transporte urbano: infreaestructura crítica para el transporte urbano

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  • INFRESTRUCTURA PARA EL

    TRANSPORTE URBANO:

    EL DOBLE DFICIT

    Louis de Grange, Ph.D.

    Director de la Escuela de Ingeniera Industrial, UDP

  • 2

    Contenido de la Presentacin

    Antecedentes Generales

    Contexto Internacional y Dficit

    Contexto Nacional y Dficit

    Calidad Urbana: el Otro Dficit

    Discusin

  • 3

    ANTECEDENTES

    GENERALES

  • 4

    Aumento de la Poblacin Urbana

    Fuente: United Nations, (UN), World Urbanization Prospects: The 2011 Revision, March 2012.

  • 5

    Aumento de la Poblacin Urbana

    Fuente: United Nations, (UN), World Urbanization Prospects: The 2011 Revision, March 2012.

  • 6

    Aumento de la Poblacin Urbana

    Fuente: United Nations, (UN), World Urbanization Prospects: The 2011 Revision, March 2012.

  • 7

    Aumento de la Poblacin Urbana

    Fuente: United Nations, (UN), World Urbanization Prospects: The 2011 Revision, March 2012.

  • 8

    Chile: 89% de Poblacin en Ciudades

    Fuente: Banco Mundial, 2013.

  • 9

    Ingreso Per-cpita y Tasa de Autos

    Fuente: Banco Mundial, 2013.

    Chile

    Fuente: INE

  • 10

    Proyecciones Para Santiago:

  • 11

    Venta de Autos en Chile

  • 12

    Uso del Auto y Tasa de Motorizacin

    Fuente: Banco Mundial, 2013.

  • 13

    Transporte de Pasajeros y Carga (OCDE)

    Fuente: Transport Outlook 2011, ITF

    7 mil millones de personas

    2010

    9 mil millones de personas

    2050

    x4,0

    2010 2050

    Pasajero-km(base 100)

    x3,5

    2010 2050

    Tonelada-km(base 100)

  • 14

    CONTEXTO

    INTERNACIONAL

    Y DFICIT

  • 15

    rea de Ciudades Dedicada a Vialidad

    Fuente: Vasconcelos, 2001.

    25%24%

    23%22%

    21% 21%20%

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  • 16

    Fuente: UITP, 2003.

    Qu explica la Vialidad en las Ciudades?

  • 17

    Comparacin entre Ciudades OCDE:

    -140%

    -120%

    -100%

    -80%

    -60%

    -40%

    -20%

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    Ciudad de la OCDE

    Ciudades Europeas

    Ciudades USA

  • 18

    Que explican los Trenes Urbanos?

    Fuente: De Grange et al (2012) y actualizaciones 2013.

  • 19

    Comparacin entre Ciudades OCDE:

    -220%

    -193%

    -171%-169%

    -134%

    -120%

    -89%

    -80%

    -72%-71%

    -68%-67%

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    Ciudad de la OCDE

  • 20

    Nmero de Buses por Ciudad:

    Pars: 2.100 buses +300 km Metro

    Washington: 1.520 buses +170 km Metro

    Madrid: 2.090 buses +290 km Metro

    Chicago: 1.890 buses +180 km Metro

    Tokio: 1.500 buses +400 km Metro

    New York: 4.340 buses +1.000 km Metro

    Santiago: 6.430 buses 103 km Metro

    Concepcin: 1.900 buses 48 km BiotrnFuente: Key Transport Statistics of World Cities (2013)

  • 21

    CONTEXTO

    NACIONAL Y DFICIT

  • 22

    Dficit de Vialidad en Ciudades (%):

    -57%

    -49% -48%

    -40%

    -22% -20%

    -20% -14% -5% -4% 0% 0% 1%3% 4%

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    Nombre de la Ciudad

  • 23

    Dficit de Transporte Pblico Masivo (km):

    85.9

    12.8 12.3 12.19.8 9.4 9.3 8.3 6.4 7.3 7.6 6.1 5.8 6.7 5.6 6.6 5.0

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    Mas

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  • 24

    Evolucin de Viajes en Transantiago

    1,2071,187

    1,088

    1,036

    1,010

    605 616639 649

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    2009 2010 2011 2012 2013

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    Buses Transantiago

    Metro

    Buses

    -16,3%

    Metro

    +10,4 %

    Variacin

    2009-2013

  • 25

    Potenciales Concesiones Viales en Santiago:

    Fuente: Plataforma Urbana.

    Costanera Sur

    AVO-2

    Extensin

    Kennedy a

    Las Condes

  • 26

    Qu estn haciendo las grandes

    ciudades del mundo?

    US$1