transport 8 news - mettler toledo · 2020-02-04 · 2 cargo limited mettler toledo transport i...

8News

Transport i logistyka

Wszystkie pomiary, których potrzebujesz

Firmy przewozowe konsekwentnie porzucają niewielkie huby lokalne na rzecz wielkich,

scentralizowanych obiektów. Jedno z takich centrów, które znajduje się w Australii, w ciągu

godziny obsługuje do 38 000 paczek.

Większe, szybsze i lepszeStawka idzie w górę

Dane do wydajnej automatyzacjiPrzetwarzanie na wielką skalę nie może się obejść bez dokładnej i bezproblemowej komu-nikacji. Od chwili, gdy przyjeżdża ciężarówka z nową dostawą, rozpoczyna się przesyłanie danych, które informują o dalszych krokach. Wszystko jest zautomatyzowane – od rozła-dunku pojazdów po system śledzenia paczek w czasie rzeczywistym. W chwili, gdy paczka trafia do obiektu, systemy wymiarowania, wa-żenia i skanowania METTLER TOLEDO two-rzą jej profil, który zawiera identyfikator oraz informacje o rozmiarze i masie. Umożliwiają one sortowanie, fakturowanie oraz zwiększe-nie przychodu.

Więcej informacji o wielkim centrum Toll IPEC w Melbourne znajdziesz na stronie 2 – 3.

Branża transportu i logistyki w Australii jet wyceniana na około 200 mld dolarów. Przy-nosi krajowi około 10% PKB i daje zatrudnie-nie ponad 585 tys. osób. Obecnie przeżywa ona fazę szybkiego rozwoju, a ponadto ocze-kuje się, że do 2030 r. liczba przewożonych to-warów się podwoi.

Wielka zmianaObserwujemy, jak na fali tego wzrostu po-wstają supercentra. Skala tych działań jest zdumiewająca. Wybudowany kosztem 40 mln dolarów obiekt Toll IPEC w Melbourne mie-ści się w budynku o powierzchni 16 295 me-trów kwadratowych, który stoi na działce o po-wierzchni 5,4 ha, co odpowiada powierzchni 7,5 boiska do piłki nożnej. Dla lepszego zobra-zowania skali zmian można dodać, że prze-pustowość typowej sortowni wzrosła z 7,5-9 tys. do 35-38 tys. paczek na godzinę.

2

Cargo Limited

METTLER TOLEDO Transport i logistyka News 8

Toll IPEC – wielkie centrum w Melbourne

Auto

mat

yzac

ja

Przesyłki przychodzące: ważenie dynamiczne

Przed wejściem do głównego sortera każda paczka jest ważona przy użyciu dynamicznej wagi towarowej. Pacz-ki są separowane i rozmieszczane w sposób, który później umożliwi ich skuteczne wymiarowanie i sortowanie.

Przesyłki niestandardowe: wymiarowanie w ruchu

Przesyłki, które są zbyt długie dla automatycznego sortera, są sortowane osobno tuż po nadejściu. Mierzenie odbywa się przy użyciu przenośnego urządzenia do wymiarowania i skanowania, które automatycznie przesyła dane.

Główny sorter: automatyczna identyfikacja i wymiarowanie

W czasie, gdy paczka przechodzi przez pętlę główną, jednocześnie rejestrowane są dane z kodów kreskowych i wymiary. Te dane dodaje się do informacji o masie przesyłki, a następnie pełen profil danych trafia do sortera oraz do hosta, umożliwiając fakturowanie i zwiększenie przychodu.

Rozwiązania METTLER TOLEDO pomagają klientom w uzyskaniu pełnej

automatyzacji. Dla Toll IPEC oznacza to korzyści na wszystkich odcinkach

łańcucha logistycznego.

1 32

1

2

3

Wydawca/DrukMettler-Toledo GmbHIndustrial DivisionHeuwinkelstrasseCH-8606 NänikonSzwajcaria

Zastrzegamy prawo do zmian technicznych© 02/2017 Mettler-Toledo GmbH

METTLER TOLEDO Transport i logistyka News 8 3

Cargo Limited

Pełna gama rozwiązań dla branży transportowej i logistycznej

METTLER TOLEDO oferuje pełną gamę rozwiązań dla transportu i logistyki, dla każdego zastosowania na dowolnym etapie łańcucha logistycznego.

www.mt.com/logistics-competency-tl

Komunikacja z sorterem: jeden ciąg danych

Sortowanie jest skuteczniejsze, gdy sortowane przedmioty mają pełen profil danych. W kodach kreskowych zapisane są dane na temat miejsca przeznaczenia i wymiarów, które pozwalają potwierdzić, że paczka nie jest za długa, aby mogła zjechać po pochylni sortera. Małe przedmioty są transportowane na przenośniku w skrzynkach.

Komunikacja z klientami: bezproblemowy transfer danych

Wszystkie dane paczki są bezproble-mowo przesyłane do hosta i używane przez programy fakturujące, śledzą-ce i inne programy komunikacyjne. Do faktur jest automatycznie wprowa-dzana faktyczna masa i wymiary prze-syłek oraz sygnatura czasowa i za-twierdzenie legalizacji.

Przesyłki wychodzące: sortowanie i załadunek

Gdy przesyłka zostanie zidentyfiko-wana, zważona i zwymiarowana, tra-fia na odpowiednią linię i jest ładowa-na do samochodu, który zawiezie ją dalej lub przetransportuje na lotnisko w Melbourne w celu załadowania jej na pokład samolotu. Przeładunek jest jedną z nielicznych czynności, które wykonuje się ręcznie.

Obsługa palet: Statyczne wymiarowanie, ważenie i skanowanie

Palety są transportowane wózkiem widłowym do miejsca obsługi, gdzie następuje ich mierzenie, ważenie i oznaczanie w sposób, który pozwala zabezpieczyć przychody i zaplanować załadunek. Wszystkie dane są zapisywane jednocześnie w ciągu 3 do 4 sekund, zanim paleta zostanie przeniesiona do stanowiska przeładunkowego.

4 5 7

6

Cargo Limited

4

5

6

7


Auto

mat

yczn

e re

jest

row

anie

dan

ych Jak używać automatycznego transferu danych

do zwiększenia wydajności

METTLER TOLEDO jest w stanie dać klientom z branży transportu i logistyki doskonałe

rozwiązania, dzięki którym podniosą oni poziom obsługi swoich klientów. Spotkaliśmy

się z Holgerem Hauptem, współzałożycielem i CEO firmy Logiline, aby dowiedzieć się,

jak wprowadzenie mobilnych urządzeń do wymiarowania i skanowania wpłynęło na

usprawnienie operacji.

cie. Aplikacja pobiera surowe dane i tłu-maczy je na format zrozumiały dla syste-mów firmy Logiline.

Oszczędność godziny na każdą zmianęZ wczesnych szacunków firmy Haupt wy-nika, że automatyzacja procesu rejestro-wania danych może pozwolić na zaosz-czędzenie co najmniej jednej godziny na każdy oddział, na jedną zmianę. Po-nadto każda zmierzona paczka zostaje oznaczona sygnaturą czasową i identy-fikatorem operatora, co w razie zapytań dotyczących deklarowanych rozmiarów ułatwia komunikację z klientami i do-stawcami.

„Urządzenie CSN110 ScanTape pomaga nam w na wiele sposobów” – mówi Haupt. „Możemy sprawdzić rozmiary, aby upew-nić się, że wybrany integrator jest tym właściwym. Czasami widzimy, że dałoby się uzyskać lepszą stawkę. Możemy rów-nież zwiększyć przepustowość lub ograni-czyć liczbę operatorów potrzebnych na po-południowej zmianie”.

Model biznesowy firmy Logiline zakłada świadczenie usług logistycznych i do-radztwa. Klientami są zazwyczaj firmy, które transportują zbyt małe ilości towa-rów, by móc samodzielnie wynegocjować dobre stawki z przewoźnikami. Logiline może zarządzać także wszystkimi aspek-tami wysyłki, w tym wyborem najlepszej metody transportu zgodnej z potrzebami transportowymi każdego klienta.

„Do naszych centrów trafiają najrozma-itsze przesyłki” – mówi Haupt. „Szcze-gólnie dużo przesyłek transportujemy dla branży motoryzacyjnej. Czasem są to na-krętki i śruby, a czasem większe części samochodowe, a nawet całkowicie zło-żone silniki na paletach. Wszystko musi być zważone, zmierzone i przetworzone”.

Większa wydajność procesuDo niedawna większość tych czynności wykonywano ręcznie. Operator otrzymy-wał paczkę lub paletę, ważył ją, mierzył taśmą i zapisywał informacje. Następnie wszystko to wprowadzało się do kompu-tera, by móc załatwić papierkową robotę. Proces ten był czasochłonny i podatny na błędy człowieka. W Logiline wiedzieli-

śmy, że musi istnieć na to lepszy sposób – mówi Haupt.

Rozwiązanie pojawiło się pod postacią modelu CSN110 ScanTape, czyli mobil-nego urządzenia do mierzenia i skano-wania firmy METTLER TOLEDO. Dzięki ScanTape operatorzy mogą szybko zeska-nować kod kreskowy i zmierzyć paczkę, a potem jednym przyciskiem scalić i prze-słać wszystkie dane. Ułatwieniem przy integracji ScanTape był fakt, że firma Lo-giline używała wcześniej wag METTLER TOLEDO. Dzięki temu wdrożenie wymia-rowania i odczytu kodów kreskowych za pomocą CSN110 ScanTape było bar-dzo proste.

Bezproblemowa integracjaZespół techniczny Logiline poszedł o krok dalej i opracował aplikację na Androida, która przekazuje do własnych systemów naszej firmy dane zarejestrowane za po-mocą CSN110 ScanTape. Gdy paczka zo-stanie zważona i zmierzona, informacja o jej wymiarach i masie oraz dane kodu kreskowego są zachowywane w ScanTape, a stamtąd przesłane bezpośrednio przez Bluetooth do aplikacji operatora na table-


Dzięki rozwiązaniom METTLER TOLEDO Haupt z entuzjazmem spogląda w przy-szłość Logiline.

„Z czasem zaczniemy oferować bardziej zróżnicowane usługi, a już teraz staramy się, aby dane były dokładniejsze i łatwiej dostępne dla klientów” – mówi Haupt. „Dążenie do automatyzacji pomaga nam w osiągnięciu tego celu”.

Najważniejsze usługi z oferty Logiline

• Wybór i rezerwacja najlepszej metody transportu

• Przygotowanie dokumentacji przewozowej

• Odbiór i dostawa przesyłek• Pakowanie i konsolidacja• Odprawa celna• Śledzenie i monitorowanie

Główne korzyści ze stosowania urządzenia

CSN110 ScanTape

• Oszczędność godziny na każdą zmianę

• Mniejszy koszt wyboru przewoźnika

• Wyższa jakość danych

• Udoskonalona komunikacja z klientem

• Niski koszt inwestycji

www.mt.com/CSN110-tl

Gdy firma Logiline będzie się rozwi-jać, METTLER TOLEDO będzie wspo-magać ją odpowiednimi rozwiązaniami wagowymi, wymiarującymi i skanu-jącymi. „Mamy dobre doświadczenia (z METTLER TOLEDO)” – mówi Haupt. „Zapewniła nam profesjonalne konsulta-cje, proaktywnie podtrzymywała kontakt i stworzyła dobrą relację roboczą”.

www.mt.com/TLX-tl


Wag

i do

wóz

ków

wid

łow

ych


Gdy inne wagi się poddają, ona działa dalej

Wózki widłowe pracują szybko i w trudnych warunkach. Waga montowana w wózku

widłowym powinna być trwała i solidna. Warto skorzystać z wagi, która przejdzie próbę

czasu i będzie wydajnie działać bez windowania kosztów.

www.mt.com/VFS120-tl

Wytrzymałość poddana próbieAby przetestować wytrzymałość i niezawodności wagi do wózków widłowych VFS120, poddano ją szeregowi testów. Jeden z nich przewidywał uderzenie rozpę-dzonym wózkiem widłowym w ścianę. Na skutek ude-rzenia awarii uległo koło masztu wózka widłowego. Waga przetrwała wstrząs bez uszczerbku.

Wzorcowanie co 12 miesięcyDzięki opatentowanemu, trzypunktowemu zawieszeniu waga do wózków widłowych VFS120 nie rozkalibruje się nawet wtedy, gdy wózek uderzy w przeszkodę. Tam, gdzie z powodu wibracji i wstrząsów wagi z czteropunktowym zawieszeniem mogą ulegać rozkali-browaniu, model VFS120 zapewnia spójne wyniki bez konieczności częstych regulacji.


150-procentowe zabezpieczenie przed przeciążeniemModel VFS120 jest w stanie wytrzymać przeciążenie się-gające 150% znamionowej nośności wózka widłowego. Większość wózków widłowych przewraca się przy prze-ciążeniu ich o 125%, co praktycznie eliminuje możliwość uszkodzenia wagi.

Solidna ochronaWszystkie wrażliwe podzespoły, w tym moduły wagowe i elektronika, są zamknięte w stalowej karetce, która z każdej strony chroni je przed uszkodzeniami.

Zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwieDuże okienko bezpieczeństwa ułatwia operatorom pozycjonowanie, podnoszenie i transport ładunków, pomagając uniknąć wypadków, zniszczeń i związanych z tym kosztów.

Przykładowe oszczędnościKażda waga do wózków widłowych zapewnia na-stępujące oszczędności:

1 minuta czasu przy ważeniu palet

300 metrów odległości transportowania każdej palety

5 metrów kwadratowych miejsca

Pracę o wartości 1167 dolarów rocznie

Energię o wartości 7875 dolarów rocznie

@

$

$

A

m2

@

$

$

A

m2

@

$

$

A

m2

m2

@

$

$

A

m2

m2


Cztery inteligentne metody wydłużenia czasu sprawnego działania

Czas

spr

awne

go d

ział

ania

W branży transportu i logistyki tempo pracy jest wysokie, co oznacza nieustanną presję,

by zapewnić optymalne działanie systemów. Praca bez przerw to nie dzieło przypadku. Aby

uchronić się przed kosztownymi przestojami, trzeba powziąć właściwe środki ostrożności.

Wskazanie problemów, zanim wystąpiąProfilaktyczne testowanie sprzętu do wymiarowania, ważenia i od-czytywania kodów kreskowych pozwala wyłapać potencjalne usterki, zanim staną się one pro-blemem. Specjaliści ds. syste-mów transportowych i logistycz-nych przeprowadzą gruntowne testy Twojego wyposażenia i przygotują szczegółowy raport zawierający rekomendacje ser-wisowe, dzięki którym uzyskasz maksimum czasu sprawności.

Zapewnienie wydajności dzięki danym serwisowymW utrzymaniu optymalnej wydaj-ności urządzeń pomaga zaznajo-mienie się z wymogami konser-wacji posiadanego sprzętu. Dzięki danym z testu systemów możesz mieć pełną kontrolę nad wydaj-nością. Zanim statystyki zaczną się pogarszać, warto dokładnie wiedzieć, jakie działania zapew-niają szczytową wydajność i czas sprawności.

Dzięki właściwej umowie o gwarantowanym poziomie świadczonych usług nic Cię nie zaskoczyOd klienta zależy, jak bardzo kompleksowa będzie przygo-towana dla niego umowa SLA. Może ona obejmować zapewnie-nie części zamiennych, robociznę i dojazd, a także gwarantowany czas rozpoczęcia naprawy. Glo-balne umowy SLA stanowią dla globalnych operatorów transpor-towych gwarancję, że w każdym kraju świata będą mieć zapew-niony wymagany poziom ob-sługi klienta.


Zdalny monitoring zapewnia wczesne ostrzeganieUsługi zdalne InTouch obejmują funkcję zdalnego monitoringu, która pozwala nieustannie śledzić kondycję urządzeń. Jeśli coś wy-maga uwagi, funkcja monitoro-wania InTouch nawiązuje kontakt z bezpiecznym centrum danych i zawiadamia osobę kontak-tową w firmie, umożliwiając szyb-kie podjęcie działań i uniknięcie przestoju.

Usługi zdalne InTouchDane systemu są łatwo dostępne i pozwalają uzyskać obraz ogól-nej wydajności

• Oszczędność czasu i pieniędzy: każda wizyta serwisowa powinna oznaczać dłuższy czas pracy bez przestojów

• Krótkie czasy odpowiedzi: dobrze przygotowywana interwencja, gdy wymaga tego sytuacja

• Bezpieczna komunikacja: komunikacja chroniona przez zaszyfrowanie danych

• Dane do analizy i raportów: łatwo dostępne dane systemu pozwalają ocenić jego ogólną wydajność

www.mt.com/InTouch-tl


Opłacalne zwiększenie wydajności mierzenia Od ulotek po towary

Nie

zale

żnie

od

pom

iaru

Operatorzy świadczący usługi przesyłek ekspresowych nie tylko ścigają się z czasem,

ale dodatkowo starają się prześcignąć konkurencję dzięki lepszym cenom i bardziej

przemyślanym procedurom. Kluczem do realizacji tego założenia jest automatyzacja.

Im więcej przedmiotów można obsłużyć automatycznie, tym większe pole do zwiększania

przychodów, marż i wydajności.

To, co dawniej włączono by do kategorii dostaw specjalnych (na przykład przesyłki wielkogabarytowe), dziś jest po prostu ko-lejnym typowym towarem. Dostarcza-niem listów i ulotek zajmowali się daw-niej operatorzy pocztowi. Obecnie ten rodzaj przesyłek coraz częściej transpor-tują firmy, których model biznesowy ba-zował pierwotnie na ekspresowych do-stawach paczek. Coraz częściej spotyka się także przesyłki o nietypowych kształ-tach, np. rowery i opony, a także niewiel-kie produkty konsumenckie, jak odzież czy kosmetyki. Ich sprzedaż wzrosła, gdy

Obecnie możliwe jest przesyłanie niemal wszystkich rodzajów towarów – od świe-żych tulipanów z Holandii, przez ręcznie robione włoskie meble, aż po elektronikę z Korei Południowej. Globalizacja rynków sprawia, że niemal każdy towar może zo-stać wysłany pod wskazany adres, bez względu na to, w którym miejscu na świe-cie będzie się on znajdował.

Firmy zajmujące się przesyłkami ekspre-sowymi mają teraz do przetransportowa-nia więcej przedmiotów niż kiedykolwiek wcześniej. Osiągnięcie poziomu wydajno-

ści zapewniającego opłacalność wymaga, aby jak najwięcej tych towarów obsługi-wać automatycznie. Kluczową czynnością dla prawidłowego wyliczenia należnej opłaty jest sprawdzenie masy i wymiarów przesyłki. Firmy zajmujące się paczkami ekspresowymi powinny dążyć do zauto-matyzowania tych czynności, ponieważ dzięki temu mogą osiągnąć wymaganą przepustowość i czas realizacji zleceń.

Nowy standardGdy w grę wchodzą dostawy, definicja standardu jest nieustannie poszerzana.

Ulotki i przesyłki płaskie Kompaktowe wagi dynamiczne dają się bez problemu integro-wać w automatycznych sorterach na liniach dystrybucji ulotek i to-warów o niewielkich rozmiarach. Najnowsze urządzenia do wymia-rowania zostały już zalegalizo-wane do mierzenia przedmiotów o wysokości zaledwie 2 mm.

Małe i nieregularneNowe oprogramowanie pozwala na mierzenie przedmiotów znaj-dujących się w skrzynkach i na uchylnych tacach, co zapew-nia wygodę i bezpieczeństwo transportu niewielkich przedmio-tów oraz towarów o nietypowych kształtach.

Przesyłki niestandardoweW przypadku towarów, które są zbyt duże lub nieporęczne, by dało się je transportować na standardowej linii sortującej, przydają się mobilne urządzenia do wymiarowania i wagi zamontowane w wózkach widłowych.


gwałtownie zaczął się rozwijać handel elektroniczny.

Klienci z całego świata oczekują, że prze-syłki wszystkich rodzajów będą dostar-czane szybciej i taniej. Na szczęście jedno-cześnie z rynkiem rozwija się technologia. Obecnie niemal każdy towar można już automatycznie zmierzyć, zidentyfikować, przenieść i posortować. Odpowiednie sys-temy dbają o utrzymanie ruchu i zapew-nienie zyskowności bez względu na ro-dzaj przesyłki.

Najnowsze urządzenia do wymiarowa-nia zostały już dopuszczone do mierzenia przedmiotów o wysokości zaledwie dwóch milimetrów. Dzięki możliwości rozpo-znania i zmierzenia niemal każdej prze-syłki i opakowania pozwalają one zabez-pieczyć przychód z praktycznie dowolnego przedmiotu. W połączeniu z kompaktową, szybką wagą dynamiczną stanowią one rozwiązanie doskonale integrujące się z liniami sortowania ulotek oraz małych i płaskich przesyłek.

Wzrost liczby kupowanych towarów kon-sumenckich o niewielkich rozmiarach

spowodował, że konieczne stało się wykry-wanie i mierzenie przedmiotów umiesz-czonych w skrzynkach lub na tacach. Wykonywanie takich pomiarów jest moż-liwe dzięki specjalnej funkcji oprogra-mowania, która jest standardowo do-stępna w urządzeniach do wymiarowania METTLER TOLEDO. Zawsze będą trafiać się towary, których przez dziwny kształt lub duże rozmiary nie będzie można transportować na linii sortującej. Tego rodzaju przesyłki mają zazwyczaj naj-większy potencjał zwiększania przychodu. Przesyłki nadwymiarowe można szybko i automatycznie zważyć za pomocą wagi w wózku widłowym, a następnie zmierzyć przy użyciu ręcznego urządzenia do wy-miarowania, które automatycznie scala i przesyła dane.

Wszystko jedno, co się mierzy – trzeba to zrobić tak, by zapewnić sobie zysk. METTLER TOLEDO oferuje pełną gamę rozwiązań do ważenia, wymiarowania i skanowania wszystkich rodzajów towa-rów, na dowolnym etapie procesu logi-stycznego.

www.mt.com/logistics-competency-tl

Przykładowy skład rodzajowy paczek w firmie zajmującej się przesyłkami ekspresowymi:

53% paczki standardowe

7% paczki nietypowe

21% przesyłki płaskie

19% ulotki

www.mt.com/ind-tlWięcej informacji

Szybkie mierzenie przesyłek niestandardowych

Operatorzy świadczący usługi przesyłek ekspresowych nie tylko ścigają się z czasem, ale dodatkowo

starają się prześcignąć konkurencję dzięki lepszym cenom i bardziej przemyślanym procedurom.

Kluczem do realizacji tego zamierzenia jest automatyzacja. Im więcej przedmiotów można obsłużyć

automatycznie, tym większe pole do zwiększania przychodów, marż i wydajności.

• Pomiar w dowolnym miejscu i czasie• Automatyczny transfer danych• Korzyści dzięki szybkiemu zwrotowi z inwestycji• Zgodność z wymogami legalizacji

The CSN110 ScanTape™ szybko na siebie zarabia. Skorzystaj z naszego kalkulatora online i oblicz swój zwrot z inwestycji.

Oblicz zwrot z inwestycji w urządzenie CSN110 ScanTape™

www.mt.com/CSN110-tl

Mettler-Toledo GmbHIndustrial DivisionCH-8606 Nänikon, Szwajcaria

Kontakt lokalny: www.mt.com/contacts

MTSI 30321461

transport 8 news - mettler toledo · 2020-02-04 · 2 cargo limited mettler toledo transport i...

Documents