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Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 1
TIPOS DE CARGAS
�GRANELES SÓLIDOS� Minerales
• Férricos
• Bauxita
• Cúpricos
• Otros
� Hidrocarburos• Carbón
� Fertilizantes• Nitrogenado
• Otros
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TIPOS DE CARGAS
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Materiales de construcción
• Cemento
• Agregados
• Otros
� Agrograneles• Grano
• Subproducto
• Harinas
� Otros• «Chips» de madera (industria del papel).
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TIPOS DE CARGAS
�GRANELES LÍQUIDOS� Hidrocarburos
• Crudo
• Derivados
• Otros
� Gas líquido• Natural (LNG)
• Propano
� Productos químicos
� Aceites vegetales
� Otros
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES SÓLIDOS� Materiales granulares con diversos tamaños de partículas.
� No requieren elementos adicionales para su embalaje.
� Se transportan en las cajas y bodegas propias de los medios de transporte.
� La transferencia y el manipuleo se realizan con equipos especiales y también con ayuda de la acción gravitatoria.
� Son materiales contaminantes que pueden afectar severamente otras cargas, en particular los fertilizantes son altamente agresivos.
� Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES LÍQUIDOS� Se transportan en tanques que forman las bodegas de los buques.
� La transferencia y el manipuleo se realizan con bombas y por medio de conductos.
� Los hidrocarburos son productos inflamables en diversos grados.
� Contingencias:• Derrames y contaminación.
� Se mueven y transportan en volúmenes muy importantes, al extremo que la mitad del transporte por agua está destinado a sus traslados.
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TIPO DE FLUJO
�GRANELES SÓLIDOS� Direccional
• Puede ser bidireccional, pero requiere dos líneas de flujo separadas, uno para carga de buque y otro para descarga.
� Indirecto• Flujo directo como excepción (agrograneles, «chips» de madera).
� Temporalidad• Permanente (graneles industriales)
• Estacional (agrograneles).
� Movimiento semicontinuo• Se utilizan transportadores mecánicos, fundamentalmente cintas transportadoras.
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TIPO DE FLUJO
�GRANELES LÍQUIDOS� Uni- o Bidireccional
• Como se manipula por bombeo, no hay inconvenientes en utilizar las instalaciones para flujos en ambas direcciones .
� Indirecto• No existe la posibilidad de flujo directo. Caso aislado: transferencia buque-buque.
� Temporalidad• Permanente.
� Movimiento continuo• Se utilizan ductos transportadores con bombas.
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TIPO DE TRÁFICO
�GRANELES SÓLIDOS� Sin escalas
� Cadenas de transporte• Yacimiento – Industria (Industriales).
• Yacimiento – Centros de distribución (Construcción).
• Producción – Consumo/Centros de Distribución (agrograneles, fertilizantes).
� Bodega completa
� Transporte masivo• Ferrocarril.
• Buques graneleros (tráfico marítimo).
• Trenes de barcazas (tráfico fluvial).
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TIPO DE TRÁFICO
�GRANELES LÍQUIDOS� Sin escalas
� Cadenas de transporte (feeder)• Yacimiento – Industria (refinerías).
• Yacimiento – Distribución (LNG, LPG).
• Producción – Distribución (aceites, productos químicos).
� Bodega completa
� Transporte masivo• Ferrocarril.
• Buques graneleros (tráfico marítimo).
• Trenes de barcazas (tráfico fluvial).
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TIPO DE BUQUE
�GRANELES SÓLIDOS� Buque común
• Cargas secas. La amplitud del espectro de buques es elevada. En los transportes a distancia predominan los graneleros que superan las 100.000 dwt.
• Un solo propósito. Pueden transportar graneles secos de distinto tipo. Cuidado especial: transportes de fertilizantes, agresivos a los metales.
• Bodegas verticales y celulares con tapas superiores (distintos tipos).
• Castillo en popa.
• No suelen tener equipos propios de carga y descarga.
• No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles.
• Pueden atracar sobre sus dos bandas.
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TIPO DE BUQUE
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Buque autodescargable
• Suelen ser algo más pequeños.
• Las bodegas son tolvas con descarga inferior.
• En lo demás tienen características parecidas a las de los buques de tipo común.
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TIPO DE BUQUE
�GRANELES LÍQUIDOS� Buque típico
• Buques cisterna.
• Amplitud elevada del espectro de buques.
• Distancias elevadas: buques gigantescos hasta 500.000 dwt, con proyectos hasta 1.000.000 dwt. Esta tendencia al gigantismo se abortó.
• Las bodegas son tanques que se vinculan por medio de ductos y que cuentan con ventilaciones.
• Doble casco: suelen ser de doble pared (no siempre). «ExxonValdez».
• Castillo en popa.
• Tienen bombas propias para carga y descarga.
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TIPO DE BUQUE
�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Buque típico (cont.)
• No exigen condiciones especiales a la infraestructura de los muelles.
• Sencillez de transferencia aparejada con el gran tamaño de los buques, ha dado origen a que los puntos de transferencia buque-puerto se alejen mar adentro, donde se fondean boyas de transferencia (boyas suecas).
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TIPO DE BUQUE
C = 8,1 mM = 18,7 mE = 140 m10.000 dwt
C = 11,4 mM = 30,2 mE = 208 m40.000 dwt
C = 15,1 mM = 42,0 mE = 275 m100.000 dwt
C = 18,0 mM = 44,5 mE = 313 m150.000 dwt
C = 19,2 mM = 47,2 mE = 325 m200.000 dwt
GRANELES SÓLIDOS
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TIPO DE BUQUE
C = 11,7 mM = 29,9 mE = 211 m40.000 dwt
C = 11,4 mM = 30,2 mE = 250 m70.000 dwt
C = 13,6 mM = 35,9 mE = 270 m100.000 dwt
C = 22,4 mM = 57,0 mE = 368 m300.000 dwt
C = 25,5 mM = 69,2 mE = 416 m500.000 dwt
GRANELES LÍQUIDOS
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES SÓLIDOS� Carga ‘suelta’ con granulometría variable con pesos específicos muy variables, entre 0,8 t/m³ (carbón) y 3,0 t/m³(mineral de hierro).
� Carga de bajo valor unitario («commodities»), salvo que se realicen concentraciones de metales en el origen.
� Carga a buque por gravedad.
� Descarga de buque con equipos mecánicos, especialmente baldes del tipo almeja. También por equipos neumáticos
� Movimientos internos con cintas transportadoras y ayuda de la gravedad.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Movimiento de playa se coordinan con los de ingreso, pero la responsabilidad es individual, por equipo.
� No se puede operar con mal tiempo.
� Difusión aérea por efecto de los vientos → contaminación alrededor de la instalación. También suelen producirse contaminaciones en agua por derrames de material.
� Los fertilizantes son especialmente contaminantes. Deben ser manejados con equipos especiales. Los galpones donde se almacenan se revisten con madera o placas de materiales plásticos.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES LÍQUIDOS� Los hidrocarburos son graneles líquidos que constituyen una carga ‘suelta’ con pesos específicos menores a 1,0 t/m³.
� Algo similar ocurre con los aceites vegetales.
� Son productos de relativo bajo valor unitario.
� En razón de las grandes distancias entre los yacimientos y los centros de consumo, estas cargas dan origen a transportes masivos.
� La carga y descarga de buque se efectúa con bombas y cañerías con piezas especiales de acople entre las instalaciones terrestres y el buque.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Los acoples buque-instalación terrestre están formados por tubos flexibles. Absorben movimientos de los buques hasta un cierto grado, en consecuencia, las exigencias de «aguas calmas» son menos severas.
� Los movimientos internos también se realizan por bombeo a través de ductos.
� El almacenamiento se efectúa en tanques interconectados por ductos
� La posibilidad de derrames exige dispositivos de prevención especiales.
� El riesgo de incendio y explosión debe ser reducido al mínimo en razón de los efectos desastrosos que puede ocasionar
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INFRAESTRUCTURA
�GRANELES SÓLIDOS� Muelles continuos
• Atender todas las bodegas.
� Estructuras independientes• Atraque / amarre
• Carga / descarga
� Nivel operativo• Para el buque, tener en cuenta:las dimensiones del buque; las posiciones extremas (cargado, descargado); los niveles de agua.
• Para los equipos de carga, tener en cuenta: alturas de descarga o carga para acceder a las bodegas con los equipos de muelle.
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INFRAESTRUCTURA
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Equipos de transferencia
• Grúas pórticos cargadoras.
• Grúas pórticos descargadoras.
� Disposición de los muelles• Separados de la costa (hasta varios kilómetros).
• Vinculados a través de viaductos.
• Transporte mediante cintas.
� Ubicación• No tienen requerimientos especiales.
� Ancho de muelle• Entre 20 a 30 m.
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INFRAESTRUCTURA
�GRANELES LÍQUIDOS� Muelles contínuos
• Atender todas las bodegas.
� Estructuras independientes• Atraque / amarre
• Carga / descarga
� Flotantes• Boya de transferencia y amarre.
• Boya de transferencia y campo de boyas de amarre.
� Nivel operativo• Valen en general las indicaciones expresadas para las estructuras para graneles secos.
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INFRAESTRUCTURA
�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Disposición
• Los muelles o las boyas pueden disponerse en lugares separados de la costa en aguas profundas que requieren los buques de gran tamaño. La conexión a tierra puede ser:�Por viaductos; permiten circular a vehículos livianos;�Por puentes livianos: sólo conducen cañerías y permiten paso de personas;
�Por conductos sumergidos sin puente.
• Las distancias entre costa y muelle no tienen otro límite que el de la profundidad para los buques. Estas distancias son fácilmente salvables para el transporte de la carga mediante los sistemas de bombeo.
� Ubicación• Impuesta por razones de seguridad.
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)
�GRANELES SÓLIDOS� Equipos
• Cintas transportadoras
• Balde almeja
� Esquema de carga• Llenado parcial de las bodegas según las indicaciones del oficial de estiba.
• Distribución de las cargas en el buque de modo que no produzcan el quiebre del casco.
• Cada tanto el equipo interrumpe la carga para desplazarse a otrabodega.
• Las cantidades por bodega son reguladas desde la cinta balanza previamente programada.
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TRANSFERENCIA: UTILAJE (EQUIPOS)
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Esquema de carga (cont)
• Mientras el equipo no carga, las cintas a y en muelle se detienen.
• Silo compensador. Este silo debe absorber los volúmenes que siguen accediendo cuando el equipo de carga no opera.
• Como consecuencia de este esquema, la capacidad de las cintas a muelle debe ser superior a las de alimentación desde playa. La diferencia entre ambas está dada por los tiempos de detención del cargador.
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES
ESQUEMA SIMPLE: EQUIPOS DE PLAYA CENTRALES SOBREUNA VIA Y PILAS A AMBOS LADOS CINTA DE PLAYA UNICA
Cinta desde recepción
Cinta a muelle
Cinta de playa
Pilas
Equipos de playa
Silo compensador
GRANELES SÓLIDOS
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES
ESQUEMA MÁS EFICIENTE: PILAS CENTRALES Y EQUIPOS DE PLAYA SEPARADOS A SUS COSTADOS
GRANELES SÓLIDOS
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES
CONJUNTOS DE TANQUES
Sala de bombeo Ductos a/de muelle
Tanque deseparación
Tanques dealmacena-miento
Red dedescarga
Red decarga
GRANELES LÍQUIDOS
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ESPACIOS OPERATIVOS TERRESTRES
DISPOSICIONES
Una celda por tanque
Una celda por dos o más tanques
GRANELES LÍQUIDOS
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
�CINTAS DE ALIMENTACIÓN� Transportan el material desde la recepción hasta la playa.� Se dimensiona considerando los ritmos de descarga de los medios terrestres.
� Funcionan en forma prácticamente continua.� Buen aprovechamiento.
�CINTAS DE ENVÍO A MUELLE� Recibe el material en playa y lo transporta hasta el Silo Compensador, desde donde se envía a Muelle.
� Reciben el material de las máquinas recuperadoras cuya modalidad de alimentación es muy irregular. Por lo tanto sus dimensiones deben ser mayores a las de la Cinta de Alimentación.
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
�MÁQUINAS APILADORAS� Reciben el material de las cintas desde recepción y las colocan en las pilas. Sus partes son:• Carro elevador de cinta de alimentación
• Pórtico sobre rieles
• Brazo de apilamiento con cinta transportadora.
� El brazo permite movimientos verticales limitados para que la altura de caída no sea elevada.
� El brazo en el plano horizontal puede ser:• Fijo sin posibilidad de girar
• Giro limitado (aprox 30º a cada lado del eje)
• Giro ilimitado de 360º
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
�MÁQUINAS RECUPERADORAS� Toman el material de la pila y lo colocan sobre la cinta de carga a buque. Sus partes son:• Pórtico sobre rieles
• Rueda – pala para tomar el material
• Brazo con cinta transportadora para recibir de rueda-pala y poner sobre la cinta de carga.
� Los brazos pueden tener las opciones antes citadas
� Para mejorar su rendimiento estas máquinas deben ser ayudadas con una topadora.
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EQUIPOS – GRANELES SÓLIDOS
�MÁQUINAS APILADORAS / RECUPERADORAS� Pueden realizar las dos tareas antes descriptas, si bien no en forma simultánea. Sus partes son:• Carro elevador de cinta de alimentación
• Pórtico sobre rieles
• Rueda – pala para tomar el material
• Brazo de apilamiento y recuperación con cinta transportadora que puede funcionar en dos sentidos
� Los brazos pueden tener las opciones citadas.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
�GRANELES SÓLIDOS� Factores
• Tamaño de los buques.
• Frecuencias de arribo.
• Capacidad total a mover por año.
• Flujo del lado terrestre.
• Capacidades de los equipos de playa.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Análisis
• Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes de carga.
• Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de playa.
• Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle.
• Repetir el análisis de frecuencias y arribos para medios terrestres.
• Establecer un límite máximo de almacenamiento.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
�GRANELES LÍQUIDOS� Factores
• Tamaño de los buques.
• Frecuencias de arribo.
• Capacidad total a mover por año.
• Flujo del lado terrestre.
• Capacidades de las bombas.
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CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Análisis
• Fijar frecuencias de arribo aleatorias de buques con sus volúmenes decarga.
• Definir los tiempos de carga a buques a partir de los equipos de bombeo.
• Determinar tiempos operativos para transferencias y ocupación de muelle.
• Repetir el análisis de frecuencias y arribos para ductos terrestres.
• Establecer un límite máximo de almacenamiento.
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ESPACIOS OPERATIVOS
�GRANELES SÓLIDOS� Área para raqueta ferroviaria
• Acceso y salida con balanza de vagones• Playa de espera para descarga• Tramo a y de descarga• Descarga (mesa volcadora)• Playa de armado de formaciones• Reabastecimiento de locomotoras• Mantenimiento de locomotora de playa (si hay)
� Espacio para almacenamiento y manipuleo• Playa para el granel• Espacios para cintas y movimientos de máquinas sobre vías• Caminos para desplazamientos de topadoras y otros equipos auxiliares
• Instalaciones de seguridad (contra incendio, etc.)
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ESPACIOS OPERATIVOS
�GRANELES SÓLIDOS (cont.)� Espacio para traslado a embarque
• Cintas de playa a muelle.
• Silo de compensación.
• Balanza cinta (para embarque).
� Áreas de mantenimiento• Pañoles/depósitos para insumos de equipos.
• Taller para equipos.
• Oficinas de operación y control.
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ESPACIOS OPERATIVOS
�GRANELES LÍQUIDOS� Área para tanques
• Tanques para distintos productos.
• Tanques de separación.
� Estación de bombeo
� Instalaciones de seguridad• Plantas de bombeo.
• Cañerías de agua y bombeo.
• Tanques de agua y espuma.
• Accesos rápidos.
• Sala de comandos.
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ESPACIOS OPERATIVOS
�GRANELES LÍQUIDOS (cont.)� Instalaciones de carga de combustible
• Cargadores a camión o vagón.
• Playa de camiones.
• Parrilla ferroviaria.
• Circulación.
• Balanzas.
� Áreas de mantenimiento
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SISTEMAS DE SEGURIDAD
�GRANELES LÍQUIDOS� Terminales de hidrocarburos
• Explosión.
• Incendio.
• Derrames.
• Contaminación.
� Componentes• Buque.
• Obras de amarre y transferencia.
• Depósitos e instalaciones de despacho.
� Acciones• Prevención.
• Contimgencias.
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TIPO DE CARGA
�GRANELES SECOS� Semillas
• Cosecha fina.• Cosecha gruesa.• Oleaginosas.
� Subproductos• «Pellets».• Harinas.• «Expellers»/tortas.
� Otros• Azúcar.
�GRANELES LÍQUIDOS� Aceite vegetal
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�GRANULOMETRÍA VARIABLE
�CARGA A BUQUE POR GRAVEDAD
�DESCARGA� Baldes.
� Norias.
� Tornillos.
� Equipos neumáticos (aspiración).
�MOVIMIENTOS INTERNOS� Cintas.
� Norias.
� Gravedad.
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CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
�NO SE PUEDE OPERAR CON MAL TIEMPO
�PESOS ESPECÍFICOS� Semilla: 0,6 a 0,8 t/m³.
� Subproducto: 0,4 a 0,5 t/m³.
�POLVILLO MUY INFLAMABLE
�CARGA PIERDE IDENTIDAD
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CARGA A BUQUE
Tubo teléscopico elevabley giratorio.
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CARGA A BUQUE
Viga giratoria con cinta transportadora y tubo telescópico elevable y giratorio.
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CARGA A BUQUE
Viga giratoria con cinta transportadora extensible y tubo telescópico elevable y giratorioEventual: equipo distribuidor en bodega
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 65
DESCARGA A BUQUE
Viga giratoria con tubo aspirador extensible y telescópico
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DESCARGA A BUQUE
Viga giratoria con tornillo o con rueda cargadora y noria de canjilones que descargan sobre cinta transportadora
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 67
DESCARGA A BUQUE
Viga fija con carro y balde almeja que descarga sobre cinta transportadora en galería
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 68
ESPACIOS TERRESTRES
�FRANJA PARA GALERÍAS DE EMBARQUE�ALMACENAMIENTO Y MANIPULEO
� Elevador y silos• Depósitos verticales (silos).• Depósitos horizontales (celdas).• Movimiento interno.
� Tratamiento• Limpieza.• Secado.• Fumigación.• Clasificación.
� Pesaje� Seguridad
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 69
ESPACIOS TERRESTRES
�RECEPCIÓN EN TIERRA� Playa de camiones / ferrocarril.� Carga / descarga de camiones / vagones.� Análisis de muestras.� Atención conductores (camión).
�CIRCULACIÓN Y MOVIMIENTOS INTERNOS� Cintas transportadoras.
�PESAJE DE CAMIONES / VAGONES�ACCESOS�OFICINAS ADMINISTRACIÓN�SERVICIOS
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 70
SILOS VERTICALES
Celdavertical
Intercelda
Elevador
SecadoDistribui-dores aceldas
Puertos y Vías Navegables (68.03) Terminales de Graneles: 71
CELDASCinta de carga
Cinta de recuperación
Bocas recup.Tabiques internos
Elevador