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Trabajo Practico N°5
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Historia Puerto Madero
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Desde su fundación la ciudad de Buenos Aires había tenido
problemas para que los grandes barcos pudieran descargar lo que
transportaban en sus orillas. La escasa profundidad del río hacía
que los navíos no pudieran acercarse demasiado a la costa,
debiendo permanecer lejos de ella y descargar sus pasajeros y
mercaderías en grandes carretones o en lanchas.
En 1882 el gobierno nacional contrató al comerciante Eduardo
Madero para que se encargara de la construcción de un nuevo
puerto que solucionara estos inconvenientes. El proyecto de Madero
resultó elegido de entre muchos otros, quizás porque él era el
sobrino del vicepresidente Francisco Madero. Entre las propuestas
desechadas estuvo la del Ingeniero Huergo, con un sistema de
dársenas abiertas al río, permitiendo el pasaje de barcos de gran
tamaño en el futuro.
Pero el proyecto de Madero era mucho más pretencioso, complejo y
costoso, ya que se trataba del relleno de toda la costa del Río de la
Plata desde la calle Córdoba hasta la boca del Riachuelo con tierra
y tosca, generando una inmensa isla artificial separada de la ciudad
por cuatro diques y dos dársenas de acceso para los barcos. Para
llegar por tierra, se construirían además cuatro puentes giratorios
de última tecnología, conectando al puerto con el centro de Buenos
Aires.
La construcción se inició el 1 de abril de 1887 y fue llevada adelante por la empresa inglesa Thomas
Walker & Co. La Dársena Sur se inauguró el 28 de enero de 1889. La siguieron los Diques 1 y 2
(habilitados el 31 de enero y el 28 de septiembre de 1890, respectivamente), el Dique 3 (31 de
marzo de 1892), el Dique 4 y la Dársena Norte (7 de marzo de 1897) y la primera etapa del Canal
Norte (15 de julio de 1897). Finalmente, la etapa final del Canal Norte se habilitó el 31 de marzo de
1898,1 y la obra del Puerto se dio por terminada.
Puerto Madero entró en una decadencia de varias décadas, convirtiéndose en una de las zonas más
deterioradas de la ciudad, con sus depósito abandonados y enormes terrenos baldíos que nunca
llegaron a edificarse. Hubo muchas propuestas para reactivarlo o transformarlo para nuevas
funciones: en 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 y 1985, pero ninguna llegó a realizarse. Incluso en
1929 el arquitecto Le Corbusier se imaginó una gran plataforma sobre pilotes, adonde construir
rascacielos de oficinas.
El 15 de noviembre de 1989, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y
la Muncipalidad de la Ciudad de Buenos Aires firmaron el acta de constitución de una sociedad
anónima denominada "Corporación Antiguo Puerto Madero". Teniendo como objetivo la urbanización
del área, los gobiernos de la Nación y de la ciudad participaron como socios igualitarios.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Recorrido Puerto Madero
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Referencias:
Comienzo Corrido
Final Recorrido
Área Dique 3:
11 Puente de la Mujer
12 Porteño Plaza I
13 Porteño Plaza II
14 Plaza Renace
Holanda
18 Hotel Hilton
Área Dique 4:
1 Telecom
2 Puerto Viamonte I
3 Puerto Viamonte II
4 Dock del Plata
13 Museo Colección Fortabat
14 Puerto del Centro
15 Yachi Club Puerto Madero
21 Terrazas del Yacht
22 Madero Center
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Espacio Elegido: Boulevard Macacha Güemes, Puerto Madero
El boulevard se ubica sobre la calle Macacha Güemes, entre
Olga Cossenttini y Juana Manso. En la zona nueva de Puerto
Madero.
Rodeado de locales comerciales de alto poder adquisitivo, el
paseo ubicado a la orilla de los diques y el hotel Hilton, hace
de la ubicación de implantación un lugar distinguido y con
gran fluir de gente, tanto de día como de noche, principiante.
Boulevard
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Boulevard Macacha Güemes--Limites
Diques Puerto Madero Locales Comerciales
Vista Trasera Boulevard
Vista Derecha Boulevard
Vista Izquierda Boulevard
Vista Delantera Boulevard
Diques Puerto Madero Hotel Hilton
Planta Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Boulevard Macacha Güemes—Cosas que se quedan
La principal característica del boulevard es que funciona como pulmón verde, debido a la gran cantidad de
arboles que tiene. Lo que se logro mantener es la cantidad de arboles, arbustos y espacios verdes del boulevard,
variando la ubicación en algunas partes. Por otra parte lo que se modificó fue la organización lineal y estática
que sostenía el espacio, llevando el diseño a un lenguaje mucho más dinámico y en completa armonía con la
naturaleza.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Boulevard Macacha Güemes:Texturas – Vegetación – Solado – Luminarias - Equipamiento
Solado Vegetacion
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Solado Tipo
Adoquinado
Cemento
AlisadoPalo Borracho Tipas Arbustos
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1
2
2
2
2
3- Palo Borracho y tipas
1
2- Arbusto
3 3
1
1
1
1- Tipas
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Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
1
2
3
1- Bebedero
Luces Particulares
2- Bancos
Cestos de basura
3- Bicicletero
Luminarias Generales
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Imágenes Maqueta Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
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Boulevard Macacha Güemes--Referentes
A partir de la década de los 30 la historia del jardín brasileño y con ella en general la del jardín moderno
están vinculadas a la obra de Burle Marx. De un modo general los estudios disponibles presentan la figura
de Burle Marx de manera sesgada, deformada. La propia dificultad de entender una razón que se ve o
establecer un juicio estético de sus jardines propició una aproximación superficial de la crítica a su obra,
concentrándose más en la divulgación de sus aspectos más evidentes en detrimento de lo específicamente
proyectual.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
El español arquitecto e Ingeniero Santiago Calatrava ha revitalizado no sólo el
arte de la construcción de puentes. Todas sus estructuras van más allá de una
función más para convertirse en elementos esculturales que contribuyen a la
calidad del entorno construido. El presente trabajo, que sigue puentes de
Calatrava es un estudio definitivo, autorizado por el arquitecto. Al examinar la
naturaleza de cada sitio del proyecto y el operador a menudo complejas
realidades políticas al edificio, demuestra cómo la obra arquitectónica de
Santiago Calatrava ha restablecido la importancia de la infraestructura urbana
de diseño urbano.
Tham & Videgard
Arquitectura que interactúa la
naturaleza.
Interviniéndola de manera que se
transforme en parte de ella.
Her configura un ambiente ordenado en el que la tecnología organiza en buena
medida el paisaje en que viven los humanos. Paisaje que en buena medida refleja
el modo en que la nueva tecnología transforma a las relaciones de los seres
humanos no sólo como extensión sino como sustituto. Y remarca las decadencia de
las relaciones personales.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Bauhaus
Ruptura con lo tradicional y con los
estilos preestablecidos.
Predominio de la función sobre la forma.
Interrelación estrecha entre, por un
lado, la arquitectura y el diseño y, por
otro, las ciencias aplicadas. Adecuación
de la vivienda a los recursos y
necesidades humanas. Una efectiva
planificación urbana.
Características Técnicas:
Uso de diversos materialidades: Piedra,
madera, cerámica, metales, tejidos
textiles, vidrio. También había talleres
de tipografía, fotografía y murales
Planta Intervención Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Lo que se realizo en esta intervención fue organizar los espacios generar un recorrido y empezar a jugar un
poco con la estructura toda recta del lugar, poder intervenir en todo el espacio y general distintas
propuestas
Primer Paso Anteproyecto Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Anteproyecto morfológico: Concepto: Luz y Sombra
El anteproyecto se basa en líneas orgánicas que contrasta con la ortogonalidad que posee el
boulevard actualmente. La propuesta es realizar un espacio de paseo a través de caminos que
recorren el espacio con curvas y contra curvas, con un túnel.
Desde uno de los extremos que esta elevado se puede apreciar no solo la totalidad del
boulevard, sino también los arcos en serie que forman una especie de túnel , generando
recorridos.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Concepto: Luz y Sombra
La estructura esta echa en forma de túnel con aberturas en los extremos derechos e
izquierdos, a medida que uno camina por el, se puede encontrar en el techo con
separaciones en serie que se pueda sentir la luz y la sombra a medida que uno va
caminando por el, y sentir la mayor y menor saturación de luz.
Dependiendo de donde se entre al túnel te lleva a distintos lugares de la plaza, como por
ejemplo a un espacio de lectura, espacio de descanso, o una fuente.
El túnel este separado por sectores ,no es un túnel completo de punta a punta sino que esta
sectorizado y fraccionado.
También te lleva a partes elevadas de la plaza donde se podrá apreciar el boulevard y el
espacio generado por el mismo.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
La estructura de la instalación esta echa a base de arcos en serie, con un espacio en cada uno
irregular ya que en algunas partes se podrá sentir mas o menos la sensación de luz y sombra.
Los arcos están formados por tensores que van agarrados al piso.
En este proyecto quiero poder ampliar las perspectivas, cambiar el punto de vista y poder
cambiar lo tradicional y lo que ve uno habitualmente.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Segundo Paso Anteproyecto Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
En este segundo paso empezamos a dispersar los arcos , a trabajarlos con distintas alturas, tamaños,
espacios, generar nuevos recorridos, generar distintas situaciones en cada lugar donde uno este.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Tercer Paso Anteproyecto Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
En este tercer paso, se empezó a fraccionar el espacio y a limitarlo.
Se cambio la distribución de los arcos y se realizo nuevas formas en algunos sectores.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Cuarto Paso Anteproyecto Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
En este paso se cambiaron algunos sectores y se reubico la fuente de agua
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
TipasAsiento de lecturaBancoLuz general
Luces
Particulares
Lamina de Materiales Boulevard Macacha Güemes -- ESC 1:250
Hormigón con colorante
Caños de Acero Inoxidable Bancos de Madera
Bancos de HormigónCaños de acero
Inoxidable