trabajando finalidad del mantenimiento preventivo examen (autoguardado).doc

8/16/2019 trabajando finalidad del mantenimiento preventivo examen (Autoguardado).doc

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JOYA BUSTOS ANG

FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO:

Un automóvil está compuesto por un gran número de piezas que se pueden desgastar, debilitar corroer, con lo que se reduce su rendimiento, dependiendo de las condiciones o de la duración de suso. Las piezas, cuyo rendimiento se estima que puede verse reducido, necesitan un mantenimientperiódico y, a continuación, un ajuste o un recambio para mantener el rendimiento.

Al llevar a cabo un mantenimiento periódico, se pueden alcanzar los siguientes resultado

garantizando la confianza y la tranquilidad del cliente

!. "e pueden evitar muc#os de los problemas más graves que se producen más adelante con ve#$culo.%. &l ve#$culo se puede mantener en un estado que se ajusta a la normativa legal.'. "e puede prolongar la vida del ve#$culo.(. &l cliente puede disfrutar de una e)periencia de conducción más económica y segura.

Programa de mantenimiento:* Los puntos de servicio del mantenimiento periódico y del intervalo de servicio del ve#$culo sindican en el gráfico del plan de mantenimiento del +anual del propietario, en el "uplemento dmanual del propietario o en la arant$a, etc.* &l plan de mantenimiento viene estipulado por los siguientes factores modelo, antig-edad, padonde se utiliza o forma de utilizar estado/ del ve#$culo.

0, 1, 2, A y L simbolizan las operaciones de mantenimiento.

03Apriete con el par especificado13"ustitución o recambio232nspección y corrección o sustitución cuando sea necesario

A34omprobación o ajuste cuando sea necesarioL3Lubricación

1. CARRETERA FEDERAL MEX-ACA Km 18.5 XOCHITEPEC MOR.


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Intervalos de servicio:Los intervalos de mantenimiento se deciden de acuerdo con la distancia recorrida y coel plazo transcurrido desde la revisión anterior. Por ejemplo, si el plan de mantenimientpara un componente concreto se ha fjado en los 40.000 kms o 24 meses, mantenimiento se deber realizar en el momento en !ue se produzca al"una de estacondiciones. Por tanto, el veh#culo se debe someter a un servicio de mantenimientcuando se produzca una de las si"uientes situaciones$

%espu&s de haber recorrido 40.000 km o '2 meses ( ) despu&s de la revisión anterior, despu&s de haber recorrido *.000 km o 24 meses ( ) despu&s de la revisión anterior.



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+i se usa el veh#culo en cual!uiera de las si"uientes condiciones, ser necesario realizael mantenimiento con recuencia$

I. Estado de la carretera:

-arreteras con baches o llenas de barro, carreteras en las !ue se ha derretido nieve carreteras etremadamente sucias.

II. Condiciones de conducción:

(') Los veh#culos !ue se utilizan para llevar remol!ues o caravanas(2) /eh#culos utilizados repetidamente en viajes cortos de kms o menos a temperaturaineriores a la de con"elación(1) Los veh#culos !ue se utilizan como automóviles de polic#a, tais o de llamadas domicilio !ue se mantienen a macha lenta durante lar"os per#odos o !ue circula"randes distancias a velocidades reducidas(4) /eh#culos !ue se conducen durante ms de 2 horas a altas velocidades (0 de mima velocidad del veh#culo) -onducción del veh#culo por carreteras llenas de bache-onducción del veh#culo a "randes velocidades, -aravana.Descrición:



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3n el mantenimiento periódico, el t&cnico inspecciona primeramente las uncionenecesarias para "arantizar el uncionamiento se"uro del veh#culo. La inspección srealiza del si"uiente modo$

!" Insección del #unciona$iento: Luces, motor, limpiaparabrisas, dirección, etc.%" Insección visual: eumticos, aspecto eterior, etc.&" 'ie(as de sustitución eriódica: 5ceite del motor, fltro del aceite del motor, etc.)" Insección del ariete: +uspensión, tubo de escape, etc.*" Insección del nivel del aceite + de los de$,s l-.uidos: 6otor del aceite, l#!uidde servodirección, reri"erante anticon"elante, l#!uido de renos, etc.

-onsulte el 6anual de reparaciones para obtener ms detalles acerca de los puntos dinspección, incluidos los valores estndares, los pares de apriete y el volumen de lolubricantes.

E/cacia en el #unciona$iento:

Para poder llevar a cabo las operaciones de orma efcaz, se aspirar a la eliminación d7muri7 (irracionalidad), 7muda7 (despilarro) y 7mura7 (desnivelación).

+e consi"ue acortando la distancia recorrida y reduciendo el n8mero de viajes alrededodel coche, eliminando posiciones de trabajo iló"icas, reduciendo el n8mero doperaciones de elevación y eliminando el tiempo de inactividad. Las operaciones de estcap#tulo se realizan sobre la base de 7un t&cnico por zona7.

'. 5cortamiento de la ruta de trabajo alrededor del veh#culo$(') 9ntente, en la medida de lo posible, concentrar el trabajo a"rupndolo en la mismzona y haci&ndolo todo de una sola vez.4. CARRETERA FEDERAL MEX-ACA Km 18.5 XOCHITEPEC MOR.


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(2) La ruta de movimientos alrededor del veh#culo debe empezar en el asiento dconductor y terminar despu&s de un 8nico recorrido del t&cnico alrededor del veh#culo.(1) Las herramientas, los instrumentos y las piezas de repuesto deben estar preparadode antemano y colocados para !ue se puedan alcanzar cilmente.

2. 6ejora de la posición de trabajo$La posición de pie representa la base del uncionamiento. 9ntente reducir al mimo lposición sentada o parada.

1. +upresión del tiempo de inactividad$+uprima el tiempo de inactividad a"rupando las tareas como el cambio de aceite y ecalentamiento del motor con otros elementos de trabajo.

4. :educción del n8mero de movimientos de elevación$-lasif!ue los elementos de trabajo por posición de elevación y concentre las tareas, dorma !ue todo el trabajo !ue se pueda realizar desde una misma posición se realice a vez.

'osición + $0todo de elevación:5 continuación se orece una descripción de las l#neas de movimiento de trabajo en caduna de las posiciones del elevador. -omo norma, las ; posiciones de elevación !ue s

describen capacitarn al t&cnico para completar todas las operaciones. Por lo tanto, uninspección efcaz se puede realizar minimizando el n8mero de veces !ue se acciona elevador.

!" 'osición de elevación ! (el elevador permanece bajado)%" 'osición de elevación % (el elevador est levantado sólo un poco)&" 'osición de elevación & (el elevador est muy levantado))" 'osición de elevación ) (el elevador est medio levantado)*" 'osición de elevación * (el elevador est levantado sólo un poco)5. CARRETERA FEDERAL MEX-ACA Km 18.5 XOCHITEPEC MOR.


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1" 'osición de elevación 1 (el elevador est medio levantado)2" 'osición de elevación 2 (el elevador est levantado sólo un poco, con losneumticos tocando el suelo)3" 'osición de elevación 3 (el elevador est muy levantado)4" 'osición de elevación 4 (el elevador permanece bajado)!5" 'rue6a de conducción



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'osición de elevación ! 7el elevador er$anece 6a8ado9:-omience por una

inspección del asiento del conductor y recorra completamente el veh#culo mientrasinspecciona el interior y el eterior del mismo.

'osición de elevación % 7el elevador est, levantado sólo un

e.uea distancia9: 5!u# comprobaremos las juntas es&ricas de lsuspensión.



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'osición de elevación & 7el elevador est, $u+ levantado9: -ompruebe los bajosdel veh#culo. Para reducir el tiempo de parada, inspeccione el veh#culo mientras se drenel aceite del motor yendo desde la parte delantera del veh#culo a la trasera y al rev&s.

'osición de elevación ) 7el elevador est, $edio levantado9: %& una vueltalrededor del veh#culo comprobando las ruedas y los renos.

'osición de elevación * 7el elevador est, levantado sólo un oco9: -ompruebe rozan los renos y drene el l#!uido de renos del cilindro principal del reno.



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'osición de elevación 1 7el elevador est, $edio levantado9: -ambie el l#!uido drenos e instale las ruedas.

'osición de elevación 2 7el elevador est, levantado sólo un oco; con loneu$,ticos tocando el suelo9: Las inspecciones se realizan principalmente en compartimiento del motor. +in embar"o, como tambi&n se realiza la inspección de otrazonas, se deben combinar de manera efcaz. Para reducir el tiempo de parada, or"anic



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las operaciones de modo !ue se puedan realizar de orma efcaz antes de encender emotor, durante el calentamiento y despu&s del mismo.

'osición de elevación 3 7el elevador est, $u+ levantado9: :ealice uncomprobación fnal de las zonas inspeccionadas, de las piezas sustituidas y de eistencia de u"as de aceite y otros l#!uidos.

'osición de elevación 4 7el elevador er$anece 6a8o9: Limpie las distintas zonadel veh#culo y lleve a cabo otras tareas de mantenimiento del coche.



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Insección en la osición de elevación !

< 9nterruptor de luces de cortes#a de las puertas< ?uercas y pernos de la carrocer#a (puertas, asientos y cinturones de se"uridad)

?apón del depósito de combustible

?rasero

< +uspensión< Luces< ?uercas y pernos de la carrocer#a (puerta del maletero)< :ueda de repuesto

Puerta trasera :>



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Puerta delantera :>


%elantero

< +uspensión< Luces

< ?uercas y pernos de la carrocer#a (capó del motor)

Tra6a8o de insección revia5ntes de inspeccionar colo!uealombrillas, undas, etc. en elveh#culo del cliente paraprote"erlo de la suciedad o losara@azos y preprese paracomenzar con la inspección.Asiento del conductor:< -olo!ue una unda en el asiento< -olo!ue alombrillas< -olo!ue una unda en el volante< 5bra el capó (tirando de lapalanca de liberación del capó)

'arte delantera del ve>-culo:< 5bra el capó< -olo!ue undas en el"uardabarros< -olo!ue undas en la partedelantera< -olo!ue calzos en las ruedas.Tra6a8o de insección revia? Co$arti$iento del $otor:



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-ompruebe los niveles de aceite yde los dems l#!uidos.

@e#rierante: -onfrme !ue hayreri"erante en el tan!ue dereserva del radiador.

Aceite del $otor: Atilizando la

varilla de aceite, compruebe elnivel de aceite del motor.

L-.uido de #renos: -ompruebe!ue hay l#!uido de renos en eltan!ue de reserva del cilindroprincipal del reno.L#!uido del lava parabrisas$Atilizando el medidor de nivel,compruebe el nivel del l#!uido dellava parabrisas.

La fnalidad de comprobar losniveles de aceite y de los demsl#!uidos consiste en determinar sieiste una cantidad m#nima deaceite y de l#!uidos disponiblepara encender el motor o accionarlos lava parabrisas durante lainspección periódica.

+i desea obtener ms detalles,

consulte la posición de elevaciónB.< Cuite el tapón de llenado deaceite (para drenar el aceite delmotor).

'.D ?an!ue de reserva del radiador2.D /arilla del aceite del motor1.D ?an!ue de reserva del cilindro principal delreno4.D6edidor del nivel del l#!uido del lava parabrisas

*.D?apón de llenado del aceite



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Luces 7Asiento del conductor9!" unciona$iento-on la llave de contacto en laposición E, compruebe si lasluces del veh#culo se iluminan oparpadean de orma adecuada.Atilice los espejos para comprobarlas luces eteriores.

OBSE@ACIN:3l conjunto del interruptor de"raduación de la luz comprende elinterruptor de los intermitentes de"iro y cambia de luz de cruce a luzde carretera y viceversa.

(') Fire el selector de control delas luces un punto y, acontinuación, compruebe !ue se

iluminan las si"uientes luces.< Luces de distancia< Luces de la matr#cula< Luces traseras< Luces del panel de instrumentos

(2) -ompruebe !ue los aros(luces de cruce) se

encienden cuando se "ira dospuntos el interruptor de control delas luces.5 continuación, suelte elinterruptor de "raduación de la luzpara comprobar si se iluminan losaros (luces de carretera).

< =aros (luces de cruce)



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< =aros (luces de carretera) eindicadores luminosos

(1) -ompruebe !ue las si"uientesluces se iluminano parpadean con normalidadcuando pulsa elselector de cambio de luces haciaadelante ocuando mueve el interruptor delos intermitentes hacia arriba yabajo.< =aro intermitente e indicadorluminoso

Con el suit> en la osición ON +el carro a ras de suelo"En su selector de luces; ireactivando Fla direccional ladoderec>o"eri/.ue .ue #uncione:

I" El #raseo

II" El #oco delanteroIII" El #oco traseroI" Y en el anel de

instru$entos se enciendala Hec>a

Con el sitc> en la osición ON +el carro a ras de suelo"En su alanca selectora de luces;ire activando Fla direccionallado conductor 7i(.uierdo9"

eri/.ue .ue #uncione:I" El Has>eoII" El #oco delantero

III" El #oco traseroI" Y en el anel de

instru$entos se enciendala Hec>a ladocorresondiente"



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con el sitc> en $odo ON; en laarte 6a8a del anel deinstru$entos; >a+ un controladorde luces de cuartos; co$o se$uestra en la /ura"Colo.ue el carro #rente a unese8o o #rente un $uro"'resiona el 6otón + veri/.ue:

I" ue enciendan los cuartos

de #or$a Has>eante"II" ue enciendan los ) #ocosIII" En el anel de

instru$entos se enciendanlas dos Hec>as"

eri/.ue .ue las luces delta6lero se enciendancorrecta$ente al $o$ento deoner el suitc> en osición ON"'uede reular la intensidad de lalu( en la alanca de $ando deluces"

Con el carro encendido + a ras desuelo; en su alanca selectora;ali.ue reversaeri/.ue:

I" aros de reversaencendidos

II" ue la ilu$inación seaconstante

Con el carro a ras de suelo; llavesen el sitc> a6ra la uerta +veri/.ue si el #oco del toldo seenciende"De6e o-rse un sonido

ca$aneante"En el ta6lero >a+ ocasiones .uese enciende una lu( sealando.ue la uerta esta a6ierta"



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Con el carro a ras de suelo + elsitc> en ON;En su anel de instru$entos6us.ue el control de losli$iaara6risas + veri/.ue:

I" ue los li$iaara6risasarro8en aua

II" aa tra6a8ar losli$iadores;

III" Seleccione distintasvelocidadesI" eri/.ue .ue tena la

o$a li$iadora en 6uenestado; esta se encuentraentre el ara6risas + elsoorte del li$iador

Con un art-culo untiaudoA8uste los li$iaara6risas$ovi0ndolos de i(.uierda aderec>a; arri6a o a6a8o"

Co$rue6e .ue los li$iadoresvar-an la velocidad + la resióndel aua este 6ien"Kueva varias veces la alancaselectora de los li$iaara6risas" Y resiónela ara arro8ar el aua"



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rente a usted se encuentra elvolante'resione el ad 7arte central delvolante9eri/.ue .ue el claon #uncioneSi no se o+e $u+ #uerte ali.ue$,s #uer(a; uede #allar elsiste$aa+ ocasiones .ue el claon se

encuentra a las orillas del ad"

Accione el #reno de $anoCuando lo accione veri/.ue: .ue se encuentre a una alturacó$oda

I" En el anel deinstru$entos veri/.ue el#oco testio deestaciona$iento encienda"

II" Si la alanca esta $u+arri6a a8MstelaIII" A un costado de la alanca

se encuentra una tuercaa8ustadora

eisten & tios de #reno deestaciona$iento

I" Accionado or la $ano 8alando una alanca

II" Accionado or el ieisando un edal

III" Accionado or la $ano 8alando un c>icoteEl a8uste es el $is$o ara todos;tensar el c>icote"Co$o veri/car el #reno deestaciona$iento 7$ano9:

I" Cuando e$iece a ca$inar

el carro active el #renoII" El carro tiene .ue #renar

reentina$ente +

asentarseIII" Si no es ases necesario.ue se a8uste



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Ali.ue #reno de $anoDeendiendo de .ue tio desiste$a sea

En su edal de #reno"eri/.ue el recorrido; .ue eldeslice sea suave"

I" si es lo contrario; revise:este 6ien la unión del edalcon el 6oster

II" .ue no >a+a desasteIII" .ue el 6oster este en 6uen

estadoIV. si est, $u+ alto el edal;

uedes a8ustarloAlunos carros; entre el edal +el 6oster; se encuentran unatuerca; esta uedes irarlaa8ustando la varilla de unión del6oster + edal"eri/.ue la unión entre el 6oster+ el edala+ carros .ue no tienen tuercaa8ustadora + solo traen una

e.uea varillaEsta su#re desaste + uedetener 8ueo el edal"



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En el edal del #reno eri/.ue .ue tena un liero 8ueo antes de accionar los#renos"De6en ser solo un ar decent-$etros"

Antes de arrancar el carro;ise el edal de #reno"Suelte el edal"Arran.ue el carro + vuelva aisar el edal de #reno; a>orade6e estar $u+ suave; estoindica .ue el 6oster est,

tra6a8ando"eri/.ue .ue la altura seacó$odaeri/.ue .ue el edal rereser,idoBoster: eri/.ue .ue no >a+a#uas de vac-o aco$aadasde ruidos etraos

Co$rue6e el edal"Colo.ue el sitc> en osición ON;ise el #reno; veri/.ue surecorridoSuelte el edal + $ire .uererese solo; .ue no se atore"aa lo $is$o en todas lasosiciones del sitc>"Con el /n de veri/car si >a+aluna ano$al-a en el siste$a de#renos cuando el carro esteaaado o encendido; en$ovi$iento; etc"



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C>e.ue el siste$a de #renos:I" arran.ue el $otor

II" ise el edalIII" veri/.ue la altura de

esteI" >aa un 6o$6eo de

#reno; ise varias vecesel edal"

" ona $uc>a atención sise escuc>an ruidosetraos al $o$ento deisar el edal

El 6oster:Arran.ue el $otor

I" al $o$ento de arrancarel $otor; + lueo de isarel edal; veri/.ue .ueeste est0 suave

II" veri/.ue .ue no #uuevac-o el 6osterIII" >aa un 6o$6eo de #renoIV. $ire si reresa r,ido el

edal; de no ser as-; elsiste$a tiene desaste +se est, atorando alMn$ecanis$o"

'edal del clutc>!" @evise el recorrido del

edal

%" @evise la varilla de uniónentre la 6o$6a + el edal&" aa un 6o$6eo en el

edal del clutc> + veri/.ue.ue no se escuc>en ruidosetraos"

)"



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'erno de a8uste del clutc>eri/.ue si la altura es ladeseada; si no es a si uedevariar esta altura

I" en la arte #rontal deledal se encuentra el toe

II" a8uste este toe $etiendoel tornillo 7su6iendo eledal9

III" o sacando el toe7$etiendo el edal9I" ise el edal + c>e.ue la

altura deseada"" @evise la varilla de e$u8e

eri/.ue la altura deseada deledalDe ser necesario a8MstelaDe $anera .ue sientacó$odo"Cuando a8uste la varilla; a8uste

ta$6i0n el toeDe $anera .ue las doscoincidan

Y el edal no tena $uc>o 8ueo

Kotor en $odo encendido;veri/.ue las revoluciones del$otor en $arc>a $-ni$a en suta6leroColo.ue ! velocidad + veri/.ue.ue las revoluciones sean lasindicadas"Colo.ue @eversa + de iual #or$arevise las r$ en su ta6lero

En el volante:Co$rue6e la esta6ilidad delvolante

I" veri/.ue .ue el volanteeste centradoII" $ueva >acia arri6a; a6a8o;

i(.uierda; derec>aIII. .ue sea có$odo; este

/r$e; ara una 6uenaconducción + una ranseuridad



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a+ carros .ue traen una alancacon la cual uede el conductora6rir la ca8uela o li6erar la uertadel taón de asolina; accioneesta alanca + veri/.ue .ue nose atore"De8e la uerta a6ierta + veri/.ue.ue encienda el #oco del toldo;indicando uerta

'ona neutral Y li6ere el #reno de $ano

I" A6ra la uertaII" Al $o$ento de a6rirla

revise .ue se encienda el#oco del toldo

III" De ser lo contrariore$lace el #oco o veri/.ueel circuito

I" ue el indicador $ar.ue

uerta

I" @evise los soortes delos cinturones deseuridad

II" @evise los cinturonesIII" @evise ernos del co#reI" @evise ernos de uertas

" @evise ernos de ca8uela

Taón de asolina"veri/.ue .ue selle 6ien.ue no tena 6arrida la cuerdaDe ser necesario re$l,celo



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C>e.ueo eternoI" Ali.ue resión en la arte

trasera del carroII" Balanc0elo; veri/.ue .ue

las oscilaciones dis$inu+anr,ida$ente cuando suelteel carro"

III" 'rocure oner atención +tratar de o-r ruidos

etraosI" @evise la ca8uelaEsto servir, ara veri/car elestado de la susensión traseraaa un c>e.ueo visual de loscostados + la arte suerior7toldo9@evise las calaveras traseras .ueno tena:

I" EstrelladerasII" oco #undido

III" alta de li$ie(a

aa el ca$6io co$leto de lacalavera de ser necesario

eri/.ue .ue las llantas notenan ano$al-as co$o:

I" 'artes #altantesII" isuras

III" Desaste dese.uili6rado;ecesivo"

Con la >erra$ienta esecial$edidor de >uella de llantaCo$rue6e la $edidaeseci/cada de toda la /ura delas ) llantas&: @evise toe de la /ura; >a+una arte en la /ura de la llanta.ue te indica cuando esnecesario ca$6iar la llanta otiene un desaste ecesivo



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@evise el desaste de la llantaI" Si es desaste de los

costadosII" Desaste central

III" Desaste uni#or$eI" Desaste eterno" Y desaste interno

Estos deastes son rovocadosor 6a8a resión de aire; eceso

de aire; desaste de lasusensión + una $alaalineación"eri/.ue con un $anó$etro laresión del neu$,ticoeseci/cado; .ue el ivote seencuentre en 6uen estadoareue aua en8a6onada araver .ue no >a+a #uas de aire"

I" @evise el rin deano$al-as co$o oles;/suras; etc"

II" @evise la arte centralIII" @evise orillas revisar .ue

no est0 desalineado +a.ue de ser as- uede

8alarse el carro; rovocarinesta6ilidad en laconducción"

Colo.ue el carro en elelevador >idr,ulico

Lev,ntelo a una altura orde6a8o de la $ediaColo.ue un soorte entre elsuelo + la llanta delantera



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@evise en 8ueo; desaste delas rotulas con una>erra$ienta adecuadarevise las o$as7cu6reolvos9Si es necesario enr,selas oc,$6ielas'ara >acer esto colo.ue un

actuador $anual de #reno:este va entre el edal + elasiento

Colo.ue el carro en elelevador >idr,ulicoLev,ntelo a una altura so6reusted; donde ueda ca$inarli6re $ente or de6a8oaa una revisión del carroor la arte 6a8a co$en(ando

del lado i(.uierdo >acia laarte trasera + lueoreresando or la artederec>a

Localice la arte #rontal del$otor; >a+ ocasiones .ue en esteunto or la arte 6a8a seencuentra el taón de drenadode aceite

I" Colo.ue una c>arola ara elaceite .ue sala

II" uite el tornillo de drenadoIII" Kientras cae el aceite

uede revisar la arte 6a8adel carro; .uitar /ltro deaceite; etc"

I" Cuando se ter$ine dedrenar el aceite; colo.uenueva$ente el taón

" Y ari0telo de acuerdo a laseseci/caciones del carro"



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veri/cando el Huido de latrans$isión

I" localice el taón de llenadode la ca8a

II" .uite el taónIII" $eta su dedo + veri/.ue

.ue el aceite este a ras deltaón

I" de ser lo contrario +

necesario rellene de $,saceite" >asta .ue lleue al unto

deseado 7ras del taón9I" cuando co$ience a salir el

aceite del ori/cioin$ediata$ente colo.ue eltaón

eri/.ue la trans$isióneri/.ue todas las uniones or

donde ueda #uar"I" ca8a: retenes; 6aleros;

8untas; taones; etc"II" revise la arte di#erencial

III" reten de di#erencial; taónde drenado; taa;

I" .uite el taón de llenadodel di#erencial; $eta unode sus dedos + veri/.ue.ue este a ras del taón"

@evise el taón de la ca8a de

tras$isión + el del ar cónicodi#erencial" @evise .ue este6ien aretado el tornillo dedrenado o .ue la cuerda noeste 6arrida; ori/cioecesiva$ente desastado;etc"



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I" @evise las $anueras.ue conducen el aceitede trans$isión >acia elen#riador de aceite

II" eri/.ue coneionesdonde uede #uaraceite

III" @evise sensores;

conectores; taón dedrenado

I" @evise las unionesII" eri/.ue .ue entre las

uniones de la ca8a no #uueaceite

III" ue est0n 6ien las 8untasI" @evise la arte /nal de la

trans$isión; veri/.ue .ueno #uue aceite or reten.ue se encentra en lasalida de la ca8a

" @evise el taón de drenado

@evise el aceite de latras$isión delantera de lasiuiente #or$a:

I" U6i.ue el taón dellenado

II" uite el taón + $eta

uno de sus dedosIII" Su dedo se de6e lu6ricarde aceite al $o$ento.ue entra; si esta $asa6a8o el nivel rellene>asta .ue este a niveldel taón

I" Cuando este en esteunto colo.ue el taón;el nivel de aceite estaO"

V. @evise los tornillos dedrenado + llenado de laca8a + del di#erencial"



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Ariete 6ien el taón dedrenado; no eceda el ariete"uite la 6a+onetacorresondiente de latrans$isión + llene el siste$ade acuerdo a la eseci/caciónde la 6a+oneta"

C>ecando la esiaI" Coló.uese en la arte

6a8a del carroII" De $anera .ue ueda

ver la esia + la llantaIII" Gire la llanta >acia

a$6os ladosI" 'ona $uc>a atención +

$ire .ue ire encon8unto la esia + lallanta

" @evise los cu6re olvosI" Escuc>e .ue no >a+a

ruidos etraos

I" @evise las 6ieletasII" Ku0valas de un lado

>acia otroIII" ue no tenan 8ueoI" Si es necesario

enr,selas" Si es necesario c,$6ielas

I" @evise todo so6re ladirección

II" @evise los cu6re olvos

III" @evise 6ra(o it$anI" Las uniones de los$ecanis$os

ue no tena 8ueo ladirecciónSi >a+ 8ueo; >a+ tios deca8as .ue ueden a8ustarse;a8uste la ca8a de $anera .uesea suave + uni#or$e"



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siste$a de dirección@evise el siste$a >idr,ulico:

I" @evise cada una de las$anueras deconducción del Huido .ueno tenan /suras;

cuarteaduras; no est0ninHadas;II" @evise .ue en las

uniones no tena #uasIII" @evise a6ra(aderasSi se encuentran en $alestado un ar de $anueras;se reco$ienda ca$6iar todaslas osi6les

!" @evisa tu6er-as de Huidode dirección

%" A6ra(aderas&" @evise todos los

deósitos)" @evisa la ca8a de

dirección

En el siste$a de #renosI" @evise una or una las

tu6er-as de li.uido de#renos; +a .ue si tienen/suras; e.ueas #uasueden causar accidentes

II" @evise las uniones de lastu6er-as con los cilindrosde #renado

III" @evise la 6o$6a de #reno@evise el nivel de l-.uido de#renos



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@evise los 6ra(os auiliares7caca>uates9ue no tenan 8ueo; .ueest0n lu6ricados"Si es necesario c,$6ielos

En el siste$a de co$6usti6le"@evise todo el siste$a;e$e(ando desde la tu6er-ade llenado; las coneiones deltan.ue; toda la l-nea >astallear al riel de in+ectores;v,lvula reuladora de resión"

Escae"I" ue no tena /suras los

tu6os; en las unionesII" @evise los silenciadores

III" Catali(adoresI" Sensores de oieno

@evise soortesCo$ience or el soorte#rontal $otorLueo continMe >acia atr,srevisando ta$6i0n lossoortes de la ca8a dedirección; etc"



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@evise la susensiónCo$en(ando or la delanterarevise 6aleros de llantas;strut; 6ases del strut;resortes; 6ra(os auiliares;6u8es de soortes; soortes dela ca8a de dirección"

@evise susensión trasera:'uente; 6u8es;a$ortiuadores; 6aleros dellantas; 6ase dela$ortiuador; resortes;

I" @evise la unión entre el$Mltile de escae + el

tu6o de escaeII" Entre el tu6o + elsilenciador

III" @evise los tornillos deariete de los cinturonesdel tan.ue deco$6usti6le

I" @evise los soortes delescae

eri/.ue todos los tornillos

I" De las 6allestasII" de unión de uente + c>asisIII" de unión de 6allestas +

uenteI" de tan.ue de asolinaetc"



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@evise 6u8esBalerosBu8es de >or.uillas

Go$as de 6arraesta6ili(adora; 6ra(os; Go$asde toes'erc>as; re$ac>es; soortes;

tornillos de su8eción de las6allestas; etc"

I" @evise los tornillos desoorte de la Hec>acardan

II" Los tornillos de unión dela Hec>a + el ar cónicodi#erencial

III" @evise los tornillos .ue

su8etan las Hec>as desalida con el di#erencialI" @evise cu6re olvos

@evise todos los tornillossu8etadores del c>asis + lacarrocer-a'ara .ue no ierda esta6ilidadcuando valla a altasvelocidades el carro

@evise .ue est0n co$letos +.ue no est0 icada la 6ase deunión de a$6as artes"

@evise soorte de $otor;resortes; a$ortiuadores;6arra esta6ili(adora; 6ra(osauiliares traseros; 6arraesta6ili(adora trasera; uente

delantero + trasero;a$ortiuador; etc"



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@evise los 6u8es de uniónentre el c>asis + las 6allesta;Si es necesario enrase6allestas + 6u8es" eri/.ue.ue las 6allestas est0n en6uen estado; de ser locontrario es necesarioca$6iarlas

revise .ue las 6arras detorsión est0n en 6uen estadoEn un neón + latina no esnecesario >acer esto; +a .ueno traen 6allestas ni 6ra(os dee$u8e; esta #unción la >acenlas >or.uillas; el strut;soortes; etc"En la susensión delantera@evise

I" Losa$ortiuadores:.ue estos seencuentren /r$es +no c>orreados

II" La 6ase dea$ortiuadorin#erior + suerior

III" El resorteI" Las 6arras de

dirección

No tenan 8ueo ni desasteecesivo"eri/.ue .ue los 6u8es de las6allestas est0n 6ien; .ue notenan desaste; 8ueo;enr,selos"Si +a est,n $u+ desastadosc,$6ielos; +a .ue rovocaraninesta6ilidad en la carrocer-a"eri/.ue .ue las 6allestasest0n en 6uen estado si es

necesario enr,selas



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Con >erra$ienta esecial;aHo8e + .uite el /ltro de aceite.ue se encuentra u6icado enla arte 6a8a del $otor o a uncostado

Cuando .uite el taón dedrenado del aceite; aseMresede .ue traia una rondana; +cuando colo.ue el taónvuelva a colocar la rondana

Ya .ue es un ao+o ara eltaón

Con la enrasadora + 6o.uillaresectivaEnrase los 6u8es de las>or.uillas in#erior; suerior

En un latina esto no esnecesario; +a .ue solo cuentacon strut + no con >or.uillas

I" Enrase rotulasII" Bu8es de >or.uillas

III" Bra(os auiliaresI" Bra(o it$anEtc"



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I" Enrase los 6u8es de losa$ortiuadores

II" eri/.ue los seuros delsiste$a ar cónicodi#erencial

III" Enrase crucetas

Enrase todos los 6u8es de las6allestaEnrase ta$6i0n las 6allestas

Eleve el carro a una altura$edia; .ue el carro .uede#rente a su ec>o"Ba8e del carro + >aa unainsección co$en(ando dellado conductor >acia la artetrasera + lueo >acia el #rente

lado coiloto dando la vueltaal ve>-culo"

Con el carro a una altura$edia

I" Aarre la llanta de laarte in#erior + suerior;$u0vala >acia atr,s +adelante

II" Con sus $anos ire lallanta en sentido reversa

III" eri/.ue .ue no tenaruidos etraos co$o del6alero; rose de 6alatas;etc"

I" Colo.ue un actuador$anual de #reno"



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!" Con la istola de i$acto2. aHo8e los cuatro 6irlos de

la llanta de #or$acru(ada"

eri/.ue .ue no est0 daadoel neu$,tico"Con un $edidor de >uella deneu$,tico; veri/.ue .ue lallanta se encuentre en unestado óti$o de tra6a8o;

Ya .ue si no tiene $uc>a>uella7/ura9 uededesli(arse o erder tracción

eri/.ue el tio de desastede las caras de la llanta"Estos tios de desasteueden ser rovocados oruna $ala alineación; desasteen la susensión; una $ala

inHación del neu$,ticoeri/.ue la resión delneu$,tico con un $anó$etro"eri/.ue el ivote de la llanta"

eri/.ue todas las artesosi6les del rinue no tena ano$al-as;

Ya .ue si tiene rovocarainesta6ilidad al conducir; >ar,

.ue la llanta condu(ca el carro+ no el conductor; daara lallanta; >a6r, #uas de aire"



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I" eri/.ue la astilla de#renado delanteras

II" Si es necesario recti/.ueel disco + ca$6ie 6alatasor unas nuevas

III" aa un c>e.ueo delcalier; eri/.ue elistón de e$u8e"

El esesor de una 6alatanueva delantera es de !5$$"; con#or$e va us,ndose elcarro se van desastando las6alatas + su $edida $edia esaro" De *$$"Su l-$ite de deaste es aro"

De ! $$"

I" AHo8e los tornillos delcalier

II" uite el calierIII" Con la >erra$ienta

esecial rerese elistón de e$u8e >asta

toarI" Colo.ue las l,$inasavisadoras detr,s decada 6alata + coló.uelasen el calier o disco"

I" eri/.ue .ue el disco seencuentre en 6uenestado; .ue no tena>oluras; /suras; etc"

II" Si es necesario

recti/.ue; o solo >aauna e.uea + lierali8ada



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I" Co$rue6e la anc>uradel disco + revise lascaras del disco; .ueest0n lanas; uni#or$es"

II" Si el disco est, de unlado $,s alto; esnecesario recti/carlorecti/carlo"

I" aa un c>e.ueo visualdel istón de e$u8e

II" eri/.ue .ue los cu6reolvos cu6ran la (ona dedeslice del istón

III" si no cu6ren >a+ .ueca$6iarlos; +a .uede8aran $eter olvo;

suciedad; >u$edad + elcalier se eara +rovocara un $al#unciona$iento"

I" O llear a rovocar unaccidente

eri/.ue #renos de disco con#reno de $ano"

I" aa un c>e.ueo visualII" Kueva las 6alatas de un

lado >acia otro; ara

co$ro6ar si el siste$asesta 6ien su8etoIII. Kida el esesor de las

6alatas

I" Co$rue6e el di,$etrodel ta$6or interior deldisco de #reno de $ano

II" aa una revisión visual

III. eri/.ue .ue la arteinterna este orosa + notena ano$al-as



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I" uite el tornillo o taonII" Keta un e.ueo

a8ustadorIII" Gire la estrella del

a8ustador a8ustando el#reno de $ano

I" Consulte el $anual deeseci/caciones de

acuerdo a su carro arael re#ecto a8uste"

I" Ali.ue rasa de altate$eratura en las6alatas + (aatas

II" eri/.ue el soortein#erior de las 6alatas

I" uite el tornillo rotectorde a8uste

II" Keta un e.ueoa8ustador

III. ire la estrellaa8ustadora + a8uste las

6alatasI" consulte el $anual delcarro; ara un 6uena8uste"

" Cuando colo.ues lostornillo dales un ar deariete iual

Alunos carros traen unae.uea >endidura en la artetrasera ara el a8uste"



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I" eri/.ue el esesor delas 6alatas traseras

II" ue no tenan /surasIII" El desaste de6e ser

uni#or$e

a+ ocasiones .ue el desastees $,s notorio en el centro"

El esesor de una 6alatatrasera nueva es aro" )$$"De acuerdo al uso .ue se vadando esta se va desastando>asta llear al desaste $edio7$edia vida9 es de aro"%$$"

Lueo est, el desateecesivo o l-$ite de desaste.ue es in#erior a aro" !$$"

1. Li$ie el siste$a conaua + 6roc>a; si esnecesario desar$e elsiste$a"

%" Areue rasa ara altate$eratura en

@esortes; (aatas;a8ustador" 'untos desoorte; Etc"

I" C>e.ue .ue los cu6reolvos est0n en 6uenestado

II" eri/.ue los re$ac>esde las astas;

III" eri/.ue las astas; .ueno est0n inco$letas;levantadas; con /suras"etc"



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Siste$a de a8uste"I" eri/.ue .ue los dientes

est0n co$letos; en6uen estado

II" La estrella de a8uste estesuave

III" eri/.ue el toe; .ue nose 6arra"

I" @evise el siste$a del#reno de $ano"

Ta$6or de #reno"I" Con un vernier

II" Kida el di,$etro interiordel ta$6or

III" eri/.ue .ue no tena/suras; ralladuras;artes #altantes;de$asiada ce8a

IV. aa una e.uea li8ada;si es necesario >aa unrecti/cado"

Con una li8aI" Li8e toda la asta de

#renado; con un li8adouni#or$e"

II" 'rocure de8ar orosa

7rasosa9 la asta"III" aa lo $is$o con laarte interna; eli$ine locristali(ado del ta$6or

I" 'or Mlti$o; con aua +6roc>a li$ie 6ien elta$6or + 6alatas eli$inetodos los residuos de6alata"



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Ya .ue todo est, li$io +colocado en su resectivoluar

I" eri/.ue el edal de#reno

II" aa un a8uste $anualIII" Con un a8ustador o arte

lana de un desar$ador;

ire la estrella de a8uste;en el sentido de aretarI" Si se llease a aretar de

$,s al rado de a$arrarla llanta; con a+uda deotro desar$ador li6ere eltoe ara .ue uedairar li6re$ente laestrella de a8uste"

" Bo$60 el edal de #renoara veri/car el edal"

I" Con un vernierII" Kida el di,$etro de las

6alatas"III" Kida el di,$etro del

ta$6orI" eri/.ue el #reno de

$ano Si es necesario a8Mstelo"

Con un desar$adoraa resión entre la (aata +el istóneri/.ue .ue el istón no se.uede en la arte interna 7seeue9; o se va+a li6re"Si ocurre aluna de estas;ca$6ie todo el istón"

Tiene .ue .uitar dos tornillosor la arte trasera"Kida el di,$etro del ta$6orKida el di,$etro de las6alatas



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Colo.ue el carro en elelevadorEl0velo a una osición orde6a8o de la altura $ediaBa8e del carro + >aa unainsección eternaCo$ience or el ladoconductor; >acia la arte

trasera ire + lueo >aciadelante lleando al ladocoiloto" Lueo >acia al#rente; co#re"

I" uite la llanta traseraII" colo.ue #reno de $ano;

trate de irar el ta$6or;el ta$6or de6ea$arrarse"

III" si es de disco >aa lo$is$o; veri/.ue .ue no

ire"I" Si alica el #reno de$ano a #ondo + siueirando el ta$6or odisco; a8uste el c>icote

" 'or ulti$o li6ere el #renode $ano"

Con la erilla de succiónuita l-.uido de #renos si elnivel es ecesivo

Colo.ue el carro en elelevador + el0velo a unaaltura $edia

Ba8e del carro + >aa unc>e.ueo visual del ladoconductor >acia atr,s;@odeando el carro + lleandoal lado coiloto"



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Siste$a de urado en elsiste$a de #renos

!" Se conecta una$anuera al urador"

%" Del otro etre$o en unreciiente

&" A6ra el urador + de8e.ue Hu+a el li.uido

Colo.ue la llantaColo.ue sus 6irlos$anual$enteLl0uelos con la $ano + de une.ueo ariete con $atraca

Y 6o$60 el edal del #reno

Colo.ue el carro en elelevadorEleve el carro a una altura6a8a; .ue no deseuen lasllantas del suelo

Ba8e del carro + >aa unainsección visual co$en(andoen el #rente; >acia el ladoconductor; lueo >acia lauerta trasera del conductor"

Con el carro a ras de sueloColo.ue ta.uetesColo.ue cu6re salicaderasAli.ue el #reno de $ano



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uite el taón;@evise el nivel de aceite con la6a+oneta@ellene de aceite; rocure notirarLi$ie el taón; + coló.uelo"

E@IIUE EL NIEL DEL@ADIADO@'@OCU@E TENE@LO EN ELNIEL KAP"; O ULL7LLENO9Areue el l-.uidore#rierante adecuado; otrosodr-an daar tu $otor;

6o$6a + conductos"@evisa .ue no tenaano$al-as el deosito@evisa el taón"

Banda

!" @evise el dentado de la6anda

%" @evise .ue no tena/suras; cuarteaduras

&" @evise .ue la 6anda seencuentre 6ien uesta enlas oleas"

)" @evise la tensión de la6anda; si es necesario;a8Mstela"

Tensor@evise .ue este tensando la6andauite el tensor + ca$6ie todoel con8unto or uno nuevo"

!" uite la 6anda%" uite los tornillo

su8etadores del tensor&" Colo.ue la nueva ie(a +

vuelva a colocar la 6andaen su resectivo luar

)" Si es necesario c,$6ielaor una nueva"



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!" AHo8e los tornillos delalternador

%" cuando est0n Ho8os + elalternador se $uevali6re$ente; con un$artillo o alMn otro$aterial >aa alancaara 8alar + a8ustar la

6anda del alternador&" veri/.ue .ue la 6anda no.uede $u+ a8ustada

)" or ulti$o ariete lostornillos; rocure .ue nose $ueva el alternador"

@evise la tensión delalternador;AHo8e el tornillo suerior + eltornillo a8ustador alla veri/cando de acuerdo a

la tensión de la 6anda"Ariete los tornillos cuandoest0 de acuerdo en la tensiónde la 6andaEsta no de6e estar $u+a8ustada"

sa.ue una de las 6u8-asI" Desconecte la 6u8-a

II" Colo.ue el dado + $atraca

adecuadosIII" AHo8e + .uite la 6u8-aIV. Si es necesario instale un

eda(o de $anuera en la6u8-a ara sacarla

V. Colo.ue un taón en elluar de la 6u8-a ara .ueno caia 6asuras dentro del$otor"



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Cada 6u8-a tiene su tie$ol-$ite de ca$6io; deendiendodel $aterial .ue este >ec>a"E8e$lo"Con etre$o de lo$oSin lo$o: cada !55;555Q$Con lo$o: cada !5;555Q$Con etre$o de iridio: cada

!55;555Q$

6u8-arevise los electrodosue no tena car6ónDesaste; etc"@evise el esacio entre elelectrodo 7R9 + el electrodo79;de ser necesario li$ie los

electrodos ceill,ndolos +li$i,ndolos con un trao; noutilice aua ni asolina@evise la cali6ración con unaslainas o con una $onedacali6radora En la ta6la deeseci/caciones revise la$edida de acuerdo al tio de6u8-a + carro

I" @evise la cali6ración delos electrodos de la 6u8-acon unas l,$inas decali6ración"

II" Si la 6u8-a est,de$asiado a6ierta cierreel electrodo ole,ndololeve$ente"

III" Consulte la ta6la deeseci/caciones de

acuerdo al tio de carro;$odelo; + tio de 6u8-a"

I" 'rocure no daar loselectrodos



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uite los taones de la 6ater-a@evise el nivel del electrolitoTiene avisadores; uno verde:Te $arcar .ue la 6ater-a tienecara"a+ otro ro8o te $arca .ue tuila esta descarada; + otro6lanco: te $arca .ue tu ila le

>ace #alta electrolito"@evise el estado eterior de la6ater-a

eri/.ue la 6ater-a!" Si es necesario l,vela

con aua%" eri/.ue .ue la 6ater-a

no tena /suras + oresas este tirando el

l-.uido electrolito&" @evise la taa; la 6ase;los 6ornes; etc"

)" Li$ie las ter$inales; deun e.ueo ariete acada ter$inal

*" Colo.ue sus taones;

@evisa el nivel del electrolito

en la 6ater-a"a(lo con la >erra$ientaesecial 7>idró$etro9 + con$uc>o cuidado"



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L-.uido de #renos!" @evise el nivel del l-.uido

de #renos%" 'rocure $antenerlo en el

nivel Ka"&" @evise la arte eterior

del deosito)" @evise .ue el l-.uido no

este sucio

'orta /ltroI" A6ra el orta /ltros

II" uite el /ltro usadoIII" Li$ie con aua el orta

/ltros + con aire aresión ara eli$inarlos residuos de aua

I" @evise .ue no tena/suras el orta /ltros;los tu6os de conducciónde aire; etc"

" Coloca el /ltro nuevoI" Y sierra todoSolete el /ltro usadoCon aire a resión; li$iatodos los canales del /ltroNo areues aua; el ael sedaa #,cil$ente"

Siste$a canisterrevise los untos de coneióndel canister>as las rue6as necesarias;



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Base de a$ortiuadorI" @evise las 6ases del

a$ortiuador"II" @evise los tornillos de

ariete de la 6aseIII" Si es necesario

ari0telos nueva$ente

I" @evise .ue no tenatornillos 6arridos; si esas- c,$6ialos todos

" @evise el tornillo centraldel a$ortiuador

I" @evise o$as de ao+o"eri/.ue el nivel del aua delos lavaara6risas;Areue $,s si es necesario

@evise los 6irlos de las llantasSi uno de ellos o $,s est,n6arridos; c,$6ieloseri/.ue el ar de ariete de

cada 6irlo



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I" @evisa las $anueras deconducción del auare#rierante"

II" eri/ca .ue no tenan/suras; .ue no est0n>inc>adas; auadas;resecas; etc"

III" eri/ca a6ra(aderas; si

es necesario ca$6ie lasie(as"

-on la palanca en P5:G9F (P),pase la palanca por todas lasvelocidades y lue"o re"rese alpunto de partida (P)+in pisar acelerador verif!ue !uelas :P6 est&n estables entre las

B00 y 00:evise li!uido de transmisión

I" @evisa el nivel delre#rierante

II" Kira .ue cuando el carroeste aaado el nivel seencuentre >asta

III" En nivel Ka; cuando lo

ec>es a andar $ira .ueel nivel 6a8e al $in"

I" @evisa el nivel de Huidode dirección"

I" @evisa el nivel del aceitede $otor

II" .ue el nivel se encuentreen oQ"

III.

Sa.ue la 6a+oneta +li$ie la sea; esto>,alo varias veces"

I" Area aceite de acuerdoa las eseci/caciones



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Coloca el carro so6re elelevador >idr,ulicoEl0valo a una altura suerior ati; donde uedas asar orde6a8o del carro sin ninMnro6le$aaa una insecciónco$en(ando or el lado

conductor >acia atr,s + lueo>acia el #rente lado coiloto"

Ba8a el carro a ras de sueloCo$ien(a >aciendo unainsección visual eterior ladoconductor; >acia atr,s + lueoor el lado coiloto >acia el#rente"

I" Suva al carro +enci0ndalo

II" @evise .ue no >a+aano$al-as en el siste$ade #renos

III" eri/.ue .ue los #renosno rec>inen al $o$entode #renar

I" Co$rue6e el edal del#reno

Co$rue6e .ue el carro uedadetenerse Mnica$ente con el#reno de $anoSi no es as- veri/.ue .ue#uncione el #reno de $ano + si

es necesario a8uste



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Co$rue6e la suavidad dele$6raueColo.ue la !ra velocidad +co$rue6e el e$6raueruidos etraos; etc"E$iece a $over el carro +.ue no atine al $o$ento deacelerar

I" eri/.ue la osición delvolante;

II" .ue el volante no se tire>acia aluno de los lados

III" eri/.ue .ue el volanteire con suavidad

I" el volante no oscile;

vi6re; etc"

Co$rue6e la trans$isión;.ue Suva + 6a8e de $arc>aauto$,tica$ente; cuandocondu(ca en las a$as F% +Deri/.ue .ue no se rodu(canoleteos; saltos; o alMnatina $iento durante eldeseue o a ciertasvelocidades"



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Co$rue6e .ue no >a+aruidos o ano$al-as cuando elve>-culo este en $arc>a .uerodu(can los siuientesco$onentes:

!" Tren de trans$isión%" Todo el siste$a de

susensión

&" Siste$a de #renos)" La carrocer-a5. Siste$a de dirección



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trabajando finalidad del mantenimiento preventivo examen (autoguardado).doc

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