toyota hybrid synergy drive · cvt mintÆjÆra (constant variable transaxle) nincs zajos szíj =...

Toyota Hybrid Synergy Drive®

PRIUSprior, to go before “Ahead of its time”


Jövő járműve

Mi a hibrid jármű?

Belsőégésű motor + villamosmotor = Hibrid


Hibrid Rendszerek OsztályaiVisszatekintés


Hibrid rendszerekSoros hibrid rendszer

Soros hibrid rendszer = “Villamos hajtású autó

benzinmotor hajtotta generátorral ellátva”

• Benzinmotor hajtja a generátort• Generátor feszültséget

szolgáltat a villamos motornak a kerekek hajtásához

• Nincs mechanikus kapcsolat a benzinmotor és a kerekek között:A benzinmotor soha nem hajtja közvetlenül a járművet.

G

M

Engine Inv

HV Battery


Hibrid rendszerekPárhuzamos hibrid rendszer

Párhuzamos vagy “Lágy” hibrid rendszer• Benzines és villamos motor közvetlenül

hajtja a kerekeket• “Lágy”:

– Benzinmotor szolgáltatja az elsődleges hajtó energiát

– Villamos motor csak rásegít amikor a kiegészítő teljesítmény vagy nyomaték szükségessé válik

• Villamosmotor nem tudja önállóan mozgatni a járművet!

• Lassítás közben: – motor = generátor (tölti az

akkumulátor egységet) = regeneratív fékezés

MG

Engine Inv

HV Battery

TM12V


Toyota Hybrid Synergy Drive®Soros/párhuzamos hibrid


• “Erős” hibrid rendszer:Különálló generátor

– Tölti a HV akkumulátort– Táplálja a villamos motort

• Szinergia a:– korszerű villamos motor- és– Benzinmotor teljesítménye között

• A leghatékonyabb hajtás választása:

– Villamos motor– Benzinmotor– A kettő kombinációja

• Regeneratív fékezés• Sosem kell külső forrásból

tölteni!!!

HV BatteryMG1

MG2Engine Inv

PS

12V


Mi a Toyota Hybrid Synergy Drive®?Toyota Hybrid Synergy Drive®

TOYOTA Hybrid Synergy Drive• Hatékonyan ötvözi a

a mozgató energia 2 típusátamely kedvezően egészíti ki egymást:

– Villamos motor: Nagy és állandónyomaték, szinte 0 fordulattól

– Belsőégésű motor: Magas teljesítmény

Nyom

aték

Jármű sebesség

V. motor teljesítmény :V. motor Nyomaték :

B motor nyomaték :

Telje

sítmé

ny

Mi a Toyota Hybrid Synergy Drive®?

• Szinergia a fejlett villamos gép és a motor teljesítmény között:– Biztosítja egyaránt a teljesítményt és a hatékonyságot:

• maximális hajtóteljesítményt• a környezetünkre gyakorolt legkisebb hatással

• A jövő hibrid járműveinek alapja(Tüzelőanyag cellás jármű)

• Prius az első jármű ezzel a hajtásrendszerrel (1997 óta)




Alapvető elemek

Generátor

Belsőégésű Motor

Differenciálmű

HV akkumulátor

Inverter

Motor

Nyomaték-osztó egység

(bolygómű egység)

HV Battery

MG1

MG2

Engine Inv

PS

12V


Toyota Hybrid Synergy Drive®Alapvető elemek


Belsőégésű motor• 1.5-liter, 16-szelep, DOHC VVT-i

Atkinson ciklusú benzinmotor(speciális VVT-i hangolás magassűrítési arány mellett)

• Magas termikus hatásfok• Speciális fejlesztés a hibrid

rendszerhez• Európai Step IV-es emisszió



Hibrid Hajtómű• CVT mintájára

(Constant Variable Transaxle)• Nincs zajos szíj• = „okos” hajtómű

nyomatékosztó egységgel(bolygómű egység)– Összekapcsolja a:

� Benzinmotort� generátort� Villamos motort & kerekeket

PS


Generátor / indítómotor• Tölti a HV akkumulátort vagy• Ellátja a villamos motort• Indítja a benzinmotort• Szabályozza a CVT funkciótGenerátor


Benz

inmoto

rToyota Hybrid Synergy Drive®Alapvető elemek

Motor


Hajtó villamos motor / Generátor

• Hajtja a járművet• Végrehajtja a regeneratív

fékezést• Max. teljesítmény: 50 kW• Max. nyomaték: 400 Nm !

– Álló helyzetből– Széles skálán


Nyomatékosztó egység = bolygómű(a rendszer lelke…)

• Összekapcsolja a benzinmotort és a két villamos gépet

• Elosztja a benzinmotor teljesítményét:

– A kerekek felé– Generátor felé

Nyomatékosztó egység(bolygómű egység)


Motor

MG1

MG2

b.motor

Generátor


HV akkumulátor• A csomagtérben a hátsó

ülés mögött• Emellett 408 l csomagtér

kapacitás• Magas belső ellenállás

(teljesen töltött akkumulátor60 napig tartja a töltését)

HV akkumulátor

egység



HV akkumulátor• Szigetelt Nikkel metal hydride (Ni-MH) akkumulátor

Szervizcsatlakozó 28 modul

Modul(6 Cella)Cella

(1,2 V)



38 →→→→ 28 modul

Modul(6 Cella)Cella

(1,2 V)

273,6 V → 201,6 V


HV akkumulátor fejlődése:� - 26% Modul (38 → 28 modul)� - 30% tömeg (56 kg → 39 kg)� - 15 % térfogat (- 6 l)� hatékonyság Belső átkötés minden cella

között


Energia gazdálkodásToyota Hybrid Synergy Drive®

: Mozgató erő: B.motor hajtóerő

Haladás

Lassításgyorsítá

s B.Motor leáll

Kisütés →→→→ Töltés


Ener

gia+

-

B.motor áll

Elindulás

Regeneratívfékezés

Kisütés

Tölté

s

HV akkumulátor

idő

Járműáll

B.Motor beindul

HV batteryHV akkumulátorHV akkumulátorHV akkumulátor

Fékezés

Energiafolyam megjelenítése• A nyilak az energiafolyam irányát

mutatják:– narancs (benzin motor)– sárga (villamos motor/generátor)

Visszatáplált energia:– Megforduló nyílirány– Nyíl színe zöldre vált

Visszamaradó HV akk. töltöttség:– zöld = töltött– piros = kisütött


Toyota Hybrid Synergy Drive®Működés

EV MódNormál

Toyota Hybrid Synergy Drive®VezérlésVillamos hajtás mód (EV mód)• A benzinmotor működtetése késleltetett

EV mód felfüggesztése•EV mód kapcsoló ismételt megnyomása

•HV akkumulátor töltöttsége alacsony•HV akkumulátor hőm. kicsi vagy nagy•A benzinmotor bemelegítése tart• Járműsebesség bizonyos mértéket meghalad

•A gázpedál bizonyos helyzetet elér

vagy


Toyota Hybrid Synergy Drive®Vezérlés

Villamos hajtás mód• EV mód kapcsolója

pillanatkapcsoló típusú• EV mód bekapcsolva:

– +/- 1 km < 45 km/h síkúton(általános töltöttség esetén)

EV mód kapcsolója


Toyota Hybrid Synergy Drive®Hatásfok


toyota hybrid synergy drive · cvt mintÆjÆra (constant variable transaxle) nincs zajos szíj =...

Documents