7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

1/8

Transmisia automata electro-hidraulica secventiala ptautovehicule rutiere

Cutia de viteze automata cu 6 trepte de viteza

Anul: IIIGrupa: 8301

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

2/8

Transmisia automata este un ansamblu de mecanisme carepoate schimba treptele de viteza automat odata cu punereain miscare a automobilului , cu scopul de a-i permite

soferului concentrarea asupra drumului si nu la schimbatulmanual al treptelor de viteza.

Cea mai des intalnita

forma de transmisieautomata este ceaactionata hidraulic sifoloseste un ambreiajhidraulic sau unhidrotransformator si

un set de mecanismeplanetare pentru aputea multiplica cuplulmotor.

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

3/8

Elementele unei transmisii automate

Selectorul de programe:

- P (parcat - parking)- R(mersul cu spatele -

return)

- N (punctul mort - neutral)

- D (program complexpentru mersul in fatadrive)

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

4/8

Clasificarea transmisiilor automate:

In functie de modul in care este modificat raportul de transformare a cuplului:

a) transmisii care variaza continuu raportul de transmitere intre doua valori limita

(CVT Continuos Variable ratio Transmission).Aceste se pot imparti din punct devedere al principiului de transformare in :

- electrice: puterea motorului este folosita pentru antrenarea unui

generator electric a carui energie rezultata va fi .

directionata catre unul sau mai multe motoare electrice

- hidraulice: transmisia hidrostatica similara cu transmisia electrica

doar ca in locul masinilor electrice se afla masini

hidraulice (pompa - motor); transmisia hidrodinamica

poate de asemenea sa varieze continuu momentul

amplificat la plecarea de pe loc.

- mecanice: se bazeaza pe modificarea razelor care determina

cuplul: fulii cu raze variabileetc.b) transmisii care variaza in trepte raportul de transmitere (ex. DSG)

c) transmisii cu variatie combinata a raportului de transmitere ( care integreaza un

hidrotransformator si o parte mecanica formata din mecanisme planetare si

elemente de cuplare a acestorade aici si denumirea de hidro-mecanice)

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

5/8

Componente ale transmisiilor automate

1.Hidrotransformatorul

- reprezinta componenta plasata intre motor si restul transmisiei. Acesta indeplineste rolulambreiajului din componenta transmisiilor manuale.

Diferenta dintre un hidrotransformator

si un hidroambreiaj este data de aparitia

unui al treilea rotor (difuzorul) care estemontat pe arborele sau prin intermediul

unui cuplaj unisens si are rolul de a modificadirectia dupa care este trimis uleiul in palele turbinei decatre rotorul pompa. Astfel , spre de hidroambreiaj ,hidrotransformatorul are posibilitatea de a amplificacuplul la plecarea de pe loc.

Hidrotransformatorul este alcatuit dintr-unrotor pompa , un difuzor (stator) , un rotorturbina si o carcasa.

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

6/8

2. Mecanisme planetare

Un mecanism planetar simplu este format dintr-o roata centrala numitasolara , cateva roti care se rotesc in jurul acesteia numite sateliti sio roata cu dantura interioara cu care se angreneaza toti satelitii ,

numita coroana.

Mecanism planetar simplu:

Albastru - Solara ;

Verde Sateliti ;

Galben Coroana ;Roz Arborele platoului port-sateliti

Numarul satelitilor este determinat de incarcarea mecanismului insa, deobicei, este minim 3 pentru o incarcare simetrica a lagarelor. Orice

mecanism planetar poate avea maxim 3 porturi: arborele solarei,arborele platoului port-sateliti si arborele coroanei.

Orice mecanism planetar elementar este caracterizat de o constanta amecanismului. Aceasta se noteaza cu i si reprezinta raportul dintreturatiile rotilor centrale (coroana si solara) in conditia in care platoulport-sateliti este blocat (mecanism cu axe fixe)

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

7/8

3. Elemente de cuplare

Acestea se folosesc in interiorultransmisiilor automate pentru a

realiza legatura dintre diversiarbori (ai solarelor, coroanelorsau platourilor) precum sipentru a bloca un anumit arboreprin legarea acestuia de carcasaschimbatorului de viteze

automat. Elementele de cuplarepot fi ambreiaje multidisc, franecu banda, frane multidisc,cuplaje unisens.

Ambreiajele multidisc pot realiza

legatura intre doi arbori diferiti.Franele cu multidisc sau cu banda

se utilizeaza pentru imobilizareaunui arbore.

Cuplajele unisens pot realizatransmiterea cuplului intre doi

arbori , dar intr-un singur sens.

7/29/2019 Transmisia Automata Electro-Hidraulica Secventiala Pentru Autovehicule Rutiere - Cutia de Viteze Automata Cu 6 Trepte de Viteza

8/8

Schema cinematica si raportul de transmitere atransmisiei AL750 6Q de la Audi Q7