THIẾT BỊ & TỔ CHỨC THI CÔNGBÊ TÔNG MÁI KÊNH

VỚI CÔNG NGHỆ GOMACO

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ & XÂY DỰNG THỦY LỢI LÂM ĐỒNG68 Hai Bà Trưng – Phường 6 - TP.Đà Lạt - T.Lâm ĐồngĐiện thoại: 0633.821854 Fax: 0633.832542 Website:www.lhc.com.vn Email: info@lhc.com.vn

Do đơn giá bê tông mái kênh không cao nên nếu phải nhập

thiết bị của hãng Gomaco thì chi phí lắp đặt, hướng dẫn vậnhành của một tổ hợp thiết bị khoảng 8 tỷ đồng (500.000

USD). Đây là một chi phí quá lớn ( tổng khối lượng bê tôngmái kênh của gói thầu do đơn vị thi công chỉ khoảng 22.000

m3 như vậy chi phí máy thi công cho 1m3 khoảng 360.000đồng chưa kể các chi phí về trạm trộn và các loại máy móc,

thiết bị khác). Phải chế tạo trong nước thì mới hạ được giá

thành sản phẩm và chúng tôi đã tìm được đơn vị trong nướccó thể đáp ứng được yêu cầu là Trung tâm nghiên cứu thiết bị

công nghệ cơ khí, Trường ĐH Bách khoa TPHCM.

Chế tạo tổ hợp thiết bị

Sau thời gian nghiên cứu, chế tạo thử, tổ hợp thiết

bị được hoàn thành theo mô hình của hãng Gomaco

và tới tháng 05 năm 2009 thì đưa vào thi công Kênh

chuyển nước Phước Hòa.

Tổ hợp thiết bị gồm:

+Thiết bị cấp và rải bê tông

+Thiết bị san và đầm bê tông

Thiết bị cấp và rải bê tông*Kết cấu:

*Tính năng kỹ thuật:

• - Năng suất:15m3/h

• - Chiều rộng băng tải: 0,5 m

• - Chiều cao nâng băng: 4,25 và 5 m

• - Khoảng cách tâm ray: 11m

• - Góc nghiêng băng gạt: 600

• - Vận tốc di chuyển cầu: 0,2 m/s

• - Công suất: 3,7 Kw

• - Vận tốc băng tải: 2 m/s

• - Vận tốc rải bê tông: 0÷0,2 m/s

• - Biến tần cho vận tốc rải bê tông: 5,5 Kw

• - Điều khiển thiết bị bằng nút thông qua bảng điều khiển.

*Nguyên lý hoạt động:

- Băng tải mang bê tông trên băng tải được

xe rải di chuyển gạt về một phía của

băng. Tùy theo độ dày của lớp bê tông

mà điều chỉnh vận tốc của xe rải.

- Sau một vệt rải, tổ hợp di chuyển nhờ thiết

bị di chuyển.

Thiết bị san và đầm bê tông*Kết cấu:

*Tính năng kỹ thuật:

• - Năng suất:150 m2/h

• - Chiều dài trống lăn: 1200 mm

• - Đường kính trống lăn: 250 mm

• - Chiều dài vít san: 300 mm

• - Đường kính vít san: 220 mm

• - Khoảng cách tâm ray: 11m

• - Vận tốc di chuyển trống lu: 0÷0,5 m/s

• - Vận tốc quay trống lu: 290 vòng/phút

• - Vận tốc di chuyển ngang: 0÷0,2 m/s

• - Biến tần cho trống lăn: 7,7 Kw

• - Điều khiển thiết bị bằng nút thông qua bảng điềukhiển.

*Nguyên lý hoạt động:

• Bê tông luôn được vít san đẩy đều theo hướng di

chuyển của máy, chiều dày của lớp bê tông này luôn cao

hơn bề mặt sau khi đầm khoảng 1,5cm.

• Sau khi bê tông được vít san đẩy đều sẽ được đầm chặt bằng

trống lăn. Qủa trống lăn sẽ vừa quay ngược và di chuyển trượt

lên, xuống đồng thời trống lu rung sẽ làm cho khối bê tông đặc

chắc và được tạo mặt phẳng do dàn máy luôn di chuyển trên

ray với cao trình đã được định chuẩn theo chiều dày thiết kế.

Các bước thi công*Chuẩn bị mặt bằng

* Thi công tầng lọc, lắp đặt nylon, thép

* Vận chuyển bê tông từ trạm trộn

*Đưa bê tông vào khoảnh đổ

3.3.5 San đầm bê tông

* Hoàn thiện bề mặt bằng đầm thước

3.4.7 Hoàn thiện bằng thủ công

Kết quả• Thực tế thi công cho thấy chiều dày và bề mặt bê tông đảm

bảo các sai số cho phép vì hệ thống khung dàn được dichuyển trên hệ thống đường ray luôn được kiểm soát cao độ.

• Chất lượng bê tông đồng đều và cường độ các mẫu thử khikhoan lấy lõi giữa bê tông thi công bằng phương pháp nàycao hơn khoảng 20% so với bê tông thi công bằng phươngpháp thủ công.

• Việc nghiên cứu, chế tạo tổ hợp thiết bị trong nước nên đã hạđược giá thành sản phẩm ( bằng khoảng 1/3 giá thành nhậpngoại )

• Thực tế thi công cũng cho thấy không cần sử dụng thiếtbị cấp rải bê tông vì chỉ cần đựa vào thế năng và độc dốc củamái kênh dùng máng là có thể cấp trực tiếp bê tông từ xe bồnvào khoảnh đổ và như vậy khi áp dụng tại các công trình khácthì sẽ giảm được chi phí chế tạo, lắp đặt thiết bị cấp rải bêtông.

• Trong quá trình nghiên cứu chúng tôi cũng đã thử chếtạo thiết bị phay đất nhưng đã không thành công.

Một đoạn kênh tại gói thầu 1B Kênh Phước Hòa

Kết luận & kiến nghị…

•Tuy nhiên do trong đơn giá xây dựng của

chúng ta chưa có chi phí cho việc thi công bằng

thiết bị này nên đơn giá chưa phù hợp, cần thiết

phải xây dựng bộ đơn giá cho công tác này.

•Việc chế tạo thành công và đưa tổ hợp thiết bị

thi công bê tông mái kênh vào thi công thực tế

đã cho thấy tính hiệu quả của thiết bị về cả mặt

chất lượng, mỹ thuật và năng suất thi công.

…Kết luận & kiến nghị

•Các doanh nghiệp Việt Nam

hoàn toàn có thể thiết kế, chế tạo

và vận hành các tổ hợp thiết bị

đáp ứng mọi mặt cắt kênh hình

thang, với năng suất khác nhau

đảm bảo mỹ thuật và chất lượng.

•Ngoài công năng thi công bê tông

mái kênh hình thang thì tổ hợp thiết

bị này còn có thể thi công tốt bê

tông mặt đường giao thông chỉ

bằng việc thay đổi góc nghiêng của

máy.