Motor a Reao ILarri Francisco da Silva

PPCEmenta Motor a turbina princpio de funcionamento; outros tipos de motores a reao; princpios de operao do motor a turbina. Sistema de admisso dos motores a reao; sees do fan dos motores turbofan. Dutos de escapamento do motor a turbina; sistema de escapamento de turbolice; reversores de empuxo; supressores de rudo do motor; dissipador de vortex da entrada de ar do motor. Sistema de combustvel para motor de turbina; sistema de reajustagem de injeo de gua; manuteno do controle de combustvel dos jatos; componentes do sistema de combustvel do motor; unidade indicadora da quantidade de combustvel; injeo de gua ou refrigerante.

Material didtico MANUAL AC 65-12AFAA-H-8083-32- VOL. 1 e 2MOTORES A REAO- PALHARINIAERONAVES E MOTORES- JORGE HOMAOUTROS.

Motor ? a Reao ?MOTORES A REAO

MOTORES A REAOMOTORES TRMICOS-

TRANSFORMA ENERGIA CALORFICA EM MECNICA

MOTORES A REAOMOTORES TRMICOS-

TRANSFORMA ENERGIA CALORFICA EM MECNICA

MOTORES A REAO IMOTORES A COMBUSTO INTERNAMOTORES A COMBUSTO EXTERNA

MOTORES A REAO IMOTORES A COMBUSTO EXTERNA

O COMBUSTVEL QUEIMADO FORA DO MOTOR

MOTORES A COMBUSTO INTERNA

O COMBUSTVEL QUEIMADO NO INERIOR

Experincia no tubo tertico

Experincia no tubo terticoSeo cnica divergente

Experincia no tubo tertico

Experincia no tubo terticoSeo ou rea convergente

Experincia no tubo tertico

MOTORES A REAO IQUE TIPO DE MOTOR SER?

MOTORES A REAO IQUE TIPO DE MOTOR SER?

MOTORES A REAO IQUE TIPO DE MOTOR SER?

MOTORES A REAO I

GRANDE EXPERIMENTO COM BALO

GRANDE EXPERIMENTO COM BALO II

FINAL DO GRANDE EXPERIMENTO COM BALO E UMA CONCLUSO, FINALMENTE.

CONSIDERAES TOs

TEORIA GERAL Todos os motores trmicos tm em comum a capacidade de converter energia calorfica em energia mecnica, por meio do fluxo de uma massa de fluido atravs desse motor.

Para que uma aeronave permanea em vo e com velocidade constante, deve existir um empuxo igual e em direo (SENTIDO) oposta ao arrasto aerodinmico dessa aeronave.

Exigncias gerais Todos os motores devem obedecer as exigncias gerais de eficincia, economia e confiabilidade.

Exigncias geraisO motor deve ser capaz de prover alta potncia de sada sem sacrifcio da confiabilidade e deve ter durabilidade para operar por longos perodos entre revises.

Exigncias geraisSo necessrios para entregar combustvel na proporo correta para o ar ingerido pelo motor, independente da altitude ou condies de tempo nas quais o motor est sendo operado.

Exigncias geraisH OUTRAS EXIGNCIAS.APENAS CITAMOS ALGUMAS.

POTNCIA E PESO O rendimento til de todo motor de aeronave o empuxo, a fora que impele a aeronave.

POTNCIA E PESOSendo a potncia do motor alternativo medida em BHP (cavalo fora ao freio),

E a potncia do motor de turbina a gs medida em libras de empuxo.

POTNCIA E PESO Contudo, uma vez que a combinao motor alternativo/hlice recebe o empuxo da hlice, a comparao pode ser feita convertendo o cavalo fora, desenvolvido pelo motor alternativo,para empuxo.

POTNCIA E PESO Aps a aeronave atingir a altitude de cruzeiro, a potncia do(s) motor(es) reduzida para a potncia de cruzeiro, a qual pode ser mantida, enquanto durar o vo.

MOTOR A REAOEm um motor alternativo, a admisso, a compresso, a combusto e o escapamento ocorrem na mesma cmara de combusto; consequentemente,Cada uma dessas funes tem ocupao exclusiva da cmara, durante sua respectiva parte no ciclo de combusto.

MOTOR A REAO Uma vantagem significante do motor de turbina a gs, contudo, que existem sees separadas para cada funo, e todas as funes ocorrem simultaneamente sem interrupo.

MOTOR A REAO A typical gas turbine engine consists of:1. An air inlet,2. Compressor section,3. Combustion section,4. Turbine section,5. Exhaust section,6. Accessory section, and7. The systems necessary for starting, lubrication, fuel supply, and auxiliary purposes, such as anti-icing,cooling, and pressurization.

Tipos de motores

Designao das Estaes do Motor

Tipos de motoresA fora de propulso obtida atravs dodeslocamento de um fluido de trabalho (no necessariamente o mesmo fluido utilizado dentro do motor) na direo oposta quela na qual a aeronave propelida.

ESTADO-REATORO motor estato-jato necessita estar em deslocamento para poder iniciar o seu funcionamentoO motor sem partes moveis no interior e em que a compresso obtida pela presso de impacto do ar o estator - jato

ESTADO-REATOR

PULSO-JATOO motor pulso-jato pode comear a funcionar quando estiver esttico desde que lhe seja entregue ar comprimidoNo motor pulso - jato, a queima da mistura combustvel intermitenteAs vlvulas de admisso de um motor pulso-jato esto instaladas na frente e so abertas quando os gases queimados saem do motor, devido a suco por vcuo

PULSO-JATO

TURBO-JATOAs partes principais de um motor turbojato so compressor, cmara de combusto e turbinaNo turbojato, a trao diminui quando a temperatura do ar ultrapassa a 25 CNo motor turbojato, a trao negativa aparece devido a velocidade do ar de admissoOs motores turbojatos so os que apresentam as maiores temperaturas de gases de escapamentoO teto de vo para um motor turbojato de 70.000 ps

TURBO-JATO

TURBO-FAN

TURBO-FAN

TURBO-HLICE

TURBO-EIXO

TURBO-FOGUETE

TURBO-FOGUETE