trafikte sorumluluk hareketitrafikhareketi.org/pdf/egitimmodulu.pdf · • trafik işaretleri yol...

Trafikte Sorumluluk Hareketi Güvenli Taşıt Eğitimi

Hazırlayanlar:

Zeynep M. Türkmen Sanduvaç

Yrd. Doç. Dr. İdil Işık

2. Trafik Problemi ve Eğitimin amacı

3. Trafikte Güvenliğin 3 unsuru

3.1 Yol

3.2 Taşıt

- Güvenli Taşıt

- Aktif ve Pasif Korunma Önlemleri

- Güvenli Araç için Önemli Noktalar

3.3 İnsan - Sürücü

- Tehlike ve Risk

- Kazalardan korunma prensipleri

- Sık Yapılan Yaşamsal Hatalar

- Acil Yardım - İlk Müdahale

4. Çevre Kirliliği ve Enerji Tasarrufu

5. Stres ve Stresle Baş Etme

İÇERİK

1. Trafikte Sorumluluk Hareketi

Ulaştırma Bakanlığının koordinasyonunda, trafik güvenliği alanında çalışma yapan kurum ve kuruluşlarla işbirliğinde; kamuoyunda farkındalık geliştirmek, trafikte can güvenliği” konusunda koruyucu

önlemler alınması ve sorumluluk bilincinin geliştirilmesi konularında

toplumu bilgilendirmek

AMAÇ

T.C. Milli Eğitim Bakanlığı

• İlköğretim Genel Müdürlüğü • Çıraklık ve Yaygın Eğitim Genel Müdürlüğü • Okul Öncesi Eğitimi Genel Müdürlüğü

PAYDAŞLAR

T.C. İçişleri Bakanlığı

• Emniyet Genel Müdürlüğü • Jandarma Genel Komutanlığı

T.C. Ulaştırma Bakanlığı

• Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü • Karayolları Genel Müdürlüğü

T.C. Çevre ve Orman Bakanlığı T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Boğaziçi Üniversitesi Erzincan Üniversitesi Gazi Üniversitesi Türk Akreditasyon Kurumu Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Fed. TÜVTURK

www.trafikhareketi.org

Koordinasyon

Alt projeler

Hedef gruplar



3.1 Yol

3.2 Taşıt

- Güvenli Taşıt




- Tehlike ve Risk






İÇERİK


TRAFİK PROBLEMİ

Rakamlar Neler Söylüyor ?

Dünya Sağlık Örgütü raporuna göre, ölüm nedenleri

arasında trafik kazaları;

• 2004 yılında 9. sıradadır.

• 2030 yılında, 5. sıraya yerleşecektir.

Dünya’da Ölüm Nedenleri

15-29 yaş grubunda

görülen ölümlerin

nedenleri arasında

trafik kazaları 1. sırada

Türkiye’de 2010 yılında

trafik kazalarında 4.500

kişi hayatını kaybetti!

Dünyada Yaralanma Nedenleri

Kaynak: WorldHealthOrganization (2010). Injuries and Violence: The Facts.Geneva: WHO Press. http://whqlibdoc.who.int/publications/2010/9789241599375_eng.pdf

Tüm dünyada insanların yaralanmasına neden olan

olaylar arasında en yüksek oran trafik kazalarınındır.

Türkiye'de Taşıt Güvenliği

Türkiye’de uluslararası standartlarda muayene hizmetinin başladığı tarih: 11 Ocak 2008

• 11 Ocak 2008 - 31 Mayıs 2011: 14 milyon aracın muayenesi yapılmıştır.

Bu araçların;

• % 40’ı (5 milyon 680 bin) : Trafik ve taşıt güvenliği açısından tehlike arz edecek

nitelikte kusur veya eksiklik nedeniyle ağır kusurlu” ya da “emniyetsiz” raporu

almıştır. Bu oran ticari vasıtalarda %50dir.

• Ücretsiz muayene tekrarına gelen 5,6 milyon araçtan %96.3’ü, eksiklik ve

kusurlarını gidererek muayeneden başarı ile geçmişlerdir.

Bu demektir ki;

• Trafikte potansiyel tehlike oluşturan 5,5 milyon aracın muayene tekrarında

kusurlarını giderdikleri görüldü. Belirli bir süre için de olsa kusurların giderilmesi,

araç kusuru kaynaklı kaza sayılarının azalmasına olanak sağladı

AMAÇ 1:

Zihinsel Şema Oluşturmak

Trafik güvenliği konusunda zihinsel bir şema geliştirmek

Bu şemada kendi can güvenliği ve diğer insanların can güvenliğini korumanın önemini konumlandırmalarını sağlamak

Güvenlik olgusunun çeşitli gündelik kararlarda bir referans

noktası ya da kriter olmasını sağlamak

AMAÇ 2:

Kazalardan korunmak

Riskleri azaltarak, kaza tehlikesinden korunmak basit prensipleri öğrenmek



3.1 Yol

3.2 Taşıt

- Güvenli Taşıt




- Tehlike ve Risk






İÇERİK


TRAFİK GÜVENLİĞİ

YOL

TAŞIT

İNSAN

TRAFİKTE GÜVENLİĞİ ETKİLEYEN UNSURLAR

www.kgm.gov.tr 2000’li yıllarda yol yapım çalışmaları

YOL TRAFİKTE GÜVENLİĞİ ETKİLEYEN UNSURLAR


YOL

TAŞIT

İNSAN


Aktif Güvenlik Önlemleri

KAZA ÖNCESİ

Pasif Güvenlik Önlemleri

KAZA

ANI Acil Müdahale ve Yardım

KAZA

SONRASI

TRAFİKTE SORUMLULUK HAREKETİ

Görüş ve Görünme

Hareket ve

Duruş Taşıma Emniyet

GÜVENLİ TAŞIT İÇİN ÖNEMLİ NOKTALAR


Periyodik bakımları aksatılmadan yapılan araçlarda arıza ihtimali düşüktür. Bu nedenle zaman ve para tasarrufu sağlanır.

EN İYİ TAMİR BAKIMDIR


EN İYİ TAMİR BAKIMDIR

Tüm araçlar başlangıçta asgari güvenlik şartlarını sağlayarak üretilirler. Ancak periyodik bakımları yapılmadığı sürece güvenlikten kaybederler.

YETKİLİ SERVİS

• eğitimli insanlar çalıştırılır.

• başlangıçta maliyetli görünse dahi uzun vadede ekonomiktir

AMATÖR KİŞİLER

• bakımları veya onarımları kendilerinin yapmaları telafisi mümkün olmayan sonuçlar doğurur.


Araç muayenesi ne demektir? Trafiğe çıkan motorlu ve motorsuz araçların teknik yeterliliklerinin muayene edilerek tesbit edilmesidir?

Ticari araçlar ne kadar zamanda muayene edilmelidir? (Taksi, kamyon, dolmuş, otobüs, tır, vb. araçlar.)

1. Yaş sonunda ve devamında yılda bir periyodik araç muayeneyesine tabi tutulur.

ARAÇ MUAYENE İSTASYONU


www.tuvturk.com.tr

444 80 08

Araç muayenesi tüm taşıt parkının güvenlik seviyesinin topluca

yükseltilmesini sağlar.


Kusursuz Hafif Kusurlu

Ağır Kusurlu Emniyetsiz

Kusur tipleri

Randevu alarak zaman kazanın!

Aracı muayeneye kendiniz götürmüyorsanız sahte

muayene olup olmadığını kontrol edin!

http://www.trafikhareketi.org/flv/sunumlar/sunumlar.html?video=129


YOL

TAŞIT

İNSAN


Tehlike Risk

Trafikteki Tehlikeler

BENİM KONTROLÜMDE

• Kendi davranışlarım ve yaptığım hareketler

• Aracımın güvenlik açısından özellikleri, bakımı

BENİM KONTROLÜMÜN DIŞINDA

• Yayalar ve diğer yol

kullanıcılarının davranışları

• Diğer sürücülerin davranışları ve

yaptıkları hareketler

• Diğer sürücülerin araçlarının

güvenliği ve bakımı

• Yol koşulları

• Hava koşulları

Neyi Kontrol Edebiliriz?

• Kendi davranışlarımı ve yaptığım hareketleri

• Aracımın güvenlik açısından özelliklerini, bakımını

O halde;

• Güvenlikteki kilit faktör : İnsan ----- “Ben”

Kazalardan korunma prensipleri 1 :

Kaza tanımını kılpayı kazalara indir ve

ders çıkart!

1

29

300

• Ölümlü Kazalar • Ciddi Yaralanmalar • Sakatlıklar • Ciddi Maddi Kayıplar

• Hafif Yaralanmalar • Önemsiz Maddi Kayıplar

• Kayıp yaratmayan kazalar ve kıl payı atlatılanlar

../Local Settings/Temp/Ölümlü Kazalar.wmv

../Local Settings/Temp/hafifyaralanmalar.wmv

../Local Settings/Temp/Kıl payi kaza-Anadolu TEM.mp4


1

29

300








Türk Kültürüne Uyarlama

Patent: Psikoteknik Değerlendirme ve Sürücü Davranışı

Geliştirme Eğitimlerine Katılan Profesyonel Sürücüler

Allah Rahmet Eylesin

Allah Beterinden Saklasın

Sadece bu vakalar dikkate alınacak olursa, vakaların %99.7’si ile ilgilenilmemiş demektir.

Tehlikenin Fark Edilmesi : Kıl payı atlatılan kazaların altında binlerce tehlike kaynağı tanımlanabilir.

Güvensiz koşullar, davranışlar ve uygulamalar hakkında veri sağlar

Allah Korudu

Kılpayı Atlatılan Olaylar

• Olayın kıl payı atlatılmasını sağlayan faktörler

- Tehlikeyi geç de olsa kişi fark etmiştir.

- Kazanın ortaya çıkmaması için gereken doğru tepkiyi

seçebilmiştir.

- Doğru tepkiyi göstermek için yine de zamanı vardır.

Her zaman bu kadar şanslı olamıyoruz.

Kendi davranışlarımız ve yaptığımız

hareketleri kontrol edebiliriz!

• Kazanın tanımını “Kıl payı atlatılan kazalara” indirge

• Kritik davranışı analiz et, ders çıkart!

• Tekrarlanmaması için önleyici tedbir al


Kaza tanımını kılpayı kazalara indir ve ders çıkart!


Tehlikeyi fark et !

Hipopotamın Kulakları Tehlike hakkında

ipucu

Tehlikenin anlaşılması

Risk hakkında kestirim

Trafik İşaretleri

TRAFİK TANZİM İŞARETLERİ TEHLİKE UYARI İŞARETLERİ

DURMA VE PARK ETME

OTOYOL İŞARETLERİ

BİLGİ İŞARETLERİ

Tehlike Uyarı İşaretleri

Kazalardan Korunma İlkeleri 2

• Tehlikeyi fark et

• Doğru karar ver

• Doğru zamanda tepki ver

ÖZET • Trafik ortamı çok çeşitli tehlike kaynakları ile doludur. Bu tehlikelerin zamanında fark

edilmesi, doğru tepkilerin, doğru zamanda verilmesi ile riskler azaltılabilir ve trafik kazaları önlenebilir.

• Trafik işaretleri yol kullanıcıları tehlikelere karşı uyarmak için çok işlevseldir. Bu

işaretleri öğreterek, trafik güvenliği açısından bir zihinsel şema yaratmak gerekir. • Kıl payı atlatılan olayların engellenmesi trafik kazalarının önlenmesi için çok önemlidir. • Kazaların ve kıl payı atlatılan olayların engellenmesi için, yol kullanıcı kritik durum ya da

davranışların neler olduğunu anlamak için analiz yapmalıdır. • Her güvenli ya da riskli davranışı tetikleyen nedenler vardır. Bu davranışların

sonucunda ortaya çıkan ödüller, cezalar ya da kayıplar bu davranışların tekrar edip etmeyeceğini belirler. Bireyin bu analizi yapması farkındalığı artırır.


GÜVENLİ TAŞITIN GÜVENLE KULLANILMASI

Sık yapılan yaşamsal hatalar.


Emniyet kemeri aşağıdan ve sıkı bir şekilde kalça/leğen kemikleri üzerinden bağlanmalıdır. (Karın bölgesinden değil)

Emniyet kemerinin omuz kayışı omuz üzerinden geçmelidir. (Koltuk altından değil)

Kaynak: Otomotiv Mühendisleri Birliği

EMNİYET KEMERİ


EMNİYET KEMERİ



SÜRÜŞ HIZI YOL, HAVA, ARACIN TEKNİK DONANIMI VE KİŞİNİN RUH

HALİNE GÖRE AYARLANIR

HIZ LİMİTİ – SÜRÜŞ HIZI

HIZ LİMİTLERİ


GÜVENLİ FREN MESAFESİ


110 km/saat hızda!


Sürüş anında kaç metrede durabilirim?


Sürüş sırasında durmam gerektiğinde kaç saniyede tepki verebilirim?



HızReaksiyon (İntikal) Mesafesi 30 km/s 3x3 9 Metre 50 km/s 3x5 15 Metre 70 km/s 3x7 21 Metre 90 km/s 3x9 27 Metre 110 km/s 3x11 33 Metre

REAKSİYON MESAFESİ


REAKSİYON VE DURMA MESAFESİ


2 saniyelik mesafe için 88- 99 Kuralı

GÜVENLİ TAKİP MESAFESİ


HATALI SOLLAMA YAPAN ARAÇLA UĞRAŞMAK YERİNE HIZ AZALTARAK

GÜVENLİ BİR YER BULMAYA ODAKLANMAK ÖNEMLİDİR !

ARAÇ SOLLAMA


ŞEKİL 1. Sollama hakkı

Kimdedir?

ARAÇ SOLLAMA


ŞEKİL 2 Birinci araç sürüş şeridine ne zaman girmelidir ?

ARAÇ SOLLAMA


HATALI ARAÇ SOLLAMA



TRAFİK KURALI İHLALİ - CEZA TRAFİK GÜVENLİĞİ TEHLİKEDE TAŞITA ZARARLI

AŞIRI YÜK


AŞIRI YÜK



UYKU

-Ağır kazalar olması -Gece geç saatlerde olması -Genelde kazaya tek aracın karışması -Sürücünün araçta yalnız olması - Uzun yol ağır vasıta sürücüleri tehlike altındadır.

UYKUSUZLUK ALKOL EŞDEĞERİ

17 saat 0,50 promil

24 Saat 1, 00 promil

Alkol alanlar kadar hata yapmaktadır!!!

Türkiye'de karayolu taşıtı kullanabilmek için alkol limiti 0,50 promil (ticari vasıtalarda sıfır!)

UYKU VE ARAÇ KULLANIMI


• Tepki verme süresi gecikir.

• Sabit bakış süresi artar.

• Kalp atım sayıs ıartar.

• Çevresel uyarılar gözden kaçırılır.

• Karar verme süresi artar.

ÇÖZÜM: SEYİR SIRASINDA TELEFONU KAPALI TUTMAK

CEP TELEFONU KULLANIMI


CEP TELEFONU KULLANIMI



ACİL YARDIM VE İLK MÜDAHALE

BECERİLERİ


İLK YARDIM

YANGIN SÖNDÜRME

ACİL YARDIM VE İLK MÜDAHALE BECERİLERİ


Ortam güvenliğini sağlayın. Gerekli işaretlemeleri yapın, gerekiyorsa trafiği durdurun.

112’yi arayın yada görev vererek aratın

Yaralıyı araçtan siz çıkartmayın!

Kaskını çıkartmayın!

Başka araçla taşımayın, ambulansı bekleyin!

ACİL YARDIM BİLGİSİ


YANGIN SÖNDÜRME CİHAZI VE KULLANIMI





3.1 Yol

3.2 Taşıt

- Güvenli Taşıt




- Tehlike ve Risk






İÇERİK



ÇEVRE KİRLİLİĞİ VE ENERJİ TASARRUFU

1. Yanmamış hidrokarbonlar (HC), 2. Karbonmonoksit (CO), 3. Azotoksitler (NOx), 4. Kurşun 5. Katı Parçacıklar

EGZOZ BORUSUNDAN ÇIKAN KİRLETİCİLER

İNSAN SAĞLIĞINA ETKİLERİ 1. Akciğer Hastalıkları Bronşit, astım, anfizem 2. Kalp ve damar hastalıkları 3. Kanser 4. Kurşuna Bağlı: Kansızlık, kalıcı ve geri dönüşsüz beyin hasarı

ÇEVREYE ETKİLERİ 1. KÜRESEL ISINMA 2. ASİT YAĞMURLARI 3. TOPRAĞIN KİRLENMESİ 4. SUYUN KİRLENMESİ


BU KİRLETİCİLER NE YAPAR?

1. Lastiği doğru basınçta tutun 2. Fazla yük taşımayın, zorunlu

değilseniz, aracın üzerine bagaj koymayın,

3. Ani fren ve ani hızlanma yapmayın, aracı yüksek devirle kullanmayın,

4. Otoyolda yüksek hız ve çok sık hız değişimleri, yakıt tüketimini arttırır, hızınızı sabit tutun.


ARAÇLARDA ENERJİ TASARRUFU

5. Klimayı gerektiğinde kullanın, sıcaktan ısınmış bir arabada, klimadan önce pencereyi açın,

6. Aracın periyodik bakımını ihmal etmeyin. Özellikle hava filtresi, yakıt filtresi, polen filtresi ve yağ değişim sürelerini geçirmeyin.

7. Yola çıkmadan önce trafik durumunu öğrenin. Trafiğin yoğun olduğu yollara alternatif yolları tercih edin.


ARAÇLARDA ENERJİ TASARRUFU



3.1 Yol

3.2 Taşıt

- Güvenli Taşıt




- Kaza - Risk Analizi

- Güvenlik Kurallar Denetim





İÇERİK


STRES

Bazı durumların yolunda

gitmediğine

İhtiyaçların karşılanmadığına

Dengenin bozulduğuna

işaret eden Fizyolojik , duygusal,

davranışsal işaretlerdir.

BAŞ ETME YÖNTEMLERİ

Etkisiz yöntemlerden uzak durmak, azaltmak

Etkili yöntemleri devreye sokmak

Bilgilenmek

Danışmanlık ve diğer desteklere ulaşmak


TRAFİKTE STRES VE BAŞ ETME YOLLARI

ETKİSİZ YÖNTEMLER ETKİLİ YÖNTEMLER


TRAFİKTE STRES VE BAŞ ETME YOLLARI

Trafikte Sorumluluk Hareketi’ne sen de katıl!

Trafikte her an sorumlu davran!


Teşekkür ederiz...


trafikte sorumluluk hareketitrafikhareketi.org/pdf/egitimmodulu.pdf · • trafik işaretleri yol...

Documents