thairoads accident database
DESCRIPTION
ThaiRoads Accident Database. ผศ.ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ภาควิชาวิศวกรรมขนส่ง คณะวิศวกรรมศาตร์และเทคโนโลยี สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย. หลักเกณฑ์การกำหนดตัวชี้วัด ทางด้านอุบัติเหตุ. ตัวชี้วัดขั้นพื้นฐาน Traditional Road Accident Index. การนับ สัดส่วน ร้อยละ อัตราส่วน. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
ThaiRoads Accident Database
ผศ.ดร.กั�ณวีร กันิ ษฐ์พงศภาควี ชาวี ศวีกัรรมขนิส่�ง
คณะวี ศวีกัรรมศาตรและเทคโนิโลยีส่ถาบั�นิเทคโนิโลยีแห่�งเอเชยี
2
หลั�กเกณฑ์�การก�าหนดตั�วชี้��ว�ดทางด�านอุ�บั�ตั�เหตั�
3
กัารนิ�บั ส่�ดส่�วีนิ ร&อยีละ อ�ตราส่�วีนิ
ตั�วชี้��ว�ดขั้��นพื้��นฐาน Traditional Road Accident Index
4
จำ(านิวีนิท)เกั ดข*+นิจำร ง นิ(ามาใช&ในิกัารค(านิวีณอ�ตราส่�วีนิ (rates) และ ส่�ดส่�วีนิ
(proportion) ใช&ส่(าห่ร�บัส่ะท&อนิปั.ญห่าควีามร0นิแรงของกัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0
การน�บัจำ�านวนอุ�บั�ตั�เหตั�/ผู้!�เสี�ยชี้�ว�ตั/ผู้!�บัาดเจำ$บั
5
ตั�วอุย%างการน�บัจำ�านวนผู้!�บัาดเจำ$บั
แห่ล�งข&อม1ล:ส่(านิ�กังานินิโยีบัายีและยี0ทธศาส่ตร ส่(านิ�กังานิปัล�ดกัระทรวีงส่าธารณส่0ข
จำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3บัส่าห่�ส่จำากัอ0บั�ต เห่ต0ทางถนินิ (พ.ศ. 2548-2553)
2548 2549 2550 2551 2552 25530
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
160,000
180,000 จำ�านวนผู้!�บัาดเจำ$บัสีาห�สีจำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3...
6
ควีามส่�มพ�นิธระห่วี�างจำ(านิวีนิ 2 จำ(านิวีนิท)เปั4นิส่�ดส่�วีนิกั�นิ ไม�บั�งบัอกัถ*งปัร มาณห่ร6อจำ(านิวีนิท)แท&จำร ง
ใช&ส่(าห่ร�บัอธ บัายีกัารเปัล)ยีนิแปัลงของกัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0/เส่ยีชวี ต/บัาดเจำ3บัท)เกั ดข*+นิ
ใช&ส่(าห่ร�บัเปัรยีบัเทยีบัปั.ญห่าควีามร0นิแรงของอ0บั�ต เห่ต0 เช�นิ◦ ร&อยีละกัารบัาดเจำ3บัของอ0บั�ต เห่ต0ทางถนินิ เปัรยีบัเทยีบักั�บัอ0บั�ต เห่ต0
ท0กัปัระเภทท)เกั ดข*+นิ◦ ส่�ดส่�วีนิผ1&ท)ได&ร�บับัาดเจำ3บัท)เปั4นิเพศชายี◦ ส่�ดส่�วีนิผ1&ท)ได&ร�บับัาดเจำ3บัท)เปั4นิกัล0�มวี�ยีร0 �นิ◦ ส่�ดส่�วีนิปัระเภทรถท)เกั ดอ0บั�ต เห่ต0
สี�ดสี%วนการเก�ดอุ�บั�ตั�เหตั�/เสี�ยชี้�ว�ตั/บัาดเจำ$บั
7
ตั�วอุย%างสี�ดสี%วนการบัาดเจำ$บัปัระเภทของผ1&ใช&ทางท)บัาดเจำ3บัส่าห่�ส่จำากัอ0บั�ต เห่ต0ทางถนินิ (พ.ศ. 2552)
คนิเด นิเท&า4%
ผ1&ข)จำ�กัรยีานิ7%
คนิข)รถจำ�กัรยีานิยีนิต
77%
ผ1&ใช&ส่ามล&อเคร6)อง1%
ผ1&ใช&รถยีนิต4%
ผ1&ใช&รถบัรรท0กัห่ร6อรถต1&4%
ผ1&ใช&รถบัรรท0กัขนิาดให่ญ�1%
ผ1&ใช&รถโดยีส่าร0%
อ6)นิๆ3%
แห่ล�งข&อม1ล 1 ส่(านิ�กังานิต(ารวีจำแห่�งชาต 2 ส่(านิ�กังานินิโยีบัายีและยี0ทธศาส่ตร ส่(านิ�กังานิปัล�ดกัระทรวีง
ส่าธารณส่0ข
8
ตั�วอุย%างสี�ดสี%วนการบัาดเจำ$บัสี�ดสี%วนคด�อุ�บั�ตั�เหตั�จำราจำรท�'มี�สีาเหตั�จำากการเมีาแลั�วขั้�บั (พื้.ศ. 2542-2553)
2542 2543 2544 2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2552 25530
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
สี�ดสี%วนคด�อุ�บั�ตั�เหตั�จำราจำร ท�'มี�สีาเหตั�จำากการเมีาแลั�วขั้�บั
สี�ดสี%ว
นคด�อุ
�บั�ตั�เห
ตั�จำรา
จำรจำา
กการ
ใชี้�
คว
ามีเร
$ว
9
ต�วีเลขส่�ดส่�วีนิกัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0/เส่ยีชวี ต/บัาดเจำ3บั ท)มต�วีห่ารเปั4นิจำ(านิวีนิปัระชากัร ห่ร6อ ระยีะเวีลา
ใช&แส่ดงแนิวีโนิ&มส่ถานิกัารณอ0บั�ต เห่ต0ท)เกั ดข*+นิ ใช&ส่(าห่ร�บักัารเปัรยีบัเทยีบัระห่วี�างกัล0�มห่ร6อส่ถานิท) ใช&ส่(าห่ร�บักัารวี เคราะห่ควีามเส่)ยีง และปัระเม นิมาตรกัารท)ใช&
ในิกัารแกั&ไขปั.ญห่า
อุ�ตัราสี%วนการเก�ดอุ�บั�ตั�เหตั�/เสี�ยชี้�ว�ตั/บัาดเจำ$บั
n10period that during Population
period specified ain events ofNumber Rate
10
ตั�วอุย%างอุ�ตัราสี%วนการเสี�ยชี้�ว�ตั
Malaysia
Thailand
Vietnam
Brunei
Cambodia
Laos
Indonesia
Singapore
Myanmar
Philippines
23.64
19.55
14.65
13.84
10.70
10.39
7.14
4.82
3.36
1.35
14.15
ผู้!�เสี�ยชี้�ว�ตัตั%อุแสีนประชี้ากรSource: WHO (2550)
12
จำ(านิวีนิอ0บั�ต เห่ต0 จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต จำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3บั
ตั�วตั��ง หร�อุ ตั�วเศษ
13
จำ(านิวีนิปัระชากัรต�อระยีะเวีลา ต�วีห่ารห่ร6อต�วีส่�วีนิอ6)นิๆ เช�นิ
◦ จำ(านิวีนิรถจำดทะเบัยีนิ◦ จำ(านิวีนิผ1&มใบัอนิ0ญาตข�บัข)◦ ปัร มาณกัารเด นิทาง (ค�นิ-กัม.)◦ GDP◦ ปัร มาณกัารใช&นิ(+าม�นิเช6+อเพล ง
ตั�วหาร หร�อุ ตั�วสี%วน (Denominators)
14
ตั�วอุย%างการใชี้�ตั�วหารหร�อุตั�วสี%วนท�'แตักตั%างก�น
-
10.0
20.0
30.0
0
0.2
0.4
0.6
อุ�ตัราการเสี�ยชี้�ว�ตั ตั%อุ ประชี้ากร รถจำดทะเบั�ยน ผู้ลั�ตัภั�ณฑ์� มีวลัรวมี
แลัะการใชี้�น��ามี�นเชี้��อุเพื้ลั�ง
อ�ตราผ1&เส่ยีชวี ต ต�อปัระชากัร 100,000 คนิ อ�ตราผ1&เส่ยีชวี ต ต�อรถจำดทะเบัยีนิ 10,000 ค�นิ อ�ตราผ1&เส่ยีชวี ต ต�อผล ตภ�ณฑ์มวีลรวีม 100 ล&านิบัาท อ�ตราผ1&เส่ยีชวี ต ต�อกัารใช&นิ(+าม�นิเช6+อเพล ง 1 ล&านิล ตร
ตั%อุ
ประชี้
ากร
10
0,0
00
คน/
ตั%อุรถ
จำด
ทะเบั
�ยน1
0,0
00
ค�น
ตั%อุผู้ลั
�ตัภั�ณ
ฑ์�มีวลั
รวมี
/ตั%อุก
ารใชี้
�น��ามี�น
เชี้��อุ
เพื้ลั�ง
ตั�วชี้��ว�ดด�านอุ�บั�ตั�เหตั�ทางถนนสี�าหร�บัประเทศไทย
16
1 . ข&อม1ลส่ถ ต อ0บั�ต เห่ต0ทางถนินิ (Road Accident Data)◦ จำ(านิวีนิอ0บั�ต เห่ต0 (ระด�บัปัระเทศ/ภาค/จำ�งห่วี�ด)◦ จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต (ระด�บัปัระเทศ/ภาค/จำ�งห่วี�ด)◦ จำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3บั (ระด�บัปัระเทศ/ภาค/จำ�งห่วี�ด)
2 . ข&อม1ลท)ส่ามารถบั�งบัอกัถ*งควีามร0นิแรงของปั.ญห่า รวีมไปัถ*งควีามเส่)ยีงในิกัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0 กัารบัาดเจำ3บั ห่ร6อเส่ยีชวี ต โดยีแส่ดงเปั4นิอ�ตราส่�วีนิต�างๆ
ตั�วชี้��ว�ดด�านอุ�บั�ตั�เหตั�ทางถนน
17
Risk = road safety outcome / amount of exposure
Road safety outcome เช�นิ จำ(านิวีนิอ0บั�ต เห่ต0 จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต จำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3บั ท)เกั ดข*+นิในิช�วีงเวีลาใดเวีลาห่นิ*)ง พ6+นิท)เฉพาะเจำาะจำง ปัระเภทยีานิพาห่นิะท)เกั)ยีวีข&อง ห่ร6อชนิ ดของอ0บั�ต เห่ต0ท)เกั ดข*+นิ
Amount of exposure ระด�บักัารเผช ญควีามเส่)ยีงต�ออ0บั�ต เห่ต0ทางถนินิ (Accident Risk Exposure) เช�นิ จำ(านิวีนิปัระชากัร จำ(านิวีนิรถจำดทะเบัยีนิ ปัร มาณกัารเด นิทาง
การค�านวณค%าความีเสี�'ยง
18
ข&อม1ลทางกัารจำราจำร (Traffic estimates)◦ ควีามยีาวีถนินิ◦ ปัร มาณกัารเด นิทาง (ค�นิ-กัม.)◦ ปัร มาณกัารใช&นิ(+าม�นิเช6+อเพล ง◦ ปัร มาณรถ
ข&อม1ลทางด&านิผ1&ใช&รถใช&ถนินิท)มควีามเส่)ยีง (Person at risk estimates)◦ ปัร มาณผ1&ใช&รถใช&ถนินิ (คนิ-กัม.)◦ จำ(านิวีนิปัระชากัร◦ จำ(านิวีนิผ1&ข�บัข)◦ ช�วีงเวีลาในิกัารเด นิทาง
ระด�บัการเผู้ชี้�ญความีเสี�'ยงตั%อุอุ�บั�ตั�เหตั�ทางถนนExposure Measures
สีร�ปตั�วชี้��ว�ดสี�าหร�บัการเฝ้4าระว�งแลัะสีะท�อุนสีถานการณ�ป5ญหาอุ�บั�ตั�เหตั�ทาง
ถนนขั้อุงประเทศไทย
20
จำ(านิวีนิอ0บั�ต เห่ต0 จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต จำ(านิวีนิผ1&บัาดเจำ3บั อ�ตรากัารเส่ยีชวี ตห่ร6อบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ ต�อจำ(านิวีนิปัระชากัร อ�ตรากัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0ของรถแต�ละปัระเภทต�อจำ(านิวีนิรถจำด
ทะเบัยีนิส่ะส่ม อ�ตรากัารเส่ยีชวี ตห่ร6อบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ ต�อจำ(านิวีนิรถจำด
ทะเบัยีนิส่ะส่ม อ�ตรากัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0 เส่ยีชวี ต ห่ร6อบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ ต�อ
ปัร มาณกัารเด นิทางบันิทางห่ลวีง อ�ตรากัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0 เส่ยีชวี ต ห่ร6อบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ ต�อ
ควีามยีาวีของถนินิทางห่ลวีง
ตั�วชี้��ว�ดสีถานการณ�ในภัาพื้รวมี
21
อ�ตรากัารกัารเส่ยีชวี ต ห่ร6อบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ ต�อ ผล ตภ�ณฑ์มวีลรวีมในิปัระเทศ
อ�ตรากัารเส่ยีชวี ต ต�อ กัารใช&นิ(+าม�นิเช6+อเพล งในิภาคกัารจำราจำรและขนิส่�ง
ด�ชนิควีามร0นิแรง (Severity Index) ห่ร6อ จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต ต�อ จำ(านิวีนิอ0บั�ต เห่ต0 100 คร�+ง
ด�ชนิกัารเส่ยีชวี ต (Fatality Index) ห่ร6อ จำ(านิวีนิผ1&เส่ยีชวี ต ต�อ จำ(านิวีนิรวีมผ1&เส่ยีชวี ตและผ1&บัาดเจำ3บั
อ�ตรากัารบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ของผ1&ใช&รถจำ�กัรยีานิยีนิต: ต�อ จำ(านิวีนิรถจำ�กัรยีานิยีนิตจำดทะเบัยีนิส่ะส่ม
อ�ตรากัารบัาดเจำ3บัส่าห่�ส่ของคนิเด นิเท&าและข)จำ�กัรยีานิ ต�อ จำ(านิวีนิปัระชากัร
ตั�วชี้��ว�ดสีถานการณ�ในภัาพื้รวมี (ตั%อุ)
22
• ปัระเภทรถท)เกั ดอ0บั�ต เห่ต0 และอ�ตรากัารเกั ดอ0บั�ต เห่ต0 ต�อจำ(านิวีนิรถจำดทะเบัยีนิ 10,000 ค�นิ แบั�งตามปัระเภทรถ
• อ�ตรากัารเส่ยีชวี ต ห่ร6อกัารบัาดเจำ3บั ต�อปัระชากัร 100,000 คนิ แบั�งตามเพศ
• อ�ตรากัารเส่ยีชวี ต ห่ร6อกัารบัาดเจำ3บั ต�อปัระชากัร 100,000 คนิ แบั�งตามช�วีงอายี0
• อ�ตรากัารเส่ยีชวี ต ห่ร6อกัารบัาดเจำ3บั ต�อปัระชากัร 100,000 คนิ ห่ร6อ ต�อจำ(านิวีนิรถจำดทะเบัยีนิ 10,000 ค�นิ แบั�งตามปัระเภทผ1&ใช&รถใช&ถนินิ
• ส่�ดส่�วีนิคดอ0บั�ต เห่ต0จำราจำรท)มส่าเห่ต0จำากักัารใช&ควีามเร3วี• ส่�ดส่�วีนิคดอ0บั�ต เห่ต0จำราจำรท)มส่าเห่ต0จำากักัารเมาแล&วีข�บั
ตั�วชี้��ว�ดกลั�%มีเสี�'ยงแลัะป5จำจำ�ยเสี�'ยง
23
http://trso.thairoads.org
24
25
26
27
28
29
30
31
32
ขั้อุบัค�ณค%ะ