tod, living strt, archo, new pedest kul

8/18/2019 TOD, Living Strt, Archo, New Pedest KUL

1/36

TODLIVING STREET

ARCOLOGYNEW PEDESTRIANISM

Dr. Ir. Titien Woro M, MSA


2/36

TOD


3/36

DEFINISI

Secara umum, TOD dide ni!i"an!e#a$ai %"omunita! mi&ed u!e 'inten!i "a!i (an$ mendoron$ oran$untu" tin$$a) de"at den$an )a(anantran!it dan untu" men$uran$i"eter$antun$an mere"amen$emudi.+


4/36

Pengertian Transit OrientedDevelopment (TOD)

Menurut Calthrope da)am Tran!it OrientedDe-e)o ment De!i$n Guide)ine!, /0012, TODmeru a"an !e#ua3 "omunita! #an$unan mi&4

u!ed (an$ mendoron$ ma!(ara"at untu"tin$$a) dan #ea"ti-ita! di area "a5a!an (an$memi)i"i 6a!i)ita! tran! orta!i umum danmenurun"an "e#ia!aan ma!(ara"atmen$endarai mo#i) ri#adi.Den$an adan(a tran! orta!i umum (an$diman6aat"an den$an o tima) ma"ama!(ara"at diara3"an untu" #er7a)an "a"i

atau men$$una"an !e eda.


5/36


6/36

Tujuan pelaksanaan TOD Mem#an$un "omunita! (an$ a"ti6 dann(aman, (an$ men$3u#un$"an oran$

den$an )o"a!i e"er7aan, "omer!ia)dan 3i#uran.Men$uran$i er7a)anan dan 3am#atandi 7a)an ra(a, !erta men7a$a 3irar"i

7a)an den$an mendoron$ oran$men$$una"an tran! orta!i ma!!a).


7/36

8ua)ita! 3idu (an$ )e#i3 #ai"Meredu"!i tin$"at "emacetan dan"eter$antun$an ter3ada "endaraan#ermotor ri#adiMen$uran$i en$e)uaran untu""e#utu3an tran! orta!i

Menurun"an tin$"at o)u!i udaraMeran$!an$ "e$iatan ma!(ara"at di)o"a!i TOD.

!an"aatTOD


8/36

#arakteristik TOD9er!i6at mixed-use antara 3unian, er"antoran dan erda$an$an !ertaterda at #er#a$ai 6a!i)ita! endu"un$ 6a!i)ita! er#e)an7aan, "e!e3atan,

endidi"an, 3i#uran, o)a3ra$a, !erta er#an"an2

Ditem at"an ada 7arin$an utama an$"utan ma!!a) dan memi)i"i 6re"uen!i(an$ tin$$i

Tin$"at "e adatan endudu" (an$ tin$$i (an$ ditandai den$an #an$unana artemen, condominium

Tem at er3entian an$"utan umum mem un(ai "e adatan (an$ re)ati6 tin$$idan #ia!an(a di)en$"a i den$an ar"ir, "3u!u!n(a ar"ir !e eda

9erorienta!i "e ede!trian dan e!e eda !e3in$$a er$era"an "endaraan#ermotor di#ata!i

Rama3 ter3ada ede!trian (walkable 2


9/36

C$%ITI&' &%' I*Sa)a3 !atu conto3 TOD (an$ a)in$ a5a), dan a)in$!u"!e! ada)a3 di Curiti#a, 9ra:i). Se)ama #erta3un4ta3un,di !ana te)a3 men$inte$ra!i :ona!i dan tran! orta!i untu"menem at"an em#an$unan "e adatan tin$$i di !am in$tran! orta!i "a a!ita! tin$$i.


10/36

C$%ITI&' &%' I*Se7a" "e$a$a)an (an$ ertama, !edi"it me$a3, darirencana "ota "arena "uran$n(a dana, Curiti#a te)a36o"u! untu" #e"er7a den$an #entu" e"onomi!in6ra!tru"tur, !e3in$$a te)a3 diatur ada ta!i (an$ uni",!e erti rute #u! in6ra!tru"tur mura32 den$an !i!temroutin$, a"!e! ter#ata! dan "ece atan miri den$an!i!tem "ereta #a5a3 tana3. Sum#er ino-a!i di Curiti#ate)a3 men7adi #entu" uni" dari erencanaan "ota (an$

arti!i ati6 (an$ mene"an"an endidi"an u#)i", di!"u!i,

dan "e!e a"atan.


11/36

LIVING STREET


12/36

De ni!i Li-in$ Street

Li-in$ Street meru a"an !e#ua3 7a)an (an$ dirancan$a)in$ utama untu" "e entin$an e7a)an "a"i

ede!trian2 dan ara en$endara !e eda (an$ da atdi$una"an !e#a$ai ruan$ !o!ia) dimana oran$ da at

#ertemu dan ana"4ana" da at #ermain den$an aman.

Li-in$ !treet meru a"an "on!e ar!ite"tur (an$men$a7a" ma!(ara"at menin$$a)"an "endaraan

ri#adin(a dan )e#i3 memi)i3 untu" #er!e edamau un #er7a)an "a"i dan meru#a3 "e#ia!aan3u#un$an antar 5ar$a dari indi-idua)i! men7adi3umani! dan !o!ia)i!.


13/36

Prin!i 4Prin!i Li-in$ Street

Sir"u)a!i #a$i en$$unaede!trian )e#i3 diutama"an

Le#i3 men$3idu "an "ua)ita!ma!(ara"at )e#i3 !o!ia) dan3umani!Men$3idu "an 7a)ur ede!trian

Meminima)"an en$$unaanener$i tida" ter#aru"anMo#i) di#ata!i "ece atann(a


14/36

Prin!i ...

Sir"u)a!i #a$i en$$unaede!trian )e#i3 diutama"an

Le#i3 men$3idu "an"ua)ita! ma!(ara"at )e#i3!ocia) dan 3umani!Men$3idu "an 7a)ur

ede!trianMeminima)"an en$$unaanener$( tida" ter#aru"anMo#i) di#ata!i "ece atann(a


15/36

T;E NORT; ST. PA


16/36

Conto3 Li-in$ Street ...

Ma)mo, S5edia Sa)i!#ur( Street

Wooner6 9e)anda


17/36

'%CO*O,-


18/36

Pen$ertian Arco)o$(

Arco)o$( meru a"an !inte!a dari duadi!i )in i)mu (aitu Ar!ite"tur dan E"o)o$i.Arco)o$( dicetu!"an o)e3 Pao)o So)eri,meru a"an erencanaan "ota #arudimana #an$unan dan a"ti-ita! manu!iadi da)amn(a ter"on!entra!i, #er"em#an$!ecara -erti"a) !e3in$$a da atmen$3emat ruan$, ener$i, dan !um#erda(a a)am.


19/36

The arcology integrates living space and working space withtransportation system that connect it all together – Rowin

Andruscavage'rkologi mengga.ungkan ruang hidup dan ruang kerjadengan sistem transportasi /ang menghu.ungkansemuan/a menjadi satu


20/36

Paolo Soleri s arcology model aims at amore balanced relationship between urban

!orm and e"ciency o! per!ormance within

a uni#ue conception o! the modern city –$avid %rierson!odel 'rkologi dari Paolo Soleri le.ihmenitik.eratkan pada keseim.angan

hu.ungan antara .entuk kota dengane0siensi per"orma di dalam konsep

kota modern /ang unik1


21/36

Prinsip 'r2olog/

CO!P*E3IT- da)am !uatu "ota menca"u #er#a$ai6a!i)ita! (an$ memenu3i "e#utu3an manu!ia

(an$ "om )e"!!INI'T$%I 'TION

en(u!unan 6a!i)ita! (an$ "om )e"! da)am!uatu "ota men7adi #er3u#un$an dan ter)eta"da)am !atu "e!atuanD$%'TIONde!ain arco)o$( da at #erta3an )e#i3 )ama


22/36

8ara"teri!ti" Arco)o$(

Dida!ar"an ada "e!eim#an$an a)amA"!e! )an$!un$ dan de"at den$an 3utan#e)antara

Men$uran$i "endaraan #ermotor di da)am "otaRuan$ u#)i" (an$ 3idu dan a"ti6 dan dida)amn(a memi)i"i a"!e! (an$ n(aman danmuda3 untu" #er7a)an "a"iCenderun$ men$i!o)a!i endudu" !atu den$an(an$ )ain


23/36

E !ien )a3an, ener$i, dan 5a"tu

La3an ertanian (an$ de"at den$an "ota

a"an mema"!ima)"an e !ien!i )o$i!ti"ma"anan dan !i!tem di!tri#u!i

Men$3a!i)"an ener$i me)a)ui ane) !ur(a

Meman6aat"an oten!i a)am !ecarama"!ima) tan a meru!a" a)am dan)in$"un$an !e"itar


24/36

!'SD'% CIT-

Ma!dar Cit( meru a"an ro(e""ota (an$ direncana"an di A#uD3a#i, dirancan$ o)e3 eru!a3aanar!ite"tur In$$ri! =o!ter andPartner!.

>?.??? oran$ a"an tin$$a) di "otaini den$an @??.??? "omuter !etia3ari untu" #e"er7a dan #e)a7ar.

Tida" ada (an$ men$$una"anmo#i)

Ma!(ara"at Ma!dar tetamem erta3an"an #an$unan4#an$unan "eari6an )o"a) den$an#entu"an $a(a Timur Ten$a3.


25/36

NEW PEDESTRIANISM


26/36

Pen$ertian Ne5 Pede!triani!m

Pen$ertian dari Ne5 Pede!triani!m (aituerancan$an !e#ua3 "ota (an$ )e#i3 #erorienta!iada e7a)an "a"i. Ne5 Pede!triani!m meru a"an

"on!e erancan$an "ota (an$ )e#i3 -ariati6 danidea)i! dari ne5 ur#ani!m.

Ne5 Pede!triani!m men$$anti"an 7a)an de anden$an 7a)ur e7a)an "a"i (an$ mem#entu" !i!temtaman )inear (an$ )an$!un$ men$3u#un$"an!e)uru3 ruma3 dan #i!ni! !atu !ama )ain, !ertataman, $reen#e)t!, )a:a, 3a)aman, tur air,!e"o)a3, re"rea!i, dan 6a!i)ita! )ainn(a.


27/36

Jalur lanskap yg diinginkanTetapi tidak selalu di capai

Belakangtrotoir ke tepitrotoir


28/36

8on!e untu" Ne5 Pede!triani!m (aitu/. 8ENYAMANAN, meru a"an !e$a)a !e!uatu (an$

mem er)i3at"an "e!e!uai dan 3armoni!a!i den$anen$$unaan !uatu ruan$.

1. =a"tor B 6a"tor (an$ mem en$aru3i "en(amanana. Sir"u)a!i

#. 8eamanan E)emen Pen$aman, ara" Pandan$,Peneran$an2

c. 8e#er!i3an


29/36

1. Le#ar dan a)in(emen 7a)ur e7a)an "a"i 3aru! )e)ua!a, minima) #i)adua oran$ e7a)an "a"i #er a a!an, !a)a3 !atu diantaran(a tida"3aru! turun "e 7a)ur )a)u )inta! "endaraan.

.Le#ar minimum 7a)ur e7a)an "a"i ada)a3/,@? meter, )e#ar minimum 7a)ur e7a)an"a"i diam#i) dari )e#ar (an$ di#utu3"anuntu" er$era"an 1 oran$ e7a)an "a"i!ecara #er$anden$an atau 1 oran$

e7a)an "a"i (an$ #er a a!an tan ater7adin(a er!in$$un$an.


30/36

>. Le#ar 7a)ur e7a)an "a"i 3aru! ditam#a3, #i)aato" ram#u )a)u )inta!, "ota" !urat, o3onenedu3 atau 6a!i)ita! umum )ainn(a

ditem at"an ada 7a)ur ter!e#ut.@. Per)u adan(a en$o)a3an 6un$!i di!e an7an$

!i!i 7a)ur e7a)an "a"i, !e erti u!ater#e)an7aan, u!at er"antoran, !e"o)a3,eruma3an, u!at 3i#uran, dd), den$an tu7uan

a$ar e7a)an "a"i mera!a !enan$ #er7a)an "a"i.. Terda at e)emen endu"un$, !e erti )am u

eneran$an, tanda etun7u", -e$eta!i.


31/36

Or2hard %oad Singapura

8a5a!an ede!trian Orc3ard Road meru a"an"a5a!an (an$ men7adi landmark "ota Sin$a ura.Orc3ard Road cu"u !trate$i! "arena da at dica ai o)e3 !e$a)a )a i!an ma!(ara"at #ai"den$an men$$una"an MRT atau #i!. 9er#a$ai"e$iatan ma!(ara"at !e erti "e$iatan #er7a)an,#er"um u), #ertemu, dan "e$iatan4"e$iatan di5a"tu45a"tu tertentu.


32/36

IDENTIFI#'SI E*E!EN4E*E!EN PE*EN,#'P PEDEST%I'N DI O%C5'%D %O'DDi Sin$a ura, untu" memenu3i "e#utu3an ede!trian dan mem#uat trotoarn(aman !e3in$$a mendu"un$ a"ti-ita! (an$ ada, di#a$i men7adi #e#era a #a$ian(an$ diatur o)e3


33/36

/' Fona ede!trian, !e#a$ai tem at )a)u)a)an$ oran$.

0' ,rontage )one , meru a"an areaantara :ona ede!trian dan $ari!#an$unan.

Se#a$ai :ona bu.er , :ona planter+!urniture men(edia"an ruan$untu" sidewalk !urniture o3on dantanaman, tem at !am a3, ram#u4ram#u

)a)u )inta!, uti)ita! !e erti )am u 7a)an


34/36

6alur pedestrian harus memilikirasa aman dan n/amanterhadap pejalan kakikeamanan disini dapat .erupa

.atasan4.atasan dengan jalan/ang .erupa peninggiantrotoar menggunakan pagarpohon dan menggunakanstreet furniture 1 6alur

pedestrian harus .ersi"atrekreati" untuk menunjangken/aman pejalan kaki saatmenggunakan jalur pedestrian1


35/36

Fona ,rontage di Orc3ard Roadmemi!a3"an ede!trian dari$ari! #an$unan danmen(edia"an ruan$ untu"Sidewalk ca!e , $er#an$#an$unan dan )ain4)ain. Fona(an$ di$una"an untu" sidewalkca!e !e#a$ai a"ti-ita! endu"un$!e3in$$a Orc3ard Road )e#i3menari", "arena !e)ainmem#utu3"an #an$"u !e#a$aitem at #eri!tira3at, Pede!trian(an$ #er7a)an di !e an7an$trotoar a"an mem#utu3"an

ma"anan "eci) dan minumanuntu" men$uran$i "e)eti3an ara


36/36

TERIMA 8ASI;

tod, living strt, archo, new pedest kul

Documents