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Transport Canada Aerodrome Standards
Aircraft Pavement Design and Evaluation Charts for “B” Aircraft
This document contains “Pavement Design & Evaluation Charts” (DEC’s) for the aircraft models beginning with the letter “B”. Both flexible and rigid pavement charts are available for most aircraft. For light weight aircraft, only a flexible pavement chart has been included because rigid pavement design requirements for the aircraft fall well below minimum design thicknesses for concrete slabs. On flexible pavement charts for light weight aircraft, only the design curve at the stated maximum operating weight is shown along with a line indicating minimum pavement thickness requirements for the aircraft. In most cases, the flexible pavement design curve will fall either fully or partially below the minimum thickness requirements line. The charts have been developed using historical Transport Canada and Public Works and Government Services Canada (PWGSC) methods for the structural design of flexible and rigid airfield pavement systems. The appropriate technical publications should be consulted for complete details on design terminology, assumptions, theory, methods and pavement construction material requirements. To use a “Flexible Pavement Design & Evaluation Chart”: a) For Design - Enter the chart with an “S” value on the top horizontal axis. Proceed
downwards to the “1.00 Design Line”, then horizontally across to the appropriate aircraft weight line, and downwards to read the required pavement granular design thickness “t” from the bottom horizontal axis.
b) For Evaluation - Enter the chart with the existing pavement granular thickness “t”
value on the bottom horizontal axis. Proceed upwards to the appropriate aircraft weight line, and then horizontally across to intersect with a vertical line extended down from the appropriate “S” value on the top horizontal axis. Interpolate the point of intersection between the set of “Overload Ratio” curves to determine the degree of pavement structural overload. Full operations by the aircraft can normally be permitted for overload ratios <= 1.25.
To use a “Rigid Pavement Design & Evaluation Chart”:
a) For Design - Enter the chart with a “k” value on the top horizontal axis. Proceed
downwards to the “1.00 Design Line (2.75 MPa), then horizontally across to the appropriate aircraft weight line, and downwards to read the required slab thickness “h” from the bottom horizontal axis.
Transport Canada Aerodrome Standards
b) For Evaluation - Enter the chart with the existing slab “h” value on the bottom
horizontal axis. Proceed upwards to the appropriate aircraft weight line, and then horizontally across to intersect with a vertical line extended down from the appropriate bearing modulus “k” value on the top horizontal axis. Interpolate the point of intersection between the set of “Overload Ratio” curves to determine the slab flexural stress (MPa) and the degree of pavement structural overload. Full operations by the aircraft can normally be permitted for overload ratios <= 1.25.
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B-52 (Bomber)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
53.4
1.65
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
3460 mm
30 70 110 150 190 230
400 800 1200 1600 2000 2400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1500 1650
1825 2000 2170
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B-52 (Bomber)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
53.4
1.65
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
3460 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
230 270 310 350 390 430 470 510
21702000182516501500
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B1-B Bomber (Rockwell)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.65
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1450 mm
850 mm
30 70 110 150 190 230
300 700 1100 1500 1900 2300
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1400 1575
1750 1925
2123
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B1-B Bomber (Rockwell)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.65
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1450 mm
850 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
200 240 280 320 360 400 440 480
21231925175015751400
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B707-120, 120B
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.0
1.17
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1420 mm
860 mm
30 50 70 90 110
400 800 1200 1600 2000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
700 800
925 1025
1150
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B707-120, 120B
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.0
1.17
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1420 mm
860 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 160 190 220 250 280 310 340
11501025925800700Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B707-320, 320B, 320C, 420
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1420 mm
860 mm
30 50 70 90 110 130 150
400 800 1200 1600 2000 2400 2800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
800 950
1125 1300
1484
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B707-320, 320B, 320C, 420
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1420 mm
860 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 180 210 240 270 300 330 360
148413001125950800Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B717-100, 200, 300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
614 mm
30 50 70 90 110 130 150
300 500 700 900 1100 1300 1500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
300 350
425 475
543
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B717-100, 200, 300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
614 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 170 190 210 230 250 270 290
543475425350300Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B720, 720B
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.8
1.01
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1420 mm
860 mm
30 40 50 60 70 80 90 100
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
700 775
850 950
1045
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B720, 720B
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.8
1.01
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1420 mm
860 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 150 180 210 240 270 300 330
1045950850775700Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B727-100, 100C
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.14
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
450 525
600 675
756
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B727-100, 100C
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.14
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 190 220 250 280 310 340 370
756675600525450Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B727-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
450 525
600 675
770
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B727-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 200 230 260 290 320 350 380
770675600525450Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B727-200 Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.19
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 70 110 150 190
400 800 1200 1600 2000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
450 550
675 800
934
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B727-200 Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.19
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
190 220 250 280 310 340 370 400
934800675550450Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B727-200F Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 70 110 150 190
400 800 1200 1600 2000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
450 550
675 775
907
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B727-200F Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
180 210 240 270 300 330 360 390
907775675550450Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-100
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.02
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
775 mm
30 50 70 90 110 130
300 500 700 900 1100 1300
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
250 300
350 375
445
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-100
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.02
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
775 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 140 160 180 200 220 240 260
445375350300250Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-200, 200C, Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.26
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
775 mm
30 50 70 90 110 130 150
300 500 700 900 1100 1300 1500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
300 350
425 500
572
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-200, 200C, Advanced
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.26
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
775 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 170 190 210 230 250 270 290
572500425350300Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.40
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
775 mm
30 50 70 90 110 130 150
300 500 700 900 1100 1300 1500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
325 400
450 525
623
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.40
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
775 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 180 200 220 240 260 280 300
623525450400325Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.28
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
775 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
300 500 700 900 1100 1300 1500 1700
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
350 425
500 575
670
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.28
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
775 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 190 220 250 280 310 340 370
670575500425350Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-500
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.34
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
775 mm
30 50 70 90 110 130 150
300 500 700 900 1100 1300 1500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
300 375
450 525
596
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-500
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.34
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
775 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 170 190 210 230 250 270 290
596525450375300Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-600
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.30
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150
400 600 800 1000 1200 1400 1600
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
350 425
500 550
645
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-600
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.30
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 170 190 210 230 250 270 290
645550500425350Operating Weight (kN) Overload Ratio
1.00(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-700
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.39
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
350 450
525 600
690
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-700
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.39
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 190 220 250 280 310 340 370
690600525450350Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-800
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
400 475
575 675
777
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-800
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
180 210 240 270 300 330 360 390
777675575475400Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-900
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
400 500
575 675
777
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-900
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
180 210 240 270 300 330 360 390
777675575500400Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B737-BBJ
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
864 mm
30 50 70 90 110 130 150 170
400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
400 500
575 675
763
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B737-BBJ
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.47
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 200 230 260 290 320 350 380
763675575500400Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-100, 100B, 100SF
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.55
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 50 70 90 110 130
500 900 1300 1700 2100 2500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1700 2100
2525 2925
3350
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-100, 100B, 100SF
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.55
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 190 220 250 280 310 340 370
33502925252521001700
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-100SR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.04
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1600 1850
2125 2400
2690
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-100SR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.04
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 160 190 220 250 280 310 340
26902400212518501600
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-200B, C, F, M
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.38
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 50 70 90 110 130
500 900 1300 1700 2100 2500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1750 2225
2725 3225
3720
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-200B, C, F, M
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.38
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 210 250 290 330 370 410 450
37203225272522251750
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-300, 300M, 300SR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.31
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 50 70 90 110 130
500 900 1300 1700 2100 2500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1750 2250
2725 3225
3720
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-300, 300M, 300SR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.31
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 200 240 280 320 360 400 440
37203225272522501750
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-400, 400F, 400M
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.38
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 50 70 90 110 130 150
500 900 1300 1700 2100 2500 2900
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1800 2325
2850 3375
3905
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-400, 400F, 400M
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.38
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 210 250 290 330 370 410 450
39053375285023251800
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-400D (Domestic)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.04
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1473 mm
1118 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1775 2000
2250 2475
2729
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-400D (Domestic)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.04
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1473 mm
1118 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 160 190 220 250 280 310 340
27292475225020001775
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B747-SP
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.26
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1372 mm
1100 mm
30 50 70 90 110
500 900 1300 1700 2100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1500 1900
2300 2700
3127
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B747-SP
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
23.8
1.26
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1372 mm
1100 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 180 210 240 270 300 330 360
31272700230019001500
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B757-200 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1143 mm
864 mm
30 50 70 90 110
400 800 1200 1600 2000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
550 700
850 975
1134
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B757-200 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1143 mm
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 160 190 220 250 280 310 340
1134975850700550Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B757-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1143 mm
864 mm
30 50 70 90 110 130
400 800 1200 1600 2000 2400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
625 775
900 1050
1200
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B757-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.24
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1143 mm
864 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 160 190 220 250 280 310 340
12001050900775625Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B767-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.31
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1422 mm
1143 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
800 950
1100 1250
1410
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B767-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.31
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1422 mm
1143 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
140 170 200 230 260 290 320 350
141012501100950800Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B767-200 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.31
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1422 mm
1143 mm
30 50 70 90 110 130
500 900 1300 1700 2100 2500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
825 1050
1275 1500
1726
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B767-200 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.31
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1422 mm
1143 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 190 220 250 280 310 340 370
1726150012751050825Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B767-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.38
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1422 mm
1143 mm
30 50 70 90 110
500 900 1300 1700 2100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
850 1025
1200 1375
1566
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B767-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.38
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1422 mm
1143 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 180 210 240 270 300 330 360
1566137512001025850Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B767-300 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.38
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
1422 mm
1143 mm
30 50 70 90 110 130
500 900 1300 1700 2100 2500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
875 1100
1325 1550
1784
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B767-300 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.38
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
1422 mm
1143 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
160 200 240 280 320 360 400 440
1784155013251100875Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B777-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.7
1.28
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
2896 mm
1397 mm
30 50 70 90 110
600 1000 1400 1800 2200
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1325 1575
1850 2125
2389
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B777-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.7
1.28
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
2896 mm
1397 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
150 190 230 270 310 350 390 430
23892125185015751325
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B777-200 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.9
1.48
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
2896 mm
1397 mm
30 50 70 90 110 130
600 1000 1400 1800 2200 2600
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1325 1700
2075 2450
2823
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B777-200 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.9
1.48
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
2896 mm
1397 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 210 250 290 330 370 410 450
28232450207517001325
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B777-200 LR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.9
1.50
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
2896 mm
1397 mm
30 50 70 90 110 130 150
600 1000 1400 1800 2200 2600 3000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1400 1900
2375 2850
3345
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B777-200 LR
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.9
1.50
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
2896 mm
1397 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
180 230 280 330 380 430 480 530
33452850237519001400
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B777-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.4
1.48
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
2896 mm
1397 mm
30 50 70 90 110 130
600 1000 1400 1800 2200 2600
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1550 1900
2250 2575
2945
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B777-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.4
1.48
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
2896 mm
1397 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
170 210 250 290 330 370 410 450
29452575225019001550
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
B777-300 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.8
1.50
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
2896 mm
1397 mm
30 50 70 90 110 130 150
600 1000 1400 1800 2200 2600 3000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
1625 2050
2475 2900
3345
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
B777-300 ER
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
46.8
1.50
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
2896 mm
1397 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
180 230 280 330 380 430 480 530
33452900247520501625
Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAC-111 Series 400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.97
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
518 mm
30 50 70 90 110 130
200 400 600 800 1000 1200
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
200 250
300 325
390
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAC-111 Series 400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.97
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
518 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 140 160 180 200 220 240 260
390325300250200Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAC-111 Series 475
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.57
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
518 mm
30 50 70 90 110 130 150
200 400 600 800 1000 1200 1400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
225 275
325 375
440
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAC-111 Series 475
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.57
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
518 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 140 160 180 200 220 240 260
440375325275225Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAC-111 Series 500
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
518 mm
30 50 70 90 110 130 150
200 400 600 800 1000 1200 1400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
250 300
350 400
467
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAC-111 Series 500
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
518 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
140 160 180 200 220 240 260 280
467400350300250Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAe-146-100
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.84
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
660 mm
30 40 50 60 70 80 90
300 500 700 900 1100 1300 1500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
225 250
300 325
376
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAe-146-100
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.84
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
660 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
110 130 150 170 190 210 230 250
376325300250225Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAe-146-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.97
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
660 mm
30 50 70 90 110 130
300 500 700 900 1100 1300
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
225 275
325 350
416
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAe-146-200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.97
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
660 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 140 160 180 200 220 240 260
416350325275225Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAe-146-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
660 mm
30 50 70 90 110 130
300 500 700 900 1100 1300
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
225 275
325 375
436
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAe-146-300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.10
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
660 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 150 170 190 210 230 250 270
436375325275225Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
BAe-ATP
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.85
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
500 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
200 300 400 500 600 700 800 900 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
140
180
232
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
BAe-ATP
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.85
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
500 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
90 110 130 150 170 190 210 230
232180140Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Beech 1900C, 1900D
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.67
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
310 mm
30 40 50 60 70
200 300 400 500 600
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
45
60
76
Operating Weight (kN)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Beech 2000 Starship
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.54
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
310 mm
30 40 50 60 70
100 200 300 400 500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
40
50
65
Operating Weight (kN)
20 25 30 350
50
100
150
200
250
300
SUBGRADE BEARING STRENGTHS (kN)
FORCE PORTANTE DU SOL SUPPORT
PA
VE
ME
NT
EQ
UIV
ALE
NT
GR
AN
ULA
R T
HIC
KN
ES
St (
mm
)E
PA
ISS
EU
R G
RA
NU
LAIR
E E
QU
IVA
LEN
TE D
'UN
E C
HA
US
SE
E
16
47.5
0.28
Minimum Thickness = 250 mm(50 mm AC + 150 mm Base)
Design Line
Beech 35, 36 SeriesFlexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussee Flexible
Operating Weight (kN)Poids d'Operation
% Load on One Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
20 25 30 35 40 450
50
100
150
200
250
300
350
400
SUBGRADE BEARING STRENGTHS (kN)
FORCE PORTANTE DU SOL SUPPORT
PA
VE
ME
NT
EQ
UIV
ALE
NT
GR
AN
ULA
R T
HIC
KN
ES
St (
mm
)E
PA
ISS
EU
R G
RA
NU
LAIR
E E
QU
IVA
LEN
TE D
'UN
E C
HA
US
SE
E
25
47.5
0.39
Minimum Thickness = 250 mm(50 mm AC + 150 mm Base)
Design Line
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussee Flexible
Operating Weight (kN)Poids d'Operation
% Load on One Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
Beech 55, 56, 58 Srs (Baron)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Beech Jet 400, 400A
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.86
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
30 50 70 90 110
0 100 200 300 400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
45
60
73
Operating Weight (kN)
20 25 30 35 40 45 50 55150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
SUBGRADE BEARING STRENGTHS (kN)
FORCE PORTANTE DU SOL SUPPORT
PA
VE
ME
NT
EQ
UIV
ALE
NT
GR
AN
ULA
R T
HIC
KN
ES
St (
mm
)E
PA
ISS
EU
R G
RA
NU
LAIR
E E
QU
IVA
LEN
TE
D'U
NE
CH
AU
SS
EE
56
47.5
0.73
Minimum Thickness = 330 mm(65 mm AC + 200 mm Base)
Design Line
Beech King Air 100, 200 SrsFlexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussee Flexible
Operating Weight (kN)Poids d'Operation
% Load on One Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
29.0 cm
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Beech King Air 300/C, 350/C
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
45.6
0.73
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
290 mm
30 40 50 60 70
100 200 300 400 500
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
40
50
67
Operating Weight (kN)
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 700
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
SUBGRADE BEARING STRENGTHS (kN)
FORCE PORTANTE DU SOL SUPPORT
PA
VE
ME
NT
EQ
UIV
ALE
NT
GR
AN
ULA
R T
HIC
KN
ES
St (
mm
)E
PA
ISS
EU
R G
RA
NU
LAIR
E E
QU
IVA
LEN
TE
D'U
NE
CH
AU
SS
EE
49
47.5
0.38
Minimum Thickness = 250 mm(50 mm AC + 150 mm Base)
Design Line
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussee Flexible
Operating Weight (kN)Poids d'Operation
% Load on One Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
Beech King Air 90 Series
20 25 30 35 40 45 5050
100
150
200
250
300
350
400
450
SUBGRADE BEARING STRENGTHS (kN)
FORCE PORTANTE DU SOL SUPPORT
PA
VE
ME
NT
EQ
UIV
ALE
NT
GR
AN
ULA
R T
HIC
KN
ES
St (
mm
)E
PA
ISS
EU
R G
RA
NU
LAIR
E E
QU
IVA
LEN
TE
D'U
NE
CH
AU
SS
EE
40
47.5
0.33
Minimum Thickness = 250 mm(50 mm AC + 150 mm Base)
Design Line
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussee Flexible
Operating Weight (kN)Poids d'Operation
% Load on One Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
Beech Queen Air 65, 70, 80 Srs
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier 415 (CL-215, 415)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.53
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
30 50 70 90 110 130 150 170
0 100 200 300 400 500 600 700
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
130
160
196
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier 415 (CL-215, 415)
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.53
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
10 30 50 70 90 110 130 150
100 120 140 160 180 200 220 240
196160130Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier BD-700 Global
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
550 mm
30 50 70 90 110 130 150
200 400 600 800 1000 1200 1400
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
225 275
325 375
437
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier BD-700 Global
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
550 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
140 160 180 200 220 240 260 280
437375325275225Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Challenger 300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.21
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
420 mm
30 40 50 60 70 80 90 100
200 300 400 500 600 700 800 900
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
100
130
168
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Challenger 300
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.21
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
420 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
80 100 120 140 160 180 200 220
168130100Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Challenger 800
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.12
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
440 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
200 300 400 500 600 700 800 900 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
150
190
237
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Challenger 800
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.12
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
440 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
100 120 140 160 180 200 220 240
237190150Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier CL 600, 601, 604
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.21
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
420 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
200 300 400 500 600 700 800 900 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
110 140
160 190
215
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier CL 600, 601, 604
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.21
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
420 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
100 120 140 160 180 200 220 240
215190160140110Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier CRJ100, 200, 440
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.12
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
440 mm
30 40 50 60 70 80 90 100 110
200 300 400 500 600 700 800 900 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
125 150
175 200
237
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier CRJ100, 200, 440
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.12
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
440 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
100 120 140 160 180 200 220 240
237200175150125Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier CRJ700 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.06
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
610 mm
30 50 70 90 110
300 500 700 900 1100
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
175 225
250 300
335
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier CRJ700 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.06
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
610 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
110 130 150 170 190 210 230 250
335300250225175Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier CRJ900 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.06
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
610 mm
30 50 70 90 110 130
300 500 700 900 1100 1300
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
200 250
275 325
377
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier CRJ900 Series
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.06
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
610 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
120 140 160 180 200 220 240 260
377325275250200Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Dash 8 Q100/200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.90
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
520 mm
30 40 50 60 70 80 90
200 300 400 500 600 700 800
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
100
130
162
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Dash 8 Q100/200
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.90
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
520 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
70 90 110 130 150 170 190 210
162130100Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Dash 8 Q300 Srs
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.67
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
520 mm
30 40 50 60 70
200 400 600 800 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
110
150
192
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Dash 8 Q300 Srs
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.67
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
520 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
80 100 120 140 160 180 200 220
192150110Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Dash 8 Q400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.67
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
520 mm
30 50 70 90 110
200 400 600 800 1000
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
150 175
225 250
287
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Dash 8 Q400
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
0.67
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
520 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
100 120 140 160 180 200 220 240
287250225175150Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)
Flexible Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Flexible
Bombardier Global 5000
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Subgrade Bearing Strength - S (kN)Force Portante du Sol Support
Pavement Equivalent Granular Thickness - t (mm)Epaisseur Granulaire Equivalente d'une Chaussée
550 mm
30 50 70 90 110 130
200 400 600 800 1000 1200
2.00 1.50 1.25 1.00 Overload Ratio
200 250
300 325
391
Operating Weight (kN)
Rigid Pavement Design & Evaluation ChartAbaque de Calcul d'une Chaussée Rigide
Bombardier Global 5000
% Load on Main Gear% Poids sur Atterrisseur Principal
Tire Pressure (MPa)Pression des Pneus
47.5
1.15
Bearing Modulus - K (MPa/m)Module de Réaction du Sol Support
Concrete Slab Thickness - h (mm)Epaisseur de la Dalle de Beton
550 mm
10 30 50 70 90 110 130 150
130 150 170 190 210 230 250 270
391325300250200Operating Weight (kN)
Overload Ratio1.00
(2.75 MPa)
1.25(3.50 MPa)
1.50(4.10 MPa)
2.00(5.50 MPa)