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El transporte de cargas ligeras se

combina habitualmente con unos

requerimientos elevados de

funcionalidad y frecuencia que solo se

pueden alcanzar con una perfecta

integración de todos y cada uno de los

componentes que forman parte del

sistema.

Mecalux ofrece un sistema de

transporte continuo escalable según

las necesidades de crecimiento que

planteen sus usuarios.

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Motorización

Motorización del transportadorSistema de accionamientoTipo de motorización

Componentes mecánicos

Elementos de arrastrePlanimetría de transporte

Unidad de transporte

Unidad de transporteCondiciones ambientales

Elementos de transporte

Transportadores rectosTransportadores en curvaDerivaciones e induccionesTransferencias para transportadoresCarros de transferenciaElevadoresPuestos de pickingSistemas de manutención especiales

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68 Transportadores para cajas

Un sistema de transporte continuo paracajas mediante transportadores aportanumerosas ventajas entre las que cabereseñar:

� Fiabilidad. Los componentes queforman los transportadores sonsistemas altamente comprobados y conun nivel de fiabilidad muy ele vado.

� Bajo mantenimiento. El diseñocompacto de todos los transportadorespermite que las labores demantenimiento sean una tarea de fácil ejecución.

� Bajo coste operativo. La utilidad queplantean estos sistemas en el entornooperativo de trabajo tiene un resultadomuy positivo en el retorno de lainversión del global de la instalación.

� Escalabilidad. Posibilidad de realizardiferentes disposiciones de loselementos, de forma que se puedaampliar o reaprovechar cualquiera delos componentes de la instalación.

� Durabilidad. Sistema robustodiseñado para resistir una operativadiaria de alto rendimiento.

� Ergonomía. Sistema que recoge todaslas directrices ergonómicas que hacenmás fáciles las interacciones de lamáquina con el operario. Asimismotambién facilita las tareas demantenimiento de la instalación.

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70 Transportadores para cajas

Los sistemas de movimentación de cargas ligerasdiseñados y desarrollados por Mecalux están pensados

especialmente para responder a las exigencias delmercado, ofreciendo un producto de calidad con un bajo

índice de mantenimiento. Están constituidos por componentes estándares,

eléctricos y mecánicos, que aseguran la fiabilidad y elsuministro de piezas de recambio.

MOTORIZACIÓN�

Motorización del transportadorVelocidadDependiendo de las características de launidad de transporte, se planteandiferentes velocidades para eldesplazamiento. La velocidad tiene unarelación directa con la capacidadoperativa de los puntos de origen ydestino.

Potencia de accionamientoEl factor que determina la potencia deaccionamiento de los elementos queforman un sistema de transporte es elpeso de la unidad de transporte, a la parque las prestaciones que tendrá queofrecer la instalación. Así, Mecaluxdispone de una amplia gama de posibi -lidades de motorización que cumplen contodas las tareas necesarias para el buenfuncionamiento del conjunto.

Sistema de accionamientoLos medios de accionamiento se eligen enfunción de la naturaleza de la unidad decarga y del funcionamiento del sistema detransporte. Los sistemas pueden ser:

� Rodillo motriz� Cadena metálica motriz� Correa dentada� Banda de transporte� Eje motriz y cadena

Rodillo motrizEl rodillo lleva incorporado un motoren su interior y está conectadomecánicamente mediante correaselastoméricas a un grupo de rodillosque girarán de forma solidaria alrodillo motorizado.

Rodillo motriz

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Tipo de motorizaciónSon numerosos los tipos demotorización que se suelen utilizar enlos sistemas de transporte ligero. Losmotores asíncronos son una buenaopción de estandarización y demotorización sobradamente probada.

Las condiciones climáticas yambientales determinan también laelección de la motorización másapropiada.

Banda de transporteMediante el giro de una bandaelastomérica se produce el transporte delas unidades de carga. Las cajas sedesplazan solidarias a la banda detransporte sin existir fricción entre la caja yel sistema de transporte.

Eje motriz y cadenaEl giro se transmite a un par de cadenas através del accionamiento del motor y deun eje con dos piñones, que van unidos ala cadena de transporte.

Cadena metálica motriz El movimiento de los rodillos estáaccionado por un sistema piñón-cadenametálica integrado en un lateral del chasisdel transportador.

Correa dentadaEn transferencias mixtas, con rodillos omovimientos transversales de las cajas, seimplantan correas dentadas de altaresistencia y duración. Están compuestaspor materiales con gran adherencia en lacara de contacto con la carga, y de unagran flexibilidad en su cara interior.

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72 Transportadores para cajas

COMPONENTES MECÁNICOS�

Elementos de arrastreDependiendo de la naturaleza de la cajaque se ha de transportar y del cometido quese le quiera otorgar a la unidad funcional, elelemento de arrastre puede ser diferentepara un mismo sistema de transporte.

Entre los elementos más comunes sesubrayan los siguientes:

Rodillo con camisa metálica Como elemento estándar de arrastre, elrecubrimiento metálico de los cilindros delrodillo otorga, en la mayoría de lassituaciones, la adherencia precisa paramover las unidades de transporte.

Rodillo recubierto de materialantideslizanteEste sistema se utiliza cuando esconveniente asegurar la adherencia entrela unidad de carga y el rodillo, impidiendoel deslizamiento de la unidad de carga.

Cadena Al igual que el sistema de correaelastomérica, el arrastre mediante cadenaaprovecha los laterales de la base paramanipular las unidades de transporte.Este sistema es un poco más agresivo conla base de la caja que el anterior, pudiendodeteriorar la unidad de transporte.

Correas tóricasDiseñadas para transmitir el movimientoentre rodillos. Su uso facilita el arrastre enlargos tramos de rodillos sin transmisionespor cadenas, evitando la necesidad deengrases y mantenimiento frecuente.

Los sistemas de transporte continuo de Mecalux se conciben seleccionando loscomponentes más adecuados para cada

aplicación. Esta premisa es una de lasprioridades en el diseño a fin de alcanzar el

nivel de calidad deseado.

Rodillo con camisa metálica.

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Bandas elastoméricasSistema universal usado para unidades detransporte con una base irregular oincompatible con cualquier otro sistemade transporte.

Banda elastomérica de alta rugosidadCuando la unidad de transporte esempleada para salvar pendientes o altasvelocidades y se quiere garantizar latransportabilidad, se utiliza una bandacon material rugoso.

Banda elastomérica deslizanteA fin de realizar cambios de dirección conciertos tipos de elementos se requiere quela unidad de transporte se deslice sobre subase, por lo que se necesita una superficieque facilite esta tarea. La elección recae enuna banda en material deslizante de altaresistencia.

Morfología de los sistemas de transportePlanimetría de transporteLa planimetría de transporte es lainclinación que tiene el plano en el quese transporta la carga.

AlturaTodos los transportadores disponen deuna estruc tura de sustentación propiaque les confiere una altura de transporteregulable, ergonómicamente indicadapara facilitar interacciones con elpersonal operativo.

LongitudDistancias máximas que se puedenrecorrer con un único transportador conla misma motorización.

AnchuraLa anchura está directamenterelacionada con las dimensiones de launidad de transporte.

Posibilidad de incorporar distintas alturassegún necesidades.

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B

74 Transportadores para cajas

Unidad de transporteLos contenedores de plástico (cajas)suelen utilizarse típicamente comounidades de transporte. También seemplean, en menor medida,contenedores metálicos. En determinadasocasiones, el transporte de la mercancíase realiza mediante bandejas (metálicas ode plástico) sustituyendo el contenedortípico.En los casos en los que la mercancíatenga como embalaje, definitivo otransitorio, una caja de cartón de rigidezsuficiente, ésta podrá constituir la unidadde transporte.

La unidad de transporte deberá cumplirunas características que hagan posible sutratamiento en entornos operativosautomáticos. Entre dichas característicaspodemos distinguir las siguientes:

UNIDAD DE TRANSPORTE�

� La superficie de contacto de la base conel transportador debe poseer uncontorno plano y estable de grosorsuficiente como para garantizar unadeformación por flecha de 6 mm comomáximo.

� La zona designada para el código debarras tiene que estar por lo menos auna altura de 80 mm sobre la base de launidad de transporte.

� La función de las fotocélulas ha deestar garantizada. Su haz no deberátraspasar la caja, por lo que lautilización de recipientes transparenteso con un mallado poco denso puedecausar inconvenientes a la hora de serdetectados.

� Si se transportan unidades apiladashabrá que asegurarse de que elconjunto mantenga la misma formadurante el desplazamiento anteeventuales aceleraciones,deceleraciones y cambios de sentido.

En sistemas de transporte automatizados,el contenedor o unidad de transporte desempeñaun papel primordial para garantizar el buenfuncionamiento y rendimiento de lainstalación.

* En todo el perímetro

Fondo liso Con refuerzoB

15,75 mm* 15,75 mm*G

FC AP1 P2

3 m

m

20 m

m

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DATOS TÉCNICOS / Cajas Eurobox de Mecalux

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Condiciones ambientalesTemperaturaRango de temperaturas entre los quepueden operar los sistemas demanutención estándar. Los elementos detransporte de Mecalux están diseñadospara trabajar entre los -30 ºC y los +40 ºC.

HumedadLa humedad relativa en el entornooperativo puede causar que la instalaciónnecesite sistemas adicionales deprotección mecánica y eléctrica. Porejemplo, el traslado de unidades detransporte puede requerir velocidades demanipulación más bajas, además de otroselementos especialmente protegidos.

� A ser posible no tendrá que contenerorificios en la base ni en los primeros 50 mm de las paredes laterales, paraminimizar el daño en las correas comoconsecuencia de derrames.

� La deformación plástica de la base en laestantería no debe sobrepasar los 5 mmy la elástica los 10 mm.

� Tolerancia máxima externa +/- 2 mm.

� Las cajas plegables tienen que ser,preferentemente, de bisagra simpledebido a su mayor estabilidad y consistencia.

Cotas en mm

reforzado

En el cuadro general de cada sistema seindicarán las dimensiones y el peso de launidad de carga trans portada.

Con la finalidad de aumentar lafiabilidad de los sistemas de transportepara cajas y reducir la problemática dedeterminados contenedores, Mecalux hadesarrollado una gama propia de cajas deplástico. El diseño de estas cajas se harealizado de acuerdo con la normaEurobox y cumpliendo los requerimientosmecánicos para su uso intensivo en lossistemas de transporte y dealmacenamiento de Mecalux. Losmodelos disponibles se muestran en lasiguiente tabla.

Modelo Altura Anchura Longitud G F P1 P2

CME 640 x 420 420 600 400 568,5 368,5 417 –

640 x 320 320 600 400 568,5 368,5 317 –

640 x 240 240 600 400 568,5 368,5 237 –

640 x 170 170 600 400 568,5 368,5 167 –

640 x 120 120 600 400 568,5 368,5 117 –

CME 640 x 420 420 600 400 568,5 368,5 – 400

640 x 320 320 600 400 568,5 368,5 – 300

640 x 240 240 600 400 568,5 368,5 – 220

640 x 170 170 600 400 568,5 368,5 – 150

640 x 120 120 600 400 568,5 368,5 – 100

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76 Transportadores para cajas

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Transportador de rodillos

Transportador de bandas

Derivador

Giro de 90°

Transferencia

Elevador

Puesto de picking

Transportador de correas

Inducción

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ELEMENTOS DE TRANSPORTE�

Las dimensiones de lasunidades de carga y de sus

bases de transporte, así comosus dimensiones

son las condiciones quedefinen los sistemas de

transporte más adecuados.La funcionalidad,velocidad

e inclinación son igualmentefactores decisorios

para determinar el tipo desistema óptimo en cada

aplicación.

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Las distancias dentro de una instalaciónpueden cubrirse con diferenteselementos que se engloban dentro de lafamilia de productos que aquí serelacionan.

Mecalux ofrece, con este tipo detransportadores, una solución estándarque abarca todas las posibilidades quese dan en entornos de trabajohabituales.

Mediante el accionamiento de sistemasde motorización y de control depresencia a través de elementos dedetección mecánica u óptica, seconsigue trasladar de forma controladalas cajas hasta las posiciones deseadas.

Todos los elementos que conformanestos transportadores están en perfectaintegración con el resto de elementosque integran el diseño del transporte decargas ligeras dentro del almacén y, enmuchos casos, incorporan sistemasinteligentes en su interior.

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Rodillo con camisa metálica o

con camisa metálica recubierta de material plástico

–3%

Mín. 300 mm - Máx. 800 mm

Mín. 1.000 mmMáx. 4.000 mm

Mín. 400 mm - Máx. 800 mm

Mín. 400 mm - Máx. 600 mm

Mín. 100 mm - Máx. 700 mm

Máx. 100 kg

–30 ºC a +40 ºC

Cadena metálicaCorrea plástica plana

–3%

Mín. 300 mm - Máx. 800 mm

Mín. 1.000 mmMáx. 4.000 mm

Mín. 400 mm - Máx. 800 mm

Mín. 400 mm - Máx. 600 mm

Mín. 100 mm - Máx. 700 mm

Máx. 100 kg

–30 ºC a +40 ºC

Rodillocon camisa

metálica o de plástico

Depende del peso de la carga

Máx. 4.000 mm

Mín. 400 mmMáx. 800 mmMín. 400 mm Máx. 600 mmMín. 100 mmMáx. 700 mm

Mín. 10 kg Máx. 100 kg

–30 ºC a +40 ºC

78 Transportadores para cajas

ELEMENTOS DE TRANSPORTE>>

Transportadores rectosEste tipo de transportadores haceposible el des plazamiento de las unidadesque transportan en línea recta, pudiendorealizar también funciones deacumulación.

El sistema de control de la instalacióngestionará las paradas y arranques de lascajas en función de las necesidades de lainstalación y de los requerimientos queplanteen las prioridades de pasoestablecidas en su diseño.

DATOS TÉCNICOS / Transportadores rectos

RODILLOS BANDAS CADENAS

Motorización

Velocidad

Sistema de accionamiento

Tipo de motorización

Condiciones ambientales

Temperatura

Unidad de transporte

Longitud

Anchura

Altura

Peso

Elementos de arrastre

Planimetría de transporte

Altura (estructura propia)

Longitud

Características mecánicas de los transportadores

Rodillo motriz (bucle a bucle), cadena metálica motriz o correa plana motriz

Motor asíncrono

Transmisión a lapropia banda

Motor asíncrono

Mediante eje motriz y cadena

Motor asíncrono

Máx. 1 m/s Máx. 1 m/s Máx. 1 m/s Máx. 2 m/s Máx. 1,2 m/s Máx. 1 m/s

Gravedad Motorizados Motorizadas Motorizadas

Acumulación Acumulación Solo transporte Solo transporte Acumulación Solo transporte

Mecánica Electromecánica

Bandaelastomérica dealta rugosidad o deslizante

Max –50%

Mín. 300 mmMáx. 800 mm

Mín. 1.000 mmMáx. 4.000 mm

Máx. 1.500 mm

Mín. 400 mm Máx. 800 mm

Mín. 100 mmMáx. 700 mm

Máx. 100 kg

0 ºC a +40 ºC

+ ++

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Transportadores en curvaPara poder integrar el transporte continuoen entornos de múltiples operativas en lasque prima la rentabilidad del espacio y losrecursos utilizados, es preciso dibujarsiluetas de flujos no rectos o sortear todotipo de elementos arquitectónicos yestructurales. En estos casos son de granutilidad los elementos de transportecurvos como los que se describen en esteapartado.

El amplio espectro de velocidades,medidas y direcciones hacen que el diseñoóptimo de una instalación esté másvinculado a las necesidades planteadaspor la operativa del cliente que no a lasposibilidades mecánicas que ofrecen loselementos que conforman el sistema detransporte.

RODILLOS BANDAS

MotorizaciónVelocidad

Sistema de accionamiento

Tipo de motorización

Características mecánicas de los transportadores

Elementos de arrastre

Planimetría de transporte

Altura (estructura propia)

Radio interior

Condiciones ambientales

Temperatura

Unidad de transporteLongitud

Anchura

Altura

Peso

DATOS TÉCNICOS / Transportadores en curva

Motorizados Motorizadas

Solo transporte Solo transporte

a 30º en “s” a 30º a 45º en “s” a 45º a 60º a 90º a 180º a 45º a 90º a 135º a 180º

Máx. 1,2 m/s Máx. 1,2 m/s

Rodillo cónico motriz (bucle a bucle) o correa plana motriz Transmisión a la propia banda

Motor asíncrono Motor asíncrono

Rodillo cónico con camisa metálica o recubierta de material plástico Banda elastomérica

0% 0%

Mín. 300 mm - Máx. 800 mm Mín. 300 mm - Máx. 800 mm

Min. 800 mm Mín. 500 mm

Mín. 400 mm - Máx. 800 mm Máx. 1.500 mm

Mín. 400 mm - Máx. 600 mm Mín. 400 mm - Máx. 800 mm

Mín. 100 mm - Máx. 700 mm Mín. 100 mm - Máx. 700 mm

Máx. 100 kg Máx. 100 kg

–30 ºC a +40 ºC 0 ºC a +40 ºC

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DATOS TÉCNICOS / Derivaciones e inducciones

80 Transportadores para cajas

ELEMENTOS DE TRANSPORTE>>

Derivaciones e induccionesEn instalaciones en las que una grancantidad de unidades de transporte sedesplaza por todo el sistema, sedeben prever derivaciones a líneassecundarias o inducciones a líneas dealta velocidad. Es aquí donde el tipode elementos que forman este grupoadquieren una mayor utilidad,facilitando las operaciones de cambiode dirección a una alta velocidad.

Características mecánicas de los transportadores

MotorizaciónVelocidad

Sistema de accionamiento

Tipo de motorización

Elementos de arrastre

Planimetría de transporte

Altura (estructura propia)

Unidad de transporteLongitud

Anchura

Altura

Peso

Condiciones ambientalesTemperatura

+ +

RODILLOS BANDASSolo transporte Solo transporte

a 30º a 45º a 90º a 30º

Máx. 1,2 m/s Máx. 2 m/s

Rodillo motriz (bucle a bucle) Transmisióno correa plana motriz a la propia banda

Motor asíncrono Motor asíncrono

Rodillo con camisa metálica Banda elastoméricao recubierta

de material plástico

–3% –3%

Mín. 300 mm - Máx. 800 mm Mín. 300 mm - Máx. 800 mm

Mín. 400 mm - Máx. 800 mm Máx. 1.500 mm

Mín. 400 mm - Máx. 600 mm Mín. 400 mm - Máx. 800 mm

Mín. 100 mm - Máx. 700 mm Mín. 100 mm - Máx. 700 mm

Máx. 100 kg Máx. 100 kg

–30 ºC a +40 ºC 0 ºC a +40 ºC

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RODILLOS BANDAS

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Transferenciaspara transportadoresPlantean soluciones de granrendimiento a problemas de cruces yadaptaciones en el diseño deinstalaciones de cualquier grado decomplejidad.

Características mecánicas de los transportadores

DATOS TÉCNICOS / Transferencias

Motorizados Motorizadas

Solo transporte Solo transporte

a 30º a 45º a 90º Empujador

La amplia gama de ccesorios queforman este grupo permite el usosimultáneo de unidades de transportemuy diversas como:

� Cajas de cartón� Cajas de plástico� Bandejas metálicas

MotorizaciónVelocidad

Sistema de accionamiento

Tipo de motorización

Elementos de arrastre

Planimetría de transporte

Altura (estructura propia)

Longitud

Unidad de transporte

Longitud

Anchura

Altura

Peso

Condiciones ambientales

Temperatura

Máx. 1,2 m/s Máx. 2 m/s Máx. 2 m/s

Correa plana motriz Cadena con pala Empujadorde empuje o

empujador neumático

Motor asíncrono Motor asíncrono

Correa plana Cadena o empujador Banda elastomérica

–3% –3%

Mín. 300 mm - Máx.800 mm Mín. 300 mm - Máx.800 mm

Mín. 400 mm - Máx.800 mm Mín. 1.000 mm - Máx.4.000 mm

Mín. 400 mm - Máx.800 mm Máx.1.500 mm

Mín. 400 mm - Máx.600 mm Mín. 400 mm - Máx.800 mm

Mín. 100 mm - Máx.700 mm Mín. 100 mm - Máx.700 mm

Máx.100 kg Máx.100 kg

–30 ºC a +40 ºC 0 ºC a +40 ºC

+ +

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82 Transportadores para cajas

ELEMENTOS DE TRANSPORTE>>

Carros de transferenciaEste sistema de reparto de unidades detransporte no continuo a diferentesestaciones receptoras puede constituir unelemento importante en un entornooperativo que necesite una polivalenciade recursos y en el que no seanimprescindibles requerimientos defuncionalidad elevados. Otra de susventajas es el rápido retorno de lainversión sin tener que renunciar a unaoperativa ordenada y rentable.

Estos elementos proporcionan una granflexibilidad en las funciones de recepción yexpedición.

ElevadoresSon una respuesta a casos en los quehay limitaciones en cuanto al diseñode las plantas o de las zonas de tránsitoy existe a la vez la necesidad derentabilizar esas áreas. Ahí es donde serequiere una gama de elevadoresverticales capaces de distribuir lasunidades de transporte a diferentesniveles, de forma continua odiscontinua, sin que la operativa de lainstalación se vea afectada.

Estos elementos posibilitan unrecirculado de las cargas en altura.

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Puestos de pickingPosiciones en las que los operariosinteractúan con el sistema automático.Desde ahí se realizan tareas demanipulación de los elementosubicados en el interior del almacénautomático.

Su diseño ergonómico garantiza lacalidad en la manipulación de las cargasy la seguridad en el entorno de trabajo.

Esta seguridad se manifiesta en losdiferentes elementos que integran elconjunto, minimizando los riesgoslaborales del operario situado en laestación de picking.

Sistemas de manutenciónespecialesDentro de la gama de productos queMecalux ofrece, existen sistemas queaportan soluciones a situacionesespeciales y a proyectos de grancapacidad operativa.

Entre estos elementos cabe citar:

� Clasificadores de cajas (sorters)� Apiladores� Almacenes verticales� Carruseles� Plegadoras de cajas de plástico

Mecalux integra dichos productos en lossistemas logísticos complejos para cajas,según requisitos de funcionalidad.

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ARGENTINABUENOS AIRES (Oficinas)Boulogne Sur Mer, 2538 - Villa Maipú(B1651 BGP) San MartínTel. (5411) 4006 4444- Fax (5411) 4006 4400e-mail: [email protected]

BUENOS AIRES (Fábrica)Avda. de los Constituyentes, 2540 - Villa Maipú(B1651 BDU) San MartínTel. 713 4400 - Fax 713 6050e-mail: [email protected]

CHILESANTIAGO DE CHILECerro San Luis, 10.001- LampaTel. (00562) 827-6000Fax (00562) 827-6010e-mail: [email protected] www.mecalux.cl