transmisii cu roti dintate

12
TRANSMISII CU ROTI DINTATE Bolborici Ionut-Cristian Manda Andreea-Gabriela Pelin Alexandra-Maria Cazacu Ionut-Claudiu-Romario Turcitu Daniel

Upload: cain-flores

Post on 31-Dec-2015

228 views

Category:

Documents


28 download

DESCRIPTION

Bolborici Ionut-Cristian Manda Andreea -Gabriela Pelin Alexandra-Maria Cazacu Ionut-Claudiu-Romario Turcitu Daniel. Transmisii cu roti dintate. Definirea Rotilor Dintate. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Transmisii  cu roti  dintate

TRANSMISII CU ROTI DINTATE

Bolborici Ionut-Cristian Manda Andreea-Gabriela Pelin Alexandra-Maria Cazacu Ionut-Claudiu-Romario Turcitu Daniel

Page 2: Transmisii  cu roti  dintate

Definirea Rotilor Dintate

Rotile dintate sunt organe de masini alcatuite din corpuri de rotatie sau de alta forma, prevazuta cu dantura exterioara sau interioara.

Angrenajul este mecanismul elementar format din două roţi (sau sectoare) dinţate, mobile în jurul a două axe având pozitie relativă invariabilă, una dintre aceste roţi antrenând-o pe cealaltă prin actiunea dinţilor aflati succesiv şi continuu în contact.

Page 3: Transmisii  cu roti  dintate

Clasificarea angrenajelor

1. Dupa pozitia relativa a arborilor -cu arbori paraleli -cu arbori concurenti -cu arbori neconcurenti

2.dupa forma rotilor: -Cilindrice -Conice -Hiperboloidale -Melcate -Cremaliera -Necirculare

Page 4: Transmisii  cu roti  dintate

3.Dupa orientarea dintilor -Drepti -Inclinati -Curbi -In V

4.Dupa tipul angrenarii -exterioara -interioara

5.Dupa specificul miscarii -fara transformarea miscarii de rotatie -cu transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie

si invers

Page 5: Transmisii  cu roti  dintate

Avantaje

-au durabilitate mare -prezinta siguranta marita in

exploatare -asigura raport de transmitere

precisa -au gabarit redus -produc sarcini mici pe arbori -au randament ridicat

Page 6: Transmisii  cu roti  dintate

Dezavantaje

-tehnologia este complicata -functioneaza cu zgomot si vibratii -au pret de cost ridicat -sunt limitate la o serie de raporturi

de transmisie

Page 7: Transmisii  cu roti  dintate

Domenii de utilizare

-transmiterea rotatiei si a cuplului motor intre mai multi arbori

-modificarea turatieisi a cuplului motor

-puteri pana la 100.000 kw -viteza periferica a rotilor pana la

150 m/s -distante intre axe pana la 2 m

Page 8: Transmisii  cu roti  dintate

Materiale de constructie

-otel carbon de calitate –OLC10…OLC60 -otel carbon obisnuit- OL37…OL60 -otel turnat- OT50, OT60 -otel aliat- 35CN15, 33MoC11, 41MoC11 -fonta cenusie –Fc15…Fc30 -fonta cu grafit nodular- Fgn70-2 -bronz -materiale plastice -textolit -lignofol -poliamide -bachelita -policarbonati

Page 9: Transmisii  cu roti  dintate
Page 10: Transmisii  cu roti  dintate

Cauzele iesirii din uz a angrenajelor

Deteriorarile apar din urmatoarele cauze :

-Proiectare necorespunzatoare -Tehnologie de fabricatie gresita -Exploatari necorespunzatoare

Page 11: Transmisii  cu roti  dintate

CLASIFICAREA DETERIORARILOR

Prin ruperea dintelui -Statica (prin suprasarcini - de obicei

se rupe la baza dintelui) -La oboseala (se produc fisuri de

oboseala in zona de racordare a bazei dintelui)

Prin distrugerea flancurilor active -Oboseala de contact -Uzare

Page 12: Transmisii  cu roti  dintate

Test

1.Definiti rotile dintate. 2.Definiti angrenajele 3.Dati exemple de 2

avantaje. 4.Dati exemple de 2

dezavantaje 5.Dati 2 exemple de domenii

de utilizare.