
Transporte: Developing Countries(26); LAC(4)
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05/07/2010
Contenido
1. Quienes somos? CAF & el PLAC+e
2. Lecciones aprendidas en proyectos BRT – CDM
3. Que falta en metodologías?
4. NAMAS
5. Retos y conclusiones
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05/07/2010
Retos y Conclusiones
• Capacity building CDM – Transporte
• Gastos evitados en salud publica significativos
• NAMAS: modalidades y procedimientos?
• NAMAS: Créditos de Carbono como incentivo?
• Developing Countries 15-30% al 2020: Transporte
0,6 – 1,3 GtCO2 (UE: Emitió 1 GtCO2 en el 2000)
