trabajode opema

FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS

ESCUELA DE INGENIERÍA AGRICOLA

SEGUNDO EXAMEN

CURSO : O.P.E.M.A.

DOCENTE : Ing. Cristóbal Gonzáles Corre

CICLO : IX

ALUMNO : GUTIERREZ MORENO LUIS

Trujillo - Perú

2016

operación Y MANTENIEMTO DE MAQUINAS AGRICOLAS jhon paz lujan

UNIVERSIDAD NACIONALDE TRUJILLO

Universidad Nacional de Trujillo

TEMA Nº 01

SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE DEL MOTOR DE LOS TRACTORES DE ORRUGA Y NEUMATICOS

7. ¿ILUSTRAR Y DESCRIBIR LA INSPECCIÓN DE LOS FILTROS DE AIRE DE ELEMENTO SECO DESPUÉS DE LA LIMPIEZA?

Ilustración de la inspección de los filtros de elemento seco después de la limpieza.

Descripción de los filtros de aire de elemento seco después de la limpieza.

Para la inspección del filtro de elemento seco después de la limpieza se coloca una linterna dentro del filtro de modo que la luz brille a través del elemento. Los agujeros pequeños grietas y lugares degastados aparecen claramente cuando la luz brille a través de ellos. Hasta el agujero más pequeño puede dejar pasar suciedad suficiente para malograr o arruinar el motor. Si se encuentra un agujero se pasa al reemplazo del filtro.

9- ¿ILUSTRAR Y DEFINIR LOS PROCEDIMIENTOS PARA REMPLAZAR UN FILTRO DE AIRE DE ELEMENTO SECO?

Ilustración del procedimiento para reemplazar un filtro de aire de elemento seco.



Definir los procedimientos para el remplazar un filtro de aire de elemento seco

Los procedimientos para remplazar un filtro de elemento seco son:

Saque la tapa del filtro. Deslice hacia afuera el elemento del filtro viejo. Limpie el anterior del recipiente del filtro de aire con un paño limpio

húmedo. Inspeccione si hay agujeros, grietas y fugas en el recipiente del filtro

de aire y conexiones. remplazo o repare si es necesario. Meta un elemento de filtro nuevo. Asegúrese que la empaquetadura el filtro encaja bien apretada

cuando se instala el elemento.

TEMA Nº 02

SISTEMA DE LUBRICACION

1. ¿ILUSTRAR Y COMENTAR EL POR QUÉ OBSERVAR EL MANÓMETRO DE ACEITE O LUZ INDICADORA EN EL TABLERO DE LA MÁQUINA?

Ilustrar el manómetro de aceite o luz indicadora en el tablero de la máquina.



Comentar el por qué observar el manómetro de aceite o luz indicadora en el tablero de la máquina.

Se observa para que el nivel del aceite este a nivel o se agregue si es necesario, también para verificar si la presión permanece anormal se vacié el aceite del motor y se cambia del filtro de aceite. Se llena el Carter con aceite nuevo. Si a pesar de todo estos ajustes la presión esta anormal o el motor ase ruido apáguelo y llévalo a un mecánico para ser revisado.

5. ¿ILUSTRAR Y COMENTAR LOS DIFERENTES TIPOS DE ACEITES PARA UN SISTEMA LUBRICACIÓN?

Ilustrar los tipos de aceite para un sistema lubricación.

Comentar los diferentes tipos de aceite para un sistema de lubricación.



El aceite estará especificado por un número 5, 20, 30, etc. El número más alto como 20 y 30 son para tiempos calurosos.

El aceite con más de un número como 10w -30, sirve para la temperatura par el peso de 10 y 30.

El aceite también puede clasificarse según el tipo de motor como:

SF aceite para motores de gasolina CD para motores diésel ( también CC)

TEMA Nº 03

SISTEMA DE REFRIGERACION

1. ¿ILUSTRAR Y COMENTAR PORQUE HAY QUE ENFRIAR LOS MOTORES?

Ilustrar el enfriamiento de los motores.



Comentar él porque hay que enfriar los motores.

Metales y el lubricante hace más fácil el movimiento de este. Todo el motor esta siempre metal con metal no hay otra cosa que los divida más que el aceite. Y si no tiene suficiente se sobre calienta dando la necesidad de usar refrigerante.

El motor para funcionar produce explosiones en las cámaras de combustión llamadas cilindros si tienes un motor 4 cilindros girando a 1000 revoluciones por minuto imagínate cuanto calor ha de producir. Por eso es muy importante un buen sistema de refrigeración y/o enfriamiento.

TEMA Nº 04

SISTEMA DE ALIMENTACION O DE COMBUSTIBLE



1. ¿ILUSTRAR Y COMENTAR LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE SUBTERRÁNEO?

Ilustrar los tanques de combustible subterráneos.

Comentar acerca de los tanques de combustible subterráneos.

Los tanques de combustión subterráneos mantienes el combustible más fresco y reduce la evaporación del mismo. Son más seguros para el medio ambiente para las personas y son más seguros que los tanques superficiales

TEMA N° 05



SISTEMA ELECTRICO

12. ¿ILUSTRAR Y EXPLIQUE PROCEDIMIENTO DEL MANTENIMIENTO DE BOBINA, CONDENSADOR Y DISTRIBUIDOR?

Ilustrar el mantenimiento de la bobina , condensador y distribuidor

Explique el procedimiento del mantenimiento de bobina, condensador y distribuidor.

La bobina, el condensador o distribuidor de mala calidad causan un arranque difícil y autoencendido. Y por ende el motor se recalentara y desperdiciara combustible y dañara tratando de hacerlo funcionar.

El mantenimiento debe realizarse cada 500 horas de operación del motor. El mantenimiento puede hacer más a menudo si así lo recomendara el manual del operador.

9. ¿PRECAUCIONES A TENER EN CUENTA AL RECARGAR LAS BATERÍAS?

Precauciones.

Asegúrese que haya bastante aire fresco cuando recargue una batería.

Abra las puertas y ventanas si está en un sitio cerrado.



El gas hidrogeno de la batería que está cargando se junta en una sitio, saque las tapas de ventilación cuando cargue , de modo que el gas fluya libremente de la batería sin acumular presión en el interior

TEMA Nº 06

SISTEMA DE TRASMISION DE POTENCIA

1. ¿ILUSTRAR Y QUE PRECAUCIONES Y REGULACIONES EN EL PEDAL DEL EMBREGUE?

Ilustrar el pedal del embrague.

Precauciones y regulaciones de pedal del embrague.

Precauciones: No soltar demasiado rápido el pedal del embrague se desgasta

rápidamente las placas del mismo. También causa sobre carga repentina en las otras piezas del tren

de fuerza y puede causar daños serios. AL soltar muy despacio el pedal, se permite que patine las placas

del embrague, lo que desgasta y recalienta. Al dejar el pie apoyado en el pedal del embrague, de deja que las

placas patinen. esto desgasta y recalienta rápidamente las placas dl pedal.

También desgasta los cojinetes de conexión del embrague



Regulaciones:

el pedal del embrague debe moverse libremente una distancia pequeña antes de que comience a separar las placas de embrague esta distancia se llama recorrido libre.

El recorrido libre puede variar de ½” a 2” (13ª 50 mm). Se puede medir el recorrido libre. Si es más menos que lo especificado en el manual del operador.

TEMA Nº 07

SISTEMA HIDRAULICO

1. ¿ILUSTRAR Y PROCEDIMIENTO PARA REMPLAZAR LAS CONEXIONES HIDRÁULICAS?

Ilustrar las conexiones hidráulicas.

Procedimiento para remplazar las conexiones hidráulicas.

Apague el motor, coloque la maquina en PARK (estacionamiento), aplique los frenos y acuña las ruedas.

Alivie la presión del sistema moviendo hacia atrás y hacia adelante las palancas de control.

Afloje lenta y cuidadosamente las conexiones. No deje que chorree el aceite.



Remplace la conexión dañada solo con una conexión recomendada.



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